集控值班員取證考試復(fù)習(xí)資料

集控運(yùn)行復(fù)習(xí)題（填空）

填空：

1凝汽式電廠的單元機(jī)組按壓力的不同可分為（亞臨界）、（超臨界）、（超超臨界機(jī)組）。

2凝汽器根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同又可分為（濕冷）機(jī)組和（空冷）機(jī)組。

3單元機(jī)組中的鍋爐有（汽包鍋爐）和（直流鍋爐）兩種，制粉系統(tǒng)有（中間儲(chǔ)倉(cāng)式）和（直吹式）

兩種，燃燒方式主要可分為（四角切圓燃燒）和（對(duì)沖燃燒）。

4水蒸汽的臨界壓力為（22.12）MPa、臨界溫度為（374.15）

5空冷系統(tǒng)有（直接空冷系統(tǒng)）、（帶混合式凝汽器的間接空冷）系統(tǒng)和（帶表面式凝汽器的間接

空冷）系統(tǒng)。

6自然循環(huán)鍋爐的汽水流動(dòng)主要依靠（下降管內(nèi)水的平均密度與水冷壁內(nèi)汽水混合物的平均

密度差）而進(jìn)行，由于它們的密度差造成一定的流動(dòng)壓頭，從而使蒸發(fā)受熱面內(nèi)工質(zhì)達(dá)到往

復(fù)循環(huán)流動(dòng)。

7直流鍋爐的循環(huán)倍率為（1）。

8超臨界600MW機(jī)組與亞臨界600MW機(jī)組相比效率約提高（2%~3%）,煤耗約降低（8~

10g/kWh）。

9為保護(hù)高壓排汽端，避免高壓排汽溫度過(guò)高，高壓調(diào)節(jié)級(jí)后壓力與高壓缸排汽壓力之比要

大于（1.7）,高壓缸排汽溫度不大于（427）

10超臨界直流鍋爐啟動(dòng)時(shí)要求保證從啟動(dòng)到MCR全過(guò)程的安全性，防止亞臨界參數(shù)下的（膜

態(tài)沸騰）和超臨界參數(shù)下的（管壁超溫）以及沿寬度方向上的（溫度偏差）。

11凝汽式單元機(jī)組中的鍋爐按其工質(zhì)的流動(dòng)方式可分為（汽包鍋爐）和（直流鍋爐），汽包鍋

爐又可分為（自然循環(huán)爐）和（控制循環(huán)爐）。

12600MW機(jī)組鍋爐的制粉系統(tǒng)基本上采用（直吹式）制粉系統(tǒng)。

13直流鍋爐汽溫調(diào)節(jié)的主要方式是調(diào)節(jié)（燃料量/給水量）之比，輔助手段是（噴水減溫）或

（煙氣側(cè)調(diào)節(jié)）。以分離器中（中間點(diǎn)溫度）作為超前信號(hào)。

14直流鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，給水流量和壓力降低，受熱面入口的工質(zhì)欠蛤增大，容易發(fā)生（水

