鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(助理值班員)考試題庫(kù)-上

一、單選題

1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,貨物線的單開道岔不得小于()。

A、.12號(hào)

B、9號(hào)

C、7號(hào)

D、6號(hào)

答案：B

2.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定,鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口的()

由鐵路道口所在地的道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。

A、.警示燈、警示標(biāo)志

B、警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施

C、.警示燈、安全防護(hù)設(shè)施

D、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線

答案：D

3.列車運(yùn)行圖上橫坐標(biāo)表示()。

A、.距離

B、列車

C、時(shí)間

D、車站

答案：C

4.A一B區(qū)間上行經(jīng)查定,純運(yùn)行時(shí)分為10min,t起二3min,t停二1min,該區(qū)間上行

起通運(yùn)行時(shí)分為0。

Ax.10min

Bv.11min

Cx.12min

Dx.13min

答案：D

5.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()之內(nèi)。

A、.I輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：C

6.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào)，非運(yùn)用車登記簿是()。

A、.運(yùn)統(tǒng)6

B、運(yùn)統(tǒng)7

C、運(yùn)統(tǒng)8

D、運(yùn)統(tǒng)9

答案：B

7.貨物作業(yè)車時(shí)指在車站進(jìn)行0作業(yè)的貨車。

A、裝車

B、卸車

C、裝卸

D、雙重

答案：C

8.列車長(zhǎng)度標(biāo)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng),并預(yù)留()附加制動(dòng)距離確

定。

A、.40m

B、.30m

C、.50m

D、.20m

答案：B

9.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),不辦理行車閉塞手續(xù),以()作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的

許可。

A、.紅色許可證

B、綠色許可證

C、路票

D、調(diào)度命令

答案：D

10.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序,行包列車屬于0。

A、.五等

B、六等

C、七等

D、八等

答案：B

11.聯(lián)系用的手信號(hào)中，晝間攏起的手信號(hào)右臂向右方上下?lián)u動(dòng),其含義為0。

A、.告知顯示錯(cuò)誤信號(hào)

B、過標(biāo)信號(hào)

C、要求再度顯示信號(hào)

D、取消信號(hào)

答案：C

12.平面溜放裝載電視機(jī)的車輛時(shí),連掛速度不得超過()。

A、.5km/h

Bx.2km/h

C、.3km/h

D..4km/h

答案：B

13.凡在鐵道部規(guī)定車輛必須涂刷的標(biāo)記稱為0

A、.特殊標(biāo)記

B、共同標(biāo)記

C、車輛標(biāo)記

D、鐵路標(biāo)記

答案：B

14.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞造成客運(yùn)列車耽誤本

列()以上,為一般A類事故。

Av.2h

B、4h

C、6h

D、8h

答案：B

15.為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車站，按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間的卸車,07:30到達(dá)本站,08:00

調(diào)往區(qū)間,10:30卸車完了調(diào)往鄰站,11:00由鄰站發(fā)出,本站應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)停

留時(shí)間()

A、.3h30min

B、2h30min

C、4h

D、3h

答案：D

16.站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí),只準(zhǔn)接入為排除故障,事故救援,疏解車輛所需的()o

A、.不掛車的單機(jī)

B、.掛有車輛的單機(jī)

C、.路用列車

D、.輕型車輛

答案：A

17.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是()。

A、.TB/T1503

B、TB/T1504

C、TB/T1505

D、TB/T1506

答案：D

18.單線區(qū)間向無(wú)人應(yīng)答站發(fā)出列車的行車憑證為()

A、.紅色許可證

B、.調(diào)度命令

Q/7Ctfa

C、?W&77T

D、.出站信號(hào)機(jī)

答案:B

19.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光，正常情況下不準(zhǔn)發(fā)出0列車。

A、.通過的特快旅客

B、快速旅客

C、普快旅客

D、貨物

答案：A

20.單線半自動(dòng)團(tuán)塞區(qū)段多采用()運(yùn)行圖。

A、.成對(duì)非平行非追蹤

B、不成對(duì)平行追蹤

C、.不成對(duì)平行非追蹤

D、成對(duì)平行追蹤

答案：A

21.敞車的基本帶號(hào)是()

A、.P

B、C

C、N

D、X

答案：B

22.單線一切電話中斷條件下,優(yōu)先發(fā)車站無(wú)開往區(qū)間的列車時(shí),在確認(rèn)區(qū)間空閑

后,可使用()傳送《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件3的通知書。

A、.重型軌道車和單機(jī)

B、.輕型車輛

C、.小車

D、.不掛車的單機(jī)

答案：A

23.引導(dǎo)接車時(shí),列車以不超過()。

Ax.30km/h

B、25km/h

C、20km/h

Dv15km/h

答案：C

24.壓縮有調(diào)中轉(zhuǎn)車無(wú)項(xiàng)作業(yè)停留時(shí)間需要有關(guān)人員共同努力,車站接發(fā)列車人

員應(yīng)組織列車快速作業(yè),壓縮：)

A、.t到t解

B、.t編t發(fā)

C、.t到t發(fā)

D、.t解t編

答案：C

25.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào)，檢修車登記簿是()。

A、.運(yùn)統(tǒng)5

B、運(yùn)統(tǒng)6

C、運(yùn)統(tǒng)8

D、運(yùn)統(tǒng)9

答案:A

26.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站,若貨車10::00到達(dá)鄰站11:00調(diào)入?yún)^(qū)間進(jìn)行裝車作

業(yè),又于13:00返回鄰站,14:00由鄰站發(fā)出，鄰站統(tǒng)計(jì)()中轉(zhuǎn)時(shí)間。

A、4h

B、3h

C、2h

D、1h

答案：C

27.鋪畫列車運(yùn)行圖時(shí),雙線自動(dòng)閉塞采用的追蹤列車間隔時(shí)間是()。

A、.I追

B、.I通

C、.I

D、.I到

答案：C

28.在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，對(duì)()的調(diào)度命令,可使用列車

無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向值乘司機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)。

A、.按規(guī)定時(shí)間延遲施工

B、.利用天窗施工

C、.封鎖區(qū)間施工

D、.開通區(qū)間

答案：A

29.SS3機(jī)車牽引區(qū)段某到發(fā)線有效長(zhǎng)850m,按11m為換算單位,其容車數(shù)為()

A、73輛

B、74輛

C、71輛

D、72輛

答案：D

30.貨車停留時(shí)間報(bào)表,按統(tǒng)計(jì)報(bào)表名稱編號(hào)為()o

A、運(yùn)報(bào)T

B、運(yùn)報(bào)-2

C、運(yùn)報(bào)-3

D、運(yùn)報(bào)-4

答案：D

31.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,車站發(fā)出行郵列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的()。

A、.綠色燈光

B、黃色燈光

C、進(jìn)行信號(hào)

D、紅色臂板下斜45°角

答案：C

32.單線64D型半自動(dòng)已辦妥閉塞,并已開放出站型號(hào),取消閉塞時(shí),集中連鎖的

發(fā)車站先關(guān)閉發(fā)車信號(hào),再拉出閉塞按鈕()，接車站接車表示燈變?yōu)?)。

A、.紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、滅燈

答案：D

33.橫列式區(qū)段站接入到達(dá)解體的摘掛列車和區(qū)段列車時(shí),應(yīng)接入靠近0的到發(fā)

線上。

A、.正線

B、.調(diào)車場(chǎng)

C、.直通場(chǎng)

D、.貨場(chǎng)

答案：B

34.區(qū)段貨物列車編組合成閘瓦的重車45輛,其中軸重21t的貨車30輛,軸重23

t的貨車15輛，列車總重400ct列車主管壓力為500kPa,每百噸列車重量的換算

閘瓦壓力為()。

A、.220kN

Bv.210kN

C、.222kN

Dv.212kN

答案：B

35.站內(nèi)線路施工時(shí),如線路兩端道岔不能加鎖或釘固時(shí),應(yīng)在施工地點(diǎn)()處線路

中心,設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)。

A、.來車方面50m

B、.兩端各50m

C、.一段50m

D、.50m

答案：D

36.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī),顯示。準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī),

經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi),表示次一架信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃燈。

A、.一個(gè)綠色燈光

B、.一個(gè)黃色燈光

C、.一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光

D、.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

答案：D

37.最高運(yùn)行速度為160km/h的行郵列車,其緊急制動(dòng)距離的限值為()。

A、.800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：C

38.事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有臨時(shí)線路所,車站值班員向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),應(yīng)商得()

