PAGEPAGE1全國(guó)第三屆職業(yè)技能大賽（智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維）選拔賽理論考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.電容器制動(dòng)是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)方式之一，當(dāng)電機(jī)從電源斷開后，用電容器來維持勵(lì)磁電流，從而使電機(jī)作（）運(yùn)行。A、動(dòng)力輸出B、功率輸出C、發(fā)電機(jī)D、電動(dòng)機(jī)答案：C2.新能源車型儀表上的OK燈點(diǎn)亮相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于哪個(gè)檔位（）。A、OFF檔B、ACC檔C、ON檔D、ST檔答案：D3.步行機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)多為（）。A、滾輪B、履帶C、連桿機(jī)構(gòu)D、齒輪機(jī)構(gòu)答案：C4.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)，一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必須由帶有普遍性、強(qiáng)制性的（）來規(guī)范。A、法律B、領(lǐng)導(dǎo)指示C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、法規(guī)答案：A5.屬于機(jī)器人視覺研究的核心內(nèi)容是（）。①視覺定位與導(dǎo)航②路徑規(guī)劃③避障④多傳感器融合A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②答案：B6.（）是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求，駕駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)。A、駕駛輔助（DB、C、部分自動(dòng)駕駛（PD、E、有條件自動(dòng)駕駛（CF、G、高度自動(dòng)駕駛（H答案：C7.對(duì)于永磁同步電機(jī)，依靠?jī)?nèi)置傳感器來提供電機(jī)的工作信息，屬于永磁同步電機(jī)使用的傳感器是（）。A、旋轉(zhuǎn)變壓器B、液位傳感器C、曲軸位置傳感器D、應(yīng)變傳感器答案：A8.動(dòng)力電池系統(tǒng)相當(dāng)于電動(dòng)汽車的“心臟”，它除了為整車提供持續(xù)穩(wěn)定的能量，還承擔(dān)著其他作用，不屬于動(dòng)力電池的作用是（）。A、整車電量計(jì)算和充電提醒B、對(duì)電池進(jìn)行溫度、電壓、濕度的檢測(cè)C、漏電檢測(cè)和異常情況報(bào)警D、完成電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷答案：D9.純電動(dòng)汽車無法啟動(dòng)，首先應(yīng)當(dāng)檢查哪個(gè)部件（）。A、動(dòng)力電池B、燃油泵C、變速器D、空調(diào)系統(tǒng)答案：A10.“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心，其中最為核心的是（）。A、電控技術(shù)B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)C、動(dòng)力電池技術(shù)D、整車平臺(tái)答案：C11.電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池、電機(jī)、控制器殼體，再與（）連接。A、絕緣層B、導(dǎo)電極C、車身搭鐵D、蓄電池正極答案：C12.方形電池是具有長(zhǎng)方形電池外殼和連接（）元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B13.（）適用于較長(zhǎng)距離和較大物體的探測(cè)。A、電磁式傳感器B、超聲波傳感器C、光反射式傳感器D、靜電容式傳感器答案：B14.三相繞組的每一相端通常都會(huì)固定在（）的接線板上，并且通過電機(jī)電纜與汽車的變頻器相連，這便是我們經(jīng)常測(cè)量到的三相電纜。A、接地B、懸置C、絕緣D、導(dǎo)電答案：C15.拆卸高壓用電器電源時(shí)，正確的做法是（）。A、直接拔掉B、如果正負(fù)極是分開的，要一個(gè)一個(gè)地拆C、斷開維修開關(guān)，所有的操作都沒問題D、高壓部件不允許拆卸答案：B16.新能源汽車大三電的保修年限一般是（）。A、3年10萬公里B、4年15萬公里C、5年20萬公里D、6年30萬公里答案：C17.純電動(dòng)汽車的冷卻系統(tǒng)失效，可能導(dǎo)致的問題是（）。A、車輛無法啟動(dòng)B、空調(diào)系統(tǒng)不工作C、動(dòng)力電池過熱D、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈答案：C18.辦公室中大量使用復(fù)印機(jī)，會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體（）。A、乙烷B、甲烷C、臭氧D、氯答案：C19.纜上控制與保護(hù)裝置是在（）下連接電動(dòng)汽車的一組部件或元件，包括功能盒、電纜、供電插頭和車輛插頭，執(zhí)行控制功能和安全功能。A、充電模式1B、充電模式2C、充電模式3D、充電模式4答案：B20.下面哪個(gè)參數(shù)是BMS中檢測(cè)動(dòng)力電池還剩多少電量（）。A、SOCB、SOPC、SOHD、O答案：A21.絕緣手套的材質(zhì)是（）。A、金屬B、棉布C、橡膠D、化纖答案：C22.機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)當(dāng)在新車型投放市場(chǎng)后（）個(gè)月內(nèi)，向社會(huì)公布其生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車車型的維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。A、1B、3C、6D、12答案：C23.（）不屬于智能汽車預(yù)警系統(tǒng)的功能。A、前向碰撞預(yù)警B、車道偏離預(yù)警C、胎壓監(jiān)測(cè)D、自動(dòng)報(bào)警答案：D24.關(guān)于C-V2X的優(yōu)勢(shì)表示錯(cuò)誤的是（）。A、3GPP標(biāo)準(zhǔn)制定，全球通用，使用單一LTE芯片組，模塊成本大幅降低B、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)盈利模式清晰C、基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，與目前的4G和未來的5G網(wǎng)絡(luò)可以復(fù)用，部署成本低D、C-V2X作為4G的重要組成部分持續(xù)演進(jìn)答案：D25.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于（）故障模式。A、松脫型B、退化型C、失調(diào)型D、損壞型答案：B26.需要對(duì)整車上電是，正確的做法是（）表需要定期。A、用明確的語言提醒周圍人員，車輛需要上電B、直接上電就可以了，只要不掛檔就行C、維修開關(guān)在監(jiān)護(hù)人員那里，上不了電的D、維修人員不可以上電答案：A27.（）不屬于電機(jī)控制器的主要功能。A、怠速控制（爬行）B、控制電機(jī)正轉(zhuǎn)（前進(jìn)）C、控制電機(jī)反轉(zhuǎn)（倒車）D、能量回收答案：D28.新能源汽車維護(hù)級(jí)別不包括（）。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、高壓組件更換答案：D29.L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛必不可少的傳感器是（）。A、超聲波傳感器B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺傳感器答案：C30.測(cè)量驅(qū)動(dòng)器本身的輸出力和力矩，用于控制中力反饋的傳感器是（）。A、關(guān)節(jié)力傳感器B、腕力傳感器C、指力傳感器D、臂力傳感器答案：A31.豐田混合動(dòng)力汽車，如果因?yàn)檐嚿頁(yè)p壞或其它的原因無法拆下維修開關(guān)，則可以（）。A、拆下動(dòng)力電池高壓導(dǎo)線端子B、在前機(jī)艙內(nèi)接線盒中取下HV熔絲C、在前機(jī)艙內(nèi)接線盒中取下HV高壓繼電器D、無需操作答案：B32.電動(dòng)汽車維修操作人員的工作內(nèi)容是（）。A、在維修工位設(shè)置高壓警告標(biāo)識(shí)B、檢查并按正確要求穿戴個(gè)人安全防護(hù)裝備C、執(zhí)行高壓中止與檢驗(yàn)D、以上都是答案：D33.自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可能會(huì)帶來（）。A、法律法規(guī)的完善B、交通事故的減少C、城市交通規(guī)劃的改變D、以上都是答案：D34.發(fā)電機(jī)線棒多采用銀焊或磷銅焊，其允許的工作溫度高，熔點(diǎn)大于（）℃。A、200B、500C、700D、1000答案：C35.影響純電動(dòng)汽車動(dòng)力性的主要因素為（）。A、比能量B、比功率C、循環(huán)壽命D、高低溫性能答案：B36.（）的功能是達(dá)到信息共享、不產(chǎn)生協(xié)議沖突。A、OBCB、ECUC、整車控制器D、網(wǎng)關(guān)答案：D37.新能源汽車動(dòng)力蓄電池采集的信息不包括（）。A、電壓B、電流C、溫度D、電阻答案：D38.生產(chǎn)工藝過程中積累的靜電可能會(huì)引起燃爆事故，還可能發(fā)生電擊傷害，關(guān)于靜電危害的說法，正確的是（）。A、靜電能量大，靜電點(diǎn)擊會(huì)使人致命B、帶靜電的人體接近接地導(dǎo)體可能導(dǎo)致燃爆事故C、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電不影響產(chǎn)品質(zhì)量D、靜電點(diǎn)擊不會(huì)對(duì)人造成二次傷害答案：B39.測(cè)量精度最差的毫米波雷達(dá)是（）。A、24GHz毫米波雷達(dá)B、60GHz毫米波雷達(dá)C、77GHz毫米波雷達(dá)D、79GHz毫米波雷達(dá)答案：A40.新能源汽車高壓下電成功的標(biāo)志是（）。A、拔出維修開關(guān)B、五分鐘以后拔出維修開關(guān)C、電池包高壓母線電壓小于1VD、拔下維修動(dòng)力電池母線答案：C41.對(duì)新能源車DC-DC的功能描述正確的是（）。A、純電模式下，DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的12V發(fā)電機(jī)，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電C、監(jiān)測(cè)電池包狀態(tài)D、將電動(dòng)機(jī)回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電答案：A42.對(duì)電動(dòng)汽車以下哪個(gè)系統(tǒng)的拆裝，不需要做高壓安全防護(hù)（）A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器B、制動(dòng)系統(tǒng)C、DC/DC變換器D、高壓控制盒BDU答案：B43.用游標(biāo)卡尺不能直接測(cè)量零件的（）。A、內(nèi)徑B、寬度C、粗糙度D、外徑答案：C44.當(dāng)觸電人脫離電源時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行（）。A、意識(shí)判定B、呼吸判定C、心跳判定D、脈搏判定答案：A45.完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度（即電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重）可以達(dá)到（）。A、0.7B、0.5C、0.4D、0.6答案：B46.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，cd命令可以改變用戶的當(dāng)前目錄，當(dāng)用戶鍵入命令“cd”并按Enter鍵后，（）。A、當(dāng)前目錄改為根目錄B、當(dāng)前目錄不變，屏幕顯示當(dāng)前目錄C、當(dāng)前目錄改為用戶主目錄D、當(dāng)前目錄改為上一級(jí)目錄答案：C47.關(guān)于事故應(yīng)急救援預(yù)案，錯(cuò)誤的說法是（）。