動(dòng)力不穩(wěn)定）。為防止（水動(dòng)力不穩(wěn)定性）的發(fā)生，水冷壁入口需要安裝節(jié)流圈，使受熱強(qiáng)的

管子內(nèi)的工質(zhì)流量增大，并改變省煤段和蒸發(fā)段的阻力比值。

15變壓運(yùn)行的超臨界參數(shù)直流鍋爐，在亞臨界壓力低干度區(qū)可能出現(xiàn)（膜態(tài)沸騰）；在近臨

界壓力高干度區(qū)一定出現(xiàn)（蒸干）現(xiàn)象；在超臨界壓力范圍內(nèi)可能出現(xiàn)（類膜態(tài)沸騰）。

16超臨界參數(shù)直流鍋爐啟停速度和變負(fù)荷速度受過(guò)熱器出口集汽聯(lián)箱的（熱應(yīng)力）限制，但

主要限制因素是汽輪機(jī)的（熱應(yīng)力）和（脹差）。

17亞臨界參數(shù)到超臨界參數(shù)轉(zhuǎn)變中，對(duì)機(jī)組效率的影響主要來(lái)自于（壓力）的提高；而從超

臨界參數(shù)到超超臨界參數(shù)的轉(zhuǎn)變中，（溫度）的提高對(duì)于機(jī)組效率的影響要比（壓力）提高的

影響大得多。

18汽輪機(jī)所能發(fā)出的最大功率主要決定于通過(guò)汽輪機(jī)的（最大流量），而汽輪機(jī)的（最大流量）

又決定于末級(jí)葉片的（通流能力）。

19大容量汽輪機(jī)背壓在4.4~5.4kPa的范圍內(nèi)，背壓每變化lkPa熱耗率就變化（0.7%）。

20汽輪機(jī)葉片的（阻尼）和（剛度）是控制葉片顫振的兩個(gè)主要參數(shù)。

21鍋爐一、二次風(fēng)率的大小主要由（燃料特性）決定。

22超臨界壓力鍋爐啟動(dòng)時(shí)要有一定的啟動(dòng)流量，原則上在可靠冷卻前提下質(zhì)量流量盡量選

得小些，通常為（25%-35%）MCR?

23直流鍋爐要求的給水品質(zhì)高，在啟動(dòng)階段要對(duì)鍋爐的受熱面及汽水系統(tǒng)管道應(yīng)進(jìn)行化學(xué)

清洗，避免（Fe2O3）等固體顆粒對(duì)汽輪機(jī)動(dòng)葉片和靜葉片造成侵蝕。

24發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，要防止發(fā)生（定子端部）過(guò)熱。

25直接空冷式汽輪機(jī)以如下6個(gè)特征工況點(diǎn)作為其特征：設(shè)計(jì)工況點(diǎn)功率Na、年平均功率

N、額定出力點(diǎn)c的功率Nr、阻塞背壓點(diǎn)d的連續(xù)最大功率Nm、裕量特征點(diǎn)e的最大計(jì)算

功率No、安全工況點(diǎn)f的最小功率Nf,其功率大小排列次序?yàn)椋海∟o>Nm>Na>N>Nr>

Nf）。

26汽輪機(jī)組的高中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，在夾層中通入（壓力和溫度）較低的蒸汽，以減小

多層汽缸的（內(nèi)外溫差）和（熱應(yīng)力）。

27鍋爐的化學(xué)清洗一般分為（酸洗）、（堿洗）兩種。

28過(guò)熱器的熱偏差主要是受熱面（吸熱不均）和蒸汽（流量不均）、及設(shè)計(jì)安裝

時(shí)（結(jié)構(gòu)不均）所造成的。

29空氣預(yù)熱器的作用是利用鍋爐尾部煙氣的（余熱）加熱燃燒用的（空氣）。

30省煤器的作用是利用鍋爐尾部煙氣的（余熱）加熱鍋爐（給水）。

31自然循環(huán)鍋爐水冷壁引出管進(jìn)入汽包的工質(zhì)是（汽水混合物）.

32直流鍋爐水冷壁的流動(dòng)阻力全部要靠給水泵來(lái)克服，水冷壁阻力約占全部阻力的（25%~

30%）.

33直流鍋爐啟動(dòng)時(shí)約有（30%）額定流量的工質(zhì)經(jīng)過(guò)水冷壁并被加熱，為了回收啟動(dòng)過(guò)程的

工質(zhì)和熱量，并保證低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)水冷壁管內(nèi)有足夠的（最小質(zhì)量流速），直流鍋爐需要

設(shè)置專門的（鍋爐啟動(dòng)系統(tǒng)）。

34直流鍋爐系統(tǒng)中的汽水分離器在低負(fù)荷時(shí)起（汽水分離）作用并維持一定的水位，在高負(fù)

荷時(shí)切換為（純直流運(yùn)行），汽水分離器做為（通流承壓部件）。

35直流爐為了達(dá)到較高的重量流速，必須采用（小）管徑水冷壁。

36直流爐熱慣性小，使快速啟停的能力進(jìn)一步提高。但使水冷壁對(duì)熱偏差的敏感性增強(qiáng)。

當(dāng)煤質(zhì)變化或爐內(nèi)火焰偏斜時(shí)，各管屏的熱偏差（增大），進(jìn)而導(dǎo)致工質(zhì)流動(dòng)不穩(wěn)定或（管

