三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程（簡(jiǎn)本）二〇一一年九月目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章總論 11.1項(xiàng)目由來(lái) 11.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 11.3評(píng)價(jià)等級(jí) 21.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 3第二章工程概況 62.1項(xiàng)目名稱、性質(zhì)與建設(shè)單位 62.2工程規(guī)模及總投資 62.3道路工程 62.4橋梁工程 82.5交通量預(yù)測(cè) 82.6排水設(shè)計(jì) 92.7拆遷安置和土石方工程 112.8工期安排 11第三章環(huán)境影響因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選 123.1環(huán)境影響因素識(shí)別 123.2工程環(huán)境影響分析 133.3評(píng)價(jià)因子篩選 14第四章聲環(huán)境現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià) 164.1聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 164.2聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià) 16第五章環(huán)境空氣現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià) 195.1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià) 195.2環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 19第六章水環(huán)境現(xiàn)狀及影響分析 206.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià) 206.2水環(huán)境影響分析 20第七章施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià) 227.1施工期生態(tài)環(huán)境、城市景觀影響分析 227.2施工期社會(huì)環(huán)境影響分析 227.3施工期噪聲影響分析 237.4施工期空氣環(huán)境影響分析 237.5施工期水環(huán)境影響分析 247.6施工期固體廢棄物影響分析 25第八章公眾參與 268.1公眾調(diào)查 268.2公眾調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果 268.3環(huán)保公示 27第九章環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施 29第十章結(jié)論和建議 3110.1項(xiàng)目審批原則分析 3110.2結(jié)論 32PAGE33杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院第一章總論1.1項(xiàng)目由來(lái)為了推進(jìn)杭州三墩北單元的開(kāi)發(fā)建設(shè)，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)便利的交通環(huán)境。杭州市居住區(qū)發(fā)展中心有限公司擬在西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)三墩北單元建設(shè)三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程。新建的三墩北周家坪路道路工程呈南北走向，南起張家洋路，北至良墩路，全長(zhǎng)約1622m，規(guī)劃紅線寬度約24m；來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）道路工程呈東西走向，西起莊墩路，東至周家坪路，全長(zhǎng)約590m，規(guī)劃紅線寬度約16m；甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）道路工程呈南北走向，南起吉鴻路，北至茹家路，全長(zhǎng)約942m，規(guī)劃紅線寬度約20m；二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程呈南北走向，南起聯(lián)鴻南路，北至里洋路，全長(zhǎng)約202m，規(guī)劃紅線寬度約16m。4條道路均規(guī)劃為城市支路。工程包括道路建設(shè)工程、管線工程、橋梁工程、綠化工程等。1.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）聲環(huán)境根據(jù)杭州市城市區(qū)域環(huán)境噪聲功能區(qū)劃的規(guī)定，本項(xiàng)目所經(jīng)的區(qū)域?yàn)椤堵暛h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類和4a類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)，其中與良墩路、聯(lián)鴻南路、金匯南路、張家洋路、吉鴻路、莊墩路等主次干道交叉口40m執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，其余區(qū)域執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。（2）環(huán)境空氣擬建項(xiàng)目在二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（3）水環(huán)境擬建道路所在區(qū)域主要地表水是茹家河、五星蓮港、章家橋河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2006.5），茹家河、五星蓮港、章家橋河無(wú)環(huán)境功能區(qū)劃，根據(jù)杭州生態(tài)市建設(shè)要求，城市河道水質(zhì)全部應(yīng)達(dá)到Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)以上，因此執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。1.2.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）施工作業(yè)噪聲施工作業(yè)噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）。（2）廢水道路建設(shè)結(jié)合管線建設(shè)，廢水納入市政污水管網(wǎng)排放，廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中，氨氮執(zhí)行CJ343-2010《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。施工營(yíng)地生活污水由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期直接抽運(yùn)，不排放。（3）固廢建筑垃圾屬于一般工業(yè)固廢，其貯存、處置按《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)執(zhí)行。1.3評(píng)價(jià)等級(jí)1.3.1環(huán)境空氣三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）均屬城市支路，建設(shè)規(guī)模較小，非城市快速路、主干道，污染因子簡(jiǎn)單，污染物排放源強(qiáng)較小，且道路工程位于二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）規(guī)定，大氣環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)定為三級(jí)。1.3.2水環(huán)境道路建成后沿線實(shí)行雨污分流，沿線產(chǎn)生污水量較小、水質(zhì)成分簡(jiǎn)單，且道路本身不產(chǎn)生廢水，周圍地表水茹家河、五星蓮港、章家橋河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）規(guī)定，確定本項(xiàng)目水環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。1.3.3聲環(huán)境本項(xiàng)目為新建城市支路，所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的2類地區(qū)，建成后噪聲級(jí)增加3~5dB（含5dB），根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009），確定本項(xiàng)目聲環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)。1.3.4生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目占地范圍占地面積≤2km2，長(zhǎng)度≤50km，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)橐话銋^(qū)域，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—非污染生態(tài)影響》（HJ19-2011）規(guī)定確定生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。1.3.5地下水本項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善整個(gè)區(qū)塊的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)，并且通過(guò)該工程的實(shí)施，能切實(shí)有效地將納污范圍內(nèi)的污水進(jìn)行收集，并納入市政污水管網(wǎng)排放，保護(hù)城市內(nèi)河道的水質(zhì)不受污染，進(jìn)而避免對(duì)所在區(qū)域地下水的污染，在建設(shè)、運(yùn)行和服務(wù)期滿后的各個(gè)過(guò)程中，均不可能造成地下水污染，也不會(huì)引起地下水流場(chǎng)或地下水水位的變化，并導(dǎo)致環(huán)境水文地質(zhì)問(wèn)題。1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.4.1聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，線路兩側(cè)基本上為吉鴻村農(nóng)居、空地、雜地以及在建的住宅小區(qū)等，結(jié)合《三墩北單元（XH01）控制性詳細(xì)規(guī)劃（調(diào)整）》，中期道路兩側(cè)主要規(guī)劃為住宅用地、公共服務(wù)設(shè)施用地以及商業(yè)金融用地等。聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)主要是道路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)受影響的現(xiàn)有農(nóng)居、在建及規(guī)劃的住宅小區(qū)和學(xué)校等敏感點(diǎn)，具體見(jiàn)表1-1、1-2?，F(xiàn)狀敏感保護(hù)目標(biāo)：表1-1道路沿線現(xiàn)狀環(huán)境敏感點(diǎn)一覽表道路名稱樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱第一排建筑距道路中心線距離（m）第一排建筑距道路紅線距離（m）備注周家坪路K0+020~K0+250三墩北經(jīng)適房15#地塊（在建）路西17~62m路西5~50m位于擬建道路西側(cè)，沿路一側(cè)5幢高層住宅K0+420~K0+480吉鴻村路東122~140m路東110~128m位于擬建道路東側(cè)，均為2～3層農(nóng)居住宅，沿路第一排2戶，南北朝向，磚混結(jié)構(gòu)。200m范圍內(nèi)約8戶。K0+700~K0+740吉鴻村路東197m路東185m位于擬建道路東側(cè)，為2～3層農(nóng)居住宅，沿路第一排1戶，南北朝向，磚混結(jié)構(gòu)。200m范圍內(nèi)1戶。0+800~0+850三墩北經(jīng)適房08#地塊（在建）路東67~162m路東55~150m位于擬建道路東側(cè)，沿路一側(cè)2幢高層住宅0+890~1+070三墩北經(jīng)適房06#地塊（在建）路東17m路東5m位于擬建道路東側(cè)，沿路一側(cè)3幢高層住宅K1+180~K1+580吉鴻村路西17~157m路西5~145m位于擬建道路西側(cè)，均為2～3層農(nóng)居住宅，沿路第一排17戶，南北朝向，磚混結(jié)構(gòu)。200m范圍內(nèi)30戶。K1+360~K1+600吉鴻村路東21~212m路東9~200m位于擬建道路東側(cè)，均為2～3層農(nóng)居住宅，沿路第一排2戶，南北朝向，磚混結(jié)構(gòu)。200m范圍內(nèi)11戶。來(lái)仁路K0+310~K0+570三墩北經(jīng)適房15#地塊（在建）路南13m路南5m位于擬建道路南側(cè)，沿路一側(cè)4幢高層住宅甲來(lái)路K0+080~K0+380路東15m路東5m位于擬建道路東側(cè)，沿路一側(cè)6幢高層住宅二號(hào)支路K0+015~K0+190三墩北經(jīng)適房07#地塊（在建）路東13m路東5m位于擬建道路東側(cè)，沿路一側(cè)3幢高層住宅三墩北經(jīng)適房06#地塊（在建）路西13m路西5m位于擬建道路東側(cè)，沿路一側(cè)3幢高層住宅備注：周家坪路紅線范圍內(nèi)涉及拆遷居民6戶。規(guī)劃敏感保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表1-2。表1-2道路沿線規(guī)劃環(huán)境敏感點(diǎn)一覽表道路名稱樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱第一排建筑距道路中心線距離（m）第一排建筑距道路紅線距離（m）備注周家坪路0+120~0+420規(guī)劃住宅用地（25#地塊）路東17m路東5m/0+280~0+520規(guī)劃住宅用地（12#地塊）路西17m路西5m沿路一側(cè)4幢高層住宅0+280~0+450規(guī)劃小學(xué)用地路西152m路西140m36班小學(xué)0+580~0+710規(guī)劃住宅用地（10#地塊）路西17m路西5m沿路一側(cè)3幢高層住宅0+580~0+740規(guī)劃住宅用地（13#地塊）路東17m路東5m1+380~1+580規(guī)劃住宅用地（20#地塊）路東17m路東5m來(lái)仁路0+090~0+270規(guī)劃住宅用地（11#地塊）路北13m路北5m沿路一側(cè)3幢高層住宅0+140~0+280規(guī)劃住宅用地（14#地塊）路南13m路南5m沿路一側(cè)2幢高層住宅0+310~0+420規(guī)劃小學(xué)用地路北13m路北5m36班小學(xué)0+310~0+560規(guī)劃住宅用地（12#地塊）路北13m路北5m沿路一側(cè)2幢高層住宅甲來(lái)路0+080~0+140規(guī)劃幼兒園用地路西15m路西5m12班幼兒園0+080~0+390規(guī)劃住宅用地（14#地塊）路西15m路西5m沿路一側(cè)5幢高層住宅0+420~0+660規(guī)劃住宅用地（11#地塊）路西15m路西5m沿路一側(cè)4幢高層住宅0+420~0+580規(guī)劃小學(xué)用地路東15m路東5m0+420~0+660規(guī)劃住宅用地（12#地塊）路東15m路東5m沿路一側(cè)2幢高層住宅0+720~0+920規(guī)劃住宅用地（09#地塊）路西15m路西5m0+720~0+790規(guī)劃幼兒園用地路東15m路東5m0+720~0+920規(guī)劃住宅用地（10#地塊）路東15m路東5m沿路一側(cè)2幢高層住宅二號(hào)支路/////1.4.2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)擬建道路主要的水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表1-4。表1-4水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)相交位置河寬（m）功能區(qū)劃茹家河周家坪路中心樁號(hào)K0+768.530m無(wú)功能區(qū)劃，建議按Ⅳ類五星蓮港來(lái)仁路中心樁號(hào)K0+055.516m章家橋河甲來(lái)路中心樁號(hào)K0+05520m第二章工程概況2.1項(xiàng)目名稱、性質(zhì)與建設(shè)單位項(xiàng)目名稱：三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程。項(xiàng)目性質(zhì)：新建。建設(shè)單位：杭州市居住區(qū)發(fā)展中心有限公司。2.2工程規(guī)模及總投資2.2.1工程規(guī)模三墩北周家坪路道路工程呈南北走向，南起張家洋路，北至良墩路，全長(zhǎng)約1622m，規(guī)劃紅線寬度約24m，規(guī)劃為城市支路；來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）道路工程呈東西走向，西起莊墩路，東至周家坪路，全長(zhǎng)約590m，規(guī)劃紅線寬度約16m，規(guī)劃為城市支路；甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）道路工程呈南北走向，南起吉鴻路，北至茹家路，全長(zhǎng)約942m，規(guī)劃紅線寬度約20m，規(guī)劃為城市支路；二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程呈南北走向，南起聯(lián)鴻南路，北至里洋路，全長(zhǎng)約202m，規(guī)劃紅線寬度約16m，規(guī)劃為城市支路。2.2.2總投資三墩北周家坪路道路工程總投資1500萬(wàn)元；來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）道路工程總投資460萬(wàn)元；甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）道路工程總投資680萬(wàn)元；二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程總投資120萬(wàn)元.所需資金由杭州市居住區(qū)發(fā)展中心有限公司自籌解決。2.3道路工程2.3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)參數(shù)本工程道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表2-1。表2-1道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)道路名稱起訖點(diǎn)等級(jí)平面布置設(shè)計(jì)年限設(shè)計(jì)車速1三墩北周家坪路良墩路～張家洋路城市支路雙向二車道瀝青混凝土路面15年30km/h2來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）莊墩路～周家坪城市支路雙向二車道瀝青混凝土路面10年30km/h3甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）茹家路～吉鴻路城市支路雙向二車道瀝青混凝土路面15年30km/h4二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）聯(lián)鴻南路～里洋路城市支路雙向二車道瀝青混凝土路面15年30km/h2.3.2平面線型設(shè)計(jì)周家坪路南起張家洋路，北至良墩路，全長(zhǎng)約1622m，紅線寬24m。平面線型根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，基本為直線加圓曲線型，與張家洋路、來(lái)仁路、茹家路、良墩路為T(mén)型交叉，與金匯南路、聯(lián)鴻南路、里洋路、吳家坪路為十字交叉。周家坪與相交道路交叉口均采用拓寬紅線增加進(jìn)口車道，拓寬段長(zhǎng)50m，漸變段長(zhǎng)20m。設(shè)計(jì)道路在樁號(hào)0+768.500處上跨現(xiàn)狀茹家河，擬建一座跨徑為10+13+10的簡(jiǎn)支梁橋。來(lái)仁路西起莊墩路，東至周家坪路，全長(zhǎng)約590m，紅線寬16m。道路線型為直線型，在樁號(hào)0+293.836處設(shè)一折點(diǎn)（交叉口），與莊墩路、周家坪路為T(mén)型交叉，與甲來(lái)路為十字交叉，與甲來(lái)路交叉口采用拓寬紅線增加進(jìn)口車道，拓寬段長(zhǎng)50m，漸變段長(zhǎng)20m。設(shè)計(jì)道路在樁號(hào)0+055.501處上跨規(guī)劃五星蓮港橋，擬建一座跨徑為1×25m梁橋。甲來(lái)路南起吉鴻路，北至茹家路，全長(zhǎng)約942m，紅線寬20m。平面線型根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，全線為直線加圓曲線，有3處交點(diǎn)，為使線型流暢，行車舒適，在交點(diǎn)處分別設(shè)置了半徑為180m，300m，500m的圓曲線，因支路車速低，本次設(shè)計(jì)不考慮設(shè)置緩和曲線。半徑180m路段考慮轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)加寬0.9m，詳見(jiàn)《甲來(lái)路道路平面圖》。甲來(lái)路與吉鴻路、茹家路為T(mén)型交叉，與來(lái)仁路、金匯南路為十字交叉。