江蘇省地方標準DB32/T4853—2024堤壩道路工程技術規(guī)范Technicalspecificationforleveeroadengineering2024-09-20發(fā)布2024-10-20實施江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)發(fā)出布版Ⅰ前言 Ⅲ 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4一般規(guī)定 附錄A（資料性）堤壩道路結構層次劃分 附錄B（資料性）路面典型結構 參考文獻 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由江蘇省水利廳提出并歸口。本文件起草單位：淮安市水利勘測設計研究院有限公司、江蘇省水利工程質量監(jiān)督中心站、淮安市水利工程安全和質量監(jiān)督站、淮安市水利工程建設管理服務中心、江蘇淮源工程建設監(jiān)理有限公司。1堤壩道路工程技術規(guī)范本文件規(guī)定了堤壩道路工程的路線、路基、路面、交通安全及管理設施等設計與施工的相關要求。本文件適用于新建和改建堤壩道路工程的設計與施工。堤壩道路兼作公路或城市道路的，尚需符合公路工程或城市道路工程的相關要求。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值GB5768.1道路交通標志和標線第1部分：總則GB5768.2道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志GB5768.3道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線GB50286堤防工程設計規(guī)范JTG/T3610公路路基施工技術規(guī)范JTG/T3671公路交通安全設施施工技術規(guī)范JTGD30公路路基設計規(guī)范JTGD40公路水泥混凝土路面設計規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范JTGD81公路交通安全設施設計規(guī)范JTG/TF20公路路面基層施工技術細則JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技術細則JTGF40公路瀝青路面施工技術規(guī)范SL106水庫工程管理設計規(guī)范SL/T171堤防工程管理設計規(guī)范SL223水利水電建設工程驗收規(guī)程SL260堤防工程施工規(guī)范DB32/T2334.1水利工程施工質量檢驗與評定規(guī)范第1部分：基本規(guī)定DB32/T2710堤壩道路施工質量檢驗與評定規(guī)范3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。堤壩道路leveeroad堤防、大壩工程中的堤頂?shù)缆贰雾數(shù)缆?、平臺道路、上堤道路、上壩道路等交通工程。2設計速度designspeed確定堤壩道路設計指標并使其相互協(xié)調的基準速度。路面結構層pavementstructurelayer構成路面的各鋪筑層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層及底基層。路基subgrade堤壩道路路面的基礎，包括路床和堤（壩）身。路床roadbed路面結構層以下、堤（壩）身以上的帶狀路基層?；剀嚨纓urnaroundloop設置在道路的終端或側面，供車輛回轉方向的場地或環(huán)形路。4一般規(guī)定4.1堤壩道路應滿足水利工程防汛與運行管理要求，兼顧生產(chǎn)、生活、生態(tài)和景觀等需求。