項(xiàng)目名稱：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)學(xué)時(shí)4項(xiàng)目設(shè)計(jì)本項(xiàng)目通過汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與性能分析，讓學(xué)生掌握汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和作用，通過動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)演示及拆裝齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，使學(xué)生掌握汽車轉(zhuǎn)向器的基本類型和工作原理。能夠正確分析液壓助力轉(zhuǎn)向的工作過程，明白電動助力轉(zhuǎn)向的工作原理。教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)知識目標(biāo)情感目標(biāo)通過這個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理和工作過程。具備正確識別汽車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件的能力。掌握汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成；掌握汽車液壓助力的基本原理；掌握電動助力轉(zhuǎn)向的功用；掌握汽車主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和作用。培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。授課中老師與學(xué)生互動，學(xué)生與學(xué)生協(xié)作，彼此幫助，可以調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的主動性，同時(shí)在師生和同學(xué)間建立良好的友誼，也為職業(yè)道德的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。成果評價(jià)課程教案首頁No.24授課題目9-1：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)知識及機(jī)械轉(zhuǎn)向教學(xué)單元學(xué)時(shí)2［√］4［］教學(xué)目標(biāo)［知識目標(biāo)］：1、了解汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用；2、了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型；3、掌握機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。［能力目標(biāo)］：1、能夠理解汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理；2、能夠理解汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程的意義；3、能夠說出汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成。［素質(zhì)目標(biāo)］：獨(dú)立自主；自學(xué)能力；團(tuán)隊(duì)合作。重點(diǎn)難點(diǎn)汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)識別不同車型轉(zhuǎn)向系的類型教學(xué)方法導(dǎo)入法、講授法、小組討論法、任務(wù)驅(qū)動法、案例教學(xué)法能力訓(xùn)練（作業(yè)）在圖紙上標(biāo)出汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成元件。教學(xué)體會授課班級授課時(shí)間及地點(diǎn)年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室任務(wù)設(shè)計(jì)步驟一師生問候、檢查出勤并總體介紹本次課的教學(xué)目標(biāo)以及學(xué)習(xí)要求。（10分鐘）1.介紹本次的教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目標(biāo)，學(xué)習(xí)方法。2.復(fù)習(xí)提問上節(jié)課的主要內(nèi)容。步驟二講授新課以提問的方式與同學(xué)討論汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用。（15分鐘）1.引導(dǎo)學(xué)生說出汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本作用。2.教師根據(jù)學(xué)生的回答給出正確的結(jié)論。汽車轉(zhuǎn)向系的作用就是按照駕駛員的意愿改變和保持汽車的行駛方向。當(dāng)汽車需要改變方向時(shí)，駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向盤，使轉(zhuǎn)向輪繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度來實(shí)現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，而且還可以克服由于路面干擾力使車輪自行產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向，自動使轉(zhuǎn)向輪回正。步驟三通過圖片展示啟發(fā)學(xué)生列出所知道的汽車轉(zhuǎn)向器的類型。（15分鐘）根據(jù)學(xué)生的回答，教師做點(diǎn)評，引出本節(jié)課的內(nèi)容。在板書上設(shè)計(jì)，列出汽車轉(zhuǎn)向系的類型汽車轉(zhuǎn)向系按照轉(zhuǎn)向能源的不同，可以分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種類型。步驟四學(xué)生小組討論，這是哪種類型的轉(zhuǎn)向器，這樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我們?nèi)粘Ｉ钪幸姷降氖欠裣嗤?10分鐘）1.學(xué)生小組討論；2.學(xué)生小組展示討論結(jié)果；3.教師評價(jià)，并指點(diǎn)問題所在；4.接受學(xué)生咨詢。步驟五.根據(jù)學(xué)生的討論引出轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)（20分鐘）1.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器，并具有一定的調(diào)節(jié)和安全性能。2.轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳到轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，且偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，以保證轉(zhuǎn)向時(shí)車輪與地面的相對滑動盡可能小。步驟六知識拓展轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要參數(shù)（15分鐘）1轉(zhuǎn)向中心與轉(zhuǎn)彎半徑汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，要求所有車輪軸線都應(yīng)相交于一點(diǎn)，此交點(diǎn)O稱為轉(zhuǎn)向中心。這樣才能保證各車輪在轉(zhuǎn)向過程中均做純滾動，避免汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎與地面間產(chǎn)生滑動使輪胎嚴(yán)重磨損。由轉(zhuǎn)向中心O到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)的距離R稱為汽車的轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場地越小，其機(jī)動性就越好。轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角增量與同側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)角的相應(yīng)增量之比iω叫做轉(zhuǎn)向系的角傳動比。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角相應(yīng)增量之比iω1叫做轉(zhuǎn)向器角傳動比。2轉(zhuǎn)向盤自由行程由于轉(zhuǎn)向器各機(jī)件間都會有一定的裝配間隙，這些間隙還會隨著機(jī)件的磨損而增大，反映到轉(zhuǎn)向盤上就會產(chǎn)生一定的空轉(zhuǎn)角度。這種轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段中的角行程稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。一定的轉(zhuǎn)向盤自由行程對緩和路面沖擊，避免駕駛員過度緊張是有利的，但如果轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，就會影響其轉(zhuǎn)向靈敏性。因此，轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)限制在一定的范圍以內(nèi)，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整。步驟七總結(jié)并反饋（4分鐘）1.對各小組課上所表現(xiàn)的情況進(jìn)行綜合評價(jià)；2.提出改進(jìn)意見和注意事項(xiàng)；3.學(xué)生以