除與吉鴻路、茹家路交叉口不拓寬紅線外，與來(lái)仁路、金匯南路交叉口均采用拓寬紅線增加進(jìn)口車道，拓寬段長(zhǎng)50m，漸變段長(zhǎng)20m。設(shè)計(jì)道路在樁號(hào)0+055.077處上跨規(guī)劃章家橋河，擬建一座跨徑為1×22m梁橋。設(shè)計(jì)二號(hào)支路南起聯(lián)鴻南路，北至里洋路，全長(zhǎng)約202m，紅線寬16m。平面線型根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，全線為直線加圓曲線，有1處交點(diǎn)，為使線型流暢，行車舒適，在樁號(hào)0+100處設(shè)置圓曲線，R=400m，因二號(hào)支路設(shè)計(jì)車速低，本次設(shè)計(jì)不考慮設(shè)置緩和曲線。二號(hào)支路與聯(lián)鴻南路交叉口北向南方向在二號(hào)支路上通過(guò)拓寬紅線增加一個(gè)進(jìn)口車道，拓寬段長(zhǎng)50m，漸變段長(zhǎng)20m。2.3.3橫斷面布置各道路橫斷面布置具體見(jiàn)表2-2。表2-2道路橫斷面布置序號(hào)道路名稱橫斷面設(shè)計(jì)1三墩北周家坪路4m人行道+16m機(jī)非混行道+4m人行道=24m2來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）3m人行道+10m機(jī)非混行道+3m人行道=16m3甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）3m人行道+14m機(jī)非混行道+3m人行道=20m4二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）3m人行道+10m機(jī)非混行道+3m人行道=16m2.3.4路面結(jié)構(gòu)瀝青路面具有低塵、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，且利于養(yǎng)護(hù)維修，也利于今后管道的開(kāi)挖維護(hù)。且與區(qū)塊內(nèi)各相交道路結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，因此4條道路均采用瀝青路面。具體路面結(jié)構(gòu)型式如下：（1）機(jī)非混行車道結(jié)構(gòu)層：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+30cm5%水泥穩(wěn)定碎石層+30cm塘渣，總厚72cm（2）人行道結(jié)構(gòu)層：6cm透水磚+3cmM10水泥砂漿臥底+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石層，總厚24cm。2.4橋梁工程擬建的4條道路沿線分別與五星蓮港、茹家河及章家橋河等河道相交，均為非通航河道，4條道路共設(shè)三座橋梁，具體各橋梁設(shè)置情況見(jiàn)表2-3。表2-3橋梁工程概況道路名稱河道名稱橋梁名稱中心樁號(hào)橋梁寬度備注周家坪路茹家河茹家河橋K0+768.533m10+13+10m簡(jiǎn)支橋梁來(lái)仁路五星蓮港五星蓮港橋K0+055.525m跨徑為1×25m甲來(lái)路章家橋河章家橋河橋K0+05522m跨徑為1×22m2.5交通量預(yù)測(cè)由工程設(shè)計(jì)單位提供的三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）平均及高峰小時(shí)車流量見(jiàn)表2-4、2-5，車型構(gòu)成比例見(jiàn)表2-6。表2-4交通量預(yù)測(cè)（輛/h）道路運(yùn)行狀態(tài)近期2013中期2019周家坪路、甲來(lái)路晝間小時(shí)平均（輛/h）220312夜間小時(shí)平均（輛/h）5578高峰小時(shí)（輛/h）330468表2-5交通量預(yù)測(cè)（輛/h）道路運(yùn)行狀態(tài)近期2013中期2019來(lái)仁路、二號(hào)支路晝間小時(shí)平均（輛/h）160227夜間小時(shí)平均（輛/h）4057高峰小時(shí)（輛/h）240341表2-6車型構(gòu)成比例（%）道路晝間夜間小型車中型車大型車小型車中型車大型車周家坪路、來(lái)仁路、甲來(lái)路、二號(hào)支路937095502.6排水設(shè)計(jì)2.6.1雨水工程三墩北周家坪路：雨水系統(tǒng)以分散、就近排放為原則，共分三個(gè)系統(tǒng)：（1）良墩路~茹家河段，設(shè)D300~1800雨水管道收集道路及兩側(cè)地塊雨水，自北向南排入茹家河；（2）茹家路~金匯南路段，設(shè)D600~1000雨水管道收集道路及兩側(cè)地塊雨水，自南向北排入茹家河；（3）金匯南路~張家洋路段，設(shè)D300~1500雨水管道收集道路及兩側(cè)地塊雨水，自北向南排入金家匯支河。來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）：雨水系統(tǒng)以分散、就近排放為原則，共分兩個(gè)系統(tǒng)：（1）景觀河道~甲來(lái)路段，設(shè)D300~600雨水管道收集道路及兩側(cè)地塊雨水，自西向東轉(zhuǎn)入甲來(lái)路雨水管，最終排入章家橋河；（2）甲來(lái)路~周家坪路段，設(shè)D300~600雨水管道收集道路及兩側(cè)地塊雨水，自西向東轉(zhuǎn)入周家坪路雨水管，最終排入金家匯支河。甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）：雨水系統(tǒng)以分散、就近排放為原則，設(shè)D300~1500雨水管道收集道路及地塊雨水，排入章家橋河；二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）：雨水系統(tǒng)以分散、就近排放為原則，設(shè)D300~600雨水管道收集道路及地塊雨水，轉(zhuǎn)入聯(lián)鴻南路雨水管。2.6.2污水工程 三墩北周家坪路：設(shè)計(jì)周家坪路污水管收集兩側(cè)地塊污水，并轉(zhuǎn)輸里洋路、聯(lián)鴻南路、金匯南路、來(lái)仁路污水，向南接入張家洋路規(guī)劃污水泵站內(nèi)。設(shè)計(jì)污水主管管徑為D300～D800。來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）：設(shè)計(jì)來(lái)仁路污水管收集兩側(cè)地塊污水，并轉(zhuǎn)輸來(lái)仁路上游及甲來(lái)路污水，向東接入周家坪路設(shè)計(jì)污水管內(nèi)。設(shè)計(jì)污水主管管徑為D400～D500。甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）：設(shè)計(jì)甲來(lái)路（章家橋河～來(lái)仁路段）污水管收集兩側(cè)地塊污水，向北接入來(lái)仁路設(shè)計(jì)污水管內(nèi)，設(shè)計(jì)污水主管管徑為D300；設(shè)計(jì)甲來(lái)路（來(lái)仁路～茹家路段）污水管收集兩側(cè)地塊污水，并轉(zhuǎn)輸茹家路、金匯南路污水，向南接入來(lái)仁路設(shè)計(jì)污水管內(nèi)，設(shè)計(jì)污水主管管徑為D300～D400。二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）：設(shè)計(jì)來(lái)仁路污水管收集兩側(cè)地塊污水，向南接入聯(lián)鴻南路規(guī)劃污水管內(nèi)。設(shè)計(jì)污水主管管徑為D300。2.6.3管線設(shè)計(jì)三墩北周家坪路：（1）雨水管設(shè)置在道路中心線處；（2）污水管設(shè)置在道路中心線以西6m處；（3）給水管設(shè)置在道路中心線以東4m處；（4）燃?xì)夤茉O(shè)置在道路中心線以東6m處；（5）電力管設(shè)置在道路中心線以西11m處；（6）通信管設(shè)置在道路中心線以東11m處。來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）：（1）雨水管設(shè)置在道路中心線以北1.5m處；（2）污水管設(shè)置在道路中心線以南1.5m處；（3）給水管設(shè)置在道路中心線以南3.5m處；（4）燃?xì)夤茉O(shè)置在道路中心線以北3.5m處；（5）電力管設(shè)置在道路中心線以南7m處；（6）通信管設(shè)置在道路中心線以北7m處。甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）：（1）雨水管設(shè)置在道路中心線處；（2）污水管設(shè)置在道路中心線以西5m處；（3）給水管設(shè)置在道路中心線以東3m處；（4）燃?xì)夤茉O(shè)置在道路中心線以東5m處；（5）電力管設(shè)置在道路中心線以西9m處；（6）通信管設(shè)置在道路中心線以東9m處。二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）：（1）雨水管設(shè)置在道路中心線以東1.5m處；（2）污水管設(shè)置在道路中心線以西1.5m處；（3）給水管設(shè)置在道路中心線以西3.5m處；（4）燃?xì)夤茉O(shè)置在道路中心線以東3.5m處；（5）電力管設(shè)置在道路中心線以西7m處；（6）路通信管設(shè)置在道路中心線以東7m處。2.7拆遷安置和土石方工程（1）拆遷安置工程根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目道路紅線范圍內(nèi)需拆遷的建筑均為吉鴻村居民住宅，共涉及6戶。道路占地范圍內(nèi)原有土地利用類型為農(nóng)田、居住用地，未涉及工業(yè)企業(yè)，因此不存在遺留的環(huán)境問(wèn)題。（2）土石方工程=1\*GB3①土石方工程量根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，本項(xiàng)目填方大于挖方，挖方全部回填，不足部分外購(gòu)，具體的土石方工程量見(jiàn)表2-7。表2-74條道路土石方量明細(xì)表道路名稱填方量挖方量二號(hào)支路6352.108m353.257m3來(lái)仁路19019.036m390.25m3甲來(lái)路43535.739m31229.14m3周家坪路77085.261m3605.106m3=2\*GB3②取、棄土場(chǎng)設(shè)置該道路不設(shè)專用取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)，項(xiàng)目筑路材料均外購(gòu)，項(xiàng)目所需填方與施工時(shí)附近施工單位多余土方或市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)。=3\*GB3③灰土拌合站、瀝青攪拌站該道路不在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灰土拌和瀝青攪拌，均外購(gòu)配送。=4\*GB3④臨時(shí)堆場(chǎng)本項(xiàng)目施工過(guò)程臨時(shí)堆場(chǎng)設(shè)置在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，不額外占用其它場(chǎng)地。