壁超溫）。

37直流爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由于給水流量降低，水冷壁流量分配（不均勻性增大）；壓力降

低，汽水比容（變化增大）。

38600MW汽輪機(jī)在低壓排汽缸上布置噴水減溫裝置的目的是防止（排氣缸過(guò)熱），運(yùn)行中可

能產(chǎn)生的隱患是（末級(jí)葉片水蝕）。

39超臨界600MW機(jī)組可采用定壓運(yùn)行、滑壓運(yùn)行及定一滑一定等多種運(yùn)行模式.一般來(lái)說(shuō),

滑壓起始點(diǎn)由鍋爐（最低不投油穩(wěn)燃）壓力確定，終止點(diǎn)則可根據(jù)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性來(lái)決定。

40發(fā)電機(jī)采用水氫氫冷卻方式：定子繞組（水內(nèi)冷）、（定子鐵心及端部結(jié)構(gòu)件）氫氣表

面冷卻、轉(zhuǎn)子繞組為（氣隙取氣、徑向斜流）式氫內(nèi)冷。

41發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子由（轉(zhuǎn)軸）、（轉(zhuǎn)子繞組）、轉(zhuǎn)子繞組的電氣連接件、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、風(fēng)扇、

聯(lián)軸器和（阻尼系統(tǒng)）等部件組成。

42發(fā)電機(jī)型號(hào)QFSN-600-2所代表的意義是QF—（汽輪機(jī)拖動(dòng)的發(fā)電機(jī)）；S-（定子繞組

水內(nèi)冷）；N-（轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷）；600-（額定功率600MW）;2-（極數(shù)為2,即一對(duì)

極）。

43發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷除受（負(fù)荷曲線）及（機(jī)、爐工況）限制外，還必須控制運(yùn)行參數(shù)在

（P-Q曲線）的限額范圍內(nèi)。

44發(fā)電機(jī)氫氣進(jìn)風(fēng)溫度一般運(yùn)行在（40~48"C）之間，其溫度應(yīng)低于發(fā)電機(jī)對(duì)應(yīng)的（進(jìn)水

溫度），氫氣進(jìn)風(fēng)溫度低于（40℃）或高于（50℃）報(bào)警。

45

46（鐵芯）和（繞組）是變壓器進(jìn)行電磁能量轉(zhuǎn)換的有效部分，稱為變壓器的器身。

47變壓器油在變壓器中起到（冷卻介質(zhì)和散熱）和（絕緣介質(zhì)）的作用。#10變壓器油表

示（其凝固點(diǎn)是T0℃）。

48油浸式變壓器按照冷卻方式可分為以下幾類：（油浸自冷式）、（油浸風(fēng)冷式）、（強(qiáng)

迫油循環(huán)風(fēng)冷式）、（強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式）等。

49變壓器冷卻器與油泵之間的流量指示器，其內(nèi)部的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)是利用磁耦合器傳輸給外部

指針，以指示油流的（流量）和（方向）。

50離相封閉母線是一種密閉管道，當(dāng)停機(jī)或空氣濕度大時(shí)，其內(nèi)部容易產(chǎn)生（結(jié)露）現(xiàn)象,

從而降低母線的（絕緣性能），甚至可能誘發(fā)單相接地事故，給電廠的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。

51從電廠投資以及運(yùn)行熱經(jīng)濟(jì)性角度考慮，現(xiàn)階段超超臨界機(jī)組采用（一次）再熱比較適

宜.

52大容量機(jī)組的布置有單軸式和雙軸式，隨著國(guó)內(nèi)外汽輪機(jī)制造業(yè)的不斷發(fā)展，已逐步統(tǒng)

一向（單軸）方向發(fā)展。

53按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃椋ū砻媸剑┖停ɑ旌鲜剑﹥煞N。

54備用冷油器的進(jìn)口油門（關(guān)閉），出口油門（開啟），冷卻水入口門（關(guān)閉），出口門（開

啟）、油側(cè)排空門開啟，見油后關(guān)閉。

55泵的汽蝕余量分為（有效汽蝕余量）、（必須汽蝕余量）.

56泵的種類有（往復(fù)式）、（齒輪式）、（噴射式）和（離心式）等。

57表面式凝汽器主要由（外殼）、（水室端蓋）、（管板）、以及（冷卻水管）組成.

