詢。并對上述兩階段設計文件經(jīng)咨詢單位及專家組審查后的修改內(nèi)容做公眾利益和公共安全的重大方案等。在審查設計文件與工可批復、編制路線交叉等主要方案及其比選情況，核查基礎資料的可靠性和設計概算的合理性，關注設計方案在資源節(jié)約和環(huán)境保護等方面的體現(xiàn)。對特殊初步設計咨詢內(nèi)容按審查要點的要求分章節(jié)順序編寫，正文分為：概述、總體評價、總體設計、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計、其他內(nèi)容、設計概初步設計咨詢具體內(nèi)容項目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查內(nèi)容。綜合評價設計文件的完整性；審查初步設計咨詢具體內(nèi)容項目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查內(nèi)容。綜合評價設計文件的完整性；審查“工可批復”以及“強制性條文”等的執(zhí)行情況，并對符合性審查內(nèi)容作出客觀評價；對設計文件存在的原則性、普遍性以及可能影響方案確定的主要問題，提出明確的建議意見。項目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術經(jīng)濟指標表、路線方案比較圖、總體設計圖、標準橫斷面圖、運行速度圖表及相關附件等。路線平面圖、縱斷面圖，直線、曲線及轉角表，縱坡、豎曲線表，公路用地圖表，不良地質(zhì)地段表，賠償樹木、青苗數(shù)量表，拆遷建筑及其他設施表，安全設施設計圖表等。路基標準橫斷面圖，一般路基、高填深挖路基、低填淺挖路基、橋頭路基、陡坡路堤或填挖交界路基等設計圖表，特殊路基設計圖表，土石方數(shù)量表，以及取棄土場、防護工程、路面工程、排水工程等設計圖表。沿線水系分布示意圖，橋梁、涵洞表，特大、大、中橋主要工程數(shù)量表、橋橋梁涵洞隧道表、隧道工程數(shù)量表，隧道主體工程設計圖、隧道機電設施圖等?；ネㄊ搅Ⅲw交叉、服務設施匝道及連接道路、分離式立交、通道、天橋、平面交叉以及管線交叉等設計圖表。沿線設施總體設計、管理養(yǎng)護機構、監(jiān)控設施、收費設施、通信設施、供配電設施、照明設施、服務設施及房屋建筑等的有關設計圖表。環(huán)境敏感區(qū)一覽表，工程數(shù)量表，降噪設計圖，污水處理設計圖，取棄土場環(huán)境保護與處理設計圖，其他環(huán)保工程設計圖，植物配置表，景觀工程數(shù)量表，景觀設其他內(nèi)容包括其他工程、筑路材料和施工方案等所涉及的說明和設計圖表。概算文件組成，概算項目和概算費用組成，費用標準和計算方法，人工、材料、機械設備、政策處理單價及費率的取用，概算工程量摘錄等。基礎資料工程勘察、水文分析、地形測繪的合理性、可靠性；各級政府相關部門的批準文件，與沿線政府和相關部門簽訂的協(xié)議、紀要，原有公路檢測結果及評價報告等基礎資料的完整性。性及經(jīng)濟合理性。在審查設計文件與初設批復、編制辦法要求等符合性的基礎上，重點核查結構安全性、技術先進性、施工可行性和經(jīng)濟合理概述、總體評價、總體設計、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計、其他內(nèi)容、施工圖施工圖設計咨詢具體內(nèi)容項目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查內(nèi)容。綜合評價設計文件的完整性；審查“初設批復”以及“強制性條文”等的執(zhí)行情況，并對符合性審查內(nèi)容作出客觀評價；對設計文件存在的原則性、普遍性以及可能影響工程實施的主要問題，提出明確的建議意見。項目地理位置圖，說明書，路線平縱面縮圖，主要技術經(jīng)濟指標表，附件，說明，路基標準橫斷面圖，一般路基設計圖，路基橫斷面設計圖，超高方式圖，低填淺挖路基處理設計圖表，橋頭路基處理設計圖表，特殊路基設計圖路基每公里土石方數(shù)量表，取土場、棄土場設計圖表，路基支擋、防護工程設計圖表，路面結構設計圖表，排水工程設計圖表等。說明，橋梁工程數(shù)量表，橋位平面圖，橋型布置圖，結構設計圖，涵洞工程橋梁涵洞說明，隧道表，隧道工程數(shù)量表，隧道設計圖，隧道機電設施等設計圖表。說明，互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)等服務設施主體工程、分離式立體交叉、通道、天橋、平面交叉、管線交叉等設計圖表。