GNSS測量與數(shù)據(jù)處理學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年_第1頁
GNSS測量與數(shù)據(jù)處理學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年_第2頁
GNSS測量與數(shù)據(jù)處理學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年_第3頁
GNSS測量與數(shù)據(jù)處理學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年_第4頁
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文檔簡介

GNSS測量與數(shù)據(jù)處理學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年項目完成后,上交資料只需要技術(shù)總結(jié)和成果驗收報告。

答案:錯項目完成后,上交資料包括外業(yè)觀測記錄,測量手薄及其他記錄、技術(shù)設(shè)計書和技術(shù)總結(jié)報告等。

答案:對技術(shù)總結(jié)報告上應(yīng)有測站點位結(jié)果及其精度評定。

答案:對技術(shù)設(shè)計書和技術(shù)總結(jié)報告內(nèi)容一樣。

答案:錯外業(yè)數(shù)據(jù)成果質(zhì)量檢核包括()

答案:重復(fù)觀測邊的檢核;同步環(huán)閉合差檢核;獨立環(huán)閉合差檢核;數(shù)據(jù)剔除率三角形是GPS網(wǎng)中的一種(

)

答案:基本圖形同步觀測是指兩個(

)同時觀測。

答案:接收機(jī)如果環(huán)中的各條基線是同時觀測的,就叫(

)

答案:同步環(huán)GPS網(wǎng)的精度等級是按(

)劃分的。

答案:基線精度作業(yè)調(diào)度就是安排各作業(yè)組到各個工地觀測。

答案:錯點之記就是在控制點旁做的標(biāo)記。

答案:錯觀測數(shù)據(jù)最好在(

)內(nèi)傳輸?shù)接嬎銠C(jī)。

答案:一日采樣間隔是:

(

)

答案:記錄時間間隔截止高度角以下的衛(wèi)星信號(

)

答案:未采用環(huán)視圖是反映測站周圍(

)的圖件。

答案:信號遮擋情況制作觀測計劃時主要使用(

)值來確定最佳觀測時間。

答案:PDOP作業(yè)調(diào)度的作用是:

(

)

答案:協(xié)調(diào)工作同一網(wǎng)中用不同型號接收機(jī)觀測會殘留較大的(

)誤差。

答案:相位中心偏差GPS外業(yè)前制定作業(yè)計劃時,需要使用的是衛(wèi)星信號中的(

)。

答案:歷書邊連式就是兩個同步圖形之間有兩個共同點。

答案:對同步環(huán)就是同步觀測基線構(gòu)成的閉合環(huán)。

答案:對應(yīng)當(dāng)選擇

DOP值較大的時間觀測。

答案:錯尺度基準(zhǔn)可用測距儀測定。

答案:對強(qiáng)電磁干擾會引起周跳。

答案:對GPS規(guī)程規(guī)定PDOP應(yīng)小于

6。

答案:對最可靠的同步圖形擴(kuò)展方式是:

(

)

答案:網(wǎng)連式5臺接收機(jī)的同步觀測圖形中有(

)條基線。

答案:10VDOP稱為(

)精度衰減因子。

答案:高程TDOP稱為(

)精度衰減因子。

答案:時間觀測時段可根據(jù)(

)來選擇。

答案:DOPGPS網(wǎng)的基準(zhǔn)設(shè)計中,不包括(

答案:網(wǎng)的圖形基準(zhǔn)在GPS測量中,參加同步觀測的儀器數(shù)為ki=4,則每一觀測時段可得基線向量數(shù)、獨立基線數(shù)分別為(

答案:6,3以下幾種GPS網(wǎng)的圖形設(shè)計中,哪種具有圖形的幾何結(jié)構(gòu)強(qiáng),良好的自檢能力,在網(wǎng)的精度和可靠性要求較高時采用的圖形?()

答案:三角形網(wǎng)在GPS測量中,參加同步觀測的儀器數(shù)為ki=5,則每一觀測時段可得基線向量數(shù)、獨立基線數(shù)分別為(

答案:10,4以下幾種GPS網(wǎng)的圖形設(shè)計中,哪種被廣泛用于工程放樣、邊界測量、碎部測量等快速靜態(tài)定位中,且具有只需要2臺接收機(jī)、作業(yè)簡單特點?()

