1項(xiàng)目一汽車離合器的檢修2[項(xiàng)目概述]離合器是手動(dòng)變速器車輛的重要組成部分。離合器由于使用時(shí)間的增加出現(xiàn)離合器分離不徹底、打滑、異響、起步發(fā)抖等故障現(xiàn)象。如圖1-1-1所示。

圖1-1-1汽車離合器3任務(wù)一離合器踏板位置的檢查與調(diào)整

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

通過(guò)本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下學(xué)習(xí)目標(biāo)：

（1）能夠敘述離合器的安裝位置與作用；

（2）能夠敘述離合器的常見(jiàn)類型；

（3）能夠敘述離合器操縱機(jī)構(gòu)的作用、類型及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；

（4）能夠理解離合器踏板的自由行程含義；

（5）能規(guī)范對(duì)離合器踏板自由行程進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整；

（6）能規(guī)范對(duì)液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行排空。

4【任務(wù)引入】一輛手動(dòng)豐田卡羅拉（1.6L）轎車，行駛了12000km。車主需要你按照維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和要求對(duì)離合器踏板位置進(jìn)行檢查與調(diào)整。5[任務(wù)準(zhǔn)備]一、離合器的安裝位置及作用1.離合器的安裝位置離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間,如圖1-1-2所示。圖1-1-2離合器的安裝位置62.離合器的作用離合器的作用如下。（1）傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。（2）在換擋和停車的過(guò)程中暫時(shí)切斷動(dòng)力傳輸，保證變速器換擋平順。（3）通過(guò)扭轉(zhuǎn)減振系統(tǒng)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，降低變速器的噪聲。（4）使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸接合,保證汽車平穩(wěn)起步。（5）限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩,防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。7二、離合器的總體結(jié)構(gòu)及工作原理1.離合器的總體結(jié)構(gòu)離合器的總體結(jié)構(gòu)如圖1-1-3所示。壓緊裝置（膜片彈簧）將從動(dòng)盤壓緊在飛輪端面上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩靠飛輪與從動(dòng)盤接觸面之間的摩擦作用而傳遞到變速器輸入軸。圖1-1-3離合器的總體結(jié)構(gòu)82.離合器的工作原理離合器的工作原理如圖1-1-4所示。從動(dòng)盤通過(guò)花鍵和變速器輸入軸相連，可以前后運(yùn)動(dòng)。在離合器壓緊彈簧（膜片彈簧式和周布彈簧式）作用下，離合器處于接合狀態(tài)。a)膜片彈簧式b)周布彈簧式圖1-1-4離合器的工作原理91）分離過(guò)程當(dāng)駕駛?cè)瞬认码x合器踏板，分離套筒和分離軸承在分離叉的推動(dòng)下，推動(dòng)從動(dòng)盤克服壓緊彈簧的力而后移，使離合器處于分離狀態(tài)，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。2）結(jié)合過(guò)程當(dāng)駕駛?cè)酥饾u抬起離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下前移逐漸壓緊從動(dòng)盤，此時(shí)從動(dòng)盤與壓盤、飛輪的接觸面之間產(chǎn)生摩擦力矩并逐漸增大，動(dòng)力由飛輪、壓盤傳給從動(dòng)盤經(jīng)軸輸出。在這一過(guò)程中，從動(dòng)盤及軸轉(zhuǎn)速逐漸提高，直到與主動(dòng)部分轉(zhuǎn)速相同，主、從動(dòng)部分完全接合。10三、離合器的類型目前常見(jiàn)汽車的離合器有干式摩擦片式離合器和濕式摩擦片式離合器兩種類型，其中，干式摩擦片式離合器多用于配置為手動(dòng)變速器的汽車，如圖1-1-5所示。而濕式摩擦片式離合器多用于配置為自動(dòng)變速器的汽車，如圖1-1-6所示。圖1-1-5干式摩擦片式離合器圖1-1-6濕式摩擦片式離合器11摩擦離合器是指利用主、從動(dòng)部分的摩擦作用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器,如圖1-1-7所示。圖1-1-7摩擦離合器12四、離合器操縱機(jī)構(gòu)的作用及類型1.離合器操縱機(jī)構(gòu)的作用離合器操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離、又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu),它起始于離合器踏板（圖1-1-8）,終止于離合器的分離軸承。圖1-1-8左起第一個(gè)為離合器踏板132.離合器操縱機(jī)構(gòu)的類型按照分離離合器時(shí)所需操縱力的不同,離合器操縱機(jī)構(gòu)分為人力式和助力式。人力式又可以分為機(jī)械式和液壓式；助力式的又可以分為氣壓助力式和彈簧助力式。人力式操縱機(jī)構(gòu)是以駕駛員作用在踏板上的力作為唯一的操縱力。助力式操縱機(jī)構(gòu)除了駕駛?cè)说牧σ酝?，一般主要以其它形式的力作為操縱力。

