不對稱高脈軌道電路調(diào)試、維護常見故障匯總表分類狀態(tài)序號現(xiàn)象可能原因總結(jié)一、電路配線有誤調(diào)試1高脈發(fā)碼器無輸出，指示燈忽亮忽暗，且閃爍頻率慢。高脈發(fā)碼器輸出接到了端子I-4、I-5上（應接在I-4、I-7上）。找故障從最簡單的查起，如：接線端子是否接正確。2室外送回室內(nèi)高脈電壓正常，但室內(nèi)二元差動繼電器頭部、尾部電壓均無。該區(qū)段分線盤至組合條側(cè)面端子配線與其它非高脈區(qū)段錯接。3高脈發(fā)碼盒在給電后，立即燒壞其電子盒。誤將高脈發(fā)碼盒端子4、5（輔助電源）接在了高脈發(fā)碼電源變壓器或高脈發(fā)碼穩(wěn)壓變壓器Ⅱ次側(cè)上（應接在Ⅲ次側(cè)上）。4二元差動繼電器頭部電壓50伏，尾部電壓70伏；或受端軌面頭部電壓明顯高于送端軌面頭部電壓（如高20伏）。高脈發(fā)碼盒輸出端子8和10接反，造成調(diào)整電阻未接入。5集中式區(qū)段送端在分線盤及扼流變壓器信號側(cè)測試，電壓時有時無。高脈發(fā)碼器輸出引線夾線皮，接觸不良。6高脈發(fā)碼盒電子盒指示燈閃爍頻率慢、亮度高，二元差動繼電器吸起，幾分鐘后電子盒損壞。高脈發(fā)碼盒3、4端子外接線配反，主電源與輔助電源混線。維護1更換高脈發(fā)碼盒后，電子盒指示燈不亮，無輸出。處理故障過程中，誤將高脈發(fā)碼盒端子4、5（輔助電源）接在了高脈發(fā)碼電源變壓器Ⅱ次側(cè)上（應接在Ⅲ次側(cè)上），造成電子盒損壞。2微機監(jiān)測顯示峰值電壓，頭部約200V，尾部約20V，尾部電壓超限報警。受端扼流變壓器信號引線使用11、13端子，無該變比檔位，且電壓過小。3尾部電壓有效值臨界，調(diào)整高脈譯碼器及高脈發(fā)碼器變化不大。受端扼流變壓器變比過小，且與送端不一致。二、電路存在短路現(xiàn)象調(diào)試1二元差動繼電器頭部、尾部電壓多次調(diào)整后仍低于要求。原軌道電路用綜合防雷柜、軌道防雷條、XB箱內(nèi)防雷元件及防雷補償器有未拆除的情況。二元差動繼電器頭部、尾部電壓調(diào)不起來，最大可能就是原軌道電路用防雷元件及防雷補償器未拆除。2二元差動繼電器頭部、尾部電壓多次調(diào)整后仍低于要求。新建站非高脈用防雷元件（如68V）誤接到該高脈區(qū)段中。3二元差動繼電器頭部、尾部電壓多次調(diào)整后仍低于要求。引起高脈短路的室內(nèi)或室外配線、器材未拆除。4二元差動繼電器頭部、尾部電壓值正常，但擺動頻率異?？?，繼電器不吸起。微機監(jiān)測繼電器盒配線錯誤，造成半短路5二元差動繼電器頭部電壓約20V，且調(diào)整后變化不大；尾部電壓正常。組合條側(cè)面端子中頭部微機監(jiān)測外引線半短路。6二元差動繼電器吸起，頭部電壓20V，尾部60V，倒極性后繼電器未吸起，電壓變化不大。測試盤組合條側(cè)面端子上該區(qū)段頭部與尾部混線。7兩個區(qū)段二元差動繼電器均吸起，一區(qū)段受端主回路斷路器斷開，兩個區(qū)段繼電器均落下，頭部、尾部均有少許電壓。