項目二城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備《地鐵變配電所運行與維護》任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備第八節(jié)、交流400V系統(tǒng)交流400V系統(tǒng)將變電所交流35kV電壓經(jīng)過降壓變壓器降為交流400V，通過各種開關(guān)給車站、停車廠及控制中心一、二、三類負荷供電，如圖2-94所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備一、400v低壓開關(guān)柜設(shè)備簡介（一）典型變電所交流400V設(shè)備典型變電所交流400V設(shè)備包括2臺進線開關(guān)柜，801、802表示，2臺三級負荷開關(guān)柜，用901、902（1、2號變供電）表示，1臺母聯(lián)開關(guān)柜，用803（1、2號變聯(lián)絡(luò)用）表示。其基本布局如圖2-95所示。（二）各開關(guān)柜用途（1）進線開關(guān)柜801、802，為兩400V母線提供兩路電源。（2）三級負荷開關(guān)柜901、902為三級負荷電源回路供電。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（3）400V低壓開關(guān)柜采用單母線分段接線。正常情況下，兩路400V母線分列運行，母聯(lián)開關(guān)分閘。當400V一路進線失電時，母聯(lián)開關(guān)合閘，由另一路進行擔負本段負荷用電，如圖2-96所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（4）饋線抽屜開關(guān)柜主要為所有一、二、三類負荷電源進行供電，一類負荷，如消防電源、通信、站廳照明、電梯等；二類負荷，如站廳二級小動力等；三類負荷，如廣告照明、區(qū)間照明等?！愗摵傻墓╇娨螅浩綍r由兩路互為備用的獨立電源供電，保證不間斷供電。（5）各開關(guān)柜配置情況，如圖2-97、圖2-98所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備①進線、母聯(lián)、三級負荷采用框架斷路器。②抽屜開關(guān)采用塑殼斷路器，分單相和三相兩種開關(guān)。③框架斷路器具有工作位、試驗位、隔離位三個位置。框架式低壓斷路器的結(jié)構(gòu)特點是所有的部件都裝在框架內(nèi)，導電部分加裝絕緣。它能實現(xiàn)各種不正常運行(短路、過載、欠壓等)時的保護。這類低壓斷路器采用彈簧儲能，有多種操作方式,如手動、電動和遠動操作等；有數(shù)量較多的輔助觸點，以滿足低壓斷路器本身、繼電器及信號指示的需要。④抽屜塑殼開關(guān)具有工作位、試驗位、隔離位、允許抽入抽出位。只有在工作位或試驗位時，才可以對開關(guān)進行分合閘操作。斷路器的觸頭、滅弧系統(tǒng)、脫扣器及操動機構(gòu)都安裝在一個封閉的塑料外殼內(nèi)，只有引出的進、出線導板和操作手柄露在殼外。抽屜開關(guān)無須儲能，只能手動分、合閘及復位，不能進行電氣和遙控操作。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備接線柱操作手柄復位按鈕任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備型號額定電流1P2P3P任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（三）開關(guān)柜保護配置（1）進線開關(guān)保護配置：過電流保護、速斷電流保護、過負荷保護、接地保護、低壓保護、過電壓保護(速斷保護未投用)。（2）三級負荷開關(guān)保護配置：過電流保護、速斷電流保護、過負荷保護、低壓保護(速斷保護未投用)。（3）母聯(lián)開關(guān)保護配置：過電流保護、速斷電流保護、過負荷保護。