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文檔簡介
惠水縣永紅橋加寬改造工程
橋梁工程拱圈支架安全專項(xiàng)施工方案
龍里縣華興建筑有限責(zé)任公司
二。一五年八月
橋加寬改造工程
橋梁工程拱圈支架安全專項(xiàng)施工方案
編制:
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審批:
有限責(zé)任公司
二。一五年八月
目錄
第一章工程概況..................................................1
1.1工程概況...................................................1
第二章編制依據(jù).................................................2
2.1國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范規(guī)程..............................2
2.2相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件....................................3
2.3安全治理法規(guī)文件..........................................3
第三章施工計(jì)劃...................................................4
3.1施工進(jìn)度計(jì)劃...............................................4
3.2材料設(shè)備計(jì)劃..............................................4
3.3人員組織計(jì)劃..............................................5
第四章施工工藝技術(shù)..............................................6
4.1拱架搭設(shè)...................................................6
4.2拱圈砌筑..................................................13
4.3拱上結(jié)構(gòu)施工.............................................15
4.4拱圈施工注意事項(xiàng).........................................16
第五章施工安全保證措施..........................................17
5.1組織保證..................................................17
5.2技術(shù)措施..................................................19
1、測量保證..................................................21
2思想保證....................................................21
3技術(shù)保證....................................................21
4材料及設(shè)備保證..............................................22
3安全保證措施................................................23
5.3監(jiān)測監(jiān)控...................................................24
5.4施工應(yīng)急預(yù)案...............................................30
第六章勞動(dòng)力計(jì)劃...............................................46
第七章運(yùn)算書及相關(guān)圖紙.........................................47
7.1運(yùn)算書....................................................47
7.2相關(guān)圖紙..................................................50
第一章工程概況
1.1工程概況
(1)永紅橋加寬改造工程,位于縣城東南側(cè)約5公里處,合同段全長
109.8m,全橋采用雙向四車道城市次干道設(shè)計(jì),跨漣江河,河面寬約70m。
(2)設(shè)計(jì)橋型:石拱橋。橋面寬度:凈-20m+2X4.0m(人行道)+2X
0.25m(欄桿),橋面全寬28.5m與引道同寬。下部構(gòu)造兩岸橋臺均采用重力式U