機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)有桿式傳動(dòng)和拉索式傳動(dòng)兩種。141）機(jī)械桿式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖1-1-9所示,機(jī)械桿式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)主要由踏板、連接桿、分離叉及復(fù)位彈簧等組成。圖1-1-9機(jī)械桿式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)152）機(jī)械拉索式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖1-1-10所示，拉索傳動(dòng)與杠桿傳動(dòng)基本相同，只是杠桿傳動(dòng)中的拉桿用拉索來(lái)代替。機(jī)械拉索式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)主要由離合器踏板、鋼索、分離叉及復(fù)位彈簧等組成。圖1-1-10機(jī)械拉索式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)163）液壓式操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)

液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由離合器踏板、離合器主缸(或稱離合器總泵)、離合器工作缸(或稱離合器分泵)、儲(chǔ)油罐、分離軸承和分離叉等組成,如圖1-1-11所示。圖1-1-11液壓式操縱機(jī)構(gòu)17（1）離合器主缸。

如圖1-1-12所示為離合器主缸結(jié)構(gòu)圖。主缸殼體上的回油孔、補(bǔ)償孔通過(guò)進(jìn)油軟管與儲(chǔ)液罐相通。主缸內(nèi)裝有活塞，活塞兩端裝有皮碗，左端中部裝有單向閥，經(jīng)小孔與活塞右方主缸內(nèi)腔的油室相通。當(dāng)離合器踏板處于完全放松位置時(shí)，活塞左端皮碗位于回油孔與補(bǔ)償孔之間，兩孔均與儲(chǔ)液罐相通。圖1-1-12離合器主缸結(jié)構(gòu)圖18（2）離合器工作缸。如圖1-1-13所示為離合器工作缸結(jié)構(gòu)圖和實(shí)物圖。工作缸內(nèi)裝有活塞、皮碗、推桿等，殼體上還設(shè)有放氣螺釘。當(dāng)管路內(nèi)有空氣存在而導(dǎo)致離合器不能分離時(shí)，需要擰出放氣螺釘進(jìn)行放氣。工作缸活塞直徑略大于主缸活塞直徑，故液壓系統(tǒng)具有增力作用，以使操縱輕便。圖1-1-13離合器工作缸結(jié)構(gòu)圖19（3）液壓式操縱機(jī)構(gòu)工作原理。①分離過(guò)程。當(dāng)離合器踏板踩下時(shí)，離合器主缸推桿推動(dòng)主缸活塞，離合器主缸產(chǎn)生油壓，壓力油經(jīng)油管使工作缸的活塞推出，經(jīng)推桿推動(dòng)分離叉，推移分離軸承等使離合器分離。②接合過(guò)程。離合器踏板放松時(shí)，踏板復(fù)位彈簧將踏板拉回，離合器主缸油壓消失，各機(jī)件復(fù)原，從動(dòng)盤利用其和壓盤、飛輪接觸面的摩擦將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩由輸出軸傳給變速器，離合器處于接合狀態(tài)。20五、離合器的自由間隙及離合器踏板的自由行程1.離合器的自由間隙由離合器的工作原理可知，當(dāng)從動(dòng)盤摩擦片磨損變薄后，為了保證離合器能處于接合狀態(tài)，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，則壓盤必須向前移動(dòng)。此時(shí)膜片彈簧（或分離杠桿）外端和壓盤一起向前移，其內(nèi)端向后移。如果膜片彈簧（或分離杠桿）與分離軸承之間沒(méi)有間隙，則由于機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)的干涉作用，壓盤最終無(wú)法前移，即導(dǎo)致離合器不能接合，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。為此，在離合器膜片彈簧（或分離杠桿）內(nèi)端與分離軸承之間預(yù)留一定的間隙，這個(gè)間隙稱為離合器的自由間隙，如圖1-1-14所示。21圖1-1-14離合器的自由間隙222.離合器踏板的自由行程

