14.1熱機

1.熱機是把能轉為能的機器。燃料直接在發(fā)動機氣缸內燃燒產生動力的熱機叫做

內燃機，常見的內燃機有和兩種。

四沖程內燃機的一個工作循環(huán)是由、、和四個沖程組成的。

在一個工作循環(huán)中，曲軸轉動周，燃氣對活塞做次。在內燃機工作的四個沖

程中，只有沖程對外做功，其他三個輔助沖程要靠飛輪的來完成。

2.熱機是把能轉為能的機器。燃料直接在發(fā)動機氣缸內燃燒產生動力的熱機叫做

內燃機。四沖程內燃機的一個工作循環(huán)是由、、和四個沖

程組成的。

3.汽油機和柴油機都屬于內燃機，它們的點火方式有所不同，機是點燃式，機是

壓燃式，但目的是相同的，即點燃氣體，完成個沖程。

4.熱機的種類很多，盡管它們在構造上各不相同，但都是把內能轉化為能的機器，它的工

作循環(huán)有四個沖程，其中沖程完成上述的能量轉化。

5.熱機是將內能轉化成能的機器；如圖所示是熱機的沖程。

6.熱機是把能轉化為能的裝置。四沖程內燃機的四個沖程分別

是、、、O四沖程內燃機在一個工作循環(huán)中，燃氣對外

做次功。

7.火箭發(fā)射升空時，液氫燃料通過燃燒將能轉化為燃氣的能，燃氣對火箭做功，

又轉化為火箭的能。從能量轉化的角度看，它與汽油機的沖程相當。

8.如圖所示試管內水蒸氣將塞子推出的過程，水蒸氣的能轉化為塞子的機械能。四沖程汽

油機工作過程中的沖程與上述能量轉化過程相同。

9.如圖所示，A、B、C、D圖是四沖程汽油機的工作示意圖，E、F圖是演示實驗的示意圖。C圖

是沖程，與它原理相同的是圖所示的演示實驗。汽油機的工作示意圖中機械能

轉化為內能的沖程是圖。（后兩空均填字母）

10.汽油機屬于熱機中的,是一種常用的為汽車提供動力的裝置，一臺單缸四沖程汽油機,

飛輪轉速為3600r/min,該汽油機活塞1s對外做功次，汽車制動時，由于摩擦，動能

轉化成了地面、空氣的內能，這些能量不能用來再次開動汽車，是因為能量的轉化有o

11.一臺柴油機飛輪的轉速為2400r/min,則在1s內，柴油機完成個沖程；對外做功的次

數(shù)是O

12.如圖表示的是汽油機的沖程；在壓縮沖程中，是通過方式增加氣體內能的。

汽車發(fā)動機常用水做冷卻液，是因為水的O

13.常見的內燃機有和兩種。內燃機的四個沖程中，壓縮沖程是能轉化

為能，做功沖程是能轉化能。一汽油機的轉速是3000r/min,它1s

對外做功次，它完成吸氣沖程時，吸入氣缸的物質是=

14.如圖所示是（內燃機）的沖程。

15.如圖所示，用酒精燈加熱試管中的水，當水沸騰一段時間以后，塞子被試管內水蒸氣推出，水

蒸氣的能轉化為塞子的機械能。圖中汽油機的工作過程與這一實驗過程中能量

的轉化是一致的。

甲乙丙

16.圖是汽油機兩個沖程的示意圖，其中圖（選填“甲”或“乙”）所示的沖程為汽車提供了

動力；汽車發(fā)動機用水來冷卻，是利用了水的大的特點。

甲_乙

17.如圖所示是四沖程汽油機工作時的壓縮沖程，此過程中通過方式使汽缸內燃料混合物

的內能（選填"增大”或"減小”）。

18.如圖所示是某四沖程汽油機工作循環(huán)中的一個沖程，它是（）

A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D,排氣沖程

19.關于如圖所示的熱學實驗，下列敘述中正確的是（）

A.甲圖中，抽去玻璃隔板后，兩瓶中的氣體逐漸混合，這說明上面瓶中的空氣密度較大

B.乙圖中，壓緊的兩鉛塊，下面懸掛鉤碼而不分開，這是由于大氣壓強的作用

C.丙圖中，試管內的水沸騰后，水蒸氣會將軟木塞推出，軟木塞的內能轉化為它的機械能

D.丁圖中，汽油機這個工作過程是機械能轉化成內能的過程

20.在汽油機的一個工作循環(huán)中，壓縮沖程結束后，下一個沖程是（)

21.如圖為四沖程汽油機工作過程中的某沖程示意圖，該沖程為（）

A.甲、乙、丙、丁B.丁、丙、乙、甲C.甲、丁、乙、丙D.丁、甲、乙、丙

23.將如圖所示試管里的水加熱一段時間后，塞在管口的橡皮塞會沖出去，汽油機的四個沖程中與

此現(xiàn)象的能量轉化情況相同的是（）

A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程

24.圖為四沖程汽油機工作過程中的某沖程示意圖，該沖程為（）

A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程

25.如圖所示，在四沖程汽油機工作循環(huán)中，將內能轉化為機械能的沖程是（）

B?