的同意

A、.線路所值班員

B、.列車調(diào)度員

C、.對(duì)方站

D、.救援人員

答案：A

39.使用無(wú)線燈顯示設(shè)備的車站,調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由()規(guī)定。

A、.站細(xì)

B、段規(guī)

C、技規(guī)

D、行規(guī)

答案：D

40.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面，()提出了“安全正點(diǎn)、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。

A、.1982年

B、1983年

G1984年

D、1985年

答案：A

41.平面牽出線調(diào)車,車輛的溜放完全靠()。

A、.機(jī)車的推送力

B、車輛的重量

C、加速頂?shù)耐屏?/p>

D、慣性

答案：A

42.鐵路交通發(fā)生事故,造成中斷其他線路行車0以上,為較大事故。

A、.5h

B、10h

C、15h

Dx20h

答案：B

43.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用三開道岔不得小于()。

A、.6號(hào)

B、7號(hào)

C、9號(hào)

D、12號(hào)

答案：B

44.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，上車車速不得超過()。

A、.10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

45.編組站(區(qū)段站)行車日志按統(tǒng)計(jì)報(bào)表名稱編號(hào)為()

A、.運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：C

46.新編貨車車號(hào)為七位數(shù),車號(hào)為6050111是0

A、.棚車

B、敞車

C、平車

D、罐車

答案：D

47.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車站,按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間的卸車,07:00到達(dá)本站,0

7:30調(diào)入?yún)^(qū)間，10:30區(qū)間卸車完了，并返回本站,11:00有本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)貨

物作業(yè)停留時(shí)間0

A、.3h

B、4h

C\3h30min

Dx2h30min

答案：B

48.遇貨物列車()時(shí),無(wú)需向司機(jī)交付或轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。

A、.違反列車編組計(jì)劃

B、開行欠軸

C、開行超長(zhǎng)

D、臨時(shí)加開

答案：A

49.鐵路調(diào)車列車摘掛作業(yè)程序包括:準(zhǔn)備作業(yè),摘掛作業(yè)和()三大項(xiàng)。

A、.摘掛報(bào)告

B、連掛車列

C、作業(yè)后處理

D、作業(yè)檢查

答案：A

50.車站需變更列車徑路時(shí),需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)令。

A、.車站調(diào)度員

B、車站站長(zhǎng)

C、車站值班員

D、列車調(diào)度員

答案：D

51.填寫《行車日志》時(shí)，旅客列車用()填寫。

A、.紅筆

B、黑筆

C、藍(lán)筆

D、藍(lán)黑筆

答案：A

52.辦理接發(fā)客運(yùn)列車時(shí),車次前冠以0二字。

A、.客車

B、客運(yùn)

C、客直

D、客快

答案：A

53.在調(diào)車作業(yè)時(shí),不得附掛()溜放其他車輛(推峰除外)o

A、.落下孔車

B、.大輪車

C、.機(jī)械冷藏車

D、.集裝箱車

答案：C

54.車輛總重與全車軸數(shù)之比稱為()

A、.比容系數(shù)

B、自重系數(shù)

C、每延米載荷

D、軸重

答案：D

55.由區(qū)段站編組到前方那個(gè)技術(shù)站解體,在沿途中間站不進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車

是()列車。

A、.直通

B、區(qū)段

G摘掛

D、小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：B

56.為保證調(diào)車安全,因車輛本身構(gòu)造的原因，()禁止溜放調(diào)車。

A、.客車

B、?底開門車

C、.集裝箱車

D、,冰鹽冷藏車

答案：A

57.在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，對(duì)0的調(diào)度命令,可使用列車

無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)。

A、.變更列車徑路

B、.機(jī)車信號(hào)故障

C、.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障

D、.停運(yùn)列車

答案：C

58.因曲線等原因,司機(jī)難以涉認(rèn)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)的車站,應(yīng)在司機(jī)便于

確認(rèn)發(fā)車信號(hào)的地點(diǎn),裝設(shè)()表示器。

A、.發(fā)車

B、.發(fā)車進(jìn)路

C、.發(fā)車線路

D、.調(diào)車

答案：A

59.技術(shù)站值班員接到出發(fā)列車編成的通知后,應(yīng)及時(shí)通知()進(jìn)行技術(shù)檢查。

A、.車站調(diào)度員

B、.貨運(yùn)檢查員

C、.車號(hào)員

D、.列檢值班員

答案：D

60.速度小于等于160km/h的客貨共線鐵路基本建筑限界圖中，電力牽引區(qū)段的

跨線橋在困難條件下的最小高度為()。

A、.6200mm

B、.6500mm

C、.5700mm

D、.5500mm

答案：A

61.發(fā)生客車車體下沉、傾斜、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全情況時(shí),須立即()。

A、.報(bào)告列車調(diào)度員

B、.報(bào)告車站值班員

C、.采取停車措施

D、.通知鄰站

答案：C

62.鐵路交通發(fā)生事故,造成()以上50人以下重傷,為較大事故。

A、.10人

B、20人

C、30人

D、40人

答案：A

63.客貨共線鐵路有列檢作業(yè),v^120km/h時(shí),站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線的線間距,

一般為()。

A、.6000mm

B、.5500mm

C、.5300mm

Dx.5000mm

答案：B

64.列車中車輛的連掛由()負(fù)責(zé)。

A、.調(diào)車作業(yè)人員

B、.列檢人員

C、.機(jī)車乘務(wù)員

D、.發(fā)車人員

答案：A

65.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，()后方可摘開車鉤。

A、.摘開制動(dòng)軟管

B、接好制動(dòng)軟管

C、采取好防溜措施

D、連掛妥當(dāng)

答案：C

66.鐵路交通發(fā)生事故,造成()以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,為一般A類事故。

Ax.100萬(wàn)元

B、200萬(wàn)元

C、400萬(wàn)元

D、500萬(wàn)元

答案：D

67.單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)置信號(hào)員)接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)()。

Ax.TB/T1500

B、TB/T1501

C、TB/T1502

D、TB/T1503

答案：C

68.非機(jī)械化駝峰,車輛溜放速度的調(diào)整主要依靠()。

A、.人力制動(dòng)機(jī)

B、.鐵鞋

C、.減速器

D、.減速頂

答案：B

69.貨運(yùn)站發(fā)生鐵路交通較大事故時(shí),站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)立即報(bào)告()。

A、.列車調(diào)度員

B、.調(diào)度值班主任

c、.車務(wù)段值班室

D、.鐵路局安監(jiān)室

答案：A

70.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類,軍用列車屬于()。

A、.一類

B、二類

G三類

D、四類

答案：C

71.某站某日貨物作業(yè)車停留車小時(shí)共計(jì)74h45min,裝敞車4輛、卸罐車6輛,一

次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間為()。

A..7.Oh

B、.12.3h

C、.7.6h

Dv.7.5h

答案：D

72.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，快速行郵列車屬于()。

A、.五等

B、六等

C、七等

D、八等

答案：A

73.操作隔離開關(guān),必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人應(yīng)由（）擔(dān)任。

A、.助理值班員

B、.貨運(yùn)員

C、.客運(yùn)員

D、.裝卸工

答案：A

74.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào),顯示三車距離信號(hào)的方式是0

A、.綠色燈光長(zhǎng)亮（加輔助語(yǔ)音提示）

B、黃色燈光長(zhǎng)亮（加輔助語(yǔ)音提示）

C、紅色燈光長(zhǎng)亮（加輔助語(yǔ)音提示）

D、兩個(gè)綠色燈光長(zhǎng)亮（加輔助語(yǔ)音提示）

答案：B

75.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定,遇自動(dòng)閉塞區(qū)間。時(shí),列車調(diào)度員不發(fā)調(diào)度命令。

A、.使用總輔助按鈕

B、.一架通過信號(hào)機(jī)故障

C、.兩架通過信號(hào)機(jī)故障

D、.向區(qū)間岔線發(fā)車

答案：B

76.盡頭式貨物線容車數(shù),按其有效長(zhǎng)減去（）安全距離,除以11m或14.3m。

Av.10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：A

77.按施工特定行車辦法,助理值班員使用無(wú)線調(diào)度通信記錄設(shè)備(其通信記錄裝

置作用良好)將()通知司機(jī),并得到司機(jī)復(fù)誦正確后,方可顯示通過手信號(hào)。

A、.行車憑證號(hào)碼

B、.調(diào)度命令號(hào)碼

Cv.電話記錄號(hào)碼

D、.行車憑證號(hào)碼和調(diào)度命令號(hào)碼

答案：D

78.在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，對(duì)0的調(diào)度命令,可使用列車