（4）抽屜開關(guān)保護配置：速斷電流保護、過負荷保護。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（四）400V低壓開關(guān)柜相關(guān)情況（1）低壓400V系統(tǒng)采用三相五線制接線。400V母排及開關(guān)柜年檢維護作業(yè)的周期是一年。400V母排測量絕緣前后，必須將被測母排對地放電。（2）400V母聯(lián)斷路器備自投功能：當母聯(lián)轉(zhuǎn)換開關(guān)在遠方/就地自投自復位時，母聯(lián)備自投功能自動投入，400Ⅴ兩段母線分列運行，兩路進線斷路器合閘運行，母聯(lián)斷路器分閘運行。當一路進線電源失電時，該路進線斷路器失壓分閘，三級負荷斷路器分閘，母聯(lián)斷路器延時自投，由另一路進線斷路器擔負該段全部的一、二類負荷；當該路進線電源恢復正常時，母聯(lián)斷路器分閘，該路進線及三級負荷斷路器自復合閘。故障跳閘或人為分閘，母聯(lián)斷路器自動退出備自投功能。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備就地手投手復：進線與母聯(lián)自投的運行方式，實現(xiàn)的功能是：當一路高壓停電，母聯(lián)斷路器不自動投入；當高壓來電后，低壓不自動恢復。就地自投自復：實現(xiàn)的功能是：當一路高壓停電，將停電側(cè)低壓總進線開關(guān)斷開，兩路三級負荷斷開閉合母聯(lián)斷路器；當高壓來電后，將母聯(lián)斷路器斷開；閉合停電側(cè)低壓總進線開關(guān)，閉合兩路三級負荷。就地自投不自復：實現(xiàn)的功能是：當一路高壓停電，將停電側(cè)低壓總進線開關(guān)斷開，兩路三級負荷斷開閉合母聯(lián)斷路器；當高壓來電后，不自動恢復，可以就地恢復正常運行方式。遠方：轉(zhuǎn)換開關(guān)打到遠方位，后臺可以在三種模式之進行切換。即“遠方、手投手復”“遠方、自投自復”“遠方、自投不自復”任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備二、低壓斷路器簡介交流空氣開關(guān)一般是指低壓斷路器,是一種既可以接通、分斷電路，又能對負荷電路進行自動保護的電器。它主要是靠空氣滅弧。當負荷電路發(fā)生短路、過載、欠壓等故障時，能自動切斷電路。它可以手動直接操作和電動操作，也可以遠方遙控操作。（一）低壓斷路器的組成

框架斷路器是一種常用的低壓斷路器，本節(jié)主要以框架斷路器(圖2-99)為例進行說明。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備

1、抽出式斷路器；2、顯示與復位按鈕；3、儲能彈簧指示器；4、觸點位置指示器；5、合閘準備就緒指示器；6、機械合閘按鈕；7、機械分閘按鈕；8、開關(guān)位置指示器；9、導向框架；10、導軌；11、輔助回路插入系統(tǒng)；12、曲柄操作孔；13、操作手柄任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備低壓斷路器的類型雖然很多，但基本結(jié)構(gòu)和工作原理是相同的，主要由下述四部分組成。1、觸點系統(tǒng)（主觸頭）觸點系統(tǒng)是低壓斷路器的執(zhí)行元件。在接通或分斷電路運行時，它必須滿足以下基本要求。（1）能安全可靠地接通和分斷極限短路電路。（2）按標稱電壽命，在規(guī)定次數(shù)內(nèi)接通和分斷電路后，不致嚴重磨損。（3）長期工作制的載流能力。2、滅弧系統(tǒng)滅弧系統(tǒng)的主要作用是熄滅觸點在切斷電路時產(chǎn)生的電弧。一般低壓斷路器的滅弧系統(tǒng)常采用鐵板制成的柵片和窄片相結(jié)合的復式結(jié)構(gòu)，增強了滅弧能力，有效限制了滅弧的距離，從而提高了滅弧系統(tǒng)的斷流容量。