認(rèn)識(shí)電梯曳引機(jī)CONTENT目錄制動(dòng)器的類型與結(jié)構(gòu)01制動(dòng)器的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求02PART01制動(dòng)器的類型與結(jié)構(gòu)課程導(dǎo)入1-曳引電動(dòng)機(jī)2-電磁制動(dòng)器3-曳引輪4-減速箱5-導(dǎo)向輪6-曳引鋼絲繩電磁制動(dòng)器

制動(dòng)器是電梯曳引系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，也是電梯的一個(gè)至關(guān)重要的安全裝置，直接影響電梯乘坐的舒適感和平層準(zhǔn)確度。電梯上常用的制動(dòng)器以電磁制動(dòng)器為主，對(duì)于有齒曳引機(jī)，電磁制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿軸相連的制動(dòng)輪處；對(duì)于無齒曳引機(jī)，則安裝在電動(dòng)機(jī)與曳引輪之間。案例導(dǎo)入電梯維保不當(dāng)造成制動(dòng)器失效案例導(dǎo)入電梯維保不當(dāng)造成制動(dòng)器失效案例導(dǎo)入超載導(dǎo)致制動(dòng)不足一、制動(dòng)器分類類型與結(jié)構(gòu)制動(dòng)器按照制動(dòng)原理（一）制動(dòng)器類型制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器電磁直推鼓式制動(dòng)器（塊式）鼓式制動(dòng)器是指“用圓柱面作為摩擦副接觸面的制動(dòng)器”。依據(jù)曳引機(jī)常用鼓式制動(dòng)器的機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，同時(shí)也可稱為外抱式制動(dòng)器（抱閘式制動(dòng)器）。根據(jù)GB/T26665-2011《制動(dòng)器術(shù)語(yǔ)》的相關(guān)解釋類型與結(jié)構(gòu)（1）制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器

制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器，是指利用制動(dòng)臂的杠桿作用使制動(dòng)襯壓緊制動(dòng)鼓構(gòu)成摩擦副的鼓式制動(dòng)器。類型與結(jié)構(gòu)（2）電磁直推式鼓式制動(dòng)器（塊式）

電磁直推式鼓式制動(dòng)器，是指用電磁力不利用任何傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，直接驅(qū)動(dòng)制動(dòng)襯打開和關(guān)閉的鼓式制動(dòng)器。類型與結(jié)構(gòu)（二）制動(dòng)器類型根據(jù)GB/T26665-2011《制動(dòng)器術(shù)語(yǔ)》的相關(guān)解釋鉗盤式制動(dòng)器全盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器是指“用圓盤的端面作為摩擦副接觸面的制動(dòng)器”。類型與結(jié)構(gòu)（3）鉗盤式制動(dòng)器

鉗盤式制動(dòng)器：“摩擦材料僅能覆蓋制動(dòng)盤工作面一小部分的盤式制動(dòng)器”。類型與結(jié)構(gòu)（4）制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器

全盤式制動(dòng)器：“摩擦材料能覆蓋制動(dòng)盤全部工作面的盤式制動(dòng)器”，此外具有多個(gè)摩擦副的盤式制動(dòng)器也稱為“多片盤式制動(dòng)器”。類型與結(jié)構(gòu)二、制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與原理制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)器線圈、制動(dòng)器銜鐵（柱塞）、制動(dòng)器開啟檢測(cè)開關(guān)、制動(dòng)彈簧、制動(dòng)臂、制動(dòng)襯、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)瓦塊調(diào)節(jié)裝置、制動(dòng)器銷軸和制動(dòng)鼓（制動(dòng)輪）等部件構(gòu)成。類型與結(jié)構(gòu)（1）制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器的工作原理-松閘類型與結(jié)構(gòu)（2）制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器的工作原理-抱閘類型與結(jié)構(gòu)（3）制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)

提問：結(jié)合前面所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)問這個(gè)制動(dòng)彈簧中的刻度尺起到什么作用?類型與結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)

提問：結(jié)合前面所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)問這個(gè)制動(dòng)彈簧中的刻度尺起到什么作用?類型與結(jié)構(gòu)

