第一章編制依據(jù)及適用范圍

一.編制依據(jù)

(1)鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程業(yè)主編制的施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺。

(2)河南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司編制的《鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道

工程第九合同段施工圖設(shè)計(jì)》

(3)本工程所處的地形地貌、氣候、交通、水文及材料料源情況；

(4)我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及類(lèi)似工程施工的經(jīng)驗(yàn)和擬投入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資

源；

(5)公路工程現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)程；

(6)本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)書(shū)中指定工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、

工期目標(biāo)等。

二.適用范圍

本施工組織設(shè)計(jì)方案適用于指導(dǎo)鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九合同段施

工。

第二章工程概況

一.工程概況

1、鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九標(biāo)段西起經(jīng)五路東側(cè)(K9+745.0),東至

經(jīng)三路西側(cè)(K10+983.2),主線高架橋梁總長(zhǎng)1.238km,主線橋共11聯(lián)，匝道2

處。高架橋主線為雙向六車(chē)道，地面雙向八車(chē)道，其中中間兩車(chē)道為BRT專(zhuān)用道,

BRT站臺(tái)結(jié)合高架橋橋墩布置。

2、橋梁工程：標(biāo)準(zhǔn)段橋梁寬度25.5m,雙向六車(chē)。匝道對(duì)稱匯入段雙向八

車(chē)道橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度32.5米，其中主線高架橋在花園路交叉口與地鐵路2號(hào)線立

體交叉，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)鋼箱梁(50m+70m+50m),其余上部結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)均采用花瓶式雙肢H型墩，橋梁

樁基為鉆孔灌注樁。橋梁引坡采用鋼筋混凝土擋土墻。

3、道路工程：施工主要包括的內(nèi)容：①現(xiàn)狀快車(chē)道：路面破除后重建；②

輔道：原有路面破除后與加寬部分一起新建；③人行道：全部拆除新建，按照無(wú)

障礙要求鋪設(shè)人行道磚。

二.工程地質(zhì)條件

1地形地貌

鄭州市區(qū)位于河南省西部黃土丘陵與東部黃河沖積平原的交接地帶，為華北平

原的一部分，地勢(shì)由西南向東北傾斜，地貌單元自西向東分為山前沖洪積平原、

黃河泛濫平原及黃河漫灘區(qū)，其中沖積(泛濫)平原區(qū)具體劃分為黃河沖積二級(jí)

階地區(qū)、黃河沖積平原區(qū)。

工程場(chǎng)址位于鄭州市區(qū)北部，所處地貌單元為黃河沖積平原，地形起伏較小,

地勢(shì)平坦，地面高程89.00-92.50m,整體呈西高東低趨勢(shì)。

.2區(qū)域地形巖性

區(qū)內(nèi)地層屬華北地層區(qū)，地表為第四系全新統(tǒng)沖積物，下伏上更新統(tǒng)、中

更新統(tǒng)及上第三系等地層，基巖埋深在擬建場(chǎng)地附近1300m左右。地層由老到新

簡(jiǎn)述如下：

⑴、上第三系(N)

區(qū)內(nèi)被第四系覆蓋。巖性巖相比較穩(wěn)定，沉積厚度由西南向東北逐漸增大。主

要為河湖相沉積的半膠結(jié)你演及細(xì)中砂、中砂、中粗砂、砂礫石、砂巖、粘土等。

(2)、第四系(Q)

據(jù)鄭州市第四紀(jì)地質(zhì)研究成果，第四系底板埋深在60-200mm,缺失下更新統(tǒng)。

①中更新統(tǒng)(Q2)：以沖洪積相為主，由黃棕、棕黃色粉質(zhì)粘土、粉土夾薄

層粉細(xì)砂、中粗砂組成，厚度20-150m。

②上更新統(tǒng)(Q3)：為黃河沖積物，其特點(diǎn)是“二元結(jié)構(gòu)”明顯，上部以灰

黃、灰色粉土為主，下部為粉細(xì)砂、中細(xì)砂層，厚度為30-60m。

③全新統(tǒng)（Q4）：為黃河新近沖積物，巖性特質(zhì)在垂直向上可分為上、中、

下三段，上段為淺黃色粉土、粉質(zhì)粘土及灰黑色粉質(zhì)粘土，交錯(cuò)層理清

晰；中段為淺黃色、灰黃色細(xì)砂及中砂為主，含小礫石，夾粉砂薄層，

具交錯(cuò)和水平層理；下段為灰黃色、淺灰色粉質(zhì)黏土、粉土及粉細(xì)砂，

層理清晰。

.3地質(zhì)構(gòu)造

.3.1區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)域穩(wěn)定性

工程場(chǎng)址位于鄭州市北部，大地構(gòu)造位置屬華北斷塊區(qū)南部，豫皖斷塊的開(kāi)

封凹陷的西邊緣，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，對(duì)場(chǎng)址有影響的北北東向區(qū)域斷裂構(gòu)造

帶有三條，即太行山前斷裂帶，聊城-蘭考斷裂帶和汾渭斷陷盆地構(gòu)造帶，強(qiáng)

地震大部分發(fā)生在這三個(gè)構(gòu)造帶上，北西向的區(qū)域活動(dòng)斷裂主要有兩條：即新

鄉(xiāng)-商丘斷裂和封門(mén)口-五指嶺斷裂帶，這兩條斷裂帶發(fā)生過(guò)中強(qiáng)度地震。他們

對(duì)本區(qū)發(fā)生不同強(qiáng)度地震起嚴(yán)格的控制作用，總的來(lái)說(shuō)，本區(qū)北緯35°以北主

要受北北東向斷裂構(gòu)造控制，而35°以南（場(chǎng)區(qū)位于35°以南）主要受近東

西向的秦嶺緯向構(gòu)造所支配。

.3.2場(chǎng)地及附近地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造

場(chǎng)址區(qū)域位于秦嶺緯向構(gòu)造帶北支，根據(jù)國(guó)家地震局物探中心放射性氨氣測(cè)