沿線設施說明，設計圖表(包括總體合計、監(jiān)控設施、通信設施、收費設施、供配電設施、照明設施和房屋建筑等)。環(huán)境保護與說明、環(huán)境保護工程數(shù)量表、降噪設計圖、污水處理設計圖、植物配置表、景觀工程數(shù)量表與設計圖，其他環(huán)保工程設計圖等。其他內(nèi)容包括其他工程、筑路材料和施工組織計劃等所涉及的說明和設計圖表。預算文件組成，預算項目和預算費用組成，費用標準和計算方法，人工、材施工圖預算料、機械設備、政策處理單價及費率的取用，預算工程量摘錄等?；A資料各級政府相關部門的批準文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實性?；A資料完善的施工圖設計文件進行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決⑥項目“工可批復”/“初設批復”文件，項目選址、環(huán)評、水保、用地設計審查在詳讀設計文件的基礎上，本著科學、客觀、公正和負責設計溝通，對全套初步設計文件和施工圖設計文件進行系統(tǒng)的審查后，②設計采用的技術標準和建設規(guī)模應符合“工可批復”、“初設批復”④工程地質(zhì)勘察報告須達到規(guī)范要求的內(nèi)容和深度，基礎資料應全⑤設計文件應貫徹“全壽命周期成本”的理念，設計方案應符合“安⑥特大橋等主要結構物的計算結果應滿足安全性和耐久性的要求，計算過程符合有關規(guī)范的規(guī)定，對于特殊結構采用與設計不同的計算軟路線交叉等各專業(yè)充分研究，分析項目的特點與重點，為下一步工作做設計、各專業(yè)設計的原則，路線起終點論證，主要技術指標采用情況及不同指標銜接過渡情況，占用土地及設計所采用的標案的合理性和可行性，各項技術指標的運用是否得當。對工可審查各路線方案的起訖點和主要控制點執(zhí)行“工可批復”的情況，如有較大出入，則應審查設計調(diào)整理由；對設計推橋梁結構物及路線交叉區(qū)段的線形指標的合理性，是否有利于②路基路面咨詢審查重點審查不良地質(zhì)或特殊性巖土路段路基設計及方深厚軟基地區(qū)路基高度超過極限填土高度及一般地區(qū)審查路塹方案與棚洞方案比較情況；對上述設計推薦方案的合理性作出評價，推薦方案不合理的應提出修改或優(yōu)化意見，并面層材料、設計參數(shù)、采用技術等方面的先進性、適應性和經(jīng)急流槽、集水井等設置是否與沿線地形地貌相適應，能否滿足審查跨航道橋梁是否有兩種及以上橋型方案進深度比較，推薦的方案是否體現(xiàn)技術可行、結構安全、經(jīng)濟合驗算及結論作出明確評價。對主橋、引橋進行結構計算，確保否滿足當?shù)嘏潘⒐喔取⒎篮榈纫?，結構形式和孔徑選擇是審查隧道內(nèi)及洞口附近的平縱面線形指標是否審查淺埋隧道與路塹方案的技術經(jīng)濟比選的深審查隧道地質(zhì)構造（斷層、褶皺、節(jié)理密集帶、不殘）坡積體、膨脹性圍巖、高地應力、巖爆等不良地質(zhì)對隧道埋深、偏壓等情況，審查隧道洞身及橫通道等部位的襯砌支護隧道棄碴方案與環(huán)保、水保、農(nóng)林等要求的符合性，審查隧道審查隧道供配電、照明、監(jiān)控、消防、救援、標志設置原則、規(guī)模、標準是否合理。長及特長隧道管理機構的設置規(guī)模、標準、人員配置及所需房屋建筑、設施的總體布設是⑤路線交叉咨詢審查重點審查平面布置方案及占地面積的合理性，連接線設置的標準和審查分離立交、通道的位置、形式、結構類型是否結合地形、地質(zhì)條件與沿線環(huán)境，評價推薦的跨徑與型式是否對大型復雜立體交叉及位于城郊和風景名勝區(qū)附近的立體交叉，結合設計提供的效果圖或三維動畫等立體圖形，審審查服務設施匝道與連接道路的平縱橫設計及⑥交通工程及沿線設施咨詢審查重點房建等設施的規(guī)模與方案是否符合有關規(guī)定和規(guī)劃，是否與預測交通量及主體工程相適應；審查方案比選的技術經(jīng)濟合理性性，是否滿足運營管理的需求，系統(tǒng)結構圖、功能框圖、流程審查圖像、數(shù)據(jù)等通信傳輸方案的合理性、可靠性房屋建筑等分期實施方案，審查機電工程與主體工程、房建工⑦環(huán)境保護與景觀設計咨詢審查重點設計是否體現(xiàn)建設生態(tài)公路、低碳交通的理念，采取措施的合⑧其他內(nèi)容咨詢審查重點模和標準與原有工程有變化的改移工程審查調(diào)整的理由和依⑨設計概算咨詢審查重點用的合理性，審查概算工程量與設計工程量是否一致，審查概土地征用及拆遷補償費、建設項目管理費、研究試驗費、勘察控制在