神舟十號(hào)資料范文神舟一號(hào)[1]發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒飛船進(jìn)入軌道[1]飛行時(shí)間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。返回時(shí)間：1999年11月21日03時(shí)41分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈搭載物品一是旗類，中華人民__國(guó)旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會(huì)會(huì)旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。神舟二號(hào)發(fā)射時(shí)間：xx年1月10日1時(shí)0分03秒發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，此次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來中國(guó)航天發(fā)射連續(xù)第二十三次獲得成功。飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：飛船起飛十三分鐘后，進(jìn)入預(yù)定軌道。返回時(shí)間：xx年1月16日19時(shí)22分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)22分/108圈神舟三號(hào)發(fā)射時(shí)間：xx年3月25日22時(shí)15分發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空10分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。返回時(shí)間：xx年4月1日16時(shí)54分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)神舟四號(hào)發(fā)射時(shí)間：xx年12月30日0時(shí)40分發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，此次是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第69次飛行。飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空十幾分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道返回時(shí)間：xx年1月5日19時(shí)16分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)36分/108圈神舟五號(hào)飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：9時(shí)10分，船箭分離，“神舟”五號(hào)載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。返回時(shí)間：xx年10月16日6時(shí)28分。尺寸、重量：“神舟”載人飛船全長(zhǎng)8.86米，最大處直徑2.8米，總重量達(dá)到7790公斤。發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市四子王旗北部紅格爾蘇木草場(chǎng)。飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)28分/14圈。航天員：楊利偉神舟六號(hào)發(fā)射時(shí)間：xx年10月12日9時(shí)整發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒返回時(shí)間：xx年10月17日凌晨4時(shí)32分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：四子王旗草原飛行時(shí)間/圈數(shù)：115小時(shí)32分鐘/77圈航天員：費(fèi)俊龍、聶海勝神舟七號(hào)發(fā)射時(shí)間：xx年9月25日21時(shí)10分04秒發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒返回時(shí)間：xx年9月28日17時(shí)40分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部飛行時(shí)間/圈數(shù)：68小時(shí)30分鐘/45圈航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。神舟八號(hào)發(fā)射時(shí)間：xx年11月1日5時(shí)58分10秒。返回時(shí)間：xx年11月17日19點(diǎn)32分30秒。主要任務(wù)：與天宮一號(hào)對(duì)接神舟九號(hào)發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射時(shí)間：xx年6月16日18時(shí)37分24秒航天員：景海鵬、劉旺、劉洋（女）神舟十號(hào)中國(guó)的第十艘太空飛船，也是中國(guó)第五艘載人飛船，與天宮一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接成功，中國(guó)已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。將對(duì)后續(xù)的天宮二號(hào)即第二代空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。發(fā)射時(shí)間：xx年6月11日17時(shí)38分2秒返回時(shí)間：xx年6月26日8時(shí)07分著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)任務(wù)實(shí)施：有三名宇航員同時(shí)升空，15天航天員：聶海勝、張曉光、王亞平主要目的1.發(fā)射神舟十號(hào)飛船，為天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)；2.考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)能力；3.首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)；4.考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。神舟十號(hào)飛船發(fā)射升空神舟十號(hào)飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國(guó)第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。任務(wù)將是對(duì)“神九”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。飛船于xx年6月11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展中國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)。