型橋臺;中墩亦采用重力式墩;墩臺基礎(chǔ)均為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。上部構(gòu)造:主孔
為3X25m等截面空腹式石板拱,截面高度D=80cm,矢跨比F0/L0=l/6;拱上
腹拱為L0=3.00m等截面圓弧拱,截面高度d=35cm,矢跨比f0/10=1/6。
(3)地質(zhì)概況
橋區(qū)處于黔中腹地,黔南北部,總體地勢地勢較平整,屬漣江河沖積一級
階地地貌。大橋跨過漣江河,河面寬約70m。橋區(qū)植被不發(fā)育,主要為休閑空
地。橋區(qū)鄰近海拔955?967m,相對最大高差約12m,橋軸線通過段海拔高程
介于957?965m,相對最大高差8m。
橋梁橫跨漣江河,兩岸橋臺地勢相對平整。漣江河河水枯水季節(jié)水位
958.00m,最高洪水水位963.05m,主要補(bǔ)給來源為大氣降水,河水水質(zhì)較好,
無色無味。
橋區(qū)位于縣城內(nèi),惠水縣境內(nèi)氣候溫順、雨量充沛,屬中亞熱帶季風(fēng)潮濕
氣候區(qū),年均氣溫15.8℃,極端最高35.0℃,極端最低-7.3℃。降水量在
1213.4mm,年平均日照時(shí)數(shù)1318.3小時(shí),年無霜期平均281.9天,年平均相對
濕度80%。30年一遇最大風(fēng)速22.2m/s,平均風(fēng)速2.lm/s。災(zāi)害氣候主要為洪澇、
倒春寒、冰雹、凝凍等。
橋區(qū)出露地層自上而下分別為:第四系素填土(Qml)、沖積層(Qal)粗
砂、卵石和下第三系(E)中厚層?厚層粉砂質(zhì)泥巖組成。
(4)根據(jù)設(shè)計(jì)要求永紅橋主拱圈采用滿堂式支架施工,拱圈滿堂式支架
的要求如基礎(chǔ)處理、預(yù)壓、施工預(yù)拱度設(shè)置及主拱圈拱架卸架等。本橋主拱圈
厚度按2環(huán)砌筑。每一環(huán)分成6段對稱均衡地砌筑,砌一環(huán)合攏一環(huán)
(5)主要技術(shù)指標(biāo)
1、設(shè)計(jì)荷載:汽車城-A級,雙向4車道;人群3.45KPa。
2、橋面寬度:凈-20m+2X4.Om(人行道)+2X0.25m(欄桿),橋面全寬28.5m
與引道同寬。
3、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50。
4、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限:50年
5、橋梁設(shè)計(jì)安全等級:二級
6、通航等級:不通航。
7、抗震標(biāo)準(zhǔn):區(qū)域地震動(dòng)反應(yīng)譜特點(diǎn)周期為0.35s,抗震設(shè)防烈度為6度,
設(shè)防措施等級:7級。
8、道路等級:城市次干道。
(6)五大責(zé)任主體
第二章編制依據(jù)
2.1國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范規(guī)程
1、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007
2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5007-2011
3、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012
4、《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB50214-2013
5、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008
6、《鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程》DB11/T583-2008
7、《建筑施工承插型盤扣鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ231-2010
8、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2014
9、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ166-2008
10、《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009
11、《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50005-2003
12、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012
13、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(2013版)
14、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001
15、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013