答案:星形網(wǎng)GPS的通視要求是指與測站上空的衛(wèi)星通視,但是在實際作業(yè)中為了加密低等級控制點,一般還要求至少與一個相鄰控制點通視。

答案:對重復(fù)基線就是觀測了2個或

2

個以上時段的基線。

答案:對采樣間隔是指兩個觀測點間的間隔距離。

答案:錯高度角大于截止高度角的衛(wèi)星不能觀測。

答案:錯異步環(huán)中的各條基線不完全是同時觀測的。

答案:對北京時為世界時-8。

答案:錯觀測時段可根據(jù)(

)來選擇。

答案:可見衛(wèi)星用來預(yù)報可見衛(wèi)星數(shù)和DOP值的文件是:(

)

答案:歷書文件選點時,要求點位周圍無反射物,以免(

)影響。

答案:多路徑誤差選點時,要求點位上空無遮擋,以免(

)影響。

答案:整周跳用較精確的衛(wèi)星星歷和先驗站坐標(biāo)來確定模糊度無需進(jìn)行周跳探測和修復(fù)工作

答案:對定位所需的時間往往是正確確定整周模糊度需要的時間

答案:對模糊度固定的方法可以分為以下三類:()

答案:用偽距值來確定;用較精確的衛(wèi)星星歷和先驗站坐標(biāo)來確定;通過平差計算加以確定對于短基線而言,兩站所受到誤差的相關(guān)性好,誤差能較完善的得以消除,模糊度參數(shù)容易固定,通常能獲得(

)

答案:固定解屏幕掃描法的特點是費(fèi)時,只能發(fā)現(xiàn)大周跳。

答案:對用觀測值及其線性組合的時間序列是否符合變化規(guī)律來進(jìn)行探測和修復(fù)周跳可以有以下方法()

答案:屏幕掃描法;高次差法;多項式擬合法下列屬于周跳產(chǎn)生的原因是

答案:信號被遮擋,導(dǎo)致衛(wèi)星信號無法被跟蹤;儀器故障,導(dǎo)致差頻信號無法產(chǎn)生;衛(wèi)星信號信噪比過低,導(dǎo)致整周計數(shù)錯誤;接收機(jī)在高速動態(tài)條件惡劣,導(dǎo)致接收機(jī)無法正確跟蹤衛(wèi)星信號周跳的檢測一般在數(shù)據(jù)處理的()環(huán)節(jié)中進(jìn)行。

答案:預(yù)處理將非差載波相位、雙差載波相位時間序列或殘差組成一階、二階甚至高階差分,至()次差時其變化值趨于零,殘差呈偶然誤差特性。

答案:4窄巷波長短,模糊度較難確定

答案:對寬巷波長較長,模糊度容易確定,且測距精度較高

答案:錯與寬巷和窄巷一樣,無電離層組合依然能夠保存模糊度的整數(shù)特性

答案:錯下列屬于同類型不同頻率觀測值的線性組合的是()

答案:寬巷;窄巷;無電離層組合下列屬于不同類型不同頻率觀測值的線性組合的是()

答案:M-W組合測相偽距觀測方程中,要想得到高精度結(jié)果,可以用精密星歷得到衛(wèi)星位置和衛(wèi)星鐘差改正。

答案:對測相偽距觀測方程要單歷元可解,最少每個測站觀測4顆以上衛(wèi)星。

答案:錯測相偽距觀測方程中,觀測到nj顆衛(wèi)星,每個測站上有待求參數(shù)5個,站點的3個位置參數(shù)、1個接收機(jī)鐘差和1個初始整周模糊度。

答案:錯測相偽距的觀測精度高于測碼偽距。

答案:對測相偽距觀測方程是非線性的,需要對方程進(jìn)行線性化以便于計算。

答案:對GPS定位中整周未知數(shù)是觀測時刻的載波相位變化的整周數(shù)。

答案:錯實際的載波相位觀測量是初始?xì)v元到觀測歷元的載波整周變化量和載波相位變化的未滿一周的小數(shù)部分。

答案:對關(guān)于GPS定位,下面說法錯誤的是(

答案:GPS差分定位中必要的觀測歷元數(shù),與所測衛(wèi)星數(shù)和觀測站數(shù)量有關(guān);地球自轉(zhuǎn)影響,在相對定位中可以忽略。

答案:對GPS定位中,觀測值以接收機(jī)天線的相位中心位置為準(zhǔn),實際上,天線相位中心與儀器的幾何中心并沒有保持一致。

答案:對接收機(jī)鐘差可以通過站間求差消除。

答案:錯碼相位觀測的誤差比載波相位觀測誤差大。

答案:對接收機(jī)沒有望遠(yuǎn)鏡,所以沒有觀測誤差。

答案:錯天線的幾何中心與相位中心之間的距離是(

)

答案:變化的與電離層不同,對流層屬于彌散介質(zhì),即電磁波的傳播速度與頻率無關(guān)。

答案:錯對流層延遲由干延遲和濕延遲兩部分組成。

答案:對以下是消弱對流層層延遲的措施的是?

