2019-2025年試驗檢測師之橋梁隧道工程練習(xí)題(一)及答案

單選題（共1500題）1、下列哪個參數(shù)尚無有效的無損檢測手段（）。A.錨桿錨固長度B.錨桿錨固密實度C.錨桿抗拔力D.鋼支撐數(shù)量【答案】C2、某錨具組裝件3個試樣在疲勞荷載試驗中,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的2%、4%、6%,則對該批錨具試驗檢測結(jié)果的判定為（）。A.合格B.不合格C.另取2倍數(shù)量重做試驗，如仍有一個試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格D.另取3倍數(shù)量重做試驗，如仍有一個試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格【答案】C3、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，短邊尺寸為400mm，長邊尺寸為600mm，厚度為47mm，其正確標(biāo)記為（）。A.GJZ400×600×47（CR）B.GJZ400×600×47（NR）C.GYZF4400×600×47（CR）D.GJZF4400×600×47（NR）【答案】C4、對混凝土橋梁進行電阻率測試，被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)不宜少于（）。A.5個B.10個C.20個D.30個【答案】D5、隧道施工控制測量,每個洞口應(yīng)設(shè)不少于（）平面控制點,（）個高稱控制點。A.3，1B.3，2C.3，3D.4，2【答案】B6、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G+G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B7、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm【答案】D8、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。28）屬于地質(zhì)雷達信號的水平濾波器有（）。A.高通濾波B.低通濾波C.光滑濾波D.數(shù)字疊加【答案】C9、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,實測5根鋼絞線極限拉力值為1310kN,鋼絞線計算極限拉力為259kN,則錨具效率系數(shù)為（）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20【答案】A10、某隧道采用地質(zhì)雷達探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A11、以下開挖方法中，適用地質(zhì)條件差、淺埋大跨且對地表下沉量要求嚴(yán)格的隧道開挖方法是（）A.上下臺階法B.三臺階法C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D12、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】D13、為了判斷開挖后圍巖的松動區(qū)、強度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關(guān)系和判斷錨桿長度是否適宜,以便確定合理的錨桿長度,有必要對（）進行監(jiān)控量測。A.圍巖壓力B.圍巖內(nèi)部位移C.圍巖彈性波速D.爆破震動【答案】B14、鋼構(gòu)件焊接后成品檢驗時,如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢,則內(nèi)部可能存在（）。A.未焊透或非金屬夾雜物B.未焊透或未熔合C.氣孔或未熔合D.氣孔或非金屬夾雜物【答案】B15、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B16、盆式橡膠支座豎向承載力試驗中需安裝豎向和徑向位移傳感器,下列描述正確的是（）。A.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表B.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表C.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表D.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表【答案】C17、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°【答案】B18、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進行橋梁承載力評定時，對于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，可根據(jù)實際運營荷載狀況，通過活載影響修正系數(shù)對（）進行修正計算。A.結(jié)構(gòu)剛度B.承載能力檢算系數(shù)C.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)D.設(shè)計汽車荷載效應(yīng)【答案】D19、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件，拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為（）。A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%【答案】D20、隧道非瓦斯施工供電應(yīng)采用（）三相五線系統(tǒng)。A.400/230VB.400/220VC.100/230VD.100/220V【答案】A21、兩車道隧道V級圍巖采用環(huán)形開挖，每循環(huán)開挖進尺宜為（）。（2013真題）A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om【答案】A22、橋梁靜載試驗，檢測儀器的最小刻度值（分辨力）不應(yīng)大于預(yù)估被測量的（）。A.5%B.7.5%C.10%D.15%【答案】A23、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗中，每一塊試樣的抗壓彈性模量E1為三次加載過程所得的三個實測結(jié)果的算術(shù)平均值。但單項結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的（），否則該試樣應(yīng)重新復(fù)核試驗一次。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】B24、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃【答案】A25、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:減震型固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D26、隧道上方和洞口外（）范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動。A.50mB.100mC.200mD.300m【答案】B27、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。A.當(dāng)前級荷載值B.前一級荷載值C.當(dāng)前荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B28、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗,應(yīng)從（）根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5【答案】D29、橋梁荷載試驗加載穩(wěn)定時間要求相對讀數(shù)差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A30、某簡支梁，跨徑L=20m，加載后測得跨中撓度25m，支點A沉降量4m，支點B沉降量為6m，則跨中實際撓度為（）。A.20mB.21mC.19mD.35m【答案】A31、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.22）A.22±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.18℃±2℃【答案】B32、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。