汽車電子控制技術(shù)模擬試題（附答案）一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，將會(huì)引起自動(dòng)變速器()的變化。A、速控油壓B、R檔油壓C、主油壓D、儲(chǔ)壓器的輸出油壓正確答案：C2.啟動(dòng)時(shí)的基本噴油時(shí)間由（）確定。A、空氣流量計(jì)B、水溫傳感器C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器D、都不是正確答案：B3.以下各噴油器故障除一項(xiàng)外均能造成復(fù)合式車輛怠速不穩(wěn)，是哪一項(xiàng)？A、噴油器卡住并保持在開啟狀態(tài)B、噴油器電路斷路C、節(jié)氣門位置傳感器失效D、進(jìn)氣歧管有真空泄漏正確答案：C4.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當(dāng)傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)而向控制器傳送錯(cuò)誤電信號(hào)時(shí)，引起噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A5.一輛車的動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件不能改變噴油器脈寬,下面哪一項(xiàng)可能引起這問題？A、動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效B、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效C、氧傳感器故障D、燃油泵壓力不足正確答案：A6.下列哪個(gè)因素不會(huì)引起燃油壓力過低？A、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障B、燃油泵連接件松動(dòng)C、燃油泵入口有阻塞D、燃油泵膜片不合格正確答案：C7.檢查自動(dòng)變速器電磁閥時(shí)，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測(cè)電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值小，這說明()_。A、電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換B、電磁閥工作正常C、電磁閥閥芯被卡D、電磁閥搭鐵不良正確答案：A8.對(duì)噴油量起決定性作用的是()。A、水溫傳感器B、空氣流量計(jì)C、氧傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：B9.發(fā)動(dòng)機(jī)采用多氣門結(jié)構(gòu)可以提高()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、充氣系數(shù)C、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷D、摩擦阻力正確答案：B10.甲說：支承導(dǎo)輪的單向離合器負(fù)責(zé)鎖止左轉(zhuǎn)，，所以在大多數(shù)情況下，它是固定不轉(zhuǎn)的。乙說：在變矩工況時(shí)單向離合器固定不轉(zhuǎn)，在偶合A、兩人都不正確。B、乙正確C、甲正確D、兩人都正確正確答案：D11.在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、針閥升程B、針閥開啟的持續(xù)時(shí)間C、噴孔大小D、內(nèi)外壓力差正確答案：B12.采用電控懸架的汽車，當(dāng)需要調(diào)節(jié)車身高度時(shí)，由（）進(jìn)行控制？A、EMSECUB、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC、懸架D、液壓閥正確答案：A13.在液控自動(dòng)變速器中，強(qiáng)制降檔滑閥的動(dòng)作是通過_()來操作的。A、手動(dòng)閥B、加速踏板C、液壓D、電磁閥正確答案：B14.在安裝自動(dòng)變速器的離合器時(shí)，離合器盤片應(yīng)該_()。A、涂上少量的粘液，以便于裝配B、先泡在干凈的自動(dòng)變速器液中C、擦拭干凈D、涂上凡士林正確答案：B15.甲說：所有的制動(dòng)帶調(diào)整到整圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)卡就行了。乙說：低檔。倒檔制動(dòng)帶的間隙應(yīng)略大些。A、兩人都不正確。B、兩人都正確。C、乙正確。D、甲正確。正確答案：C16.巡航執(zhí)行機(jī)構(gòu)有以下哪些部分組成？除了（）A、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)B、安全電磁離合器C、減速機(jī)構(gòu)D、其他正確答案：C17.在拉維娜式行星齒系機(jī)構(gòu)中，形成倒檔的條件是_()。A、行星齒輪被鎖止B、太陽齒輪被鎖止C、齒圈被固定D、行星架被鎖止正確答案：D18.三元催化轉(zhuǎn)換器的進(jìn)口處的溫度（）出口處的溫度。A、高于B、低于C、不確定D、等于正確答案：B19.在裝有()系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、渦輪增壓B、排氣制動(dòng)C、廢氣再循環(huán)D、可變配氣相位正確答案：D20.避免自動(dòng)變速器產(chǎn)生頻繁換檔的最簡(jiǎn)單方法是()_。A、保持原有檔位，踩下加速踏板B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔C、保持原有檔位，稍抬起加速踏板D、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔正確答案：C21.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）A、不知道B、噴油脈寬C、工作溫度D、點(diǎn)火提前角正確答案：B22.怠速時(shí)，隨著水溫的升高，點(diǎn)火提前角應(yīng)()。A、增大B、都不是C、不變D、減少正確答案：D23.在自動(dòng)變速器中，當(dāng)行星齒系中有鎖止元件，并且行星架作為輸入元件時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)就_()。A、輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反B、形成增速檔C、形成降速檔D、形成降矩檔正確答案：B24.換檔執(zhí)行元件中的制動(dòng)帶由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在更換時(shí)應(yīng)()。A、保持干燥的狀態(tài)B、涂抹自動(dòng)變速器液C、在自動(dòng)變速器液浸泡一下即可D、在自動(dòng)變速器液浸泡15min以上正確答案：D25.自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，多片式離合器的作用是()_。A、驅(qū)動(dòng)行星齒輪機(jī)構(gòu)的某元件旋轉(zhuǎn)B、固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件C、控制換檔不造成過大的沖擊D、限制輸入軸與輸出軸不產(chǎn)生過大的速差正確答案：A26.汽車電子控制式燃油噴射系統(tǒng)用磁感應(yīng)式傳感器的氣隙設(shè)計(jì)值為A、不知道B、2mm左右C、1mm左右D、5mm左右正確答案：B27.關(guān)于點(diǎn)火控制電路維修下列說法正確的一項(xiàng)為（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號(hào)；B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)有脈沖信號(hào)；C、怠速時(shí)檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號(hào)；D、點(diǎn)火開關(guān)接通后，用萬用表檢查點(diǎn)火線圈的“＋”與搭鐵之間的電壓應(yīng)為5V。