無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)。

A、.臨時(shí)停運(yùn)列車

B、.加開列車

C、.變更列車徑路

D、.開行路用列車

答案：A

79.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在高度超過0的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必

須停車上下。

A、.0.3m

B、0.5m

C、1.1m

D、1.2m

答案：C

80.(),指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)質(zhì)程度及所要達(dá)到的效果。

A、.熱情周到

B、尊客愛貨

C、團(tuán)結(jié)協(xié)作

D、安全正點(diǎn)

答案：A

81.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序,普通旅客列車屬于0。

Ax.一等

B、二等

C、三等

D、四等

答案：D

82.機(jī)車按牽引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車和()。

A、.客運(yùn)機(jī)車

B、貨運(yùn)機(jī)車

C、調(diào)車機(jī)車

D、內(nèi)燃機(jī)車

答案：D

83.三角線、轉(zhuǎn)盤線是0所屬的段管線。

A、.車輛段

B、.機(jī)務(wù)段

c、.工務(wù)段

D、.電務(wù)段

答案：B

84.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào)，運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是()。

A、.運(yùn)統(tǒng)5

B、運(yùn)統(tǒng)6

C、運(yùn)統(tǒng)8

D、運(yùn)統(tǒng)9

答案：B

85.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，車站控制臺(tái)監(jiān)督器故障,經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一閉塞分區(qū)

空閑,開放出站信號(hào)機(jī)后,出站信號(hào)機(jī)顯示0燈光。

A\.綠色

B、黃色

C、綠黃色

D、兩個(gè)綠色

答案：B

86.列車分部運(yùn)行是,根據(jù)列調(diào)命令派遣原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車列的行

車憑證為()

A、.出站信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)

B、.路票

C、.調(diào)度命令

D、.出站調(diào)車通知

答案：C

87.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),新線鐵路分界站本站裝車交與新線鐵路的重車,按0計(jì)

算。

A、.增加卸車數(shù)

B、.增加使用車

C、.卸車數(shù)

D、.裝車數(shù)

答案：A

88.貨車在車站停留時(shí)間,按其作業(yè)性質(zhì)不同,可分為中轉(zhuǎn)作業(yè)和()停留時(shí)間兩種。

A、有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)

B、雙重貨物作業(yè)

C、一次貨物作業(yè)

D、貨物作業(yè)

答案：D

89.無(wú)調(diào)中專列車是指經(jīng)過技術(shù)站不需要進(jìn)行()的直達(dá)、直通車次。

A、.解體作業(yè)

B、編組作業(yè)

C、改編作業(yè)

D、技術(shù)作業(yè)

答案：C

90.單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12%。的區(qū)段,以()為限。

A、20輛

B、15輛

G18輛

D、10輛

答案：D

91.鐵路局管內(nèi)的臨時(shí)旅游列車車次范圍是0。

A、.Y200rY2998

B、.Y300rY3998

C、.Y50廣Y998

D、.Y401~Y498

答案：C

92.車站班計(jì)劃是車站完成一個(gè)班生產(chǎn)任務(wù)的()

A、.具體安排

B、具體決策

C、作業(yè)組織計(jì)劃

D、綜合部租

答案：C

93.某站為單線半自動(dòng)集中聯(lián)鎖設(shè)備,到發(fā)線1道兩頭設(shè)矮型出站信號(hào)機(jī),其有效

長(zhǎng)是0之間的長(zhǎng)度。

A、.警沖標(biāo)

B、.警沖標(biāo)與出站信號(hào)機(jī)

C、.出站信號(hào)機(jī)

D、.警沖標(biāo)與絕緣節(jié)

答案：C

94.單線半自動(dòng)區(qū)段,旅客列車在中間站越行貨物列車時(shí),貨物列車在該站最少停

留時(shí)間為0。

A、.T連+t運(yùn)

B、.2XT連+2Xt運(yùn)

C、.T連+2Xt運(yùn)

D、.2XT連

答案：B

95.鐵路各部門,各單位制定的規(guī)則、細(xì)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,都必須符合0的規(guī)定。

A、.《行車組織規(guī)程》

B、《車站行車工作細(xì)則》

C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

D、《行車組織規(guī)則》

答案：C

96.接發(fā)列車人員與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示互檢信號(hào)時(shí),晝間為攏起的手信號(hào)旗0

A、高舉

B、左右搖動(dòng)

C、上下緩動(dòng)

D、左右緩動(dòng)

答案：C

97.GB/T7178.9規(guī)定，防溜器具符號(hào)表示0。

A、.擰緊人力制動(dòng)機(jī)

B、放置鐵鞋

C、放置防溜枕木

D、使用防溜緊固器

答案：D

98.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行為憑證為()。

A、.路票

B、紅色許可證

C、調(diào)度命令

D、出站信號(hào)

答案：C

99.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向的坡度是()坡度。

A、.換算

B、平均

C、計(jì)算

D、實(shí)際

答案：A

100.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車晚點(diǎn)到達(dá)時(shí),應(yīng)組織列檢大組快速作業(yè),加速0作業(yè)壓縮列車

技術(shù)作業(yè)時(shí)間。

A、.貨物檢查

B、機(jī)車換掛

C、.車輛檢修

D、核對(duì)現(xiàn)車

答案：C

101.技術(shù)站值班員應(yīng)于每次列車到發(fā)后,將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車型號(hào)通知0。

A、.車站調(diào)度員

B、.貨運(yùn)檢查員

C、.值班站長(zhǎng)

D、.列檢值班員

答案：A

102.某技術(shù)站編組的列車,通過一個(gè)編組站和二個(gè)區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè),該列

車是()列車。

A、.始發(fā)直達(dá)

B、.技術(shù)直達(dá)

C、.直通

D、.區(qū)段

答案：B

103.貨物列車運(yùn)行最大速度為60km/h,運(yùn)行距離內(nèi)的坡道為7%,每百噸列車重

量的高摩合成閘瓦換算壓力應(yīng)為()。

Av.120kN

B、.140kN

Cx.170kN

D、.180kN

答案：D

104.計(jì)算容車數(shù)時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后不足一輛的,應(yīng)當(dāng)()o

A、.四舍五進(jìn)

B、舍去

C、.保留一位

D、進(jìn)整

答案：B

105.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示為綠紅燈光替后綠燈長(zhǎng)亮,其含義是()

A、.溜放信號(hào)

B、連結(jié)信號(hào)

C、推進(jìn)信號(hào)

D、啟動(dòng)信號(hào)

答案：B

106,溜放裝載家禽的車輛時(shí),連掛速度不超過()。

Ax.5km/h

B、.4km/h

C、.3km/h

Dv.2km/h

答案：D

107.引向安全線的道岔定位為開通0的位置。

A、.正線

B、安全線

C、)到發(fā)線

D、岔線

答案：B

108.列車退行時(shí),未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許,單線區(qū)間不得退行到

車站的()的內(nèi)方

A、.最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)

D、.站界標(biāo)

答案:A

109.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù),若貨車10:00到達(dá)本站,11:00調(diào)入?yún)^(qū)間進(jìn)行裝車作業(yè),

裝車完后又于13:00返回本站,14:00由本站出發(fā)，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。

A、4h

B、3h

C、2h

D、1h

答案：A

110.四顯示自動(dòng)閉塞的出站信號(hào)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車由

車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有(')團(tuán)塞分區(qū)空閑。

A、.I個(gè)

B、.2個(gè)

C、.3個(gè)

D、.4個(gè)

答案：B

111.直快旅客列車在站通過，因行人擋道司機(jī)主動(dòng)停車時(shí),待行人走開后,可以繼

續(xù)運(yùn)行時(shí)，（）O

A、.司機(jī)自行起動(dòng)列車

B、由車站按規(guī)定發(fā)車

C、由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)開車

D、車輛乘務(wù)員通知司機(jī)開車

答案：A

112.SS1型電力機(jī)車電力牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長(zhǎng)850m,以11m換算時(shí)，