2）地表沉降在什么情況下應(yīng)作為必測（）。A.埋深≥2倍洞寬B.埋深≥洞寬C.埋深≤2倍洞寬D.埋深≤洞寬【答案】C33、鋼材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一樣D.與鋼筋直徑有關(guān)【答案】D34、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，水泥質(zhì)量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B35、混凝土中氯離子含量檢測,每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于（）。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】B36、鉆爆法開挖隧道,當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深（）時,按殘留有痕跡的炮眼計數(shù)。A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】C37、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結(jié)果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.43.1MPaB.51.1MPaC.51.6MPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C38、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結(jié)果有不合格項時,應(yīng)?。ǎ┍对嚰υ摬缓细耥椷M行復(fù)檢。A.1B.2C.3D.4【答案】B39、下列選項中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B.混凝土強度C.裂縫深度D.基樁完整性檢測【答案】A40、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測環(huán)境溫度一般在10~35℃室溫下進行,有嚴(yán)格要求時應(yīng)控制在（）。A.23℃±3℃B.23℃±5℃C.25℃±3℃D.25℃±5℃【答案】B41、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）A.漿液注漿量B.管棚搭接長度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度【答案】C42、屬于拱頂下沉值計算方法的是（）。A.位移計算法B.差值計算法C.有限元法D.幾何法【答案】B43、20m簡支橋梁的墩臺與基礎(chǔ)均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續(xù)發(fā)展時，應(yīng)采取相應(yīng)措施進行加固處理。A.2.0√LB.1.5√LC.1.0√LD.0.5√L【答案】A44、隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】D45、合成高分子防水卷材驗收批量為（）。A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2【答案】D46、對在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁進行承載力評定時，荷載作用下的變形應(yīng)按（）計算評定。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.fd1＜Z1[f]D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】C47、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A48、公路隧道工程竣（交）工驗收時，以下不屬于分部工程的是（）A.襯砌B.總體C.隧道工程D.路面【答案】C49、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】C50、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A51、以下不屬于常用防水卷材技術(shù)指標(biāo)的是()。A.斷裂拉伸強度B.撕裂強度C.低溫彎折性D.孔隙率【答案】D52、在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時，其索力應(yīng)根據(jù)不少于前（）階特征頻率計算索力平均值。A.3B.4C.5D.6【答案】C53、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03【答案】C54、碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機械性能試驗評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標(biāo)來評定的。A.變形量B.屈服點C.破壞荷載D.抗拉強度【答案】B55、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長方形D.三角形【答案】A56、某構(gòu)件的最高標(biāo)度為4,當(dāng)其評定標(biāo)度為3類時,應(yīng)扣分（）。A.40B.35C.30D.25【答案】A57、石料抗凍性凍融次數(shù)在嚴(yán)寒地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C58、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）長線法施工工序為（）。A.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整-÷梁段外運一十梁段吊拼B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準(zhǔn)備-十梁段吊運存放、修整_梁段外運_梁段吊拼C.梁段澆筑臺座準(zhǔn)備一預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+梁段吊拼D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段吊拼【答案】A59、《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁時,傳感器安裝正確的是（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】A60、混凝土受壓彈性模量取（）時對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強度B.1/3軸心抗壓強度C.1/3立方體抗壓強度D.1/3棱柱體抗壓強度【答案】B61、隧道風(fēng)速檢測時，采用迎面測風(fēng)法測得風(fēng)速為3.80m/s，真實風(fēng)速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C62、某涵洞受了火災(zāi)，為確定火災(zāi)后墻身混凝土強度，可以采用（）進行檢查。A.回彈法B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D63、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,鋼絞線計算長度1500mm,鋼絞線破斷時從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長量為30mm,從0張拉到初應(yīng)力理論計算值為10mm,鋼紋線相對回縮量3mm,則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?。A.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%【答案】A64、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗試樣從5根管材上各截?。ǎ┻M行試驗。A.100mm±10mmB.200mm±10mmC.300mm±10mmD.500mm±10mm【答案】C65、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線性，宜沿縱向（）分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點。