16、《施工現(xiàn)場暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2012
17、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—2011
18、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80—91
19、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》TF50-2011
2.2相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件
(1)永紅橋加寬改造工程施工圖設(shè)計(jì)
(2)施工承包合同文件
2.3安全治理法規(guī)文件
1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理?xiàng)l例》國務(wù)院第393號令
2、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全治理辦法》建質(zhì)[2009]87號文
3、《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督治理導(dǎo)則》建質(zhì)[2009]254
號文。
4、《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》建質(zhì)
[2011U11號文。
第三章施工計(jì)劃
3.1施工進(jìn)度計(jì)劃
拱圈施工計(jì)劃:2015年10月10日開工?2015年12月15日完工。
3.2材料設(shè)備計(jì)劃
序號名稱型號單位數(shù)量備注
強(qiáng)制式
1350臺1新購
碎攪拌機(jī)
各種規(guī)
2模板噸30新購
格
3鋼管4)48X噸220租賃
3mm
4扣件萬個(gè)6租賃
3.3人員組織計(jì)劃
為保證拱圈施工順利完成,我部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目部工程技
術(shù)部門、測量組和質(zhì)安部人員協(xié)同現(xiàn)場施工班組進(jìn)行拱圈施工治理,為拱圈施
工提供技術(shù)和材料保證。主要治理人員配備如下表:
主要治理人員組成
序號姓名職務(wù)技術(shù)職稱主要工作分工
1項(xiàng)目經(jīng)理工程師全面負(fù)責(zé)施工治理
2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場實(shí)施
3技術(shù)負(fù)責(zé)人高級工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量技術(shù)成本工作
4技術(shù)員負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場治理工作
5材料員負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料治理工作
6現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作
7資料員負(fù)責(zé)現(xiàn)場資料工作
8質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量治理工作
9測量員負(fù)責(zé)大橋測量工作
10安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全治理工作
n預(yù)算員負(fù)責(zé)施工計(jì)量計(jì)價(jià)工作
第四章施工工藝技術(shù)
本項(xiàng)目為3X25m三聯(lián)拱石拱橋,拱圈厚度80cm,每個(gè)拱圈上靠近墩臺位置
設(shè)置有4個(gè)腹孔,腹拱厚度35cm。拱圈設(shè)計(jì)采用皿5漿砌MU60料石,M7.5砂漿填
筑空縫,砌筑石料方量1293.8m3。護(hù)拱及填料采用C25素混凝土,立模現(xiàn)澆成
型。拱上橫墻和側(cè)墻采用M10漿砌MU40塊石。
拱圈施工為本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn),其施工順序?yàn)椋汗凹芑A(chǔ)處理一拱圈和
拱架的測量放樣一各種樣板制作一搭設(shè)拱架、模板安裝一拱架預(yù)壓一清理檢查
一拱圈砌筑一拱圈養(yǎng)護(hù)一拱上結(jié)構(gòu)砌筑一拆除拱架。
4.1拱架搭設(shè)
1、基礎(chǔ)處理
永紅橋跨過漣江河,滿堂鋼管拱支架基本位于河道位置,搭設(shè)拱支架時(shí),
待1號墩及2號墩墩身施工高出水面之后開始基礎(chǔ)處理。先清除河床基底軟泥及
雜物,開挖至巖石層頂面標(biāo)高,寬度為10m,長度為河床寬,具體深度實(shí)際收
方為準(zhǔn),用C25片石商住填筑基礎(chǔ),然后在基礎(chǔ)上面做條形暫時(shí)墩,條形基礎(chǔ)
