某航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
某航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
某航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
某航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
某航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩49頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

某航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況 33第一節(jié)工程概述 33第二節(jié)編制依據(jù) 34第二章工程要求 34第一節(jié)工程質(zhì)量 34第二節(jié)工程范圍 35第三節(jié)工期量 36第四節(jié)工期 38第三章施工條件 38第一節(jié)自然條件 38第二節(jié)施工組織條件 40第三節(jié)冬雨季施工條件及安排 41第四章施工總體部署 42第一節(jié)工程特點(diǎn) 42第二節(jié)施工總體部署 42第三節(jié)施工順序 43第四節(jié)施工難點(diǎn)和重點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)方法 43第五章施工方法 45第一節(jié)施工準(zhǔn)備 45第二節(jié)筑壩護(hù)岸工程施工方法 45第六章測(cè)量控制網(wǎng) 53第一節(jié)平面控制 53第二節(jié)高程控制 53第七章施工總進(jìn)度計(jì)劃 53第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 53第二節(jié)施工進(jìn)度保證措施 53第八章施工設(shè)備及人員使用計(jì)劃 55第一節(jié)主要施工配置 55第二節(jié)施工設(shè)備進(jìn)(退)場(chǎng)計(jì)劃 56第三節(jié)勞動(dòng)力計(jì)劃 56第九章施工組織體系 57第一節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部組成 57第二節(jié)施工組織管理體系 58第十章質(zhì)量保障體系 63第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 63第二節(jié)質(zhì)量保證體系 63第三節(jié)質(zhì)量檢查體系 64第四節(jié)質(zhì)量保證措施 64第十一章工期保證措施 62第十二章安全生產(chǎn)的保障體系 63第一節(jié)安全健康生產(chǎn)方針、原則和目標(biāo) 63第二節(jié)安全健康管理體系及保證措施 64第三節(jié)安全生產(chǎn)保證體系 65第四節(jié)安全生產(chǎn)管理措施 68第十三章環(huán)境保護(hù) 75第一節(jié)環(huán)保目標(biāo) 75第三節(jié)環(huán)保工作程序 75第三節(jié)環(huán)境保護(hù)體系 76第四節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 76縣境內(nèi)的白石棟,由西南向東北流經(jīng)五華、興寧、xx縣,至大埔縣的三河壩與xx江江,干流由此向南流經(jīng)豐順、潮安等縣至潮州市進(jìn)入韓江三角洲網(wǎng)河區(qū),分東、西、的河流,使xx江的通航河段蓬辣灘上成為庫(kù)區(qū)和回水不銜接江成為受控于電站調(diào)峰發(fā)電、下泄不穩(wěn)定流為特征的因來(lái)水量少、比降大、灘險(xiǎn)出露、水流湍急、水深不足、河床底質(zhì)自上而下為盤石、卵石、礫石、沙礫及中粗沙、灘險(xiǎn)類型以卵石xx江、xx江分別是韓江的干流及主要支流,是溝通閩西和粵東、xx州和潮汕地xx江航道目前的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為:xx江橋至丙村28km河段航道維護(hù)尺度為其中青溪電站至茶陽(yáng)電站約10km,因已經(jīng)建成的青溪電站未建過(guò)船設(shè)施而基本無(wú)船xx江、xx江航道整治工程通過(guò)筑壩工程(含拆除、改造舊壩)、疏浚工程、護(hù)xx江自xx江橋~單竹窩電站壩下回水變動(dòng)區(qū)50km河段采用國(guó)家內(nèi)河Ⅵ級(jí)航道xx江單竹窩電站壩下回水變動(dòng)