道岔改道作業(yè)目的1作業(yè)條件2作業(yè)程序3目錄作業(yè)質(zhì)量401PARTONE目的1.作業(yè)目的改正超限軌距和軌距順坡率不良處所、整修道岔支距、護輪軌及查照間隔和護背距離，調(diào)整各部輪緣槽尺寸。02PARTTWO作業(yè)條件2.作業(yè)條件1、利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時間，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)現(xiàn)場防護員，對講機防護聯(lián)絡(luò)，移動停車手信號防護。2.作業(yè)條件2、無縫道岔改道作業(yè)允許軌溫條件，按實際鎖定軌溫計算：在±10℃之間進行。2.作業(yè)條件3、無縫道岔區(qū)及前后100m范圍內(nèi)的作業(yè)：夏季：道岔前后線路的最低鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫；冬季：以道岔前后線路的最高鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫。2.作業(yè)條件4、影響電務(wù)設(shè)備時，通知電務(wù)人員配合。03PARTTHREE作業(yè)程序準(zhǔn)備作業(yè)1、工料具準(zhǔn)備道尺L型軌道卡尺支距尺弦繩直尺軌距塊緩沖調(diào)距塊起道機或改道器撬棍內(nèi)燃扳手或T型扳手發(fā)電機砂輪機活口扳手扣件尼龍座木楔長效油脂刷子石筆油漆軌溫計改道作業(yè)前，由改道負(fù)責(zé)人對當(dāng)日使用的各種量具進行檢查核對（道尺必須定期由計量部門進行檢定，保持量具準(zhǔn)確）；內(nèi)燃扳手操作手檢查內(nèi)燃扳手是否正常良好，油料是否充足，并帶足油料。2、校對器具準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)到達作業(yè)地點后首先測量軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)軌溫條伴，做到超溫不作業(yè)。并嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫制度。3、測量軌溫準(zhǔn)備作業(yè)駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員對講機聯(lián)絡(luò)，工地設(shè)置移動停車手信號防護，防護設(shè)好后方可作業(yè)。4、現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中，鄰線來車時避車應(yīng)遵守下列規(guī)定：鄰線速度Vmax≤60km/h時可不下道；120km/h<鄰線速度Vmax≤160km/h時可不下道，但必須停止作業(yè)；160km/h<鄰線速度Vmax≤200km/h時必須距列車不小于2000m下道避車；200km/h<鄰線速度Vmax≤250km/h時必須距列車不小于3200m下道避車。5、設(shè)置防護準(zhǔn)備作業(yè)調(diào)查劃撬道岔改道按直外股軌向、直內(nèi)股軌距和軌距順坡率、導(dǎo)曲線支距、錳鋼整鑄轍叉直、曲股查照間隔(1391mm)和護背距離(1348mm)或可動心軌直曲股軌距和軌距順坡率的順序進行。調(diào)查劃撬改道負(fù)責(zé)人站在岔前20m左右處的鋼軌上，目視直外股鋼軌軌向，對目測出的軌向凸凹長度和方向進行粗略定位。調(diào)查劃撬用估測或10m弦測（設(shè)有定位樁的線路，可用軌道卡尺測量）的方法，確定改道量調(diào)查劃撬然后用道尺逐根檢查直內(nèi)股軌距和軌距順坡率，對照不同線路速度等級對軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長度和方向標(biāo)記。調(diào)查劃撬用支距尺測量各點支距，對照不同線路速度等級對支距的偏差規(guī)定，找出超限處所，做好長度和方向標(biāo)記；20002000200020002000263344437541657784長度單位（mm）20009232000107318681223支距尺寸及取量位置調(diào)查劃撬用道尺逐根檢查曲下股軌距和軌距順坡率，對照不同線路速度等級對軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長度和方向標(biāo)記。調(diào)查劃撬錳鋼整鑄轍叉用道尺檢查直、曲股查照間隔和護背距離，按1391mm不能小、護背1348mm不能大的規(guī)定，確定改動長度、方向和改道量并做出標(biāo)記。調(diào)查劃撬可動心軌轍叉用弦線在轍叉趾端與跟端，拉線檢查長心軌、短心軌平直度，對臌曲部位做出標(biāo)記，用道尺檢查直股距軌和軌距順坡率，對照不同線路速度等級對軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長度和方向標(biāo)記。