XXX高速公路XXX省XXX至XXX段工程

(K63+600?K76+800)

實施性施工組織設計

編制：_____________________

審核：_____________________

審核：_____________________

XXX路橋建設集團有限公司

二O二X年XX月

第1頁共128頁

目錄

第一篇綜合說明................................................................1

第一章編制說明............................................................1

1.編制范圍..............................................................1

2.編制依據(jù)..............................................................1

3.編制原則.............................................................1

4、施工指導思想.........................................................2

5、施工組織原則.........................................................2

6、編制目的..............................................................2

第二章工程概況............................................................2

第一節(jié)工程概況、主要工程量與工作量..................................2

第二節(jié)工程設計簡況....................................................10

第三節(jié)地形地質、水文簡況.............................................10

第四節(jié)施工區(qū)域環(huán)境....................................................11

第五節(jié)工程特點........................................................13

第三章重難點工程分析與對策..............................................13

第二篇施工總體方案............................................................14

第四章施工區(qū)段劃分及任務分解............................................14

第一節(jié)施工區(qū)段劃分原則................................................14

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第二節(jié)區(qū)段劃分與任務分解表（見后附圖）..........................14

第三節(jié)施工進度計劃.................................................17

第五章施工隊伍投入及現(xiàn)場組織機構框圖................................18

第一節(jié)施工隊伍及人員..............................................18

第二節(jié)施工組織方式及機構框圖.....................................19

第三節(jié)關鍵崗位設置與職責.........................................20

第六章施工平面布置與臨時工程規(guī)劃....................................21

第一節(jié)布置原則....................................................21

第二節(jié)項目駐地、工地試驗室、三集中場地布置......................21

第三節(jié)施工機械設備計劃...........................................27

主要機械設備進場情況一覽表........................................27

第四節(jié)施工材料計劃...............................................28

第五節(jié)勞動力使用計劃..............................................29

第七章現(xiàn)場臨時設施及平面布置........................................29

第一節(jié)施工現(xiàn)場布置...............................................29

第二節(jié)主要臨時設施...............................................31

第八章施工方案......................................................41

第一節(jié)路基施工....................................................41

第一節(jié)涵洞施工...................................................45

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第一篇綜合說明

第一章編制說明

L編制范圍

本施工組織設計適用于XXX高速公路一標段范圍內的路基、橋梁、涵

洞、隧道、防護與排水等全部工程項目，線路起訖里程為

K63+600-K76+800。

2.編制依據(jù)

(1)合同文件、設計文件；

(2)合同確定的工期，合同文件中的“技術規(guī)范”/行業(yè)技術規(guī)范；

(3)國家及上級現(xiàn)行有關施工和技術規(guī)定；

(4)預算定額；路橋集團企業(yè)定額；XXX運城路橋企業(yè)定額；

(5)施工調查中自然條件資料；

(6)施工調查中技術經(jīng)濟條件資料；

(7)目前XXX縣當?shù)氐臍夂顥l件及工地進場的人員、機械設備、材

料等情況。

3.編制原則

(1)積極響應合同中的各項條款及要求，嚴格執(zhí)行集團公司及XXX

公司下發(fā)的文件規(guī)定。

(2)安全第一、質量第一。精心組織施工，合理安排工期，保安全、

保質量。

(3)堅持施工技術先進、施工組織科學合理，淘汰落后工藝推行“四

新”技術，確保工程質量一流。

(4)優(yōu)化資源配置，在保證安全和工期前提下實現(xiàn)質量和造價的最

佳組合。

(5)方案編制突出重點。施組編制做到施工總體部署和分項工程施

工組織相結合、重點工程和一般工程相結合、特殊技術和常規(guī)技術相結合,

總體上使施組具有重點突出、內容全面。

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（6）重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及交付運營后保證不發(fā)生水土流失,