58采用給水回?zé)嵫h(huán)，減少了凝汽器的（冷源損失）。

59初壓力越（高），采用變壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性越明顯。

60除氧器按運(yùn)行方式不同可分為（定壓運(yùn)行）、（滑壓運(yùn)行）。

61除氧器為混合式加熱器，單元制發(fā)電機(jī)組除氧器一般采用（滑壓運(yùn)行）。

62大機(jī)組的高壓加熱器因故不能投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)組應(yīng)相應(yīng)（降低）出力。

63大型機(jī)組充氫一般采用（中間介質(zhì)置換法）。

64當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（二）

次方成正比

65換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對(duì)流）、（輻射）。

66回?zé)嵫h(huán)的熱效率，隨著回?zé)峒?jí)數(shù)的增加而（增加）.

67火力發(fā)電廠典型的熱力過(guò)程有（等溫過(guò)程）、（等壓過(guò)程）、（等容過(guò)程）和（絕熱過(guò)

程）.

68火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)是將（熱能）轉(zhuǎn)變?yōu)椋C(jī)械能）的設(shè)備。

69若給工質(zhì)加入熱量，則工質(zhì)嫡（增加）.若從工質(zhì)放出熱量，則工質(zhì)?。p?。?

70提高機(jī)組（初參數(shù)），降低機(jī)組（終參數(shù)）可以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

71用中間再熱循環(huán)可提高蒸汽的終（干度），使低壓缸的蒸汽（濕度）保證在允許范圍內(nèi)。

72汽輪機(jī)葉頂圍帶主要的三個(gè)作用是增加（葉片剛度）、調(diào)整（葉片頻率）、防止（級(jí)間

漏汽）。

73主汽閥帶有預(yù)啟閥，其作用是降低（閥碟前后壓差）和機(jī)組啟動(dòng)時(shí)控制（轉(zhuǎn)速）和（初

負(fù)荷）。

74汽機(jī)油循環(huán)倍率是指1小時(shí)內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù)，一般要求油的循環(huán)倍率在（8-

10）的范圍內(nèi)。

75加熱器的端差是指（蒸汽飽和溫度）與加熱器（出水溫度）之間的差值。

76抗燃油是被用來(lái)作為（調(diào)節(jié)系統(tǒng)）用油的。

77有一測(cè)溫儀表，精確度等級(jí)為0.5級(jí)，測(cè)量范圍為400-600"C,該表的允許誤差是（土

1℃）。

78對(duì)中間再熱機(jī)組各級(jí)回?zé)岱峙?，一般是增大高壓缸排汽的抽汽，降低再熱后第一?jí)抽汽

的壓力，這樣做的目的是（減少給水回?zé)峒訜徇^(guò)程中不可逆損失）。

79機(jī)組帶部分負(fù)荷運(yùn)行，為提高經(jīng)濟(jì)性，要求（部分）進(jìn)汽，即（順序閥）控制方式。

80（熱效率）是熱力循環(huán)熱經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)。

81流體在管道中的壓力損失分（沿程壓力損失）、（局部壓力損失）。

82汽輪機(jī)在開停機(jī)過(guò)程中的三大熱效應(yīng)為熱（應(yīng)力）、熱（膨脹）和熱（變形）。

83直流鍋爐沒(méi)有（排污能力），正常運(yùn)行時(shí)要保證汽水品質(zhì)。

84朗肯循環(huán)的工作過(guò)程是：工質(zhì)在鍋爐中被（定壓加熱）汽化和（過(guò)熱）的過(guò)程；過(guò)熱的

蒸汽在汽輪機(jī)中（等病膨脹作功）；作完功的乏汽排入凝汽器中（定壓凝結(jié)）放熱，凝

結(jié)水在給水泵中絕熱（壓縮）。

85純凝汽式發(fā)電廠的總效率為鍋爐效率、管道效率、（汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率）、（循環(huán)熱效

率）、機(jī)械效率、（發(fā)電機(jī)效率）等項(xiàng)局部效率的乘積。

86在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，造成能量損失的真正原因是傳熱過(guò)程中（有溫差傳熱）帶來(lái)的不可