A、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、危險(xiǎn)性較小的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以不制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)與所在地縣級(jí)以上地方人民政府組織制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急救援預(yù)案演練答案：B48.關(guān)鍵零部件、重要工序檢驗(yàn)，以及總成的性能試驗(yàn)應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。A、進(jìn)廠檢驗(yàn)員B、修理工自檢C、專職過程檢驗(yàn)員答案：C49.檢查低壓蓄電池的電壓，正常值應(yīng)大于（）；否則，應(yīng)為低壓蓄電池充電或更換低壓蓄電池。A、12VB、10VC、11.5VD、11V答案：C50.高壓檢驗(yàn)時(shí)，若測(cè)試結(jié)果大于3V，則可能原因是（）。A、高壓接觸器卡滯B、高壓系統(tǒng)絕緣C、A和B都可能D、A和B都不可能答案：C51.（）是不安全行為的例子。A、沒有履行安全措施B、物體本身的缺點(diǎn)C、個(gè)人防護(hù)裝備的缺失D、未經(jīng)過安全培訓(xùn)答案：A52.電機(jī)相間絕緣阻值的標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、大于0.5MΩB、大于20MΩC、大于100KΩD、大于20KΩ答案：A53.三相半波可控整流電路，換相重疊角的影響將使輸出電壓平均值（）。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對(duì)答案：B54.非營(yíng)運(yùn)新能源汽車一級(jí)維護(hù)周期為（）。A、2000-5000公里或三個(gè)月B、5000-10000公里或六個(gè)月C、10000-15000公里或九年D、20000-30000公里或一年答案：B55.能引起人的感覺最小電流，稱為（）。A、感知電流B、擺脫電流C、致命電流D、窒息電流答案：A56.與普通混合動(dòng)力汽車相比較，對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車，描述正確的是（）。A、電量耗盡后需要外接電源充電B、電池容量大C、僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量D、不可以用純電模式行駛較長(zhǎng)距離答案：B57.檢查高壓部件是否涉水是在（）。A、每個(gè)保養(yǎng)周期B、10000公里或6個(gè)月C、20000公里或12個(gè)月D、40000公里或2年答案：A58.充電口溫度傳感器的作用是（）。A、檢測(cè)車輛充電過程中充電口的溫度B、防止充電口過溫C、檢測(cè)車輛充電過程中充電口溫升D、防止充電口過溫，同時(shí)向電池管理系統(tǒng)提供充電口溫度信號(hào)，電池管理器做出限功率充電或停止充電的策略答案：D59.PTC的作用是（）。A、暖風(fēng)加熱B、冷風(fēng)供給C、整車控制D、水泵控制答案：A60.下列不屬于線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成的是（）。A、制動(dòng)踏板B、路感反饋總成C、轉(zhuǎn)向執(zhí)行總成D、控制器答案：A61.恢復(fù)機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車的效能和降低運(yùn)行消耗，是我國(guó)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)的（）。A、質(zhì)量要求B、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C、社會(huì)責(zé)任D、法律法規(guī)答案：C62.波長(zhǎng)小于1m，頻率高于300MHz的無線通信系統(tǒng)是（）。A、長(zhǎng)波無線通信系統(tǒng)B、微波無線通信系統(tǒng)C、短波無線通信系統(tǒng)D、超短波無線通信系統(tǒng)答案：B63.在基于特征的交通標(biāo)志識(shí)別中，一般不作為特征的是（）。A、顏色B、形狀C、紋理D、空間關(guān)系答案：C64.二次電池的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。A、自放電能力弱B、屬于化學(xué)電池C、利用氧化還原反應(yīng)D、可以重復(fù)充放電答案：D65.對(duì)操作工人來說，（）方面的安全教育內(nèi)容最為重要。A、安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)與安全操作技能教育B、安全科學(xué)基本理論與教育C、安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育答案：A66.（）不屬于GPS。A、衛(wèi)星B、控制站C、接收器D、高精度地圖答案：D67.動(dòng)力電池在（）狀態(tài)下可能會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。A、過充電B、過放電C、溫度過高D、以上都是答案：D68.智能車輛是一個(gè)集（）、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通信、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。A、環(huán)境感知B、視覺感知C、聽覺感知D、情感感知答案：A69.激光雷達(dá)不能實(shí)現(xiàn)（）功能。A、精準(zhǔn)定位B、識(shí)別物體的輪廓C、識(shí)別物體的大小D、探測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)答案：B70.記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長(zhǎng)期（）后，再進(jìn)行深度放電時(shí)表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。A、放置B、淺充淺放循環(huán)C、放電D、充電答案：B71.裝有自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車身發(fā)生前仰時(shí)，該系統(tǒng)調(diào)整的是汽車前照燈（)。A、橫向角度B、縱向角度C、橫向與縱向角度D、以上均不對(duì)答案：B72.電池的SOC與電池（）無關(guān)。A、包裝形式B、老化C、充放電歷史D、充放電電流答案：A73.在氫系統(tǒng)排空作業(yè)車間外設(shè)置不少于（）米的警戒區(qū)域，禁止車輛與非維修人員進(jìn)入。A、2B、12C、20D、100答案：B74.網(wǎng)絡(luò)、智能技術(shù)與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及（）的車載應(yīng)用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、大量B、簡(jiǎn)單C、少量D、復(fù)雜答案：A75.更換電池包冷卻液時(shí)，冷卻液（）。A、在底盤拆卸電池包出水管放出B、在前艙拆卸電池包冷卻水壺出水管放出C、在前艙拆卸電池包冷卻水泵出水管放出D、使用機(jī)器從水壺抽出答案：A76.以下對(duì)新能源維修汽車工位錯(cuò)誤的操作是（）。程小于被測(cè)電壓會(huì)產(chǎn)生的危害是（）。A、設(shè)置隔離欄B、設(shè)置安全警示牌C、鋪設(shè)絕緣墊D、安全警示牌放置在至少一百米以外答案：D77.依據(jù)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)道德的基本要求進(jìn)行自我評(píng)價(jià)的能力，是機(jī)動(dòng)車維修（）的含義之一。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)良心D、職業(yè)尊嚴(yán)答案：C78.檢查動(dòng)力總成是否漏液是在（）。A、10000公里或6個(gè)月B、20000公里或12個(gè)月C、40000公里或2年D、每個(gè)保養(yǎng)周期答案：D79.CAN通信中，CANH的電壓為（）。A、1.5-2.5VB、2.5-3.5VC、3.5-4.5VD、4.5-5.5V答案：B80.在維修作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置消防安全標(biāo)志、疏散標(biāo)志及（）。A、滅火器B、AEDC、應(yīng)急照明燈D、消防斧答案：C81.6個(gè)1.2V（額定電壓）單體電池組成一個(gè)總電壓為7.2V的電池模組，一個(gè)288V的電池可能由（）個(gè)這樣的電池模組組成。A、20B、50C、30D、40答案：D82.選擇一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)，保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)為（）。A、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流B、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流C、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的2.3～3.2倍D、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的4～5倍答案：C83.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，居民委員會(huì)、村民委員會(huì)對(duì)發(fā)現(xiàn)其所轄區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在的事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為（）。A、應(yīng)當(dāng)依法給予行政處罰B、應(yīng)當(dāng)立即下達(dá)整改通知書C、應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘哂嘘P(guān)部門報(bào)告D、必須向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理部門舉報(bào)答案：C84.不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件的是（）。A、近距離超聲波雷達(dá)B、中程毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、短程毫米技雷達(dá)答案：A85.儀表電量指示燈黃燈亮起，說明（）。A、保養(yǎng)周期到了B、電池有故障C、需要充電D、正在充電答案：C86.不屬于蓄電池事故的急救措施是（）。A、如果發(fā)生皮膚接觸，用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A87.連接插電式汽車與充電設(shè)備的接口是（）A、交流充電B、充電口C、充電器D、直流充電答案：B88.車輛在起步時(shí)底盤后側(cè)出現(xiàn)異響，同時(shí)車輛儀表盤上有故障指示燈顯示。甲說可能是出現(xiàn)了機(jī)械故障，乙說可能是線路故障或者電氣故障。兩種說法中，（）。A、甲說法正確B、甲乙說法都正確C、乙說法正確D、甲乙說法都不正確答案：C89.依據(jù)法的效力解釋，《安全生產(chǎn)法》的效力是依據(jù)（）設(shè)置的。A、屬地原則B、屬人原則C、屬人原則與屬地原則相結(jié)合D、以上都不是答案：C90.在檢修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)可拔下空調(diào)壓縮機(jī)高壓線束，啟動(dòng)車輛，接通（），用萬用表測(cè)量高壓線束A、B端子是否有320—350V直流電壓，如無電壓請(qǐng)檢查高壓控制盒壓縮機(jī)保險(xiǎn)是否熔斷。A、擋位開關(guān)B、維修開關(guān)C、點(diǎn)火開關(guān)D、A/C開關(guān)答案：D91.在《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》中，不包括（）信息。A、維修費(fèi)用B、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)C、出廠里程D、出廠日期答案：A92.新能源汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由不少于（）人協(xié)同操作。A、1B、2C、3D、4答案：B93.