[1]中文名：神舟十號(hào)飛船所屬國(guó)家：中華人民__發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心13年（癸巳年）6月11日17時(shí)38內(nèi)蒙古中部或四子王發(fā)射時(shí)間：返回地點(diǎn)：分旗神舟十號(hào)飛船航天員聶海勝張曉光王亞平(女)目錄基本信息飛船參數(shù)飛船介紹飛船分離順序神十特點(diǎn)飛船任務(wù)任務(wù)概覽主要任務(wù)解密任務(wù)發(fā)射時(shí)間預(yù)計(jì)確定最終飛行時(shí)長(zhǎng)選拔人員航天員介紹保障措施準(zhǔn)備工作出廠準(zhǔn)備轉(zhuǎn)場(chǎng)酒泉完成電測(cè)合并整流罩任務(wù)標(biāo)志太空飛行端午祝福交會(huì)對(duì)接開展科研太空授課運(yùn)載火箭空間站太空旅游航天育苗神舟系列展開基本信息飛船參數(shù)飛船介紹飛船分離順序神十特點(diǎn)飛船任務(wù)任務(wù)概覽主要任務(wù)解密任務(wù)發(fā)射時(shí)間預(yù)計(jì)確定最終飛行時(shí)長(zhǎng)選拔人員航天員介紹保障措施準(zhǔn)備工作出廠準(zhǔn)備轉(zhuǎn)場(chǎng)酒泉完成電測(cè)合并整流罩任務(wù)標(biāo)志太空飛行端午祝福交會(huì)對(duì)接開展科研太空授課運(yùn)載火箭空間站太空旅游航天育苗神舟系列展開本段基本信息飛船參數(shù)高度：約9米重量：約8噸腰圍：最大直徑2.9米組成：推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙發(fā)射時(shí)間：xx年6月11日17時(shí)37分59秒神舟十號(hào)飛船飛行速度：約每秒7.9公里，每小時(shí)飛行2.8萬公里，每90分鐘繞地球一圈飛行時(shí)間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號(hào)組成組合體在太空中飛行發(fā)射初始軌道：近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約330公里的橢圓軌道交會(huì)對(duì)接軌道：距地約343公里的近圓軌道航天員乘組：聶海勝、張曉光、王亞平任務(wù)階段：載人航天工程第二步第一階段，交會(huì)對(duì)接任務(wù)收官之戰(zhàn)，載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)定型階段。試驗(yàn)任務(wù)：自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接、組合體飛行、繞飛等。飛船介紹神舟十號(hào)是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國(guó)第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙神舟十號(hào)將運(yùn)往酒泉發(fā)射基地(20張)和附加段組成。發(fā)射神舟十號(hào)的火箭型號(hào)與神九的相同，不過會(huì)在火箭的安全性和可靠性上進(jìn)一步改進(jìn)，確保航天員安全。[2]神舟十號(hào)飛船、長(zhǎng)征二F遙十火箭等飛行產(chǎn)品自3月底陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)后，與運(yùn)載火箭吊裝對(duì)接構(gòu)成一個(gè)完整的組合體。[3]飛船分離順序1.逃逸塔分離2.助推器分離3.一二級(jí)分離4.拋整流罩5.船箭分離6.太陽帆板打開神十特點(diǎn)與神九相比，神十有哪些特點(diǎn)呢？中國(guó)載人航天工程總師周建平介紹說，在承擔(dān)的使命上，神九主要是進(jìn)行載人空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的突破。而神十雖然還要繼續(xù)進(jìn)行與天宮一號(hào)的自動(dòng)和手動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接，但是其重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)@些技術(shù)的驗(yàn)證和應(yīng)用。相當(dāng)于載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)要進(jìn)一步定型階段，為以后進(jìn)一步開展空間實(shí)驗(yàn)室的研究和空間站的建設(shè)奠定一個(gè)天地往返的運(yùn)輸系統(tǒng)。在具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計(jì)劃繞著目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)進(jìn)行繞飛。這一實(shí)驗(yàn)的成功對(duì)建造空間站同樣非常重要，因?yàn)榭臻g站上可能有多個(gè)對(duì)接口，飛行器要從多個(gè)方向與它對(duì)接，這就需要對(duì)飛行器繞飛進(jìn)行進(jìn)一步考核。[4]總結(jié)起來就是，在神九標(biāo)志我國(guó)突破和掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進(jìn)行載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接等任務(wù)后，我國(guó)載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收工，全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。[4]本段飛船任務(wù)任務(wù)概覽1.為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交神舟十號(hào)飛船會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。2.進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普活動(dòng)等。4.進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。[5]主要任務(wù)xx年2月28日，中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人表示：我國(guó)將于xx年實(shí)施天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，開展載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行?！吧袷北池?fù)的任務(wù)將是對(duì)“神九”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”?！吧袷睂㈧柟毯蛢?yōu)化“神九”實(shí)現(xiàn)的載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)，對(duì)“神九”和“神八”飛船存在的不完善之處予以改進(jìn)。根據(jù)初步，神舟十號(hào)將在太空飛行15天，與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)交匯對(duì)接，航天員進(jìn)入天宮實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行短暫的有人照管科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并開展科普講課等天地互動(dòng)項(xiàng)目。[6]根據(jù)任務(wù)計(jì)劃，神舟十號(hào)飛船已于xx年6月11日17時(shí)38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，3名航天員駕乘飛船與在軌運(yùn)行的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行載人交會(huì)對(duì)接。