批復投資估算相應范圍以內(nèi)，對概算超估算的理由分析⑩基礎資料咨詢審查重點是否滿足相應規(guī)范的深度要求；審查各級政府相關部門的批準文件，與沿線政府和相關部門簽訂的協(xié)議、紀要，原有公路檢描述是否符合規(guī)范的要求，是否滿足設計的需要，不良地質(zhì)的審查地形、地物、導線點坐標、水準點位置等資料整性、準確性，明確所采用的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)，精度是否在初步設計審查會后，對修改完善的初步設計文件進行核查，并提①逐條核查修改的初步設計文件是否執(zhí)行了專家組意見，設計單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復的理由是否充分、合理，并提出明確的核查②核查修改的初步設計文件對初審報告的接受情況，對專家組意見③對設計單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報告進行歸納總結，并明審查設計單位根據(jù)上階段的審查、批復意見及與相關部門單位的溝通協(xié)調(diào)情況等，對路線、路基路面、橋梁、隧道、路線交叉等工程方案初步設計所擬定的修建原則、設計方案、技術決定等進行變更審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數(shù)量性，對不合理的平、縱面設計提出具體修改意見，并說明優(yōu)化需要，重點審查大型互通區(qū)、結構物設置間距較近、地形復雜②路基路面咨詢審查重點高邊坡分級及過渡與建設環(huán)境的適應性，綠化防護是否充分考所采取的防護措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經(jīng)濟合理審查路基與橋梁、通道等其他結構物結合部的計，所采用的技術措施是否與地形、地質(zhì)條件相適應，是否有計標準軸次作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數(shù)、混合料試驗指標及結構分層的合理性，審查所采用的材料與建設條系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié)約用地，截水溝設置是否與地形相適應、結構是否合理。審查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊審查橋涵上下部結構形式與地形、水文、地質(zhì)、景根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告提供的地質(zhì)參數(shù)和計算的墩臺基礎承載力，抽查驗算墩臺（樁、柱）的結構尺寸和配筋的合審查施工組織設計是否完善，施工工藝的要求范要求，是否有利于通風、排水及營運安全；審查曲線隧道視審查隧道洞口是否遵循“早進晚出”的原則，避免是否依據(jù)地形設置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設計是否與審查隧道的初期支護參數(shù)和二次襯砌結構尺寸組織計劃的合理性、可實施性；對高地應力區(qū)的深埋隧道，評價其巖爆預測及技術措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧審查隧道施工方案、監(jiān)控量測、地質(zhì)超前預報、超護、輔助坑道臨時支護及施工防災預案等設計的完整性、合理性、可實施性，評價隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合審查隧道機電設施如通風、照明、供配電、消防、救援、控制等設施設計是否滿足營運需要；對特長隧道審查通風、防災、排煙設計及設備配置的合理性，通風井、通風機房及聯(lián)絡風道的空間布置和結構設計的合理性，以及營運期的救援、防災、逃生方案的可行性⑤路線交叉咨詢審查重點離是否滿足規(guī)范要求，對于設置距離不足的路段，是否按相關專項安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采土石方數(shù)量及橋涵、通道等相關圖表，并根據(jù)各涉及專業(yè)的審⑤交通工程及沿線設施咨詢審查重點“初設批復”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網(wǎng)統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