汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù)匯報(bào)人：xx第二部分自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的檢測(cè)與故障診斷匯報(bào)人：WPS1情境一：自動(dòng)變速器的故障診斷原則與程序電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，它包括機(jī)械系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)三部分。它一旦出現(xiàn)故障，檢修的難度較大。因此首先必須要確定故障部位，而確定故障部位的關(guān)鍵是故障診斷。0電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)一、自動(dòng)變速器的故障診斷原則分清故障部位和性質(zhì)。堅(jiān)持先簡(jiǎn)后難、逐步深入的原則。充分利用自動(dòng)變速器各檢驗(yàn)項(xiàng)目為查找故障提供思路和線索。必須在拆檢之后才能確診的故障應(yīng)是故障診斷的最后程序。充分利用電控自動(dòng)變速器的故障自診斷功能。在進(jìn)行檢測(cè)與診斷前，應(yīng)先閱讀有關(guān)技術(shù)資料。010203040506機(jī)械系統(tǒng)的測(cè)試手動(dòng)換擋測(cè)試故障自診斷測(cè)試向用戶詢問(wèn)初步檢查電控系統(tǒng)測(cè)試按故障診斷表檢測(cè)二、自動(dòng)變速器的故障診斷程序010203040506072情境二：自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的故障自診斷一、豐田A341E型電控自動(dòng)變速器的故障自診斷1.故障碼的讀取打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將超速擋開(kāi)關(guān)置于接通（ON）位置。用導(dǎo)線短接TDCL或檢查插接器的TE1和E1端子，通過(guò)O/DOFF指示燈的閃爍讀取故障碼。系統(tǒng)正常的閃爍方式如果O/DOFF指示燈以每秒2次的頻率閃爍，則表示系統(tǒng)無(wú)故障碼。故障碼故障故障部位421號(hào)車(chē)速傳感器線路有斷路或短路1號(hào)車(chē)速傳感器，1號(hào)車(chē)速傳感器線路，ECU464號(hào)電磁閥電路開(kāi)路或短路4號(hào)電磁閥，4號(hào)電磁閥電路，ECU612號(hào)車(chē)速傳感器信號(hào)電路有斷路或短路2號(hào)車(chē)速傳感器，2號(hào)車(chē)速傳感器線路，ECU621號(hào)電磁閥電路斷路或短路1號(hào)電磁閥，1號(hào)電磁閥線束或插接器，ECU632號(hào)電磁閥電路斷路或短路故障2號(hào)電磁閥，2號(hào)電磁閥線束或插接器，ECU643號(hào)電磁閥電路斷路或短路故障3號(hào)電磁閥，3號(hào)電磁閥線束或插接器，ECU67O/D直接擋轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不良O/D直接擋離合器轉(zhuǎn)速傳感器，O/D直接擋離合器轉(zhuǎn)速傳感器線束與插接器，O/D線束或插接器，ECU68強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)短路強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)，強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)線束與插接器，ECU2.故障碼的消除故障排除之后，應(yīng)清除ECU存儲(chǔ)器中的故障碼。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉的情況下，拔下EFI熔絲（15A）10s以上。具體的時(shí)間長(zhǎng)短取決于環(huán)境溫度，溫度越低，取下熔絲的時(shí)間也越要長(zhǎng)些。消除故障碼后，應(yīng)進(jìn)行路試，檢查O/DOFF指示燈是否閃爍正常的代碼。拆下蓄電池的搭鐵線也可將故障碼清除，但這會(huì)將ECU存儲(chǔ)器中的其他信息也清除掉。將發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器（ECT）ECU的線束插接器拔開(kāi)，也可清除故障碼。二、通用4T65E型電控自動(dòng)變速器的故障自診斷1.