車載充電機(jī)在額定輸入條件下，50%的額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：A94.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由不少于（）人協(xié)作操作，維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)遵守電工安全操作規(guī)范。A、1B、2C、3D、4答案：B95.下列DC-DC所執(zhí)行的功能正確的是（）。A、完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷B、將高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電C、將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電D、將輸入的直流電逆變?yōu)殡妷骸㈩l率可調(diào)的三相交流電答案：B96.新能源汽車動(dòng)力電池性能指標(biāo)主要有儲(chǔ)能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場(chǎng)，常用于客車市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)。A、儲(chǔ)能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A97.電子水泵提供冷卻循環(huán)動(dòng)力，其冷卻的原件不包括（）。A、電機(jī)B、DCDCC、電機(jī)控制器D、EHPS答案：D98.新能源汽車的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、減少溫室氣體排放B、降低能源消耗C、減少噪音污染D、提高駕駛舒適度E、以上都是答案：E99.企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)，首先要做到經(jīng)營(yíng)主體合法，即從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)必須符合國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)要求，具備相應(yīng)開業(yè)條件，經(jīng)過許可取得（）。A、工商執(zhí)照B、經(jīng)營(yíng)許可證C、維修資質(zhì)D、上崗證答案：A100.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應(yīng)相差（）。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A101.根據(jù)存在的時(shí)間分類，新能源汽車高電壓系統(tǒng)的高電壓主要存在的形式是（）A、持續(xù)存在B、運(yùn)行期間存在C、充電期間存在D、以上都是答案：D102.根據(jù)激光雷達(dá)的邏輯結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)光學(xué)孔徑，分別供發(fā)送與接收信號(hào)使用的屬于（）激光雷達(dá)。A、單穩(wěn)B、雙穩(wěn)C、單向D、雙向答案：B103.爆震傳感器受到重?fù)艋驈母咛幍浜笕菀讚p壞，應(yīng)放在（）。A、貨架下層B、貨架中層C、貨架上層D、通風(fēng)良好配件箱中答案：C104.若電池的容量是15A·h，以3倍率放電時(shí)的放電電流是（）。A、45AB、5AC、15AD、1.5A答案：A105.新能源汽車二級(jí)維護(hù)中，對(duì)動(dòng)力電池母線對(duì)地絕緣檢測(cè)的最低標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、500V檔，絕緣阻值大于0.5MΩB、500V檔，絕緣阻值大于5MΩC、1000V檔，絕緣阻值大于0.5MΩD、1000V檔，絕緣阻值大于20MΩ答案：B106.高壓插接器作為高壓線束的核心部件，其特點(diǎn)與高壓線束大部分一致，其防護(hù)等級(jí)要求在（）以上。A、IP66B、IP67C、IP68D、IP65答案：C107.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，（）命令可以刪除目錄/tmp下的所有文件及子目錄。A、del/tmp/*B、rm-rf/tmpC、rm-Ra/tmp/*D、rm-rf/tmp/*答案：D108.兆歐表的“L端”表示（）。A、接地端，接被測(cè)設(shè)備的接地部分或外殼B、接線端，接被測(cè)設(shè)備的導(dǎo)體部分C、保護(hù)環(huán)，主要用于電力電纜絕緣電阻的測(cè)量D、公共端答案：B109.5G移動(dòng)通信的最高傳輸速率約為4G的200倍，可達(dá)（）Gbit/s。A、5B、10C、20D、50答案：C110.在通過測(cè)量動(dòng)力電池低壓控制插件電壓來檢查動(dòng)力電池低壓供電時(shí)，正確的方法是：用舉升機(jī)將車輛舉起，斷開低壓控制插件，打開點(diǎn)火開關(guān)至ON檔，隨后用萬用表測(cè)量動(dòng)力電池低壓控制供電電壓，應(yīng)為（）V。A、10B、5C、12D、14答案：C111.下列不屬于自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)組成的是（）。A、信息檢測(cè)單元B、電子控制單元C、執(zhí)行單元D、車身網(wǎng)絡(luò)控制單元答案：D112.觸電后，人體的血液和細(xì)胞液成為電解液并被電解，會(huì)嚴(yán)重中毒，該現(xiàn)象稱為（）。A、電擊效應(yīng)B、熱效應(yīng)C、化學(xué)效應(yīng)D、電弧傷害答案：C113.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，測(cè)試網(wǎng)絡(luò)連通性的命令是（）。A、ifconfigB、netstatC、pingD、grep答案：C114.對(duì)于四個(gè)麥輪呈“米”字型排布的輪式底盤來說，關(guān)于速度分解，說法錯(cuò)誤的是（）。A、如果有某一個(gè)輪子的小輥?zhàn)訜o法轉(zhuǎn)動(dòng)或者有一個(gè)輪子沒有接觸地面，則實(shí)際運(yùn)動(dòng)結(jié)果與解算結(jié)果存在偏差B、麥克納姆輪底盤控制可以使用速度疊加法進(jìn)行速度解算C、直接按照資料上的解算公式不進(jìn)行修改，可以直接進(jìn)行底盤的控制D、需要首先建立底盤坐標(biāo)系并且規(guī)定電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的正方向，因?yàn)樽鴺?biāo)系建立方式不同或者規(guī)定電機(jī)正方向不同，解算的結(jié)果也不相同答案：C115.高精度地圖是指絕對(duì)精度和相對(duì)精度均在（）的高分辨率、高豐度要素的導(dǎo)航地圖，也稱為三維高精度地圖。A、毫米級(jí)B、厘米級(jí)C、分米級(jí)D、米級(jí)答案：B116.在進(jìn)行ACC功能測(cè)試時(shí)，獲取前車定位數(shù)據(jù)中，第一個(gè)需要輸入的命令是（）。A、sourcedevel/setup.bashB、pythonhost_connect.pyC、ddata/nvidia_ws/scriptsD、roslaunchtrajectory_planningtracking.launch答案：A117.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動(dòng)機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在其所有角位堵住時(shí)，所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的（）測(cè)得值。A、最大B、最小C、平均D、瞬時(shí)答案：B118.按照智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)層級(jí)來分，車載傳感器屬于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)（）層。A、智能決策B、控制和執(zhí)行C、環(huán)境感知D、基礎(chǔ)通用答案：C119.對(duì)電機(jī)三相繞組進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)，需要注意（）。A、電機(jī)外殼必須接地B、電機(jī)繞組不能做絕緣檢測(cè)C、必須使用手搖兆歐表檢測(cè)D、檢測(cè)完畢之后要將三相繞組短接答案：A120.對(duì)新能源汽車進(jìn)行日常維護(hù)需要技師具備（）。A、三類技能B、二類技能C、一類技能D、技師職業(yè)資格證答案：A121.關(guān)于新能源維修汽車工位，錯(cuò)誤的操作是（）。A、設(shè)置隔離欄B、設(shè)置安全警示牌C、鋪設(shè)絕緣墊D、安全警示牌放置在至少一百米外答案：D122.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，默認(rèn)情況下管理員創(chuàng)建了一個(gè)用戶，就會(huì)在（）目錄下創(chuàng)建一個(gè)用戶主目錄。A、/usrB、/homeC、/rootD、/etc答案：B123.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（）和車輛前向撞擊報(bào)警（FCW）系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)不但具有自動(dòng)巡航的全部功能，還可以通過車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境。A、CCSB、ITSC、LDWD、AEB答案：A124.盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為（）。A、BSWB、DFMC、MVCSD、TPMS答案：A125.（）是指?jìng)鞲衅髟谡麄€(gè)測(cè)量范圍內(nèi)所能辨別的被測(cè)量的最小變化量。A、靈敏度B、重復(fù)性C、精度D、分辨率答案：D126.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，（），使其擺脫觸電。A、使用任意材質(zhì)的長(zhǎng)棒B、用衣服包裹手臂后對(duì)觸電人員進(jìn)行救援C、關(guān)閉電閘，使用絕緣棒或干燥木棍進(jìn)行救援D、由于鞋底為膠質(zhì)，可用腳掌推開觸電人員答案：C127.純電動(dòng)汽車的充電口無法充電，首先應(yīng)該檢查什么（）。A、車輛保險(xiǎn)絲B、車載音響C、儀表臺(tái)各開關(guān)情況D、充電槍和充電口答案：D128.“三檢”制度即自檢、互檢和專職檢驗(yàn)，是按（）劃分的。A、汽車維修工藝過程B、質(zhì)量檢驗(yàn)組織方式C、質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)象答案：B129.能夠通過網(wǎng)站、手機(jī)客戶端等多種形式，為各種交通參與者提供全方位、多平臺(tái)的城市道路實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)的出行者信息服務(wù)系統(tǒng)是（）。A、互聯(lián)網(wǎng)智慧出行服務(wù)系統(tǒng)B、可變情報(bào)板信息發(fā)布系統(tǒng)C、基于PDA的交通信息服務(wù)系統(tǒng)D、呼叫中心式交通信息系統(tǒng)答案：A130.整車控制系統(tǒng)當(dāng)制動(dòng)信號(hào)和加速信號(hào)同時(shí)發(fā)生時(shí)，應(yīng)該（）。A、優(yōu)先響應(yīng)加速信號(hào)B、優(yōu)先響應(yīng)制動(dòng)信號(hào)C、兩個(gè)信號(hào)同時(shí)響應(yīng)D、自動(dòng)響應(yīng)某一信號(hào)答案：B131.皮革套的袖口必須比所保護(hù)的高壓絕緣手套（）。A、短B、長(zhǎng)C、一樣長(zhǎng)D、無所謂答案：A132.推算定位技術(shù)是利用（）和航向傳感器（壓電陀螺）測(cè)量位移矢量，從而推算車輛的位置。A、距離傳感器B、速度傳感器C、重力傳感器D、壓力傳感器答案：A133.動(dòng)力電池高電壓具有的特點(diǎn)是（）。A、一直存在高電壓B、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后高壓消失C、工作的時(shí)候才有高壓D、內(nèi)部存在直流和交流高壓答案：A134.當(dāng)電擊的持續(xù)時(shí)間小于0.1s，電流大于（）mA時(shí)，纖維性顫動(dòng)就有可能發(fā)生，只要電擊發(fā)生在易損期內(nèi)，而數(shù)安培的電流幅度，則很可能引起纖維性顫動(dòng)。A、100B、300C、500D、700答案：C135.