2.8工期安排根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程預(yù)計(jì)2012年3月開(kāi)工，2012年8月完工，建設(shè)期約為6個(gè)月。第三章環(huán)境影響因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選3.1環(huán)境影響因素識(shí)別三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程對(duì)環(huán)境的影響范圍、程度、時(shí)段與工程所處的階段緊密相關(guān)，不同的工程行為對(duì)環(huán)境各要素的影響是不同的。根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展程序以及實(shí)際情況，本道路工程環(huán)境影響因素的識(shí)別可分為施工期和營(yíng)運(yùn)期兩個(gè)階段。3.1.1施工期（1）施工時(shí)，進(jìn)出道路工地的運(yùn)輸車輛增加，增加了周邊道路的交通壓力，同時(shí)加劇了道路揚(yáng)塵和交通噪聲的影響；（2）筑路的挖掘機(jī)、空壓機(jī)、碾壓機(jī)等高噪聲機(jī)械施工時(shí)的噪聲，影響道路附近企事業(yè)單位的正常工作、運(yùn)行；（3）未完工路面的揚(yáng)塵，少量粉狀材料堆場(chǎng)的揚(yáng)塵將可能影響沿線空氣環(huán)境質(zhì)量；（4）工程項(xiàng)目部（施工臨時(shí)營(yíng)地）的生活污水和施工廢水若不集中收集處理，將對(duì)附近河道水環(huán)境影響較大。3.1.2營(yíng)運(yùn)期營(yíng)運(yùn)期主要是交通噪聲、汽車尾氣對(duì)沿線住宅小區(qū)、企事業(yè)單位聲環(huán)境和環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。擬建道路工程在各階段對(duì)環(huán)境影響的定性分析見(jiàn)表3-1。表3-1道路工程環(huán)境影響識(shí)別矩陣施工行為環(huán)境資源前期施工期運(yùn)營(yíng)期占地拆遷安置棄土路基路面橋涵材料運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)道路交通綠化雨污水管橋涵邊溝社會(huì)發(fā)展就業(yè)勞務(wù)●☆☆★★社會(huì)經(jīng)濟(jì)●↓☆★農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水利設(shè)施★土地利用●↓★○★★土質(zhì)★生態(tài)資源水文地面水質(zhì)○●↓★★水土保持○★植被●↓★野生動(dòng)物生活質(zhì)量聲環(huán)境○○○●↓★空氣質(zhì)量○○○○●↓★聲環(huán)境○○○○●↓居住○○○★★景觀○★注：★/☆：長(zhǎng)期/短期有利影響；●/○：長(zhǎng)期/短期不利影響；↓：不可逆影響；空白：相互作用不明顯。3.2工程環(huán)境影響分析根據(jù)上述工程環(huán)境影響因素識(shí)別，分析工程將可能產(chǎn)生的主要環(huán)境影響行為及其污染排放情況見(jiàn)表3-2和表3-3，其它影響將在以下章節(jié)中予以深入分析。表3-2施工期主要工程環(huán)境影響簡(jiǎn)析評(píng)價(jià)項(xiàng)目影響行為及污染源分析污染源強(qiáng)估算聲環(huán)境1、施工期間，作業(yè)機(jī)械品種較多，如挖掘機(jī)、空壓機(jī)等；路基填筑時(shí)有推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等；道路面層施工時(shí)有鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、瀝青砼攤鋪機(jī)等。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對(duì)附近學(xué)校和醫(yī)院等企事業(yè)單位生活環(huán)境產(chǎn)生影響。2、筑路材料運(yùn)輸車輛產(chǎn)生高噪聲將影響沿線企事業(yè)單位的正常運(yùn)作。這些機(jī)械、車輛運(yùn)行時(shí)在距聲源15米的噪聲值在75～105dB之間。環(huán)境空氣1、道路施工時(shí)運(yùn)送物料的汽車引起道路揚(yáng)塵污染；物料堆放期間由于風(fēng)吹等也引起揚(yáng)塵污染。尤其是在風(fēng)速較大或裝卸、汽車行駛速度較快的情況下，粉塵的污染更為嚴(yán)重；2、瀝青的鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的少量瀝青煙氣中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì),有損于操作人員的身體健康；3、運(yùn)送道路施工材料、設(shè)備的車輛，內(nèi)燃機(jī)械等施工機(jī)械的運(yùn)行會(huì)造成大氣污染。根據(jù)對(duì)類似道路的調(diào)查資料，類比估算施工期TSP的污染源強(qiáng)：運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵：50m處11.652mg/m3；100m處9.694mg/m3；150m處5.093mg/m3。水環(huán)境1、2、工程項(xiàng)目部施工人員生活污水和生產(chǎn)廢水若不集中處理，對(duì)附近河道水環(huán)境影響較大；3、含泥沙生產(chǎn)廢水嚴(yán)禁直接排入附近河道；4、橋梁施工橋梁施工對(duì)水體產(chǎn)生一定的擾動(dòng)，材料堆場(chǎng)進(jìn)入水體對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響，橋梁施工機(jī)械漏油影響水質(zhì)。－社會(huì)環(huán)境施工影響沿線群眾的出行和安全。－表3-3營(yíng)運(yùn)期主要工程環(huán)境影響簡(jiǎn)析評(píng)價(jià)項(xiàng)目影響行為及污染源分析污染源強(qiáng)估算環(huán)境噪聲1、在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛噪聲源，為非穩(wěn)態(tài)源。擬建段道路營(yíng)運(yùn)后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲，另外，行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；2、由于路面平整度等原因而使行駛的汽車產(chǎn)生震動(dòng)噪聲。車輛產(chǎn)生的噪聲Lm,E定義為：式中：--為自由聲場(chǎng)中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均聲級(jí)：其中：M為單車道道路小時(shí)平均車流量，對(duì)于多車道道路，計(jì)算最外側(cè)2條車道，每條車道流量為M/2；p為2.8噸以上車輛占有百分比。--不同車速的聲級(jí)修正；--不同道路表面的聲級(jí)修正；--不同坡度的聲級(jí)修正。環(huán)境空氣1、汽車廢氣污染物主要來(lái)自曲軸箱漏氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管的排放，而大部分碳?xì)浠衔锖蛶缀跞康牡趸锛耙谎趸级紒?lái)源于排氣管。一氧化碳是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種汽缸燃料分配的均勻性。氮氧化物是產(chǎn)生于過(guò)量空氣中的氧氣和氮?dú)庠诟邷馗邏旱钠變?nèi)。碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生于汽缸壁面淬冷效應(yīng)和混合氣不完全燃燒。由于目前國(guó)內(nèi)汽車已經(jīng)實(shí)行無(wú)鉛化汽油，因此鉛的影響可以忽略；2、道路上行駛汽車的輪胎接觸路面而使路面積塵揚(yáng)起，從而產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染；污染物源強(qiáng)計(jì)算公式：式中：Qj－j類污染物的排放源強(qiáng)（mg/（s·m））；Ai－i型車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量（輛/h）Eij－運(yùn)行工況下i型車j類污染物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子（mg/輛·m）。水環(huán)境雨水進(jìn)入雨水管，污水進(jìn)入污水管網(wǎng)，對(duì)附近水環(huán)境影響輕微。3.3評(píng)價(jià)因子篩選根據(jù)以上環(huán)境影響因素的識(shí)別及工程環(huán)境影響分析，項(xiàng)目的主要環(huán)境影響要素篩選如下：（1）社會(huì)環(huán)境：社會(huì)經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、城市總體規(guī)劃和居民生活質(zhì)量等；（2）生態(tài)環(huán)境：工程沿線道路景觀、綠化率；（3）環(huán)境噪聲：施工期噪聲、營(yíng)運(yùn)期道路交通噪聲；（4）環(huán)境空氣：施工期揚(yáng)塵、營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣污染物；（5）地表水環(huán)境：施工期廢水、營(yíng)運(yùn)期雨污水。由上述分析，該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子篩選為：（1）聲環(huán)境現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子：等效連續(xù)A聲級(jí)，LAeq；（2）環(huán)境空氣現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子：PM10、CO、NO2、SO2；影響評(píng)價(jià)因子：CO、NO2；（3）水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子：pH、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總磷、石油類。影響評(píng)價(jià)因子：CODcr、SS、石油類；（4）生態(tài)環(huán)境：工程沿線道路景觀、綠化率。