答案:定位精度要求不高時,忽略不計;采用對流層模型加以改正;引入描述對流層的附加待估參數(shù),在數(shù)據(jù)處理中求解;觀測量求差濕延遲約占總延遲的()%

答案:10干延遲約占總延遲的()%

答案:90對GPS單頻接收用戶,一般均利用電離層模型來近似計算改正量,有效性優(yōu)于75%

答案:錯電離層是60千米以上的大氣層部分電離區(qū)域

答案:對電離層誤差對測碼偽距觀測值和載波相位觀測值的影響大小相同,方向相同。

答案:錯以下是消弱電離層延遲的措施的是?

答案:利用電離層模型加以修正;利用雙頻觀測修正;兩觀測站同步觀測量求差;無電離層組合雙頻接收機(jī)可以同時接收L1和L2信號,利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱()對觀測量的影響,所以定位精度較高,基線長度不受限制,所以作業(yè)效率較高。

答案:電離層折射GPS衛(wèi)星軌道誤差的改正有:精密星歷或廣播星歷,參數(shù)法,觀測站之間求差等。

答案:對GPS接收機(jī)鐘差的改正采用差分法,衛(wèi)星鐘差的改正不能用差分法。

答案:錯GPS衛(wèi)星鐘差的改正采用精密星歷可以達(dá)到5-10ns。

答案:錯GPS衛(wèi)星鐘差的改正通常用導(dǎo)航電文進(jìn)行鐘差改正,精度可以達(dá)到5-10ns。

答案:對解決相對論效應(yīng)對衛(wèi)星鐘影響的方法,在地面上調(diào)低相應(yīng)的頻率就好了。

答案:錯GPS衛(wèi)星鐘比其安設(shè)在地面上走的快,每秒約差0.45ms。

答案:對雙頻技術(shù)可消除對流層延遲影響。

答案:錯采用抑徑板可避免多路徑誤差的影響。

答案:錯測站點應(yīng)避開反射物,以免多路徑誤差影響。

答案:對GPS觀測量同步求差可以消除任何具有相關(guān)性的誤差項。

答案:錯GNSS系統(tǒng)誤差通常用差分法、數(shù)學(xué)模型法、參數(shù)估計法等進(jìn)行削弱或消除

。

答案:對高精度GNSS定位所用到的觀測量可以是測碼偽距或測相偽距。

答案:錯GNSS誤差中,只有觀測誤差是偶然誤差,其他誤差項都是系統(tǒng)誤差。

答案:對GNSS誤差中,鐘差與衛(wèi)星軌道誤差沒有可比性,因為度量單位不一致。

答案:錯消除多路徑誤差影響的方法是:

()

答案:載波相位觀測精密星歷插值的精度主要與插值方法和軌道的形狀有關(guān)系

答案:對利用多項式進(jìn)行精密星歷擬合時曲線要通過精密星歷點

答案:錯利用牛頓插值法進(jìn)行精密星歷插值時曲線要通過精密星歷點

答案:對求取待定時刻衛(wèi)星坐標(biāo)的方法主要包括()。

答案:拉格朗日多項式插值;牛頓插值;切比雪夫多項式擬合;三角函數(shù)多項式插值為了實現(xiàn)軌道直角坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到大地瞬時坐標(biāo)系,通過轉(zhuǎn)換參數(shù)軌道面傾角和升交點的大地經(jīng)度。

答案:對計算升交點的大地經(jīng)度,是為了實現(xiàn)軌道直角坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到大地瞬時坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)。

答案:對預(yù)報星歷主要作用是提供衛(wèi)星觀測瞬間的空中位置計算參數(shù)。

答案:對衛(wèi)星星歷中,衛(wèi)星瞬時位置往往并不直接給出真近點角,而是由參考?xì)v元的平近點角和衛(wèi)星運(yùn)行平均角速度計算得出。

答案:對IODC是衛(wèi)星星歷的有效外推時間間隔。

答案:錯廣播星歷是通過一些方式在事后有償向有關(guān)部門或單位獲取的。

答案:錯軌道平面直角坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到天球瞬時坐標(biāo)系時,需要旋轉(zhuǎn)近地點角距ws、軌道面傾角i、升交點赤經(jīng)W。

答案:對軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)第三維軸過地心,垂直于軌道面,因此第三維坐標(biāo)值可以為任何值。

答案:錯軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)是表達(dá)衛(wèi)星位置的最終坐標(biāo)系統(tǒng)。