量成果、人工地震勘探及重力勘探資料，鄭州市區(qū)范圍內(nèi)斷裂構(gòu)造主要有NW

向和近EW向二組共12條斷層。其中老鴉陳斷層（F1）、上街?jǐn)鄬樱‵3）均從

工程場(chǎng)地附近通過(guò)，其特征如下：

老鴉陳斷層（F1）

老鴉陳斷層分布于近場(chǎng)區(qū)的西部，重力異常為一北北西向的重力梯度帶。

北起黃河南岸，從邙山東側(cè)地貌陡坎處通過(guò)，向南東方向延伸經(jīng)河南省體育館

東側(cè)穿過(guò)市區(qū)，并與上街?jǐn)鄬印㈨毸當(dāng)鄬?F4)交匯。老鴉陳斷裂走向330°,

傾向北東，傾角60~70°,西南盤(pán)上升，東北盤(pán)下降，為一正斷層，探明長(zhǎng)度

約35km,為一條新近紀(jì)之前的斷層。

上街?jǐn)鄬?F3)

上街?jǐn)鄬訛橐粭l隱伏斷層，西起滎陽(yáng)縣上街鎮(zhèn)附近，向東經(jīng)鄭州市區(qū)，一

直延伸到中牟縣境內(nèi)，終止與白沙一帶。上街?jǐn)鄬尤珗?chǎng)約120km,被古滎斷層、

老鴉陳斷層等北西向斷層切割成數(shù)段。斷層走向近東西，傾向北，傾角70°,

北盤(pán)下降，南盤(pán)上升，為一正斷層。上街?jǐn)鄬邮怯啥鄠€(gè)分支斷層組成的斷層帶,

并且在古近紀(jì)時(shí)期仍在活動(dòng)，但晚第三季以來(lái)已不在活動(dòng)，沒(méi)有穿過(guò)第四紀(jì)地

層，為不活動(dòng)斷層。

基于以上表述，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)4.1.7條，及

《城市橋梁設(shè)計(jì)抗震規(guī)范》(CJJ166-2011),場(chǎng)地區(qū)域內(nèi)斷裂為前第四紀(jì)斷裂,

可不考慮其對(duì)工程場(chǎng)地地表破裂的影響。

三.工程水、電條件及交通運(yùn)輸情況

1、工程環(huán)境條件

本標(biāo)段沿農(nóng)業(yè)路布設(shè)，地形平坦，路面開(kāi)闊，交通方便。

項(xiàng)目區(qū)域?yàn)槌鞘薪ǔ沙墒靺^(qū)域，沿線主要以商品住宅、企事業(yè)單位辦公和商

鋪用房為主，人口稠密，建筑密度較大，高層建筑較多，年代較新。其中，本標(biāo)

段線路與沿花園路正在建設(shè)中的軌道2號(hào)線存在交叉。周邊環(huán)境復(fù)雜，施工時(shí)與

環(huán)境的相互影響較大。

此外，農(nóng)業(yè)路為鄭州市市區(qū)東西向主干道，沿道路有數(shù)條通訊光纜及燃?xì)狻?/p>

電力、給水、熱力、雨水、污水等市政管線分布，埋深從兩三米至七八米不等,

將會(huì)給工程施工帶來(lái)諸多不便，施工前須提前規(guī)劃改遷，做到萬(wàn)無(wú)一失。

2、現(xiàn)場(chǎng)用水、用電條件

施工用水：因場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性或弱腐

蝕性，因此施工用水采用自來(lái)水；工程沿線有自來(lái)水管接口，與市政相關(guān)部門(mén)聯(lián)

系，與其直接接引至各工點(diǎn)。

施工用電：施工用電主要考慮城市供電線路，施工前向供電部門(mén)申請(qǐng)，批準(zhǔn)

后在指定的接口接引供電線路至施工用電點(diǎn)。供電點(diǎn)主要包括綜合加工廠、現(xiàn)場(chǎng)

施工點(diǎn)。

備用電源考慮施工區(qū)域內(nèi)，擬選用4臺(tái)200KW柴油發(fā)電機(jī)，當(dāng)供電線路發(fā)生

電網(wǎng)停電事故時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)切換供電系統(tǒng)。

4、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件

4.1、地表水

距場(chǎng)地最近的地表水為東風(fēng)渠，該渠水面寬約58?63.7m,水深為1.5?

2.5m,位于工程區(qū)以北，距線路0.75?1.5km,該渠經(jīng)過(guò)防滲襯砌處理，滲流量

小，故其對(duì)工程的影響較小。

4.2、地下水

地下水主要由大氣降雨補(bǔ)給。本場(chǎng)地含水層巖性主要以粉、細(xì)砂為主。含水

層滲透系數(shù)為5?20m/d,屬中等富水區(qū)。

擬建工程地下水位為6.00~8.70m,平均埋深7.05m,水位高程81.2~86.3m,

平均83.6m。地下水受季節(jié)性降水影響，從7月中旬至10月上旬是每年地下水

位豐水期，每年12月至來(lái)年2月為枯水期，其余月份為平水期，大氣降水影響

的地下水位年變幅為2.Omo

4.3、不良地質(zhì)作用

場(chǎng)地位于黃河沖洪積平原地貌單元區(qū)；抗震設(shè)防烈度為VD度，設(shè)計(jì)地震分組

為第二組，設(shè)計(jì)基本地震速度值為0.15g,地震設(shè)計(jì)特征周期值為0.55s；場(chǎng)地

內(nèi)無(wú)發(fā)震活動(dòng)斷裂，地震強(qiáng)度和頻度低；無(wú)影響工程安全的不良地質(zhì)作用，作為

擬建工程場(chǎng)地是穩(wěn)定的和適宜的。

四.建設(shè)材料情況

1、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r

碎拌合供應(yīng)：

鄭州周邊有多家商品混凝土拌合站，經(jīng)實(shí)際勘查了解，各家拌合站使用的原

材等經(jīng)檢驗(yàn)完全滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求，施工用各種標(biāo)號(hào)混凝土由商品碎拌合站集中