第四章聲環(huán)境現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià)4.1聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)為了解本道路工程擬建區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，環(huán)評(píng)單位委托浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院分析實(shí)驗(yàn)室對(duì)擬建道路沿線聲環(huán)境進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，擬建三墩北周家坪路、來(lái)仁路（莊墩路～周家坪路）、甲來(lái)路（茹家路～吉鴻路段）、二號(hào)支路（聯(lián)鴻南路～里洋路段）道路工程各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜間噪聲均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。4.2聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)4.2.1預(yù)測(cè)模式本次評(píng)價(jià)噪聲預(yù)測(cè)采用聲場(chǎng)仿真軟件Cadna/A，由德國(guó)DataKustik公司編制。該軟件主要依據(jù)ISO9613、RLS－90、Schall03等標(biāo)準(zhǔn)，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，計(jì)算精度經(jīng)德國(guó)環(huán)保局認(rèn)證，在德國(guó)公路、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)應(yīng)用得到好評(píng)；在我國(guó)，受到國(guó)家環(huán)保部環(huán)境工程評(píng)估中心推薦。4.2.2預(yù)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)（1）現(xiàn)狀敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果本評(píng)價(jià)對(duì)近、中期車流量下，交通噪聲對(duì)各現(xiàn)狀敏感點(diǎn)的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)。由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，道路運(yùn)營(yíng)近期，周家坪路交通噪聲對(duì)三墩北經(jīng)濟(jì)適用房15#地塊臨路第一排住宅跟樓層的噪聲貢獻(xiàn)值晝間為49.9~52.8dB，夜間為43.9~46.8dB，疊加背景值后，預(yù)測(cè)值晝夜間均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)兩處吉鴻村農(nóng)居敏感點(diǎn)各樓層噪聲貢獻(xiàn)值晝間為51.7-54.9dB，夜間為45.7-48.8dB，疊加本底值后晝間達(dá)到2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間略有超標(biāo)，最大超標(biāo)量1.8dB，超標(biāo)范圍主要為臨路第一排建筑，超標(biāo)戶數(shù)約5戶。來(lái)仁路交通噪聲對(duì)三墩北經(jīng)濟(jì)適用房15#地塊臨路第一排住宅各樓層的噪聲貢獻(xiàn)值晝間為49.5~51.5dB，夜間為43.4~45.5dB，疊加背景值后，預(yù)測(cè)值晝夜間均達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)。甲來(lái)路交通噪聲對(duì)三墩北經(jīng)濟(jì)適用房15#地塊臨路第一排住宅各樓層的噪聲貢獻(xiàn)值晝間為50.0~54.5dB，夜間為43.9~48.5dB，疊加背景值后，預(yù)測(cè)值晝夜間均達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)。道路運(yùn)營(yíng)中期，周家坪路交通噪聲對(duì)三墩北經(jīng)濟(jì)適用房15#地塊臨路第一排住宅各樓層的噪聲貢獻(xiàn)值晝間為51.7~54.3dB，夜間為45.7~48.2dB，疊加背景值后，預(yù)測(cè)值晝間均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。來(lái)仁路交通噪聲對(duì)三墩北經(jīng)濟(jì)適用房15#地塊臨路第一排住宅各樓層的噪聲貢獻(xiàn)值晝間為51.0~53.0dB，夜間為45.0~47.0dB，疊加背景值后，預(yù)測(cè)值晝夜間均達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)。甲來(lái)路交通噪聲對(duì)三墩北經(jīng)濟(jì)適用房15#地塊臨路第一排住宅各樓層的噪聲貢獻(xiàn)值晝間為51.5~56.0dB，夜間為45.5~50.0dB，疊加背景值后，預(yù)測(cè)值晝間均達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間部分樓層略有超標(biāo)，最大超標(biāo)量1.1dB，超標(biāo)范圍主要為臨路第一排建筑3-7層住戶，超標(biāo)戶數(shù)共約25戶。根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，近期周家坪路交通噪聲對(duì)距離道路較近的吉鴻村部分農(nóng)居有一定的影響，主要是夜間出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，因此要求道路建設(shè)單位按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》、《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》的相關(guān)要求，預(yù)留部分資金，在征求該5戶吉鴻村居民同意的情況下對(duì)其安裝隔聲窗，以確保室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。此外，鑒于三墩北經(jīng)濟(jì)適用房15#地塊臨甲來(lái)路一側(cè)中期夜間部分樓層預(yù)測(cè)值超標(biāo)，因此評(píng)價(jià)要求甲來(lái)路沿15#地塊路段（吉鴻路~來(lái)仁路段）采用SMA瀝青路面，可降低噪聲約2dB，在采取低噪聲路面材料的情況下，甲來(lái)路交通噪聲對(duì)該地塊的影響可以達(dá)到2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。（3）規(guī)劃敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果本項(xiàng)目道路沿線規(guī)劃有住宅、學(xué)校用地等規(guī)劃敏感點(diǎn)，由于規(guī)劃敏感點(diǎn)均未建設(shè)，因此，本環(huán)評(píng)僅對(duì)道路交通噪聲對(duì)臨路規(guī)劃敏感點(diǎn)作簡(jiǎn)要分析，預(yù)測(cè)交通噪聲對(duì)臨路第一排建筑影響，第一排建筑按照退讓道路紅線5m計(jì)。由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，道路建成后中期，擬建4條道路交通噪聲對(duì)兩側(cè)規(guī)劃敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值晝夜間均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。兩側(cè)規(guī)劃住宅及學(xué)校用地在建設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第十二條及第三十七條”規(guī)定，規(guī)劃部門(mén)應(yīng)合理劃定防噪聲距離，建設(shè)單位應(yīng)注意合理布局，并按《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，臨道路一側(cè)住宅建筑做好自身的隔聲減噪措施。新建規(guī)劃建筑一般采用中空玻璃窗，具有較好的隔聲效果，能確保敏感點(diǎn)內(nèi)部室內(nèi)聲環(huán)境達(dá)標(biāo)。（4）達(dá)標(biāo)距離預(yù)測(cè)對(duì)近期、中期車流量下，周家坪路、來(lái)仁路、甲來(lái)路和二號(hào)支路兩側(cè)空曠情況各路段達(dá)標(biāo)（2類，晝間60dB，夜間50dB）距離進(jìn)行計(jì)算。（4）等聲級(jí)曲線圖項(xiàng)目道路沿線敏感點(diǎn)等聲級(jí)曲線圖見(jiàn)報(bào)告。第五章環(huán)境空氣現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià)5.1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)本次環(huán)評(píng)引用了我院委托浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院分析實(shí)驗(yàn)室對(duì)本項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境空氣的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果。大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在吉鴻社區(qū)三樓平臺(tái)處，監(jiān)測(cè)點(diǎn)與本項(xiàng)目相距約600m，其間無(wú)大的空氣污染源，因此該監(jiān)測(cè)點(diǎn)可基本代表擬建區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量。1、監(jiān)測(cè)時(shí)間：2011年4月22日～4月29日，連續(xù)七天2、監(jiān)測(cè)地點(diǎn)：吉鴻社區(qū)三樓平臺(tái)3、監(jiān)測(cè)因子：PM10、SO2、NO2、CO根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境的SO2、NO2和CO小時(shí)平均監(jiān)測(cè)值均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求；PM10有一日監(jiān)測(cè)值為0.159mg/m3，超過(guò)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求外，其余監(jiān)測(cè)值均達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。原因可能與項(xiàng)目區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目較多有關(guān)。5.2環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 采用CALINE4模式，進(jìn)行預(yù)測(cè)。本環(huán)評(píng)主要預(yù)測(cè)NOx、CO廢氣對(duì)道路周圍環(huán)境的影響。