《BMW高尖端技術(shù)》課件_第1頁
《BMW高尖端技術(shù)》課件_第2頁
《BMW高尖端技術(shù)》課件_第3頁
《BMW高尖端技術(shù)》課件_第4頁
《BMW高尖端技術(shù)》課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩25頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

BMW高尖端技術(shù)BMW以其卓越的汽車制造技術(shù)聞名于世。從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤到駕駛輔助系統(tǒng),BMW始終走在汽車科技的前沿。公司概況寶馬集團(tuán)寶馬集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一,成立于1916年,總部位于德國慕尼黑。業(yè)務(wù)領(lǐng)域汽車生產(chǎn)摩托車生產(chǎn)金融服務(wù)全球范圍寶馬集團(tuán)擁有遍布全球的生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品銷售到140多個(gè)國家和地區(qū)。品牌價(jià)值寶馬以其卓越的性能、精湛的工藝和創(chuàng)新的科技著稱,深受全球消費(fèi)者的喜愛。創(chuàng)新歷史11916年寶馬公司成立21920年代生產(chǎn)摩托車31930年代生產(chǎn)汽車4二戰(zhàn)后快速發(fā)展寶馬公司在20世紀(jì)初期開始生產(chǎn)摩托車,并在20世紀(jì)30年代開始生產(chǎn)汽車。二戰(zhàn)后,寶馬公司迅速發(fā)展,成為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一。設(shè)計(jì)理念操控性能寶馬始終堅(jiān)持“駕駛樂趣”理念,提供操控精準(zhǔn)、靈活的駕駛體驗(yàn)。寶馬車輛配備了強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的底盤技術(shù),以確保卓越的操控性能。創(chuàng)新科技寶馬致力于將創(chuàng)新科技融入到車輛設(shè)計(jì)中,提升駕駛安全、舒適性和效率。從駕駛輔助系統(tǒng)到數(shù)字化互聯(lián)技術(shù),寶馬不斷追求科技的突破和應(yīng)用。動(dòng)力系統(tǒng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬專注于高效發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),提供強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。電動(dòng)動(dòng)力寶馬積極開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù),提供零排放的駕駛體驗(yàn)?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)寶馬混合動(dòng)力系統(tǒng)將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合,提高燃油效率和動(dòng)力性能。電子系統(tǒng)信息娛樂系統(tǒng)寶馬提供先進(jìn)的iDrive系統(tǒng),整合了導(dǎo)航、音頻、電話、互聯(lián)網(wǎng)等功能,并可通過觸摸屏、語音控制和手勢(shì)控制操作。駕駛輔助系統(tǒng)寶馬配備了豐富的駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等,提高駕駛安全性與舒適性。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)寶馬的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)允許車主通過智能手機(jī)或智能手表遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、查詢車輛狀態(tài)、控制車內(nèi)溫度等?;ヂ?lián)駕駛系統(tǒng)寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)連接車輛與網(wǎng)絡(luò),提供實(shí)時(shí)交通信息、導(dǎo)航、停車場(chǎng)信息等服務(wù),提升駕駛體驗(yàn)。安全系統(tǒng)1主動(dòng)安全系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)等。2被動(dòng)安全系統(tǒng)安全氣囊、安全帶、車身結(jié)構(gòu)等。3駕駛輔助系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSD)等。4智能安全技術(shù)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)、夜視輔助系統(tǒng)(NV)等。環(huán)保技術(shù)電動(dòng)汽車寶馬致力于發(fā)展電動(dòng)汽車技術(shù),減少碳排放。寶馬電動(dòng)汽車擁有高效的電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施,為用戶提供可持續(xù)出行解決方案。高效發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬持續(xù)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),降低油耗和排放。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)采用高效燃燒和廢氣處理系統(tǒng),減少對(duì)環(huán)境的影響。智能系統(tǒng)智能駕駛輔助系統(tǒng)寶馬的智能駕駛輔助系統(tǒng),例如車道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)泊車系統(tǒng),提高了駕駛安全性,減輕了駕駛員負(fù)擔(dān)。人機(jī)交互系統(tǒng)寶馬的人機(jī)交互系統(tǒng),例如iDrive系統(tǒng),提供直觀的操作體驗(yàn),連接駕駛員與車輛,并提供多種信息娛樂功能。車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)寶馬的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),例如遠(yuǎn)程操控和在線地圖,為駕駛員提供便利,并增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。未來發(fā)展持續(xù)創(chuàng)新寶馬將繼續(xù)致力于研發(fā)尖端技術(shù),例如自動(dòng)駕駛、新能源汽車和智能互聯(lián)技術(shù)??