逆損失。

87汽輪機(jī)機(jī)械效率是汽輪機(jī)輸給發(fā)電機(jī)的（軸端）功率與汽輪機(jī)（內(nèi)）功率之比。

88其它條件不變，提高朗肯循環(huán)的初溫，則平均吸熱溫度（提高），循環(huán)效率（提高）。

89所謂配合參數(shù)，就是保證汽輪機(jī)（排汽濕度）不超過(guò)最大允許值所對(duì)應(yīng)的蒸汽的（初溫

度）和（初壓力）。

90提高蒸汽初溫度受（動(dòng)力設(shè)備材料強(qiáng)度）的限制，提高蒸汽初壓力受（汽輪機(jī)末級(jí)葉片

最大允許濕度）的限制.

91再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)實(shí)際上是再熱單元機(jī)組在機(jī)組（啟）、（停）或（事故）情況下的一

種（調(diào)節(jié)）和（保護(hù)）系統(tǒng)。

92影響汽輪發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有（汽壓），（汽溫），真空度，

（給水溫度），汽耗率，循環(huán)水泵耗電率，高壓加熱投入率，凝汽器（端差），凝結(jié)水（過(guò)

冷度），汽輪機(jī)熱效率等。

93火力發(fā)電廠的汽水損失分（內(nèi)部損失）和（外部損失

94千度等于（干飽和蒸汽）的質(zhì)量與（整個(gè)濕蒸汽）的質(zhì)量的比值。

95在汽輪機(jī)中根據(jù)汽封所處的位置可分為（軸端）汽封、（隔板）汽封和圍帶汽封。

96等離子點(diǎn)火技術(shù)的基本原理是以大功率（電?。┲苯狱c(diǎn)燃（煤粉）。

97影響等離子點(diǎn)火器點(diǎn)火的因素主要有（煤粉濃度）、（一次風(fēng)速）、（空氣介質(zhì)的質(zhì)量）、

（煤質(zhì)）、（點(diǎn)火能量）。

98超臨界直流鍋爐水平煙道內(nèi)按照煙氣流動(dòng)方向，依次布置了（高溫再熱器）和（高溫過(guò)

熱器）。

99超臨界直流鍋爐末級(jí)過(guò)熱器受熱面（逆）流布置，高溫再熱器受熱面（順）流布置。

100引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)方式為（電動(dòng)入口靜葉）調(diào)節(jié)，送風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)方式為（液壓動(dòng)葉）調(diào)節(jié).

101等離子點(diǎn)火技術(shù)的基本原理是（以大功率電弧直接點(diǎn)燃煤粉）.

102等離子燃燒系統(tǒng)由（點(diǎn)火系統(tǒng)）和（輔助系統(tǒng)）兩大部分組成.

103吹灰控制系統(tǒng)有四種狀態(tài)：（模擬、自動(dòng)、遠(yuǎn)操、近操）.

104運(yùn)行中影響煤粉細(xì)度的因素主要是（煤質(zhì)）、（磨煤出力）、（風(fēng)量）、（碾磨壓力）

和（分離器擋板開度），煤粉細(xì)度的調(diào)整主要是通過(guò)改變（分離器的折向擋板開度）來(lái)完

成的。

105預(yù)熱器的漏風(fēng)分（直接漏風(fēng)）和（攜帶漏風(fēng)）兩種.

106鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)按（平衡通風(fēng)）設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的（平衡點(diǎn)）發(fā)生在爐膛中，空氣側(cè)的系統(tǒng)部

件設(shè)計(jì)為（正壓運(yùn)行），煙氣側(cè)系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)為（負(fù)壓運(yùn)行）

107風(fēng)煙系統(tǒng)包括（風(fēng)系統(tǒng)）和（煙氣系統(tǒng)），風(fēng)系統(tǒng)包括（一次風(fēng)系統(tǒng)）、（二次風(fēng)系統(tǒng)）、

（密封風(fēng)系統(tǒng)）、（火檢冷卻風(fēng)系統(tǒng)）。

108預(yù)熱器進(jìn)口聯(lián)絡(luò)風(fēng)道主要是為了（平衡兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓），預(yù)熱器出口聯(lián)絡(luò)風(fēng)道主

要是為了（平衡兩側(cè)大風(fēng)箱的風(fēng)壓）。

109煤粉燃燒過(guò)程中生成NOX三種機(jī)理（熱力型）、（瞬間型）、（燃料型）.