兩側(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小。第六章水環(huán)境現(xiàn)狀及影響分析6.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)為反映工程道路周邊主要河流水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，報(bào)告引用我院委托浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院分析實(shí)驗(yàn)室2011年3月17日對(duì)五星蓮港以及2011年4月25日對(duì)茹家河的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有pH、高錳酸鹽指數(shù)、總磷、氨氮、溶解氧和石油類。水質(zhì)采樣和分析方法按《環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(地表水部分)執(zhí)行。通過(guò)水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析可知，五星蓮港水質(zhì)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)中除石油類外其余指標(biāo)均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）IV類標(biāo)準(zhǔn)限值，為Ⅴ類水體，該河道水質(zhì)受到一定程度的污染；茹家河的水質(zhì)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)中總磷、氨氮指標(biāo)均超過(guò)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）IV類標(biāo)準(zhǔn)限值，為劣Ⅴ類水體，該河道水質(zhì)受到嚴(yán)重污染，主要為河道兩側(cè)農(nóng)居、企業(yè)生活污水直接排放導(dǎo)致。6.2水環(huán)境影響分析由于道路沿線不設(shè)道路管理用房等，因此營(yíng)運(yùn)期道路項(xiàng)目本身無(wú)生活污水的影響。道路同步建設(shè)的配套雨污水管道工程，為道路兩側(cè)區(qū)塊內(nèi)的農(nóng)居、企業(yè)以及規(guī)劃的居住用地等的污水提供了出路。工程建成后采用雨污分流制，鋪設(shè)城市污水管和道路雨水管，該項(xiàng)目道路建設(shè)工程沿線各地塊及道路雨水以就近分散分段分別排入所在區(qū)域附近內(nèi)河如茹家河、金家匯支河等。道路沿線各地塊的污水經(jīng)污水管收集后轉(zhuǎn)輸周邊道路再排入張家洋路規(guī)劃污水泵站內(nèi)，經(jīng)該污水泵站提升后最終排入城西污水廠進(jìn)行統(tǒng)一處理，達(dá)標(biāo)排放。但由于城西污水廠以及規(guī)劃進(jìn)廠污水干管均未建成，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)2013年即將建成的地塊污水得不到有效排除。為解決地塊近期污水的出路問(wèn)題，根據(jù)《杭州市西湖分區(qū)規(guī)劃（送審稿）完善》，考慮區(qū)塊污水通過(guò)張家洋路泵站加壓后，布置一根D200污水壓力管，穿過(guò)張家洋路、章家橋河后，沿章家橋河橫穿宣杭鐵路箱涵，往東接入通濟(jì)北路現(xiàn)狀D300污水管。該管需配合章家橋河穿宣杭鐵路處箱涵一并實(shí)施。污水壓力管是否需要建設(shè)需根據(jù)張家洋泵站、規(guī)劃進(jìn)廠污水干管的建設(shè)時(shí)序再行確定。城西污水處理廠工程于2009年底開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2012年底完工，2013年初調(diào)試，2013年5月底投入使用。道路施工期為2012年3月至2012年8月，預(yù)計(jì)于2012年9月建成通車，道路周邊目前正在開(kāi)發(fā)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)適用房預(yù)計(jì)于2013年年底交付使用，晚于城西污水處理廠建成投用，因此道路建成后，沿線兩側(cè)地塊污水可通過(guò)本工程污水管最終進(jìn)入城西污水處理廠，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。實(shí)現(xiàn)截污納管工程后，該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的五星蓮港、茹家河等城市內(nèi)河水質(zhì)將得到根本改善，為鞏固杭州市河道綜合整治工程提供了堅(jiān)實(shí)的工程保障措施。第七章施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)7.1施工期生態(tài)環(huán)境、城市景觀影響分析（1）工程建設(shè)對(duì)植被的影響該項(xiàng)目施工活動(dòng)包括土石方工程、道路平整、施工機(jī)械的活動(dòng)、材料堆放、臨時(shí)營(yíng)地都會(huì)破壞地表植被，使區(qū)域內(nèi)地表裸露增加，環(huán)境穩(wěn)定性下降，對(duì)風(fēng)力、水力作用敏感，易造成風(fēng)力揚(yáng)塵和水土流失。（2）工程建設(shè)對(duì)河道的影響道路施工期對(duì)道路附近的河道水生生物的影響主要表現(xiàn)在施工材料、渣土等堆放不當(dāng)，隨地表徑流進(jìn)入水體，影響水生生物的生存環(huán)境；或者改變水生生物的生活習(xí)慣。據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，目前該道路周邊水體的水質(zhì)差，無(wú)水生動(dòng)植物發(fā)現(xiàn)。本項(xiàng)目新建橋梁工程3座，但因工程量較小，不會(huì)對(duì)周邊水域的生態(tài)環(huán)境造成影響。（3）工程建設(shè)對(duì)野生動(dòng)植物的影響根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，工程沿線人類活動(dòng)頻繁，不存在瀕危野生動(dòng)植物，因此，本工程的建設(shè)不會(huì)對(duì)野生動(dòng)植物生存環(huán)境帶來(lái)影響。（4）水土流失的影響本工程土石方挖填過(guò)程中在一定程度上破壞了原有的水土平衡，對(duì)道路沿線生態(tài)環(huán)境造成破壞。施工過(guò)程中，廢棄土方任意堆放，若不采取阻擋措施，特別是當(dāng)土方隨意堆放在水體附近時(shí)，一旦遭遇大雨，將會(huì)有大量的土方被沖走，最終進(jìn)入水體，導(dǎo)致河道淤積，河床抬高，不但造成大量的水土流失，而且還會(huì)加劇洪澇災(zāi)害的發(fā)生。因此，工程渣土應(yīng)按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定及時(shí)運(yùn)至用土單位指定地點(diǎn)作妥善處理。（5）施工建設(shè)對(duì)周圍景觀的影響施工場(chǎng)地、施工圍墻及施工圍欄會(huì)造成景觀的部分改變。施工時(shí)的設(shè)防圍欄及施工場(chǎng)地建筑材料的堆放等會(huì)引起場(chǎng)地部分景觀的改變，這些改變會(huì)造成部分景觀的有限度的負(fù)面影響。7.2施工期社會(huì)環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期主要利用現(xiàn)有周邊路網(wǎng)進(jìn)行建材的運(yùn)輸，這必然增加道路路網(wǎng)交通壓力，可能造成交通擁擠甚或是堵塞現(xiàn)象。該道路除周家坪路涉及約6戶居民需要拆遷外，其余道路沿線均不涉及拆遷。7.3施工期噪聲影響分析城市道路施工機(jī)械繁雜，施工活動(dòng)對(duì)道路沿線區(qū)域的聲環(huán)境有較大的干擾。此外，由于道路施工期需歷時(shí)6個(gè)月左右完成，所以必須對(duì)施工期的噪聲進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，以便更好的制定相應(yīng)的施工管理計(jì)劃，保護(hù)項(xiàng)目沿線地區(qū)良好的環(huán)境質(zhì)量。道路建設(shè)施工階段的主要噪聲源來(lái)自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時(shí)的，但同時(shí)采用的施工機(jī)械較多，這些施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無(wú)規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)附近的企事業(yè)單位產(chǎn)生較大的噪聲污染。據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)常用的筑路機(jī)械的噪聲源主要為產(chǎn)生高強(qiáng)度噪聲的施工機(jī)械，包括：挖土機(jī)、鉆孔機(jī)、空壓機(jī)、起重機(jī)、風(fēng)鎬、打夯及重型運(yùn)輸卡車等大型機(jī)械。這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)將會(huì)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及車輛途徑沿線地區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量造成相當(dāng)大的影響。夜間施工作業(yè)的噪聲擾民問(wèn)題尤其突出，不容忽視。另外，土建施工的交通堵塞將引起區(qū)域交通噪聲升高。因此施工期的噪聲污染是主要的環(huán)境影響因素。擬建道路工程道路兩側(cè)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)主要為吉鴻村農(nóng)居，特別是周家坪路靠良墩路附近區(qū)域的部分農(nóng)居與道路紅線的距離在50m內(nèi)，道路施工期間將受到一定的噪聲影響。為了降低施工噪聲對(duì)這些已經(jīng)建成敏感點(diǎn)的影響，施工作業(yè)在敏感點(diǎn)附近時(shí)，必須合理安排這些機(jī)械作業(yè)的施工時(shí)間，建設(shè)單位督促施工單位文明施工，盡可能避開(kāi)午間居民休息時(shí)段進(jìn)行高噪聲設(shè)備的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)行政主管部門(mén)的施工意見(jiàn)書(shū)，向所在地環(huán)境保護(hù)部門(mén)申領(lǐng)夜間作業(yè)證明。施7.4施工期空氣環(huán)境影響分析道路施工期的大氣污染物主要來(lái)自施工現(xiàn)場(chǎng)、未完工路面和堆場(chǎng)等開(kāi)源的粉塵污染物、瀝青煙和動(dòng)力機(jī)械排出的尾氣等，其中揚(yáng)塵和粉塵會(huì)對(duì)沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的影響。