海商法知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋大連海事大學第一章單元測試

中世紀海商法發(fā)展的典型標志有：

A:康索拉度法B:奧列隆慣例集C:海牙規(guī)則D:維斯比法

答案:康索拉度法；奧列隆慣例集；維斯比法1897年在國際法學會的努力下成立的第一個海事組織是

A:國際運輸工人聯(lián)合會（ITF）B:國際海事委員會（CMI）C:國際海事組織（IMO）D:國際勞工組織（ILO）

答案:國際海事委員會（CMI）下列屬于海商法發(fā)展的趨勢的是

A:國際統(tǒng)一的趨勢B:重視對海洋環(huán)境的保護C:貨方責任進一步加重D:船員立法地位下降

答案:國際統(tǒng)一的趨勢；重視對海洋環(huán)境的保護下列屬于我國海商法的法律淵源的是：

A:國際慣例B:海商法學說C:國內立法D:國際公約

答案:國際慣例；國內立法；國際公約我國海商法生效的日期：

A:1994年7月1日B:1990年7月1日C:1992年7月1日D:1993年7月1日

答案:1993年7月1日

第二章單元測試

下列哪些船舶屬于我國海商法的調整范圍

A:政府公務船舶B:15總噸海上非機動船舶C:軍艦D:50總噸海上機動船舶

答案:50總噸海上機動船舶船舶所有人辦理船舶所有權登記的港口為：

A:任何港口B:起始港C:船籍港D:所有人國籍港

答案:船籍港聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，每一國家有權確定其領海寬度，但不得超過：

A:24海里B:12海里C:3海里D:6海里

答案:12海里根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約，內海是指（

）的全部海域。

A:一個國家專屬經(jīng)濟區(qū)以內B:一個國家領?；€以內向陸地一側C:一個國家管轄海域以內D:一個國家毗連區(qū)以內

答案:一個國家領?；€以內向陸地一側船舶所有權的范圍包括：

A:船舶屬具B:船體C:船上的食品D:船舶設備

答案:船舶屬具；船體；船舶設備依照我國《海商法》的規(guī)定，附于甲輪上的船舶優(yōu)先權會因下列哪些原因而消滅：

A:甲輪被法院強制出售B:甲輪原船東將該船出售給另一船公司C:甲輪沉沒D:請求人在船舶優(yōu)先權產(chǎn)生之日起滿1年仍不行使

答案:甲輪被法院強制出售；甲輪沉沒；請求人在船舶優(yōu)先權產(chǎn)生之日起滿1年仍不行使根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶留置權的權利主體有：

A:船舶所有人B:抵押權人C:修船人D:造船人

答案:修船人；造船人船舶優(yōu)先權的特點有：

A:追及性B:優(yōu)先性C:秘密性D:法定性

答案:追及性；優(yōu)先性；秘密性；法定性以下哪些海事請求具有船舶優(yōu)先權：

A:船員工資報酬給付請求B:基于海上貨物運輸合同提出的貨物損失賠償C:海難救助的救助款項的給付D:引航費

答案:船員工資報酬給付請求；海難救助的救助款項的給付；引航費依據(jù)我國《海商法》的相關規(guī)定，關于船舶物權的表述，下列哪一選項是正確的？

A:以建造中的船舶設定抵押權的，抵押權僅在辦理登記后才能產(chǎn)生效力B:同一船舶上設立數(shù)個抵押權時，其順序以抵押合同簽訂的先后為準C:甲的船舶撞壞乙的船舶，則乙就其損害賠償對甲的船舶享有留置權D:甲以其船舶為乙設定抵押擔保，則一經(jīng)簽訂抵押合同，乙即享有抵押權

答案:甲以其船舶為乙設定抵押擔保，則一經(jīng)簽訂抵押合同，乙即享有抵押權

第四章單元測試

訂立海上貨物運輸合同的主體包括:

A:承運人B:發(fā)貨人C:托運人D:船舶代理人

答案:承運人；托運人《海商法》中定義的承運人包括:

A:向承租人提供約定船舶的人B:委托他人以本人的名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人C:與托運人訂立海上貨物運輸合同的人D:將船舶交付承租人使用、收益的人

答案:委托他人以本人的名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人；與托運人訂立海上貨物運輸合同的人廣義的船舶適航包括:

A:使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物B:不進行不合理繞航C:妥善配備船員、裝備船舶和配備供應品D:狹義上的船舶適航

答案:使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物；妥善配備船員、裝備船舶和配備供應品；狹義上的船舶適航我國《海商法》中規(guī)定承運人提供適航船舶的時間是:

A:開航后B:整個航程C:開航前D:開航當時

答案:開航前；開航當時下列屬于合理繞航的情形的有:

A:船舶在海上遭遇臺風，避臺風繞航B:在海上為救助或者企圖救助財產(chǎn)而發(fā)生繞航C:在海上為救助或者企圖救助人命而發(fā)生的繞航D:遣返偷渡人員而進行的繞航

答案:船舶在海上遭遇臺風，避臺風繞航；在海上為救助或者企圖救助財產(chǎn)而發(fā)生繞航；在海上為救助或者企圖救助人命而發(fā)生的繞航根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，對遲延交付貨物造成的經(jīng)濟損失，除可以免責的外，以下說法正確的是:

A:只有遲延交付貨物滿六十日后，才對遲延交付貨物承擔賠償責任B:不論貨物是否有損害，承運人均應承擔賠償責任C:在遲延交付貨物滿六十日后，有貨損才承擔賠償責任D:僅當貨物也有損害時，承運人才承擔賠償責任

答案:不論貨物是否有損害，承運人均應承擔賠償責任下列哪項屬于我國《海商法》規(guī)定的承運人的免責事項：

A:引航員引領船舶中的過失B:貨物標志不清、欠缺C:戰(zhàn)爭或者武裝沖突D:船長的過失造成的火災

答案:引航員引領船舶中的過失；貨物標志不清、欠缺；戰(zhàn)爭或者武裝沖突；船長的過失造成的火災根據(jù)《海牙—維斯比規(guī)則》，下列原因造成貨損的，承運人應承擔責任的是:

A:船員在航行途中在休息室吸煙，不慎引起火災B:冷藏船的冷藏設備在開航時突然損壞C:托運人在托運貨物時未標注重心位置，導致貨物起吊時傾斜墜落D:船舶在到達某港口時被當?shù)卣畽C關扣押

答案:冷藏船的冷藏設備在開航時突然損壞根據(jù)《維斯比規(guī)則》，如果托運人在托運集裝箱時，正確地申報了箱內所裝貨物的件數(shù)并在提單中載明，則如發(fā)生貨損，承運人在享受單位賠償責任限制時，是依照：

A:以上都不對B:按提單中載明的箱內所裝的件數(shù)限額C:按A+B計算D:一個集裝箱作為一個單位限額

答案:按提單中載明的箱內所裝的件數(shù)限額托運人的主要義務包括哪些？

A:提供約定的貨物并加以妥善包裝的義務B:及時辦理貨物出口所需的各項手續(xù)C:妥善托運危險貨物D:支付運費及其他費用的義務

答案:提供約定的貨物并加以妥善包裝的義務；及時辦理貨物出口所需的各項手續(xù)；妥善托運危險貨物；支付運費及其他費用的義務依據(jù)收貨人抬頭的記載不同，提單可以分為

A:清潔提單B:指示提單C:不記名提單D:收貨待運提單E:記名提單

答案:指示提單；不記名提單；記名提單《海商法》第四章中有關合同當事人間的權利、義務的規(guī)定強制適用于航次租船合同的是：

A:妥善地、謹慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物B:在約定的時間內在卸貨港交付貨物C:開航前、開航當時謹慎處理使船舶適航的義務D:按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港

答案:開航前、開航當時謹慎處理使船舶適航的義務；按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港航次租船合同中，船長或者出租人的代理人遞交“裝卸貨準備就緒通知書”應滿足的條件是：

A:船舶必須到達合同規(guī)定的港口或者泊位B:船舶在各方面已做好裝卸貨的必要準備C:天氣條件適宜貨物裝卸D:船舶已經(jīng)開始進行裝卸貨作業(yè)

答案:船舶必須到達合同規(guī)定的港口或者泊位；船舶在各方面已做好裝卸貨的必要準備航次租船合同下，出租人會喜歡下列哪種條款計算滯期費

A:節(jié)省全部工作時間B:節(jié)省全部時間C:一旦滯期永遠滯期D:按同樣的日

答案:一旦滯期永遠滯期航次租船合同下，承租人會喜歡下列哪種條款計算速遣費：

A:節(jié)省全部工作時間B:節(jié)省全部時間C:按同樣的日D:一旦滯期永遠滯期

答案:節(jié)省全部時間

第五章單元測試

通常約定有停租事項的合同是下列哪一種（些）合同：

A:班輪運輸合同B:多式聯(lián)運合同C:航次租船合同D:定期租船合同

答案:定期租船合同定期租船下常見的停租事項包括

A:海損事故引起的遲延B:船體、機器及設備的故障或損壞C:船員或物料的不足D:船舶在航行過程中出現(xiàn)不適航的情形

答案:海損事故引起的遲延；船體、機器及設備的故障或損壞；船員或物料的不足定期租船合同下出租人負責的事項包括：

A:燃油及物料B:船舶維修保養(yǎng)費C:配備船員并支付工資D:港口裝卸費用

答案:船舶維修保養(yǎng)費；配備船員并支付工資下列有關定期租船合同的說法正確的是：

A:船舶在租期內出現(xiàn)不符合適航狀態(tài)的情形的時候，承租人應當采取可能采取的合理措施，使之盡快恢復B:定期租船合同必須書面訂立C:定期租船下承租人未使船舶在約定航區(qū)內的安全港口或者地點間從事約定的海上運輸，出租人有權解除合同D:定期租船下承租人必須征得出租人事先書面同意而才可以將租用的船舶轉租