故障代碼的讀取DTC故障內(nèi)容失效保護(hù)P0218變速器油液溫度過(guò)高凍結(jié)換擋P0502車(chē)輛速度傳感器電路（低輸入）①按最大管路壓力工作②PCM從ISS和指令的擋位計(jì)算車(chē)輛速度③凍結(jié)換擋P0503車(chē)輛速度傳感器電路（間斷）①按最大管路壓力工作②PCM從ISS計(jì)算的車(chē)輛速度和指令的齒輪③凍結(jié)換擋P0711變速器油液溫度傳感器電路（范圍/效能）①PCM從ECT和IAT計(jì)算默認(rèn)TFT②凍結(jié)換擋P0712變速器油液溫度傳感器電路（低輸入）①PCM從ECT和IAT計(jì)算默認(rèn)TFT②凍結(jié)換擋P0713變速器油液溫度傳感器電路（高輸入）①PCM從ECT和IAT計(jì)算默認(rèn)TFT②凍結(jié)換擋DTC故障內(nèi)容失效保護(hù)P0716輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器電路（間斷）①禁止TCC②在熱模式下抑制第四擋齒輪③凍結(jié)換擋P07562～3換擋電磁閥（效能）①按最大管路壓力①禁止TCC③默認(rèn)到第三擋齒輪④凍結(jié)換擋P0758換擋電磁閥電路（電氣）①按最大管路壓力②禁止TCC③默認(rèn)到第三擋齒輪④凍結(jié)換擋P1810變速器油液壓力手動(dòng)閥位置開(kāi)關(guān)總成電路功能失效①按最大管路壓力②PCM假定D4用于換擋③凍結(jié)換擋P1811最大的適配和長(zhǎng)時(shí)間換擋①按最大管路壓力工作②凍結(jié)換擋P1860變矩器離合器脈沖寬度可調(diào)電磁閥電路（電氣）①禁止TCC②在熱模式下禁止第四擋齒輪③凍結(jié)換擋P1887變矩器離合器釋放開(kāi)關(guān)電路功能失效①禁止TCC②在熱模式下禁止第四擋齒輪③凍結(jié)換擋續(xù)表DTC故障內(nèi)容失效保護(hù)P0717輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器電路（低輸入）①禁止TCC②在熱模式下抑制第四擋齒輪③凍結(jié)換擋P0719制動(dòng)器開(kāi)關(guān)電路（低輸入）忽略用于TCC操作的制動(dòng)器開(kāi)關(guān)輸入P0724制動(dòng)器開(kāi)關(guān)電路（高輸入）無(wú)P0730不正確的齒輪傳動(dòng)比①按最大管路壓力工作②凍結(jié)換擋P0741變矩器離合器系統(tǒng)（卡滯關(guān)閉）①禁止TCC②在熱模式下抑制第四擋齒輪③凍結(jié)換擋P0741變矩器離合器系統(tǒng)（卡滯接通）TCC指令接通P0748壓力控制電磁閥電路（電氣）①按最大管路壓力工作②凍結(jié)換擋P07511～2換擋電磁閥（效能）①按最大管路壓力工作②當(dāng)車(chē)輛速度高于48km/h時(shí)，禁止掛低擋③凍結(jié)換擋P07531～2換擋電磁閥電路（電氣）①按最大管路壓力工作②當(dāng)車(chē)輛速度高于48km/h時(shí)，禁止掛低擋③凍結(jié)換擋續(xù)表2.故障代碼的清除利用故障診斷儀清除故障碼。把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF擋，從保險(xiǎn)絲盒內(nèi)拔下PCM應(yīng)急絲30s以上。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極（有可能引起其他系統(tǒng)鎖碼）。拔下PCM的80針接頭。PCM自動(dòng)清碼。01方法020304053情境三：自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的檢測(cè)下面以豐田汽車(chē)為例，介紹汽車(chē)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的檢測(cè)方法。一、TT端子電壓的檢查檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)檢查制動(dòng)信號(hào)檢查換擋位置信號(hào)0102030103二、檢查第一、第二電磁閥檢查第一、第二電磁閥斷路、短路故障用萬(wàn)用表（歐姆擋）兩個(gè)表筆分別接電磁閥插座上的接線端子與電磁閥殼體，其阻值正常應(yīng)為11～15Ω。若阻值不符合要求（過(guò)大或過(guò)?。?，則應(yīng)更換。檢查第一、第二電磁閥的功能把蓄電池正極接電磁閥的接線端子，負(fù)極接電磁閥外殼，此時(shí)電磁閥閥芯應(yīng)當(dāng)移動(dòng)并發(fā)出“咔嗒”響聲。若閥芯不動(dòng)，則應(yīng)檢修或更換。檢測(cè)第一、第二電磁閥的密封性不通電時(shí)，向第一、第二電磁閥吹入490kPa的壓縮空氣，電磁閥閥門(mén)應(yīng)不漏氣；通電后電磁閥閥門(mén)應(yīng)暢通。若不符合要求，則應(yīng)更換。02三、檢查第三、第四電磁閥0102檢測(cè)第三、第四電磁閥斷路、短路用萬(wàn)用表（歐姆擋）兩表筆分別接第三、第四電磁閥的兩個(gè)接線端子，第三電磁閥電磁線圈的阻值應(yīng)為3.6～4.0?；第四電磁閥電磁線圈的阻值應(yīng)為5.1～5.5?。若阻值過(guò)大或過(guò)小，則應(yīng)更換第三或第四電磁閥。檢測(cè)第三、第四電磁閥的功能將蓄電池正極串聯(lián)一只8～10W/12V燈泡后連接到端子“1”上，蓄電池負(fù)極接另一端子“2”，此時(shí)電磁閥閥芯應(yīng)向里移動(dòng)（注意電流不大于1A）；切斷電路時(shí)，電磁閥閥芯應(yīng)向外移動(dòng)。