110千度等于（干飽和蒸汽）的質(zhì)量與（整個(gè)濕蒸汽）的質(zhì)量的比值。

111發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行頻率應(yīng)保持在（50）Hz,允許變化范圍為（±0.2）Hz,可以按額定容量

連續(xù)運(yùn)行.頻率變化時(shí)，定子電流、勵(lì)磁電流及各部分溫度不得超過(guò)（額定值。）。

112除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)（自生沸騰）和（返氧現(xiàn)象）.

113除氧器在運(yùn)行中，由于（機(jī)組負(fù)荷）、（蒸汽壓力）、（進(jìn)水溫度）、（水位變化）都會(huì)影響除

氧效果。

114除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視（壓力）、（水位）、（溫度）、（溶氧量）。

115當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組達(dá)到某一轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組發(fā)生劇烈振動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速離開這一轉(zhuǎn)數(shù)值時(shí)振動(dòng)迅

速減弱以致恢復(fù)正常，這一使汽輪發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生劇烈振動(dòng)的轉(zhuǎn)速，稱為汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的

（臨界轉(zhuǎn)速）。

116在汽輪機(jī)中根據(jù)汽封所處的位置可分為（軸端）汽封、（隔板）汽封和圍帶汽封.

117按控制系統(tǒng)組成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，可分為（開環(huán)控制系統(tǒng)）、（閉環(huán)控制系統(tǒng)）和（復(fù)

合控制系統(tǒng)）

118在各類控制系統(tǒng)中，熱工生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用最廣泛、最基本的是（線性）、（閉環(huán)）、（恒

值）控制系統(tǒng)。

119順序控制裝置必須具備必要的（邏輯判斷）能力和（連鎖保護(hù)）功能。

120汽輪機(jī)自動(dòng)保護(hù)主要有（超速保護(hù)）、（潤(rùn)滑油壓低保護(hù)）、（軸向位移保護(hù)）、（脹

差保護(hù)）、（低真空保護(hù)）、（振動(dòng)保護(hù)）等。

121目前，大功率機(jī)組多采用機(jī)組壽命管理法，根據(jù)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力的大小，來(lái)確定（升/降速）

的速率.

122汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)（振動(dòng)）、（串軸）、（張差）等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。

123對(duì)于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于（轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布）。

124汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不

充分，高壓加熱器（管束泄漏）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。

125DEH裝置具有的基本功能有：一是（轉(zhuǎn)速和功率控制）、二是（閥門試驗(yàn)和閥門管理）、

三是（運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視）、四是（超速保護(hù)）、五是（手動(dòng)控制）。

126任何情況下，只要汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速n>103%立即關(guān)閉（高壓調(diào)門）和（中壓調(diào)門）。

127鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)，此時(shí)錯(cuò)誤的上水，會(huì)引起水冷壁及汽包產(chǎn)生較大的（熱應(yīng)力），

甚至導(dǎo)致（水冷壁爆破）。

128爐膛壓力低保護(hù)的作用是（防止?fàn)t膛內(nèi)爆）。

129規(guī)程規(guī)定汽包上下及內(nèi)外壁溫差不超過(guò)40度，其目的是（防止汽包產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)

力）。

130發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)，用于保護(hù)（汽輪機(jī)）.

131發(fā)電機(jī)定時(shí)限過(guò)負(fù)荷保護(hù)反映發(fā)電機(jī)（定子電流）的大小。

132電力系統(tǒng)中，內(nèi)部過(guò)電壓按過(guò)電壓產(chǎn)生的原因可分為：（操作）過(guò)電壓，（弧光接地）

過(guò)電壓，（電磁諧振）過(guò)電壓。

133在保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障，繼電保護(hù)的任務(wù)是：（自動(dòng)）的，（迅速）的、（有選擇）的

切除故障。

134發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷后，會(huì)使端電壓（升高），使鐵芯中的（磁通）密度增加，導(dǎo)致鐵芯

