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文檔簡介
物理試題
試卷滿分:100分
一、選擇題:本題共10小題,每小題4分,共40分。在每小題給出的四個選項中,第1~7
題只有一項符合題目要求,第8~10題有多項符合題目要求。全部選對的得4分,選對但不全
的得2分,有選錯的得0分。
1.如圖所示,位于粗糙水平地面上的木板由跨過定滑輪的輕繩與人相連,當(dāng)人對輕繩施加一定大小的拉力
時,人和木板均保持靜止不動,則木板受力的個數(shù)為()
【答案】C
【解析】
【詳解】以人對象,根據(jù)受力平衡可知,人受到重力、木板支持力、繩子拉力和木板的摩擦力作用;以木
板為對象,進(jìn)行受力分析,可知木板受到重力、人的壓力、地面的支持力、繩子拉力、人的摩擦力和地面
的摩擦力作用,則木板受力的個數(shù)為6個。
故選C。
2.8月16日,我國使用長征四號乙運載火箭成功將“遙感四十三號”衛(wèi)星發(fā)射升空。某同學(xué)拍攝了該火箭
點火瞬間與發(fā)射后/秒的照片,并測算出各點的實際距離,如圖所示。假設(shè)火箭發(fā)射后/秒內(nèi)沿豎直方向做
勻加速直線運動,下列估算正確的是()
/+w2/+v
A.,秒時,火箭的速度約為——B.,秒時,火箭的速度約為------
tt
C.0-,秒內(nèi)火箭的加速度約為勺D.0T秒內(nèi)火箭的加速度約為2()+s)
r/
【答案】D
【解析】
【詳解】AB.由圖可知,,秒內(nèi)火箭上升的高度為
h—L+s
則/秒內(nèi)火箭的平均速度為
_hL+s
v=—=------
tt
由于勻變速直線運動的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,故
L-\-s
VL=-
2匕
故AB錯誤;
CD.由運動學(xué)公式
h=-at"
2
可得0-/秒內(nèi)火箭的加速度約為
故C錯誤,D正確。
故選D。
3.如圖,光滑細(xì)桿8C、OC和AC構(gòu)成矩形A8CD的兩鄰邊和對角線,AC:BC:DC=5:4:3,AC桿豎
直,各桿上分別套有一質(zhì)點小球。、b、d,a、b、d三小球的質(zhì)量比為1:2:3,現(xiàn)讓三小球同時從各桿的
頂點由靜止釋放,不計空氣阻力,則。、6、d三小球在各桿上滑行的時間之比為()
A.1:1:1B.5:4:3C.5:8:9D,1:2:3
【答案】A
【解析】
【分析】由幾何知識求出出三個小球的位移表達(dá)式,由牛頓第二定律求出兩球的加速度a表達(dá)式,再由位移
1,
公式X=—求解滑行時間之比;
2
【詳解】設(shè)AC=5L,BC=4L,DC=3L,a、b、d三小球在各桿上滑行的時間分別為小小A,加速
度分別為4、%、?3-
由幾何知識得,BC的傾角為。=53°,DC的傾角為,=37。,如圖所示:
a球為自由下過程,q=g
1,10L
由5L=3gtj9,得%=
根據(jù)牛頓第二定律得:
沿BC下滑的小球,加速度為a?=m§Sma=gs%53°=0.8g
m
由位移時間公式得:4L=-a^,得t,=J—
2~Ng
mgSmf3
沿DC下滑的小球,加速度為a3==gsiriiT=0.6g
m
由位移時間公式得:3L=-a3t/,得4=」“比,所以6",:%=1:1:L故選項A正確,選項BCD錯
2Vg
誤.
【點睛】本題運用牛頓第二定律和運動學(xué)公式結(jié)合求解勻加速運動的時間,關(guān)鍵要根據(jù)幾何知識求出BC
與DC的傾角和位移,從而求出加速度,然后利用位移與時間關(guān)系進(jìn)行求解即可.