7.4.1揚(yáng)塵污染（1）車輛行駛揚(yáng)塵據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，在施工過(guò)程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上。在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此限制車輛行駛速度及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的最有效手段。。（2）堆場(chǎng)揚(yáng)塵道路施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來(lái)源是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。起塵風(fēng)速與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見(jiàn)表9-6。由表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250m時(shí)，沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250m時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。堆放場(chǎng)地風(fēng)吹揚(yáng)塵的影響范圍一般在100m以內(nèi)。（3）攪拌揚(yáng)塵該項(xiàng)目不在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灰土拌和，均外購(gòu)配送，不產(chǎn)生攪拌揚(yáng)塵。7.4.2瀝青煙氣本道路工程路面采用瀝青混凝土，瀝青路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。本道路工程的施工單位不單獨(dú)設(shè)立瀝青拌合站，由杭州瀝青拌合廠統(tǒng)一提供瀝青拌合材料，不存在瀝青拌合煙氣對(duì)環(huán)境的影響。瀝青鋪澆路面時(shí)所產(chǎn)生的煙氣，其污染物影響距離一般在50m之內(nèi)，因此，當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)工地靠近居民集中區(qū)時(shí)，特別是周家坪路靠良墩路附近區(qū)域，瀝青鋪澆時(shí)應(yīng)避免風(fēng)向針對(duì)這些環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段，以免對(duì)人群健康產(chǎn)生影響。7.5施工期水環(huán)境影響分析道路施工期對(duì)水環(huán)境的污染主要來(lái)自于施工人員的生活污水排放。具體分析如下：（1）施工營(yíng)地生活污水該項(xiàng)目施工人員將會(huì)集中居住。根據(jù)對(duì)施工營(yíng)地的類比調(diào)查，按每個(gè)施工營(yíng)地50人計(jì)，每人每天的用水量100升，生活污水按用水量80％計(jì)，則預(yù)計(jì)施工營(yíng)地每日生活污水量為4噸，污染物排放量為CODcr1.2kg/d。由于區(qū)域內(nèi)市政污水管網(wǎng)建設(shè)滯后，因此施工營(yíng)地應(yīng)建立臨時(shí)廁所，生活污水定期由環(huán)衛(wèi)部門(mén)抽運(yùn)。該項(xiàng)目施工廢水主要污染物為SS，對(duì)環(huán)境影響較小，在工程區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，將排水溝收集的施工廢水匯入沉沙池沉淀處理達(dá)標(biāo)后盡量回用或排放。（2）施工廢水工程產(chǎn)生的少量泥漿廢水若直接排入水體會(huì)造成水體懸浮物濃度增加，影響水質(zhì)。因此施工泥漿水必須嚴(yán)格按照《杭州市市政公用建設(shè)工地文明施工管理暫行辦法》、《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》實(shí)施，施工中產(chǎn)生的泥漿未經(jīng)沉淀池沉淀不得排放，應(yīng)設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和沉淀設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和河道。施工單位可在施工工地周圍設(shè)置排水明溝，并匯集到泥漿水沉淀池中，減少施工廢水排放。（3）施工材料堆放施工材料（如油料、化學(xué)品及一些粉末狀材料）若堆放在附近水體附近，如果保管不善或受暴雨沖刷等原因可能進(jìn)入水體，也會(huì)造成對(duì)水體的污染。因此應(yīng)將上述建材堆放在遠(yuǎn)離水體的地方，對(duì)堆場(chǎng)采取適當(dāng)?shù)姆烙炅軟_刷等措施，減少對(duì)附近河道的影響。（4）橋梁施工本工程有3座橋梁工程，橋梁施工水污染是施工期對(duì)沿線水質(zhì)影響的重要環(huán)節(jié)。施工對(duì)水質(zhì)的影響主要是使施工附近水體攪渾，導(dǎo)致附近水域懸浮物濃度暫時(shí)增加。因此施工時(shí)應(yīng)盡量減小占用水域的面積，避開(kāi)汛期進(jìn)行，采用圍堰等對(duì)水體擾動(dòng)較小的施工工藝。圍堰內(nèi)產(chǎn)生的廢渣應(yīng)送到岸上盡量用作填料，對(duì)于不能用作路基填料的需在采取一定的工程防護(hù)措施后選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)棄置。7.6施工期固體廢棄物影響分析（1）施工人員的生活垃圾影響應(yīng)在施工營(yíng)地設(shè)置垃圾收集箱，與環(huán)衛(wèi)部門(mén)簽訂垃圾清運(yùn)協(xié)議，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期來(lái)營(yíng)地清運(yùn)施工人員生活垃圾，運(yùn)往垃圾處置場(chǎng)所進(jìn)行妥善處置。同時(shí)由于該道路近郊區(qū)域，建設(shè)方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保意識(shí)教育，杜絕生活垃圾隨意丟棄，影響環(huán)境衛(wèi)生。（2）建筑垃圾的影響建筑垃圾主要來(lái)自于道路用地范圍內(nèi)原有臨時(shí)道路的開(kāi)挖以及部分農(nóng)居房屋的拆遷，成分主要是水泥混凝土塊、碎石等。能再利用的廢水泥混凝土塊、碎石等，可作為平整土地土方，其它不能再利用的渣土等，按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》，應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn)傾倒；屬于垃圾類的，則應(yīng)由施工單位與環(huán)衛(wèi)部門(mén)協(xié)商，清運(yùn)到垃圾處理場(chǎng)妥善處置。只要認(rèn)真落實(shí)上述處理措施后，不任意傾倒，一般不會(huì)產(chǎn)生二次污染。第八章公眾參與依據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》以及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》的有關(guān)要求，建設(shè)單位或者其委托的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在編制環(huán)境影響報(bào)告的過(guò)程中，環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)在審批或者重新審核環(huán)境影響報(bào)告的過(guò)程中，公開(kāi)有關(guān)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的信息，征求公眾意見(jiàn)。本項(xiàng)目采用“公告公示”和“公眾調(diào)查”相結(jié)合的形式，征求公眾意見(jiàn)。8.1公眾調(diào)查調(diào)查時(shí)間：2011年7月~8月。調(diào)查范圍：項(xiàng)目周邊企事業(yè)單位、居民等。調(diào)查對(duì)象：所在地管委會(huì)、周邊單位、公眾個(gè)人（項(xiàng)目周邊居民和工作人員）等。調(diào)查方式：采用采訪、填調(diào)查表和公示方式(個(gè)人調(diào)查、團(tuán)體調(diào)查)進(jìn)行，研究分析、征求所在地管委會(huì)、企事業(yè)單位和群眾對(duì)該工程建設(shè)項(xiàng)目的意見(jiàn)與要求。公眾參與調(diào)查表和公示內(nèi)容附報(bào)告書(shū)后。8.2公眾調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果8.2.1個(gè)人調(diào)查統(tǒng)計(jì)本次環(huán)評(píng)共發(fā)放公眾個(gè)人調(diào)查表50份，共回收調(diào)查表50份，回收率100％。本次公眾參與個(gè)人調(diào)查覆蓋了項(xiàng)目范圍內(nèi)居民，通過(guò)對(duì)調(diào)查表的統(tǒng)計(jì)，形成如下意見(jiàn)與建議：1、4%的被調(diào)查個(gè)人認(rèn)為當(dāng)?shù)丨h(huán)境現(xiàn)狀很好，10%的被調(diào)查個(gè)人認(rèn)為較好，36%的被調(diào)查個(gè)人認(rèn)為一般，50%的被調(diào)查個(gè)人認(rèn)為不滿意。2、被調(diào)查個(gè)人認(rèn)為該地區(qū)主要的環(huán)境問(wèn)題是噪聲和揚(yáng)塵。3、72%的被調(diào)查個(gè)人對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)了解或有所了解，28%的被調(diào)查個(gè)人對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)不了解。4、100%的被調(diào)查個(gè)人對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)單位環(huán)境信譽(yù)表示滿意或基本滿意，無(wú)人表示不滿意。5、34%的被調(diào)查個(gè)人對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響表示很有利或有利，6%的被調(diào)查個(gè)人表示無(wú)利，60%的被調(diào)查個(gè)人表示不清楚。6、28%的被調(diào)查個(gè)人表示本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生活帶來(lái)方便，10%的被調(diào)查個(gè)人表示沒(méi)有改變，62%的被調(diào)查個(gè)人表示不清楚。