想一想：這兩個(gè)制動(dòng)臂鼓式制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上有什么不一樣的地方呢？類型與結(jié)構(gòu)三、電磁直推鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與原理類型與結(jié)構(gòu)（1）電磁直推鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)當(dāng)制動(dòng)器通電，制動(dòng)器線圈產(chǎn)生電磁力吸引銜鐵，構(gòu)成閉合磁回路，同時(shí)隨著銜鐵的運(yùn)動(dòng)，使銜鐵上的制動(dòng)襯離開制動(dòng)鼓，制動(dòng)器打開；當(dāng)制動(dòng)器斷電時(shí)，制動(dòng)器線圈失電，電磁力消失，銜鐵在壓縮彈簧的彈性力作用下，將制動(dòng)襯壓實(shí)在制動(dòng)鼓上，制動(dòng)器關(guān)閉。（2）電磁直推鼓式制動(dòng)器工作原理類型與結(jié)構(gòu)四、盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)（1）全盤式制動(dòng)器工作原理類型與結(jié)構(gòu)（1）全盤式制動(dòng)器工作原理PART02制動(dòng)器相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與要求結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)討論：標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)兩者之間的聯(lián)系？電梯結(jié)構(gòu)與原理的參照標(biāo)準(zhǔn)-GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003來源依據(jù)呢？-EN81-1-1998歐洲電梯標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)決定影響失效、更新制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.1通則12.4.1.1電梯必須設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動(dòng)動(dòng)作：a)動(dòng)力電源失電；b)控制電路電源失電。提問：動(dòng)力電源指什么，控制電流電源指什么？制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.1通則12.4.1.2制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有一個(gè)機(jī)-電式制動(dòng)器(摩擦型)。此外，還可裝設(shè)其他制動(dòng)裝置(如電氣制動(dòng))。制動(dòng)器要求常閉式制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.2機(jī)-電式制動(dòng)器12.4.2.1當(dāng)轎廂載有125％額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在上述情況下，轎廂的減速度不應(yīng)超過安全鉗動(dòng)作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度。討論：加速上行或者減速下行有什么感覺？超重還是失重？提問：安全鉗或者轎廂撞擊緩沖器產(chǎn)生的減速器是多少？1Gn練習(xí)：一額定載重為1000kg的乘客電梯，以2m/s的額定速度向下運(yùn)行。突然斷電，制動(dòng)器抱閘制停電梯，在此過程中，電梯的減速度為30m/s2，請(qǐng)計(jì)算一個(gè)50KG的乘客此時(shí)需要承受多大的重量。制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.2機(jī)-電式制動(dòng)器12.4.2.1所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。電磁線圈的鐵心被視為機(jī)械部件，而線圈則不是。制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)一組部件不起作用，只有一組起作用時(shí)，制動(dòng)器使曳引輪減速（a）單邊抱閘提問：?jiǎn)谓M制動(dòng)器作用制停電梯時(shí)，明確了減速度大小嗎？NO制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.2機(jī)-電式制動(dòng)器12.4.2.1所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。電磁線圈的鐵心被視為機(jī)械部件，而線圈則不是。制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.2機(jī)-電式制動(dòng)器制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.2機(jī)-電式制動(dòng)器12.4.2.1所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。電磁線圈的鐵心被視為機(jī)械部件，而線圈則不是。為什么要分兩組裝設(shè)？制動(dòng)器失效角度制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)案例分析判斷一個(gè)制動(dòng)器是否為符合要求的制動(dòng)器，可以假設(shè)當(dāng)兩組制動(dòng)器中的任何一個(gè)部件或部位發(fā)生任何一種失效，如斷裂、松弛、不動(dòng)作、卡阻等等可能出現(xiàn)的故障，如果不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器完全失效，同時(shí)在這種情況下剩余的制動(dòng)力還能夠“使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行”，這樣的制動(dòng)器就是符合要求的安全的制動(dòng)器?？偨Y(jié)：兩組制動(dòng)器有效（完美）；一組失效，另一組單邊抱閘使電梯減速下行制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)案例分析a)制動(dòng)器彈簧、聯(lián)桿和銜鐵都只有一組，其中任何部件失效制動(dòng)器將完全喪失制動(dòng)能力。b)制動(dòng)器雖然彈簧和聯(lián)桿分為兩組設(shè)置，而且彼此獨(dú)立，但銜鐵只有一組，一旦發(fā)生銜鐵卡阻，制動(dòng)器也將完全失效。制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)討論：分析下列電梯制動(dòng)器的的風(fēng)險(xiǎn)？a）聯(lián)桿、壓縮彈簧均為單組設(shè)置b）聯(lián)桿為單組設(shè)置制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)案例分析c)雖然聯(lián)桿、銜鐵都分為兩組設(shè)置，但制動(dòng)器壓縮彈簧僅有一組，顯然不符合要求。d)制動(dòng)器聯(lián)桿壓縮彈簧、銜鐵均為兩組設(shè)置，但是兩組彈簧共用統(tǒng)一導(dǎo)向聯(lián)桿，一旦導(dǎo)向聯(lián)桿斷裂，兩組抱閘均會(huì)失效，因此也不是符合要求的制動(dòng)器。制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)分析下列電梯制動(dòng)器是否滿足機(jī)械裝置分兩組裝設(shè)的要求？制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12.4.2機(jī)-電式制動(dòng)器12.4.2.2被制動(dòng)部件應(yīng)以機(jī)械方式與曳引輪或卷筒、鏈輪直接剛性連接。制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)12