若閥芯不動(dòng)，則應(yīng)檢修或更換。四、檢查空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)用萬(wàn)用表的歐姆擋檢查每一擋位時(shí)開(kāi)關(guān)端子的導(dǎo)通情況。若不符合要求，則應(yīng)檢修或更換。超速擋開(kāi)關(guān)插座示意圖五、檢查超速擋開(kāi)關(guān)（O/D開(kāi)關(guān)）檢查空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)拔下開(kāi)關(guān)上的電線插頭，當(dāng)將O/D開(kāi)關(guān)置于OFF位置時(shí)，用萬(wàn)用表（歐姆擋）檢測(cè)插座的1號(hào)與3號(hào)端子，應(yīng)導(dǎo)通。否則，應(yīng)檢修或更換。六、檢查驅(qū)動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān)對(duì)SUPRA和CRESSIDA車(chē)型，當(dāng)驅(qū)動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān)在POWER位置時(shí)，用萬(wàn)用表（歐姆擋）測(cè)量2號(hào)與3號(hào)端子應(yīng)導(dǎo)通；其他車(chē)型為5號(hào)與3號(hào)端子應(yīng)導(dǎo)通。驅(qū)動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān)插座示意圖當(dāng)開(kāi)關(guān)在NORMAL時(shí)，SUPRA與CRESSIDA車(chē)型的驅(qū)動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān)插座的2號(hào)與4號(hào)端子應(yīng)導(dǎo)通；其他車(chē)型為5號(hào)與4號(hào)端子應(yīng)導(dǎo)通。七、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和ECT電腦插頭的電壓CROWN（皇冠）)車(chē)上ECTECU插頭端子CORONA（卡羅娜）和CARINAE車(chē)上ECTECU插頭測(cè)量每一端子的電壓時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰至ON（接通）位置。CORONA（卡羅娜）和CARINAE車(chē)上A241E型自動(dòng)變速器配用的發(fā)動(dòng)機(jī)和ECTECU插頭有關(guān)端子。CROWN（皇冠）車(chē)上A340E型自動(dòng)變速器所配用的發(fā)動(dòng)機(jī)和ECTECU插頭各有端子。用萬(wàn)用表（歐姆擋）檢測(cè)，在制動(dòng)踏板踩下時(shí)端子1和3應(yīng)導(dǎo)通，否則，應(yīng)更換制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。八、檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)九、檢查自動(dòng)跳合開(kāi)關(guān)用萬(wàn)用表（歐姆擋）檢測(cè)，在壓下自動(dòng)跳合開(kāi)關(guān)時(shí)其兩端子應(yīng)導(dǎo)通。若不導(dǎo)通，則應(yīng)更換自動(dòng)跳合開(kāi)關(guān)。 4情境四：電控液力自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障的診斷與排除自動(dòng)變速器油底殼滲漏，液壓油全部漏光。操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或駐車(chē)擋位置。油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。主油路嚴(yán)重泄漏。油泵損壞。123故障排除故障原因無(wú)論操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋或前進(jìn)低擋，汽車(chē)都不能行駛。冷車(chē)啟動(dòng)后汽車(chē)能行駛一小段路程，但熱車(chē)狀態(tài)下汽車(chē)不能行駛。故障現(xiàn)象一、汽車(chē)無(wú)法行駛檢查自動(dòng)變速器內(nèi)有無(wú)液壓油。檢查自動(dòng)變速器操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索有無(wú)松脫。導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調(diào)整不當(dāng)，機(jī)構(gòu)元件性能下降或損壞，電控系統(tǒng)有故障。123故障排除故障原因在起步時(shí)，由駐車(chē)擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車(chē)振動(dòng)較嚴(yán)重。