7、被調(diào)查個(gè)人對(duì)工程建設(shè)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題主要為噪聲和揚(yáng)塵；對(duì)營(yíng)運(yùn)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題為噪聲。8、72%的受調(diào)查個(gè)人表示贊成該項(xiàng)目的建設(shè)，28%的受調(diào)查個(gè)人表示對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)沒(méi)有意見(jiàn)，無(wú)人表示反對(duì)。8.2.2團(tuán)體調(diào)查統(tǒng)計(jì)本項(xiàng)目團(tuán)體調(diào)查共對(duì)20家單位進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查表回收率100%?，F(xiàn)將對(duì)單位走訪了解的情況和調(diào)查表統(tǒng)計(jì)結(jié)果總結(jié)成如下：1、5%的被調(diào)查單位認(rèn)為當(dāng)?shù)丨h(huán)境現(xiàn)狀很好，5%的被調(diào)查單位認(rèn)為較好，20%的被調(diào)查單位認(rèn)為一般，70%的被調(diào)查單位認(rèn)為不滿意。2、被調(diào)查單位認(rèn)為該地區(qū)主要的環(huán)境問(wèn)題是揚(yáng)塵。3、30%的被調(diào)查單位對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)了解或有所了解，70%的被調(diào)查單位對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)不了解。4、75%的被調(diào)查單位對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)單位環(huán)境信譽(yù)表示滿意或基本滿意，25%的被調(diào)查單位表示不滿意。5、25%的被調(diào)查單位對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響表示有利，20%的被調(diào)查單位表示無(wú)利，55%的被調(diào)查單位表示不清楚。6、25%的被調(diào)查單位表示本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生活帶來(lái)方便，75%的被調(diào)查單位表示不清楚。7、被調(diào)查單位對(duì)工程建設(shè)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題主要為噪聲和揚(yáng)塵；對(duì)營(yíng)運(yùn)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題為噪聲。8、65%的受調(diào)查單位表示贊成該項(xiàng)目的建設(shè)，35%的受調(diào)查單位表示對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)沒(méi)有意見(jiàn)，無(wú)人表示反對(duì)。8.3環(huán)保公示根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2006]28號(hào)）第九條及浙環(huán)發(fā)（2008）55號(hào)要求，本次環(huán)評(píng)還采用公示方法進(jìn)行公眾意見(jiàn)征求，公示內(nèi)容見(jiàn)附件。(1)項(xiàng)目公告項(xiàng)目建設(shè)單位于2011年7月19日~8月1日在杭州市三墩鎮(zhèn)吉鴻社區(qū)及繞城村居民委員會(huì)告示欄中，向公眾公告了下列信息：建設(shè)項(xiàng)目的名稱及概要；建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式；承擔(dān)評(píng)價(jià)工作的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式；環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序和主要工作內(nèi)容等內(nèi)容。(2)環(huán)保公告本次環(huán)評(píng)還采用公示方法進(jìn)行公眾意見(jiàn)征求，公示時(shí)間為8月10日~8月23日，公示張貼在吉鴻社區(qū)及繞城村居民委員會(huì)告示欄中（公示證明見(jiàn)附件），并將聯(lián)系方法告知公眾。公示的內(nèi)容分為：（1）項(xiàng)目基本情況的介紹；（2）項(xiàng)目污染物產(chǎn)生情況；（3）項(xiàng)目擬污染治理措施和環(huán)境影響分析；（4）征求公眾意見(jiàn)的具體形式；（5）環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位和項(xiàng)目審批單位的聯(lián)系方式。在公示期間，絕大部分居民和企事業(yè)單位職工都能認(rèn)真閱讀公示內(nèi)容，但無(wú)人與環(huán)評(píng)單位和建設(shè)單位聯(lián)系，無(wú)單位和個(gè)人對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)提出反對(duì)或其它意見(jiàn)。第九章環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施污染防治措施清單見(jiàn)表9-1。表9-1污染防治措施清單分類階段主要內(nèi)容廢氣施工期（1）項(xiàng)目不設(shè)攪拌場(chǎng)和堆場(chǎng)，主要的揚(yáng)塵污染來(lái)自路基開(kāi)挖、填方等工序，要求在施工路段兩側(cè)設(shè)置防塵圍墻，并在施工區(qū)域道路進(jìn)行灑水防塵等手段，盡量降低揚(yáng)塵對(duì)敏感點(diǎn)的影響。（2）施工單位應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》，道路挖掘施工工地周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置硬質(zhì)密閉圍檔，一般采用彩鋼板圍護(hù)。施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措施。（3）必須配備足夠數(shù)量的灑水車，做到對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持路面濕潤(rùn)，抑制道路揚(yáng)塵污染。（4）工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門(mén)的要求,設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施,運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場(chǎng),并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的整潔。（5）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn),不能及時(shí)清運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行存放或采取其他有效防塵措施。（6）運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工車輛，應(yīng)加蓋斗篷，密封運(yùn)送，防止起塵。瀝青采用封閉式運(yùn)輸，減少瀝青揮發(fā)對(duì)運(yùn)輸沿線大氣環(huán)境的污染。營(yíng)運(yùn)期（1）道路建成后，定期對(duì)路面進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵的產(chǎn)生；（2）根據(jù)《杭州市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》要求，車輛執(zhí)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。固廢施工期（1）施工營(yíng)地生活垃圾統(tǒng)一收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)。（2）建筑垃圾、棄方應(yīng)及時(shí)運(yùn)至用土單位指定地點(diǎn)作妥善處理，運(yùn)輸棄方應(yīng)遵守《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》之相關(guān)規(guī)定。（3）工程渣土處置應(yīng)按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，場(chǎng)地不得混合處置工程渣土和其他城市生活垃圾、危險(xiǎn)廢物。在處置工程渣土?xí)r，應(yīng)采取有效措施，對(duì)入場(chǎng)的工程渣土及時(shí)平整，保持環(huán)境整潔。廢水施工期（1）橋梁施工時(shí)應(yīng)盡量減小占用水域的面積，應(yīng)采用圍堰等對(duì)水體擾動(dòng)較小的施工工藝，橋梁的水下部分施工盡量安排在枯水期進(jìn)行。鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的泥漿，要求建設(shè)臨時(shí)沉淀池方式，將泥漿收集，經(jīng)沉淀池沉淀處理后，清液達(dá)標(biāo)后排入水體。（2）橋梁施工過(guò)程中施工機(jī)械必須嚴(yán)格檢查，防止油料泄漏。（3）施工營(yíng)地應(yīng)設(shè)立臨時(shí)廁所，生活污水和洗滌廢水應(yīng)收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期抽運(yùn)。同時(shí)施工營(yíng)地應(yīng)與周邊地表水體保持150m以上的距離。（4）施工材料及渣土等堆場(chǎng)等應(yīng)與附近水體保持一定距離，臨時(shí)堆放在水體附近的，必須設(shè)篷蓋，必要時(shí)設(shè)圍欄；施工中的廢油、廢瀝青及其它固體廢棄物嚴(yán)禁傾倒或拋入水體，也不得堆放在水體旁，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)或按照有關(guān)規(guī)定處理。（5）在有雨水及路面徑流處開(kāi)挖路基時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)性沉淀池；（6）橋梁施工中挖出的淤泥、渣土，嚴(yán)禁傾倒或拋入水體，也不得隨意堆放在水體旁，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)或按照有關(guān)規(guī)定處理。（7）施工結(jié)束