保證不破壞當?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥撸袷胤煞?/p>

規(guī)，尊重當?shù)氐拿耧L民俗。

4、施工指導思想

為圓滿完成XXX高速公路XXX標段的施工任務，根據(jù)總承包合同文件

和設計圖紙要求，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調

查的基礎上，并結合我單位的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質量、

合理控制工程造價、優(yōu)質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工組織

設計。

5、施工組織原則

確保工程安全、工程質量和工程進度，滿足環(huán)保要求，合埋劃分施工

工序，積極采用新材料、新工藝、新技術、新設備，合理配置和組織施工

生產(chǎn)人員及先進生產(chǎn)機械設備，備足各項工程施工材料，運用網(wǎng)絡計劃技

術，平行流水作業(yè)。

6、編制目的

施工組織設計是根據(jù)設計圖紙以及XXX公司和監(jiān)理工程師的要求，結

合工程的主客觀條件，對工程項目施工全過程進行一系列籌劃和安排，在

工程目標成本和合同工期的約束下，規(guī)劃和部署完成工程任務，科學合理

的確定各分項工程之間的銜接與配合關系及施工方案，制定有效的技術組

織措施，保證工程在時間和空間上的綜合協(xié)調，作為組織和指導施工的依

據(jù)以求得按期保質的完成工程任務。從而以最少的投入，最短的工期，產(chǎn)

出質量高，成本低的建筑產(chǎn)品。

第二章工程概況

第一節(jié)工程概況、主要工程量

1.工程概況

XXX高速公路一標段起止里程為K63+600-K76+800o本標段線路起于

XXX省XXX市XXX,途徑XXX鎮(zhèn)XXX村、XXX村、XXX村、XXX村，終點于

XXX村，線路全長13.2km。

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合同總工期：24個月；合同金額：80636萬元。

（2）主要工程量

本標段主要工程有：路基工程、橋涵工程、隧道二程、防護及排水工

程。

主要工程量：路基工程：挖方194萬m3,填方145萬m3,強夯22.37

萬而，重夯18.82萬葉，灰土擠密樁2.16萬m,漿砌片石6.6萬,水

泥土46.76萬Hi?。

橋梁工程:全線大橋11座/2780m,樁基523根/10440m、預制梁板982

片（20m箱梁252片、30mT梁660片、40mT梁70片）；

涵洞工程：涵洞共計31道，其中蓋板涵20道，鋼波紋管涵6道，箱

型通道5道。

隧道工程：長隧1座/3175m（柏坡底隧道左線1590%右線1585m）、

短隧2座/620m（XXX隧道140m+155m；XXX隧道170m+155m）。

XXX高速XXX項目部工程數(shù)量一覽表

序號單位工程名稱分部工程名稱單位設計數(shù)量備注

全線路基長7.212km,路基寬度25.5m,其中挖方194萬nf；填方

一路基工程145萬m3；強夯22.37萬W；重夯18.82萬肝；灰土擠密樁2.16萬m；

漿砌片石5.6萬n?；水泥土46.76萬nP。

土石方萬m3345.33

路基涵洞、通道個31

1

工程防護工程m366311.2

排水工程m320992

二橋梁工程全線共設橋梁2780/11座

前樓底大橋，全長247米,中心樁號K65+840,8*30m,

基本情況下部采用樁基礎，雙柱墩、肋板臺，上部采用裝配式連續(xù)

2前樓底大橋

T梁。

基礎及下樁基根601524m

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部構造承臺個4529.6m3

墩柱根28210.8m

蓋梁個18639.8m3

預制片6030mT梁

上部構造

安裝片6030mT梁

橋面系及附屬工程m480

后婁底1#大橋，全長367米，中心樁號K66+567,12*30m,

基本情況下部采用樁基礎，柱式臺、雙柱墩、肋板臺，上部采用裝

配式連續(xù)T梁。

樁基根561020m

后樓底1#大基礎及下承臺個2184.2m3

3

橋部構造墩柱根44428m

蓋梁個26871.6m3

預制片12030mT梁

上部構造

安裝片12030mT梁

橋面系及附屬工程m720

后樓底2#大橋，全長左幅386米，右幅286米，中心

樁號K67+530(ZK67+480),14*20m(19*20m),下部采用

基本情況

樁基礎，雙柱墩、肋板臺、柱式臺，上部采用裝配式連續(xù)

小箱梁。

樁基根48879m

后樓底2#大

4基礎及下承臺個4146.6

橋

部構造墩柱根38327.5m

蓋梁個241279.7m3

預制片13220m箱梁

上部構造

安裝片13220m箱梁

橋面系及附屬工程m660

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XXX大橋，左幅547米，右幅457米，中心樁號K68+895