固定基本股1、撥正基準(zhǔn)股方向，固定基準(zhǔn)股。固定基本股2、對于基準(zhǔn)股方向不能撥正的，應(yīng)采用：根據(jù)基準(zhǔn)股方向和扣板或軌距擋板離縫情況，采用更換加厚鐵座，加墊三角墊片及調(diào)整更換扣板或軌距擋板、尼龍擋板座等方法進行試調(diào)，卸下螺帽、扣板（或彈條、軌距擋板），清掃承軌槽，對銹蝕的螺栓進行除銹、涂油。在試調(diào)達到軌向直扣件，密靠程度時，如有墊板破損、歪斜、串出，應(yīng)在更換或調(diào)整后再上扣件。上緊螺帽，螺栓扭矩達到標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整軌距、支距1、作業(yè)順序按基準(zhǔn)股軌距固定直內(nèi)股按支距固定導(dǎo)曲線下股按導(dǎo)曲線上股軌距固定導(dǎo)曲線下股量好軌距，根據(jù)軌距大小調(diào)整對面股的扣板或軌距擋板翻轉(zhuǎn)扣件加墊三角墊片、更換加厚鐵座更換相應(yīng)的扣板，軌距擋板、尼龍擋板座調(diào)整軌距、支距2、作業(yè)方法（1）改正直外股軌向。將改道范圍內(nèi)的里外側(cè)扣件松開取下彈條，調(diào)整不同號碼的軌距塊后，由改道負(fù)責(zé)人在改道前方目測軌向，或用10m弦測（設(shè)有定位樁的線路，可用軌道卡尺測量）軌向，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動至軌向順直，然后擰緊扣件。2、作業(yè)方法調(diào)整軌距、支距（2）改正導(dǎo)曲線上股圓順度將改道范圍內(nèi)的里外側(cè)扣件松開取下彈條，調(diào)整不同號碼的軌距塊后，由改道負(fù)責(zé)人用支距尺控制支距尺寸，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動至要求尺寸，然后上好扣件。2、作業(yè)方法調(diào)整軌距、支距（3）改正內(nèi)置古和曲下股軌距和軌距順坡率將改道范圍內(nèi)的里外側(cè)扣件松開取下彈條，調(diào)整不同號碼的軌距塊后，由改道負(fù)責(zé)人在改道范圍內(nèi)用道尺按1435mm及軌距順坡率要求控制軌距，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動至軌距符合要求，然后上好扣件。2、作業(yè)方法調(diào)整軌距、支距開通前檢查作業(yè)負(fù)責(zé)人對軌道幾何尺寸及零配件進行全面檢查，確認(rèn)放行列車條件開通路線達到放行列車條件后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護員撤除停車防護，通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記，開通線路?；貦z、結(jié)束作業(yè)收工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人對作業(yè)地段進行全面檢查，并做好回檢記錄。全部達到作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員結(jié)束作業(yè)，撤除防護。04PARTFOUR作業(yè)質(zhì)量軌距容許偏差軌向容許偏差支距軌距順坡率120km/h<Vmax≤160km/h+3mm-2mm——————Vmax≤120km/h+3mm-2mm——————Vmax≤160km/h——不超過4mm不超過2mm——

其他站線——不超過6mm不超過2mm——120km/h<Vmax<200km/h——————不大于1‰其他線——————不大于2‰其他戰(zhàn)線——————不大于3‰Vmax1、查照間隔大于1391mm，護背距離小于1348mm。2、護軌平直部分輪緣槽寬度42mm，轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度46mm，符合容許誤差+3mm、-1mm的標(biāo)準(zhǔn)。尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差-2mm的標(biāo)準(zhǔn)。3、可動心軌轍叉的長心軌實際尖端至翼軌趾端的距離（尖稱尖趾距離）符合12號為+10mm、0mm,18號為+15mm、0mm,30號及以上為+25mm、0mm的規(guī)定。作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4、扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在80~140N·m，彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板（離縫不大于