A.上下游邊緣線B.橋軸線C.橋軸線和上下游邊緣線D.軸中線和一側(cè)邊緣線【答案】C66、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.電阻應(yīng)變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計D.應(yīng)變磚【答案】B67、淺層平板載荷試驗中,需根據(jù)試驗記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計算地基土的變形模量。A.荷載-沉降關(guān)系曲線B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線D.沉降-模量關(guān)系曲線【答案】A68、國家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和()。A.強制性標(biāo)準(zhǔn)B.綜合標(biāo)準(zhǔn)C.管理標(biāo)準(zhǔn)D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)【答案】A69、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標(biāo)準(zhǔn)試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C70、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A71、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C72、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個試樣進行基本力學(xué)性能檢驗，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5【答案】C73、混凝土滲透儀應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土抗?jié)B儀》（JG/T249-2009）的規(guī)定,應(yīng)能使水壓按規(guī)定穩(wěn)定地作用在試件上?？?jié)B儀施加水壓力范圍為0.1-（）MPa。A.0.5MPaB.2MPaC.3MPaD.5MPa【答案】B74、鋼筋連接接頭的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B75、對某隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預(yù)報及超前鉆孔預(yù)報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。A.地質(zhì)雷達預(yù)報不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C76、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：如需進行橋面高程永久測點設(shè)置，每跨至少設(shè)（）個位置（）個測點。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20【答案】B77、隧道主風(fēng)道的設(shè)計風(fēng)速宜在（）范圍內(nèi)取值。A.12.0～24.0m/sB.13.0～26.0m/sC.14.0～28.0m/sD.15.0～30.0m/s【答案】B78、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，潮濕環(huán)境下氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A79、當(dāng)混凝土強度等級為C40時，加載速率應(yīng)為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.8~1.0MPa/s【答案】C80、水泥砂漿錨桿,允許鉆孔深度偏差為（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C81、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。3）該牌號鋼筋的屈服強度不小于（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.335B.400C.450D.500【答案】B82、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時，測試結(jié)果為12m/s，則實際風(fēng)速為（）。（2017真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C83、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,當(dāng)檢測結(jié)果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。A.離析B.擴徑C.縮徑D.樁底沉渣【答案】B84、預(yù)應(yīng)力鋼棒彎曲試驗中,直徑12mm的鋼棒應(yīng)選擇的壓頭尺寸為（）。A.36mmB.60mmC.120mmD.144mm【答案】C85、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴(yán)重損傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D86、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%【答案】C87、盆式橡膠支座豎向承載力試驗中需安裝豎向和徑向位移傳感器,下列描述正確的是（）。A.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表B.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表C.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表D.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表【答案】C88、錨桿在工作時主要承受（）。A.拉力B.壓力C.彎矩D.剪力【答案】A89、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標(biāo)是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D90、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學(xué)性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規(guī)定，請結(jié)合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對濕度范圍分別是（）A.20℃±2℃，60%±2%B.20℃±2℃，65%±5%C.23℃±2℃，65%±5%D.23℃±2℃，60%±2%【答案】B91、橋梁工程中的石料強度等級試驗使用的試件尺寸要求（）。A.邊長為50mm±2mm的立方體B.邊長為70mm±2mm的立方體C.直徑50mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體D.直徑70mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體【答案】B92、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應(yīng)重新復(fù)核試驗【答案】C93、混凝土靜力受壓彈性模量試驗須最少進行（）次預(yù)壓A.1B.2C.3D.4【答案】B94、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B95、隧道開挖地表下沉量一般要求1H2cm,在彎變處地表傾斜應(yīng)小于（）。A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400【答案】C96、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。（2018檢師真題）A.土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A97、地表沉降測點橫向間距宜為（）,在隧道中線附近測點應(yīng)適當(dāng)加密。