4.2024年巴黎奧運會,中華健兒奮勇拼搏,獲得40枚金牌,金牌數(shù)與美國隊并列第一,完美的詮釋了
“更快、更高、更強”的奧林匹克格言。如圖所示為奧運會中的四個比賽場景,下列對各場景的闡述中正
確的是()
力國詵手陳芳立奪冠亙
圖1圖2圖3圖4
A.圖1所示,在鄧雅文展示小輪車騎行技巧時,其可視為質(zhì)點
B.圖2所示,楊家玉獲得田徑女子20公里競走冠軍,“20公里”指的是比賽過程中楊家玉的位移
C.圖3所示,劉洋展示“十字撐”保持靜止時,兩根吊環(huán)懸繩每根承受的拉力大小均等于劉洋重力的一半
D.圖4所示,陳藝文在女子三米跳板決賽中跳板被壓到最低點的瞬間,對跳板的作用力大于自身的重力
【答案】D
【解析】
【詳解】A.因要觀察展示“技巧”,需分析鄧雅文的動作,故不能將其視為質(zhì)點,故A錯誤;
B.“20公里”為楊家玉行進(jìn)軌跡的長度,即路程,而非起點到終點的直線距離位移,故B錯誤;
C.由圖3可知,劉洋展示“十字撐”保持靜止時,兩根懸繩并不平行,劉洋受三力平衡,繩所受拉力大于
其重力的一半,故C錯誤;
D.陳藝文起跳時具有向上的加速度,合力向上,分析可知跳板對陳藝文的作用力一定大于重力,故其對跳
板的作用力一定大于重力,故D正確。
故選D。
5.如圖甲是一種籃球收納架,一質(zhì)量為機(jī)、半徑為R的籃球靜置于籃球收納架上,兩根水平平行橫桿與籃
球的兩接觸點相距L,其截面圖如圖乙所示。已知R=*L,重力加速度大小為g,
不計所有摩擦。則每根
8
橫桿對籃球的支持力大小為()
5mg
D.
【答案】B
【解析】
【詳解】對籃球受力分析如下
設(shè)重力與彈力方向的夾角為6,由幾何知識
口4
sin^=^—=-
5L5
8
c3
cose=一
5
結(jié)合平衡條件可得
IFcos0=mg
解得
F_mg_5mg
2cos86
故選B。
6.如圖所示的下列幾種情形中,研究對象受到的摩擦力方向與運動方向相同的是(
A.圖甲:沿斜面勻速下滑的物塊
B.圖乙:在草地上滾動的足球
C.圖丙:水平地面上勻速運動的木箱
D.圖丁:輕放在運動的水平傳送帶上的物塊(與傳送帶共速前)
【答案】D
【解析】
【詳解】A.沿斜面勻速下滑的物塊,受到沿斜面向上的滑動摩擦力,故A錯誤;
B.在草地上滾動的足球,受到的摩擦力與運動方向相反,故B錯誤;
C.水平地面上勻速運動的木箱,受到的摩擦力與運動方向相反,故C錯誤;
D.物塊輕放上運動的傳送帶后與傳送帶共速前,受到向右的摩擦力,將向右運動,摩擦力與運動方向相同,
故D正確。
故選D。
7.第十五屆中國國際航空航天博覽會(簡稱中國航展)于2024-11-12至2024-11-17在珠海國際航展中心成
功舉行。如圖,正在展演的“殲20”戰(zhàn)機(jī)正沿直線斜向下加速俯沖。將“殲20”簡化為質(zhì)點“?!保肎
表示它受到的重力,E表示除重力外其他作用力的等效力,則下圖中能正確表示此過程中戰(zhàn)機(jī)受力情況的
是()
【答案】A
【解析】
【詳解】題意可知正在展演的“殲20”戰(zhàn)機(jī)正沿直線斜向下加速俯沖,則所受的合力方向與速度方向在同
一直線上,否則就要做曲線運動。
故選Ao
8.2024年9月10日13時,中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)CA1523航班從北京首都國
際機(jī)場飛抵上海虹橋機(jī)場,標(biāo)志著國航首架C919飛機(jī)成功首航,正式投入運營。C919飛機(jī)飛行過程中
