運(yùn)行中的決策模型職業(yè)特質(zhì)與列車(chē)運(yùn)行安全主講人：?？?1情境評(píng)價(jià)02判斷時(shí)間與風(fēng)險(xiǎn)03DECIDE模型04五種危險(xiǎn)態(tài)度課程導(dǎo)入什么是決策？決策是指人員從多種可能性中作出選擇的過(guò)程，簡(jiǎn)單的定義就是做決定。例如，考慮最優(yōu)的結(jié)果，行車(chē)調(diào)度需要選擇一個(gè)明確的行車(chē)指揮方案。課程導(dǎo)入一般來(lái)說(shuō)廣義決策狹義決策決策并且按決策問(wèn)題所處的條件不同確定型決策不確定決策決策風(fēng)險(xiǎn)型決策非風(fēng)險(xiǎn)型決策課程導(dǎo)入判斷是決策的前提，決策則是以判斷為基礎(chǔ)并導(dǎo)向行動(dòng)的中介環(huán)節(jié)決策不是通過(guò)復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)演算，而是通過(guò)簡(jiǎn)捷的直覺(jué)判斷作為最終決策基礎(chǔ)。因此，在職業(yè)特質(zhì)中，決策是一項(xiàng)基本技能。根據(jù)啟發(fā)式判斷理論課程導(dǎo)入任務(wù)決策過(guò)程當(dāng)司機(jī)在列車(chē)操縱時(shí)，情況意識(shí)和決策的連續(xù)輪轉(zhuǎn)在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中交織在一起。監(jiān)控、注意和評(píng)估線索以評(píng)估情況；根據(jù)目前的計(jì)劃來(lái)判斷進(jìn)展；然后，如果有必要，做出決定，實(shí)施并考慮行動(dòng)過(guò)程是否合適。這個(gè)過(guò)程包括：課程導(dǎo)入決策過(guò)程可分為以下五個(gè)步驟：識(shí)別和鑒定問(wèn)題。1收集信息來(lái)評(píng)估所處的情境。2實(shí)施決策。4確定和評(píng)估選擇的解決辦法。3復(fù)查決策的結(jié)果。5決策的模型包括情景評(píng)價(jià)、判斷時(shí)間與風(fēng)險(xiǎn)、DECIDE模型和五種危險(xiǎn)態(tài)度。02判斷時(shí)間與風(fēng)險(xiǎn)判斷時(shí)間與風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)人員比新手的決策更準(zhǔn)確，新手在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)產(chǎn)生的焦慮會(huì)增加采取行動(dòng)的緊迫感。例如在遇到問(wèn)題時(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)人員學(xué)員停下，別亂動(dòng)！表明在采取行動(dòng)之前通常有時(shí)間考慮。當(dāng)然，經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)人員知道更多的策略，并使用這些策略爭(zhēng)取更多的處理時(shí)間。判斷時(shí)間與風(fēng)險(xiǎn)列車(chē)運(yùn)行是高速動(dòng)態(tài)變化的，列車(chē)駕駛的決策也是連續(xù)評(píng)估的過(guò)程，在課堂教學(xué)中，不要等到運(yùn)行中問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)刻再對(duì)學(xué)生進(jìn)行決策的訓(xùn)練，可