損耗（增加）、溫度（升高）。

135相差動(dòng)高頻保護(hù)在線路兩端的電流相位（相同）或線路兩端電流相位在（動(dòng)作角）范圍

內(nèi)時(shí)，保護(hù)裝置將動(dòng)作跳閘。

136相差動(dòng)高頻保護(hù)在線路兩端的電流相位差（180。）或線路兩端電流相位在（閉鎖角）范

圍內(nèi)時(shí)，保護(hù)裝置不動(dòng)作。

137運(yùn)行中的高頻保護(hù)不允許單獨(dú)一側(cè)將其保護(hù)的（直流電源）斷開。

138變壓器如因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，禁止將瓦斯保護(hù)改為（信號(hào)），而必須迅速

采取（停電）措施。

139發(fā)電機(jī)著火時(shí)，發(fā)電機(jī)定子冷卻水（不應(yīng)中斷），當(dāng)火熄滅時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)維持較長(zhǎng)

時(shí)間（盤車），防止轉(zhuǎn)子變形。

140DCS系統(tǒng)的主要控制器應(yīng)采用（冗余）配置。DCS系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)應(yīng)有可靠的（兩）路

供電電源。

141常見的協(xié)調(diào)控制方式有以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的（協(xié)調(diào)控制BFCOORD）,以汽機(jī)跟隨為基礎(chǔ)

的（協(xié)調(diào)控制TFCOORD）、和（綜合型協(xié)調(diào)控制）方式3種。

142單元機(jī)組運(yùn)行的主要控制方式有（基礎(chǔ)控制方式BASEMODE）（鍋爐跟隨方式BF）（汽

機(jī)跟隨方式TF）（機(jī)爐協(xié)調(diào)方式COORD）。

143主燃料跳閘簡(jiǎn)稱（MFT）,是BMS系統(tǒng)中主要的保護(hù)功能。

144燃燒管理器簡(jiǎn)稱（BMS）,是600MW等大型火力機(jī)組鍋爐必須配置的（監(jiān)控）系統(tǒng)。

145甩負(fù)荷快速返回簡(jiǎn)稱（FCB）,其實(shí)質(zhì)是在發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘或汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)，

保持鍋爐以最小負(fù)荷運(yùn)行或帶廠用運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)停機(jī)不停爐。

146之所以要設(shè)置V/Hz限制，是因?yàn)椋妷荷撸┗颍l率降低）都將使工作磁通密度增加，

工作磁通密度增加使勵(lì)磁電流增加，特別是在（鐵芯飽和）的情況下，勵(lì)磁電流將急劇增

力口。

147主汽閥與再熱調(diào)節(jié)閥用來(lái)控制機(jī)組從沖轉(zhuǎn)到（2900r/min）轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)的汽流流量，高壓

調(diào)節(jié)閥用來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)組從（2900r/min）轉(zhuǎn)速到同步轉(zhuǎn)速和整個(gè)負(fù)荷范圍控制時(shí)進(jìn)入高壓缸的

汽流流量。

148DEH基本運(yùn)行方式：（汽輪機(jī)自啟動(dòng)方式），（遙控方式），（操作員自動(dòng)方式），（自

動(dòng)同步方式），（手動(dòng)控制方式）。

149MEH運(yùn)行方式：（鍋爐自動(dòng)控制方式），（轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式），（手動(dòng)控制方式），（緊

急手動(dòng)方式）。

150超臨界汽輪發(fā)電機(jī)的汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)包括：（危急遮斷ETS）系統(tǒng)，（機(jī)械超速及手動(dòng)跳閘）

系統(tǒng)，（DEH保護(hù)動(dòng)作）系統(tǒng)。

151機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在（危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速）以下。

152鍋爐主蒸汽壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是通過(guò)調(diào)節(jié)燃料量，使鍋爐蒸汽量與汽輪機(jī)耗汽量相適

應(yīng)，以維持（汽壓）的恒定。

153DCS的軟件系統(tǒng)包括（管理操作系統(tǒng)）、（數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)）和一系列模塊化功能軟件。

154比例調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束后被調(diào)量必然有（穩(wěn)態(tài)誤差），故比例調(diào)節(jié)器也叫有差調(diào)節(jié)器。

155積分調(diào)節(jié)過(guò)程容易發(fā)生振蕩的根本原因是積分調(diào)節(jié)作用產(chǎn)生（過(guò)調(diào)），積分Ti愈小，積分

