2025屆內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)集寧一中高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度大小為1m/s2，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前l(fā)s內(nèi)的平均速度為：A．5.5m/s B．5m/s C．lm/s D．0.5m/s2、如圖甲所示為12306網(wǎng)站顯示的2019年10月8號(hào)的G4次列車時(shí)刻表，如圖乙所示為本次列車的行駛路線圖，自上海虹橋站至北京南站的行程總長(zhǎng)為1318公里．則下列說(shuō)法中正確的是A．17：00時(shí)列車速度為零B．G4次列車時(shí)刻表中的“18：28”指時(shí)間間隔C．上海虹橋站到北京南站的位移大小為1318公里D．G4次列車自南京南站到北京南站需3小時(shí)28分3、一輛汽車以速度v勻速行駛了全程的一半，以行駛了另一半，則全程的平均速度為（）A． B． C． D．4、作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度是2米/秒2，它意味著：()A．物體在任一秒末的速度是該秒初的兩倍。B．物體在任一秒末的速度比該秒初的速度大2米/秒。C．物體在第一秒末的速度為2米/秒。D．物體任一秒初速度比前一秒的末速度大2米/秒。5、如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．從N到M的過(guò)程中，A的平均速率最大B．三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同C．三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度不相同D．到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的瞬時(shí)速率最大6、在車站、機(jī)場(chǎng)，常用傳送帶運(yùn)送旅客的貨物。如圖所示，當(dāng)貨物隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于貨物受力的說(shuō)法中正確的是()A．貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上B．貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向下C．貨物受到三個(gè)力作用D．因貨物與傳送帶相對(duì)靜止，所以貨物不受摩擦力。7、一個(gè)向正東方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第3s內(nèi)產(chǎn)生的位移為8米，在第5s內(nèi)產(chǎn)生的位移為0，則關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)描述正確的是A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為方向向西B．物體第3s末的速度為8m/sC．物體前3s的平均速度為12m/sD．物體5s末回到了出發(fā)點(diǎn)8、如圖所示，重力G=20N的物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2的水平面上向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到大小為5N，方向向右的水平力F的作用，則()A．物體所受摩擦力大小是4N，方向水平向右B．物體所受摩擦力大小是4N，方向水平向左C．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，若撤去F時(shí)，摩擦力仍不變D．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，若撤去F時(shí)，則摩擦力變?yōu)?N9、如圖所示，水平桌面上平放著一副撲克牌，總共54張，每一張牌的質(zhì)量都相等，牌與牌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)以及最下面一張牌與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)也都相等．用手指以豎直向下的力按壓第一張牌，并以一定的速度水平移動(dòng)手指，將第一張牌從牌摞中水平移出(牌與手指之間無(wú)滑動(dòng))．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則A．第1張牌受到手指的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相反B．從第2張牌到第54張牌之間的牌不可能發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．從第2張牌到第54張牌之間的牌可能發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D．第54張牌受到桌面的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相反10、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的物體處于場(chǎng)強(qiáng)按E=kt規(guī)律（k為大于零的常數(shù)，取水平向左為正方向）變化的電場(chǎng)中，物體與絕緣豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)t=0時(shí)，物體由靜止釋放。若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且電場(chǎng)空間和墻面均足夠大，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后加速度先減小后增加最后不變B．物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后速度先增加后保持不變C．當(dāng)摩擦力大小等于物體所受重力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度可能最大也可能最小D．經(jīng)過(guò)時(shí)間，物體在豎直墻壁上的位移達(dá)最大值二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。①?qǐng)完成以下主要實(shí)驗(yàn)步驟：按圖(a)安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源；豎直提起系有重物的紙帶，使重物________(填“靠近”或“遠(yuǎn)離”)計(jì)時(shí)器下端；________，________，使重物自由下落；關(guān)閉電源，取出紙帶；換新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn)。②圖(b)和(c)是實(shí)驗(yàn)獲得的兩條紙帶，應(yīng)選取________[填“(b)”或“(c)”]來(lái)計(jì)算重力加速度。在實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理都正確的情況下，得到的結(jié)果仍小于當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋饕蚴强諝庾枇蚠_______12、（10分）做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，步驟如下：（1）在水平放置的木板上固定一張白紙。（2）把橡皮條的一端固定在木板的A點(diǎn)，另一端連接兩根繩套。（3）通過(guò)繩套用兩個(gè)互成角度的彈簧測(cè)力計(jì)來(lái)拉橡皮條使橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某一點(diǎn)O，并記錄O點(diǎn)的位置。（4）此時(shí)需記錄下兩個(gè)細(xì)繩套的_______________和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1、F2。（5）改用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到_________后，再記錄下____________和彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′。（6）用鉛筆和刻度尺從力的作用點(diǎn)O沿兩繩套的方向畫(huà)直線。選好標(biāo)度，按F1、F2的大小做兩個(gè)力的圖示。用三角板做平行四邊形，求得合力F。（7）比較一下，力F′與用平行四邊形定則求得的合力F的大小和方向是否相同。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A在前,速度為vA=10m/s,B車在后速度vB=30m/s.因大霧能見(jiàn)度低,B車在距A車500m時(shí),才發(fā)現(xiàn)前方有A車.這時(shí)B車立即剎車,但要經(jīng)過(guò)1800mB車才能停止.問(wèn)：(1)A車若仍按原速前進(jìn),兩車是否會(huì)相撞?若會(huì)相撞,將在何時(shí)何地發(fā)生?(2)B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào),A車司機(jī)在收到信號(hào)1.5s后加速前進(jìn),求A車的加速度多大時(shí),才能避免事故發(fā)生14、（14分）如圖所示，在兩塊相同的豎直木板A、B間有重力為30N的物體．用兩個(gè)大小均為的水平力壓木板，物體與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．求：（1）當(dāng)物體不動(dòng)時(shí)，物體與木板A間的摩擦力大小；（2）若用豎直向上的力將物體拉出來(lái)，所需拉力的最小值．15、（13分）“平安北京，綠色出行”，地鐵已成為北京的主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場(chǎng)景，圖是安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。某乘客把一書(shū)包放在水平傳送帶的入口A處，書(shū)包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)到出口B處。由于書(shū)包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)很大，送帶的運(yùn)行速度很小，可忽略書(shū)包的加速時(shí)間。已知傳送帶始終以v=0.20m/s的速度勻速運(yùn)行，A、B兩處之間的距離L=1.6m。（1）求書(shū)包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間t；（2）有同學(xué)認(rèn)為，書(shū)包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認(rèn)為這種說(shuō)法是否正確，請(qǐng)?jiān)谝覉D中畫(huà)出書(shū)包的受力圖，說(shuō)明理由。（3）如果傳送帶是傾斜的，書(shū)包仍然可以立即隨傳送帶一起以v=0.20m/s的速度勻速運(yùn)行，這個(gè)勻速過(guò)程中書(shū)包受摩擦力嗎？請(qǐng)?jiān)诒麍D中畫(huà)出書(shū)包的受力圖，說(shuō)明理由。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