區(qū)~三河壩33km河段采用國(guó)家Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建xx江茶陽(yáng)港區(qū)~三河壩25km河段采用國(guó)家Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),相應(yīng)的航道標(biāo)準(zhǔn)韓江三河壩~三河大橋2km航道采用國(guó)家Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),相應(yīng)的航道標(biāo)準(zhǔn)尺(1)xx江、xx江航道整治筑壩、護(hù)岸工程施工招標(biāo)文件(招標(biāo)編號(hào):),(2)xx江、xx江航道整治工程初步設(shè)計(jì)(共六篇廣東正方圓咨詢公),施工質(zhì)量按招標(biāo)書(shū)的《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行,質(zhì)量等護(hù)岸的分布區(qū)段及具體位置。工程實(shí)施河段長(zhǎng)度110km,整治灘險(xiǎn)),該河段需要實(shí)施的護(hù)岸工程有:良江村護(hù)岸、下黃洲壩護(hù)岸、瘌痢山護(hù)岸、黃改造舊壩47條,排除其對(duì)水流的干擾,使整治線內(nèi)有一個(gè)良好的水流環(huán)境,有利航丁壩1條,改造舊壩50條,排除其對(duì)水流的干擾,使整治線內(nèi)有一個(gè)良好的水流環(huán)河段位置拋石干砌石(m3)碎石墊層(m3)壩體開(kāi)挖(m3)格格賓(m3)墊(m3)賽格格xx江~西陽(yáng)電站~丙村電站5957.721767.92670.765114.81645.3~丙村電站~單竹窩電站19855.714056.54952.22367.8788.4單竹窩電站~蓬辣灘電~站14891.87903.821544.3234.4蓬辣灘電站~三河壩~50492.8415897.215101.535250.6小計(jì)91198.1423525.787628.3312277.52668.1韓江~三河壩~三河大橋2601.731499.66286.63404.16xx江~茶陽(yáng)電站~彭屋壩18045.863823.131870.3610082.7~彭屋壩~西湖36663.169166.372382.651938.5610260.30~西湖~江背村31662.4411288.12736.681440.197374.4~江背村~下沿坑45433.3910899.682524.445687.984919.9~下沿坑~三河壩79986.869482.472572.5910906.867929.9xx潭河口9269.72634.93513.26108小計(jì)11791.74659.751753.471843.959836.9634.9513.2xx江、韓江、xx江合計(jì)工程量合計(jì)05591.69685.199668.434525.612505634.9513.2填方(m3)拋石(m3)xx江西陽(yáng)渡背139.41上大黃沙0.001000.72下黃洲壩4269.81瘌痢山護(hù)岸4644.82黃貢村護(hù)岸53.701193.838914.63xx江上河背護(hù)岸458.43廣陵2437.632896.06xx江、xx江合計(jì)4089.898914.63xx江流域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū),是南亞熱帶和中亞熱帶氣候區(qū)的過(guò)渡地帶,且流域內(nèi)水汽充沛,濕度一般較大,全年平均相對(duì)濕度在80%左右,xx州市各縣平均相對(duì)濕度在76%~79%之間。春夏間相對(duì)濕度大;秋冬季相對(duì)濕度小。1959年1但年內(nèi)分配不均勻,其中汛期4月~9日降水量),最大年降水量為2622.2mm(1983年),最小年降水量為1115.0mm(xx江流域?qū)偌撅L(fēng)氣候區(qū),春夏多吹東南區(qū),靜風(fēng)(無(wú)風(fēng))機(jī)率很高,1年中,xx城有51%,其他各縣城有24%~54%時(shí)間處于靜風(fēng)狀態(tài)。7~10月份為臺(tái)風(fēng)盛行季節(jié),八級(jí)以上大風(fēng),平均每年1~3年。大風(fēng)天氣出隨熱帶氣旋而來(lái)或強(qiáng)對(duì)流天氣形成的暴雨,造成山洪暴發(fā),河水暴漲,使得韓xx州市地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜,主要由花崗巖、噴出巖、變質(zhì)巖、砂頁(yè)巖、紅色巖庫(kù)等水面積占0.9%。