生產(chǎn)供應(yīng)，商混站占地面積5000m2,站內(nèi)設(shè)置3X120m3/h碎泵車(chē)一臺(tái)和8臺(tái)混

凝土罐車(chē)運(yùn)輸，完全滿足施工用險(xiǎn)需求，確保砂澆筑期間能夠連續(xù)作業(yè)。

鋼材：鄭州附近大型鋼廠有邯鋼、安鋼、濟(jì)鋼等，質(zhì)量與數(shù)量均能滿足工程

需要。

五、主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量

（一）、路基路面工程主要工程數(shù)量

路基路面工程主要工程數(shù)量表

一

序

號(hào)部位項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位工程量

1土方開(kāi)挖m347718

2填方m33799

3余方棄置m344642

4拓寬段路基處理m34511

520cm厚級(jí)配碎石m261570

18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石

6m260910

地面道路及（下）

路面18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石

7m258585

（上）

8稀漿封層、透層油m256323

97cm粗粒式瀝青混凝土m256323

5cm中粒式SBS改性瀝青混

10m256323

凝土

4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混

11m256323

凝土

12路床（槽）整形m23816

1320cm厚級(jí)配碎石m23816

18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石

14m23631

BRT車(chē)行道工（下）

程18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石

15m23456

（中）

18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石

16m23080

（上）

17稀漿封層、透層油m22697

187cm粗粒式瀝青混凝土m22697

5cm中粒式SBS改性瀝青混

19m22697

凝土

4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混

20m22697

凝土

2118cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石m211293

22人行道鋪設(shè)m211821

人行道

23安砌側(cè)石m6590

24安砌平石m8959

25擋土墻清水碎擋墻m32538

（二）、橋梁工程主要工程數(shù)量表

橋梁工程主要工程數(shù)量表

序

號(hào)部位項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位工程量

1聯(lián)數(shù)聯(lián)11

2樁基根272

主線橋

4承臺(tái)個(gè)48

5墩柱座48

6聯(lián)數(shù)聯(lián)2

7樁基根28

匝道橋

9承臺(tái)個(gè)12

10墩柱（臺(tái)身）座12

11基坑開(kāi)挖m313032

12基坑回填m35137

13余方棄置m37895

14C30混凝土承臺(tái)m37843

橋梁工程

15C35混凝土臺(tái)身m3135

16C40混凝土墩身m32670

C35混凝土防撞護(hù)欄（中央分隔

17m1238

帶）

18C35混凝土防撞護(hù)欄（橋側(cè)）m4208

19C50混凝土箱梁m326873

20鋼箱梁t2360

21鋼絞線(6s15.2)t915

22C40混凝土橋面鋪裝m232649

23C40鋼纖維混凝土橋面鋪裝m24199

244cmSBS改性瀝青混凝土m236848

255cmSBS改性瀝青混凝土m236849

第三章施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃部署

一.項(xiàng)目經(jīng)理部組建

(-)人員構(gòu)成

根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)及實(shí)際要求，為保證工程順利，確保按期優(yōu)質(zhì)完成,

并力爭(zhēng)提前完成工程，我公司將本工程列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，抽調(diào)我公司有施工經(jīng)

驗(yàn)的精干人員組成該合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)該合同段推行項(xiàng)目管理法施工。項(xiàng)目

經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人，經(jīng)濟(jì)師1人。

項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的第一責(zé)任人，是工程項(xiàng)目的最高管理者和決策者，對(duì)工

程全過(guò)程施工負(fù)全責(zé)，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者的關(guān)系，確保計(jì)劃目

標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目總工程師全面主持本項(xiàng)目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作;項(xiàng)目生產(chǎn)副

經(jīng)理主持本項(xiàng)目資源配置和生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，以及各施工作業(yè)隊(duì)間的協(xié)調(diào)與控

制。安全文明施工副經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)合同段安全施工及文明施工。項(xiàng)目總工程師與

項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，合理解決工程質(zhì)量與進(jìn)度的沖突。

總工程師與副經(jīng)理下設(shè)“六部?jī)墒摇惫舶藗€(gè)職能部門(mén)和兩個(gè)分部，八個(gè)職能

部門(mén)分別為：工程部、安環(huán)部、質(zhì)量技術(shù)部、材料設(shè)備部、合同部、財(cái)務(wù)部、試

驗(yàn)室及辦公室。其中質(zhì)檢部下設(shè)質(zhì)檢組，工程部下設(shè)測(cè)量組。

2.2、施工總體部署

2.2.1、合理分階段、分區(qū)組織施工

因?yàn)楸竟こ滩捎弥骶€高架加地面輔道的形式，各工序間必須考慮穿插施工，

依據(jù)各工序的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)以及相互間的邏輯關(guān)系，其中，本標(biāo)段線路與沿花園路正

在建設(shè)中的軌道2號(hào)線存在交叉。應(yīng)充分考慮周邊環(huán)境復(fù)雜，施工時(shí)與環(huán)境的相

互影響較大，同時(shí)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，合理劃分施工區(qū)，施工階段。