4.2依據(jù)堤壩等級，堤壩道路分為一級堤壩道路、二級堤壩道路和三級堤壩道路：a）1級堤防、大型水庫大壩的道路，其級別為一級；b）2級堤防、中型水庫大壩的道路，其級別為二級；c）3級及以下堤防、小型水庫大壩的道路，其級別為三級。4.3堤壩道路采用下列設計速度：a）一級堤壩道路30km/h；b）二級堤壩道路20km/h；c）三級堤壩道路15km/h。4.4有特殊需求的路段，可調整堤壩道路等級和設計速度。4.5堤壩道路設計車型選用符合GB1589要求的低速貨車和兩軸客車。4.6應依據(jù)堤壩的防洪、排澇標準及特征水位，考慮堤壩浸潤線、毛細水、雍水、波浪及冰凍等因素，確定堤壩道路的結構和高程。4.7堤壩道路應與周邊路網(wǎng)連通，上堤道路沿堤線間距宜小于10km。4.8堤壩道路結構一般包含路基結構和路面結構。堤壩道路結構層次劃分見附錄A。5設計5.1路線設計5.1.1基本要求5.1.1.1堤壩道路平面和縱斷面設計應依據(jù)堤壩總體布置、防汛與運行管理等要求確定。5.1.1.2平面和縱斷面線形組合應滿足行車安全要求，與沿線環(huán)境協(xié)調。5.1.1.3堤頂、壩頂?shù)缆芬似乘畟炔贾谩?.1.1.4新建和改建堤壩軸線設計應結合堤壩道路平面線形要求。35.1.2.1堤壩道路宜為單幅路。5.1.2.2堤壩道路橫斷面一般由行車道、路肩等組成，特殊斷面還包括錯車道、停車帶、回車道等。5.1.2.3兩側無建筑物的道路橫斷面型式見圖1a路側有擋浪墻或防洪墻的道路橫斷面型式見圖1b）。a）兩側無建筑物的道路b）路側有擋浪墻或防洪墻的道路標引序號說明：Wsg——路基寬度；Wp——行車道的路面寬度；Ws——路肩寬度；Ws1——保護性路肩寬度。圖1堤壩道路橫斷面型式5.1.2.4同一堤壩道路宜采用相同的橫斷面；橫斷面發(fā)生變化時，應設置過渡段，過渡段漸變率不應大于5.1.2.5一級堤壩道路路面寬度不小于6m，二級堤壩道路路面寬度不小于4.5m，三級堤壩道路路面寬度不宜小于3m。5.1.2.6路肩寬度不宜小于0.5m；路面與擋浪墻、防洪墻等構筑物間距不足0.5m時，應設寬度不小于0.25m的保護性路肩。2處，通視不良路段適當加密。錯車道段路面寬度6m，有效長度不小于20m，漸變段長度不小于9m。錯車道平面布置見圖2。圖2錯車道平面布置5.1.2.8一級和二級堤壩道路可設置停車帶，宜布置在背水側；停車帶有效長度不小于30m，寬度不小于5m，漸變段長度不應小于20m。停車帶平面布置見圖3。4圖3停車帶平面布置5.1.2.9一級堤壩道路宜采用雙向橫坡，二級和三級堤壩道路采用坡向背水側的單向橫坡。路面橫坡度為1.0%~2.0%，路肩橫坡度為2.0%~4.0%。5.1.2.10路緣石宜選用平（凹）緣石；設置立緣石的堤壩道路路面排水應與堤壩排水系統(tǒng)銜接。5.1.3.1堤壩道路平面線形由直線和圓曲線組成，線形應連續(xù)、均衡，避免連續(xù)急彎。5.1.3.2圓曲線半徑應采用大于或等于不設超高最小半徑值。受地形條件限制，應采用大于或等于設超高最小半徑一般值；地形條件特別復雜，應采用大于或等于設超高最小半徑極限值。圓曲線最小半徑表1圓曲線最小半徑設計速度km/h不設超高最小半徑m設超高最小半徑m一般值極限值5.1.3.3圓曲線長度應采用不小于圓曲線最小長度一般值；受地形條件限制時，應采用不小于圓曲線最小長度極限值。圓曲線最小長度見表2。表2圓曲線最小長度設計速度km/h圓曲線最小長度m一般值極限值5.1.3.4當圓曲線半徑小于表1中不設超高的最小半徑時，在圓曲線范圍內應設置超高，最大超高橫坡不大于2.5%。5.1.3.5當圓曲線半徑等于或小于250m時，應在圓曲線內側加寬路面。路面加寬值見表3。5表3路面加寬值單位為米堤壩道路等級圓曲線半徑R250≤R<200≤R<150≤R<100≤R<70≤R<50≤R<30≤R<R≤25一級5.1.3.6盡端式道路應設置回車道，可采用Y形、T形、環(huán)形等形式，尺寸應滿足設計車型最小轉彎半徑要求。