行駛中，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間汽車(chē)有較明顯的振動(dòng)。故障現(xiàn)象二、換擋沖擊大由于引起換擋沖擊的原因較多，因此在故障診斷的過(guò)程中必須循序漸進(jìn)，對(duì)自動(dòng)變速器的各個(gè)部分做認(rèn)真的檢查。節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。調(diào)速器有故障。調(diào)速器油路嚴(yán)重泄漏。車(chē)速傳感器有故障。2擋制動(dòng)器或高擋離合器有故障。換擋閥卡滯。擋位開(kāi)關(guān)有故障。123故障排除故障原因汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速擋。行駛中自動(dòng)變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。故障現(xiàn)象三、自動(dòng)變速器不能升擋對(duì)于電控自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，按所顯示的故障代碼查找故障原因。按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器。檢查車(chē)速傳感器。如有損壞，應(yīng)予以更換。檢查擋位開(kāi)關(guān)的信號(hào)。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整或更換。超速擋開(kāi)關(guān)有故障。超速電磁閥有故障。超速制動(dòng)器打滑。超速行星排上的直接離合器或直接單向離合器卡死。擋位開(kāi)關(guān)有故障。液壓油溫度傳感器有故障。節(jié)氣門(mén)位置傳感器有故障。3～4換擋閥卡滯。123故障排除故障原因在汽車(chē)行駛中，車(chē)速已升高至超速擋工作范圍，但自動(dòng)變速器不能從3擋換入超速擋。在車(chē)速已達(dá)到超速擋工作范圍后，采用提前升擋（即松開(kāi)加速踏板幾秒后再踩下）的方法也不能使自動(dòng)變速器升入超速擋。故障現(xiàn)象四、自動(dòng)變速器無(wú)超速擋對(duì)于電控自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障代碼。檢查液壓油溫度傳感器在不同溫度下的電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。檢查擋位開(kāi)關(guān)和節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)。檢查超速擋開(kāi)關(guān)。檢查超速電磁閥的工作情況。用舉升器將汽車(chē)升起，讓驅(qū)動(dòng)輪懸空。前進(jìn)離合器嚴(yán)重打滑。前進(jìn)單向離合器打滑或裝反。前進(jìn)離合器油路嚴(yán)重泄漏。操縱手柄調(diào)整不當(dāng)。123故障排除故障原因汽車(chē)倒擋行駛正常，在前進(jìn)擋時(shí)不能行駛。操縱手柄在D位時(shí)不能起步，在S位、L位（或2位、1位）時(shí)可以起步。故障現(xiàn)象五、自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)擋檢查操縱手柄的調(diào)整情況。測(cè)量前進(jìn)擋主油路油壓。若前進(jìn)擋的主油路油壓正常，應(yīng)拆檢前進(jìn)離合器。若主油路油壓和前進(jìn)離合器均正常，則應(yīng)拆檢前進(jìn)單向離合器，按照維修手冊(cè)所述方法檢查前進(jìn)單向離合器的安裝方向是否正確以及有無(wú)打滑。操縱手柄調(diào)整不當(dāng)。倒擋油路泄漏。倒擋及高擋離合器或低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。123故障排除故障原因汽車(chē)在前進(jìn)擋能正常行駛，但在倒擋時(shí)不能行駛。故障現(xiàn)象六、自動(dòng)變速器無(wú)倒擋檢查操縱手柄的位置。如有異常，應(yīng)按規(guī)定程序重新調(diào)整。檢查倒擋油路油壓。若油壓過(guò)低，則說(shuō)明倒擋油路泄漏。對(duì)此，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器予以修復(fù)。若倒擋油路油壓正常，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，更換損壞的離合器片或制動(dòng)器片（制動(dòng)帶）。對(duì)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)與故障有關(guān)的部件和線路連接進(jìn)行仔細(xì)檢查。電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，檢修的