一輛行駛6個(gè)月的新能源汽車，需要（）。A、檢查冷卻液液位B、更換電機(jī)冷卻液C、更換動(dòng)力電池包冷卻液D、更換變速箱油答案：A136.經(jīng)過人體的電流到達(dá)大約（）mA時(shí)，被認(rèn)為是“致命值”。A、10B、50C、80D、200答案：C137.電氣間隙和爬電距離的微觀環(huán)境（并不是組件或元器件）決定了對(duì)（）的影響。A、電流B、電壓C、接地D、絕緣答案：D138.（）用于吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的水分。A、儲(chǔ)液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥D、蒸發(fā)器答案：A139.當(dāng)動(dòng)力電池溫度超過限值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置稱為（）。A、溫度報(bào)警裝置B、MSC、電池過熱報(bào)警裝置D、ECU答案：C140.（）不屬于電動(dòng)汽車常見危險(xiǎn)。A、碰觸高壓電B、高溫燙傷C、輻射D、火災(zāi)答案：C141.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于（）Ω，接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點(diǎn)，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、0.4B、0.3C、0.1D、0.2答案：C142.錳酸鋰離子電池的單體額定電壓值是（）。A、3.7VB、3.2VC、1.2VD、12V答案：A143.電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓，原因是（）。A、三相電流電機(jī)僅在高電壓時(shí)運(yùn)行B、用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電，因此它們不會(huì)相互干擾C、在驅(qū)動(dòng)功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加D、可用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個(gè)高單格電池電壓答案：C144.充電結(jié)束后，應(yīng)先（）。A、關(guān)閉充電樁電源B、將充電槍與車輛充電口分離C、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D、起動(dòng)車輛測(cè)試答案：A145.兩節(jié)相同的電芯分別采取串聯(lián)成組和并聯(lián)成組，兩者相比（）。A、容量不同；能量相同B、容量相同；能量不同C、容量相同；能量相同D、容量不同；能量不同答案：A146.適合以太網(wǎng)連接的是（）。A、激光雷達(dá)B、自動(dòng)車門C、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)D、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)答案：A147.線控制動(dòng)是用一個(gè)電機(jī)來代替（）推動(dòng)主缸活塞。A、真空助力器B、儲(chǔ)液壺C、輪缸D、制動(dòng)鼓或制動(dòng)碟答案：A148.工人在（）的情況下可以在懸吊的貨物底工作。A、需要協(xié)助將貨物放在適當(dāng)位置B、已穿上反光衣C、懸吊裝置足夠安全牢靠D、任何情況下都不能這樣做答案：D149.下列（）電池不能作為新能源汽車的動(dòng)力電池。A、鎳鎘電池B、鎳氫電池C、鋰電池D、燃料電池答案：A150.目前采用最多的疲勞檢測(cè)手段是（）。A、心跳活動(dòng)檢測(cè)B、腦電檢測(cè)C、駕駛?cè)诵睦頇z測(cè)D、駕駛?cè)笋{車行為分析答案：D151.原電池并聯(lián)后，蓄電池的（）保持不變。A、使用性能B、電壓C、電容量D、電流答案：B152.自適應(yīng)巡航控制不能通過控制（）實(shí)現(xiàn)與前車保持適當(dāng)距離。A、電機(jī)B、傳動(dòng)系統(tǒng)C、制動(dòng)器D、轉(zhuǎn)向答案：D153.手動(dòng)維修開關(guān)用于（）。A、切斷動(dòng)力電池中連接回路B、維修車輛底盤用C、切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源D、維修充電系統(tǒng)用答案：A154.自動(dòng)駕駛車輛與傳統(tǒng)車輛相比，其優(yōu)勢(shì)在于（）。A、成本更低B、舒適性更好C、燃油效率更高D、以上都是答案：D155.維修高壓電車輛常備的安全裝備有（）。A、絕緣手套B、護(hù)目鏡C、絕緣鞋D、以上都是答案：D156.援救電氣事故中受傷人員時(shí)，放在第一位考慮的問題是（）。A、受傷人員的安全B、自身的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：B157.電工在測(cè)量低壓交流電動(dòng)機(jī)的電流時(shí)，所使用的儀表是（）A、交流鉗形電流表B、萬用表C、兆歐表D、搖表答案：A158.充電時(shí)，鋰離子從（）脫出嵌入（）晶格；放電時(shí)，鋰離子從（）脫出并插入（）。A、負(fù)極；正極；正極；負(fù)極B、正極；負(fù)極；正極；負(fù)極C、正極；負(fù)極；負(fù)極；正極D、負(fù)極；負(fù)極；正極；正極答案：C159.從事特種作業(yè)人員必須年滿（）周歲。A、18B、20C、22D、24答案：A160.電池屬于二次電池的是（）。A、氫氧燃料電池B、鎂-氯化銀電池C、鋰原電池D、鉛酸電池答案：D161.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動(dòng)力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的（）。A、放電電流B、循環(huán)次數(shù)C、放電能力D、放電時(shí)間答案：B162.電池額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動(dòng)勢(shì)B、工作電壓C、開路電壓D、標(biāo)稱電壓答案：D163.一般，（）mA電流通過人體，手指開始發(fā)麻。A、0.1-0.5B、0.6-1.5C、1.6-1.9D、2—3答案：B164.（）在操作設(shè)備時(shí)不能戴手套。A、沖床操作工B、剪床操作工C、銑床操作工D、鉆床操作工答案：D165.關(guān)于PTC型的熱敏電阻，說法正確的是（）。A、隨溫度的上升電阻下降B、通常用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器C、通常用于保險(xiǎn)絲D、可以用于后視鏡加熱電路答案：D166.（）不屬于本體感知型傳感器。A、陀螺儀B、光電編碼器C、霍爾效應(yīng)編碼器D、超聲波測(cè)距傳感器答案：D167.超級(jí)電容具有（）的特點(diǎn)。A、比功率小B、壽命短C、充放電迅速D、成本低答案：C168.夜視系統(tǒng)可以識(shí)別夜晚環(huán)境下物體的（）。A、顏色B、熱輻射C、材料D、運(yùn)動(dòng)速度答案：B169.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、（）、光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、波頻傳感器B、水溫傳感器C、壓力傳感器D、輪速傳感器答案：A170.關(guān)于動(dòng)力電池包負(fù)極，說法正確的是（）。A、電池包的負(fù)極實(shí)際上是與電池包殼體相連的B、電池包負(fù)極是沒有電流的，是安全極C、電池包的負(fù)極是高壓負(fù)，不與低壓蓄電池共負(fù)，也不能與搭鐵相連D、必要的時(shí)候，負(fù)極可以接在大地上面，泄放漏電電流答案：C171.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件，并包含機(jī)械連接、電氣連接、防護(hù)等功能的總成，稱為（）。A、動(dòng)力電池箱B、電池系統(tǒng)C、儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體D、電池包答案：A172.（）為新能源汽車檢查高壓模塊故障碼。A、10000公里或6個(gè)月B、20000公里或12個(gè)月C、40000公里或2年D、每個(gè)保養(yǎng)周期都要答案：D173.（）目前不是純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。A、技術(shù)簡(jiǎn)單成熟B、能源供應(yīng)方便C、相對(duì)傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保D、續(xù)航里程長(zhǎng)且可控答案：D174.實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)外靜、動(dòng)態(tài)信息的提取和收集是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)（）層的功能。A、智能決策B、控制和執(zhí)行C、環(huán)境感知D、基礎(chǔ)通用答案：C175.（）指將不均衡的電池能量（容量）消耗掉，通常是將能量（容量）高的電池能量（容量）消耗掉一部分，使電池趨于一致。在充滿電停機(jī)時(shí)以最高電壓電池單體為截止電壓。A、被動(dòng)均衡B、主動(dòng)均衡C、放電均衡D、能量均衡答案：A176.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行（）的調(diào)整。A、側(cè)隙B、間隙C、緊固D、預(yù)緊度答案：D177.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，查看最近執(zhí)行過的命令用（）命令。A、historyB、psC、topD、grep答案：A178.二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中，對(duì)電動(dòng)空調(diào)工作狀態(tài)檢測(cè)的基本要求是（）。A、壓縮機(jī)工作正常B、制冷控制按鍵正常C、儀表未報(bào)冷風(fēng)系統(tǒng)故障D、制冷有效答案：D179.在電動(dòng)汽車整個(gè)充電階段，（）實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充電機(jī)根據(jù)電池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流，以保證充電過程正常進(jìn)行。A、VCUB、MSC、MCUD、CHG答案：B180.常規(guī)充電方法不包括（）。A、恒時(shí)充電法B、恒流充電法C、恒壓充電法D、階段充電法答案：A181.（）不是造成電機(jī)超速故障的原因。A、整車負(fù)載突然降低，電機(jī)扭矩控制失效B、電機(jī)低壓信號(hào)線插頭連接松動(dòng)或退針C、控制器損壞D、高壓回路非正常斷答案：D182.萬用表量程小于被測(cè)電壓會(huì)產(chǎn)生的危害是（）。不戴絕緣手套測(cè)量高壓電會(huì)造成的危害是（）?；」庾苽跘、測(cè)不到電壓B、高壓電擊穿萬用表造成電氣事故C、燒毀萬用表D、燒毀被測(cè)帶電體答案：B183.事業(yè)單位與實(shí)行聘用制的工作人員訂立、履行、變更、解除或者終止勞動(dòng)合同，法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院另有規(guī)定的，依照其規(guī)定；未作規(guī)定的，依照（）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、《勞動(dòng)合同法》B、《民法通則》C、《合同法》D、《公務(wù)員法》答案：A184.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，為卸載一個(gè)軟件包，應(yīng)使用（）。A、rpm-iB、rpm-eC、rpm-qD、rpm-v答案：B185.下列（）部分是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵要素。A、環(huán)境感知B、高精地圖C、車聯(lián)網(wǎng)D、控制執(zhí)行答案：B186.下列哪項(xiàng)屬于信息交互關(guān)鍵技術(shù)（）。A、車間協(xié)同控制技術(shù)B、衛(wèi)星定位技術(shù)C、人機(jī)交互技術(shù)D、網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)答案：D187.人體接觸直流電時(shí)，通過電流為50～80mA時(shí)，人體的感覺是（）。