境內(nèi)山系排列有序,分別由三列東北至西南和三列西北至東南~項(xiàng)山甑、石寮崠~李望嶂~鴻圖嶂~九龍障~銅鼓嶂~陰那山和鳳凰山山脈。xx州市境~xx江、xx江航道整治工程施工交通便利,沿江有公路和鐵路,且xx江、xx江筑壩、護(hù)岸所需的塊石可到下列料場(chǎng)就近購(gòu)買:1、蒲田李子坑石場(chǎng);2、雁洋xx江、xx江對(duì)外交通較為方便,沿岸公路網(wǎng)較為發(fā)達(dá),近年在xx江、xx江左駁船、發(fā)電機(jī)、水泵及其它施工器材等,可由水路或人工和機(jī)械進(jìn)行挖掘、鋪墊、拋填、拆卸等工作,在xx江流域進(jìn)行航道整治施工,xx江流域冬季同時(shí)也是枯水季節(jié),是施工的主要季節(jié),充分利用水位底、部分河床裸露的情況,集中主要人力、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行干地或淺水xx江流域雨量充沛,年平均降雨日達(dá)150(1)施工地段較為分散且施工范圍廣,由于航道淺灘分布點(diǎn)多、線長(zhǎng),相應(yīng)的(2)筑壩應(yīng)根據(jù)各航道的地形、水位等特征修建,不同區(qū)段的壩長(zhǎng)及壩根護(hù)岸(4)整治河道包括六處護(hù)岸,每處護(hù)岸均根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況而定,設(shè)計(jì)斷面均(7)該工程施工監(jiān)理嚴(yán)格;為保證項(xiàng)目按期按質(zhì)完成,需要充足的設(shè)備資源和根據(jù)招標(biāo)文件的要求,結(jié)合以上工程特點(diǎn),對(duì)H(1)按照標(biāo)書(shū)要求并考慮施工環(huán)境的具體情況,由于投入施工設(shè)備主要適宜干(2)施工中采用分段進(jìn)行,先壩下航道后庫(kù)區(qū)航道,壩下航道施工過(guò)程充分與發(fā)(3)筑壩、護(hù)岸工程施工與河道疏浚工程聯(lián)系,同段河道整治時(shí)先筑壩后(4)在2年的工期內(nèi),合理安排施工計(jì)劃和調(diào)配施工設(shè)備、人力資源,確保在(5)嚴(yán)格管理,精心組織施工,密切與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位和居民溝通,確保施工區(qū)施工前在各施工段先修筑必要的施工便道通往施工現(xiàn)場(chǎng),為筑壩工程和護(hù)岸工程提供陸路運(yùn)料方便,同時(shí)對(duì)施工區(qū)控制各航道的淺灘筑壩、護(hù)岸工程施工盡量與疏浚工程相結(jié)合,利用先筑壩的束航道淺灘施工時(shí),盡量先施工航運(yùn)較繁忙的壩下分段施工時(shí),當(dāng)利用枯水施工,可先筑下游再筑上游筑,與疏浚工程施工順筑壩施工按著兩組施工隊(duì)伍,兩條施工線同步展開(kāi)進(jìn)行,一組施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)韓江、xx江的丁壩修建;另一組施工隊(duì)伍①三河壩~三河大橋河段筑壩→蓬辣灘電站~三河大橋河段筑壩②下沿坑~三河大橋河段筑壩→(2007年的汛期過(guò)后)→江護(hù)岸工程施工穿插、配合筑壩工程進(jìn)行,其相應(yīng)的施工任務(wù)由筑壩施工對(duì)應(yīng)的并且兩組施工隊(duì)伍在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌下,相互⑥護(hù)岸開(kāi)挖盡量選在低水位時(shí)段進(jìn)行,施工前先進(jìn)行木樁支v整治水位v設(shè)計(jì)水位 231:1.5壩根護(hù)坡——v整治水位v設(shè)計(jì)水位 231:1.5AAB———__-———廠A干砌石3.0 A-AB-B 壩根護(hù)岸長(zhǎng)度上游長(zhǎng)5~15m,下游長(zhǎng)10~25m,壩根護(hù)岸長(zhǎng)度根據(jù)丁壩長(zhǎng)度及);果壩根已設(shè)計(jì)有護(hù)岸工程,則丁壩與護(hù)岸相接,取消壩根護(hù)岸。壩體護(hù)底采用0.2m對(duì)于改建的丁壩,采用跟新建丁壩一樣的結(jié)構(gòu)型式。對(duì)部分舊壩,雖然壩頂高對(duì)于需要拆除的舊壩,由于具體的舊壩壩底高程并不明確,因此施工中要求舊各道壩因處的位置河床地形等有差異,修建根據(jù)具體的設(shè)計(jì)坐標(biāo)來(lái)確定,典型本工程在xx江恭沙村彎道左岸、朱德紀(jì)念大橋下游右岸和xx潭河口采用順壩處順壩選用傳統(tǒng)的拋筑塊石結(jié)構(gòu)的梯形斷面型式;由于xx潭河口處導(dǎo)流順壩位于三由于xx潭河導(dǎo)流壩距離三河電站僅620m,直接受電站下泄水流頂沖,對(duì)導(dǎo)流壩格賓/賽格格賓:用于制造格賓的鋼絲為厚鍍鋅低碳鋼絲。