離合器踏板自由行程是指駕駛員踩離合器踏板時(shí)，消除操縱機(jī)構(gòu)的間隙以及彈性變形的距離，也就是離合器踏板在自由狀態(tài)到分離軸承與膜片彈簧（或者分離杠桿）接觸并推動(dòng)膜片彈簧（或者分離杠桿）開(kāi)始移動(dòng)，這一段時(shí)間內(nèi)離合器踏板的移動(dòng)距離，如圖1-1-15所示。圖1-1-15離合器踏板自由行程23六、離合器踏板自由行程測(cè)量方法如圖1-1-16a）、圖1-1-16b）所示，用一適當(dāng)長(zhǎng)度的鋼直尺抵在駕駛室底板上，先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，記錄此測(cè)量值；再用手輕按踏板，當(dāng)感到壓力增大時(shí)（表示分離軸承端面與膜片彈簧端面接觸）停止推踏板，再測(cè)量踏板高度，兩次測(cè)量的高度差，即為踏板的自由行程。圖1-1-16離合器踏板自由行程測(cè)量a)先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度b)再用手輕按踏板測(cè)量踏板高度24

測(cè)量踏板的自由行程后，應(yīng)與該車型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比較，如果不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。1．機(jī)械拉索式具體調(diào)整方法通過(guò)調(diào)整離合器踏板與分離叉之間拉線的長(zhǎng)度來(lái)改變離合器的自由行程的大小。

具體調(diào)整方法：如圖1-1-17所示，通過(guò)調(diào)節(jié)拉索與分離叉之間的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)改變拉索的長(zhǎng)度，以達(dá)到改變離合器踏板與分離叉之間的長(zhǎng)度的目的。25圖1-1-17通過(guò)調(diào)節(jié)拉索與分離叉之間的調(diào)節(jié)螺栓262．液壓式具體調(diào)整方法

液壓操縱式離合器踏板的自由行程，一般是主缸活塞與其推桿之間和分離杠桿內(nèi)端與分離軸承，或膜片彈簧與分離軸承之間兩部分間隙之和在踏板上的反映。因此踏板自由行程調(diào)整就是這兩處間隙的調(diào)整，如圖1-1-18所示。圖1-1-18液壓操縱式離合器踏板的自由行程27[任務(wù)實(shí)施]一、準(zhǔn)備工、量具和設(shè)備（1）工量具：組合工具、扭力扳手、鋼直尺等。（2）設(shè)備：手動(dòng)變速器的卡羅拉轎車或其他手動(dòng)變速器的轎車。（3）維修手冊(cè)、評(píng)分表等。二、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作（1）現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)：車輛、舉升機(jī)、工位。（2）車輛防護(hù)：三件套、翼子板布、前格柵布、車輪擋塊、干凈抹布等。28項(xiàng)目具體信息車牌號(hào)碼