該線換算容車數(shù)為0

A、.50輛

B、55輛

C、56輛

D、58輛

答案：B

113.手推調(diào)車,須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，（）作用必須良好,有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。

A、.空氣制動(dòng)機(jī)

B、.自動(dòng)制動(dòng)機(jī)

C、.人力制動(dòng)機(jī)

D、.副風(fēng)缸

答案：C

114.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的0。

A、.保證

B、基礎(chǔ)

C、依據(jù)

D、規(guī)范

答案：B

115.帶有注有眾的車輛連掛其他車輛時(shí),應(yīng)在(處停車后,再行連掛作業(yè)。

A、.十車

B、五車

C、四車

D、三車

答案：B

116.事故救援隊(duì)長(zhǎng)接到出動(dòng)命令后,應(yīng)立即召集救援隊(duì)員在()內(nèi)趕到指定地點(diǎn)集

合。

A、.20min

B、.30min

C、.45min

D、.60min

答案：B

117.接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最大高度不得超過()。

Av.5500mm

Bx.5700mm

C、.6200mm

D、.6500mm

答案：D

118.車站行車人員交接班時(shí),對(duì)正在執(zhí)行的調(diào)度命令,應(yīng)按0進(jìn)行交接。

A、.《統(tǒng)規(guī)》運(yùn)統(tǒng)2

B、《統(tǒng)規(guī)》運(yùn)統(tǒng)3

C、《技規(guī)》附件7

D、《技規(guī)》附件4

答案：C

119.發(fā)車指示信號(hào),晝間為高舉展開的綠色信號(hào)旗靠列車方面()

A、.上下?lián)u動(dòng)

B、轉(zhuǎn)動(dòng)

C、作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

D、上下緩動(dòng)

答案：D

120.助理值班員接發(fā)列車時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物列車發(fā)出燃軸時(shí),應(yīng)根據(jù)情況使用列車無(wú)

線調(diào)度通信設(shè)備通知()或顯示停車信號(hào)。

A、.司機(jī)

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

C、列車調(diào)度員

D、車站值班員

答案：A

121.客貨共線鐵路站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線質(zhì)檢,在無(wú)列檢作業(yè)條件下的線間距離

為()。

Ax.5000mm

B、5300mm

C、5500mm

Dx6500mm

答案：A

122.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,表示準(zhǔn)許列車()。

A、.由車站出發(fā)

B、.超過信號(hào)機(jī)調(diào)車

C、.由車站出發(fā),開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間

D、.由車站出發(fā)開往次要方向

答案：C

123.車站必須根據(jù)上級(jí)調(diào)度下達(dá)的日班計(jì)劃,正確編組車站作業(yè)計(jì)劃,并在()指

揮下組織實(shí)現(xiàn)。

A、.班站長(zhǎng)

B、管副站長(zhǎng)

C、站長(zhǎng)

D、上級(jí)調(diào)度

答案：D

124.牽引運(yùn)行的列車中,若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)團(tuán)，當(dāng)司機(jī)施行制

動(dòng)時(shí),將造成()不產(chǎn)生制動(dòng)作用。

A、.被關(guān)團(tuán)的車輛

B、.部分車輛

c、.被關(guān)團(tuán)的車輛后面的車輛

D、.全部車輛

答案：D

125.在允許速度120km/h<v<200km/h的線路，列車需減速通過施工地點(diǎn)時(shí),在移

動(dòng)減速信號(hào)牌（燈）外方應(yīng)增設(shè)（）

A、.減速手信號(hào)旗（燈）

B、.減速信號(hào)牌（燈）

C、.帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌（燈）

D、.響墩

答案：C

126.貨車換長(zhǎng)為1.3m,則全長(zhǎng)是（）

Ax.14.3M

B、13M

C、15.6M

D、11.7M

答案：A

127.（）是社會(huì)主義職業(yè)道德的總的要求。

A、.無(wú)私奉獻(xiàn)

B、辦事公道

C、五講四美三熱愛

D、為人民服務(wù)

答案：D

128.站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛

所需的()。

A、.救援列車

B、.掛有車輛的單機(jī)

C、.路用列車

D、.貨物列車

答案：A

129.出戰(zhàn)信號(hào)機(jī)發(fā)出故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),

并顯示0手信號(hào)

A、.減速

B\互檢

C、停車

D、通過

答案：D

130.車站助理值班員晝間持有手信號(hào)旗時(shí),應(yīng)將信號(hào)旗攏起0

A、.左手持紅,右手持綠

B、右手持綠,左手持綠

C、左手持紅，右手持黃

D、左手持黃，右手持紅

答案：A

131.雙線反方向行車時(shí),須經(jīng)：)發(fā)布調(diào)度命令。

A、.車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、.列車調(diào)度員

D、調(diào)度所主任

答案：C

132.接發(fā)臨時(shí)旅客列車時(shí),除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外,標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為0。

A、.“臨客X次”

B、“客車臨X次”

C、“客車X次”

D、“臨時(shí)客車X次”

答案：B

133.三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好,發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí),發(fā)出

列車的行車憑證為()。

A、.調(diào)度命令

B、.綠色許可證

Q攵EB5

C\?J&TJT

D、.紅色許可證

答案：B

134.推送掛車的距離與停留車輛不足十車時(shí),應(yīng)顯示0信號(hào)。

A、.減速

B、.連掛

C、.五車距離

D、.三車距離

答案：C

135.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)(四顯示除外)顯示一個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,

進(jìn)入站內(nèi)()。

A、.正線準(zhǔn)備停車

B、側(cè)線準(zhǔn)備停車

C、正線通過

D、側(cè)線通過

答案:A

136.夜間向司機(jī)顯示十,五,三車距離信號(hào)時(shí),表示五車距離的信號(hào)為綠色燈光連

續(xù)下壓()

A、.四次

B、三次

C、兩次

D、一次

答案：C

137.列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)分有四種,某次列車由鄰站出發(fā),運(yùn)行至本站通過,其運(yùn)行

時(shí)分是()。

A、.通過時(shí)分

B、.通停時(shí)分

C、.起通時(shí)分

D、.起停時(shí)分

答案：C

138.列車運(yùn)行圖組成要素中的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分包括兩部分,一是區(qū)間純運(yùn)行時(shí)分，

二是0O

A、.起車附加時(shí)分

B、.停車附加時(shí)分

C、.起停車附加時(shí)分

D、.加速時(shí)分

答案：C

139.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向0報(bào)告。

A、.列車調(diào)度員

B、.鄰站值班員

C、.調(diào)度所

D、.司機(jī)或車長(zhǎng)

答案：A

140.裝有放射性物質(zhì)(礦石、礦砂除外)的車輛,距裝載高出車幫易竄動(dòng)貨物的車

輛至少距離()

Av1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：A

141.在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下,對(duì)()的調(diào)度命令,可使用列

車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)。

A、.列尾裝置故障

B、.單機(jī)掛車

C、.利用本務(wù)機(jī)車作業(yè)

D、.變更列車徑路

答案：A

142.()型電力機(jī)車為客運(yùn)機(jī)車。

Av.SS1

B、.SS4

C、.SS7

D、.SS8

答案：D

143.某站牽出線長(zhǎng)度為584m,調(diào)機(jī)長(zhǎng)度24m,按11m換算，該牽出線換算容車輛數(shù)

為()。

A、.45輛

B、46輛

C、53輛

D、50輛

答案：D

144.鐵路交通發(fā)生事故,造成人員重傷()以上,為特別重大事故。

A、.50人

B、80人

C、100人

D、200人

答案：C

145.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)的線路上調(diào)車時(shí)應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)

標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離。

Ax.6m

B、.8m

C\.10m

D、.15m

答案：C

146.社會(huì)公德、職業(yè)道德、（）是公民道德建設(shè)的著力點(diǎn)。

A、.集體主義

B、公民道德

C、家庭美德

D、團(tuán)結(jié)友愛

答案：C

147.在超過2.5%。的線路上調(diào)車時(shí)，（）必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量由車站和機(jī)務(wù)段

共同的確定。

A、.10輛以上

Bx.11輛及以上

C、.15輛以上

D、.13輛以上

答案：B

148.位于避難線上的道岔,一股采用()道岔。

A、.普通單開

B、對(duì)稱

C、交分

D、三開

答案：A

149.鄰站為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車站,貨車于08:00到達(dá)本站,09:00按調(diào)車作業(yè)調(diào)入