A.1~2mB.2~4mC.1～3mD.2～5m【答案】D98、橋梁靜載試驗中，針對某控制截面的荷載等效計算的相關(guān)表述，錯誤的選項是（）。A.取用設(shè)計車道荷載進行計算B.取用設(shè)計車輛荷載進行計算C.應(yīng)計入汽車荷載沖擊系數(shù)D.截面的試驗內(nèi)力與設(shè)計活載內(nèi)力相當(dāng)，且荷載效率滿足要求【答案】B99、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。3.以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】B100、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.試驗結(jié)果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C101、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應(yīng)進行更換。A.設(shè)計B.安全C.工作D.經(jīng)濟【答案】B102、噴射混凝土抗壓強度試驗,≥10組時,要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,不得低于設(shè)計值（）。A.0.5B.0.7C.0.85D.0.9【答案】C103、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，這是因為信號頻率越（），衰減越（）。（2014真題）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快【答案】B104、進行高強螺栓連接副預(yù)拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數(shù)為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A105、當(dāng)位移速率很快變小,時態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可（）。A.適當(dāng)減弱支護B.正常施工C.及時加強支護,暫停掘進D.停止掘進,及時采取加固措施【答案】A106、光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】B107、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況，當(dāng)環(huán)境溫度超過了（）時，需要對電位值進行溫度修正。A.20℃±2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃【答案】D108、拉吊索的索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B109、混凝土滲透儀應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土抗?jié)B儀》（JG/T249-2009）的規(guī)定,應(yīng)能使水壓按規(guī)定穩(wěn)定地作用在試件上。抗?jié)B儀施加水壓力范圍為0.1-（）MPa。A.0.5MPaB.2MPaC.3MPaD.5MPa【答案】B110、某大橋為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問題。（4）支架預(yù)壓過程可消除支架的（）不利影響。A.彈性變形B.塑性變形C.支架結(jié)構(gòu)沉降D.碗扣變形【答案】B111、測量石料試驗單軸抗壓強度時應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）A.（0.3～0.5）MPaB.（0.5～0.8）MPaC.（0.5～1.0）MPaD.（1.0～1.5）MPa【答案】C112、噴射混凝土抗壓強度試驗,≥10組時,要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,不得低于設(shè)計值（）。A.0.5B.0.7C.0.85D.0.9【答案】C113、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯誤的是()。A.自振頻率指單位時間內(nèi)完成振動的次數(shù)B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系C.自振周期指振動波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B114、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室的溫度及相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上【答案】B115、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛。A.12tB.24tC.30tD.40t【答案】C116、對在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁進行承載力評定時，荷載作用下的變形應(yīng)按（）計算評定。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.fd1＜Z1[f]D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】C117、下列選項中,不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B.鋼管混凝中的缺陷C.裂縫深度D.混凝土內(nèi)部空洞【答案】A118、對某混凝土構(gòu)件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。16）鋼筋位置及混凝士保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A.超聲波透射B.電磁感應(yīng)C.電化學(xué)反應(yīng)D.X射線透射【答案】B119、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達對注漿效果進行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。（3）采用地質(zhì)雷達對注漿效果進行檢查,屬于以下哪種注漿效果檢查方法（）。A.實驗法B.分析法C.檢查孔法D.物探無損檢測法【答案】D120、軟巖中進行爆破后，炮眼痕跡保存率應(yīng)達到（）。（2013真題）A.0.5B.60%以上C.70%以上D.80%以上【答案】A121、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C122、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】B123、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（2）鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時，采用（）作為鋼筋的計算橫截面面積。A.實測橫截面面積B.公稱橫截面面積C.參考橫截面面積D.理論橫截面面積【答案】B124、超聲波平測法換能器布置方式正確的是()。A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測結(jié)構(gòu)相互平行的兩個表面.且兩個換能器的軸線位于同一直線上B.一對發(fā)射和接收換能器分別置于被測結(jié)構(gòu)的兩個表面,但兩個換能器的軸線不在同一直線上C.一對發(fā)射和接收換能器置于被測結(jié)構(gòu)同一個接收表面上進行測試D.一對換能器分別置于兩個對應(yīng)鉆孔中，采用孔中對測、孔中斜測和孔中平測【答案】C125、混凝土現(xiàn)場拌制時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A126、運營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關(guān)重要，關(guān)于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。27）隧道存在條長度為4m，寬度為2m發(fā)展緩慢的裂縫。其評定狀況值為（）A.0B.1C.2D.3【答案】B127、隧道中圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測,每個斷面3-7個孔,多點位移計內(nèi)孔（）測點。