兩個區(qū)段受端回室內(nèi)電纜混線。維護1平時二元差動繼電器頭部、尾部電壓接近指標下限，過車時電壓只有30伏左右。原該區(qū)段軌道電路用綜合防雷柜、軌道防雷條、XB箱內(nèi)防雷元件及防雷補償器有未拆除的情況。2區(qū)段偶爾閃紅光帶。與相鄰區(qū)段的絕緣節(jié)短路（可能是通過鐵屑短路），并通過扼流中間連接板、相鄰區(qū)段扼流牽引半個線圈半短路。三、外部條件不滿足調(diào)試1送端發(fā)碼電壓大范圍調(diào)整時，受端二元差動繼電器頭部、尾部電壓變化不大。該區(qū)段道床漏泄大。注意查看其是否按軌道電路要求施工；任何設備都有一定使用條件，電力異常和不平衡電流超標等可造成其工作異常，甚至損壞。2送端調(diào)極性后，受端也跟著調(diào)過極性，但該區(qū)段仍是紅光帶。該區(qū)段是一送多受，只調(diào)了一個受端的極性。3相鄰兩個高脈區(qū)段同時調(diào)試，且封連，高脈電子盒燒壞。相鄰兩個高脈區(qū)段封連，造成兩個高脈發(fā)碼器輸出并聯(lián)，損壞電子盒內(nèi)元器件。4二元差動繼電器頭部、尾部電壓多次調(diào)整后仍低于要求軌距桿、方鋼、轉(zhuǎn)轍機與鋼軌等絕緣不良，引起半短路。5二元差動繼電器頭部、尾部電壓多次調(diào)整后仍低于要求，同時，軌面電壓壓降大，（例如：送端50V，受端30V）受端扼流變壓器回樓電纜接混，半短路。6帶電調(diào)整變壓器變比、調(diào)整電阻阻值時，二元差動繼電器突然頭部、尾部均無電壓。高脈瞬時功率可達1萬瓦，帶電操作可造成發(fā)碼器損壞。嚴禁帶電操作。7分散式軌道電路，正在使用中突然出現(xiàn)閃紅分散式高壓脈沖室外斷路器應使用2A，現(xiàn)場使用的是1A的斷路器，容量不夠。維護1二元差動繼電器突然頭部、尾部電壓無，紅光帶。室外扼流牽引線未加絕緣管，牽引線碰到一起。2二元差動繼電器突然頭部、尾部電壓無或降低，紅光帶。軌距桿、方鋼、轉(zhuǎn)轍機與鋼軌等絕緣不良，引起短路或半短路。3頭部電壓基本無變化或變化明顯小于尾部，尾部電壓增高到頭部電壓的2倍以上。該區(qū)段牽引電流不平衡系數(shù)＞8%，超出使用范圍?？赡苁桥c相鄰區(qū)段單邊絕緣節(jié)破損、單邊鋼軌連接線未打牢固、單邊鋼軌接地、回流不暢等造成的。4二元差動繼電器頭部、尾部電壓突然降低約一半，且發(fā)碼電源變壓器發(fā)燙，但未紅光帶。電力檢修產(chǎn)生異常高壓，造成高脈發(fā)碼盒電子盒整流橋Z1部分短路，發(fā)碼電源變壓器輸出過載。5道岔區(qū)段微機監(jiān)測中頭部、尾部電壓有效值穩(wěn)定，頭部峰值波動約100V。轉(zhuǎn)轍機與鋼軌連接處絕緣破損，短路。6道岔區(qū)段頭部、尾部電壓有效值波動約20V，紅光帶。固定轉(zhuǎn)轍機螺栓的防松銷與鋼軌接觸，造成轉(zhuǎn)轍機與鋼軌短路。7頭部電壓明顯升高，尾部電壓增高到頭部電壓的2倍以上。單邊鋼軌上有地線或火花間隙。8下雨后，頭部電壓、尾部電壓明顯降低，過車后紅光帶不消失或閃紅光帶。