A、手指感到灼熱和刺痛B、呼吸麻痹C、強(qiáng)烈的肌肉痛，手肌肉強(qiáng)烈收縮，呼吸困難D、沒有感覺答案：C188.（）是用低壓信號(hào)監(jiān)視高壓回路完整性及連續(xù)性的一種安全設(shè)計(jì)方法。A、BMSB、HVILC、TID、REESS答案：B189.GB18384-2020電動(dòng)汽車安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間是（）。A、44328B、43831C、44197D、43963答案：C190.動(dòng)力電池高壓母線連接出現(xiàn)故障時(shí)，沒必要的操作是（）。A、用萬用表測(cè)量線束端的12V是否導(dǎo)通B、檢查MSD是否松動(dòng)C、插拔高壓線束，看是否存在接觸不良問題D、檢查動(dòng)力電池絕緣情況答案：D191.質(zhì)量意識(shí)，就是對(duì)質(zhì)量的認(rèn)知及態(tài)度，企業(yè)需要（）具有質(zhì)量意識(shí)。A、管理者B、全體員工C、質(zhì)檢人員D、生產(chǎn)部員工答案：B192.如果作業(yè)過程中有人觸電，觸電者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是：應(yīng)立即（）。A、口對(duì)口進(jìn)行人工呼吸B、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救C、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員，等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)急救D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處答案：C193.（）不是接觸覺傳感器的用途。A、探測(cè)物體位置B、檢測(cè)物體距離C、探索路徑D、安全保護(hù)答案：B194.拆卸整車高壓部件時(shí)，需要注意（）。A、看清楚維修標(biāo)識(shí)，確定維修禁忌B、整車高壓部件不允許拆卸C、只要高壓下電，拆裝就不會(huì)有問題D、高壓部件損壞直接返廠就行了答案：A195.鎳氫電池的電解液的PH值大約為（），具有腐蝕性，損害人體組織。A、3.5B、6.5C、8.5D、13.5答案：D196.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間是指當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器被切斷電源后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電至（）所經(jīng)過的時(shí)間。A、0VB、12VC、30VD、60V答案：D197.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。A、省級(jí)以上人民政府B、各級(jí)人民政府C、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府D、市級(jí)以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門答案：C198.電子水泵提供冷卻循環(huán)動(dòng)力，其冷卻的元件不包括（）。A、電機(jī)B、DCDCC、電機(jī)控制器D、EHPS答案：D199.某電池充滿電后消耗容量60Ah，已知其額定容量為100Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、0.6B、0.4C、0.75D、0.25答案：B200.電動(dòng)汽車的快速充電是（）充電。A、交流B、直流C、發(fā)電機(jī)D、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B201.人體電阻一般情況下取（）考慮。A、1-10ΩB、10-100ΩC、10kΩ-20kΩD、1kΩ-2kΩ答案：C202.移動(dòng)機(jī)器人底盤移動(dòng)方式主要分為（）。A、輪式底盤、履帶式底盤、足式底盤B、標(biāo)準(zhǔn)輪底盤、全向輪底盤、麥克納姆輪底盤C、二輪式底盤、三輪式底盤、四輪式底盤D、蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)底盤、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)底盤、電動(dòng)機(jī)底盤答案：A203.對(duì)從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動(dòng)者進(jìn)行上崗前健康檢查，目的是（）。A、發(fā)現(xiàn)有職業(yè)禁忌的勞動(dòng)者，不讓其從事其所禁忌的作業(yè)B、了解勞動(dòng)者原有的健康狀況C、發(fā)現(xiàn)患有慢性病的人員D、逃避責(zé)任答案：A204.《安全生產(chǎn)法》立法的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少（），保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。A、生產(chǎn)安全事故B、火災(zāi)事故C、重大、特大事故D、交通事故答案：A205.慣性傳感器的定位誤差會(huì)隨著物體運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)的增加而（）。A、增加B、修正C、不變D、以上都不是答案：A206.電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)速越低，助力（），轉(zhuǎn)速越高，助力（）。A、越小越小B、越大越大C、越小越大D、越大越小答案：D207.無功功率反映的是（）與電源間交換功率的本領(lǐng)。A、電容或電感B、電容或電阻C、電感或電阻D、以上都不是答案：A208.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，存放Ubuntu基本命令的目錄是（）。A、/binB、/tmpC、/libD、/root答案：A209.（）不是新能源汽車維修工具或儀器。A、數(shù)字萬用表B、絕緣電阻測(cè)試儀C、故障診斷儀D、電解液密度檢測(cè)儀答案：D210.除了按交通法規(guī)處理，處理新能源汽車事故車輛前，應(yīng)（）。A、避免發(fā)生車輛移動(dòng)B、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，并確認(rèn)“READY”或“0K”熄滅C、根據(jù)高壓中止步驟切斷高壓電源D、以上都是答案：D211.輪轂電機(jī)按照結(jié)構(gòu)型式區(qū)分，主要分為（）的（）輪轂電機(jī)和采用（）的（）輪轂電機(jī)兩大類。A、內(nèi)轉(zhuǎn)子；直驅(qū)；外轉(zhuǎn)子；減速B、內(nèi)轉(zhuǎn)子；減速；外轉(zhuǎn)子；直驅(qū)C、內(nèi)轉(zhuǎn)子；減速；外定子；直驅(qū)D、內(nèi)轉(zhuǎn)子；直驅(qū)；外定子；減速答案：B212.關(guān)于車身電路描述正確的是（）。A、并聯(lián)、高壓、直流、負(fù)極搭鐵B、串聯(lián)、低壓、直流、負(fù)極搭鐵C、并聯(lián)、高壓、直流、負(fù)極搭鐵D、并聯(lián)、低壓、直流、負(fù)極搭鐵答案：D213.新能源汽車的維修屬于高壓電氣作業(yè)，所以維修時(shí)需要（）。A、專業(yè)的監(jiān)護(hù)人員B、配備急救醫(yī)生和救護(hù)車C、不進(jìn)行高壓維修D(zhuǎn)、具有技師證書答案：A214.新能源汽車一般滿電存放（）需要再次充電。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、5個(gè)月D、7個(gè)月答案：B215.銀鎘電池被銀氫電池取代的主要原因是（）。A、成本過高B、性能不如后者C、環(huán)保性差D、安全性低答案：C216.液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，應(yīng)能承受不低于（）的壓力，無滲漏。A、2kPaB、5kPaC、20kPaD、200kPa答案：D217.人的性格千差萬別，主要表現(xiàn)形式也不相同，在生產(chǎn)活動(dòng)中，作業(yè)者的某種性格類型可能引起不安全行為，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故，下列人的性格類型中，不易導(dǎo)致安全生產(chǎn)安全事故的是（）。A、冷靜型B、急躁型C、遲鈍型D、輕浮型答案：A218.疏散標(biāo)志牌設(shè)在墻面上時(shí)，標(biāo)志牌的上邊緣距地面應(yīng)不大于（）米。A、0.8B、1C、1.2D、1.4答案：B219.電動(dòng)汽車在充電過程中出現(xiàn)電池局部溫度過高，可能是（）。A、車輛停放時(shí)間過長(zhǎng)B、充電功率過大C、充電線路負(fù)載過重D、電池內(nèi)部短路答案：D220.電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包的接觸器線圈由（）控制。A、工作電壓為動(dòng)力電池組電壓50%的電路B、工作電壓為動(dòng)力電池組電壓的電路C、高壓電路D、12V電路答案：D221.所有電動(dòng)汽車都使用高壓（HV）電路，此電壓為（）伏。A、30~42VB、100~120VC、144~600VD、12~24V答案：B222.一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)希望改變電樞兩端正負(fù)極性，采用的方法是（）。A、改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向B、改變勵(lì)磁繞組的接法C、同時(shí)改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向勵(lì)磁繞組的接法D、勵(lì)磁繞組串電阻答案：C223.開關(guān)三極管主要工作在（）。A、放大區(qū)和截止區(qū)B、飽和區(qū)和截止區(qū)C、飽和區(qū)和放大區(qū)D、以上均不對(duì)答案：B224.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，可以（）后撤離現(xiàn)場(chǎng)。A、經(jīng)安全管理人員同意B、經(jīng)單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)C、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意D、采取可能的應(yīng)急措施答案：D225.執(zhí)行絕緣測(cè)試時(shí)，被測(cè)電路中（）。A、可帶電B、可帶電、也可不帶電C、不帶電D、沒有特別要求答案：C226.L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車一般必不可少的傳感器是（）。A、超聲波傳感器B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺傳感器答案：C227.自然語言理解是人工智能的重要應(yīng)用領(lǐng)域，下面列舉中的（）不是它要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。A、理解別人講的話B、對(duì)自然語言表示的信息進(jìn)行分析概括或編輯C、欣賞音樂D、機(jī)器翻譯答案：C228.在（）的情況下會(huì)檢測(cè)到絕緣故障。A、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于預(yù)定閾值B、兩個(gè)或兩個(gè)以上動(dòng)力電池包模組之間的電阻出現(xiàn)變化C、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于零歐姆D、車輛的動(dòng)力系統(tǒng)警告燈被點(diǎn)亮答案：A229.當(dāng)電壓高到一定值以后，會(huì)有相應(yīng)的電流流過人體。當(dāng)大約（）mA的電流通過人體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生肌肉收縮和疼痛感。A、5至10mAB、1mAC、50mAD、100mA答案：A230.在Ubuntu操作系統(tǒng)中，修改以太網(wǎng)mac地址的命令為（）。A、pingB、ifconfigC、arpD、traceroute答案：B231.當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí)，插入供電插頭或車輛插頭，（）應(yīng)最先連接。A、保護(hù)接地觸頭B、相線觸頭C、中線觸頭D、控制引導(dǎo)觸頭答案：A232.電動(dòng)汽車交流充電過程中（）信號(hào)用來判斷充電功率。A、PWMB、CPC、對(duì)地電阻D、允許充電答案：C233.影響電動(dòng)汽車蓄電池布置空間的因素為（）。