()
A,速度越大,其加速度一定越大
B.速度變化量越大,加速度一定越大
C,加速度不變,其速度可能減小
D,加速度越大,則速度一定變化快
【答案】CD
【解析】
【詳解】A.加速度與速度沒有直接關(guān)系,物體的速度越大,其加速度不一定越大,如速度很大做勻速運動
的飛機(jī),加速度為零,故A錯誤;
B.加速度的大小與速度變化量無必然聯(lián)系,故B錯誤;
C.巡航艦的加速度不變,若加速度方向與速度方向相反,則速度減小,故c正確;
D.加速度是描述速度變化越快慢的物理量,加速度大,速度變化越快,故D正確。
故選CD。
9.如圖所示,傾角為30。的斜面固定在水平地面上,質(zhì)量為1.5kg的箱子靜止在斜面上,質(zhì)量為0.1kg的小
球通過細(xì)繩懸掛在箱子頂面的。點。現(xiàn)給箱子一沿斜面向下的力箱子沿斜面向下運動,穩(wěn)定后
細(xì)繩與豎直方向成60°角。已知重力加速度g取10m/S?。下列說法正確的是()
A.穩(wěn)定時細(xì)繩上的拉力為1N
B.穩(wěn)定時細(xì)繩上的拉力為2N
C.改變E大小系統(tǒng)再次穩(wěn)定后細(xì)繩處于豎直方向,此時力廠為4N
D.改變E大小系統(tǒng)再次穩(wěn)定后細(xì)繩處于豎直方向,此時力p為8N
【答案】AC
【解析】
【詳解】AB.設(shè)小球質(zhì)量為"3箱子質(zhì)量為穩(wěn)定時具有共同的沿斜面向下的加速度。,此時對小球垂
直斜面方向
Tcos30°=mgcos30°
沿斜面方向
Tsin30°+mgsin30°=ma
解得
T=1N,g=10m/s2
對整體分析得
F+(m+Af)gsin30°—/=(m+M)a
解得箱子受到斜面的滑動摩擦力大小為
/=12N
故A正確,B錯誤;
CD.穩(wěn)定后當(dāng)細(xì)繩處于豎直方向時,可知此時小球加速度為零,故整體加速度為零,處于平衡狀態(tài),由于
此時箱子處于運動狀態(tài),受到沿斜面向上的滑動摩擦力f,對整體根據(jù)平衡條件可得
F'+(/n+A/)gsin30°=/
解得
F'=4N
故C正確,D錯誤。
故選ACo
10.如圖輕質(zhì)彈簧豎直固定在水平面上,質(zhì)量為根的小物塊A靜止在彈簧上端,現(xiàn)將另一個相同的小物塊
B輕放在A上面之后,二者一起向下運動,直到最低點,二者一起向下運動的過程中,彈簧始終處于彈性限
度內(nèi),不計空氣的阻力,重力加速度取g,則在二者一起向下運動過程中,下列正確的是()
B
A
A.物塊B放上的瞬間,A、B之間的作用力為零
B.物塊B放上的瞬間,A、B之間的作用力不為零,但B對A作用力大于A對B的作用力
C.物塊B放上的瞬間,物塊A向下運動的加速度為旦
2
D.當(dāng)彈簧的彈力等于2:咫時,物塊A的速度最大
【答案】CD
【解析】
【詳解】ABC.物塊B放上的瞬間,A、B之間的作用力不為零,B對A作用力與A對B的作用力是一對
作用力與反作用力,大小相等,方向相反;由于彈簧彈力沒有突變,A、B作為整體,由牛頓第二定律
mg=2ma
可得物塊A向下運動的加速度為
1
a=2g
故AB錯誤,C正確;
D.由于A、B一起向下運動,整體由牛頓第二定律
2mg-Fk=21nd
彈簧的彈力逐漸增大,整體的加速度逐漸減小,所以A、B向下做加速度逐漸減小的加速運動,當(dāng)加速度為
零時,速度達(dá)到最大值,故當(dāng)彈簧的彈力等于2〃際時,物塊A的速度最大,故D正確。
故選CD?