5.1.3.7上堤道路、上壩道路不應削弱堤身5.1.4.1縱斷面線形應平順、圓滑。5.1.4.2路面最低高程應滿足堤壩頂高程（含預留沉降量）要求。5.1.4.3路面與跨堤建筑物間凈空高度不應小于4.5m。5.1.4.4堤壩道路設計縱坡不宜超過4%，上堤道路、上壩道路縱坡不宜超過5%；受地形條件或其他特殊情況限制時，可增大縱坡，并應采取安全措施。5.1.4.5堤壩道路縱坡最小坡長見表4。表4縱坡最小坡長設計速度km/h最小坡長m5.1.4.6道路縱坡變化處應設置豎曲線，豎曲線宜采用圓曲線。豎曲線最小半徑和最小長度見表5。表5豎曲線最小半徑和最小長度設計速度km/h豎曲線最小半徑m豎曲線最小長度m5.1.5路線交叉5.1.5.1路線交叉形式應根據(jù)相交道路等級及有關技術、經(jīng)濟和環(huán)境等因素綜合確定。5.1.5.2堤壩道路與一級公路相交宜采用立體交叉，充分利用既有通道穿越；與二級及以下公路相交采用平面交叉。65.1.5.3平面交叉宜正交，需斜交時，其銳角宜大于45°。5.1.5.4平面交叉范圍內的平面和縱斷面應平緩，滿足停車視距的要求。5.1.5.5平面交叉路面邊緣轉彎半徑不宜小于10m；受地形限制時，三級堤壩道路平面交叉路面邊緣轉彎半徑不應小于5m。5.1.5.6交叉口進口道的縱坡不宜大于3%。5.2路基路面設計5.2.1基本要求5.2.1.1路基路面應根據(jù)堤身、壩身條件，結合地質和施工等條件設計。5.2.1.2路基路面設計應與堤防、大壩的變形和邊坡穩(wěn)定相協(xié)調。5.2.1.3路基設計應根據(jù)堤防、大壩的施工工藝和沉降特性等，確定設計強度要求。5.2.1.4路面設計應根據(jù)道路級別、荷載，結合耐久性、環(huán)保、施工和造價等因素確定。5.2.2.1路床以下部分設計應符合GB50286的要求；路床頂面高程不應低于設計洪水位（含壅高并考慮預留沉降量。5.2.2.2路床厚度一般為0.8m，路床頂面設計回彈模量值不應低于30MPa?，F(xiàn)狀路床頂面的回彈模量數(shù)值按JTGD30確定。5.2.2.3路床填料應符合GB50286的要求，其最小承載比和最大粒徑見表6。表6填料最小承載比和最大粒徑路床頂面以下深度m填料最小承載比CBR%填料最大粒徑mm0~0.350.3~0.83注：當填料CBR值不能達到要求時，可摻水泥等穩(wěn)定材料處理。5.2.2.4一級堤壩道路路床壓實度應不小于0.94（重型擊實二級堤壩道路路床壓實度不小于0.93（重型擊實三堤壩道路路床壓實度不小于0.92（重型擊實）。5.2.2.5路床土層含水率高或為含水層時，應采取設置滲溝、改良、換填等處理措施。5.2.2.6細粒土填料可采用水泥、石灰等材料進行穩(wěn)定處治；設計洪水位以下路床不應采用石灰類穩(wěn)定材料處治。5.2.2.7穿堤壩建筑物與堤身、壩身連接的部位應明確搭接設計要求。5.2.2.8堤身、壩身幫寬時，填筑料應與原堤壩填筑料特性相近，當差異較大時，應采取過渡性措施；搭接部分壓實度較同層位應提高0.01~0.02（重型擊實）。5.2.3.1路面結構設計標準軸載為雙輪組單軸100kN，輪胎接地壓強為0.7MPa。5.2.3.2瀝青混凝土面層的路面設計使用年限不小于8年，水泥混凝土面層的路面設計使用年限不小于5.2.3.3基層和底基層應滿足強度、承載力、水穩(wěn)定性和抗凍的要求；水泥、石灰粉煤灰、石灰等無機結合穩(wěn)定類材料和級配碎石、級配砂礫等可作道路的基層和底基層。一級堤壩道路基層不應使用石灰穩(wěn)定類7材料。采用級配碎（礫）石的基層或底基層底面應位于設計洪水位以上。5.2.3.4基層和底基層應分層壓實，壓實厚度宜為150mm~200mm?；鶎雍偷谆鶎訅簩嵍纫姳?。表7基層和底基層壓實度結構層類型壓實度基層底基層水泥、石灰粉煤灰、石灰穩(wěn)定類集料細粒土級配碎石、級配砂礫注：壓實度為重型擊實標準。