區(qū)間卸車,11:00卸車完了調(diào)往鄰站,11：00由鄰站發(fā)出，本站應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)停

留時(shí)間0

A、.3h30min

B、2h30min

C、4h

D、3h

答案：D

150.轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車時(shí),為保證調(diào)車車列的制動(dòng)力,遇到情況能及時(shí)停車,帶車數(shù)在。必

須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

A、.10輛以下

B、.10輛及以上

Cx.11輛以下

Dx.11輛及以上

答案：D

151.盡端式車站的股道編號(hào),當(dāng)站舍位于線路一側(cè)是，從。開始順序編號(hào)。

A、.站舍

B、正線

C、到發(fā)線

D、列車進(jìn)站方向左側(cè)

答案：A

152.填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí),20英寸空集裝箱自重按()填記。

A、.0.9t

B、1.6t

C、2.4t

D、3.7t

答案：C

153.重載列車是指列車總重達(dá)到或超過()的貨物列車。

Ax.4500t

B、5000t

C、6000t

D、8000t

答案：B

154.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第三等的是()。

A、?行包快運(yùn)列車

B、快速旅客列車

C、軍用列車

D、五定班列

答案：B

155.單線車站正線進(jìn)站道岔,定位由車站兩端向()開通的位置。

A、.正線

B、到發(fā)線

C、不同線路

D、同一線路

答案：C

156.單機(jī)掛車的輛數(shù),超過12%。的區(qū)段,有()規(guī)定，

A、鐵道部

B、機(jī)務(wù)段

C、車務(wù)段

D、鐵路局

答案：D

157.18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí),對(duì)企業(yè)自備空車,應(yīng)按()統(tǒng)計(jì)。

A、運(yùn)用車

B、備用車

C、空車

D、非運(yùn)用車

答案：D

158.機(jī)車車輛限界規(guī)定,貨物裝載高度不得超過()。

A、.4900mm

B、.4800mm

C、.4700mm

Dx.4600mm

答案：B

159.自動(dòng)站間閉塞設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為()。

A、.出站信號(hào)顯示的進(jìn)行信號(hào)

B、?WD&/777T

C、.調(diào)度命令

D、.綠色許可證

答案：B

160.裝有一級(jí)易燃液體的車輛距牽引的內(nèi)燃機(jī)車最少隔離0。

A、.1輛

B、.2輛

C、.3輛

D、.4輛

答案：B

161.某站兩端進(jìn)展信號(hào)機(jī)方向均為下坡道,接車線末端無(wú)隔開設(shè)備,再接發(fā)旅客

列車的同時(shí),禁止接入()。

A、.原規(guī)定為通過的

B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的

C、旅客列車

D、重型軌道車

答案：B

162.集中連鎖區(qū)段的車站發(fā)生列車冒進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī),列車停車影響準(zhǔn)備接車進(jìn)路

時(shí),應(yīng)通知司機(jī)退出()后,準(zhǔn)備進(jìn)路,開放信號(hào)接車。

A、.有關(guān)道岔

B、.有關(guān)警沖標(biāo)

C、.有關(guān)軌道絕緣

D、.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

答案：D

163.運(yùn)行于同一樞紐內(nèi)各站之間,并進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車是()列車。

A、.摘掛

B、.市郊

C、.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)

D、.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：D

164.軍用物資車編組()，可開行軍用列車。

A、.30輛

B、40輛

C、50輛

D、60輛

答案：B

165.設(shè)于車底架下部,貫通車輛底架全長(zhǎng)的管路為()

A、.制動(dòng)管

B、.制動(dòng)主管

C、.制動(dòng)支管

D、.制動(dòng)軟管

答案：B

166.晝間向司機(jī)顯示十,五,三車距離信號(hào)時(shí),表示五車距離的信號(hào)為展開的綠色

旗連續(xù)下壓0。

A、.四次

B、三次

C、兩次

D、一次

答案：C

167.在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置條件下,對(duì)半自動(dòng)區(qū)間()的調(diào)度命令，

車站值班員可使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備像司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。

A、.使用故障按鈕

B、.變更列車徑路

C、.單機(jī)掛車

D、.超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)(未壓上出戰(zhàn)方面的軌道電路)發(fā)車。

答案：D

168.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方800m制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向分別有300mx6.4%。和500

m、5.7%。的下坡道，該制動(dòng)距離內(nèi)單位坡道阻力為()。

A、.-5.96N/kN

Bx.-6.1N/kN

C、.-5.963N/kN

Dv.-6.05N/kN

答案：C

169.L一切電話中斷時(shí),雙線區(qū)段按()辦理行車。

A、.時(shí)間間隔法

B、書面聯(lián)絡(luò)法

C、.空間間隔法，

D、區(qū)間續(xù)行法

答案:A

170.()屬于專用貨車。

A、.敞車

B、特種車

C、發(fā)電車

D、礦石車

答案：D

171.助理值班員利用口笛向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指示發(fā)車信號(hào)時(shí)，口笛鳴示方式為()。

A、.一長(zhǎng)二短聲

B、二長(zhǎng)一短聲

C、一長(zhǎng)一短聲

D、一短一長(zhǎng)聲

答案：C

172,雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)置信號(hào)員)接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0。

Av.TB/T1500

B、TB/T1501

C、TB/T1502

D、TB/T1503

答案：A

173.列車在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分有四種,列車由鄰站通過運(yùn)行至本站停車，其運(yùn)行時(shí)

分是()。

A、.通停時(shí)分

B、.起停時(shí)分

C、.起通時(shí)分

D、.通通時(shí)分

答案：A

174.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向的單位坡道附加阻力是-6.2N/kN,

單位附加阻力為0.36N/kN,其換算坡度是()。

A\.-6.56%o

B、「6.2%。

C、「6.02%。

D、5.84%。

答案：D

175.線路間距是指亮相鄰線路0的距離。

A、.路肩標(biāo)高間

B、兩相鄰鋼軌間

C、中心線間

D、兩股鋼軌間

答案：C

176.某次貨物列車編組50輛重車(均為軸重211、合成閘瓦),總重4050七列車主

管壓力為500kPa,每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。

A、.222kN

B、.232kN

C、.242kN

Dv.212kN

答案：A

177.車機(jī)聯(lián)控時(shí),在司機(jī)問路行車條件下,車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是

Oo

A、.列車接近車站

B、列車出站

C、通過列車變更到發(fā)線

D、列車進(jìn)入長(zhǎng)大坡道

答案：C

178.按用途分類,固定信號(hào)可分為()、信號(hào)表示器和信號(hào)標(biāo)志等。

A、.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、調(diào)車信號(hào)機(jī)

D、信號(hào)機(jī)

答案：D

179.對(duì)列車顯示停車信號(hào)時(shí),須待列車()，方可撤除。

A、.減速后

B、頭部通過行車室后

C、頭部通過顯示人后

D\停妥后

答案：D

180.裝載危險(xiǎn)、易燃貨物的車輛，應(yīng)按()規(guī)定進(jìn)行隔離。

A、.《技規(guī)》

B、.《行規(guī)》

C、.《危規(guī)》

D、.《站細(xì)》

答案：C

181.表示換算閘瓦壓力的常用單位是()。

Ax.kPa

Bv.kg

C、.kg/m

Dx.kN

答案：D

182.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，出站調(diào)車通知書是()。

A、.附件4

B、附件5

C、附件6

D、附件7

答案：B

183.18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，()應(yīng)按非運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。

A、重車

B、空車

C、企業(yè)租用空車

D、企業(yè)租用重車

答案：C

184.特快旅客列車不準(zhǔn)加掛貨車,其他旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車,在特殊情

況下,經(jīng)鐵路局或鐵道部準(zhǔn)許,方可在列車尾部加掛，但不得超過0。

A、.2輛

B、3輛

C、4輛

D、1輛

答案：A

185.雙線無(wú)雙向閉塞設(shè)備,正方向發(fā)出的列車請(qǐng)求退回車站時(shí),車站值班員應(yīng)()

將列車接入站內(nèi)。

A、.開放進(jìn)站信號(hào)

B、.開放引導(dǎo)信號(hào)

C、.按人工引導(dǎo)方法

D、.按調(diào)車方式

答案：C

186.按道岔的分類,梯線上的道岔屬于0道岔。

A、.對(duì)稱

B、交分

C、三開

D、普通單開

答案：D

187.運(yùn)行于區(qū)段兩端向鄰幾個(gè)中間站之間,并進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車是()列車。