A.3-5個B.3-7個C.4-6個D.5-10個【答案】A128、橋梁測試中常用的位移測量儀表不包括（）。A.千分表B.百分表C.千分尺D.撓度計【答案】C129、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計測量時,將盒面水平放置在被測地點,停留（）針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.10s~20sB.10min-20minC.1s-2sD.1min-2min【答案】B130、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強度達到設(shè)計強度的（）后施工。A.0.5B.0.7C.0.9D.1【答案】B131、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度應(yīng)為:（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B132、回彈法檢測混凝土強度時如果為非水平方向且測試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時（）。（2017真題）A.應(yīng)先對回彈值進行角度修正再對修正后的值進行澆筑面修正B.應(yīng)先進行澆筑面修正再對回彈值進行角度修正C.修正順序不影響檢測結(jié)果D.對回彈值進行角度修正即可【答案】A133、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。A.機械阻抗法B.高應(yīng)變法C.小應(yīng)變法D.靜載試驗【答案】D134、隧道開挖超前預(yù)注漿,單孔注漿結(jié)束時要求進漿速度小于開始進漿速度的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】C135、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.達不到原設(shè)計超20級B.實測不滿足設(shè)計要求C.實測滿足設(shè)計要求D.有待提高【答案】B136、激光斷面儀隧道開挖斷面測量原理為（）,一般情況下,每（）米布設(shè)一個開挖檢查斷面。A.非接觸測量,10mB.非接觸測量,20mC.極坐標(biāo)法,10mD.極坐標(biāo)法,20m【答案】D137、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測量要求進行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B138、（）適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測。A.電阻應(yīng)變計B.振弦式應(yīng)變計C.電測位移計D.千分表【答案】B139、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應(yīng)進行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B140、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D141、隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B142、關(guān)于橋梁靜載試驗校驗系數(shù)的概念,以下表述正確的是（）。A.試驗荷載作用下控制測點實測彈性變形值與試驗荷載作用下控制測點理論計算變形值的比值B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設(shè)計荷載作用下控制測點理論計算值的比值C.校驗系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點的校驗系數(shù)遠小于1且遠小于相鄰測點,說明該部位的結(jié)構(gòu)強度儲備很大【答案】A143、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學(xué)傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B144、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗，應(yīng)事先施加集中荷載至變形達到圓管內(nèi)徑（）后進行抗?jié)B漏試驗。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D145、防水板焊縫的剝離強度不小于（）N/cm。（2013真題）A.65B.75C.70D.80【答案】C146、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質(zhì)體,可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質(zhì)預(yù)報。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B147、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關(guān)問題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應(yīng)為2100kN.m,修正后抗力效應(yīng)為2300kN.m，以下結(jié)論正確的是（）。A.跨中截面承載能力滿足要求B.跨中截面承載能力不滿足要求C.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)驗算D.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進行荷載試驗【答案】A148、隧道全斷面開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】A149、當(dāng)前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測的方法有（）。（2013真題）A.地質(zhì)雷達法B.TRT法C.聲波法D.TST法【答案】C150、測混凝土用電阻應(yīng)變片,標(biāo)距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.80~100mm【答案】D151、隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時應(yīng)做成圓弧形,對于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】D152、按國標(biāo)夾具的靜載錨固性能試驗效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B153、眩光造成的不舒適感是用眩光等級G來表示的,如果G=7則表示（）。A.有干擾B.無法忍受C.滿意D.無影響【答案】C154、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量,一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B155、下面有關(guān)伸縮裝置防水性能試驗說法正確的是()A.伸縮裝置在初始安裝縫寬狀態(tài)下固定B.伸縮單元兩端應(yīng)嚴(yán)密截堵C.水面高度應(yīng)與伸縮裝置頂面齊平D.經(jīng)過48h后檢查有無滲水、漏水現(xiàn)象【答案】B156、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報錯誤的是()A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔，初探煤層位置B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個超前鉆孔，分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預(yù)測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等，選出兩種方法相互驗證【答案】C157、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。A.達不到原設(shè)計超20級B.實測不滿足設(shè)計要求C.實測滿足設(shè)計要求D.有待提高【答案】D158、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料壓力泌水率為（）。A.