2023汽車(chē)空氣流量傳感器的檢測(cè)煙臺(tái)汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院劉強(qiáng)熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)目錄CONTENTS熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)1.大眾CC、新款帕薩特?zé)崮な娇諝饬髁總鞲衅鳈z測(cè)熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)（1）熱膜式空氣流量傳感器各插頭的端子說(shuō)明熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)①

T5f/1為空氣流量傳感器信號(hào)線，由J623發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供電壓為5V。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)②

T5f/2空氣流量傳感器搭鐵線。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)③T5f/3為電源線，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15號(hào)線向J519提供電源信號(hào)，J519向J329提供電源繼電器吸合，并經(jīng)保險(xiǎn)絲SC10（10A）向空氣流量傳感器提供蓄電池電壓。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)（2）檢測(cè)傳感器的供電電壓及信號(hào)電壓熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)

①檢測(cè)電源電壓。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆

下空氣濾清器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，即置

于“0N”位置不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用萬(wàn)

用表的電壓檔測(cè)量空氣流量傳感器插

頭中的T5f/1端子（正信號(hào)線）與T5f/2搭鐵線端子（負(fù)信號(hào)線）之間的電壓值應(yīng)為5V。然后用萬(wàn)用表測(cè)量插頭T5f/3端子與T5f/2搭鐵（或車(chē)身）間的電壓應(yīng)為蓄電池電壓（如無(wú)電源檢查熔絲SB30及供電繼電器J329)。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)

②檢測(cè)信號(hào)電壓。

用萬(wàn)用表紅表筆插入空氣流量傳感器

T5f/1號(hào)端子線束中，黑表筆插入

T5f/2號(hào)端子的線束中，然后用電吹

風(fēng)（冷風(fēng)檔）向流量傳感器空氣入口吹氣，觀察信號(hào)電壓的變化值。若信號(hào)電壓不變化，說(shuō)明空氣流量傳感器失效，應(yīng)更換。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)

③檢測(cè)線束導(dǎo)通性（斷路）。

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下空氣流量傳感器

的插頭，拔下電控單元J623的線束連

接器，用萬(wàn)用表檢測(cè)插頭T5f/1端子

與J623連接器的T94/23端子間的電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于12。用萬(wàn)用表檢測(cè)插頭T5f/2端子與J623連接器的T94/65端子間的電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于10。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)2.桑塔納2000GSi熱膜式空氣流量傳感器檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)（1）桑塔納2000GSi熱膜式空氣流量計(jì)G70的電路

熱膜式空氣流量計(jì)G70的電路如圖3-23所示。傳感器的1號(hào)端子是預(yù)留的進(jìn)氣溫度傳感器接口；2號(hào)端子是熱膜式空氣流量計(jì)加熱膜片的加熱電源線，是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制主繼電器或燃油泵繼電器提供的；熱膜式空氣流量計(jì)G70的3號(hào)端子是傳感器地線，該線由發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（J220）的T80/12號(hào)端子搭鐵（通過(guò)電腦搭鐵）；熱膜式空氣流量計(jì)G70的4號(hào)端子是由發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（J220）T80/11端子輸出的5V參考電源，提供給熱膜式空氣流量計(jì)作為傳感器內(nèi)部信號(hào)放大器的工作電源；熱膜式空氣流量計(jì)G70的5號(hào)端子是傳感器信號(hào)輸出，該信號(hào)輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（J220）的T80/13號(hào)端子。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)（2）空氣流量計(jì)G70故障設(shè)定條件

當(dāng)根據(jù)空氣進(jìn)氣量決定噴油持續(xù)時(shí)間時(shí)，可以通過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算出一個(gè)補(bǔ)充、比較用的噴油時(shí)間。如果ECU發(fā)現(xiàn)二者之間差異過(guò)大，它首先的反映是儲(chǔ)存這個(gè)出錯(cuò)記錄。當(dāng)車(chē)輛繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，合理的檢查會(huì)判斷出哪個(gè)傳感器有問(wèn)題。直到控制單元能清楚地判斷哪個(gè)傳感器出錯(cuò)時(shí)，它才會(huì)記錄下相應(yīng)的錯(cuò)誤代碼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，ECU發(fā)現(xiàn)T80/13端子持續(xù)5s電壓低于一定值時(shí)，即設(shè)定故障碼：00553——空氣流量計(jì)-G70對(duì)地?cái)嗦坊蚨搪?。可能形成原因有線路故障及傳感器本身故障，當(dāng)然也不排除極不可能出現(xiàn)的ECU內(nèi)部端子故障。熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)（3）空氣流量計(jì)G70的檢查

①讀取空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊顯示組02，檢查進(jìn)氣量，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為2.0～4.0g/s。如果不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)或者查詢到空氣流量計(jì)有故障，應(yīng)檢查空氣流量計(jì)的供電電壓。

②檢查空氣流量計(jì)的供電電壓。用發(fā)光二極管試燈連接空氣流量計(jì)插頭端子2（圖3-24）和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燈應(yīng)亮。如果燈不亮，應(yīng)檢查熔絲與端子2間線路有無(wú)斷路或短路，如正常，則檢查燃油泵繼電器。測(cè)量空氣流量計(jì)插頭端子4對(duì)搭鐵的電壓，約為5V（用20V量程檔）。如果空氣流量計(jì)供電電壓正常，應(yīng)測(cè)試信號(hào)線路。如果不正常，更換

ECU。