2.2.2、工區(qū)劃分及各工區(qū)施工組織形式

本工程主線高架共11聯(lián)，匝道橋2處，地面輔道共計(jì)1238.2nb擬分4個(gè)

工區(qū)：

(1)橋梁一工區(qū)：主線高架第6聯(lián)、第7聯(lián)、第8聯(lián)、第9聯(lián)共482米，

其中主線高架第8聯(lián)跨花園路主線橋梁(三跨(50m+70m+50m)變截面連續(xù)鋼箱

梁)共170米；

(2)橋梁二工區(qū)：主線高架第10聯(lián)、11聯(lián)、12聯(lián)共328米；S2匝道橋1

聯(lián)共118米、N2匝道橋1聯(lián)共120米；

(3)橋梁三工區(qū)：主線高架第13聯(lián)、14聯(lián)、15聯(lián)16聯(lián)共398.2米；

(4)道路四工區(qū)：地面及輔道工區(qū)。

每個(gè)橋梁工區(qū)下設(shè)1個(gè)樁基施工隊(duì)、1個(gè)墩柱及上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，其中橋梁

一工區(qū)下設(shè)1個(gè)鋼箱梁施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)；地面輔道工區(qū)下設(shè)1個(gè)路基施工隊(duì)、1個(gè)路

面施工隊(duì)。

項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各工區(qū)作業(yè)隊(duì)實(shí)行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機(jī)和管理費(fèi)承

包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。另外，公司機(jī)關(guān)技術(shù)、生產(chǎn)、材料、機(jī)械等部門(mén)將隨時(shí)為本項(xiàng)目

提供支持和服務(wù)，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。

鄭州市農(nóng)業(yè)路快車(chē)通道第九合同段行政組織機(jī)構(gòu)框圖

項(xiàng)目經(jīng)理：魏廣峰

項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖框體系

（二）各職能部門(mén)的職責(zé)

1.辦公室

負(fù)責(zé)經(jīng)理部的后勤保障和對(duì)外接待工作；負(fù)責(zé)外部工作環(huán)境的協(xié)調(diào)工作；負(fù)

責(zé)與指揮部辦公室和機(jī)關(guān)總部聯(lián)系、協(xié)調(diào)及與之相關(guān)的工作。

2.工程部

負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)制定施工方案；負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底;

深入施工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝，以

確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本。

測(cè)量組負(fù)責(zé)從業(yè)主單位接受各種控制點(diǎn)資料并進(jìn)行復(fù)核作好保護(hù)；負(fù)責(zé)全標(biāo)

段的控制測(cè)量工作；負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量放樣工作；配合駐地監(jiān)理工程師、工程部

進(jìn)行工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)工程竣工時(shí)的竣工測(cè)量工作。

3.安環(huán)部

(1)、在公司及項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組織安全生產(chǎn)管理工作，監(jiān)督和督促項(xiàng)目所

屬各部室、外協(xié)施工隊(duì)對(duì)安全政策、法令、規(guī)章制度和上級(jí)指示貫徹執(zhí)行情況，

并制訂本業(yè)務(wù)系統(tǒng)的具體的實(shí)施辦法。

(2)、對(duì)外分包單位的安全資質(zhì)進(jìn)行審核，負(fù)責(zé)與外分包單位簽訂安全管理協(xié)議。

監(jiān)督、審查安全措施費(fèi)的安全投入情況和使用情況。

(3)、參加對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案及安全技術(shù)措施的編制與審查，

并督促貫徹執(zhí)行。

(4)、組織對(duì)施工機(jī)具、料具、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入

使用。

(5)、監(jiān)督實(shí)施各項(xiàng)安全措施及安全技術(shù)交底，制止違章指揮和違章作業(yè)，指導(dǎo)

檢查班前安全活動(dòng)。

(6)、組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的辨識(shí)、評(píng)價(jià)和對(duì)重大危險(xiǎn)源、重要環(huán)境因

素的標(biāo)示、警示和控制。對(duì)工程的不安全因素，特別是重大隱患，提出整改措施,

并抓緊督促落實(shí)，特殊情況下有權(quán)下令停工，并立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

(7)、制定本項(xiàng)目的安全操作規(guī)程，組織作業(yè)人員對(duì)安全操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)。同

時(shí)對(duì)各項(xiàng)安全管理制度、安全操作規(guī)程的實(shí)施情況進(jìn)行檢查,及時(shí)制止違章行為。

(8)、組織項(xiàng)目的安全檢查活動(dòng)，并做好檢查記錄，協(xié)助落實(shí)整改措施。

(9)、做好新進(jìn)廠工人的三級(jí)安全教育和日常安全生產(chǎn)教育。

(10)、組織制定和實(shí)施安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并進(jìn)行演練。

(11)、做好項(xiàng)目安全內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔，按時(shí)上報(bào)各種安全報(bào)表，使上級(jí)單

位及時(shí)掌握項(xiàng)目安全管理狀況。

(12)、參加對(duì)工傷事故的調(diào)查、分析、處理.、結(jié)案、上報(bào)等工作。

4.質(zhì)量部

監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、

規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各

作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工

作，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)

量檢查與驗(yàn)收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查

處理情況。

4.試驗(yàn)室

負(fù)責(zé)完成本標(biāo)段的各種試驗(yàn)；負(fù)責(zé)水泥碎等配合比設(shè)計(jì)工作，并監(jiān)督執(zhí)行；

負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的抽樣檢查工作；

5.材料設(shè)備部

負(fù)責(zé)本標(biāo)段的材料、物資和機(jī)械配件的訂購(gòu)供應(yīng)工作；負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的

