配送應(yīng)急預(yù)案三篇

20xx年汛期將至，為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)

事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救

大災(zāi)”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結(jié)合我區(qū)道路

運(yùn)輸工作實際，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴

風(fēng)等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀

塌方，影響車輛運(yùn)輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切

實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。

二、周密部署，做好防汛準(zhǔn)備

區(qū)運(yùn)管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原

則，做好防大汛、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周

密部署，精心準(zhǔn)備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實抗

洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快

速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。

三、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

四、工作職責(zé)

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援

行動，處置重大突發(fā)事件。

2、研究制定應(yīng)急處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸

保障的措施。

3、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達(dá)

和執(zhí)行上級的決定。

4、督促、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。

（二）成員單位職責(zé)：

1、客、貨運(yùn)輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證

車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進(jìn)行應(yīng)急處突知識

培訓(xùn)，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設(shè)備

和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運(yùn)行。

3、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé)，客運(yùn)汽車站

嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客

運(yùn)車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準(zhǔn)夜間行車的

規(guī)定。運(yùn)輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項

技能培訓(xùn)和安全意識教育。

（三）在發(fā)生重特大交通事故時

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場,

組織救援和開展善后處理工作。

2、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照”先重傷，后輕傷”的原則，及

時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運(yùn)送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大

限度減小損失，盡快恢復(fù)運(yùn)輸正常秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨

時聽候調(diào)遣。

4、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。

五、相關(guān)要求

（一）汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，各成員單位

“一把手”負(fù)第一責(zé)任，要層層建立汛期工作責(zé)任制，一級

對一級負(fù)責(zé)。

（二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的工作職責(zé)，服從

統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形

成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。

（三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故

上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及

傷亡情況，準(zhǔn)確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后

不按規(guī)定時間及時上報的，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)

的責(zé)任。

（四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話，嚴(yán)格值

班制度，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢

通，及時準(zhǔn)確傳遞防汛信息。

配送應(yīng)急預(yù)案三篇由于學(xué)校食堂食材配送的特殊性，難

免發(fā)生突發(fā)情況。針對突發(fā)情況，廣州天天生鮮配送公司，

利用自身專業(yè)專注優(yōu)勢整理了針對學(xué)校食堂食材配送突發(fā)

情況應(yīng)急預(yù)案。

一、缺貨處理配送

五、其他突發(fā)情況，應(yīng)急預(yù)案：

(1)由于交通管制、途中意外事件不能按時交貨處理:

與學(xué)校溝通，雙方在尊重實事的情況下協(xié)商交貨時間或由我

司配送員或?qū)W校派員購買，所產(chǎn)生的費(fèi)用由我司承擔(dān)。

產(chǎn)品質(zhì)量問題時，我司招在2小內(nèi)揩有質(zhì)量問題的產(chǎn)品

補(bǔ)送給學(xué)校，不收取任何費(fèi)用。

(2)對于不符合要求的貨物由學(xué)校驗貨員提出清退，對

數(shù)量不足或部分退貨的，我司在以不影響代堂伙食供應(yīng)為前

提2小時內(nèi)補(bǔ)送。

(3)如學(xué)校原因需臨時加單處理，公司按要求2小時送

到。

服務(wù)是留住學(xué)校的重要因素，也是提升學(xué)校滿意的關(guān)

鍵，廣州天天生鮮蔬菜配送公司深層次地介入每一位學(xué)校的

生產(chǎn)、經(jīng)營過程。對于學(xué)校生產(chǎn)過程中提出的任何工作要求,

我們會盡全力去為學(xué)校排憂解難。

(4)對于學(xué)校要求合同外的協(xié)議產(chǎn)品，如非我公司常備

產(chǎn)品，我們將會通過生產(chǎn)廠家或行業(yè)協(xié)會等渠道進(jìn)行資源調(diào)

配，在2小時內(nèi)指定專人專車送到。我公司對于臨時協(xié)議產(chǎn)

品價格遵守市場規(guī)則，保證低于市場同期批發(fā)價，在產(chǎn)品調(diào)

配過程中產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由我公司承擔(dān)。

配送應(yīng)急預(yù)案三篇為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急

處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安

全，保證重要物資及時運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)

急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危

害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《X道路交通安全法》、《X

突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實

際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救

援預(yù)案》。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的

科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的

工作方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險

情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事

故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng),

全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,

維護(hù)社會穩(wěn)定。

二、基本原則

堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級

負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

三、適用范圍及工作原則

本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路

運(yùn)輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和外置

的重大道路運(yùn)輸事故。

1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時,

堅持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，

把事故損失降到最低限度。

2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為

主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)

合，落實預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全

面防范。

3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運(yùn)輸事故的

快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。

4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，

要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有

序地開展搶救、事故處理和善后工作。

5.局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征

集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，

服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。

四、指揮組織體系

1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)

小組，具體負(fù)責(zé)組織實施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。

按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開

展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組長：李連杰（公司經(jīng)理）

副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）

成員：魏國紅

2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援

處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)

參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動

及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事

項。

3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組

組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)

場施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援

行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動

的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施

現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

4.應(yīng)急車輛。公司指定閩G——車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)

急車輛。

五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件

本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報公

司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

六、應(yīng)急響應(yīng)

L立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)

場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員,

如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶

救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

2.及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，在第一時

間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公

司報案，同時向江公司領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、

時間、報告人的,姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交

通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動

如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)

小組經(jīng)核實和確認(rèn)后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟

動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。

4.趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，

立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。

5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合,

快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故

擴(kuò)大。

6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等

的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。

7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情

況，進(jìn)一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作

有效進(jìn)行。

8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路

運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相

互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作

1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治

和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)

定給予補(bǔ)償，及時會同保險公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工

作。

2.事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門

做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、

規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，

對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問

題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防

止事故再次發(fā)生。

八、事故報告

1.報告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人

員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向

當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公

司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告

的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

2.報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、

經(jīng)濟(jì)損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系

等。

(1).基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號(設(shè)

施名稱)、涉及人員、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；

(2),簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛

毀壞情況；

(3).經(jīng)濟(jì)損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步

估計；

(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；

(5).控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措

施、處置以及事故控制情況；

(6).相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、

核定人(噸)數(shù)、實載人(噸)數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱

等；

(7).報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)

系方式。

九、應(yīng)急保障體系

L應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援外置

專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機(jī)制，落實專

業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。

2?建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救

援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財務(wù)

預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)

行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的

經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面

的作用。

3.加強(qiáng)通訊信息報告。

利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收

集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突

發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)