沙掷m(xù)發(fā)展寶馬將積極推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,降低汽車排放,減少環(huán)境污染。個(gè)性化定制寶馬將進(jìn)一步滿足客戶的個(gè)性化需求,提供更多定制化的車型和服務(wù)。數(shù)字服務(wù)寶馬將繼續(xù)探索數(shù)字技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,為客戶提供更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn)。先導(dǎo)技術(shù)1:碳纖維車身碳纖維車身是寶馬汽車的一項(xiàng)重要技術(shù)。它采用碳纖維材料制造,具有輕量化、高強(qiáng)度和高剛度等優(yōu)點(diǎn)。碳纖維車身可以有效降低汽車的重量,提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。同時(shí),碳纖維的強(qiáng)度和剛度也比傳統(tǒng)材料更高,能夠提供更好的安全保障。先導(dǎo)技術(shù)2:無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)讓駕駛者無需掏出鑰匙即可輕松進(jìn)入車輛,提升了便利性和安全性。該系統(tǒng)通過無線信號(hào)識(shí)別車主,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)解鎖和啟動(dòng),極大地簡化了駕駛體驗(yàn)。先導(dǎo)技術(shù)3:自動(dòng)泊車自動(dòng)泊車系統(tǒng)是一種利用傳感器和控制系統(tǒng),幫助駕駛員自動(dòng)將車輛停入停車位的技術(shù)。寶馬的自動(dòng)泊車系統(tǒng)整合了超聲波傳感器、攝像頭和雷達(dá),可以識(shí)別并選擇合適的停車位,并自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)操作,無需駕駛員手動(dòng)操作。先導(dǎo)技術(shù)4:油電混合動(dòng)力系統(tǒng)寶馬油電混合動(dòng)力系統(tǒng),兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。該系統(tǒng)將內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合,可在不同行駛工況下自動(dòng)切換,提供高效動(dòng)力?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)可降低油耗和排放,同時(shí)提升加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬混合動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)的電池技術(shù),可儲(chǔ)存能量并為電動(dòng)機(jī)提供電力。在城市行駛或低速行駛時(shí),電動(dòng)機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛,實(shí)現(xiàn)零排放行駛。當(dāng)車輛需要更高動(dòng)力時(shí),內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作,提供強(qiáng)勁動(dòng)力。先導(dǎo)技術(shù)5:自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)寶馬致力于開發(fā)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),以提升駕駛安全性、舒適性和便利性。這些系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車等功能。先導(dǎo)技術(shù)6:車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)信息交互車聯(lián)網(wǎng)將車輛與互聯(lián)網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息交互,例如實(shí)時(shí)路況、交通信息、導(dǎo)航路線等。遠(yuǎn)程控制與管理車主可以通過手機(jī)APP等方式,遠(yuǎn)程控制車輛,例如鎖定車輛、查詢車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程診斷等。自動(dòng)駕駛與安全車聯(lián)網(wǎng)可以為自動(dòng)駕駛提供數(shù)據(jù)支持,提高駕駛安全性,例如車道偏離預(yù)警、緊急制動(dòng)等。先導(dǎo)技術(shù)7:新能源技術(shù)寶馬致力于發(fā)展可持續(xù)交通技術(shù),并積極推動(dòng)新能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用。寶馬已經(jīng)推出了多款純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,并在電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面取得了重要進(jìn)展。先導(dǎo)技術(shù)8:人機(jī)交互系統(tǒng)寶馬的人機(jī)交互系統(tǒng)致力于提供直觀、便捷的駕駛體驗(yàn)。例如iDrive系統(tǒng)整合了導(dǎo)航、娛樂、信息等功能,通過旋鈕和觸摸屏操作,駕駛員可以輕松控制車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)。寶馬還不斷開發(fā)新的人機(jī)交互技術(shù),例如手勢(shì)控制、語音識(shí)別等,為駕駛員提供更智能、更便捷的駕駛體驗(yàn)。典型產(chǎn)品1:寶馬X5豪華SUV寶馬X5是一款豪華運(yùn)動(dòng)型多用途車,以其強(qiáng)大的動(dòng)力、卓越的操控性能和奢華的內(nèi)飾而聞名。先進(jìn)技術(shù)寶馬X5配備了最新的駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)。越野能力寶馬X5擁有強(qiáng)大的越野能力,配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)懸掛,可適應(yīng)各種路況。典型產(chǎn)品2:寶馬7系寶馬7系是寶馬旗艦轎車,代表著品牌最高水準(zhǔn)。它擁有豪華的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能,在市場(chǎng)上備受青睞。寶馬7系擁有多種動(dòng)力配置,包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。