基本情況(ZKG8+940),15*30in(18*30ni),下部采用樁基礎，柱雙

柱墩、肋板臺，上部采用裝配式連續(xù)T梁。

樁基根861612m

基礎及下承臺個4610.4m3

5XXX大橋

部構造墩柱根62606.3m

蓋梁個351416.7m3

預制片16530mT梁

上部構造

安裝片16530mT梁

橋面系及附屬工程m990

XXXI#大橋,全長288米，中心樁號K70+513,7*40m,

基本情況下部采用樁基礎，雙柱墩、一字臺、柱式臺，上部采用裝

配式連續(xù)T梁。

樁基根21401m

基礎及下承臺個4305.2

6XXXI#大橋

部構造墩柱根23136.Im

蓋梁個14697.2m3

預制片7040mT梁

上部構造

安裝片7040mT梁

橋面系及附屬工程m560

XXX2#大橋，全長157米，中心樁號K70+898,5*30m,

基本情況下部采用樁基礎，雙柱墩、一字臺、肋板臺，上部采用裝

配式連續(xù)T梁。

7XXX2#大橋樁基根32712m

基礎及下承臺個3457.8m3

部構造墩柱根12100m

蓋梁個8355.2m3

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預制片5030mT梁

上部構造

安裝片5030mT梁

橋面系及附屬工程m300

XXX3#大橋,全長157米，中心樁號K71+107,5*30m,

基本情況下部采用樁基礎，雙柱墩、肋板臺，上部采用裝配式連續(xù)

T梁。

樁基根40792m

基礎及下承臺個4610.4m3

8XXX3#大橋

部構造墩柱根1687.28m

蓋梁個8355.2m3

預制片5030mT梁

上部構造

安裝片5030mT梁

橋面系及附屬工程m300

XXX4#大橋,全長157米，中心樁號K71+452,5*30m,

基本情況下部采用樁基礎，雙柱墩、肋板臺、柱式臺，上部采用裝

配式連續(xù)T梁。

樁基根34664m

基礎及下承臺個2305.2m3

9XXX4#大橋

部構造墩柱根12

蓋梁個8355.2m3

預制片5030mT梁

上部構造

安裝片5030mT梁

橋面系及附屬工程m300

XXX5#大橋，全長217.1米，中心樁號K71+967,7*30m,

基本情況下部采用樁基礎，雙柱墩、一字臺（帶肋）、柱式臺，上

10XXX5#大橋

部采用裝配式連續(xù)T梁。

基礎及下樁基根441078m

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部構造承臺個

墩柱根21124.4m

蓋梁個12532.8m3

預制片7030mT梁

上部構造

安裝片7030mT梁

橋面系及附屬工程m420

柏坡底1#大橋，全長306米，中心樁號K72+437,

基本情況15*20m,下部采用樁基礎，全幅雙柱墩、肋板臺、一字臺，

上部采用裝配式連續(xù)小箱梁。

樁基根54972m

柏坡底1#大基礎及下承臺個4542.4m3

11

橋部構造墩柱根34214.3m3

蓋梁個171220.8m3

預制片12020m箱梁

上部構造

安裝片12020m箱梁

橋面系及附屬工程m600

柏坡底2#大橋，全長左幅217米、右幅216.6米，

中心樁號K73+083(ZK73+068).8*30(7*30m),下部

基本情況

采用樁基礎，雙柱墩、肋板臺、一字臺，上部采用裝配式

連續(xù)T梁。

樁基根48786m

柏坡底2#大

12基礎及下承臺個4475.9m3

橋

部構造墩柱根26238.9m

蓋梁個13522.9m3

預制片7530mT梁

上部構造

安裝片7530mT梁

橋面系及附屬工程m440

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?4m*3m鋼筋碎蓋板涵，長度35.32m,構造物頂填土高