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備3、脫扣器脫扣器是斷路器的感知元件，接收操作人員或繼電保護裝置發(fā)出的信號，通過傳動機構(gòu)使斷路器跳閘而切斷電路。斷路器的保護裝置由各種脫扣器來實現(xiàn)。一臺斷路器中同時裝有兩種或兩種以上脫扣器時，稱為復式脫扣器。斷路器的脫扣器形式有過電流脫扣器、欠電壓脫扣器、分勵脫扣器、半導體電子型脫扣器等。過電流脫扣器還可以分為過載脫扣器和短路脫扣器。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備4、低壓斷路器的分、合指示電路安裝有低壓斷路器的低壓配電柜，在配電柜的儀表板上都裝有紅、綠指示燈作為低壓斷路器的分、合指示電路。綠燈亮、紅燈滅時，說明低壓斷路器處在分閘位置；綠燈滅、紅燈亮時，說明低壓斷路器處在閉合位置，己投入運行。若綠燈、紅燈均不亮，有可能是紅、綠燈控制回路有故障或燈泡損壞，也可能是低壓斷路器電源側(cè)無電或沒有控制電源。若判斷是否停電，還必須用經(jīng)檢驗合格的驗電筆進行驗電，驗電筆無指示才能說明是停電。（或者用萬用表判斷）任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（二）低壓斷路器的主要參數(shù)斷路器形式標簽如圖2-100所示。1、低壓斷路器的額定電壓（1）額定工作電壓（2）額定絕緣電壓2、低壓斷路器的額定電流（1）框架等級額定電流（2）額定電流（3）脫扣器整定電流值3、額定短路分斷電流任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（三）低壓斷路器的選用原則（1）根據(jù)電器裝置的要求確定低壓斷路器的類型和型號。（2）低壓斷路器的額定電壓，應(yīng)不小于線路的額定電壓。（3）低壓斷路器的欠壓脫扣器的額定電壓，應(yīng)等于線路的額定電壓。（4）低壓斷路器及其過電流脫扣器的額定電流，應(yīng)不小于線路的計算負荷電流。（5）選用配電用低壓斷路器時，長延時過流脫扣器的動作整定電流值，應(yīng)等于0.8~1倍導線的安全載流量。（6）選用電動機保護低壓斷路器時，長延時過流脫扣器的動作整定電流值，應(yīng)等于電動機的額定電流值。（7）瞬時動作過電流脫扣器的動作電流整定值，對于籠型異步電動機，應(yīng)為電動機額定電流的8~15倍。（8）斷路器的分斷能力能滿足線路的要求，即其保護范圍內(nèi)發(fā)生最嚴重的短路故障時，低壓斷路器能夠安全地切斷電路。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備三、交流400V開關(guān)柜讀圖方法交流400V進線斷路器分合閘回路如圖2-101所示。1DK：空氣開關(guān)QF：斷路器HA：合閘按鈕TA：跳閘按鈕Y1：合閘線圈F1：分閘線圈S1是斷路器的輔助觸點，S1閉合位置是當進線斷路器開關(guān)位置在分閘情況下的狀態(tài)，QF是可抽入抽出型斷路器。合上空氣開關(guān)1DK，當2號進線柜斷路器處于分位或者母聯(lián)柜斷路器處于分位時，對應(yīng)的QF輔助觸點閉合，才可以操作1號進線柜斷路器合閘。1ZJ是來自母聯(lián)柜的遠控合閘信號；2ZJ是來自母聯(lián)柜的遠控分閘信號。當轉(zhuǎn)換開關(guān)打到就地手投手復時，Q11閉合，按下HA合閘按鈕，由于合閘回路上的S1閉合，Y1合閘線圈得電，斷路器合閘。當1號開關(guān)柜斷路器處于合位時，此時分閘回路上的S1常開變?yōu)槌ｉ]，當按下分閘按鈕TA時，分閘線圈F1得電，斷路器分閘。就地手投手復：進線與母聯(lián)自投的運行方式，實現(xiàn)的功能是：當一路高壓停電，母聯(lián)斷路器不自動投入；當高壓來電后，低壓不自動恢復。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備就地手投手復：進線與母聯(lián)自投的運行方式，實現(xiàn)的功能是：當一路高壓停電，母聯(lián)斷路器不自動投入；當高壓來電后，