格賓產(chǎn)品在施工現(xiàn)場(chǎng)各段護(hù)岸根據(jù)沿岸地形地貌特征,分別采用相應(yīng)的護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式。由于xx江、xx江xx江廣陵村左岸由于岸坡較陡,采用斜坡式護(hù)岸將影響岸邊房屋和道路的穩(wěn)定性,且挖填放量較大,因此采用直立式護(hù)岸,護(hù)岸采用G3×2×1GF格賓和其余護(hù)岸根據(jù)沿岸地形地貌特征采用M6×2×0.23GF(雷諾護(hù)墊)護(hù)坡和1:11:1 設(shè)計(jì)水位+2.5m設(shè)計(jì)水位雷諾護(hù)墊雷諾護(hù)墊原地面線土工布雷諾護(hù)墊雷諾護(hù)墊原地面線土工布 護(hù)岸結(jié)構(gòu)圖1設(shè)計(jì)水位+1.0m設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)水位原地面線 (1)拋砌的塊石必須石質(zhì)堅(jiān)硬,無(wú)風(fēng)化,級(jí)配合理,無(wú)片狀,塊石粒徑按d=0.04v(v為建筑物表面流速)計(jì)算;師確認(rèn)合格的試驗(yàn)室對(duì)其強(qiáng)度、伸張率和滲透性進(jìn)行試驗(yàn),并將其所得的試(4)鋼絲為厚鍍高爾凡,其粘附力應(yīng)達(dá)到下述要求:當(dāng)鋼絲繞具有4倍鋼絲直徑的心軸6周時(shí),它不會(huì)剝落或開(kāi)裂。(2)網(wǎng)格尺寸為8×10,網(wǎng)面機(jī)械強(qiáng)度為50KN/m,鋼絲抗拉強(qiáng)度應(yīng)在徑的心軸6周時(shí),它不會(huì)剝落或開(kāi)裂筑壩包括修建新丁壩、改建舊丁壩和新建順壩,每段筑壩施工與同段的護(hù)岸工程需要護(hù)底的宜先護(hù)底;不需要護(hù)底的,筑壩時(shí)可沿壩底先平拋一層塊石,防根據(jù)壩型、壩位、水流條件可選用端進(jìn)法、平升法。船運(yùn)筑,在水流平順條件下可選用平升法;只限于車運(yùn)、人工抬運(yùn)拋筑,可選用端進(jìn)法;船運(yùn)拋筑在拋石過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查壩位、壩身和邊坡最后整理壩頂與邊坡和對(duì)壩面進(jìn)行干砌塊石,干砌塊石具體時(shí)間,應(yīng)按設(shè)計(jì)滾筒抓斗船抓斗船 碎石運(yùn)輸船 抓斗船滾筒抓斗船滾筒碎石運(yùn)輸船碎石運(yùn)輸船碎石墊層水上拋石施工示意圖斜坡式護(hù)岸工程施工應(yīng)先護(hù)腳,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,再削坡,鋪土工布、雷諾護(hù)護(hù)岸工程施工在修整岸坡后,先進(jìn)行土工布鋪設(shè),再進(jìn)行雷諾護(hù)墊或格賓吊雷諾護(hù)墊和格賓水下施工先在岸上填充片石后再吊裝定位,陸上施工可先定面塊石必須落實(shí)卡緊,壩面石塊之間的縫口寬(3)筑壩施工時(shí),壩體護(hù)底采用0.2m厚碎石墊層,僅在壩頭部分拋設(shè),碎石(5)壩根岸坡為土質(zhì)的,其護(hù)坡不宜陡于1:1.5,底層應(yīng)夯實(shí),安砌必須保要求質(zhì)地堅(jiān)硬,抗壓強(qiáng)度不小于M30,不(2)水上拋石施工船舶以及測(cè)量船安裝DGPS接收機(jī),采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(2)在施工區(qū)段內(nèi)選擇較穩(wěn)固的地方設(shè)立搪瓷水尺,并安裝自動(dòng)水位遙到實(shí)際施工期內(nèi)可能經(jīng)歷的氣候變化、人員變化,具制定合理細(xì)致的施工組織安排,減少工序的重疊與沖突,不出現(xiàn)無(wú)謂的工期損制定詳細(xì)的人員、設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,考慮進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、成本的雙重因素。經(jīng)理部及時(shí)制定工程防臺(tái)防汛措施,通過(guò)嚴(yán)密的計(jì)劃,周到的安排,使臺(tái)風(fēng)對(duì) 為了使各項(xiàng)工作能夠按預(yù)定的計(jì)劃執(zhí)行,滿足合同文件的要求,我們擬由主管預(yù)估計(jì)劃安排工作是否在各執(zhí)行人或部門的工作能力之內(nèi),是否滿足合同的要每天對(duì)照計(jì)劃?rùn)z查各項(xiàng)工作進(jìn)展是否按計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行。