A、.摘掛

B、市郊

C、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)

D、區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：D

188.在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下,對(duì)()的調(diào)度命令,可使用列

車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。

A、.變更列車徑路

B、機(jī)車信號(hào)故障

C、變更行車團(tuán)塞法

D、旅客列車加掛貨車

答案：B

189.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第五等的是()。

A、.超限列車

B、快速行郵列車

C、直通列車

D、區(qū)段列車

答案：B

190.行包列車運(yùn)行于平直道上,換算高摩合成閘瓦壓力的最小值為()。

A、.250kN

B、.260kN

C、.280kN

Dx.300kN

答案：A

191.利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)減壓時(shí),鳴示方式為()。

A、.三短聲

B、二短聲

C、一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：C

192.中間小站位于貨物線上的單開道岔,多采用()道岔。

A、.交分

B、普通單開

C、對(duì)稱

D、三開

答案：B

193.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列0調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。

A、.前部越過

B、全部越過

C、第一輪時(shí)越過

D、中部越過

答案：B

194.站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏散車輛

所需要的0

A、.路用列車

B、貨物列車

C、掛有車輛的單機(jī)

D、不掛車的單機(jī)

答案：D

195.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,車站向半自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出列車時(shí)，出站信號(hào)機(jī)燈光

顯示為()。

A、.一個(gè)綠燈

B、一個(gè)黃燈

C、一綠一黃

D、兩個(gè)綠燈

答案：D

196.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào),號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿是0。

A、.運(yùn)統(tǒng)5

B、運(yùn)統(tǒng)6

C、運(yùn)統(tǒng)8

D、運(yùn)統(tǒng)9

答案：C

197.18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí),貨物以裝完,正在苫蓋篷布的貨車,應(yīng)按()統(tǒng)計(jì)。

Av重車

B、空車

C、運(yùn)用車

D、非運(yùn)用車

答案：B

198.編組站,區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站戰(zhàn)場(chǎng)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線,距離軌面的高度不

小于0。

A、.6200mm

B、6500mm

C\5700mm

D\5330mm

答案：A

199.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類,重載列車屬于0。

A、.一類

B、二類

C、三類

D、四類

答案：D

200?列車中車輛軟管的連結(jié)，五列檢作業(yè)的由()負(fù)責(zé)。

A、.機(jī)車乘務(wù)員

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、車輛乘務(wù)員

答案：C

201.關(guān)門車在列車中連續(xù)不得超過()o

A、.1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：B

202.雙線一切電話中斷按時(shí)間間隔法行車時(shí),只準(zhǔn)發(fā)出()列車。

A、.救援

B、路用

C、貨物

D、正方向

答案：D

203.車機(jī)聯(lián)控時(shí),在司機(jī)問路行車條件下,車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的特殊情

況是()。

A、.列車接近車站

B、列車全部出站

C、需要列車機(jī)外停車

D、列車進(jìn)入大坡道前

答案：C

204.再設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上接車,列車進(jìn)站停車時(shí)，列車頭部不得越過()o

A、.警沖標(biāo)

B、軌道絕緣

C、出站信號(hào)機(jī)

D、調(diào)車信號(hào)機(jī)

答案：C

205.填寫《行車日志》時(shí)，客車應(yīng)使用()

A、.紅筆

B、.藍(lán)筆

C、.黑筆

D、.鋼筆

答案：A

206.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》，列車編組順序表編號(hào)為()

A、.運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：A

207.某站到發(fā)線有效長(zhǎng)822m,DF4型內(nèi)燃機(jī)車單機(jī)牽弘按11m換算，該到發(fā)線換

算容車數(shù)為()

A、.74輛

B、75輛

C、70輛

D、72輛

答案：C

208.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),整裝零車在終到站到達(dá)中轉(zhuǎn)貨物超過全部貨物重量一

半的卸車，按()計(jì)算。

A、.卸空車

B、.增加卸空車

C、.卸車數(shù)

D、.集裝箱

答案：B

209.貨車裝有高磷鑄鐵閘瓦時(shí),換算閘瓦壓力按相應(yīng)高摩合成閘瓦換算壓力的()

計(jì)算。

A、.150%

B、.160%

C、.170%

D、.180%

答案：C

210.客車列檢作業(yè)后,旅客列車始發(fā)前,要進(jìn)行列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的。試驗(yàn)。

A\.全部

B、簡(jiǎn)略

C、持續(xù)一定時(shí)間的全部

D、持續(xù)

答案：B

211.根據(jù)列車車次判斷列車種類,86001次是()直達(dá)貨物列車。

A、.始發(fā)

B、煤炭

C、石油

D、空車

答案：A

212.道岔編號(hào)時(shí)，位于()的道岔應(yīng)該連續(xù)編號(hào)。

A、.正線上

B、到發(fā)線上

C、調(diào)車線上

D、梯線上

答案：D

213.線路兩旁堆放的貨物,距鋼軌頭部外側(cè)小于()時(shí),不準(zhǔn)調(diào)車。

Ax.1m

B、1.5m

C、2m

D、3m

答案：B

214.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃僅變更0時(shí),不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。

A、.股道

B、作業(yè)區(qū)域

C、作業(yè)方法

D、作業(yè)線路

答案：C

215.非集中聯(lián)鎖車站，列車全部進(jìn)站并停于列車接車線警沖標(biāo)內(nèi)方后，()應(yīng)向車

站值班員報(bào)告整列到達(dá)。

A、.調(diào)車人員

B、信號(hào)員

C、助理值班員

D、扳道員

答案：D

216.遇()，無(wú)需向司機(jī)交付調(diào)度命令。

A、.變更列車徑路

B、開通區(qū)間

C、臨時(shí)停運(yùn)列車

D、單機(jī)掛車

答案：B

217,在站內(nèi)使用()的單軌小車時(shí),須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)。

A、.裝載較重

B、.推行速度快

C、.裝有石渣

D、.裝有路料

答案：A

218.輕形軌道車過岔速度不得超過()區(qū)間運(yùn)行最高速度不超過45km/h,并不得

與重型軌道車連掛運(yùn)行。

Av.5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：C

219.電氣化區(qū)段,接觸網(wǎng)有電時(shí),導(dǎo)線高度為5700M的線路上,禁止對(duì)0的車輛

進(jìn)行手推調(diào)車。

A、.平車類

B、.罐車類

C、.棚、敞車類

D、.客車類

答案：C

220.為保證列車運(yùn)行安全，()列車不準(zhǔn)編掛貨車。

A、特快旅客

B、快速行郵

C、運(yùn)用

D、快速旅客

答案：A

221.根據(jù)列車車次,判斷旅客列車種類,Z20次是()列車。

A、.管內(nèi)快遞

B、.直達(dá)特快

C、.特快

D、.普通

答案:B

222.冷藏車的車種編碼是0。

A、.L

B、.B

C、.G

D、.D

答案：B

223.要求列車停車的手信號(hào),晝間為()信號(hào)旗。

A、.展開的紅色

B、攏起的紅色

C、展開的黃色

D、攏起的黃色

答案：A

224.最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車,其緊急制動(dòng)距離的限值為()。

A、.2000m

B、1400m

C、800m

D、1100m

答案：C

225.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車發(fā)出后,因故退回原發(fā)車站,辦理區(qū)間開通時(shí),需使用()

按鈕。

A、.閉塞

B、復(fù)原

C、故障

D、到達(dá)

答案：C

226.舊線改造的電氣化鐵路接觸網(wǎng)高度為5330mm,貨物裝載高度超過0時(shí)稱為

超高貨物.