≤1%B.≤2%C.≤3%D.≤4%【答案】B159、隧道施工環(huán)境中核輻通?？蓹z測（）以確定（外照射）放射性強度，判斷環(huán)境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B160、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評定標(biāo)度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A161、盆式支座成品的轉(zhuǎn)動試驗裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和（）組成。A.加載橫梁B.液壓油泵源C.荷載傳感器D.承力臺座【答案】A162、隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應(yīng)小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D163、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B164、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時,相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力【答案】D165、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次【答案】A166、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B167、噴射混凝土施工作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。A.3mB.5mC.6mD.8m【答案】C168、鋼架支護是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】D169、噴射混凝土施工時,一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜不小于（）。A.40mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】B170、實測項目檢驗中，一般項目的合格率不得低于（）。A.100%B.95%C.90%D.80%【答案】D171、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導(dǎo)致圍巖松弛，使支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（）。A.拉應(yīng)力B.壓應(yīng)力C.剪應(yīng)力D.彎曲應(yīng)力【答案】D172、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D173、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C174、明洞澆筑實測項目包括混凝土強度、混凝土厚度及（）。A.襯砌與圍巖接觸情況B.墻面平整度C.鋼筋保護層厚度D.鋼筋間距【答案】B175、一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】A176、預(yù)應(yīng)力錨具疲勞試驗時應(yīng)抽取（）試件進行。（2014真題）A.3套B.5套C.6套D.10套【答案】A177、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B178、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C179、橋梁靜載試驗應(yīng)采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數(shù)應(yīng)?。ǎ?。A.1~2級B.2~3級C.3~5級D.5~10級【答案】C180、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應(yīng)不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B181、隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題是（）。A.襯砌厚度不足B.混凝土碳化C.懸掛件銹蝕、松動、脫落、缺失D.附屬設(shè)施損壞?！敬鸢浮緾182、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）兩個樣品的粉塵濃度計算結(jié)果分別為（）。A.20mg/m3;25mg/m3B.25mg/m3;30mg/m3C.25mg/m3;22mg/m3D.20mg/m3;24mg/m3【答案】D183、橋梁質(zhì)量檢驗評定的基本單元是（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.施工工序【答案】A184、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格B.有一個試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗C.有一個試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗D.可直接判定不合格【答案】B185、對于隧道超欠挖的檢測，關(guān)鍵是要準(zhǔn)確地測出隧道開挖的（）A.實際輪廓線B.設(shè)計輪廓線C.超挖量D.欠挖量【答案】A186、按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長度為1000m的隧道為（）。（2017真題）A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C187、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗后,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應(yīng)大于原試樣總截面面積的（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D188、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%【答案】B189、橋涵施工現(xiàn)場水泥性能檢測時，散裝水泥每一驗收批數(shù)量為（）。A.100tB.200tC.400tD.500t【答案】D190、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應(yīng)變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C191、隧道風(fēng)速檢測時，采用迎面測風(fēng)法測得風(fēng)速為3.80m/s，真實風(fēng)速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C192、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應(yīng)變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C193、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t【答案】D194、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定：在用橋梁靜力荷載試驗效率宜介于（）之間。（2013真題）A.0.80～1.0B.0.85～1.0C.0.90～1.05D.0.95～1.05【答案】D195、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）（2018助理真題）A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mmD.試驗加載達到到基樁設(shè)計荷載2.5倍為【答案】A196、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】B197、瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯旅度必須小于（），總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr，所有人員必須撤至安全地點。