制定和落實(shí)工作；負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來(lái)和結(jié)算工作。負(fù)責(zé)年度、月度生產(chǎn)計(jì)劃編

制和監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)工程施工的機(jī)械、人員調(diào)配，機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)劃的制定；

負(fù)責(zé)每天的施工生產(chǎn)安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)之間的相互關(guān)系，負(fù)責(zé)施工安全管理。

6.合同部

負(fù)責(zé)工程的計(jì)量支付工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段的合同管理工作；負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)計(jì)上

報(bào)工作；負(fù)責(zé)勞務(wù)結(jié)算工作。

7.財(cái)務(wù)部

按照國(guó)家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到

專(zhuān)款專(zhuān)用；做好成本預(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本控制、分析

工作；協(xié)助合同部做好工程結(jié)算工作。

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門(mén)之間各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成垂直指揮系統(tǒng),

確保各級(jí)工作指令與生產(chǎn)計(jì)劃的快速準(zhǔn)確的下達(dá)并得到落實(shí)。

二.施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃

(-)項(xiàng)目經(jīng)理部及施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

1、項(xiàng)目辦公區(qū)及生活區(qū)

根據(jù)施工總體安排的需要，施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃與布置原則：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、

方便施工、便于管理、減少用地、節(jié)省投資。生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)劃分明顯，布

局合理，環(huán)境整潔。由于本工程施工永久征地范圍有限，工程位于鄭州市中心城

區(qū)，臨時(shí)征地難度較大，且考慮文明施工的要求，本工程營(yíng)地建設(shè)采取外部租賃

為主、自建為輔方式。為便于管理本合同段將項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)置在

本標(biāo)段內(nèi)農(nóng)業(yè)路路南益華大廈6樓作為項(xiàng)目辦公區(qū)，可俯攬部分施工樁位。政七

街與農(nóng)業(yè)路交叉口（東北角）樁號(hào)K10+550處設(shè)置部分人員生活區(qū)及簡(jiǎn)易力學(xué)試

驗(yàn)室和標(biāo)養(yǎng)室，項(xiàng)目所有試驗(yàn)全部委托第三方試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

2、詳見(jiàn)施工總體布置圖。

5花

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風(fēng)

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鋼筋加工區(qū)在施工現(xiàn)場(chǎng)兩樁位中間布置，根據(jù)施工進(jìn)度靈活調(diào)整位置，隨進(jìn)

度移動(dòng)式設(shè)置加工場(chǎng)位置。

施工用佐由商混站集中供應(yīng)，項(xiàng)目部及臨時(shí)場(chǎng)站布置前，需對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行

統(tǒng)一清表、壓實(shí)和硬化，并做好現(xiàn)場(chǎng)美化環(huán)境工作。

（二）施工便道

1.施工便道

施工便道按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則修建，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

本標(biāo)段充分利用既有道路，方便施工運(yùn)輸。橋梁、路基等根據(jù)施工組織需要設(shè)置

新、改建便道，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，充分利用既有道路作為施工道路。施工區(qū)內(nèi)的新

修道路，盡量控制在征地范圍內(nèi)，減少占用紅線外用地面積，以滿足施工車(chē)輛順

利通行。

（三）、施工圍擋

現(xiàn)場(chǎng)施工采用封閉化施工管理，施工場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)各分部、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度,

分階段對(duì)原有道路設(shè)圍擋板封閉施工，采用藍(lán)色圍擋板隔離，每塊圍擋板高度為

2.2m,圍擋以8m為單元，（7m藍(lán)色彩鋼板加1口白色彩鋼板為一個(gè)單元）其中白

色彩鋼板噴涂上海寶冶集團(tuán)有限公司企業(yè)名稱、企業(yè)文化、企業(yè)理念等標(biāo)語(yǔ)。彩

噴尺寸為140*30cm,警示燈及路燈每隔16m間隔設(shè)置，每隔4m設(shè)置一道圍擋管

柱以連接固定圍擋，橫向支撐采用40mm*40mm*2mm方管連接，豎向鋼管柱采用

80mm*80mm*2.5mm方管，圍擋板設(shè)置應(yīng)連續(xù)、整齊、線條一致、堅(jiān)實(shí)牢固，底座

采用水泥磚塊做基礎(chǔ)，在原有道路上砌筑高度30cm的圍墻作為圍擋基礎(chǔ)，防止

施工中的泥漿滲漏到行車(chē)路面上影響車(chē)輛和行人通行安全?；A(chǔ)施工圍擋安裝完

畢后需貼反光膜，要在顯著位置設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，并要求保通人員提醒過(guò)

往車(chē)輛及市民注意安全和限速40km/h標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁施工路段任何車(chē)輛在此停放等

交通安全警示標(biāo)志，

樁基施工時(shí)對(duì)往車(chē)輛和行人注意安全引導(dǎo)交通。施工期間在道路變窄前設(shè)置

標(biāo)牌提醒市民此路段道路變。主線圍擋分為3個(gè)斷面進(jìn)行，在經(jīng)三路、經(jīng)五路橫

向14nl作為施工通道大門(mén)，政七街與花園路口各預(yù)留一個(gè)縱向通道寬度為20nl作

為施工機(jī)具及車(chē)輛通行大門(mén)

（四）、混凝土供應(yīng)

本標(biāo)段施工所需各種標(biāo)號(hào)混凝土均由鄭州東方混凝土有限公司商品佐拌合

站集中生產(chǎn)供應(yīng)，拌合站距本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際里程為10km,鄭州東方商混站占

