2025屆廣東省普寧市新世界中英文學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在2018年11月6日9時(shí)開(kāi)幕的第十二屆航展上，中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司正在研發(fā)的高速飛行列車(chē)首次亮相．其利用磁懸浮技術(shù)及近真空管道線(xiàn)路大幅減小阻力，并具有強(qiáng)大的加速能力及高速巡航能力．未來(lái)項(xiàng)目落地時(shí)最大運(yùn)行速度可達(dá)4000km/h．從鄭州到北京的路程為693km，只要11.4min就可到達(dá)，真是“嗖”的一聲，人就到了．根據(jù)以上信息判斷，下列說(shuō)法正確的是（）A.“2018年11月6日9時(shí)”和“11．4min”都是時(shí)刻B.從鄭州到北京的路程為693km，這個(gè)“路程”是個(gè)矢量C.可以求得從鄭州到北京的平均速率約為3650km/hD.若研究飛行列車(chē)經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間，可將列車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)2、如圖,質(zhì)量均為m的兩個(gè)木塊P和Q疊放在水平地面上,P、Q斜面的傾角為θ，現(xiàn)在Q上加一水平推力F,使P、Q保持相對(duì)靜止一起向左勻速運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是（）A.P木塊所受合力向左B.Q與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)C.P、Q之間可能光滑D.若突然撤去F后P、Q依然保持相對(duì)靜止一起向左勻速運(yùn)動(dòng)3、下列關(guān)于物理學(xué)史的說(shuō)法中，正確的是（）A.亞里士多德最早提出了慣性的概念B.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持C.笛卡爾用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了不受力的物體會(huì)保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)D.牛頓提出了慣性定律，并指出一切物體都具有慣性4、如圖所示，國(guó)產(chǎn)某品牌汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車(chē)速v≤36km/h且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，使汽車(chē)避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車(chē)在不同路況下的“全力自動(dòng)剎車(chē)”的加速度大小為4~6m/s2，則“全力自動(dòng)剎車(chē)”的最長(zhǎng)時(shí)間為（）A.秒 B.秒C.2.5秒 D.12.5秒5、質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，升降機(jī)以加速度a在豎直方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若物體處于失重狀態(tài)，則（）A.升降機(jī)的加速度方向豎直向上B.臺(tái)秤示數(shù)減少maC.升降機(jī)一定向上運(yùn)動(dòng)D.升降機(jī)一定做加速運(yùn)動(dòng)6、人站在電梯里的臺(tái)秤上，當(dāng)電梯上行將要到達(dá)預(yù)定樓層時(shí)，發(fā)現(xiàn)臺(tái)秤示數(shù)較電梯勻速上升時(shí)不一樣，此狀態(tài)下，下列說(shuō)法正確的是（）A.人對(duì)電梯地板的壓力小于電梯地板對(duì)人的支持力B.電梯里的人處于失重狀態(tài)，人的重量變小C.電梯地板對(duì)人的支持力小于人的重力D.臺(tái)秤示數(shù)比勻速上升時(shí)大7、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車(chē)的車(chē)速為v0時(shí)，恰由支持力與重力的合力提供汽車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車(chē)行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車(chē)行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力8、我國(guó)研制的“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器于2013年12月1日發(fā)射成功，并成功在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸。探測(cè)器首先被送到距離月球表面高度為H的近月軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，之后在軌道上的A點(diǎn)實(shí)施變軌，使探測(cè)器繞月球做橢圓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)繼續(xù)變軌，使探測(cè)器靠近月球表面，當(dāng)其距離月球表面附近高度為h（h＜5m）時(shí)開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，探測(cè)器攜帶的傳感器測(cè)得自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，已知月球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G。則下列說(shuō)法正確的是（）A.“嫦娥三號(hào)”的發(fā)射速度必須大于第一宇宙速度B.探測(cè)器在近月圓軌道和橢圓軌道上的周期相等C.“嫦娥三號(hào)”在A(yíng)點(diǎn)變軌時(shí)，需減速才能從近月圓軌道進(jìn)入橢圓軌道D.月球的平均密度為9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)伸長(zhǎng)量的五分之六，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能減速下降，加速度大小為2

m/s2C.電梯可能加速上升，加速度大小為