13K63+641.8基本情況

度3.44米。

l-2m*2m鋼筋碎蓋板涵，長度29m,構造物頂填土高度

14K63+882.6基本情況

1.34米。

l-4m*4nl鋼筋碎蓋板涵，長度54.95m,構造物頂填土高

15K64+236.5基本情況

度6.42米。

1-4m*4m鋼筋碎蓋板涵，長度36m,構造物頂填土高度

16K64+467基本情況

3.32米。

1-4m*4m鋼筋碎蓋板涵，長度44.27m,構造物頂填土高

17K64+815基本情況

度5.86米。

l-2m*2m鋼筋碎蓋板涵，長度31m,構造物頂填土高度

18K65+150基本情況

1.52米。

l-2m*2nl鋼筋碎蓋板涵，長度28.42m,構造物頂填土高

19K65+447基本情況

度0.75米。

l-4m*4m鋼筋碎蓋板涵，長度30m,構造物頂填土高度

20K65+621基本情況

1.21米。

l-4m*4m鋼筋碎蓋板涵，長度41m,構造物頂填土高度

21K67+080基本情況

4.99米。

l-4m*4m鋼筋碎蓋板涵，長度33.92m,構造物頂填土高

22K67+921基本情況

度2.27米。

l-4m*4nl鋼筋碎蓋板涵，長度29.35m,構造物頂填土高

23K68+277基本情況

度2.5米。

■4m*4nl鋼筋碎蓋板涵，長度43.72m,構造物頂填土高

24K68+561基本情況

度6.5米。

25K69+667.5基本情況1-2.0m波紋管涵，長度55m,構造物頂填土高度5.32米。

l-4m*4m鋼筋碎蓋板涵，長度46.17m,構造物頂填土高

26K69+831基本情況

度4.5米。

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2-4m*4.5m鋼筋碎蓋板涵，長度42.92m,構造物頂填土

27K70+176基本情況

高度3.26米。

2-6m*5.5m鋼筋碎箱涵，長度74.34m,構造物頂填土高

28K74+887.5基本情況

度4.47米。

1-2.0m波紋管涵，長度29m,構造物頂填土高度5.52

29K75+100基本情況

米。

1-2.0m波紋管涵，長度24m,構造物頂填土高度4.14

30ZK75+111.661基本情況

米。

1-6m*4.7m鋼筋碎箱涵，長度17.39m,構造物頂填土高

31K75+378基本情況

度1.51米。

7m鋼筋碎箱涵，長度14.73m,構造物頂填土高

32ZK75+394.133基本情況

度1.09米。

l-4m*4m鋼筋碎蓋板涵，長度13.17m,構造物頂填土高

33K75+471基本情況

度1.06米。

l-4m*4nl鋼筋碎蓋板涵，長度15.17m,構造物頂填土高

34ZK75+491.178基本情況

度0.96米。

1-2.0m波紋管涵，長度30m,構造物頂填土高度5.58

35K75+700基本情況

米。

1-2.0m波紋管涵，長度27m,構造物頂填土高度5.13

36ZK75+707.678基本情況

米。

7m鋼筋碎箱涵，長度42m,構造物頂填土高度

37K75+917基本情況

1.85米。

■4m*3m鋼筋碎蓋板涵，長度53.47m,構造物頂填土高

38K76+322.5基本情況

度5.02米。

39K76+465基本情況1-2.0m波紋管涵，長度34m,構造物頂填土高度5.81米。

l-6m*4.7m鋼筋碎箱涵，長度33m,構造物頂填土高度2.36

40K76+620基本情況

米。

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41GL1K0+416基本情況l-2m*2m鋼筋碎蓋板涵，長度m,構造物頂填土高度米。

42GL4K0+177基本情況l-2m*2m鋼筋險血板涵，長度m,構造物頂填土高度米。

43GL5K0+100.5基本情況l-2m*2nl鋼筋險蓋板涵，長度m,構造物頂填土高度米。

全線共有隧道長隧1座/3175m（柏坡底隧道左線1590nl，右線1585m）>

—隧道工程

短隧2座/'620m（XXX隧道140m+155m；XXX隧道170m+155m）。

XXX隧道，左洞樁號ZK69+380-ZK36+520,左洞長度140m,

基本情況右洞樁號K69+360-K69+515,右洞長度155m。圍巖類型：

右洞VI級155m；左洞Y1級140m洞口形式：端墻式

m

44明洞明洞澆筑73

XXX隧道

洞身開挖洞身開挖m222

初支m222

洞身襯砌仰拱m295

二襯m222

柏坡底隧道，左洞樁號ZK73+270-ZK74+860,左洞長度

1590m,右洞樁號K73+270-K74+8555,右洞長度1585nu

圍巖類型：右洞VI級751m,IV2級672m,IV3級162m；

基本情況

左洞VI級810m,IV2級675m,1V3級105m：洞口形式：

右洞進口削竹式，出口端墻式；左洞進口削竹式，出口端

墻式；

45柏坡底隧道

明洞明洞澆筑m50

洞身開挖洞身開挖m3125

初支m3125

洞身襯砌仰拱m3175

二襯m3125

XXX隧道，左洞樁號ZK74+915-ZK75+085,左洞長度170m,

46XXX隧道基本情況

右洞樁號K74+915-K75+070,右洞長度155m。圍巖類型：

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右洞VI級95m、IV3級31m、VI級29m；左洞VI級110