如有滯后事件,應(yīng)查明每月底對(duì)各項(xiàng)計(jì)劃做執(zhí)行情況評(píng)估、總結(jié),提出書(shū)面考核及改進(jìn)意見(jiàn),及時(shí)報(bào)給施工設(shè)備的選擇以工程的實(shí)際施工工況及進(jìn)度要求為原則,投入本工程的主要施編號(hào)船機(jī)、設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注1汽車式起重機(jī)4臺(tái)21m3抓斗船2~4艘拋石及拆卸3挖掘機(jī)2~4臺(tái)4運(yùn)石駁8艘5拖輪2~4艘6方駁若干艘7運(yùn)石貨車若干輛8機(jī)動(dòng)艇若干艘9住宿船2艘測(cè)量交通船2艘本工程所需的水上拋石(拆卸)的抓斗船、泥駁、拖輪由韓江從潮汕地區(qū)調(diào)入,1m3抓斗船(拋石)1m3抓斗船(拋石)隨1m3抓斗船進(jìn)場(chǎng)隨1m3抓斗船退場(chǎng)隨配套的施工船進(jìn)場(chǎng)隨配套的施工船退場(chǎng)隨配套的施工船進(jìn)場(chǎng)隨配套的施工船退場(chǎng)隨配套的施工船進(jìn)場(chǎng)隨配套的施工船退場(chǎng)根據(jù)本工程的特點(diǎn),由于工期跨越兩個(gè)汛期,汛期施工強(qiáng)度較小,相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)作時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系,掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)情況,特別施工時(shí)段工種術(shù)人員船舶人員輔助人員合計(jì)2006.10.1~2006.10.1002006.10.10~2007.4.302007.4.30~2007.8.182007.8.1~2008.4.202008.4.20~2008.9.182008.9.19~2008.9.3080劃部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、技術(shù)質(zhì)監(jiān)部、綜合部、該部的主要任務(wù)是協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行內(nèi)外經(jīng)營(yíng)、成本核算、分包合同談判、財(cái)該部的主要任務(wù)是協(xié)助項(xiàng)目總工程師對(duì)本工程的施工工藝、技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)測(cè)、該部主要協(xié)助項(xiàng)目總工對(duì)水上、陸上所有原材料檢測(cè),項(xiàng)目對(duì)本工程工期有制約作用的材料供應(yīng)和船機(jī)設(shè)備。船機(jī)設(shè)備保障部隨時(shí)根據(jù)船機(jī)動(dòng)根據(jù)工程特點(diǎn),項(xiàng)目經(jīng)理部建立文件化的質(zhì)量管理體體系文件包括:工藝流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工序操作思想保證班組每周一次活動(dòng)經(jīng)理部每月一次質(zhì)量教育上級(jí)QC領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理部QC領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組組織保證公司總工程師經(jīng)理部總工程師班組質(zhì)量員項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制部門質(zhì)量責(zé)任制全員質(zhì)量責(zé)任制公司定期質(zhì)量檢查經(jīng)理部周檢工班日檢內(nèi)部質(zhì)量保證制度保證與經(jīng)濟(jì)掛鉤的考施工圖審核工藝標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量保證船機(jī)設(shè)備保證采購(gòu)質(zhì)量保證質(zhì)量保證體系創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)技術(shù)保證工作保證思