Ax.5330mm

B、5350mm

C、5600mm

Dx4980mm

答案：D

227.()型內(nèi)燃機(jī)車為客運(yùn)機(jī)車。

A、.DFH5

B、.DF2

Cv.DF7

D、.SS4

E、.SS8

答案：D

228.列車運(yùn)行圖是用()原理來表示列車運(yùn)行的一種圖解形式°

A、.坐標(biāo)

B、時(shí)間

C、里程

D、速率

答案：A

229.根據(jù)列車車次編定,貨運(yùn)單機(jī)的車次是()。

A、.53001次

B、.63001次

Cx.51001次

Dv.53001次

答案：C

230.自某一方向列車到達(dá)或通過車站之時(shí)起,至該站向這一區(qū)間發(fā)出另一對(duì)向列

車之時(shí)止的最小間隔時(shí)間,稱為()。

A、.T不

B、.T連

C、.I追

D、.T會(huì)

答案：D

231.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^()的下坡道,而接車線末端無(wú)隔

開設(shè)備時(shí),禁止同方向同時(shí)發(fā)接列車。

A、.4%。

B、5%。

C、6%o

D、7%o

答案：C

232.三顯示自動(dòng)團(tuán)塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)

行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A、.一個(gè)綠色燈光

B、.一個(gè)黃色燈光

C、.一個(gè)月白色燈光

D、.兩個(gè)綠色燈光

答案：B

233,某單線車站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槠降?接車線末端未設(shè)

安全線,在接發(fā)旅客列車的同時(shí),可以接入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的()

A、.旅客列車

B、貨物列車

C、路用列車

D、不掛車的單機(jī)

答案：D

234.新編貨車車號(hào)為七位數(shù),車號(hào)為7000111是()。

A、.敞車

B、.棚車

C、.冷藏車

D、.罐車

答案：C

235.一般部隊(duì)的軍用物資和人員混編20輛,可開行0列車。

Av.混合

B、軍用

C、軍用人員

D、軍用物資

答案：B

236,橫列式區(qū)段站接入無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車時(shí),應(yīng)接入靠近0到發(fā)線上。

A、.正線

B、.調(diào)車場(chǎng)

C、.貨場(chǎng)

D、.機(jī)務(wù)段

答案：A

237.始發(fā)直達(dá)列車指在裝車站編組,通過()及以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。

A、.1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：A

238.站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí),不準(zhǔn)接入()。

A、.救援列車

B、.掛有車輛的單機(jī)

C、.不掛車的單機(jī)

D、.軌道車

答案：B

239.填記運(yùn)統(tǒng)1收貨人卸線欄，按()規(guī)定填記。

A、.車站

B、車務(wù)段

C、發(fā)貨單位

D、鐵路局

答案：D

240.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光,正常情況下不準(zhǔn)發(fā)出()。

A、.貨物列車

B、路用列車

C、通過的特快旅客列車

D、軍用列車

答案：C

241.某站有盡端式加冰線一條有效長(zhǎng)160m,以14.3m為單位計(jì)算,其容車數(shù)為()。

A、.11輛

B、10輛

C、12輛

D、9輛

答案：B

242.()是社會(huì)主義道德的最高要求。

A、.奉獻(xiàn)社會(huì)

B、共產(chǎn)主義信念

C\和諧社會(huì)

D、社會(huì)主義信念

答案：A

243.根據(jù)列車車次判斷列車種類,6是()旅客列車。

A、.快速

B、特快

C、普快

D、普慢

答案：B

244.相對(duì)方向兩列車在單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段中間站交會(huì)時(shí),在一個(gè)車站發(fā)生的車

站間隔時(shí)間是0。

A、.T不、T會(huì)

B、.T連、T不

C、.T連、T會(huì)

D、.T連、I

答案：A

245.主要擔(dān)任車輛取送，列車解體與編組等作業(yè)的機(jī)車是()。

A、.調(diào)車機(jī)車

B、客運(yùn)機(jī)車

C、貨運(yùn)機(jī)車

D、電力機(jī)車

答案：A

246.雙向自動(dòng)閉塞為改變運(yùn)行方向所設(shè)的發(fā)車方向表示燈亮。，接車方向表示燈

滅,表示該站該方向?yàn)榘l(fā)車站。

A、.紅燈

B、.黃燈

G.綠燈

D、.白燈

答案：C

247.裝有()的車輛,禁止手推調(diào)車。

A、.易碎品

B、易燃品

C、液化氣體

D、笨重貨物

答案：C

248.根據(jù)列車車次,判斷貨物列車種類,22011次是()列車。

A、.摘掛

B、.區(qū)段

C、.技術(shù)直達(dá)

D、.直通

答案：D

249.貨物裝載的高度和寬度超過機(jī)車車輛限界時(shí),成為()。

A、.超限貨物

B\超圖貨物

C、.擴(kuò)大貨物

D、超寬貨物

答案：A

250.軍用列車編組時(shí),應(yīng)按()規(guī)定辦理。

A、.《技規(guī)》

B、列車編組計(jì)劃

C、有關(guān)

D、列車運(yùn)行圖

答案：C

251.快速行郵列車運(yùn)行最高速度為110km/h,運(yùn)行區(qū)段下坡道的坡度為10%。,每

百噸列車重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力為()。

Ax.620kN

B、.640kN

C、.660kN

D、,680kN

答案：C

252.利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)緩解時(shí)，鳴示方式為()o

A、.三短聲

B、二短聲

C、一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：B

253.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小

于0。

A、.9號(hào)

B、12號(hào)

C、18號(hào)

D、6號(hào)

答案：B

254.采用電話閉塞法行車時(shí),列車運(yùn)行以0作間隔。

A、.區(qū)間

B、區(qū)段

C、閉塞分區(qū)

D、時(shí)間

答案：A

255.()屬于特種用途車。

A、.罐車

B、發(fā)電車

C、毒品車

D、礦石車

答案：B

256.軸重23t的重載貨車在空車位時(shí),主管壓力為500kpa,每輛鑄鐵閘瓦的換算

壓力為()

A、.120kn

Bv.130kn

C、.140kn

D、.150kn

答案：D

257,單線區(qū)間向無(wú)人應(yīng)答站發(fā)出列車的行車憑證為()。

A、.紅色許可證

B、調(diào)度命令

C、路票

D、出站信號(hào)

答案：B

258.鐵路交通發(fā)生事故,造成1000萬(wàn)元以上()以下的直接經(jīng)濟(jì)損失,為較大事故。

A、.2000萬(wàn)元

B、3000萬(wàn)元

C、4000萬(wàn)元

D、5000萬(wàn)元

答案：D

259.實(shí)驗(yàn)制動(dòng)機(jī)利用口笛要求司機(jī)減壓時(shí),助理值班員鳴示方式為()。

Ax一長(zhǎng)聲

B、一短聲

C、二短聲

D、三短聲

答案：B

260,編制車站班計(jì)劃時(shí),本班辦理車數(shù)等于()之和。

A、.接入與發(fā)出重車數(shù)

B、接入重空車與發(fā)出重空車數(shù)

C、接入重車與空車數(shù)

D、發(fā)出重車與空車數(shù)

答案：B

261.無(wú)救援列車的編組站，區(qū)段站和0應(yīng)成立事故救援隊(duì)。

A、.客運(yùn)站

B、.貨運(yùn)站

C、.樞紐站

D、.二等以上車站

答案：D

262.四顯示自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)顯示0燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前

方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A、.一個(gè)綠色—黃色

B、.一個(gè)黃色

c、.兩個(gè)綠色

D、.一個(gè)綠色

答案：D

263.推算班計(jì)劃停時(shí)指標(biāo)中,被除數(shù)時(shí)本站貨物作業(yè)車停留車.h,除數(shù)是0

A、.作業(yè)車數(shù)

B、裝車數(shù)+使用車數(shù)

C、卸空車數(shù)+增加卸空車數(shù)

D、.作業(yè)次數(shù)

答案：D

264.填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí),6t空集裝箱自重箱重按0填記。

A、.0.9t

B、1.6t

C、2.4t

D、3.7t

答案：A

265.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下接車時(shí),接車人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外以()將

列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A、.減速信號(hào)

B、.引導(dǎo)手信號(hào)

C、.通過信號(hào)

D、.調(diào)車手信號(hào)旗(燈)

答案：D

266.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)…郭靖分界站由國(guó)外接入并填制貨票的重車,按0計(jì)算。

A、.增加使用車

B、.增加卸空車

C、.裝車數(shù)

D、.卸車數(shù)

答案：C

267.非自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)

Oo

A、.發(fā)車

B、停車

C、調(diào)車

D、裝卸車

答案：C

268.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào)，現(xiàn)在車報(bào)表是()。

A、.運(yùn)報(bào)T

B、運(yùn)報(bào)-2

C、運(yùn)報(bào)-3

D、運(yùn)報(bào)-4

答案：A

269.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí),除有調(diào)度指示外,應(yīng)先接()列車

A、.旅客

B、后面有續(xù)行列車的

C、貨物

D、路用

答案：B

270.凡違反車流經(jīng)路,將車輛編入異方向列車時(shí)及為違反()