5.2.3.5無機結合穩(wěn)定類材料基層和底基層7d齡期無側限抗壓強度見表8。表8基層和底基層7d齡期無側限抗壓強度單位為兆帕材料類型7d齡期無側限抗壓強度標準基層底基層水泥穩(wěn)定類2.0~4.01.0~3.0石灰粉煤灰穩(wěn)定類≥0.7≥0.5石灰穩(wěn)定類≥0.8≥0.65.2.3.6熱拌瀝青混合料原材料技術要求及混合料組成設計應符合JTGD50。不同粒徑瀝青混合料面層適宜厚度見表9。表9不同粒徑瀝青混合料面層適宜厚度單位為毫米混合料類型公稱最大粒徑適宜厚度細粒式瀝青混凝土25~4040~60中粒式瀝青混凝土50~8060~1005.2.3.7既有堤壩道路加鋪瀝青混凝土面層，應對既有路面狀況進行評價，并根據(jù)評價結論設計。5.2.3.8水泥混凝土面層應符合下列要求：a）一級和二級堤壩道路水泥混凝土面層厚度不應小于180mm，三級堤壩道路不應小于160mm；b）原材料技術要求及混合料組成設計按JTGD40的規(guī)定執(zhí)行；c）一級堤壩道路28d齡期的彎拉強度不應低于4.5MPa，二級和三級堤壩道路不應低于4MPa；d）面層應設置縱向和橫向接縫，接縫設計應符合JTGD40的要求；在脹縫等真縫處，基層頂面應設置防滲措施。8硬化。5.2.3.10瀝青混凝土路面典型結構見附錄B中B.1，水泥混凝土路面典型結構見B.2。5.2.4邊坡防護與排水5.2.4.1堤壩道路邊坡防護應與堤壩邊坡防護協(xié)調統(tǒng)一，宜采用生態(tài)護坡防護。5.2.4.2路面排水設計應與堤壩排水系統(tǒng)銜接。一般路段路面排水可采用分散式排水；粉土地區(qū)和沖刷嚴重路段宜結合水土保持措施采用有組織排水。5.2.4.3應設置排水溝、導流溝等排水設施，排出影響路基強度和穩(wěn)定的路面水和地下水。5.2.4.4路面排水不應直接排入保護性水體。5.3交通安全及管理設施設計5.3.1基本要求5.3.1.2水利工程引導、安全、管理等標志，按SL106和SL/T171設計。5.3.1.3宜結合堤壩工程管理要求，建立堤壩道路基礎信息、安全監(jiān)測等信息系統(tǒng)。5.3.2交通安全設施5.3.2.1交通安全設施不應侵入道路建筑限界內，其基礎不應破壞堤壩防滲體系。5.3.2.2急彎、連續(xù)轉彎、陡坡等事故易發(fā)路段應設置路側護欄。不設置護欄的路段可根據(jù)需要設置示警樁、示警墩等安全設施。5.3.2.3路側護欄設置最小長度見表10；相鄰路段護欄間距小于路側護欄最小長度的，宜連續(xù)設置。表10路側護欄最小長度單位為米護欄類型最小長度混凝土護欄波形梁護欄纜索護欄5.3.3.1根據(jù)防汛與運行管理需要，設置搶險作業(yè)平臺、養(yǎng)護站點等。5.3.3.2堤頂?shù)缆放c重要交通道路平交處，應在堤防進出口處設置限行設施。5.3.3.3堤壩道路應結合堤壩工程設置里程碑和百米樁。6.1基本要求6.1.1路床施工應符合JTG/T3610的規(guī)定，路面基層、底基層施工應符合JTG/TF20的規(guī)定，水泥混凝土路面施工應符合JTG/TF30的規(guī)定，瀝青混凝土路面施工應符合JTGF40的規(guī)定。96.1.2因堤壩道路建設需幫寬堤壩時，堤身、壩身施工應符合SL260的規(guī)定。6.1.3堤壩道路工程施工質量檢驗與評定應符合DB32/T2334.1、DB32/T2710的規(guī)定。6.1.4施工前應對道路沿線進行調查，依據(jù)設計文件和現(xiàn)場情況編制專項施工方案。6.1.5堤壩道路長度大于5km或路面面積大于20000m2，擬釆用新技術、新工藝、新材料、新設備等路段，應進行試驗路段施工。試驗路段應選擇地質條件、斷面形式等具有代表性的地段，長度不小于200m。路床、路面結構層應分別試驗。6.1.6利用既有堤壩清表或開挖整形后直接修筑路面的，應驗證路床頂面回彈模量，符合設計要求方可進行路面施工。