頂面精湛出施工時(shí)水面0.5m,(以實(shí)際常水位為準(zhǔn))頂寬按0.5m,長為9m。
2、支架搭設(shè)
采用4)48X3mm普通鋼管,順橋向支架間距按L5m,橫橋向支架間距按
1.0m布置,步距均為1.5m,全橋立管用雙鋼管支撐,鋼管頂墊上鐵板,再在
鐵板上墊5cm厚木板,支架頂部用弓形木支撐拱弧。橫向方木直接布置在拱
頂弓形木上,用立桿頂伸出弓形木頂面,卡住橫木;橫向采用4205方木,要
求做到拼縫嚴(yán)密,線形圓順,預(yù)拱度符合規(guī)定。為保證滿堂支架整體穩(wěn)固,
橫橋向每4排支架立柱設(shè)置一排剪刀撐,順橋向支架剪刀撐設(shè)置,兩側(cè)各一
排,中間位置兩排,支架的搭設(shè)方式,做到橫平豎直,正對接頭位置,立桿
豎直做到縱成線、橫成方。
3、預(yù)拱度的運(yùn)算
根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》"」041-2000第9.4.2條規(guī)定,在確定施工
拱度值時(shí),應(yīng)考慮下列因素:
(1)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度,以及1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊
力)引起的梁或拱圈的彈性撓度。
(2)支架承承重后的彈性及非彈性變形。
(3)砂簡的非彈性壓縮。
1、拱圈自重產(chǎn)生的拱頂彈性下沉6
式中:拱的運(yùn)算跨徑,/=25m;
:拱的運(yùn)算矢高,f-Sm
0:恒載作用下拱圈截面的平均應(yīng)力,Acos以
8:以拱圈單位寬度計(jì)的恒載推力,2289.5KN
2
A:單位寬度的拱圈截面面積,A=1x0.8=0.8根
工2289.5“門”
a=---;——=---------------=3017Kpa
Acos(p,n0.8x0.9485
E:砌體的彈性模量:E=6400Mpa
<25A2
—+82
入V2J3017八ci1<1a
o,=-——------x-------=0.0115m=13mm
186.4xlO6
2、拱圈溫度變化產(chǎn)生的彈性下沉當(dāng)
-+/2
&=坦」——義】研,2-。)]
J
式中:拱圈材料線膨脹系數(shù),8x10-6
%:年平均溫度,假定%=15℃
tt=?o℃
2:拱圈合龍溫度,假定2—NUC
(1、2
-+產(chǎn)
可—x[?(?2-^)]
8x10—6(18-15)=0.00066m=0.7mm
8
3、拱架的彈性變形&
&包括二根中柱和一根立柱的彈性壓縮變形。
§.=—=義>5=0.0005m=0.5mm
中柱的彈性變形:E9xl06
兩根中柱為:1mm。
立柱的彈性變形運(yùn)算同上:為1mm
所以心=1+1=2mm
4、拱架的非彈性變形3
拱架從上到下共有4個(gè)接觸面:模板與橫木、橫木與弓形木、弓形木
與立管、立管與河床底。4個(gè)接觸面均為橫紋承壓。
所以:^4=4x3=12mm
5、砂簡的非彈性壓縮瓦
按體會取瓦=5mm。本橋基底為巖石,故不考慮支架的非彈性下沉。
6、總的預(yù)拱度$
3=Si+S2+S3+S4+d5=13+0.7+2+12+4=31.7mm
§—II
取5=325,規(guī)范規(guī)定,磚石拱橋預(yù)拱度=400800,滿足規(guī)范要
求。
4支架預(yù)壓
支架搭設(shè)完成后,要按大于拱圈重量的30%的重量進(jìn)行試壓,預(yù)壓根據(jù)運(yùn)
算每m2的重量為28KN,配備編織袋裝砂,每袋40kg,或利用只加工好的塊石料
作為壓重,先砌石部分用砂袋,后砌石部分用石塊,交叉堆放。
預(yù)壓加載過程:每4小時(shí)觀察一次沉降,待加載至設(shè)計(jì)重量后,再觀測,
48小時(shí)后卸載。預(yù)壓后的拱圈底模,要重新調(diào)整標(biāo)高。
5、支架卸架
拱架宜在全橋腹拱砌完并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%及橋臺臺后填土按要求完成能
保證橋臺有足夠抗擊水平推力的作用以后對主拱圈拱架卸架。從跨中往兩橋臺
方向?qū)ΨQ均衡脫去腹拱拱架,從跨中往橋臺方向?qū)ΨQ均衡地脫去主拱圈拱架。
卸架時(shí)宜在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行,卸架的程序:注意三跨同時(shí)緩慢、平均
的卸落。當(dāng)支架完全脫離拱圈2-3cm后,不得立刻開始拆除支架,須保持2?3
個(gè)小時(shí),觀察拱圈和橋墩是否有明顯變形。必須等到拱圈不再變形,完全達(dá)到
設(shè)計(jì)要求后方可撤出支架。
(1)支架拆除內(nèi)容
滿堂架在拆除前,項(xiàng)目部專業(yè)安全員對外架拆除施工人員進(jìn)行現(xiàn)場交底,
拆除期間嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。
(2)拆除支架前的準(zhǔn)備工作應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定
a、當(dāng)全面檢查腳手架的支撐體系等是否符合構(gòu)造要求,如不符合要求,