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、比功率D、荷電狀態(tài)答案：A234.鋰離子電池不屬于（）。A、酸性電池B、二次電池C、鋰系列電池D、堿性電池答案：D多選題1.想要續(xù)航更久，以下哪種做法不正確的（）。A、開的越快越省電，續(xù)航越久B、避免劇烈駕駛，平穩(wěn)駕駛可有效提高續(xù)航里程C、開的越慢消耗電量越少，續(xù)航才能更久D、勻速開車?yán)m(xù)航才能更久答案：AC2.IP67的定義為一個(gè)界面對(duì)（）微粒的防護(hù)能力。A、液體B、固體C、金屬D、電磁輻射答案：AB3.燃料電池加氫站按照加注壓力可分為以下幾類（）。A、75MPaB、70MPaC、35MpaD、35MPa/70MPaE、35MPa/75MPa答案：BCD4.車間舉升車輛，一定要確認(rèn)（）。A、設(shè)備負(fù)載匹配B、設(shè)備完好C、支承位置恰當(dāng)D、鎖止有效答案：ABCD5.單體電壓不均衡的可能原因包括（）。A、電壓采集異常B、單體電芯異常C、電磁干擾D、BMS功能異常答案：ABCD6.自動(dòng)駕駛汽車的核心部件包括（）。A、感知B、定位C、決策D、規(guī)劃E、控制答案：ABCDE7.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的人機(jī)交互技術(shù)包括（）A、語音交互B、手勢(shì)交互C、觸摸屏交互D、眼神交互答案：ABC8.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，說法正確的有（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、場(chǎng)所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目發(fā)包給個(gè)人C、承包合同、租賃合同中約定各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)承包單位安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理E、由承租單位對(duì)安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理答案：ACD9.純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障可能產(chǎn)生后果有（）。A、無法監(jiān)測(cè)電池電壓B、無法監(jiān)測(cè)電池電流C、無法監(jiān)測(cè)電池溫度D、無法監(jiān)測(cè)續(xù)航里程答案：ABC10.關(guān)于更換電池包冷卻液，正確的說法是（）。A、電池包冷卻液一般四年或十萬公里更換B、冷卻液的性質(zhì)必須是絕緣的C、需要根據(jù)維修手冊(cè)的要求結(jié)合實(shí)際使用條件選擇冷卻液規(guī)格D、可以采用機(jī)器抽取答案：AC11.基于綜合交通誘導(dǎo)的公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)，為使公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)得以有效實(shí)施，需著重解決（）等關(guān)鍵技術(shù)問題。A、公共交通綜合誘導(dǎo)技術(shù)B、出行者信息傳輸和發(fā)布技術(shù)C、信息交換平臺(tái)D、系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)答案：ABCD12.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是可以（）。A、減少交通事故B、提高出行效率C、降低能源消耗D、增加駕駛樂趣答案：ABC13.關(guān)于高壓線束的保養(yǎng)，正確的說法是（）。A、在每個(gè)保養(yǎng)周期里面，都需要對(duì)高壓線束進(jìn)行檢測(cè)B、高壓線束維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)外觀無破損，絕緣阻值大于550MΩC、高壓線束插接件防水完好，接口壓接牢固D、電機(jī)高壓線束可以和電機(jī)連在一起做絕緣檢測(cè)答案：ABCD14.純電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)（）。A、電動(dòng)壓縮機(jī)制冷B、PTC制熱C、R410A冷媒D、電子膨脹閥答案：ABCD15.高壓互鎖系統(tǒng)在識(shí)別到危險(xiǎn)時(shí)，整車控制器應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)時(shí)的行車狀態(tài)及故障危險(xiǎn)程度運(yùn)用合理的安全策略，包括（）。A、切斷低壓源B、切斷高壓源C、降功率運(yùn)行D、故障報(bào)警答案：BCD16.新能源汽車火災(zāi)特點(diǎn)（）。A、起火原因復(fù)雜B、處理難度大C、滅火時(shí)間長(zhǎng)D、燃燒速度快答案：BCD17.對(duì)電動(dòng)汽車以下那個(gè)系統(tǒng)的拆裝，需要做高壓安全防護(hù)（）。A、制動(dòng)系統(tǒng)B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器C、DC/DC變換器D、高壓控制盒PDU答案：BCD18.高級(jí)輔助駕駛測(cè)試方法包括哪些？（）A、駕駛模擬器測(cè)試B、仿真測(cè)試C、受控場(chǎng)地測(cè)試D、實(shí)證測(cè)試答案：ABCD19.基于Android終端的公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)物理網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要由以下哪三部分組成？（）A、與客戶端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的遠(yuǎn)程服務(wù)器，包括業(yè)務(wù)處理服務(wù)器以及數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。B、作為客戶端與服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)C、安裝在Android移動(dòng)終端的系統(tǒng)客戶端D、安裝在windows移動(dòng)終端的系統(tǒng)系統(tǒng)客戶端答案：ABC20.交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應(yīng)用有哪些？（）A、交通云平臺(tái)B、運(yùn)營(yíng)管理中的運(yùn)用C、道路交通安全管理中的應(yīng)用D、控制車流量的應(yīng)用答案：ABCD21.常見的電流帶來的危害類型包括（）。A、電擊效應(yīng)B、電弧C、化學(xué)效應(yīng)D、肌肉刺激效應(yīng)答案：ABCD22.用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的傳感器可以是（）。A、超聲波傳感器B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺傳感器答案：BCD23.新能源汽車在上電過程中，動(dòng)力蓄電池要上電內(nèi)部必須滿足（）。A、儲(chǔ)備電量大于規(guī)定值B、電池電芯溫度差小于規(guī)定值C、絕緣性能正常D、電池檢測(cè)系統(tǒng)工作正常答案：ABCD24.《機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GA468-2004）規(guī)定了機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)的方式有（）。A、線外檢驗(yàn)B、線內(nèi)檢驗(yàn)C、路試檢驗(yàn)D、外觀檢驗(yàn)答案：ABC25.純電動(dòng)汽車的布置形式有（）。A、電機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)，保留變速器B、電機(jī)后置后驅(qū)，無變速器C、電機(jī)前置前驅(qū)，無變速器D、雙電機(jī)結(jié)構(gòu)E、輪邊電機(jī)答案：ABCDE26.純電動(dòng)汽車無法啟動(dòng)，可能的原因包括哪些（）。A、控制器故障B、電機(jī)損壞C、車輛未系安全帶D、車載電池電量不足答案：AD27.《安全生產(chǎn)法》賦予負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門的職權(quán)有（）。A、進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行檢查以及了解有關(guān)情況的職權(quán)B、對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的處理權(quán)C、對(duì)事故隱患的處理權(quán)D、對(duì)有關(guān)設(shè)施、設(shè)備、器材以及危險(xiǎn)物品的處理權(quán)E、對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照吊銷的職權(quán)答案：ABCD28.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要一套完善的控制模塊，包括（）。A、整車控制器B、電機(jī)控制器C、電池管理系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)答案：ABC29.在維修車輛前，需要對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，在對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)時(shí)，需要防護(hù)的部位主要有（）。A、主駕駛座椅B、方向盤C、換擋桿D、手剎E、主駕駛腳部答案：ABCDE30.（）因素會(huì)影響純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。A、電池容量B、駕駛員的駕駛習(xí)慣C、車載設(shè)備的功耗D、車輛的載重答案：ABCD31.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)中的疲勞監(jiān)測(cè)方法是（）。A、動(dòng)作識(shí)別算法B、人臉坐標(biāo)法C、人頭姿態(tài)角算法D、圖像分類法答案：BD32.產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量特征有（）。A、使用壽命B、安全性C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性答案：ABCD33.《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》中所指的機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員，包括機(jī)動(dòng)車維修（），以及從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆、車輛技術(shù)評(píng)估（含檢測(cè)）作業(yè)的技術(shù)人員。A、企業(yè)負(fù)責(zé)人B、質(zhì)量檢驗(yàn)人員C、技術(shù)負(fù)責(zé)人員D、業(yè)務(wù)接待員答案：BC34.低壓電器的發(fā)展趨勢(shì)是（）。A、智能化B、電子化C、產(chǎn)品模塊化、組合化D、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性提高答案：ABCD35.高精度地圖可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供（）信息。A、車道位置B、道路標(biāo)線C、交通標(biāo)志D、限速答案：ABCD36.純電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)，突然失去動(dòng)力回收，原因可能是（）。A、電池電量低B、電機(jī)控制器故障C、制動(dòng)系統(tǒng)異常D、輪胎氣壓過高答案：BC37.高壓電纜布置應(yīng)注意事項(xiàng)（）。A、布線方案應(yīng)有助于消除不正確的安裝和錯(cuò)誤的線束路線B、走線應(yīng)避免形成大的電磁環(huán)C、高低壓平行走線距離間隔須足夠，如果實(shí)際境況確實(shí)無法達(dá)到此要求，高低壓需相互垂直走線D、車輛在發(fā)生碰撞情況下，須確保線束不會(huì)受到擠壓，以防線束破裂造成短路。答案：ABCD38.電機(jī)異響故障原因包括（）。