行駛里程

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及排量

車輛識(shí)別代碼（VIN）

三、完成車輛基本信息表的填寫請(qǐng)完成車輛基本信息表，見(jiàn)表1-1-1。車輛基本信息表

表1-1-129四、離合器踏板位置檢查與調(diào)整請(qǐng)查閱維修手冊(cè)，根據(jù)以下步驟進(jìn)行作業(yè)。1．檢查與調(diào)整離合器踏板高度（1）翻起地毯。

（2）檢查并確認(rèn)離合器踏板高度正確，如圖1-1-19所示。圖1-1-19檢查離合器踏板高度30（3）松開(kāi)鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺栓，如圖1-1-20所示，直至獲得正確的離合器踏板高度。圖1-1-20松開(kāi)鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺栓（4）擰緊鎖緊螺母（擰緊力矩：16N·m）。312．檢查離合器踏板自由行程和推桿行程（1）檢查并確認(rèn)離合器踏板自由行程和推桿行程正確，如圖1-1-21所示。圖1-1-21檢查離合器踏板自由行程①踩下離合器踏板直至開(kāi)始感覺(jué)到離合器阻力。離合器踏板自由行程：5.0～15.0mm。②輕輕踩下離合器踏板直至阻力開(kāi)始增大。離合器踏板頂端處的推桿行程：1.0～5.0mm。32（2）如有必要，調(diào)整離合器踏板自由行程和推桿行程。

①松開(kāi)鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)推桿，如圖1-1-22所示，直至獲得正確的離合器踏板自由行程和推桿行程。圖1-1-22松開(kāi)鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)推桿②擰緊鎖緊螺母（擰緊力矩：12N·m）。

③調(diào)整好離合器踏板自由行程后，檢查離合器踏板高度。333.檢查離合器分離點(diǎn)（1）拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿。

（2）安裝車輪擋塊，如圖1-1-23所示。圖1-1-23安裝車輪擋塊34（3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）未踩下離合器踏板時(shí)，緩慢移動(dòng)變速桿至倒擋直至齒輪接觸。（5）逐漸踩下離合器踏板，并測(cè)量從齒輪噪聲停止點(diǎn)（分離點(diǎn)）到離合器踏板行程終點(diǎn)位置的行程距離，如圖1-1-24所示。圖1-1-24檢查離合器分離點(diǎn)354.離合器液壓系統(tǒng)油液的檢查與放氣（1）檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液罐內(nèi)油液是否充足，如圖1-1-25所示，不足應(yīng)加注。圖1-1-25檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液罐內(nèi)油液是否充足36（2）拆下放氣螺塞蓋，如圖1-1-26所示。圖1-1-26拆下放氣螺塞蓋37（3）將塑料管連接至放氣螺塞，如圖1-1-27所示。圖1-1-27將塑料管連接至放氣螺塞38（4）踩下離合器踏板數(shù)次，并在踩下離合器踏板時(shí)松開(kāi)放氣螺塞，如圖1-1-28所示。圖1-1-28松開(kāi)放氣螺塞39（5）離合器油液不再外流時(shí)，擰緊放氣螺塞，然后松開(kāi)離合器踏板。（6）重復(fù)第（4）、（5）步驟操作，直至離合器油液中的空氣被全部放出。（7）擰緊放氣螺塞（擰緊力矩：8.3N·m）。（8）安裝放氣螺塞蓋。（9）檢查并確認(rèn)離合器管路中的空氣已全部放出。（10）重新檢查儲(chǔ)液罐中的油液液位。40[任務(wù)評(píng)價(jià)]1.請(qǐng)完成離合器踏板位置的檢查與調(diào)整評(píng)價(jià)項(xiàng)目，完成表1-1-2的填寫。

評(píng)價(jià)表

表1-1-2

評(píng)價(jià)內(nèi)容

記錄要點(diǎn)本次任務(wù)中，你主要完成了哪些操作？

本次任務(wù)中，你掌握了哪些知識(shí)？

在學(xué)習(xí)過(guò)程中，