勻減速到零的運(yùn)動(dòng)反向?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀伲酝Ｖ骨?s的位移為：，所以平均速度為：，ABC錯(cuò)誤D正確．2、A【解析】

A．根據(jù)時(shí)刻表可知，17：00時(shí)列車停在濟(jì)南西站，所以列車的速度為零，故A正確；B．列車時(shí)刻表中的“18：28”指的是時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．位移是從初位置到末位置的有向線段，1318公里是自上海虹橋站至北京南站的行程總長(zhǎng)，是指路程，故C錯(cuò)誤；D．15：02分列車從南京西站出發(fā)，18：28分達(dá)到北京南站，一共是3小時(shí)26分，故D錯(cuò)誤；3、B【解析】設(shè)全程為2s，前半程的時(shí)間為：．后半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：．則全程的平均速度為：．故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B.4、B【解析】

AB．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度等于2米/秒2，說(shuō)明速度每秒中增加2m/s，也就是說(shuō)任一秒內(nèi)，末速度比初速度大2m/s，但任一秒內(nèi)，末速度不一定是初速度的兩倍，故A錯(cuò)誤，B正確；C．假設(shè)物體初速度為零，那么第一秒末的速度為2米/，但是題目并沒(méi)說(shuō)明初速度是多少，故C錯(cuò)誤；D．任一秒內(nèi)的初速度和前一秒內(nèi)的末速度，它們對(duì)應(yīng)的是同一時(shí)刻，所以速度相同，所以D錯(cuò)誤。5、A【解析】

AB、平均速率等于路程與時(shí)間的比值，其中A的路程最長(zhǎng)，所以A的平均速率最大；A正確B錯(cuò)誤C、平均速度等于位移與時(shí)間的比值，由于位移與時(shí)間都相等，故平均速度相同；C錯(cuò)誤D、雖然時(shí)間相等，但A到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的瞬時(shí)速率無(wú)法確定，大小無(wú)法比較；D錯(cuò)誤故選A【考點(diǎn)定位】平均速度和瞬時(shí)速度【點(diǎn)睛】要明確平均速度與平均速率的區(qū)別，平均速度是位移與時(shí)間的比值，是矢量；而平均速率是路程與時(shí)間的比值，是標(biāo)量．6、AC【解析】