地面積63360m2（96畝），站內(nèi)設(shè)置5臺(tái)拌合機(jī)規(guī)格型號(hào)為HZS120-IQ2000拌合

機(jī)2臺(tái)投產(chǎn)能力120m3/h,HZS150-IQ2000拌合機(jī)1臺(tái)投產(chǎn)能力150m3/h,

HZS180-IQ2000拌合機(jī)1臺(tái)投產(chǎn)能力180m3/h,HZS240-IQ2000拌合機(jī)1臺(tái)投產(chǎn)

能力240m3/h,14m3的碎罐車(chē)15輛，22m3的碎罐車(chē)5輛，外掛30輛碎罐車(chē)作

為機(jī)動(dòng)調(diào)配，以保證灌注的連續(xù)性。

（五）鋼筋加工場(chǎng)地

根據(jù)施工工期及施工現(xiàn)場(chǎng)情況橋梁工程鋼筋加工場(chǎng)根據(jù)施工進(jìn)度靈活調(diào)整

位置，隨進(jìn)度移動(dòng)式設(shè)置加工場(chǎng)位置具體如下：

第一工區(qū)為6~9聯(lián)

第一期1號(hào)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于花園路交叉口西側(cè)第8聯(lián)Plm-114和Plm-115

之間鋼箱梁位置，用于第6聯(lián)、7聯(lián)樁基、承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼筋

加工及第8聯(lián)花園路西樁基、承臺(tái)、墩柱的鋼筋加工；2號(hào)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于花

園路交叉口東側(cè)第8聯(lián)Plm-116和Plm-117之間鋼筋箱梁位置,用于第9聯(lián)樁基、

承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼筋加工及第8聯(lián)花園路東樁基、承臺(tái)、墩柱的

鋼筋加工。

第二期在第6聯(lián)上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁完成并進(jìn)行橋面鋪裝后，在鋼箱梁安裝之

前，將鋼筋加工場(chǎng)移至第6聯(lián)箱梁上，用于一工區(qū)剩余下部及上部結(jié)構(gòu)的鋼筋加

工。

第二工區(qū)為第10聯(lián)?12聯(lián)及N2、S2匝道：

第一期鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于與政六街交叉口第10聯(lián)Plm-123和Plm-124之間，

用于第10聯(lián)、11聯(lián)、12聯(lián)及N2、S2匝道:樁基、承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱

梁鋼筋加工。

第二期在第10聯(lián)上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁完成并進(jìn)行橋面鋪裝后，將鋼筋加工場(chǎng)

移至第10聯(lián)箱梁上，用于二工區(qū)剩余下部及上部結(jié)構(gòu)的鋼筋加工。

第三工區(qū)為第13?16聯(lián)

第一期鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置于與政七街交叉口第13聯(lián)Plm-133和Plm-134之間，

用于第13聯(lián)、14聯(lián)、15聯(lián):樁基、承臺(tái)、墩柱、上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼筋加工。

第二期在第13聯(lián)上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁完成并進(jìn)行橋面鋪裝后，將鋼筋加工場(chǎng)

移至第13聯(lián)箱梁上，用于三工區(qū)剩余下部及上部結(jié)構(gòu)的鋼筋加工。

（六）臨時(shí)供水、供電、通訊

1、施工用水

施工用水主要考慮城市供水管道，施工前向供水部門(mén)申請(qǐng)，批準(zhǔn)后在指定的

接口接引管道至施工用水點(diǎn)。供水管路采用枝狀式布置，主供水管采用鋼管，法

蘭盤(pán)連接，施工現(xiàn)場(chǎng)采用膠管。沿工程沿線，引水主管采用D108鋼管，支管采

用D50鋼管，供水管采用膠管。

2、施工用電

施工用電主要考慮城市供電線路，施工前向供電部門(mén)申請(qǐng)，批準(zhǔn)后在指定的

接口接引供電線路至施工用電點(diǎn)。供電點(diǎn)主要包括鋼筋加工廠各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)。

事故備用電源考慮施工區(qū)域內(nèi)，安裝4臺(tái)200KW柴油發(fā)電機(jī)，當(dāng)供電線路發(fā)生電

網(wǎng)停電事故時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)切換供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部位現(xiàn)場(chǎng)供電。

3、臨時(shí)通訊

因本合同的工地范圍內(nèi)均被當(dāng)?shù)仉娦啪值耐ㄐ啪W(wǎng)覆蓋，通過(guò)當(dāng)?shù)仉娦啪职惭b

6部帶傳真機(jī)的程控電話，主要負(fù)責(zé)人用移動(dòng)電話通訊，以方便對(duì)外聯(lián)系需要。

從而實(shí)現(xiàn)與外界信息連通。

（七）、棄土場(chǎng)

本工程需余方棄置約5.5萬(wàn)橋梁樁基鉆孔的棄渣及淤泥3萬(wàn)m：'、其他建

筑垃圾約1.5萬(wàn)棄方總量約：10萬(wàn)/，與市政管理部門(mén)結(jié)合，拉至指定的

棄渣位置。

（八）、環(huán)保措施

樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)1個(gè)施工墩設(shè)3個(gè)鋼泥漿箱，泥漿經(jīng)沉淀后運(yùn)至指定地點(diǎn)；

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置移動(dòng)廁所；配置道路清掃車(chē)等措施。各種生活垃圾及棄磴運(yùn)至指定

場(chǎng)地，并對(duì)棄磴場(chǎng)地進(jìn)行防護(hù)，防止造成環(huán)境污染。

第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃和資源配置

我們將以業(yè)主提供的工程數(shù)量、圖紙和我公司計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、

材料及資金等為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌資源配置、

合理安排，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，在統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，在保證工程

質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，確保按照

已擬定的總工期按時(shí)完工。

導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)加密

（一）、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)