想保證班組每周一次活動(dòng)經(jīng)理部每月一次質(zhì)量教育上級(jí)QC領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理部QC領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組組織保證公司總工程師經(jīng)理部總工程師班組質(zhì)量員項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制部門質(zhì)量責(zé)任制全員質(zhì)量責(zé)任制公司定期質(zhì)量檢查經(jīng)理部周檢工班日檢內(nèi)部質(zhì)量保證制度保證與經(jīng)濟(jì)掛鉤的考施工圖審核工藝標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量保證船機(jī)設(shè)備保證采購(gòu)質(zhì)量保證質(zhì)量保證體系創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)技術(shù)保證工作保證核制度質(zhì)量否決權(quán)制度編制施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底典型施工工藝創(chuàng)新關(guān)鍵問(wèn)題QC活動(dòng)材料試驗(yàn)保證計(jì)量保證質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度監(jiān)理驗(yàn)收制度 外部質(zhì)政府部門監(jiān)督量保證 材料供應(yīng)商質(zhì)量保證設(shè)計(jì)質(zhì)量保證項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理↓項(xiàng)目總工程師文件資料管文件資料管理施工船質(zhì)量管理分包商質(zhì)量管理(如果有)技術(shù)部主任工程師 質(zhì)量體系運(yùn)行管理質(zhì)量教育培訓(xùn)工藝技術(shù)管理測(cè)量管理試驗(yàn)管理計(jì)量管理操作層質(zhì)量管理(組長(zhǎng)或兼職質(zhì)量員)計(jì)由技質(zhì)部和相關(guān)聯(lián)的專業(yè)工程師編寫(xiě),由局部工藝技術(shù)交底制度:對(duì)局部的施工各環(huán)節(jié)必須編寫(xiě)相應(yīng)技術(shù)交底書(shū),技術(shù)工序交接驗(yàn)收制度:上道施工工序轉(zhuǎn)入下道施工工序時(shí),相互間辦理工序交接典型施工制度:工程施工中,每一道新工序開(kāi)始施工時(shí),相關(guān)聯(lián)的技術(shù)管理人質(zhì)量檢驗(yàn)一票否決制:在工程施工中對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)3、在工程開(kāi)工前,分析影響本工程質(zhì)量的各種因素,分析5、每個(gè)月進(jìn)行質(zhì)量檢查、考核責(zé)任人員,并對(duì)存在的7、對(duì)各工序中的人、機(jī)、料、法、環(huán)實(shí)施有效管理,保證工);具體負(fù)責(zé)本工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理部由我單位有豐富的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理的協(xié)調(diào)會(huì)議,增強(qiáng)相互間的溝通,及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)(2)做好施工準(zhǔn)備工作,加大前期投入,使工程施工盡快走上正軌,避免出現(xiàn)(3)主要分項(xiàng)工程正式施工前進(jìn)行典型施工,驗(yàn)證相關(guān)施工參數(shù),并根據(jù)實(shí)測(cè)(4)實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制,及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃,以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為主控制工(5)項(xiàng)目經(jīng)理部每天召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì),協(xié)調(diào)各工序間的施工干擾,平衡各工序(6)強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