這次任務(wù)的主要目的，一是為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能；二是進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；三是進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)和空間站等關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)等；四是進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。[7]除了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的鞏固外，“神十”還對(duì)飛行時(shí)間、航天員工作程序、工作方式、科學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目編排上進(jìn)行調(diào)整，為我國(guó)空間站的建設(shè)打基礎(chǔ)。[8]解密任務(wù)搭載“神舟十號(hào)”飛船的大型運(yùn)輸機(jī)xx年3月31日上午從北京啟程，將“神舟十號(hào)”運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。航天科技集團(tuán)科技委主任、中科院院士包為民表示，如果“神舟十號(hào)”各項(xiàng)任務(wù)順利的話，將意味著中國(guó)載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)建成，未來中國(guó)航天將進(jìn)入空間站時(shí)代。[9]航天科技集團(tuán)神舟十號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠表示，中國(guó)載人航天只是解決了天地往返運(yùn)輸這個(gè)問題，實(shí)際上再往后一個(gè)是建造合同運(yùn)營(yíng)空間站，解決人類長(zhǎng)期在太空軌道上生存，應(yīng)該說未來的任務(wù)和挑戰(zhàn)還是十分艱巨的。要建設(shè)空間站，交會(huì)對(duì)接是必須跨越的技術(shù)門檻，只有兩個(gè)航天器對(duì)接成功，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由往返。神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)就是驗(yàn)證這一技術(shù)的關(guān)鍵。而接下來空間站的建設(shè)還將有更多的技術(shù)需要突破。我們還要進(jìn)行小規(guī)模的空間實(shí)驗(yàn)室的研制工作，同時(shí)還要進(jìn)行貨運(yùn)飛船的研制工作。我們能夠往空間實(shí)驗(yàn)室運(yùn)送宇航員和少量的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，我們還要運(yùn)送更大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。這些工作都需要在后續(xù)的工作中繼續(xù)進(jìn)行攻關(guān)、研制和驗(yàn)證。我國(guó)天宮二號(hào)已在研制中。他表示：“空間站正式建造前還要進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，在天宮二號(hào)上進(jìn)行。在研制的階段，天宮二號(hào)上可能要進(jìn)行安排一些加注，就是給飛船、空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行(推進(jìn)劑)加注這些實(shí)驗(yàn)，這樣的話，可能需要新一代運(yùn)載火箭作為它的運(yùn)載工具。這樣我估計(jì)在十三五可能會(huì)安排這些工作?！北径伟l(fā)射時(shí)間預(yù)計(jì)xx年11月10日，牛紅光在北京出席黨的十八大時(shí)說，神舟十號(hào)飛船計(jì)劃于xx年6月中旬發(fā)射，三名航天員將再次訪問天宮一號(hào)。此次長(zhǎng)二F火箭出廠測(cè)試，從單項(xiàng)分系統(tǒng)測(cè)試到總檢查測(cè)試共有攝像286段，多媒體記錄比發(fā)射神舟九號(hào)的長(zhǎng)二F火箭多出89項(xiàng)。同時(shí)，211廠對(duì)箭上有動(dòng)作的部位及地面儀器的數(shù)據(jù)顯示進(jìn)行了重點(diǎn)記錄。經(jīng)確認(rèn)，這發(fā)火箭出廠測(cè)試多媒體記錄項(xiàng)目操作過程安全可靠，符合技術(shù)文件要求，測(cè)試有效。中國(guó)載人航天工程新聞人宣布，我國(guó)將于6月中旬擇機(jī)發(fā)射神舟十號(hào)飛船，3名航天員將再次訪問天宮一號(hào)。xx年6月3日，神舟十號(hào)飛船、長(zhǎng)征二F遙十火箭組合體，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。這標(biāo)志著神舟十號(hào)飛船發(fā)射已進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。確定中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人武平xx年6月10日在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，定于6月11日17時(shí)38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射神舟十號(hào)載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)。10日下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十火箭已開始加注推進(jìn)劑。最終神舟十號(hào)飛船點(diǎn)火時(shí)間設(shè)定為xx年6月11日17時(shí)37分59秒。1992年9月21日，中央正式批準(zhǔn)實(shí)施中國(guó)載人航天工程，即“921工程”，在“921工程”設(shè)計(jì)之初，便確定了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，即第一步，實(shí)現(xiàn)天地往返，航天員上天并返回地面;第二步，實(shí)現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙和太空行走、飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接等多項(xiàng)任務(wù)，并發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室;第三步，建立空間站。神舟一號(hào)到神舟十號(hào)神舟一號(hào)飛船名：神舟一號(hào)無人飛船發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭返回時(shí)間：1999年11月21日3時(shí)41分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈飛船簡(jiǎn)介：是中華人民__載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。神舟二號(hào)飛船名：神舟二號(hào)發(fā)射時(shí)間：xx年1月10日1時(shí)0分3秒發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭返回時(shí)間：xx年1月16日19時(shí)22分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈試驗(yàn)項(xiàng)目：我國(guó)第二艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)；開展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。