A、.車流組織計(jì)劃

B、日班計(jì)劃

C、列車編組計(jì)劃

D、運(yùn)輸方案

答案：C

271.封鎖區(qū)間施工時(shí),施工領(lǐng)導(dǎo)人按批準(zhǔn)的方案,在車站《行車設(shè)備施工登記簿》

內(nèi)登記,通過()向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。

A、.車站值班員

B、無(wú)線調(diào)度電話

C、區(qū)間電話

D、施工調(diào)度員

答案：A

272.根據(jù)列車運(yùn)行圖車次編碼規(guī)定，()是區(qū)段列車。

A、.50001次

B、.41001次

C、.62001次

Dx.38101次

答案：D

273.遇禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車時(shí)，()不能作隔開設(shè)備。

A、.脫軌器

B、安全線

C、避難線

D、空閑的牽出線

答案：A

274.無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線改按單線行車時(shí),列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()o

A、.綠色許可證

B、.調(diào)度命令

Q攵ES

C

D、.出站信號(hào)的黃色或綠色燈光

答案：C

275.列車運(yùn)行圖按同方向列車運(yùn)行方式的不同,可分為()。

A、.平行和非平行圖

B、成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖

C、.單線和雙線運(yùn)行圖

D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖

答案：D

276.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào),中間站行車日志是()。

A、.運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：B

277.路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部,

并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。

A、.工務(wù)段

B、線路大修隊(duì)

C、電務(wù)大修隊(duì)

D、施工單位

答案：D

278.高柱信號(hào)機(jī)距離正線及通行超限列車的線路中心線最小距離為()。

A、.1850mm

B、.2440mm

C、.1750mm

D、.1900mm

答案：B

279.利用口笛指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為()。

Ax.一長(zhǎng)聲

B、一長(zhǎng)一短聲

C、一短一長(zhǎng)聲

D、二長(zhǎng)聲

答案：C

280.裝有“140產(chǎn)品”的車輛與裝有導(dǎo)火索,雷管的車輛編入同一列車時(shí),應(yīng)隔離

Oo

A、.3輛

B、4輛

C、5輛

D、6輛

答案：B

281,連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時(shí),第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度(集中設(shè)備除外),

從第二鉤，按()的要求扳道。

A、.調(diào)車長(zhǎng)

B、制動(dòng)員

C、連結(jié)員

D、調(diào)車作業(yè)通知單

答案：D

282.在中間站摘下在本站()的貨車,應(yīng)按統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。

A、裝車

B、卸車

C、卸后裝車

D、不裝不卸

答案：D

283,各種列車的車次及運(yùn)行順序，由()確定。

A、.運(yùn)輸方案

B、.技術(shù)計(jì)劃

C、.列車運(yùn)行圖

D、.列車編組計(jì)劃

答案：C

284.某貨物列車車次為82311次,從車次上可以判定該次列車是()列車。

A\.大宗直達(dá)

B、.始發(fā)直達(dá)

C、.空車直達(dá)

D、.快運(yùn)貨物

答案：A

285.在特殊情況下將列車接入貨物線時(shí),需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。

A、.車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、列車調(diào)度員

D、值班站長(zhǎng)

答案：C

286.半自動(dòng)團(tuán)塞區(qū)段,出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)()o

A、.開往自動(dòng)閉塞區(qū)間

B、.開往次要線路

C、.開往區(qū)間岔線

D、.并由區(qū)間返回

答案：B

287.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定,私自在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi),取土、挖砂、

挖溝,對(duì)個(gè)人可以警告并處()以上2000元以下的罰款。

Ax.100元

B、200元

C、300元

D、400元

答案：B

288.利用施工特定行車辦法行車時(shí),無(wú)需向()交付或轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。

A、.司機(jī)

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

C、車站值班員

D、施工負(fù)責(zé)人

答案：B

289.運(yùn)統(tǒng)1中的載重欄,1T空集裝箱按()填記

Av.0.1T

B、0.2T

C、0.3T

D、0.4T

答案：B

290.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好,車站控制臺(tái)監(jiān)督器故障,經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一個(gè)閉塞

分區(qū)空閑,開放出站信號(hào)機(jī)后,出站信號(hào)機(jī)顯示0燈光。

Av.綠色

B、黃色

C、綠黃色

D、雙黃色

答案：B

291.牽出線的有效長(zhǎng),一般不短于該區(qū)間運(yùn)行的貨物列車長(zhǎng)度的一半,在困難條

件下或本站調(diào)車作業(yè)量不大時(shí),不應(yīng)短于0。

Av.150m

B、100m

C、200m

D、500m

答案：C

292.車輛標(biāo)記為P61的表示該車是()

A、.60t敞車

B、60t罐車

C、60t平車

D、60t棚車

答案：D

293.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)當(dāng)立即

將其移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()以外的安全地點(diǎn)。

Ax.4m

B、5m

Cv6m

D、7m

答案：B

294.列車在車站發(fā)生火災(zāi)、爆炸，列車需要分隔甩車時(shí),對(duì)甩下的車輛由()負(fù)責(zé)采

取防溜措施。

A、.司機(jī)

B、.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

C、.車輛乘務(wù)員

D、.車站值班員

答案：D

295.操作隔離開關(guān),必須二人在場(chǎng),一人操作,一人監(jiān)護(hù)。()不能擔(dān)當(dāng)操作人。

A、.貨運(yùn)員

B、.助理值班員

C、.值班員

D、.裝卸工

答案：D

296.貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行()作業(yè)的貨車。

A、.裝車

B、.卸車

C、.裝卸或倒裝

D、.倒裝

答案：C

297.車站接發(fā)列車使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車,待停車原因清除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，()

A、.司機(jī)自行起動(dòng)列車

B、由車站按規(guī)定發(fā)車

C、由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)開車

D、車輛乘務(wù)員通知司機(jī)開車

答案：B

298,在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面，()提出了“嚴(yán)字當(dāng)頭,鐵的紀(jì)律,團(tuán)結(jié)協(xié)作,優(yōu)質(zhì)服

務(wù)”十六字要求。

A、.1982年

B、1983年

C、1984年

D、1985年

答案：B

299.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。

A、.臂板電鎖器

B、.色燈電鎖器

C、.非集中

D、.計(jì)算機(jī)

答案：C

300.雙線四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段反方向設(shè)有出站,進(jìn)站信號(hào)機(jī)，反方向發(fā)出貨物列

車的行車憑證為()

A、.路票

B、.調(diào)度命令

c、.綠色許可證

D、.出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色燈光

答案：D

301.客運(yùn)站發(fā)生鐵路交通一般事故時(shí),站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)立即報(bào)告()

A、.客運(yùn)站長(zhǎng)

B、.安全監(jiān)管辦

C、.客運(yùn)調(diào)度員

D、.列車調(diào)度員

答案：D

302.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段多采用()運(yùn)行圖。

A、.雙線成對(duì)非追蹤

B、.雙線成對(duì)追蹤

C、.雙線不成對(duì)追蹤

D、.雙線成對(duì)連發(fā)

答案：B

303.救援列車進(jìn)行起復(fù)作業(yè)時(shí),由()或指定人員單一指揮。

A、.救援總指揮

B、.救援列車負(fù)責(zé)人

C、.車站值班員

D、.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或司機(jī)

答案：B

304.全路各編組站和作業(yè)量大的()，均須按照《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》的規(guī)定,正確

編制和執(zhí)行車站作業(yè)計(jì)劃。

A、.區(qū)段站

B、.區(qū)段站、貨運(yùn)站

C、.區(qū)段站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站

D、.貨運(yùn)站

答案：C

305.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào),區(qū)段站行車日志是0。

A、.運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：C

306.為便于中間站摘車,按站順要求編組的摘掛列車,第一到站的車組一般要求

掛于()。

A、.機(jī)次

B、.列車尾部

C、.列車中部

D、.列車前部

答案：A

307,單機(jī)掛車時(shí),列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn),按規(guī)定應(yīng)由()。

A、.車站人員

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

C、車輛乘務(wù)員

D、司機(jī)

答案：A

308.進(jìn)入封鎖區(qū)間擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的救援列車車次是()。

Av.50001

Bv.51001

Cv.52001

Dv.58101

答案：D

309.按列車運(yùn)行方向分，自動(dòng)閉塞區(qū)段采用0