正確答案：B28.自動(dòng)變速器油變黑色，并有惡臭味，甲說自動(dòng)變速器油被氧化，乙說離合器或制動(dòng)器被燒蝕了。A、兩人都正確B、兩人都不正確。C、乙正確D、甲正確正確答案：C29.工作時(shí)不需要外加電源的曲軸位置傳感器是（）。A、沒有B、光電式；C、霍爾式；D、磁脈沖式；正確答案：D30.某自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔延遲的故障，造成此故障的原因可能是_()。A、閥體內(nèi)的滑閥粘著B、發(fā)動(dòng)機(jī)真空度過低C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良D、行星齒輪部件的磨損正確答案：A31.裝有雙進(jìn)氣系統(tǒng)（DIS）的發(fā)動(dòng)機(jī)存在不能起動(dòng)故障，討論其可能的原因時(shí)：技術(shù)員甲說，導(dǎo)致這問題的原因是曲軸或凸輪軸傳感器的信息丟失；而技術(shù)員乙說，點(diǎn)火線圈故障會(huì)引起這問題。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：A32.對(duì)于汽車傳動(dòng)系中的萬向聯(lián)軸器，其中不正確的說法是()_。A、能有效地增大輸出轉(zhuǎn)矩B、隨汽車載重不同而改變傳動(dòng)角度C、聯(lián)軸器的角度能隨后橋的運(yùn)動(dòng)而改變D、能減少因輸出轉(zhuǎn)矩波動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)正確答案：A33.EGR系統(tǒng)是指：（）。A、二次空氣供給B、防抱死系統(tǒng)C、不知道D、廢氣再循環(huán)正確答案：D34.電控柴油機(jī)將凸輪軸位置傳感器插頭拔掉，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能否著火？（）A、不能著火B(yǎng)、不一定，應(yīng)結(jié)合具體機(jī)型分析C、能著火正確答案：B35.一般來說，缺少了()信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。A、上止點(diǎn)B、水溫C、進(jìn)氣量D、轉(zhuǎn)速正確答案：C36.點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的接通時(shí)間取決于（）。A、斷電器觸電的閉合角B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、A、B都正確D、A、B都不正確正確答案：C二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.氧傳感器有（）兩種。A、轉(zhuǎn)子式B、氧化鋯式C、氧化鈦式D、齒輪式正確答案：BC2.三元催化器可以（）A、還原HC和COB、還原NOXC、氧化NOXD、氧化HC和CO正確答案：BD3.車載局域網(wǎng)LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構(gòu)成。A、數(shù)據(jù)總線B、通信協(xié)議C、CAN總線D、網(wǎng)關(guān)正確答案：ABD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.柴油電控系統(tǒng)能在不同工況及工作條件下對(duì)噴油量進(jìn)行校正補(bǔ)償。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.步近電機(jī)的轉(zhuǎn)子由永久磁鐵組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.汽油辛烷值高時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.所有發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU中都存儲(chǔ)一張點(diǎn)火正時(shí)圖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.新鮮空氣一般先流經(jīng)空氣流量計(jì)，再進(jìn)入空氣濾清器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.曲軸位置傳感器只作為噴油正時(shí)控制的主控制信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數(shù)字信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.中等阻尼狀態(tài)時(shí)，步進(jìn)電機(jī)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.ECU收不到點(diǎn)火控制器返回的點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)時(shí)，失效保護(hù)系統(tǒng)會(huì)停止燃油噴射。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.單點(diǎn)噴射采用是分組噴射方式，也成獨(dú)立噴射方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.同時(shí)噴射不需要?dú)飧着袆e信號(hào)，且噴射驅(qū)動(dòng)回路通過性好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.用萬用表測(cè)爆燃傳感器的端子與殼體之間應(yīng)導(dǎo)通。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.氧傳感器主要有氧化鋯型和氧化鈦型。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.在檢查節(jié)氣門體時(shí)，如內(nèi)腔內(nèi)有積垢和結(jié)膠情況下，應(yīng)用砂紙將其清理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.自動(dòng)變速器油液散熱器的主要作用，是散發(fā)行星齒輪換檔機(jī)構(gòu)在換檔時(shí)所產(chǎn)生的大量熱量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.最大點(diǎn)火提前角一般在35°～45°之間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.蓄電池與ECU的BATT端子常連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.脈動(dòng)阻尼器的作用是限制燃油系統(tǒng)的最高壓力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.所謂液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速，是指渦輪剛丟失動(dòng)力變成自由態(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.從傳感器輸出的信號(hào)輸入進(jìn)ECU后，首選通過輸入回路，其數(shù)字信號(hào)和模擬信號(hào)都直接輸入微機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.對(duì)于共振型爆震傳感器而言，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，輸出的電壓最小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.ECU檢測(cè)到進(jìn)氣管絕對(duì)壓力變化較轉(zhuǎn)速變化的時(shí)間滯后。