3．鋁合金淬火后硬度提高。C表示車床，A表示第一次重大改進(jìn)，6表示落地及普通車床，1表示普通車床，40是機(jī)床主參數(shù)，回轉(zhuǎn)直徑為400毫米。5．增加加工設(shè)備是提高生產(chǎn)率的一種方法。1.普通平鍵主要用途是()平鍵根據(jù)用途不同，平鍵可分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵三種。其中普通平鍵用于靜聯(lián)接，導(dǎo)向平鍵和滑鍵用于動聯(lián)接。3.正常條件下，滾動軸承的主要失效形式是（滾動體與滾道表產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕）5.屬于形狀公差的是()？（A正常時間B輔助時間C休息時間DA鑄造B鍛造C型采D去1元店買個現(xiàn)成的三雙選題(10分)其中兩個都選對，給2分，選對一個給1分，無順序要求。）（：（）（）（）；6·對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技2.簡述切削液的作用。產(chǎn)生沉淀或分層、析油、析皂和老化等現(xiàn)象。對細(xì)菌和霉菌有一定抵抗長霉及生物降解而導(dǎo)致發(fā)臭、變質(zhì)。不損壞涂漆零件，對人體無危害，味。在使用過程中無煙、霧或少煙霧。便于回收，低污染，排放的廢液處理簡便，經(jīng)處理后能達(dá)到國家規(guī)定的工業(yè)污水排放標(biāo)準(zhǔn)等。3.用40Cr剛制造模數(shù)為3的齒輪,其加工工藝路線為:下料――鍛造――正火――粗加工――調(diào)質(zhì)――精加工――表面淬火――回火――磨削，請說明各熱處理工藝的目的。夾具上工件定位件所能限制的工件自由度小于按照相關(guān)工制的自由度，稱為欠定位。夾具上幾個定位件都可能限制工件的同一個或若干個自由□.為保證加工表面與不加工表面之間的位置精度，則應(yīng)以不加□.為保證零件上的重要表面加工俠量小而均勻，則要以□.為使毛坯上多個表面的加工余量較為均勻，應(yīng)選擇能使其余毛坯置誤差得到均勻的毛坯面為粗基準(zhǔn)。如階梯軸的置身輔助副本基準(zhǔn)應(yīng)該選中間階梯的端面；□.在沒有設(shè)計(jì)要求保證表面余量均勻的情況下，若零件每個表面都□.粗基準(zhǔn)應(yīng)盡可能平整、光整：有飛邊、澆口、冒口的表面以及分□.同一定位自由度方向的粗基準(zhǔn)一般只允許使用一次。1.下表列出了幾種牌號的鋼,選擇相應(yīng)的熱處理方法與該牌號剛應(yīng)用場合.牌號滲碳+淬火+回火淬火+中溫回火熱處理方法:熱軋(或正火),淬火+低溫回火,淬火+中回火,調(diào)質(zhì)。應(yīng)用:橋梁結(jié)構(gòu),軸承,齒輪類材料,彈簧,軸類。40cr特性及用途中碳調(diào)制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570□進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。用途這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸[7]。GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點(diǎn)敏感性能大，有回火脆性。實(shí)際就是Cr15。GCr15是一種最常用的高鉻軸承鋼，具有高的淬透性，熱處理后可獲得高而均勻的硬度。耐磨性優(yōu)于GCr9，接觸疲勞強(qiáng)度高，有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗蝕性，冷變形塑性中等，切削性一般，焊接性差，對白點(diǎn)形成敏感，有第一類回火脆性。在滾珠軸承制造中，用以雜質(zhì)壁厚12mm.外徑<250mm的H級至C級的軸承套，直徑25.4-50.8mm的鋼球；直徑<22mm的滾子，此外也可用作承受大負(fù)荷.要求高耐磨性.高彈性極限.高接觸疲勞強(qiáng)度的其他機(jī)械零件及各種精密量具冷沖模等。如機(jī)床的滾珠絲桿，渦輪噴氣發(fā)動機(jī)噴嘴的噴口.柱塞.活門.襯套等。20Cr22mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應(yīng)變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好，但退火后較差；焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100～150□。應(yīng)用舉例這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5～1.7倍)。16Mn是什么材料16Mn為鋼材中的一種材質(zhì)。過去鋼材的一種叫法。16Mn鋼屬于碳錳鋼，碳的含量在0.16%左右，屈服點(diǎn)等于343MPa（強(qiáng)度級別屬于343MPa級）。16Mn鋼的合金含量較少，焊接性良好，焊前一般不必預(yù)熱。但由于16Mn鋼的淬硬傾向比低碳鋼稍大，所以在低溫下（如冬季露天作業(yè)）或在大剛性、大厚度結(jié)構(gòu)上焊接時，為防止出現(xiàn)冷裂紋，需采取預(yù)熱措施。65Mn錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。65Mn鋼板強(qiáng)度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。受中等載荷的板