答案:錯為了計算真近點角,引入兩個輔助參數(shù):Es—偏近點角和Ms—平近點角。

答案:對衛(wèi)星在地球中心引力作用下所作的運(yùn)動稱為無攝運(yùn)動。

答案:對開普勒第三定律告訴我們:衛(wèi)星運(yùn)行周期的平方與軌道橢圓長半徑的立方之比為一常量,等于GM的倒數(shù)。當(dāng)開普勒橢圓的長半徑確定后,衛(wèi)星運(yùn)行的角速度也確定了,且保持不變。

答案:錯衛(wèi)星運(yùn)行的軌道為一橢圓,該橢圓的中心與地球質(zhì)心重合。闡明衛(wèi)星運(yùn)行軌道的基本形態(tài)及其與地心的關(guān)系。

答案:錯開普勒第一定律告訴我們:衛(wèi)星的地心向徑,在相等的時間內(nèi)所掃過的面積相等。

答案:錯在描述衛(wèi)星無攝運(yùn)動的6個開普勒軌道參數(shù)中,確定衛(wèi)星軌道定向的參數(shù)為(

答案:近地點角距ws在描述衛(wèi)星無攝運(yùn)動的6個開普勒軌道參數(shù)中,確定衛(wèi)星瞬時位置的參數(shù)為()

答案:真近點角fs在GPS衛(wèi)星運(yùn)動的受攝力中,攝動影響最大的是(

答案:地球的非中心引力在描述衛(wèi)星無攝運(yùn)動的6個開普勒軌道參數(shù)中,屬于時間函數(shù)的參數(shù)為()

答案:真近點角fsΩ和i稱為()參數(shù)。

答案:軌道平面定向地極在地球上的位置不是固定不變的,而是不斷移動,即存在極移現(xiàn)象。

答案:對GPS時間基準(zhǔn)由監(jiān)控站提供。

答案:錯UTC表示(

)。

答案:協(xié)調(diào)世界時北京時間比UTC超前(

)小時。

答案:8北京時間與GMT時間的差別是(

)。

答案:北京時間比GMT時間快8小時在GPS定位中,應(yīng)用的幾種主要時間系統(tǒng)之間的差別,其中TDT-IAT=(

答案:32.184sGPS精密導(dǎo)航技術(shù)與其它空間定位相結(jié)合,可以測定地球自轉(zhuǎn)參數(shù),包括自轉(zhuǎn)軸的漂移,自轉(zhuǎn)角速度的長期和季節(jié)不均勻性。

答案:錯GPS氣象學(xué)是利用GPS理論和技術(shù)來遙感地球大氣,進(jìn)行氣象學(xué)的理論和方法研究,如測定大氣溫度及水汽含量,監(jiān)測氣候變化等。

答案:對衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)多機(jī)型是指(

).

答案:測地型;定時型;手持型;載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)多用途是指(

).

答案:導(dǎo)航、精密定位、衛(wèi)星定軌;確定時間;災(zāi)害監(jiān)測、資源調(diào)查、工程建設(shè)、市政規(guī)劃;海洋開發(fā)、交通管制衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)多模式是指(

)

答案:靜態(tài);動態(tài);網(wǎng)絡(luò)RTK、廣域差分;PPP衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)已發(fā)展成高新技術(shù)國際性產(chǎn)業(yè),多領(lǐng)域是指(

)

答案:地面;海洋;天空在2020年左右,我們的生活中將出現(xiàn)4大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并存的情況,共有100多顆衛(wèi)星在空中為全球的民眾提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。技術(shù)和性能領(lǐng)先的系統(tǒng)將成為主導(dǎo),而技術(shù)性能落后的系統(tǒng)將被逐漸邊緣化。

答案:對目前唯一具有短報文功能的GNSS是北斗系統(tǒng)。

答案:對BDS與GPS都采用的距離差交會法。

答案:錯目前的四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS、GALILEO、GLONASS、北斗)中GPS的衛(wèi)星數(shù)最多,軌道最高。

答案:錯伽利略系統(tǒng)是由歐盟主持研制開發(fā)的,既提供開放服務(wù)和商業(yè)服務(wù),又提供軍用服務(wù)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

答案:對GPS共有哪幾部分構(gòu)成?

答案:三部分,詳細(xì)內(nèi)容略GPS定位原理是采用空間距離前方交會法。

答案:錯GPS的監(jiān)控部分是由2個主控站、3個注入站和6個監(jiān)測站組成。

答案:錯GPS是由GPS星座、地面監(jiān)控站部分和用戶部分。

答案:對實現(xiàn)GPS定位至少需要(

)顆衛(wèi)星。

答案:四顆不是監(jiān)測站功能的是(

)。

答案:向用戶發(fā)送

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