iiKIV3級27m、VI級33m：襯砌類型：右洞VaGOm、

Vb51m>Va34m；洞口形式：端墻式

明洞明洞澆筑m20

洞身開挖洞身開挖m305

初支m305

洞身襯砌仰拱m325

.時m305

?？偭?3萬m3,其中：橋梁9.45萬ri?,涵洞2.04萬；隧道

普通硅8.8萬n?，噴射舲2.6萬招；小型預制構件1.6萬在9標小

型預制構件廠內完成。

鋼筋總量為2.312萬噸，其中：橋梁L696萬噸，涵洞0.119萬噸；隧

道0.497萬噸，隧道鋼拱架3311噸。

第二節(jié)工程設計簡況

設計主要技術標準見表

序號項目技術標準

1公路等級雙向四車道高速公路高速公路

2設計車輛荷載公路I級

3設計行車速度80km/h

4最小曲線半徑680米

5最大縱坡3.5%

6隧道建筑限界10.25X5.0米

整體式25.5米

7橫斷面寬度

分離式2X12.75米

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整體式2X1L5米

8橋面寬度

分離式1X1L5米

第三節(jié)地形地質、水文簡況

L地形、地貌

項目區(qū)地處晉西黃土高原，其地勢東高西低，由東向西逐漸傾斜，地

形起伏變化大，嫄川交錯，河谷及沖溝發(fā)育，地形地貌復雜，發(fā)育有黃土

梁、崩、黃土殘嫄、沖溝、河谷、階地等微地貌。區(qū)內最高點為XXX曹井

村北部上官道梁，海拔約為1336m,最低點位于XXX縣城東3km處的大馮

村XXX河河谷中，海拔為723.5m,相對高差約為612.5m。據(jù)項目區(qū)地表

形態(tài)特征及其成因類型，將線路走廊帶內劃分為黃土梁能區(qū)、黃土殘嫄區(qū)

和山間河谷區(qū)三個地貌單元區(qū)。

2.地質條件

XXX省位于秦嶺構造帶和陰山構造帶兩個巨型構造帶之間，是華北地

臺的重要組成部分；主體構造線方向為北東向，而南北兩端呈北東向，故

使其總體構造呈一個拉長的“S”形;構造格架形成于口生代，自新生代以

來在中部地區(qū)由于構造活動，形成了縱貫全省的斷陷帶；主體部分隆起的

特征明顯，特別是相對于東側的華北平原和西側的陜北高原。XXX以呂梁?