先加固底部和中部連接和支撐構(gòu)件,再行拆除;
b、確定現(xiàn)場腳手架的拆除順序,保證現(xiàn)場四周的安全措施到位,再進(jìn)行
拆除;
c、清除腳手架上的雜物和架體和地面四周的障礙物。
(3)拆除支架,符合下列規(guī)定
a、拆除滿堂架必須由上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除作業(yè);
b、滿堂架的水平桿逐層拆除,嚴(yán)禁先將滿堂架數(shù)層水平桿全部拆除后,
再拆除滿堂架的立桿;分段拆除高差不能大于兩步,如拆除高差大于2步,應(yīng)
當(dāng)增設(shè)加固措施。
c、當(dāng)滿堂架拆除至某層最后一根長立桿的高度(3m),應(yīng)先在適當(dāng)?shù)奈?/p>
置設(shè)置暫時(shí)的拋撐加固后,再拆除立桿;
d、本工程腳手架采取分層、分段拆除,對與正在施工或者存在其余單元
加固的水平桿,應(yīng)在確保加固措施到位,方可拆除。
e、拆除前,先劃定安全范疇,設(shè)置戒備線,并安排專職人員進(jìn)行戒備口
看護(hù),上部施工人員拆除時(shí),下部嚴(yán)禁所有人員進(jìn)入戒備線內(nèi)部(包括拆除人
員),現(xiàn)場工長向拆除腳手架的施工人員進(jìn)行安全交底時(shí),必須有交底人員的
簽字確認(rèn)。
f、腳手架的拆除順序應(yīng)當(dāng)由上而下進(jìn)行,按層按步拆除。原則先拆后搭
設(shè)的腳手架,但剪刀撐、有效拉桿不準(zhǔn)一次性拆除到底,要求拆除到那一層,
剪刀撐和拉桿拆除到那一層。
g、在拆除過程中,中途不得換人。如果中途更換施工人員,必須對更換
人員進(jìn)行詳細(xì)的交底,方可進(jìn)行施工。
h、參加的所有施工人員,一律不得酒后作業(yè)。作業(yè)時(shí),必須思想集中,
不準(zhǔn)擅自離開自己的工作崗位。
i、拆除現(xiàn)場必須設(shè)戒備區(qū)域,張掛醒目的戒備標(biāo)志,戒備區(qū)域嚴(yán)禁操作
人員通行或腳手架下方連續(xù)組織施工。地面監(jiān)護(hù)人員必須履行自己的監(jiān)護(hù)職
責(zé)。
j、拆除期間,如遇強(qiáng)風(fēng)、雨等特別氣候,不應(yīng)進(jìn)行腳手架拆除,夜間進(jìn)
行拆除作業(yè),必須具備良好的照明條件。
k、所有高空作業(yè)人員,嚴(yán)格按照高處作業(yè)規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行、遵守安全紀(jì)律、
拆除工藝的順序。如安全帽、安全帶、鞋子和緊身衣服的正確使用。
1、施工人員進(jìn)行拆除施工前,應(yīng)當(dāng)先檢查,加固松動(dòng)的部位。清除腳手
架上的建筑垃圾和材料。
m、拆除必須做到一步一清,一桿一清。
n、所有水平桿和剪刀撐必須隨腳手架步層拆除,同步進(jìn)行下降,不準(zhǔn)先
行拆除。
。、腳手架內(nèi)必須使用電焊氣割工藝時(shí),嚴(yán)格按照國家特別工種的要求和
消防規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。增派專職人員,配備水桶盛水,防止火星或切割物墜落易
燃物造成火災(zāi)。
P、當(dāng)日完工后,應(yīng)當(dāng)檢查周圍情形,發(fā)覺留有隱患的部位,應(yīng)當(dāng)及時(shí)修
復(fù)后離開崗位。
q、運(yùn)送地面的扣件、鋼管、腳手板、密目網(wǎng)等,應(yīng)當(dāng)按類、按規(guī)格統(tǒng)一
堆放的制定的區(qū)域。
(4)支架拆除順序及方案
a、拆除順序
鋼管支架拆架程序應(yīng)遵守由上而下,先搭后拆的原則,不準(zhǔn)分立面拆架或
在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時(shí),要先抱住立
桿再拆開最后兩個(gè)扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí),應(yīng)先拆中間扣件,然后
托住中間,再解端頭扣。拆除后架體的穩(wěn)固性不被破壞。
滿堂支架一樣的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)一欄桿一腳手板一剪刀撐一小橫桿一
大橫桿一立桿。
對于滿堂支架整體而言,拆除順序?yàn)椋簯?yīng)該先拆除跨中處支架,再拆除橋
墩處支架,由跨中向兩側(cè)橋墩方向推進(jìn),具體拆除順序及拆除方式見下圖:
跨
中
處
支
架
第一步
第三步
圖
方式
拆除
支架
砌筑
拱圈
4.2
石砌筑
1、料
要。拱
筑的需
滿足砌
料速度
證來
,保
質(zhì)量
料的
查石
細(xì)檢
須仔
前必
砌筑
拱圈
石
五角
置的
分設(shè)
背部
墻拱
整。橫
面平
齊,表
邊角整
正,
狀方
到形
時(shí)應(yīng)達(dá)
石加工
。
制作
放樣
樣圖
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