A、電機(jī)內(nèi)部線路虛接B、相電流不平衡C、轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡D、溫度傳感器故障答案：BC39.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行（）的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行維修前診斷檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。A、故障排除B、二級(jí)維護(hù)C、總成修理D、整車修理答案：BCD40.電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”是指（）。A、電壓B、電機(jī)C、電池D、電控答案：BCD41.《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“科技興業(yè)，開拓創(chuàng)新”提出“積極推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車維修（）”。A、新技術(shù)B、新工藝C、新材料D、新設(shè)備答案：ABCD42.V2R的信息交換包括（）。A、車輛自身的行駛路線與道路當(dāng)前路況進(jìn)行信息內(nèi)容交換B、車輛自身的緊急狀況與道路當(dāng)前路況進(jìn)行信息內(nèi)容交換C、車輛自身的行駛方向與前方道路發(fā)生的事故進(jìn)行信息內(nèi)容的交換D、車輛行駛的導(dǎo)航信息與道路前方的路標(biāo)牌進(jìn)行信息內(nèi)容的交換答案：ACD43.（）是職業(yè)道德的具體表現(xiàn)形式。A、法律B、守則C、公約D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)答案：BC44.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是利用慣性測(cè)量單元的（）信息來計(jì)算載體的相對(duì)位置的一種定位技術(shù)。A、轉(zhuǎn)速B、角度C、加速度D、高度答案：BC45.電池管理系統(tǒng)通常對(duì)（）等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控采樣，并將實(shí)時(shí)參數(shù)反饋給整車控制器。A、單體電壓B、總電壓C、總電流D、溫度答案：ABCD46.純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池故障警告燈和動(dòng)力蓄電池高壓斷開警告燈同時(shí)點(diǎn)亮，可能故障原因?yàn)椋ǎ、動(dòng)力蓄電池模組低壓斷路B、高壓互鎖故障C、SOC過低D、系統(tǒng)誤報(bào)答案：ABD47.（）可以使用LIN通信系統(tǒng)。A、車窗系統(tǒng)B、雨刷系統(tǒng)C、天窗系統(tǒng)D、燈光系統(tǒng)E、底盤系統(tǒng)答案：ABCD48.純電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力蓄電池具有以下要求（）。A、比能量高B、安全性好C、均勻一致性好D、電壓高答案：ABC49.自主式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)按照功能可以分為（）。A、自主預(yù)警類B、自主控制類C、改善視野類D、智能駕駛類答案：ABC50.新能源汽車維修操作人員必須持證上崗，并經(jīng)過培訓(xùn)，才能進(jìn)行操作。同時(shí)配備一名監(jiān)督員，監(jiān)護(hù)員主要職責(zé)有（）。A、引導(dǎo)車輛進(jìn)入專用維修工位。B、監(jiān)督并協(xié)調(diào)具有維修資質(zhì)的人員維修車輛。C、監(jiān)督維修操作人員規(guī)范操作流程。D、檢查個(gè)人安全防護(hù)裝備，按正確要求穿戴。答案：ABC51.以下哪些屬于個(gè)人防護(hù)設(shè)備（）。A、絕緣手套B、兆歐表C、合成纖維的衣服D、防護(hù)眼鏡答案：ACD52.修訂后的《大氣污染防治法》對(duì)重點(diǎn)城市的大氣污染防治突出了（）等內(nèi)容。A、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防治B、加大對(duì)城市揚(yáng)塵的控制力度C、禁止超過排放標(biāo)準(zhǔn)排放污染物D、實(shí)行大氣污染物排放的總量控制和許可制度答案：ABCD53.車聯(lián)網(wǎng)通過整合（）技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。A、全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)B、車對(duì)車的交流技術(shù)C、無線通信技術(shù)D、遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)答案：ABCD54.（）屬于電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)。A、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)B、高壓配電系統(tǒng)C、電機(jī)及其控制器系統(tǒng)D、C/DC變換器和車載充電機(jī)答案：ABCD55.GB18384-2020關(guān)于A級(jí)電路正確的說法是（）。A、0-30V(a.c.)(rms)B、0-60V(a.c.)(rms)C、0-60V(d.c.)D、0-30V(d.c.)答案：AC56.新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)包括（）。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)維護(hù)B、動(dòng)力電池包維護(hù)C、電機(jī)控制器維護(hù)D、冷凝器總成維護(hù)答案：AC57.在下列絕緣安全用具中，屬于基本安全用具的是（）。A、絕緣桿B、絕緣手套C、絕緣靴D、絕緣夾鉗答案：AD58.在新能源汽車電池系統(tǒng)維修結(jié)束后，應(yīng)（）。A、對(duì)電池包進(jìn)行充電功能、放電功能測(cè)試B、對(duì)電池包進(jìn)行氣密性檢測(cè)C、確認(rèn)電池系統(tǒng)及整車工作狀態(tài)正常，無DTC及報(bào)警等故障信息D、對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行驗(yàn)電，以防對(duì)人員產(chǎn)生傷害答案：ABC59.純電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)有（）特點(diǎn)。A、電動(dòng)壓縮機(jī)制冷B、PTC制熱C、R410A冷媒D、電子膨脹閥答案：ABCD60.純電動(dòng)汽車單體電池內(nèi)部短路或外部短路可能產(chǎn)生的后果有（）。A、電池?zé)崾、電池動(dòng)力不足C、電池起火D、電池爆炸答案：ACD61.《汽車盤式制動(dòng)器修理技術(shù)條件》（GB/T18343-2001）規(guī)定，安裝制動(dòng)塊時(shí)，應(yīng)保持制動(dòng)塊干燥，不可沾染上（）。A、制動(dòng)液B、冷卻液C、水D、油類液體答案：AD62.《液化石油氣汽車維護(hù)、檢測(cè)規(guī)范》（JT/T511-2004）適用于液化石油氣（LPG）汽車，包括（）。A、單一燃料LPG汽車B、CNG汽車C、LPG汽油兩用燃料汽車D、雙燃料汽車答案：AC63.IC卡計(jì)費(fèi)公共充電樁常見充電方式有（）。A、按金額充電B、按用量充電C、自動(dòng)充電D、一鍵啟動(dòng)充電答案：ABC64.新能源汽車評(píng)價(jià)參數(shù)主要包括（）。A、續(xù)航里程B、驅(qū)動(dòng)功率C、充電時(shí)間D、使用的方便性答案：ABCD65.有關(guān)地方人民政府和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門的負(fù)責(zé)人接到生產(chǎn)安全事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)（）。A、遵循生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的要求B、立即撤銷生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人的職權(quán)C、立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)D、組織事故搶救E、立即通知生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人當(dāng)面匯報(bào)答案：ACD66.享受車輛購(gòu)置稅減免政策的新能源汽車，是指符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的（）。A、BEVB、PHEV（含REEV）C、FCEVD、HEV答案：ABC67.《汽車維修行業(yè)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（JT/T640-2005）規(guī)定，車輛維修管理信息系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。A、業(yè)務(wù)接待、生產(chǎn)調(diào)度B、檢驗(yàn)、車輛維修技術(shù)檔案C、維修結(jié)算、查詢統(tǒng)計(jì)D、配件管理答案：ABC68.用萬用表、診斷儀及電腦排查溫控系統(tǒng)故障方法包括（）。A、故障排查之前先記錄VCU、BMS、IPS、DCU等軟件版本B、利用診斷儀讀取整車所有系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的故障碼C、根據(jù)診斷儀提示的故障碼，如水泵，風(fēng)扇等，對(duì)故障部件進(jìn)行拆卸測(cè)量D、找到對(duì)應(yīng)的端子，利用萬用表測(cè)量其電壓或者其線束電阻值，如線束異常則修復(fù)或者更換E、如線束符合設(shè)計(jì)要求，則對(duì)調(diào)零部件來進(jìn)一步確認(rèn)零部件本身的好壞答案：ABCDE69.以輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車具有以下優(yōu)勢(shì)（）。A、整車布置采用扁平化的底盤結(jié)構(gòu)形式，車內(nèi)空間有改善B、取消機(jī)械差速和傳動(dòng)裝置，有利于提高傳動(dòng)效率C、便于實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，有利于改善整車的動(dòng)力性能D、車身大功率和高轉(zhuǎn)矩的運(yùn)動(dòng)部件減少，NVH性能提升E、有利于提高不平整路面的車輛操控性F、電機(jī)在輪轂處，散熱方便答案：ABCD70.自動(dòng)駕駛面臨的倫理問題包括（）。A、事故責(zé)任判定B、優(yōu)先保護(hù)乘客還是行人C、資源分配答案：ABC71.在對(duì)激光雷達(dá)傳感器進(jìn)行機(jī)械檢查時(shí)，主要檢查的項(xiàng)目有（）。A、外觀有無臟污B、是否有敲擊痕跡C、安裝是否緊固D、安裝底座是否變形E、線束外觀是否破損F、線束接口有無銹蝕答案：ABCDEF72.激光雷達(dá)可以探測(cè)物體的（）。A、距離B、速度C、方位D、顏色答案：ABC73.關(guān)于高壓插拔，說法正確的是（）。A、高壓插接件傳輸?shù)氖歉邏弘?，一定不能帶電插拔B、除了維修開關(guān)，其他高壓插接件實(shí)際上并不需要頻繁插拔，因?yàn)椴豢赡軙?huì)壞C、所有高壓插接件里面，維修開關(guān)應(yīng)該是最先拔開的D、高壓插接件一般是橙色的，插拔時(shí)需要配戴絕緣手套答案：ACD74.整車控制器開關(guān)量輸入主要有（）。A、鑰匙信號(hào)B、擋位信號(hào)C、充電開關(guān)信號(hào)D、動(dòng)力蓄電池電壓信號(hào)答案：ABC75.車輛不能充電的原因有（）。A、充電樁故障B、VCU沒有正常上電C、電池接口故障D、高壓絕緣故障答案：ABC76.目前市場(chǎng)上主流的動(dòng)力電池主要有（）。A、鉛酸電池B、鋰離子電池C、鎳氫電池D、石墨烯電池答案：ABC77.在充電時(shí)需要防止車輛移動(dòng)以及避免快充、慢充、行駛模式之間的沖突，為此進(jìn)行如下設(shè)計(jì)（）。A、擋位放在P/N擋時(shí)才允許充電B、在充電過程中，扭矩需求及實(shí)際扭矩輸出都應(yīng)當(dāng)為0C、當(dāng)充電槍插上時(shí)，不允許閉合控制高壓電輸出的接觸器D、當(dāng)充電回路絕緣電阻小于標(biāo)準(zhǔn)要求的阻值時(shí)，停止充電并斷開高壓接觸器答案：ABCD78.純電動(dòng)汽車按電機(jī)類型分為（）。