神舟三號(hào)飛船名：神舟三號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間：xx年3月25日22時(shí)15分發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭返回時(shí)間：xx年4月1日發(fā)射地點(diǎn)：著陸地點(diǎn)：飛船簡(jiǎn)介：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心無論衛(wèi)星還是飛船，在發(fā)射升空時(shí)，人們都無法看到她的廬山真面目。這是因?yàn)榛鸺敹说恼髡忠阉齻儑?yán)密地遮擋保護(hù)起來。與神舟一號(hào)、神舟二號(hào)飛船相比，神舟三號(hào)從外形和結(jié)構(gòu)上并沒有什么區(qū)別，所不同的只是在內(nèi)部所做的一些改進(jìn)。具體來說，神舟三號(hào)飛船是由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三部分組成。返回艙在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進(jìn)出軌道艙使用。其外形為大鈍頭倒錐體的鐘形。據(jù)介紹，神舟號(hào)的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個(gè)。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設(shè)置了可供三個(gè)宇航員斜躺的座椅，座椅下方設(shè)有儀表盤和控制手柄、光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對(duì)接機(jī)構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗(yàn)艙和貨艙。推進(jìn)艙位于飛船的后部，形狀像一個(gè)圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動(dòng)。推進(jìn)艙安裝有四臺(tái)大推力的主發(fā)動(dòng)機(jī)和平移發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有20多平方米的主太陽能電池陣神舟四號(hào)飛船名：神舟四號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間：xx年12月30日0時(shí)40分發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭返回時(shí)間：xx年1月5日19時(shí)16分酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈飛船簡(jiǎn)介：“神舟”四號(hào)是我國(guó)載人航天工程第三艘正樣無人飛船，除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。在這次飛行中，載人航天應(yīng)用系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)全面參加了試驗(yàn)，先后在太空進(jìn)行了對(duì)地觀測(cè)、材料科學(xué)、生命科學(xué)試驗(yàn)及空間天文和空間環(huán)境探測(cè)等研究項(xiàng)目；預(yù)備航天員在發(fā)射前也進(jìn)入飛船進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。飛船在軌飛行期間，船上各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料。中國(guó)載人航天工程專家稱，“神舟”四號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回，表明我國(guó)載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)神舟五號(hào)飛船名：神舟五號(hào)飛船航天員：楊利偉發(fā)射時(shí)間：xx年10月15日09時(shí)整發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭返回時(shí)間：xx年10月16日06時(shí)28分發(fā)射地點(diǎn)：著陸地點(diǎn)：飛船簡(jiǎn)介：“神舟”五號(hào)飛船是在無人飛船的基礎(chǔ)上研制的我國(guó)第1艘載人飛船,乘有1名航天員---楊利偉。飛船在軌道運(yùn)行了1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長(zhǎng)8860mm，總重7840kg。飛船的手動(dòng)控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。飛船由長(zhǎng)征－2f運(yùn)載火箭發(fā)射到近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)350千米、傾角42.4°初始軌道，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預(yù)定地區(qū)著陸?！吧裰邸蔽逄?hào)飛船載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國(guó)航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。神舟六號(hào)飛船名：神舟六號(hào)飛船酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈航天員：費(fèi)俊龍、聶海勝后備宇航員：劉伯明、景海鵬、翟志剛、吳杰發(fā)射時(shí)間：發(fā)射火箭：返回時(shí)間：發(fā)射地點(diǎn)：著陸地點(diǎn)：在軌時(shí)間：飛船簡(jiǎn)介：神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一。“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。神舟七號(hào)飛船名：神舟七號(hào)飛船航天員：翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明、景海鵬發(fā)射時(shí)間：xx年9月25日21點(diǎn)10分04秒發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F返回時(shí)間：xx年9月28日17點(diǎn)37分發(fā)射地點(diǎn)：著陸地點(diǎn)：飛行時(shí)間：飛船簡(jiǎn)介：神舟七號(hào)，是中國(guó)第三個(gè)載人航天器，是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，在北京時(shí)間xx年9月25日21時(shí)10分4秒988毫秒由長(zhǎng)征2F火箭發(fā)射升空。神七上載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上第一次的太空漫步，令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把太空人送上太空并進(jìn)行太空漫步的國(guó)家。飛船于北京時(shí)間xx年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成神舟七號(hào)飛船