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文檔簡介

本科業(yè)畢辯答挖泥船指導生學畢業(yè)答辯課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望課題背景課題背景1895年法國為維護St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，這艘挖泥船裝有兩套耙吸管系統(tǒng)，由帶孔的管狀物與船體底部相連。挖掘的物料如淤泥可經由船體底部的洞被離心式蒸汽泵經管道吸入至船艙。帶有泥艙和耙吸管系統(tǒng)的自航式挖泥船--耙吸式挖泥船，起源于stabsuctionhopperdredger，是荷蘭疏浚工業(yè)重要發(fā)明之一。歷史背景課題背景國外商場現有各種類型的耙吸挖泥船約300余艘，泥艙總容積近110萬。60年代至90年代之間，我國的挖泥船主要以進口為主，先后從荷蘭日本進口了150多艘挖泥船。江南造船廠聯合上海航道局、中國船舶工業(yè)第708研究所聯合開發(fā)了國內首艘4500耙吸挖泥船“勁松”號。國內外現狀課題背景作業(yè)原理邊走邊挖，挖泥、裝泥和卸泥于一體耙頭，挖泥時用于耙吸海床耙吸管系統(tǒng)波浪補償器溢流系統(tǒng)PowerPoit2003課題背景應用前景新建深水泊位135個，改造45個，新建和改造內河泊位200個，強化樞港建設，上海港二期工程、尺寸洋山深水港、廈門港10萬噸級航道建設，總量已超過3億立方，還有近1.5億立方的吹填造陸。以3000M3耙吸式挖泥船來剖析，它在25米深的航道中疏浚清淤大約兩個小時，每天能夠裝載5~7艘的淤泥產值大約50萬元人民幣，而生產成本只是燃油和折舊費等課題背景課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望總體設計總體設計總布置圖課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望9總體設計型線圖課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望總體設計課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望性能計算11性能計算靜水力曲線圖課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望12性能計算螺旋槳圖課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望性能計算課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望委構造計算構造計算刨面圖課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望構造計算基本構造圖課題背景總體設計性能計算構造計算總結與展望構造設計課題背景總體設計性能計算構造設計總結與展望比賽評委總結與展望自我總結總體設計CAD技能應用結構計算閱讀文獻性能計算完成內容比賽評委總結與展望展望耙吸挖泥船的大型化是其成長的必然趨勢，要想追上國際成長的步伐，我們就必須大力成長大型化、自動化耙吸挖泥船，不斷的從過去已建造的耙吸挖泥船中總

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