上坡區(qū)段灑沙，沙及煤灰等堆積接觸鋼軌，且下雨，造成道床漏泄大。受端軌面頭部電壓比送端軌面降低一半以上。四、器材問題調(diào)試1二元差動繼電器頭部、尾部電壓無，送端軌面50伏，受端軌面11伏，受端扼流信號側(cè)70伏。甩開受端信號電纜，電壓基本無變化；斷開受端扼流牽引線，受端軌面電壓正常。受端端扼流變壓器信號端子10、11絕緣破損，造成短路。2二元差動繼電器頭部電壓突然降低，紅光帶。單測扼流變壓器時發(fā)現(xiàn)變比不對，其牽引線圈出現(xiàn)局部短路情況。3頭部電壓下降約20V，尾部電壓變化不大。受端或送端扼流變壓器調(diào)諧器電感短路。4組合條上的表頭電壓，頭部電壓小，尾部電壓正?；蚱?。極性反，或鈕子開關(guān)、表頭上頭部、尾部混線。維護1一臺發(fā)碼器故障，更換備品后，紅光帶不消失，尾部電壓是頭部電壓的幾倍。備品發(fā)碼器輸出極性反。五、電碼化測試問題調(diào)試1電碼化入口電流在多次調(diào)整后仍不達標。室內(nèi)、室外隔離器材故障或未接好。找故障從最簡單的查起。2電碼化入口電流不達標，且不穩(wěn)定。移頻測試表鉗口連接處斷線。3高脈疊加國產(chǎn)移頻或ZPW-2000電碼化，電碼化電壓、入口電流測試，時有時無。電碼化電壓、入口電流測試時，需斷開高脈信號，或使用專用儀表，如版本號為2.01、3.01、4.01的ME2000H型軌道電路綜合測試儀。高脈對電碼化測試有一定影響，但不影響電碼化的使用。六、電碼化接收問題調(diào)試1高脈疊加國產(chǎn)移頻或ZPW-2000電碼化，機車接收不到電碼化信號。高脈組合中軌道繼電器或軌道復式繼電器接點未接入電碼化控制電路。高脈電碼化控制電路接法同原軌道電路一樣維護1預疊加或疊加電碼化區(qū)段單機慢速經(jīng)過絕緣節(jié)時，電碼化可能掉碼。機車單輪對壓到本區(qū)段，壓力小，分路不良，接收不到電碼化，造成電碼化掉碼。七、設計問題調(diào)試1高壓脈沖疊加zpw-2000閉環(huán)電碼化，入口電流多次調(diào)整仍不達標。隔離匹配盒型號為GM.HPG1型，應使用GM.HPG2型?，F(xiàn)場調(diào)試、開通、維護時應檢查有無設計問題250Hz發(fā)碼器或發(fā)碼盒（還包括穩(wěn)壓變壓器、發(fā)碼電源變壓器）使用一段時間后發(fā)熱。輸入電源為25Hz。輸入電源頻率應與發(fā)碼器或發(fā)碼盒一致。維護1前一區(qū)段為高脈軌道電路區(qū)段，后一區(qū)段是25HZ軌道電路短區(qū)段，在列車快速通過后不能解鎖。25Hz軌道電路和高脈軌道電路繼電器吸起時間分別為0.3~0.5秒、1.5秒，在短列車高速依次通過兩區(qū)段時，前一區(qū)段未吸起，后一區(qū)段已吸起。軌道電路三點檢查順序錯誤，導致解鎖不了。應給25Hz軌道電路增加阻容盒，延時吸起時間1秒。2連續(xù)兩區(qū)段正線預疊加ZPW-2000電碼化區(qū)段，前一區(qū)段為25HZ，后一區(qū)段為高壓脈沖，當車出清25Hz軌道電路，壓入高壓脈沖后出現(xiàn)雙掉碼。25Hz軌