它還配備了最新的駕駛輔助系統(tǒng),如自動(dòng)駕駛、車道保持和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)。典型產(chǎn)品3:寶馬i3寶馬i3寶馬i3是寶馬汽車旗下的純電動(dòng)緊湊型掀背車,設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)環(huán)保和可持續(xù)性。獨(dú)特設(shè)計(jì)i3擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)簡潔性和功能性。碳纖維車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)簡潔的內(nèi)飾布局純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)i3搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),提供安靜平順的駕駛體驗(yàn)。零排放高續(xù)航里程快速充電功能典型產(chǎn)品4:寶馬i8寶馬i8是一款插電式混合動(dòng)力跑車,將運(yùn)動(dòng)性能與環(huán)保理念完美結(jié)合。i8搭載了1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),綜合輸出功率362馬力,百公里加速僅需4.4秒。它還配備了輕量化碳纖維車身和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),使其在高速行駛時(shí)擁有出色的穩(wěn)定性和操控性。應(yīng)用案例1:智能駕駛自動(dòng)駕駛技術(shù)寶馬已在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展,其車輛配備了先進(jìn)的傳感器和算法,能夠在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能,例如高速公路巡航和自動(dòng)泊車。駕駛員輔助系統(tǒng)寶馬的智能駕駛系統(tǒng)包括車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航控制等功能,為駕駛員提供安全保障,并提高駕駛體驗(yàn)。未來展望寶馬致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,其目標(biāo)是在未來實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛,進(jìn)一步提升交通安全和效率,并為用戶提供更便捷、舒適的出行體驗(yàn)。應(yīng)用案例2:碳纖維車身寶馬i3寶馬i3采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)制造車身,重量輕,強(qiáng)度高,提高了車輛的操控性,并降低了燃油消耗。寶馬X5寶馬X5使用CFRP制作車頂,進(jìn)一步降低了車身重量,提升了操控性能,并降低了燃油消耗。未來發(fā)展寶馬正在探索碳纖維車身技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用,致力于更廣泛地應(yīng)用于未來車型。應(yīng)用案例3:混合動(dòng)力寶馬X5寶馬X5混合動(dòng)力系統(tǒng)搭載了強(qiáng)勁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的電動(dòng)機(jī),提供強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬i8寶馬i8是寶馬的旗艦混合動(dòng)力跑車,擁有動(dòng)感的外觀和出色的性能,并擁有低碳排放的優(yōu)勢(shì)。寶馬3系寶馬3系混合動(dòng)力版本提供了更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的選擇,在保持動(dòng)力性能的同時(shí)降低了燃油消耗。應(yīng)用案例4:新能源技術(shù)寶馬i3寶馬i3是一款純電動(dòng)汽車,續(xù)航里程達(dá)200公里,配備高功率電池組,支持快速充電,提升用戶體驗(yàn)。寶馬X5混合動(dòng)力寶馬X5混合動(dòng)力車型配備了高效的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),降低油耗的同時(shí)提升動(dòng)力性能,滿足用戶對(duì)性能和環(huán)保的雙重需求。應(yīng)用案例5:車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)遠(yuǎn)程控制車主可通過手機(jī)App遠(yuǎn)程控制車輛,如遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、解鎖車門等。實(shí)時(shí)導(dǎo)航通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),獲取實(shí)時(shí)路況信息,規(guī)劃最佳路線,避免擁堵。安全監(jiān)控車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài),提供碰撞預(yù)警、緊急救援等安全服務(wù)。在線娛樂車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供在線音樂、視頻等娛樂服務(wù),豐富駕駛體驗(yàn)。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷快速變革,智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化成為主要發(fā)展趨勢(shì)。未來汽車將更加智能,擁有更強(qiáng)的駕駛輔助功能,甚至實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。電動(dòng)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步,續(xù)航里程不斷提升,充電速度不斷加快,成本不斷降低。汽車將與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,提供更加豐富的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),例如遠(yuǎn)程控制、在線導(dǎo)航、車載娛樂等。汽車產(chǎn)業(yè)正在向綠色環(huán)保方向發(fā)展,以減少對(duì)環(huán)境的污染。未來展望11.智能駕駛自動(dòng)駕駛技術(shù)將持續(xù)發(fā)展,寶馬將提供更加安全的駕駛體驗(yàn),同時(shí)提升駕駛效率。22.新

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論