2m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625

N10、甲、乙兩車(chē)在一平直公路上同向行駛，其速度－時(shí)間圖象如圖所示．下列說(shuō)法正確的是（）A.乙車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.0～10s內(nèi)，乙車(chē)的位移大于甲車(chē)的位移C.t＝10s時(shí)，兩車(chē)可能相遇D.0～10s內(nèi)，必有某一時(shí)刻甲、乙兩車(chē)的加速度相同11、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0~20s時(shí)間內(nèi)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.BC段和CD段加速度方向相反B.BC段和CD段的速度方向相反C.整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為100m12、如圖所示，圓柱形的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有三塊長(zhǎng)度不同的滑板aO、bO、cO，其下端都固定于底部圓心O，而上端則擱在倉(cāng)庫(kù)側(cè)壁上，三塊滑板與水平面的夾角依次是30°、45°、60°．若有三個(gè)小孩同時(shí)從a、b、c處開(kāi)始下滑（忽略阻力），則A.a處小孩最后到O點(diǎn)Bb處小孩最先到O點(diǎn)C.c處小孩最先到O點(diǎn)D.a、c處小孩同時(shí)到O點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與質(zhì)量為m=5.4kg物體(視為質(zhì)點(diǎn))相連，另一端懸掛于天花板上的O點(diǎn)，物體置于光滑水平面上的A點(diǎn)，O、A在同一豎直線(xiàn)上且相距l(xiāng)0=18cm，彈簧恰好處于原長(zhǎng)?，F(xiàn)對(duì)物體施加向右的水平恒力F，物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角α1=53°時(shí)物體的速度最大，當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角α2=60°時(shí)物體對(duì)水平地面的壓力恰好為零，已知彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，sin53°=0.8，cos53°=0.6，重力加速度g取10m/s2，求：(1)彈簧的勁度系數(shù)k；(2)水平恒力F的大小。16、（12分）“拋石機(jī)”是古代戰(zhàn)爭(zhēng)中常用的一種設(shè)備。如圖所示，某學(xué)習(xí)小組用自制的拋石機(jī)演練拋石過(guò)程。已知所用拋石機(jī)長(zhǎng)臂的長(zhǎng)度L=2m，質(zhì)量m=1.0kg的石塊裝在長(zhǎng)臂末端的口袋中，開(kāi)始時(shí)長(zhǎng)臂處于靜止?fàn)顟B(tài)，與水平面間的夾角現(xiàn)對(duì)短臂施力，當(dāng)長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，水平拋出前，石塊對(duì)長(zhǎng)臂頂部向上的壓力為2.5N，拋出后垂直打在傾角為45°的斜面上，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取試求斜面的右端點(diǎn)A距拋出點(diǎn)的水平距離。17、（12分）如圖甲所示，某滑雪運(yùn)動(dòng)員從山坡上水平滑出，在空中完成規(guī)定的動(dòng)作后落到目標(biāo)位置完成比賽．比賽場(chǎng)地可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型．已知平臺(tái)AB水平，BC豎直且高度h=20m，落地點(diǎn)D距C點(diǎn)距離s=20m．運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．重力加速度g＝10m/s2．求：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；（2）運(yùn)動(dòng)員完成該動(dòng)作的過(guò)程中發(fā)生的位移大小x（3）運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度v

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．“2018年11月6日9時(shí)”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上一個(gè)點(diǎn)為時(shí)刻，“11．4min”是時(shí)刻的間隔為時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，B錯(cuò)誤；C．平均速率等于總路程除以總時(shí)間，則有C正確；D．研究列車(chē)經(jīng)過(guò)某一橋梁所需的時(shí)間，列車(chē)的大小不能忽略，故不能將列車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】P、Q保持相對(duì)靜止一起向左勻速運(yùn)動(dòng)，可知P木塊所受合力為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；以P、Q整體為研究對(duì)象，在豎直方向上合力為零，故地面對(duì)Q的支持力FN=2mg，水平方向F=f=μFN，解得Q與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，選項(xiàng)B正確；P受到向下的重力和垂直斜面向上的支持力，但P的合力為0，則必然受到沿斜面向上的摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若突然撤去F后，因地面對(duì)Q有摩擦力作用，可知P、Q不可能一起向左勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤3、D【解析】A．牛頓首先提出了慣性的概念，A錯(cuò)誤；B．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，B錯(cuò)誤；C．