性，管理、養(yǎng)護機構的配置是否符合營運管理有之間的設計界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實施的各種電纜分配是否合理；通信業(yè)務覆蓋是否全面；機房布設、設備病毒防護、接口冗余、報警顯示、自測、自愈等功能的實現(xiàn)；各類應用軟件的構成、層次、流程及模塊詳圖是否與預期的功方案、系統(tǒng)構成及變電所設計是否合理可行，防雷接地系統(tǒng)是求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、節(jié)能、消防等相關設施的設計圖表是否符合各專業(yè)的規(guī)⑥環(huán)境保護與景觀設計咨詢審查重點的執(zhí)行情況，及相關部門和業(yè)主意見的落實情況；審查各環(huán)境審查綠化設計是否結合沿線自然景觀，做到因地制宜；區(qū)域的污水處理設計是否齊全、合理、可行，經(jīng)過處理的污水是否達到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土審查降噪設施的位置、類型、尺寸及規(guī)格是否合適否滿足環(huán)評批復的要求，是否與沿線人居分布相適應，聲屏障⑦其他內(nèi)容咨詢審查重點工程是否相適應。上述工程規(guī)模、標準如有變化，審查其變化基本農(nóng)田、主要經(jīng)濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等敏感審查對關鍵工程提出的施工方法和安排是否合⑧施工圖預算咨詢審查重點審查預算定額、費率的引用、調(diào)整系數(shù)準確性，是材料、機械設備、政策處理單價及費率取用的合理性，審查預算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設計審查設備及工器具購置費是否列出詳細的計劃照明、房建、綠化等項目的第一和第二部分費用是否按相關行業(yè)的有關規(guī)定編制，第三部分和預留費用是否按交通運輸部有土地征用及拆遷補償費、建設項目管理費、研究試驗費、勘察審查施工圖預算執(zhí)行“初設批復”概算的情況，預額是否按有關規(guī)定控制在批復概算范圍以內(nèi)，對預算超概算的⑨基礎資料咨詢審查重點審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設計和施要，所提供的地質(zhì)參數(shù)是否完整準確，工點地質(zhì)條件是否完整準確。地質(zhì)勘察報告的內(nèi)容和深度是否符合事先指導書和規(guī)范審查工程不良地質(zhì)、巖土類型、分布范圍、不良狀對工程的影響評價是否準確，提出的建議措施是否具有針對性山的軟基區(qū)段是否查明縱、橫向工程地質(zhì)情況，挖方高邊坡是否有專項工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察資料及分析結論的合理性和準確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定和安全設計審查隧道圍巖級別的劃分依據(jù)的充分性和結論性；橋梁基礎持力層的確定是否正確合理，評價承載力指標的價提出的水文地質(zhì)參數(shù)的合理性；水的腐蝕性評價是否符合規(guī)審查地形、地物、導線點坐標、水準點位置等資料整性、準確性，所采用的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度審查有關批文、紀要、協(xié)議是否齊全、真實；審查①逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設計單位未執(zhí)行②核查修改的施工圖對初審報告的接受情況，對專家組意見未明確③對設計單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報告進行歸納總結，并明安全，路線、橋梁方案比選是否滿足規(guī)范要求，設計是否體現(xiàn)安全、耐項目技術標準由“工可批復”明確，重點核查技術標準的采用是否符合“工可批復”；主要技術指標的采用應符合“工可批復”和現(xiàn)行標準、規(guī)范的要求。結合現(xiàn)場踏勘情況和省交通運輸廳有關規(guī)定，認真核查路線工可階段總體設計方案已基本確定，但由于地形圖精度的限制，初步設計階段應在工可階段基礎上，根據(jù)最新地形圖，結合現(xiàn)場情況進一進行深入研究和比選，以提出咨詢評價意見或優(yōu)化方案。