新能源與新交通融合賦能物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展360+城市業(yè)務(wù)覆蓋全國3000+萬充電用戶領(lǐng)先+萬終端數(shù)量世界第一327 60.8+億度電量行業(yè)第一特來電簡介新交通：商用車電動化勢不可擋2022年全年，新能源重卡滲透率為3.74%，僅一年之隔，2023年全年，新能源重卡滲透率5.7%預計2024年上半年，新能源重卡滲透率將達到8.08%，到2030年，新能源重卡滲透率預期達到17.4%數(shù)據(jù)來源：《中國電動重卡行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》七)特來電三年的時間，做成了三個第一：市場第一、技術(shù)第一、平臺第一。新能源汽車波動性無序性新能源發(fā)電隨意性不可控性充電網(wǎng)鏈接新能源與新交通融合發(fā)展傳統(tǒng)充電模式解決不了大規(guī)模電動汽車充電問題傳統(tǒng)配電室（電力配給）唯一答案：充電網(wǎng)充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)深度融合的產(chǎn)品支撐特惠充

特快充

特微網(wǎng)

特儲能充電 重新

連接世

界物流運輸網(wǎng)疊加充電網(wǎng)，升級物流充電網(wǎng)物流充電網(wǎng)車型復雜城配物流以單槍充電為主，可在公快或自建充電站充電重卡現(xiàn)階段以短倒運輸為主，2024年重卡開始試點“跑長途”港口等封閉場景可做自動駕駛，自動充電機車、輪船等，也有電動化趨勢工況復雜高粉塵、高鹽霧、高溫高濕等，使用環(huán)境惡劣，需要高可靠性支持大功率化大功率充電逐漸興起，多槍充電、單槍大電流等，形式多樣，但是缺乏國標支持輕卡也在逐步走向高倍率充電物流充電網(wǎng)充電 重新

連接世

界輸出0/20/40/60/80/100/120/140………………720kWAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DC接觸器開關(guān)接觸器開關(guān)輸出：0/60kW/120kWPDU開關(guān)矩陣AC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DCAC/DC720kW功率池120kW單樁PDU開關(guān)矩陣PDU開關(guān)矩陣PDU開關(guān)矩陣PDU開關(guān)矩陣PDU開關(guān)矩陣功率池共享的群管群控系統(tǒng)重卡物流充電網(wǎng)建設(shè)方案普通終端，多槍充電充電云系統(tǒng)優(yōu)勢高低壓一體式集成化設(shè)計，建設(shè)周期短，占地面積小，投資少功率池共享，降低裝機功率，提升需求滿足率，減少電力容量投資支持大功率充電，支持雙槍甚至多槍充電，支持升級液冷充電兩層防護技術(shù)保障大功率充電安全充電 重新

連接世

界功率池共享的方案，投資更小，可服務(wù)車輛數(shù)更多，用戶需求功率滿足度更高云平臺10kV白天運營時段夜間停運時段價值一：夜間低谷充電與白天快速補電相結(jié)合CHAOJI接口液冷超充自動充電價值二：靈活迭代下一代充電技術(shù)，投資不浪費自動充電液冷超充液冷超充特來電依托主機廠及各城市公司行業(yè)客戶（鋼廠、水泥企業(yè)、城市渣土、港口、電廠等）開發(fā)，目前占據(jù)了重卡領(lǐng)域50%以上的充電設(shè)備，河北及唐山地區(qū)占比＞70%商用車項目案例大功率超充網(wǎng)絡(luò)重卡物流逐步由短倒走向干線，充電功率要求也越來越大重卡充電網(wǎng)-山東建設(shè)思路渠道共享生態(tài)互通產(chǎn)品共創(chuàng)價值共創(chuàng)好的合作模式：

共創(chuàng)、共享、共贏合作方式合作方案方案一方案二方案三方案四投資人投資人投資人投資人合作伙伴特來電合作伙伴特來電合作伙伴特來電合作伙伴特來電場地配電（含新能源發(fā)電）工程設(shè)備模式合作伙伴投資特來電投資共同投資共同投資合作共建適用于公共充電站及專用站，特來電設(shè)備銷售，通過特來電代運營，依靠強大引流能力，獲取充電站源源不斷的收益合作共投適用于公共充電站

，雙方共同投資建設(shè)以新能源發(fā)電為主的充電站，并按照約定比例分配收益合資合作適用于與地方投資平臺及大型國央企等，共同建設(shè)充電網(wǎng)以及以充電網(wǎng)為載體的新型電力系統(tǒng)