笛卡爾認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，它是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，C錯(cuò)誤；D．牛頓第一定律揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，它反映了任何物體都具有慣性，牛頓第一定律又叫慣性定律，D正確。故選D。4、C【解析】36km/h=10m/s，剎車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)時(shí)，車(chē)速最大，剎車(chē)時(shí)的加速度最小時(shí)，則故選C。5、B【解析】若物體處于失重狀態(tài)，則加速度向下，故升降機(jī)可能是向上的減速、也可能是向下的加速，ACD錯(cuò)考點(diǎn):超重、失重【名師點(diǎn)睛】判斷物體超重與失重的方法：（1）從受力的角度判斷：超重：物體所受向上的拉力（或支持力）大于重力失重：物體所受向上的拉力（或支持力）小于重力（2）從加速度的角度判斷：①當(dāng)物體的加速度方向向上（或加速度有豎直向上的分量）時(shí)，處于超重狀態(tài)根據(jù)牛頓第二定律有：FN－mg＝ma，此時(shí)FN>mg，即處于超重狀態(tài)②當(dāng)物體的加速度方向向下（或加速度有豎直向下的分量）時(shí)，處于失重狀態(tài)根據(jù)牛頓第二定律有：mg－FN＝ma，此時(shí)FN<mg，即處于失重狀態(tài)注意：（1）物體處于超重還是失重狀態(tài)，只取決于加速度的方向，與物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)（2）發(fā)生超重和失重時(shí)，物體所受的重力并沒(méi)有變化6、C【解析】A．人對(duì)電梯地板的壓力與電梯地板對(duì)人的支持力為作用力和反作用力，大小相等，故A錯(cuò)誤；BCD．人站在電梯里的臺(tái)秤上，當(dāng)電梯上行將要到達(dá)預(yù)定樓層時(shí)，將做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力變小，人受電梯的支持力變小，臺(tái)秤示數(shù)減小，人的重力不變，故BD錯(cuò)誤，C正確。故選C。7、AD【解析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車(chē)為研究對(duì)象，作出汽車(chē)的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C．車(chē)速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D．車(chē)速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車(chē)輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。8、ACD【解析】A．“嫦娥三號(hào)”在地表發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度，故A正確；B．橢圓軌道的軌道半長(zhǎng)軸和近月圓軌道的軌道半徑不相等，因此周期不相同，故B錯(cuò)誤；C．從近月圓軌道需要點(diǎn)火減速才能進(jìn)入橢圓軌道，故C正確；D．在月球表面有解得月球質(zhì)量則月球密度根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)下落高度為h，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則有得到代入上述密度表達(dá)式中，故D正確。故選ACD。9、BC【解析】ABC．電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有：mg=kx，電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)大，說(shuō)明彈力變大了，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：a=2m/s2，方向：豎直向上，電梯可能加速上升或減速下降，乘客處于超重狀態(tài)，故BC符合題意，A不符合題意；D．以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：FN=600N，故D不符合題意。故選BC。10、BCD【解析】A．乙車(chē)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度方向不變，做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤：B．在v-t圖象中，面積表示位移，0~10s內(nèi)，乙車(chē)的位移大于甲車(chē)的位移，B正確；C．兩車(chē)的初始位置不確定，時(shí)可能相遇，C正確；D．在v-t圖象中，圖象的斜率表示加速度，在乙圖線(xiàn)中會(huì)有一點(diǎn)切線(xiàn)的斜率與甲圖線(xiàn)平行，斜率相等，加速度相等，D正確；故選BCD11、BD【解析】A．在v-t圖像中斜率表示加速度，由圖可知BC段和CD段斜率相等，即加速度相同，方向也相同，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知在BC段速度方向?yàn)檎?，CD段速度方向?yàn)樨?fù)，BC段和CD段的速度方向相反，故B正確；C．在v-t圖像中圖線(xiàn)與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，故由圖可知C點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為故D正確。故選BD。12、BD【解析】小孩在斜面上的加速度為：，斜面的長(zhǎng)度為：根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律有：，把加速度和斜面的長(zhǎng)度代入可得：，化簡(jiǎn)可得：，所以a、b、c處的三個(gè)小孩的下滑時(shí)間為分別為：，，，分析可得：，故BD正確，AC錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）600N/m；（2）57.6N?！窘馕觥浚?）彈簧的原長(zhǎng)l0=18cm=0.18m；當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角α2=60°時(shí)物體對(duì)水平地面的壓力恰好為零，如圖所示；則彈簧的長(zhǎng)度為：根據(jù)平衡條件可得：根據(jù)胡克定律可得：k（