26.如圖所示的實驗，用酒精燈加熱試管里的水，產生的水蒸氣將橡膠塞沖向空中。下列說法正確

的是（）

A.水蒸氣對橡膠塞做功，水蒸氣的內能不變

B.能量轉化的順序為：化學能-機械能一內能

C.加熱試管中的水，是用做功的方式使水的內能增加

D.塞子被推出試管口的過程與內燃機做功沖程的能量轉化情況相同

27.如圖所示是四沖程汽油機的其中一個沖程的剖面圖，下列說法正確的是

A.該沖程是壓縮沖程

B.該沖程中活塞向上運動

C.該沖程是內能轉化為機械能的過程

D.該沖程是機械能轉化為內能的過程

28.（多選）如圖所示是四沖程汽油機做功沖程的示意圖，汽油燃燒產生高溫高壓的氣體推動活塞

向下運動。此沖程中（）

A.將機械能轉化為內能

B.將內能轉化為機械能

C.在活塞向下運動的過程中，氣體分子的運動加快

D.在活塞向下運動的過程中，氣體分子的運動減慢

29.（多選）關于四沖程汽油機的工作過程以下幾種說法正確的是（）

A.在做功沖程中，是機械能轉化為內能

B.在做功沖程中，是內能轉化為機械能

C,只有做功沖程是燃氣對外做功

D.汽油機和柴油機的點火方式相同

30.（多選）下列關于四沖程內燃機的說法中正確的是（）

A.一個工作循環(huán)僅對外做功一次

B.壓縮沖程中將機械能轉化為內能

C.熱機效率越高，所做的有用功就越多

D.燃料燃燒時，放出的熱量越多，這種燃料的熱值越大

31.（多選）下面關于熱機的說法中正確的是（）

A.熱機是把內能轉化為機械能的裝置

B.四沖程內燃機每經過一個工作循環(huán)對外做功四次

C.熱機效率不能達到100%

D.油機、柴油機、噴氣發(fā)動機和火箭發(fā)動機都是熱機

32.（多選）下列說法正確的是（）

A.炒菜時，滿屋飄香，表明分子在不停地做無規(guī)則運動

B.用水作為汽車發(fā)動機的冷卻劑，主要是因為水的比熱容較大

C.煤的熱值比干木柴的大，煤燃燒時放出的熱量比干木柴燃燒時放出的熱量多

D.四沖程汽油機的做功沖程中，內能轉化為機械能

33.（多選）關于如圖所示的實驗。下列說法正確的是（）

A.這個實驗說明物體內能可用來對外做功

B.對木塞做功的過程中，水蒸氣的內能增加

C.此過程中，水蒸氣的內能轉化為木塞的動能

D.這個實驗基本反映出了蒸汽機的工作原理

34.（多選）如圖所示為內燃機四沖程工作示意圖，下列說法錯誤的是（）

A.一個工作循環(huán)的正確順序是：丙乙甲丁

B.甲丙丁圖是靠飛輪慣性完成的沖程

C.甲圖是對外輸出動力的沖程

D.乙圖沖程將內能轉化為機械能

35.（多選）下面關于汽油機與柴油機的說法中，正確的是（）

A.汽油機與柴油機使用的燃料不同

B.柴油機采用壓燃式點火，汽油機采用點燃式點火

C.柴油機汽缸頂部有個火花塞，汽油機汽缸頂部有個噴油嘴

D.汽油機吸入汽缸里的是汽油和空氣的混合物，柴油機吸入汽缸里的是空氣

答案

1.內；機械；汽油機；柴油機；吸氣；壓縮；做功；排氣；2；1；做功；慣性

【解析】熱機是把內能轉為機械能的機器；常見的內燃機有汽油機和柴油機；

四沖程內燃機的一個工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程組成的；

在一個工作循環(huán)中，曲軸轉動2周，燃氣對活塞做功1次；

在內燃機工作的四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其它沖程是靠飛輪的慣性來工作的。

2.內；機械；吸氣；壓縮；做功；排氣

【解析】熱機是把內能轉為機械能的機器，常見的內燃機有汽油機和柴油機；四沖程內燃機的一個

工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程組成的。

3.汽油；柴油；四

4.機械；做功

【解析】汽油機和柴油機都是為了讓機械運動，因此都是把內能轉化為機械能的機器；

汽油機、柴油機的一個工作循環(huán)包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

做功沖程是高溫高壓的燃氣對活塞做功完成的，是將內能轉化為機械能的過程。

5.機械能；排氣

【解析】熱機是將內能轉化為機械能的機器。圖中一個氣閥打開，活塞向上運動，所以是排氣沖程。

6.略

7.化學；內；機械；做功

8.內；做功

9.做功；F；B

10.內燃機;30；方向性

【解析】汽油機屬于熱機中的內燃機；飛輪轉速為3600r/min=60r/s,也就是1s飛輪轉動60r,