A.0.5%；0.75%；1.0%B.1.0%；0.75%；1.5%C.0.75%；1.0%；1.5%D.1.0%；0.5%；1.5%【答案】B198、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。A.測量支座抗壓彈性模量B.測量支座摩阻系數(shù)C.修正實測的結(jié)構(gòu)撓度值D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C199、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗試樣長度為（）。A.600mmB.700mmC.1000mmD.1100mm【答案】D200、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強度達到（）后進行。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】D201、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，65%±5%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A202、石料抗凍性凍融次數(shù)在嚴(yán)寒地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C203、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其拉伸、壓縮時最大豎向變形應(yīng)滿足（）。A.≤1mmB.≤2mmC.≤3mmD.≤4mm【答案】B204、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。。（4）隧道粉塵濃度測定時,我國常采用（）法,目前普遍采用（）法。A.質(zhì)量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀【答案】A205、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A206、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B207、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時,F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁【答案】D208、當(dāng)隧道襯砌處于地下水環(huán)境中,混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0【答案】C209、在石質(zhì)堅硬完整度且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護時凸入不得大于30mm,襯砌時欠挖值不得大于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C210、隧道防水混凝土抗?jié)B標(biāo)號以每組試件中有（）個未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。A.3B.4C.5D.6【答案】B211、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測,經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù),需進行相應(yīng)的檢測,請回答以下問題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B212、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D213、靜態(tài)電阻應(yīng)變測量,儀器讀數(shù)大小與（）有關(guān)。A.電橋橋壓B.橋路組合C.讀數(shù)時間D.讀數(shù)方式【答案】A214、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道,稱為（）。A.分離式隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C215、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗，下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉，不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個，試驗結(jié)果取平均值【答案】D216、某隧道需要進行錨桿抗拔力測試,經(jīng)統(tǒng)計,實際共有200根錨桿,正確的選測錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C217、用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具應(yīng)進行周期荷載試驗,試樣經(jīng)過（）次循環(huán)荷載試驗后,鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。A.20次B.50次C.100次D.200次【答案】B218、隧道襯砌濕噴混凝土每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.5mD.6m【答案】D219、整體箱梁橋靜載試驗,某截面的設(shè)計活載彎矩為490kN·m,計算試驗彎矩為540kN·m,沖擊系數(shù)為0.10,則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B220、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達較難準(zhǔn)確測得的是（）。A.巖溶B.地下水C.斷層破碎帶D.巖性變化【答案】D221、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C222、隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C223、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。10）動載作用下跨中撓度為28mm,靜荷載作用下跨中撓度為23mm,則該橋沖擊系數(shù)μ應(yīng)為（）。A.28/（1+23）B.23/（1+28）C.（28/23）-1D.（23/28）+1【答案】C224、泵送混凝土拌和物的出機坍落度宜為（）。A.50~100mmB.100~150mmC.100~200mmD.150~200mm【答案】C225、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C226、橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D227、水泥砂漿錨桿,允許鉆孔深度偏差為（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C228、（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標(biāo)。A.變形B.破損C.裂縫D.坑洞【答案】D229、采用橫波脈沖反射法檢測鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷時,探頭類型應(yīng)采用（）。A.直探頭B.斜探頭C.徑向振動探頭D.平面振動探頭【答案】B230、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是?。ǎ﹤€月侵蝕水養(yǎng)護與飲用水養(yǎng)護混凝土的（）之比。A.3；抗壓強度B.3；抗拉強度C.6；抗剪強度D.6；抗折強度【答案】D231、按照評定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過（）。A.剪切角的正切不大于0.45B.剪切角不大于30°C.剪切角不大于45°D.剪切角不大于60°【答案】C232、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評定標(biāo)度最高類別為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C233、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時，其平均照度應(yīng)不小于（）。