A、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故A正確；B、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故B錯(cuò)誤；C、行李箱隨傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，因此共受到三個(gè)力，分別為重力、支持力與靜摩擦力，故C正確；D、因?yàn)樾欣钕渑c傳送帶之間相對(duì)靜止，但有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以行李箱受靜摩擦力的作用，故D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】物體受力分析時(shí)，可能有時(shí)需要根據(jù)平衡條件判斷與之接觸的物體對(duì)其有無(wú)支持力或摩擦力的情況，需要根據(jù)平衡平衡條件進(jìn)行判斷．7、AC【解析】

根據(jù)第5s內(nèi)的位移為零，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性得出速度減為零的時(shí)間，根據(jù)平均速度推論求出4.5s末的速度，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出加速度和初速度以及平均速度等；【詳解】A、因?yàn)槲矬w在第5s內(nèi)的位移為零，結(jié)合運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，物體在末速度為零，

根據(jù)平均速度推論知，第3s內(nèi)的位移為8m，則第3s內(nèi)的平均速度為8m/s，可知末的瞬時(shí)速度為，可知加速度，方向向西，故選項(xiàng)A正確；

B、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知第3s末的速度為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、設(shè)前初的速度為，根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系得到：，則則前的平均速度為：，故選項(xiàng)C正確；D、由上面分析可知，物體在前5s內(nèi)的位稱，故5s末不會(huì)回到出發(fā)點(diǎn)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷．8、AC【解析】

滑動(dòng)摩擦力方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反．根據(jù)物體相對(duì)于地面向左運(yùn)動(dòng)，判斷滑動(dòng)摩擦力方向．物體對(duì)水平面的壓力大小N等于物體的重力G，由f=μN(yùn)求解摩擦力大小，而與有無(wú)拉力無(wú)關(guān)?！驹斀狻緼、B項(xiàng)：物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，受到水平面滑動(dòng)摩擦力方向向右。物體對(duì)水平面的壓力大小N等于物體的重力G，則摩擦力大小為f=μN(yùn)=μG=0.2×20N=4N．故A正確，B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，若撤去F時(shí)，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，可知，摩擦力仍不變，故C正確，D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：AC?！军c(diǎn)睛】本題不能簡(jiǎn)單認(rèn)為摩擦力方向與水平力F的方向相反，是水平向左，注意滑動(dòng)摩擦力與拉力大小，及有無(wú)拉力無(wú)關(guān)。9、BD【解析】

第1張牌受到手指的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相同，A錯(cuò)誤；第1張牌受到的摩擦力為，第2張上表面受到滑動(dòng)摩擦力為，而底部的最大靜摩擦力可達(dá)，越往下面的牌由于壓力越大，則越不可能相對(duì)滑動(dòng)，B正確、C錯(cuò)誤；整體分析，第54張牌受到桌面的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相反，D錯(cuò)誤．10、AC【解析】由題意可知最大靜摩擦力隨時(shí)間推移逐漸增加，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后物體做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)，直到滑動(dòng)摩擦力等于重力時(shí)，速度達(dá)到最大；由于電場(chǎng)力繼續(xù)增大，滑動(dòng)摩擦力將會(huì)大于重力，物體從而做減速運(yùn)動(dòng)，而加速度不斷變大，直到停止，此后加速度一直為零，故A正確，B錯(cuò)誤；由上分析可知，當(dāng)摩擦力大小等于物體所受重力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度可能最大也可能最?。蔆正確；由上分析可知，當(dāng)摩擦力大小等于物體所受重力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度可能最大也可能最小即為零，故C正確；當(dāng)時(shí)，即時(shí)，物體在豎直墻壁上的速度達(dá)最大，位移不是最大，故D錯(cuò)誤。所以AC正確，BD錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、靠近；接通電源；釋放紙帶；b；紙帶與限位孔間的摩擦【解析】

①重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器下端，可在紙帶上打下更多的點(diǎn)，提高紙帶利用率。為了能在紙帶上打下盡可能多的點(diǎn)，且避免因打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在接通電源后工作狀態(tài)不穩(wěn)而引起的誤差，要求先接通電源，待計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再釋放紙帶。②比較圖(b)與(c)可知，圖(b)中重物做勻加速運(yùn)動(dòng)，而圖(c)中重物先加速后減速，故應(yīng)選用(b)。由ma=mg-f知a=g-fm，測(cè)得a<g的原因是阻力12、方向O點(diǎn)的位置F′的方向【解析】

(4)[1]此時(shí)需記錄下兩個(gè)細(xì)繩套的方向和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的度數(shù)F1、F2；(5)[2][3]改用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條拉長(zhǎng)到O點(diǎn)的位置后，再記錄下F′的方向和彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)B車開(kāi)始剎車經(jīng)31s在距開(kāi)始剎車處810m兩車相撞.(2)A車做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度至少為0.15m/s2時(shí),才能避免相