二、非選擇題:本題共5小題,共60分。
11.小強同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則",其中AO為橡皮繩,和OC為
細(xì)繩,A為固定橡皮筋的圖釘,。為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點。主要分為以下兩步:
步驟1:用兩個彈簧秤將橡皮筋的一端拉至。點,測出兩個拉力B和B;
步驟2:用一個彈簧秤將橡皮筋拉至。點,測出其拉力凡
(1)本實驗采用的科學(xué)方法是(單選)
A.理想實驗法B.控制變量法C.等效替代法D.建立物理模型法
(2)圖中80C為銳角,使。C繩拉力B大小不變、方向沿順時針轉(zhuǎn)過一較小角度,為了使結(jié)點位置不
變,則。2繩上拉力E大小和方向應(yīng)如何變化(雙選)
A.一定沿順時針轉(zhuǎn)動B.一定沿逆時針轉(zhuǎn)動
C.一定變小D.一定變大
(3)在該實驗中,采取哪些方法和步驟可減小實驗誤差______(雙選)
A.兩個分力為、尸2大小要適當(dāng)大些
B.兩個分力Fi、92間的夾角盡量小些
C.拉橡皮條的細(xì)繩必須等長,且要稍短一些
D.實驗前先把兩個彈簧秤的鉤子互相鉤住,平放在桌子上,向相反方向拉動,檢查讀數(shù)是否相同
(4)圖乙是小強在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果做出的力的圖示,下列說法中正確的是(單選)
A.圖乙中的尸是B和乃的合力的理論值
B.圖乙中的尸是B和尼的合力的實驗值
C.圖乙中的產(chǎn)的方向一定沿AO方向
D.在實驗中,如果將和0C細(xì)繩換成橡皮條,對實驗結(jié)果會有較大的影響
【答案】(1)C(2)BC
(3)AD(4)C
【解析】
【小問1詳解】
驗證“力的平行四邊形定則”采用是等效替代法。
故選C。
【小問2詳解】
如圖
使0C繩拉力歹2大小不變、方向沿順時針轉(zhuǎn)過一較小角度,為了使結(jié)點位置不變,即合力不變,則OB繩
上拉力片的大小一定變小,沿逆時針轉(zhuǎn)動一個小角度。
故選BC。
【小問3詳解】
A.實驗中,為了方便畫圖,兩個分力尸1、/2的大小要適當(dāng)大些,故A正確;
B.實驗中,把橡皮條的另一端拉到。點時,兩個彈簧秤之間夾角大小適當(dāng)即可,不能太小,故B錯誤;
C.實驗中,拉橡皮條細(xì)繩不必等長,長度適中即可,故C錯誤;
D.為了檢查彈簧測力計好壞,實驗前先把兩個彈簧秤的鉤子互相鉤住,平放在桌子上,向相反方向拉
動,檢查讀數(shù)是否相同,故D正確。
故選AD?
【小問4詳解】
AB.圖乙中的尸是耳、巴合力理論值,一是月、瑪合力實驗值,故AB錯誤;
C.根據(jù)實驗原理可知,圖乙中的尸的方向一定沿AO方向,選C正確;
D.在實驗中,如果將02和0C細(xì)繩換成橡皮條,對實驗結(jié)果無影響,選D錯誤。
故選C。
12.學(xué)習(xí)小組進(jìn)行“探究加速度。與物體質(zhì)量M、物體受力產(chǎn)的關(guān)系”的實驗,實驗裝置如圖甲所示:
紙帶
祛4/ABCDE
(D.OZ彳?I
碼/一端有小車打點計時器
盤定滑輪12.38—
^的長木板實驗臺------27.87--------單位:cm
--------------49.62
甲乙
(1)關(guān)于平衡摩擦力的觀點,下列說法正確的是(雙選);
A.車放在傾斜長木板上,在不掛祛碼和祛碼盤的情況下,輕推小車使其能在紙帶上打出均勻點跡,說明
小車平衡摩擦力了
B.在每次改變小車質(zhì)量之后需要重新平衡摩擦力
C.平衡摩擦力的目的是使小車所受合外力的大小等于細(xì)繩拉力的大小
D,平衡摩擦力的目的是使細(xì)繩拉力的大小等于祛碼盤和祛碼總重力的大小
(2)若用圖像法驗證小車加速度a與質(zhì)量M的反比關(guān)系,則應(yīng)作出。隨的變化圖像(選填
或);
M
(3)圖乙是按正確的實驗步驟得到一條紙帶,實驗中打點計時器連接的電源周期為0.02s,每兩個相鄰計
數(shù)點之間都有4個點沒有畫出,小車運動的加速度為_____m/s2?(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
(4)某同學(xué)在做保持小車質(zhì)量不變,驗證小車的加速度與其合外力成正比的實驗時,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作
出如圖丙所示的。-尸圖線,所得的圖線既不過原點,又不是直線,原因可能是(雙選);
A,木板右端所墊物體較低,使得木板的傾角偏小
B.木板右端所墊物體較高,使得木板的傾角偏大
C.小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于祛碼和祛碼盤的總質(zhì)量
D.祛碼和祛碼盤的總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