飛輪轉動60r,則完成30個工作循環(huán)，燃氣對外做功30次。

汽車剎車時，由于摩擦，汽車的動能轉化為地面、空氣的內能，這些能量會散發(fā)到周圍的環(huán)境中，

無法再回收利用；

摩擦生熱時內能以熱量的形式散發(fā)掉，所以能量轉化和轉移具有方向性，這些內能不能自動地再次

開動汽車。

11.80；20

【解析】一臺柴油機飛輪的轉速為2400r/min,則該柴油機每秒鐘轉40圈，完成20個工作循環(huán),

柴油機完成80個沖程；對外做20次功。

12.做功；做功；比熱容大

【解析】由圖可知兩氣門都關閉，活塞向下運動，表示的是做功沖程；在壓縮沖程中，是通過做功

的方式增加氣體內能的。

因為水的比熱容較大，相同質量的水和其它物質比較，升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽

車發(fā)動機中用水來冷卻。

13.汽油機；柴油機；機械；內；內；機械；25；空氣

【解析】常見的內燃機有汽油機和柴油機；

內燃機壓縮沖程中將機械能轉化為內能；在做功沖程中將內能轉化為機械能；

飛輪轉速是3000r/min=50r/s,表示每秒飛輪轉動50圈，對外做功25次；

完成吸氣沖程時，吸入氣缸里的物質是空氣.。

14.汽油機；壓縮

【解析】因為該內燃機有火花塞，因此為汽油機；又因為進氣門關閉，排氣門關閉，活塞向上運動,

所以是壓縮沖程。

15.內；丙

【解析】當試管內水被酒精燈加熱后，水蒸氣的內能逐漸增大，最后會把塞子沖出去，水蒸氣的內

能轉化為了塞子的機械能；

汽油機的做功沖程是汽油燃燒產生的內能轉化為曲軸的機械能，而并圖中火花塞點火，活塞下行，

故圖丙是做功沖程。

16.乙；比熱容

17.做功；增大

【解析】在汽油機的壓縮沖程中，壓縮燃料混合物，對其做功，使燃料混合物的內能增加、溫度升

高，是通過做功的方式改變內能。

18.B

19.D

20.B

【解析】汽油機四個沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，在該汽油機的一個工作循

環(huán)中，壓縮沖程結束后，下一個沖程是做功沖程，由圖可知，B圖中兩個氣門都關閉，火花塞點火,

此時活塞向下運動，是做功沖程，將內能轉化為機械能，故B正確。

21.C

【解析】觀察圖可知，汽油機兩個氣門都關閉，活塞下行，高溫高壓的燃氣推動活塞做功，內能轉

化為機械能，是做功沖程。

22.D

【解析】甲圖中進氣門、排氣門關閉，活塞向上運動，是壓縮沖程；

乙圖中兩個氣門都關閉，活塞向下運動，是做功沖程；

丙圖中進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，是排氣沖程；

丁圖中進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下運動，是吸氣沖程。

因此，四沖程汽油機工作時一個工作循環(huán)的正確順序為：丁、甲、乙、丙。

23.C

24.C

25.C

【解析】在四沖程汽油機的工作循環(huán)中，將內能轉化為機械能的沖程是做功沖程；做功沖程中，進

氣門與排氣門關閉，活塞向下運動，故ABD不符合題意，C符合題意。

26.D

27.C

【解析】兩個氣門都關閉，火花塞點火，活塞向下運動，氣缸容積增大，因此是做功沖程。

在做功沖程中將內能轉化為機械能。故ABD錯、C正確。

28.B,D

【解析】內燃機的做功沖程是將內能轉化為機械能，故氣體的內能減少、溫度降低，分子熱運動減

慢。只有選項BD的描述符合實際。

29.B,C

【解析】在汽油機的做功沖程中，是內能轉化為機械能，故A錯誤、B正確；在汽油機的四個沖程

中，只有做功沖程是燃氣對外做功，故C正確；汽油機和柴油機的點火方式不同，汽油機中有火花

塞，采用的是點燃式點火；而柴油機是噴油嘴噴出霧狀柴油，進行壓燃式點火。故D錯誤。

30.A,B

【解析】汽油機一個工作循環(huán)包括四個沖程，只有做功沖程對外做功，因此一個工作循環(huán)對外做功

一次，故A正確；

汽油機在壓縮沖程中將機械能轉化為內能，故B正確；

熱機效率的高低，只能反映有用功占燃料完全燃燒放出熱量比例的多少；由于不知道燃料完全燃燒

放出的熱量，所以，熱機效率越高，所做的有用功不一定越多，故C錯誤；

燃料的熱值只與燃料的種類有關，與放出熱量的多少、燃料的質量和燃料的燃燒程度無關，故D錯

誤。

31.A,C,D

32.