并重點核查推路線縱斷面設計時，應對沿線地形地物、現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路的規(guī)模及標準等資料進行詳細的收集調(diào)查，并結合地形起伏情況敷設路線的縱面線形，同時認真考慮司機在視覺上的自然誘導感、心理安全感及操作上的舒適感，并通過運行速度進行檢查，力求路線的平、縱組合更合理，線形更順暢，構成順滑的立體線形，與沿線的自然景觀相協(xié)調(diào)?？v本項目設計標準等級為高速公路，安全設施總體設計應與附近路網(wǎng)整體考慮。交通設施規(guī)模和標準以適宜為原則，確保道路各設施功能的正常發(fā)揮，為本工程營運管理提供相關設施。根據(jù)本公路線形特點和交通運行特征，交通安全設施咨詢重點為危險路段的安全防護和指路系統(tǒng)交通標志標線設計車輛運行速度分析的設計文件內(nèi)容和深度應滿足《編制辦法》的要已經(jīng)是公路安全評價和交通安全審計工作的一個重要組成部分。通過測算運行速度進而對項目的路線幾何設計、路基路面、橋梁、隧道、路線為了驗證設計方案的科學性和行駛安全性，本著對設計認真負責的態(tài)度，保證總體設計質(zhì)量，審查咨詢過程中采用《公路項目安全性評價本項目地處亞熱帶季風氣候區(qū)，雨量充沛，坡面沖刷較嚴重，同時本項目部分路段存在高邊坡路塹，深路塹、高填方邊坡的穩(wěn)定是控制工程投資、確保運營期交通安全暢通的關鍵技術問題。高邊坡路段的處理方案直接影響工程造價、工期和環(huán)境保護，咨詢過程中應對每處深挖段落的設計方案進行詳細的論證，在加強地質(zhì)勘察的基礎上，進行多質(zhì)粘土層，厚度較薄，層厚4～20m左右。軟土層具有含水量高，高壓縮性，強度低，固結時間長等特點，作路基基礎時易產(chǎn)生過量沉降、不均勻沉降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車現(xiàn)象，為減小高填路堤及深厚軟基引起的路基工后沉降和橋頭跳車，必須進行軟基處理。軟基處理的優(yōu)化方案是本項目路基路面專業(yè)的重點之一，我公司將對此展開重點咨詢，提出評式；產(chǎn)生的原因主要有：超載嚴重、氣候因素、施工與養(yǎng)護的缺陷以及設計不合理等；本項目局部存在軟土地基，路面結構必須對軟土路段有一定的適應性；隨著沿線經(jīng)濟社會的發(fā)展將引起區(qū)域交通量組成的相應變化，重型集裝箱車輛所占比例較高，且會逐年上升。因此，本項目路本工程大部分路段位于山區(qū)，沿線橋涵結構物較多，在橋型方案選擇時應本著安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟和美觀的原則，盡可能做到設計標準化、施工機械化，便于統(tǒng)一集中預制安裝，運輸方便、以縮短工期、節(jié)省工程造價。另外本項目地形起伏較劇烈，較多橋梁的墩高較本項目上跨富春江天然Ⅳ級航道及南苕溪規(guī)劃Ⅵ級航道等。跨航道應對橋梁方案的安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟和美觀以及通航凈空要求、防撞設計、施工方案等做重點審查。對主、引橋及其他橋梁的橋型查咨詢主要核查地質(zhì)資料是否滿足設計要求，平縱線形是否滿足規(guī)范要求，洞口樁號及洞門型式設置是否合理，襯砌結構類型劃分是否合理，防排水設計是否遵循了"以排為主，防排結合，因地制宜，綜合治理"的原則，機電是否滿足功能需求。我公司將對以上方面展開重點咨詢，提處樞紐互通，是本項目的關鍵性節(jié)點。Xxxxxx，因此，對于四座樞紐，除要重點審查樞紐匝道布設方案與預測轉向交通量的匹配性、與地形地物條件的適應性、與標準規(guī)范的符合性等之外，還應重點審查樞紐與相鄰互通的間距條件、集散道或輔助車道設置的合理性、交織路段的安全路網(wǎng)布局及規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，互通形式與連接道路的功能、等級、預測交通量分布及地形地物條件的適應性；匝道平縱面設計的合理性；各項指本項目全線設置完善的交通工程及沿線設施系統(tǒng)，交通工程設計應能保證高速公路快捷、安全、經(jīng)濟、節(jié)能地運營，并使新建公路獲取最大的社會效益和經(jīng)濟效益，同時應提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性；交通工程應與日后形成的蘇江省高速公路網(wǎng)統(tǒng)籌考慮，特別是與本項目銜接的其他高速公路的協(xié)調(diào)和信息共享，以保證遠期蘇江省路網(wǎng)整體功能供配電、照明、房建等設施的總體布局方案是否合理，各專業(yè)見的銜接是否是否協(xié)調(diào)，是否滿足運營管理的需求，管理、養(yǎng)護、服務等設施的位置與前后各設施、隧道、互通之間的距離是否滿足規(guī)范和運營安全的要求等。