太行斷塊為主體，東北部有燕山斷塊、北部有內蒙古斷塊、西部有鄂爾多

斯斷塊、南部有豫皖斷塊。

3.氣象、氣候

XXX縣：年日照數(shù)平均為2466.7小時，年平均氣溫為10.7℃,一月份

最冷，七月份最熱，一月平均氣溫一5.5t,七月平均氣溫24T上下，極

端最高氣溫39.71,極端最低氣溫-20.7C：年均蒸發(fā)量為639.8mm,最大

季節(jié)性土壤凍結深度為77c明年均無霜期212天，年平均降水量517mm。

全年主導風向為西南風，年均風速為2.2m/s。

4.地表水

項目區(qū)屬于黃河流域黃河水系，區(qū)內路線跨越的主要河流有XXX河、

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XXX河、清水河等。

①XXX河是黃河的一級支流，有南北兩源，北源發(fā)源于XXX縣XXX鎮(zhèn)，

流經(jīng)XXX鄉(xiāng)、XXX溝，向南流經(jīng)XXX,匯入XXX河，流經(jīng)XXX鄉(xiāng)，在XXX

鎮(zhèn)與XXX江；南源發(fā)源于XXX東北XXX鄉(xiāng)XXX村，與XXX匯合以后，向西

流經(jīng)XXX縣有支流XXX匯入，又向西流經(jīng)XXX、XXX,至XXX北匯入黃河。

XXX河兩側發(fā)育XXX河、XXX河等支流。

②XXX河是XXX河的一級支流，發(fā)源于XXX,至XXX流入XXX縣境，

流經(jīng)XXX、XXX、XXX、XXX、XXX,至縣城南匯入XXX河。路線在

K61+500-K84+050段以橋梁形式多次跨越XXX河河谷。另外還有許多無名

干溝，僅在雨季有地表徑流，區(qū)內降水是地表徑流的主要補給來源。

第四節(jié)施工區(qū)域環(huán)境

L石料

根據(jù)XXX公司統(tǒng)一部署安排，石料采用鄉(xiāng)寧鑫海石料廠碎石。

2.砂

經(jīng)調查黃河砂目前因環(huán)保原因產(chǎn)量無法滿足生產(chǎn)需求，且細度不滿足

施工要求。項目部計劃購買制砂機采用0-5料進行加工機制砂，因地方環(huán)

保原因無法在施工現(xiàn)場加工，初步計劃與石料場合作在石料場內安設制砂

機，加工機制砂滿足施工需求。

3.生石灰

本地區(qū)石灰產(chǎn)地主要分布在襄汾縣和鄉(xiāng)寧縣，運輸條件便利。XXX標

石灰使用量不大（灰土擠密樁2.16萬m）,計劃從鄉(xiāng)寧購進。

4.路堤填料

路基填料主要利用路塹挖方及隧道洞渣，為降低成本、保護環(huán)境盡量

減少借土數(shù)量。確實需要借土部分采用取土場集中取土，取土場取土后行

綠化或復耕。取土場的選擇本著少占耕地的原則，結合地方規(guī)劃和農(nóng)田水

利建設意見，盡量選擇荒地、亂掘地或植被較差的林地，力求保護生態(tài)環(huán)

境。

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5.鋼材、水泥、

鋼材及水泥均按照XXX公司統(tǒng)一部署執(zhí)行。

6.工程用水、用電

本項目沿線河流較多，水資源豐富且分布均勻，大部分路段用水方便,

局部山間河谷內和低中山區(qū)打淺井汲水。

沿線水質較好，無大的污染，可作工程用水，生活用水或特殊要求用

水可采用機井水或運水。沿線區(qū)域電網(wǎng)較為發(fā)達，電刀資源豐富，施工用

電可直接與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，小規(guī)模用電采用自行發(fā)電方式。

7,運輸條件

項目區(qū)內路網(wǎng)比較發(fā)達，有G209、G309、G108、S328、S329、S328

等，另外還有許多地方縣鄉(xiāng)道路，交通運輸方便，為施工隊伍和施工機械

的進場、工程材料的運輸提供了良好的交通條件。再輔以地方道路，局部

離現(xiàn)有道路較遠的路段可通過修建臨時施工便道解決C

第五節(jié)工程特點

1、本項目路線多處跨越XXX河、緊靠209國道，無法形成較長的縱

向施工便道，造成施工主便道布設困難，且現(xiàn)有便道較分散，臨時占地多、

費用高；平地匱乏場地布設困難。

2、現(xiàn)有便道寬度不足，轉彎半徑小，可利用率較低，需改建或加寬。

3、全線特殊路基處理有：重夯、強夯、換填水泥土、灰土擠密樁，

形式多、施工作業(yè)點瑣碎，質量管控點多。

4、8標段內共有橋梁11座，預制梁板982片，隧道3座單洞長3795m,

橋隧比38%,橋梁下部施工與梁板預制的施工組織難度大。

5、施工范圍內土體為濕陷性黃土，特殊路基處理方式多樣且隧道開

挖安全風險高。

6、設計主線擠占舊209國道，設計改線4處，3處均影響橋梁施工。

第三章重難點工程分析與對策

1、根據(jù)XXX公司總體安排部署柏坡底隧道作為先行開工控制點，施工

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圖中柏坡底隧道出渣為利用土方，但是路基填方因天然氣管道及征地問

題，無法與隧道同時施工，導致洞渣由利用方變?yōu)闂壏?，需增加相應借?/p>

填方工程量。

2、8標段內共有橋梁11