(5)該小組又對實驗方案進(jìn)行了改進(jìn),來研究小車加速度。與尸的關(guān)系,裝置如圖丁所示。將裝有力傳
感器的小車放置于水平長木板上,用小桶替換祛碼盤,并緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車剛好能勻速運
動為止,記下小車勻速運動時傳感器的示數(shù)同。再將小車放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下
傳感器的示數(shù)后。釋放小車,實時記錄小車運動時傳感器的示數(shù)/2。改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實
驗,獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度。與尸的關(guān)系如圖戊所示。不計紙帶與計時器間的摩擦。圖像中尸是
實驗中測得的(單選)。
光滑小輪力慢感器打點計時器
A木板
T
A.FiB.F2C.F1-F2D.F2-F0
【答案】(1)AC(2)—
M
(3)6.22(4)AD(5)D
【解析】
【小問1詳解】
A.車放在傾斜長木板上,在不掛祛碼和祛碼盤的情況下,輕推小車使其能在紙帶上打出均勻點跡,說明
小車平衡摩擦力了,故A正確;
B.平衡摩擦力后滿足
Mgsin0=juMgcos0
整理得
〃=tan8
故在每次改變小車質(zhì)量之后不需要重新平衡摩擦力,故B錯誤;
CD.平衡摩擦力的目的是使小車所受合外力的大小等于細(xì)繩拉力的大小,故C正確,D錯誤。
故選AC。
【小問2詳解】
根據(jù)
F=Ma
整理得
a=—F
M
可知。與工成正比,若用圖像法驗證小車加速度a與質(zhì)量M的反比關(guān)系,則應(yīng)作出。隨」-的變化圖
MM
像;
【小問3詳解】
兩個相鄰計數(shù)點之間都有4個點沒有畫出,則計數(shù)點時間間隔
T=0.02sx5=0.Is
由逐差法可得加速度
_XCE~~XAB
―4T2-
代入圖中數(shù)據(jù),解得
aa6.22m/s2
【小問4詳解】
AB.由圖可知,當(dāng)合外力較小時,小車的加速度為零,說明平衡摩擦力不足,木板右端所墊物體較低,使
得木板的傾角偏小,故A正確,B錯誤;
CD.圖線不是直線,是由于隨著祛碼和祛碼盤的總質(zhì)量的增大,不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,繩子拉力不能
近似等于祛碼和祛碼盤的重力,故C錯誤,D正確。
故選AD?
【小問5詳解】
圖像是過原點的一條直線,已經(jīng)平衡摩擦力,則F為小車受到的合外力,即
F=F2-F0
故選D。
13.用兩根細(xì)線a、b和一根輕彈簧c將質(zhì)量均為機(jī)的兩個小球1和2連接,并懸掛如圖所示。兩小球處于
靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線。與豎直方向的夾角為30。,彈簧c水平。已知重力加速度為g,求:
(1)細(xì)線a與彈簧c分別對小球1和2的拉力大??;
(2)剪斷細(xì)線》的瞬間,小球2的加速度的大小。
【答案】(1)F=4鬲g,p=;Q)a=^-g
a3c33
【解析】
【詳解】(1)對小球1與2組成的整體分析,由平衡條件可得
/^cos30°=2mg
sin30=瓦
解得
口46mg28ng
「a=~-4=---
(2)剪斷細(xì)線6的瞬間,彈簧c上的力不變,則有小球2受合力為
萬yflimg
F^=Fb=——-——=ma
解得加速度的大小
14.航空母艦是一國海軍實力強盛的重要標(biāo)志,艦載機(jī)的起降訓(xùn)練是航母訓(xùn)練的重要科目。如圖,已知某
型號艦載機(jī)質(zhì)量為25噸,起飛最低速度為50m/s,航母上用于起飛的跑道長為100m。假設(shè)航母甲板水
平,艦載機(jī)起降訓(xùn)練中航母靜止不動,艦載機(jī)起飛過程中受到的阻力大小為ZxIO'N,起飛、降落過程均
可看成勻變速直線運動。
(1)求艦載機(jī)起飛過程中的最小加速度大??;
(2)艦載機(jī)發(fā)動機(jī)在起飛過程中至少需要提供多大的推力?
(3)艦載機(jī)降落時,需要阻攔索使飛機(jī)迅速停下來。若某次飛機(jī)降落時,鉤住阻攔索時速度為70m/s,經(jīng)
過2s速度減為零,求飛機(jī)鉤住阻攔索后運動的距離。
25
【答案】⑴12.5m/s;(2)3,325X10N;(3)70m
【解析】
【詳解】(1)設(shè)艦載機(jī)起飛過程中的最小加速度大小為生,其起飛時的最小速度為%,跑道長度為L,根
據(jù)速度與位移之間的關(guān)系有
VQ=2cliL
代入數(shù)
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