答案:定期租船合同必須書面訂立；定期租船下承租人未使船舶在約定航區(qū)內的安全港口或者地點間從事約定的海上運輸，出租人有權解除合同根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，定期租船合同下合法的最后航次中的超期期間的租金如何支付？

A:按照市場的租金率支付B:按照法院核定的租金率支付C:先按照合同約定的租金率支付，但是如果市場租金率高于合同約定的租金率的，承租人應當按照市場租金率支付D:按照合同約定的租金率支付

答案:先按照合同約定的租金率支付，但是如果市場租金率高于合同約定的租金率的，承租人應當按照市場租金率支付下列關于光船租賃合同項下雙方當事人的權利義務的說法正確的是哪項?

A:在光船租賃期間，出租人負責船舶的保養(yǎng)、維修B:交付船舶時，出租人應當謹慎處理提供一艘滿足約定用途的適航船舶C:在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉讓合同的權利義務或以任何方式將船舶進行轉租D:在光船租賃期間，出租人不得轉讓船舶所有權

答案:交付船舶時，出租人應當謹慎處理提供一艘滿足約定用途的適航船舶在在光船租賃期間，假若出租人要對船舶設定抵押權，必須滿足下列哪項條件？

A:承租人不再進行轉租B:根本不能設定抵押權C:出租人書面通知承租人D:承租人事先書面表示同意

答案:承租人事先書面表示同意在光船租賃期間，應由（

）負責對船舶進行保險并負擔保險費？

A:托運人B:船長C:船舶代理人D:承租人

答案:承租人光船租賃合同下，承租人未按照合同約定的時間支付租金連續(xù)超過（

）日的，出租人有權解除合同，并有權要求賠償因此造成的損失。

A:8B:6C:7D:5

答案:7光船租賃合同有哪些特點？

A:光船租賃合同是轉移船舶使用權的合同B:光船租賃關系屬于債權債務關系，但是具有某些物權的特點C:除另有約定外，承租人承擔光租期間發(fā)生的各項船舶費用和營運費用D:船舶在租期內由承租人配備和雇傭船員，并由承租人使用、經(jīng)營并收益

答案:光船租賃合同是轉移船舶使用權的合同；光船租賃關系屬于債權債務關系，但是具有某些物權的特點；除另有約定外，承租人承擔光租期間發(fā)生的各項船舶費用和營運費用；船舶在租期內由承租人配備和雇傭船員，并由承租人使用、經(jīng)營并收益

第六章單元測試

原因不明導致的船舶碰撞，碰撞各方：

A:按過失程度的比例負賠償責任B:互相不負賠償責任C:由有過失的船舶負賠償責任D:平均負賠償責任

答案:互相不負賠償責任不可抗力造成的船舶碰撞，碰撞各方

A:平均負賠償責任B:按照過失程度的比例負賠償責任C:由有過失的船舶負賠償責任D:互相不負賠償責任

答案:互相不負賠償責任美國法律在處理船舶碰撞方面一直沿用至今的“賓夕法尼亞規(guī)則”是屬于

A:雙方過失等效原則B:法律推定過失原則C:通常的技術和謹慎原則D:最后機會原則

答案:法律推定過失原則根據(jù)我國海商法，間接碰撞與浪損

A:不屬于船舶碰撞，但類推適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定B:都屬于推定碰撞，不適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定C:都屬于船舶碰撞，適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定D:A、B和C的表述均不正確

答案:不屬于船舶碰撞，但類推適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定在船舶碰撞后，相碰船船長須對下列哪些事項盡可能地相互通告：

A:船籍港B:船舶名稱C:貨物種類D:出發(fā)港和目的港

答案:船籍港；船舶名稱；出發(fā)港和目的港

第七章單元測試

海難救助的一般構成要件包括如下哪些方面：

A:被救物處于危險之中B:救助行為屬自愿行為C:救助取得效果D:被救物獲得法律承認

答案:被救物處于危險之中；救助行為屬自愿行為；救助取得效果；被救物獲得法律承認下列屬于《海商法》海難救助規(guī)制的情形：

A:船長、船員對船舶發(fā)生火災采取的救助B:某大型集裝箱船對固定式鉆井平臺的救助C:軍艦對遇險政府公務用船的救助D:海上10萬噸散貨船對500噸漁船的救助

答案:海上10萬噸散貨船對500噸漁船的救助下列不屬于海難救助種類的是

A:人命救助B:合同救助C:純救助D:以上答案均正確

答案:人命救助下列屬于自愿救助的是:

A:兩船發(fā)生碰撞后的相互救助B:本國商船對本國遇險漁船的救助C:本船旅客對本船的救助D:本船船員對本船的救助

答案:本國商船對本國遇險漁船的救助下列有關海難救助報酬確定原則說法正確的是：

A:保護海洋環(huán)境B:鼓勵海難救助C:救助報酬不得超過獲救財產(chǎn)的價值D:救助方有過錯可以減免救助報酬直至賠償

答案:保護海洋環(huán)境；鼓勵海難救助；救助報酬不得超過獲救財產(chǎn)的價值；救助方有過錯可以減免救助報酬直至賠償

第八章單元測試

在船貨等面臨共同危險的情況下，船長為了船貨等各利益方的共同安全而采取的共同海損行為所導致的共同海損犧牲和費用（

）。

A:以上答案均正確B:應當由船方按各自的分攤價值的比例進行分攤C:應當由船、貨等各受益方按各自分攤價值的比例進行分攤D:應當由貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤

答案:以上答案均正確以下關于海損的分類，表述不爭取的是（

）。

A:按照損失起因，海損則可分為有意海損和無意海損B:按照損失性質，海損則可分為單獨海損和共同海損C:按照損失程度，海損可分為全部損失和部分損失D:按照損失狀態(tài)，海損可分為物質損失和費用支出

答案:按照損失起因，海損則可分為有意海損和無意海損某船因駕駛人員操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長為了船貨的共同安全，請求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨海損和共同海損的定義（

）。

A:拖船協(xié)助船舶脫淺使船底造成的進一步損失屬于共同海損B:船舶擱淺造成的船底損失和螺旋槳受損屬于單獨海損C:船方支付的拖輪拖帶費用屬于共同海損D:A、B、C表述均正確

答案:A、B、C表述均正確共同海損的成立要件應當具備如下哪些條件（

）。

A:同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險；B:采取的措施必須有效果。C:采取的措施必須是有意而合理的；D:做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的；

答案:同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險；；采取的措施必須有效果。；采取的措施必須是有意而合理的；；做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的；船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險，強行動車起浮，未獲成功，但主機卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（

）。

A:起浮脫淺造成的船底損傷B:起浮脫淺造成的主機損壞C:雇傭拖輪費用D:擱淺直接造成的船體損傷

答案:擱淺直接造成的船體損傷

第九章單元測試

Banker公約規(guī)定的污染損害賠償責任主體包括（

）

A:光船承租人B:船舶管理人C:定期租船人D:船舶登記所有人

答案:光船承租人；船舶管理人；船舶登記所有人船舶造成海域污染的物質主要包括（

）

A:貨物油B:二氧化碳C:燃油D:有毒有害物質

答案:貨物油；燃油；有毒有害物質1969年CLC公約設立了如下哪幾個制度或原則（

）

A:獨立的污染損害賠償責任限制制度B:強制責任保險制度C:嚴格責任的歸責原則D:政府補償責任原則

答案:獨立的污染損害賠償責任限制制度；強制責任保險制度；嚴格責任的歸責原則1992CLC中規(guī)定在締約國登記的載運（

）噸以上散裝貨油船舶的所有人必須進行油污責任保險或取得相應財務保證。

A:沒有限制B:1500C:2000D:3000

答案:20001992年

CLC規(guī)定油污損害賠償請求的訴訟時效為（

）年

A:4B:3C:2D:1

答案:3

第十章單元測試

我國《海商法》規(guī)定的非限制性債權有（

）

A:對救助款項或者共同海損分攤的請求B:中華人民共和國參加的國際油污損害民事責任公約規(guī)定的油污損害賠償請求C:核動力船舶造成的核能損害的賠償請求D:船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請求，根據(jù)調整勞務合同的法律，船舶所有人或救助人對該類賠償請求無權限制或者高于海商法規(guī)定的責任限額的E:中華人民共和國參加的國際核能損害責任限制公約規(guī)定的核能損害賠償請求

答案:對救助款項或者共同海損分攤的請求；中華人民共和國參加的國際油污損害民事責任公約規(guī)定的油污損害賠償請求；核動力船舶造成的核能損害的賠償請求；船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請求，根據(jù)調整勞務合同的法律，船舶所有人或救助人對該類賠償請求無權限制或者高于海商法規(guī)定的責任限額的；中華人民共和國參加的國際核能損害責任限制公約規(guī)定的核能損害賠償請求根據(jù)我國海商法，海事賠償責任限制的主體包括（）

A:船舶的經(jīng)營人