部的管理,大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度,鼓勵(lì)職工提高(7)搞好安全和質(zhì)量控制,避免因安全和質(zhì)量問(wèn)題引起停工、返工而導(dǎo)致工期全風(fēng)險(xiǎn)(6)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等,從而建立相應(yīng)的安全健康管理措施形成本工程的安全生產(chǎn)管控制風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)保險(xiǎn)、防護(hù)措施將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生所把建立和保持職業(yè)健康安全管理體系作為項(xiàng)目經(jīng)理部施工的一個(gè)重要組成部1)確定本項(xiàng)目經(jīng)理部安全和健康管理機(jī)構(gòu),對(duì)管理、執(zhí)行和驗(yàn)證安全和防2)嚴(yán)格遵守國(guó)家和政府部門頒布的職業(yè)健康安全法律法規(guī)和水運(yùn)疏浚行業(yè)個(gè)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和其他要求;努力使項(xiàng)目經(jīng)理部全體員工都參與體系管理、改善項(xiàng)目3)為員工提供安全健康的工作環(huán)境和必要的培訓(xùn),使之能夠勝任所承擔(dān)的4)對(duì)涉及船舶安全航行、施工、作業(yè)、設(shè)備(包括應(yīng)急設(shè)備)操作、防污染管理、日常安全管理等制訂相應(yīng)的程序和須知6)制訂并實(shí)施《不符合項(xiàng)、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告和分析程序》及《船岸應(yīng)急7)制訂并實(shí)施《內(nèi)部安全管理體系審核程序》及《安全健康管理體系評(píng)價(jià)調(diào)度中心安調(diào)部應(yīng)急指揮中調(diào)度中心安調(diào)部應(yīng)急指揮中心安全領(lǐng)導(dǎo)小組健康工作組環(huán)境保護(hù)小組兼職安全員應(yīng)急救護(hù)隊(duì)船上應(yīng)急組織專職安全員防臺(tái)工作小組防臺(tái)工作組項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安調(diào)部,配備專用聯(lián)絡(luò)電話及甚高頻(VHF)無(wú)線電話,有專業(yè)安調(diào)人員24小時(shí)全天候值班,與施工船舶保持聯(lián)絡(luò)。案和安全措施,組織安全檢查和考核、安全培訓(xùn)安全措施編組織保證制度保證施工過(guò)程檢查安全健康生產(chǎn)委員會(huì)開(kāi)工前檢查收尾工程檢查落實(shí)責(zé)任制十二項(xiàng)安全制度健康生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),對(duì)于成功的控組織保證制度保證施工過(guò)程檢查安全健康生產(chǎn)委員會(huì)開(kāi)工前檢查收尾工程檢查落實(shí)責(zé)任制十二項(xiàng)安全制度健康生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),對(duì)于成功的控防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全的原則”;問(wèn)題“按四不放過(guò)”的原則處監(jiān)督保證國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程1、全技術(shù)交底是否人人明安全健康生產(chǎn)目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急指揮中心,項(xiàng)目經(jīng)理任應(yīng)急指揮中心總指揮,主管安全項(xiàng)教育,持有有關(guān)證書(shū),并按規(guī)定的時(shí)間和方項(xiàng)目經(jīng)理部的各施工工段、班組每月舉行兩次安全學(xué)習(xí)活動(dòng),由項(xiàng)目經(jīng)理部專職建立安全檢查及巡查制度,定期檢查施工機(jī)具建立起項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部專職安全監(jiān)督與內(nèi)外群眾監(jiān)督相結(jié)合,能夠保證規(guī)章制度經(jīng)理部或安調(diào)部門應(yīng)經(jīng)常對(duì)工地船舶進(jìn)行安全健康檢查,各船每月對(duì)設(shè)備進(jìn)行自1)除專職安全員每天進(jìn)行例行檢查外,項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理委員會(huì)每周組2)所有不安全的施工條件和操作都由項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)糾正。