對各系統(tǒng)的設計參照相關規(guī)范進行咨詢，提出評價意見或優(yōu)化環(huán)境保護措施應滿足批準的環(huán)境影響評價報告書及水土保持方案報告書的要求，綠化景觀設計方案是否與沿線自然景觀相協(xié)調(diào)。我公司將對以上方面展開重點咨詢，提出評價意見或優(yōu)化方案。咨詢中將重點審咨詢重點核查改移工程應與原有道路、河流相適應，原則上不低于材料品質(zhì)、運輸條件能否滿足工程建設的需要；重點核查施工期交通組織方案是否合理，是否綜合考慮施工安全、運營安全、施工通行兼顧的造價咨詢審查時重點核查建設規(guī)模、建設標準、配套工程等是否符合已批準的立項文件，概算或預算編制范圍及內(nèi)容是否與主管部門批復文件相一致，編制的原則、依據(jù)、規(guī)則和方法是否符合有關概算編制辦審查各級政府相關部門的批準文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實性。審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設計和施工的需要，所提供的地質(zhì)參數(shù)是否完整、準確，工點地質(zhì)條件是否完整準確；地質(zhì)勘察報告的內(nèi)容和深度是否符合事先指導書和規(guī)范的要求，是否通過外業(yè)驗收等。我公司根據(jù)招標文件的設計咨詢服務周期要求，與本項目的設計進度相匹配，各階段設計咨詢總體進度如下：初步設計咨詢階段，在發(fā)包人提供根據(jù)業(yè)主確定的日期要求，制定各專業(yè)咨詢、項目匯總、審核、審定、出版、提交報告的進度計劃，在高質(zhì)量、高水準的前提下，盡可能地提前提供咨詢成果，并滿足審批時間的要求。咨詢進度計劃橫道表如各專業(yè)咨詢專業(yè)負責人復核項目負責人審定、簽發(fā)出版各專業(yè)咨詢專業(yè)負責人復核項目負責人審定、簽發(fā)出版審定、簽發(fā)出版結合該項目總體工作安排和實際情況，初步設計咨詢和施工圖咨詢業(yè)務部門總師辦確定咨詢?nèi)舜_定審核人員、員、專業(yè)負責人、審定人員項目負責人確定咨詢?nèi)舜_定審核人員、員、專業(yè)負責人、審定人員項目負責人專業(yè)咨詢?nèi)藛T1專業(yè)咨詢?nèi)藛T2??專業(yè)咨詢?nèi)藛Tn專業(yè)負責人1專業(yè)負責人1專業(yè)負責人2??專業(yè)負責人n充分溝通各專業(yè)銜接審查會項目負責人整理歸檔按規(guī)定格式統(tǒng)稿整理歸檔根據(jù)修改意見補充實施審核人員審核、審定審核通過審核、審定召開內(nèi)審會審定人員簽發(fā)出版完成技術咨技術咨詢服務出版完成經(jīng)營部按時交付業(yè)主審查會后，設計單位根據(jù)專家組意見和初審報告對二個階段的設計量體系文件的要求編制詳細的咨詢進度計劃表。結合我公司多年重點項目的咨詢管理經(jīng)驗，建立項目職責明確、配合默契、保證有力、進度保工程師或副總經(jīng)理擔任，負責整個項目的技術指導及審核、審定，并對人及專業(yè)負責人由具有豐富的咨詢經(jīng)驗和勘察設計經(jīng)驗的公司主要技術xxx紅Xxxxxxx紅XxxxCxxxx為保證計劃進度，我公司將組建一支強有力的咨詢隊伍，將所承諾務后立即全面開展工作。派出的設計咨詢?nèi)藛T將嚴格按照熱情服務、秉公辦事、一絲不茍的原則辦事，積極配合業(yè)主、設計單位做好工作，確我公司在省內(nèi)公路工程設計、咨詢的實踐過程中，積累了豐富的經(jīng)驗，擁有成熟的專家團隊。我公司資深專家團隊將在咨詢的各個階段提供指導和審查，及時解決技術難題，按期保質(zhì)保量完成任務。對本項目由總師辦組織公司內(nèi)部評審會議，必要時邀請有關專家參與論證。雄厚的技術積累，將有力地保證本項目的工作效率，為本項目質(zhì)量、進度提本項目將利用我公司高性能電子計算機和先進的結構分析軟件（如構件或部位的安全性與合理性進行審查，確保結構物在設計年限內(nèi)的安全性、可靠性和耐久性。先進的軟硬件設備，將為咨詢工作提供堅實的一，是我省公路水運建設工程初設概算初審的審查單位，同時也是改委確定的交通建設項目評估機構之