A、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)B、交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)C、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)D、雙繞組電機(jī)驅(qū)動(dòng)答案：AB79.如何識(shí)別車輛中的高電壓組件（）。A、帶“閃電符號(hào)”的警告提示牌B、橙色的高電壓導(dǎo)線C、紅色的警告標(biāo)記表示一直存在高壓D、黃色的警告標(biāo)記表示可能存在高壓答案：ABCD80.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，國(guó)家安全生產(chǎn)管理堅(jiān)持（）方針。A、安全第一B、三不放過C、防患未然D、預(yù)防為主答案：AD81.在對(duì)新能源汽車進(jìn)行高壓作業(yè)時(shí)，需要（）。A、有專用的維修工位B、維修作業(yè)前設(shè)置安全隔離警示，避免無關(guān)人員靠近C、維修工位上必須配有專用工具和防護(hù)用品D、打開HV蓄電池組更換電池包，同樣也需要設(shè)置安全隔離警示，避免無關(guān)人員靠近答案：ABCD82.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)參數(shù)，下列公式表達(dá)正確的有（）。A、n=60p/?B、n=60?/pC、P=Tn/9550D、P=9550T/n答案：BC83.目前世界上有哪幾個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（）？A、GPSB、GLONASSC、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)D、Galileo答案：ABCD84.新能源汽車除了傳統(tǒng)汽車的保護(hù)需求之外，還應(yīng)當(dāng)滿足以下要求（）。A、碰撞過程中避免乘員和行人遭受觸電風(fēng)險(xiǎn)。B、碰撞過程中在保證人員安全的情況下，盡量保護(hù)關(guān)鍵零部件不受損害。C、碰撞后保證維修和救援人員沒有觸電風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)切斷輸出的高壓電路。D、碰撞后自動(dòng)撥打報(bào)警電話答案：ABC85.一般的三相電源，通常都聯(lián)成（）。A、三角形B、星形C、V形D、Z形答案：AB86.在自動(dòng)駕駛過程中，高精度地圖起到了（）作用。A、高精度定位B、控制與執(zhí)行C、輔助環(huán)境感知D、規(guī)劃與決策答案：ACD87.燃料電池的種類主要有（）。A、質(zhì)子交換膜燃料電池B、固體氧化物燃料電池C、直接甲醇燃料電池D、堿性燃料電池E、熔融碳酸鹽燃料電池F、磷酸燃料電池答案：ABCDEF88.純電動(dòng)汽車單體電池內(nèi)部短路或外部短路，可能產(chǎn)生的后果有（）。A、電池?zé)崾、電池動(dòng)力不足C、電池起火D、電池爆炸答案：ACD89.兩人協(xié)同維修新能源汽車時(shí)，一定要注意（）。A、高壓上電要互相提醒并檢查B、維修開關(guān)和鑰匙最好兩人分別保管，確保整車上電兩人都是知情人C、監(jiān)護(hù)人只需要盯住操作人員就可以了D、操作人員做任何事情都要報(bào)告，不能私自行動(dòng)答案：AB90.純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池獲取能量的方法有（）。A、外部充電B、能量回收C、自發(fā)電D、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電答案：AB91.電擊危害主要體現(xiàn)在（）。A、電擊效應(yīng)B、熱效應(yīng)C、化學(xué)效應(yīng)D、肌肉刺激效應(yīng)答案：ABCD92.電動(dòng)汽車快換充電方式的優(yōu)點(diǎn)有（）。A、大量更換的動(dòng)力蓄電池可在用電低谷充電，降低成本B、解決了充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程焦慮等難題C、有利于廢舊電池的回收和再利用D、換電站的建設(shè)成本遠(yuǎn)大于充電設(shè)施的成本答案：ABC93.短路熔斷保護(hù)電路主要有哪些保險(xiǎn)絲（）。A、電池組串聯(lián)的中央B、DC/DC轉(zhuǎn)換器回路C、空調(diào)加熱驅(qū)動(dòng)器回路D、電動(dòng)壓縮機(jī)回路答案：ABCD94.網(wǎng)關(guān)在汽車上面的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、減少了控制電路導(dǎo)線的數(shù)量B、極大地降低了線束的重量C、控制裝置的插頭芯針數(shù)量更少D、提高了可靠性和耐用性答案：ABCD95.Ubuntu系統(tǒng)的開機(jī)包括（）。A、加載系統(tǒng)內(nèi)核B、內(nèi)核進(jìn)行初始化C、啟動(dòng)初始化進(jìn)程答案：ABC96.電池管理系統(tǒng)一般包含（）元件。A、采集器B、采樣線C、電池管理控制器D、電機(jī)控制器答案：ABC97.動(dòng)力電池SOC測(cè)試方法主要有（）。A、開路電壓法B、容量累計(jì)法C、電池測(cè)量法D、電流測(cè)量法答案：ABC98.關(guān)于直流充電口上的CC1和CC2的描述錯(cuò)誤的是（）。A、CC1表示確認(rèn)直流充電槍已插到直流充電口，CC2表示直流充電感應(yīng)信號(hào)B、充電槍端CC1與PE之間有1KΩ的電阻，CC2與PE之間有1KΩ的電阻C、充電座端的CC1與PE之間有1KΩ的電阻，CC2與PE之間有1KΩ的電阻D、充電座端的CC1與PE之間1KΩ的電阻，充電槍端的CC2與PE之間1KΩ的電阻答案：ABC99.三元鋰電池的正極材料有哪些（）。A、Co；Mn；AlB、Co；Mn；NiC、Mn；Ni；AlD、Ni；Co；Al答案：BD100.AR技術(shù)在汽車上通常用于（）功能上。A、R儀表盤B、全息投影C、裸眼3DD、AR-HUD答案：AD101.常用的短路保護(hù)電器是（）。A、熱繼電器B、熔斷器C、接觸器D、低壓斷路器答案：BD102.以下屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵部件的是？（）A、車載光學(xué)系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)B、車載互聯(lián)終端設(shè)備C、高精度定位系統(tǒng)D、集成控制系統(tǒng)答案：ABCD103.如果車輛損傷嚴(yán)重，無法進(jìn)入車內(nèi)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，務(wù)必戴上絕緣手套，找到并斷開（）確保安全。A、低壓蓄電池負(fù)極端子接線B、維修開關(guān)C、高壓電纜D、高壓互鎖答案：ABC104.護(hù)目鏡的作用是（）。A、給眼睛近視的操作人員選用B、防止電火花飛濺進(jìn)入眼睛C、防止高壓弧光灼傷眼睛D、警示作用，提醒周圍人員正在進(jìn)行可能產(chǎn)生電弧的作業(yè)答案：BC105.車聯(lián)網(wǎng)功能的意義是（）。A、信息服務(wù)及管理B、減少交通事故C、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排D、增添駕駛樂趣答案：ABC106.V2X包括下列（）。A、V2NB、V2VC、V2PD、V2R答案：ABCD107.新能源汽車由于存在高電壓，因此在行駛中發(fā)生事故時(shí)，如果沒有很好的安全設(shè)計(jì)，很容易發(fā)生安全隱患。這些安全隱患包括有（）。A、高壓系統(tǒng)短路B、發(fā)生碰撞或翻車C、涉水或遭遇暴雨D、充電時(shí)車輛的意外移動(dòng)答案：ABCD108.ITS的基本功能有哪些？（）A、車輛控制B、交通監(jiān)控C、車輛管理，D、出行信息服務(wù)答案：ABCD109.IMU的優(yōu)點(diǎn)有（）。A、六自由度信息B、短時(shí)精度高C、輸出頻率高、無延時(shí)D、無外部依賴答案：ABCD110.網(wǎng)聯(lián)化強(qiáng)調(diào)的是車輛接入網(wǎng)絡(luò)，它包括行人、車輛、路側(cè)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)中心、智能交通監(jiān)管系統(tǒng)等，主要解決（）之間的信息交換問題。A、人-車B、車-環(huán)境C、車-車答案：ABC111.一級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓控制系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目包括（）。A、高壓系統(tǒng)故障碼檢查B、高壓線束絕緣性檢測(cè)C、高壓線束插接件緊固檢查D、高壓部件安裝檢查答案：ABCD112.純電動(dòng)汽車儀表盤上顯示電池故障燈亮起，可能的原因包括哪些（）。A、電池組內(nèi)部短路B、電池散熱系統(tǒng)故障C、電機(jī)控制器故障D、車載充電器故障答案：AB113.以下屬于高壓電器元件的是（）。A、動(dòng)力電池總成B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)C、DC-DCD、電池管理器答案：ABC114.《汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件》（GB/T18275.1～2-2000）分別規(guī)定了汽車（）修理的基本技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。A、制動(dòng)器B、制動(dòng)管路C、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置D、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置答案：CD115.電動(dòng)汽車中下面關(guān)于電動(dòng)壓縮機(jī)高壓供電電源說法錯(cuò)誤的是（）。A、由DC/DC供電B、由低壓配電盒供電C、由動(dòng)力電池供電D、由低壓電池供答案：ACD116.電池管理系統(tǒng)（BMS）能夠?qū)Γǎ┻M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、動(dòng)力蓄電池組總電壓B、總電流C、每個(gè)測(cè)點(diǎn)溫度D、電池單體的電壓參數(shù)答案：ABCD117.判斷CAN總線故障診斷方式有（）。A、電壓測(cè)量B、電阻測(cè)量C、波形測(cè)量D、電流測(cè)量答案：ABC118.根據(jù)轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)，永磁同步電機(jī)又分為以下幾種（）。A、永磁無刷直流電機(jī)B、交流感應(yīng)電機(jī)C、表貼式永磁同步電機(jī)D、內(nèi)置式永磁同步電機(jī)答案：CD119.LIN總線通常不應(yīng)用在（）上。A、線控轉(zhuǎn)向B、線控制動(dòng)C、線控驅(qū)動(dòng)D、鼓風(fēng)機(jī)E、座椅答案：ABC120.《汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件液壓制動(dòng)》（GB/T18275.2-2000）中，規(guī)定了液壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)修理后經(jīng)（）檢驗(yàn)合格后方能投入使用的有關(guān)原則。A、真空助力器真空密封性B、各零部件C、真空增壓器止回閥密封性D、主缸、輪缸密封性和耐壓性答案：ABCD121.新能源汽車核心關(guān)鍵技術(shù)主要涉及哪些（）A、動(dòng)力電池技術(shù)B、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)C、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)D、基礎(chǔ)核心技術(shù)答案：ABCD122.電動(dòng)汽車的充電技術(shù)包括（）。A、直流充電技術(shù)B、交流充電技術(shù)C、無線充電技術(shù)D、智能充電技術(shù)答案：ABC123.以下哪些故障屬于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的線路或連接件故障（）A、正極負(fù)極接觸器故障B、蓄電池之間虛接C、單體蓄電池內(nèi)阻偏大D、電源線短路答案：ABD124.智能座艙包括（）。A、駕駛信息顯示系統(tǒng)B、車載信息娛樂系統(tǒng)C、HUD抬頭顯示D、智能逃逸答案：ABC125.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)不能啟動(dòng)的原因可能是（）。A、電源未接通B、逆變器控制原因C