6.1.7需要利用路床、底基層、基層作為材料運輸通道時，應使用輕型運輸車輛轉運。6.2路床施工6.2.1.1路床施工前，應對基底原狀土進行取樣試驗，試驗結果應滿足設計要求。每1000m應至少取2個點，如土質變化應增加取樣點數(shù)。6.2.1.2使用軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等特殊土作為填料時，應進行試驗檢驗。6.2.1.3施工前應復核控制性測量成果，并保護控制性樁點。6.2.2.1路床填筑每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面層壓實厚度應不小于100mm。6.2.2.2土方開挖應符合下列要求：a）應自上而下逐級進行，不應掏底開挖；b）開挖至邊坡線前，應預留寬度，不擾動設計邊坡線外的土層；c）開挖至路床底高程時，應及時施工路床；如不能及時施工，應預留不小于300mm厚的保護層。6.2.2.3路床填筑應符合下列要求：a）同一層路床應采用同一種填料，不應混合填筑；同一種填料壓實后連續(xù)厚度不小于300mm；b）每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定；c）鋪料時應超出路床設計上口邊線不小于500mm的裕量；d）作業(yè)段接頭部位應交替搭接，搭接長度應不小于3m。6.2.2.4施工作業(yè)面應設2%~4%的排水橫坡，表面不應積水。施工影響范圍內應采取臨時排水措施。6.3路面施工6.3.1.1結合運輸線路就近選用施工物料，合理選擇運輸和施工機械。6.3.1.2水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、水泥混凝土或和瀝青混凝土應采用集中廠拌。6.3.1.3按設計要求確定混合料配合比；瀝青混凝土數(shù)量較少時，可采用類似工程的配合比。6.3.2.1水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應采用攤鋪機施工。6.3.2.2底基層石灰混合料采用路拌時應符合下列要求：a）采用強制拌和，混合料應拌和均勻、色澤一致；b）采用網(wǎng)格法布料，均勻攤鋪；單網(wǎng)格內灰料用刮板攤勻；c）拌和后，應穩(wěn)壓后整形；在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態(tài)下進行碾壓；d）兩工作端搭接，前段留出5m~8m，待后段施工時加穩(wěn)定材料重新拌和、碾壓。6.3.2.3基層、底基層養(yǎng)生期不少于7d；養(yǎng)生期因防汛搶險需要通行，出現(xiàn)損壞應修復。6.3.2.4底基層、基層應采用灌砂法、灌水法等方法檢測壓實度（重型擊實標準）。6.3.3.1水泥混凝土路面應適時切縫，面板養(yǎng)生期滿后應及時灌縫；路面通縫處應即時進行防滲處治。6.3.3.2瀝青混凝土路面不應在氣溫低于5℃、雨天、路面潮濕的情況下施工。6.3.3.3在既有水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，應處治路面病害后鋪筑瀝青面層。6.3.3.4施工機械作業(yè)不應損傷瀝青混凝土透層和封層。6.4交通安全及管理設施施工6.4.1交通安全設施、標志標線的材料及施工應符合JTG/T3671的規(guī)定。6.4.2立柱安裝采用打入法，不應超深；廢棄孔洞應封填。6.4.3交通安全設施和堤壩管理設施不應相互遮擋。6.5驗收準備6.5.1具備驗收條件時，應按SL223的規(guī)定報請驗收。6.5.2施工單位應提交符合要求的各類原材料和構件質量檢查檢測、試驗成果、質量檢驗與評定以及必要的文字、圖紙、圖表和聲像等資料。6.5.3工程驗收資料應符合SL223和DB32/T2334.1的要