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.空氣流量計(jì)是作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油泵會(huì)立即停止工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.直接觀測(cè)診斷方法，故障診斷操作的人員不必掌握被診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.相對(duì)于同時(shí)噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，分組噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面有所提高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.汽車行駛時(shí)，為防止車身“后坐”等現(xiàn)象，應(yīng)增加懸架的高度和阻尼。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.進(jìn)氣溫度傳感器和水溫傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理相同，大多采用正溫度系數(shù)熱敏電阻式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29.點(diǎn)火提前角過大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.液力變矩器的泵輪是主動(dòng)輪，其葉片直接焊在殼體的內(nèi)表面上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.一個(gè)有故障的爆震傳感器可能會(huì)造成點(diǎn)火提前角失調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵多采用滾柱式，外置式電動(dòng)燃油泵則多采用渦輪式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.在自動(dòng)變速器的行星排齒系中，太陽齒輪、齒圈和行星齒輪3者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B34.當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)閉時(shí)，怠速電刷與怠速觸點(diǎn)斷開。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.同時(shí)噴射正時(shí)控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時(shí)噴油和停油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.多點(diǎn)噴射系統(tǒng)是在節(jié)氣門上方安裝一個(gè)中央噴射裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.同時(shí)噴射噴油正時(shí)的控制是以發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)入作功形成的缸為基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.空燃比越小，混合氣越稀。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B40.點(diǎn)火提前角太小會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.國內(nèi)沈陽金杯汽車采用的是單點(diǎn)噴射系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A42.噴油器的實(shí)際噴油時(shí)刻比ECU發(fā)出噴油指令的時(shí)刻要晚。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.在測(cè)量進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器時(shí)，傳感器輸出的電流信號(hào)隨真空度增加而下降。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B44.點(diǎn)火提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響非常大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A45.汽油箱的燃油蒸汽一經(jīng)產(chǎn)生馬上進(jìn)入進(jìn)氣歧管。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B46.分組噴射方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B47.片閥式噴油器的抗堵塞能力比較強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A48.開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器既能測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況和大負(fù)荷工況，又能測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B49.在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)還可進(jìn)行點(diǎn)火提前角的控制，進(jìn)氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護(hù)和備用控制系統(tǒng)等多項(xiàng)控制功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A50.起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提前角是固定的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A51.空氣流量傳感器的不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的主控型號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B52.柴油機(jī)共軌上一定裝有限壓閥。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B53.節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，跟隨節(jié)氣門軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A54.點(diǎn)火提前角太大會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A55.發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)的過程中，燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角將逐漸增大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B56.目前大多數(shù)電動(dòng)汽油泵是裝在油箱內(nèi)部的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A57.在汽車集中控制系統(tǒng)中，車速傳感器也