A.301xB.151xC.101xD.61x【答案】A234、隧道側(cè)墻開挖采用馬口跳槽法施工時,馬口開挖長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.6mD.5m【答案】B235、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標(biāo)度為4,實際評定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評定標(biāo)度為5,實際評定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5【答案】D236、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料比表面積應(yīng)大于（）。A.300m2/kgB.350m2/kgC.400m2/kgD.450m2/kg【答案】B237、石料的單軸壓縮變形試驗加載速率為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B238、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達法D.激光斷面儀法【答案】B239、土工合成材料的厚度一般在（）壓力下測量。A.0.5kPaB.1.0kPaC.1.5kPaD.2.0kPa【答案】D240、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗時,裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。A.100mm×50mmB.150mm×150mmC.120mm×25mmD.200mm×200mm【答案】C241、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。A.系桿B.橋墩C.橋面系D.立柱【答案】C242、回彈法測定混凝土強度適用齡期為（）。A.7～1000dB.7～500dC.14～1000dD.14～500d【答案】C243、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對濕度60%±15%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)整,時間不少于（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D244、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。4）該監(jiān)測斷面拱頂沉降的位移速率為（）mm/d。A.0.08B.0.21C.1.86D.4.96【答案】C245、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】D246、公路隧道按長度分類,長隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】B247、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學(xué)依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結(jié)果見下表，根據(jù)隧道各部分的狀況值，判定該隧道為（）。（2018檢師真題）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C248、隧道以每座作為一個單位工程，特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以（）作為一個單位工程。A.特長隧道B.長隧道C.短隧道組合D.每個合同段【答案】D249、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補測P-6線性曲線后可以D.再補測某個參數(shù)后可以【答案】A250、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B251、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離應(yīng)不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】B252、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）A.65.00B.70.83C.75.00D.68.12【答案】B253、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗前應(yīng)進行單根鋼絞線力學(xué)性能試驗,試驗根數(shù)應(yīng)不少于（）。A.3根B.4根C.5根D.6根【答案】D254、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,單項交通隧道風(fēng)速不宜大于（）；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）；人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.12m/s,7m/s,8m/sB.10m/s,7m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.10m/s,8m/s,7m/s【答案】D255、公路橋梁總體技術(shù)狀況評定等級分為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D256、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C257、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90B.效率系數(shù)≥0.92C.效率系數(shù)≥0.93D.效率系數(shù)≥0.95【答案】B258、《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定，超聲波法基樁完整性檢測如采用取芯孔時，取芯孔的垂直度誤差不應(yīng)大于（）。A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%【答案】D259、關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是（）。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A260、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。A.1B.2C.3D.4【答案】C261、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗,應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬能試驗機上,以不超過（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s【答案】C262、支座轉(zhuǎn)角試驗中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B263、用電阻應(yīng)變計測量構(gòu)件主拉應(yīng)力時，為正確測得主應(yīng)力，貼片要求（）。A.順主拉應(yīng)力方向B.垂直主拉應(yīng)力方向C.采用應(yīng)變花D.采用多點方法【答案】C264、利用電阻應(yīng)變片測量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力（靜應(yīng)變）時,常用橋路組合方式是（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B265、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A266、采用高應(yīng)變法檢測基樁承載力，激振錘重量不得小于預(yù)估單樁極限承載力的（）A.1.5%B.1.25%C.1.2%D.1.05%【答案】C267、關(guān)于錨具試驗的說法正確的是（）。A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應(yīng)逐個檢驗D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D268、關(guān)于利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,表述錯誤的是（）。A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成B.適用大跨徑橋