為確保整個(gè)工程測(cè)量的準(zhǔn)確無(wú)誤，由于農(nóng)業(yè)路快速通道工程受場(chǎng)地及市區(qū)

交通的限制，設(shè)計(jì)單位在勘察設(shè)計(jì)時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)埋設(shè)數(shù)量較少，用全站儀無(wú)法進(jìn)行導(dǎo)

線點(diǎn)復(fù)測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)加密，特此，項(xiàng)目經(jīng)理部采用了公司的GPS對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行

了復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需要，加密了導(dǎo)線點(diǎn)，成果已上報(bào)。

二.各分項(xiàng)工程施工時(shí)間

項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃于2015年03月1日開(kāi)工，準(zhǔn)備工作至2015年3月24日，橋梁工

程正式施工從2015年3月25日開(kāi)工，橋梁主線計(jì)劃2015年12月31日完工，本標(biāo)段

施工總工期共306天，項(xiàng)目經(jīng)理部在15日內(nèi)完成驗(yàn)收申請(qǐng)書(shū)，懇請(qǐng)業(yè)主及鄭州市

市政工程質(zhì)檢站對(duì)承建工程進(jìn)行驗(yàn)收。總體施工計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)后附表。

1.鉆孔灌注樁施工

項(xiàng)目施工圍擋及BRT站臺(tái)拆除，樁基頂部路面破除完成后，即可進(jìn)行樁基施

工。

計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2015年03月25日，計(jì)劃完成時(shí)間2015年05月26日。

2.承臺(tái)施工

承臺(tái)施工隨著樁基的進(jìn)行而不斷向前推進(jìn)。

承臺(tái)計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2015年4月5日，計(jì)劃完成時(shí)間2015年6月15日。

3.橋墩

橋墩施工隨著承臺(tái)的進(jìn)行而不斷向前推進(jìn)。

橋墩施工計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2015年04月21日，計(jì)劃完成時(shí)間2015年07月7

日。

4.箱梁施工及橋面鋪裝

箱梁施工及橋面鋪裝施工隨著墩柱的進(jìn)行而不斷向前推進(jìn)。

箱梁施工及橋面鋪裝施工計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2015年05月11日，計(jì)劃完成時(shí)間

2015年10月31日。

5.橋面系及附屬工程

橋面系及附屬工程隨著箱梁施工及橋面鋪裝的進(jìn)行不斷向前推進(jìn)

橋面系及附屬工程施工計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2015年07月11日，計(jì)劃完成時(shí)間2015

年11月20日。

6.路基路面施工

路基路面施工計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2015年08月11日，計(jì)劃完成時(shí)間2015年12

月29Ho

7.交工驗(yàn)收

交工驗(yàn)收計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2015年12月11日，計(jì)劃完成時(shí)間2015年12月31

So

鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃表

-農(nóng)業(yè)路快速通道工程施工進(jìn)度橫道圖

序

工期3月4月5月6月7月8月9月10月11F12月

號(hào)項(xiàng)目名稱開(kāi)始附間結(jié)束時(shí)間數(shù)量

（天）上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下

一施工準(zhǔn)備2015年3月1日2015年3月20日1項(xiàng)20

二樁基工程2015年3月21日2015年5月26日300根66

1主橋樁基2015年3月21日2015年5月15日264根56

2匝道橋樁基2015年5月6日2015年5月26日36根21

三承臺(tái)工程2012年4月5日2015年6月15日58個(gè)72

1主橋承臺(tái)2015年4月5日2015年5月31日48個(gè)57

2匝道橋承臺(tái)2015年5月21日2015年6月15日10個(gè)26—

四量身工程2015年4月21日2015年7月7日58個(gè)78

1主橋墩身2015年4月21日2015年6月20日48個(gè)61

2匝道橋墩臺(tái)身2015年6月6日2015年7月7日10個(gè)32

五滿堂支架搭設(shè)2015年5月11日2015年9月20日1305.7m133—

1主橋滿堂支架搭設(shè)2015年5月11日2015年9月10日1068.2m123

2匝道橋滿堂支架搭設(shè)2015年8月1日2015年9月20日237.5m51

六現(xiàn)澆梁2015年5月21日2。15年11月10日1443.7m174

1主橋現(xiàn)澆梁2015年5月21日2015年10月31日1038.2m164

2匝道橋現(xiàn)澆梁2015年8月11日2015年11月10日237.5m92

七鋼箱梁加工及安裝2015年6月1日2015年1。月31日170m153

防撞護(hù)欄2015年7月11日2。15年11月20日1475.7m133

1主橋防撞護(hù)欄2015年7月11日2015年11月10日1238.2m133

2匝道橋防撞護(hù)欄2015年10月1月21n5年11月20日237.5m51

九橋面鋪裝2015年8月1日2015年11月30日1475.7m122

1主橋橋面鋪裝2015年8月1日2015年11月20日1238.2m122

2匝道橋橋面鋪裝2015年10月11日2015年11月30日237.5m51

十路基路面工程2015年8月11日2015年12月29日1238.2m141

]路基工程2015年8月11日2015年11月10日1238.2m92

2路面工程2015年10月16日2015年11月30日1238.2m45—

3道路附屬工程2015年11月21日2015年12月29日1項(xiàng)40

十一雜項(xiàng)工程2015年4月1日2015年12月29日1項(xiàng)273

十二竣工驗(yàn)收2015年12月30日2015年12月31日1項(xiàng)2■

三.資源配置

（一）、主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃

針對(duì)本工程的特點(diǎn)，為保證施工進(jìn)度，保障工程質(zhì)量、工期，我單位將合理

調(diào)配機(jī)械設(shè)備，以滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量的要求。