3)項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部門對(duì)工程施工進(jìn)行安全檢查,并根據(jù)檢查1)施工前與海事局、港務(wù)局及其他管理部門研究施2)船舶進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)有關(guān)規(guī)則制定水上交通安全細(xì)則,并落實(shí)到每條施工船舶及4)嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,確保施工安全,未經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁外來(lái)人員6)認(rèn)真組織施工人員參加各種安全活動(dòng),做好施工操作人員的安全教育工作;8)要求各施工班組操作人員明確安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和要求,實(shí)行交接班互檢制,誰(shuí)員、班組、安全員、項(xiàng)目部安全組責(zé)任分級(jí)職責(zé)制9)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)及監(jiān)測(cè)資料分析,避免滑坡等安全事故的發(fā)生,必要時(shí)采取減載及10)及時(shí)辦理工程施工人員、第三方人員及船機(jī)設(shè)備11)定期組織員工進(jìn)行救生、消防、堵漏(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際海上避碰規(guī)則、港章和施工航行通告以及國(guó)家和有關(guān)部門的相(4)工地調(diào)度室應(yīng)與當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)保持通信聯(lián)系,以便及時(shí)獲得將要通過(guò)施工區(qū)的大(5)各施工船舶至少配備甚高頻無(wú)線電話一臺(tái),為船舶避讓通訊聯(lián)絡(luò)專用,隨時(shí)(8)采取一切措施,防止施工船舶、設(shè)備及材料的沉梡,若發(fā)生沉沒(méi)時(shí),必須打(1)船上進(jìn)行電、氣焊等熱處理工作,要經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)同意,報(bào)船長(zhǎng)審核,填寫(xiě)《動(dòng)(2)嚴(yán)守電焊機(jī)操作規(guī)程,不施焊時(shí)焊夾不應(yīng)接地,絕對(duì)禁止燒焊與油漆工作在(3)氧氣、乙炔、丙烷等應(yīng)相互隔離,防止碰撞,并遠(yuǎn)離火源及油類,天熱時(shí)應(yīng)(1)水上作業(yè)人員必顫會(huì)游泳、體檢合格,安全帽、安全帶、安全罁安全可靠。(2)嚴(yán)禁無(wú)組織游泳或隨便下水做與工作無(wú)關(guān)的事情,嚴(yán)禁在易燃、易爆處吸煙(4)乘坐交通艇、水上運(yùn)輸材料、水上施工作業(yè),均需穿救生衣;交通艇須核定確保安全;施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊,道路暢對(duì)插板機(jī)等高空作業(yè),存在較大安全隱患,必須執(zhí)行1)項(xiàng)目經(jīng)理部制定工地防臺(tái)方案,包括防臺(tái)組織機(jī)構(gòu);防臺(tái)組織崗位職責(zé);防臺(tái)2)在需要使用錨地避風(fēng)防臺(tái)時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部提前編制使用防臺(tái)錨地計(jì)劃,并提前3)為確保船舶安全,臺(tái)風(fēng)季節(jié)前,應(yīng)組織人員檢查船機(jī)設(shè)備、航行設(shè)備、航行儀表、系泊設(shè)備、通訊、救生、防火、水密裝置、堵漏和排水設(shè)備,確保設(shè)備處于

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論