該工程主要施工機(jī)械為土方施工設(shè)備、路面施工設(shè)備、橋梁施工設(shè)備等。

計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的主要設(shè)備及數(shù)量詳見(jiàn)附表一。

（二）主要?jiǎng)趧?dòng)力配備計(jì)劃

1、各工區(qū)施工組織形式

本標(biāo)段主線橋梁共11聯(lián)1238.2米，匝道橋?yàn)镹2、S2兩處共2聯(lián)分別為120

米和118米，根據(jù)總工程量及合同工期要求，本標(biāo)段主線橋擬3?4聯(lián)為1個(gè)工

區(qū)共3個(gè)工區(qū)，地面輔道路基路面為1個(gè)工區(qū)。

每個(gè)橋梁工區(qū)下設(shè)1個(gè)樁基施工隊(duì)、1個(gè)墩柱及上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，其中橋梁

二工區(qū)下設(shè)1個(gè)鋼箱梁施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)；地面輔道工區(qū)下設(shè)1個(gè)路基施工隊(duì)、1個(gè)路

面施工隊(duì)。各工序分塊組織流水作業(yè)，形成有效的平行流水作業(yè)，以保證本工程

快速優(yōu)質(zhì)的完成。

各隊(duì)人員及工種安排詳見(jiàn)附表三。

2、作業(yè)隊(duì)伍和管理人員的準(zhǔn)備

由于本工程工程量大，施工人數(shù)比較多，施工質(zhì)量要求高，因此管理難度較

大，為了達(dá)到工程管理的目標(biāo)，我公司將組建一套精干、技術(shù)精湛，施工經(jīng)驗(yàn)豐

富的項(xiàng)目管理班子。同時(shí)我單位將選派經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員及工程技

術(shù)人員到工地負(fù)責(zé)施工，施工高峰期間施工人員達(dá)964人。勞動(dòng)力月使用柱狀圖

如下：

-Z1-

場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行駐地建設(shè)。積極配合業(yè)主遷移管線，拆除構(gòu)筑物，修建臨時(shí)

房屋、接通水電，并聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)材料等為臨時(shí)工程和主體工程的順利展開(kāi)創(chuàng)造良好

條件，同時(shí)處理好與當(dāng)?shù)卣案浇迕竦年P(guān)系。第二批設(shè)備、人員將安勞動(dòng)力

分配計(jì)劃相繼全部進(jìn)場(chǎng)。

（二）主要材料配備計(jì)劃

針對(duì)本工程特點(diǎn)及工期要求，物資準(zhǔn)備工作要格外充分，必須符合施工進(jìn)度

和施工質(zhì)量的要求，做到及時(shí)充足，提前在場(chǎng)地適當(dāng)位置堆存。

施工用材料視施工階段進(jìn)展情況，計(jì)劃材料進(jìn)場(chǎng)，并均保證提前進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于

構(gòu)成工程實(shí)體的建筑材料將先編制詳細(xì)的物資需求計(jì)劃，物資儲(chǔ)備、申請(qǐng)、訂貨

計(jì)劃，采購(gòu)加工計(jì)劃，且經(jīng)過(guò)業(yè)主及監(jiān)理工程師的審核、確認(rèn)。

-22-

主材進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下表:

材料采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)表

采購(gòu)計(jì)劃

材料名稱單位總需用量備注

3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月

險(xiǎn)m3697515329111171685711765764883655690144015380

鋼絞線t915232225225232

鋼筋t1103616381738173819341438123873853836

鋼箱梁t23602360

級(jí)配碎石m3130771521471445622281

水穩(wěn)混合料t59624228192208314722

瀝青碎t3126165139769100954885

-23-

MICE上海軍冶集團(tuán)有8艮公司

S—日電―鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程

附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表

制

序型號(hào)規(guī)數(shù)國(guó)別造額定功生產(chǎn)能備

設(shè)備名稱用于部位

號(hào)格量產(chǎn)地率（KM）力注

份

1201橋梁施工設(shè)備

混凝土泵車(chē)48m4中國(guó)

2

2201橋梁施工設(shè)備

旋挖鉆機(jī)3208中國(guó)

3

31201橋梁施工設(shè)備

制漿設(shè)備2001中國(guó)

01

4201橋梁施工設(shè)備

汽車(chē)起重機(jī)25T9中國(guó)

0

5200橋梁施工設(shè)備

汽車(chē)起重機(jī)200t2中國(guó)

9

63201橋梁施工設(shè)備

張拉千斤項(xiàng)穿心式中國(guó)

04

7201上方施工設(shè)備

推土機(jī)T1602中國(guó)

1

8201土方施工設(shè)備

平地機(jī)PY-1802中國(guó)

2

9201土方施工設(shè)備

振動(dòng)壓路機(jī)20t3中國(guó)

3

10201lm3土方施工設(shè)備

挖掘機(jī)PC-2206中國(guó)

2

112201土方施工設(shè)備

自卸汽車(chē)15t中國(guó)

01

12201162kw土方施工設(shè)備

輪胎裝載機(jī)ZL506中國(guó)

0

13穩(wěn)定土攤鋪201路面設(shè)備

XP75002中國(guó)

機(jī)3

14201路面設(shè)備

振動(dòng)壓路機(jī)20t2中國(guó)118kw

1

1520078.5路面設(shè)備

瀝青攤鋪機(jī)ABG4232中國(guó)

9kw

16雙鋼輪壓路201路面設(shè)備

XD123中國(guó)

機(jī)0

17201路面設(shè)備

輪胎壓路機(jī)XP262中國(guó)

1

18201路面設(shè)備

小型震動(dòng)碾2t2中國(guó)

2