作用愈強(qiáng)，愈容易產(chǎn)生振蕩。

156對(duì)隨機(jī)組運(yùn)行的主要熱工儀表及控制裝置應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量檢查，其周期一般為（三

個(gè)）月。

157單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，為加快鍋爐側(cè)的負(fù)荷響應(yīng)速度，可采用（前饋）信號(hào)。

158運(yùn)行中的調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)做（定期）試驗(yàn)。

159一次調(diào)頻是指利用調(diào)速器對(duì)（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速）進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)（頻率）的過(guò)程。

160分散控制系統(tǒng)的主要功能包括4個(gè)部分：（控制功能）、（監(jiān)視功能）、（管理功能）和（通信

功能）。

161在安全門保護(hù)回路中，為保證動(dòng)作可靠，一般采用兩個(gè)壓力開關(guān)的常開接點(diǎn)（串聯(lián)）接法。

162熱工保護(hù)聯(lián)鎖信號(hào)投入前，應(yīng)先進(jìn)行（信號(hào)狀態(tài)）檢查，確定對(duì)機(jī)組無(wú)影響時(shí)方可投入。

163熱工溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)測(cè)溫傳感器主要使用（熱電偶）和（熱電阻）。

164閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一定是（反饋）調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

165按系統(tǒng)的特性分，有（線性調(diào)節(jié)）系統(tǒng)和（非線性）調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

166自動(dòng)控制系統(tǒng)由控制（設(shè)備）和控制（對(duì)象）構(gòu)成。

167在引風(fēng)控制系統(tǒng)中，引風(fēng)機(jī)的（風(fēng)門擋板）是調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

168衰減率。=0,調(diào)節(jié)過(guò)程為（不振蕩）過(guò)程.

169自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)環(huán)節(jié)之間有三種基本的連接方式：（串聯(lián)）、（并聯(lián)）和（反饋）。

170Tsi汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)（振動(dòng)）、（串軸）、（脹差）等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。

171汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的輸入是調(diào)速器送來(lái)的（位移）、（油壓）或（油壓變

化）信號(hào)。

172汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成（正比），與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成（反

比）。

173在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機(jī)空載與滿載的（轉(zhuǎn)速）之差與（額定轉(zhuǎn)速）之比稱為汽輪機(jī)調(diào)節(jié)

系統(tǒng)的速度變動(dòng)率。

174EH油系統(tǒng)中有（四個(gè)）自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥20/AST;其布置方式是（串并聯(lián)）布置。

175EH油再生裝置、EH油再生裝置由纖維過(guò)濾器和硅藻土過(guò)濾器兩部分組成，作用去除EH

油中（雜質(zhì)），及去除EII油中（水分和酸性物質(zhì)），使EII油保持中性.

176鍋爐汽包水位三沖量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，把（蒸汽流量）作為前饋信號(hào)，（給水流量）

作為反饋信號(hào)進(jìn)行粗調(diào)，然后把（汽包水位）作為主信號(hào)進(jìn)行校正。

177過(guò)熱汽溫的調(diào)節(jié)以（燃水比）粗調(diào)，（二級(jí)四點(diǎn)減溫水）細(xì)調(diào)；再熱汽溫調(diào)節(jié)的主要手

段是（擺動(dòng)燃燒器）。

178火檢冷卻風(fēng)母管壓力低報(bào)警值為（5.6）kPa,火檢冷卻風(fēng)機(jī)入口濾網(wǎng)差壓高報(bào)警值為

（0.99）kPa.

179直流鍋爐一次汽水系統(tǒng)其超壓試驗(yàn)壓力為過(guò)熱器出口額定壓力的（1.25）倍，且不小于

省煤器進(jìn)口聯(lián)箱設(shè)計(jì)壓力的（L1）倍。

180水壓（超壓）試驗(yàn)進(jìn)水要求：給水溫度控制在（30~70）C范圍內(nèi)，（水溫過(guò)低易造成

受熱面表面結(jié)露及金屬冷脆，水溫過(guò)高易造成汽化）。水壓試驗(yàn)時(shí)的承壓部件周圍空氣溫

度應(yīng)高于（5）C,否則必須有防凍措施。

181過(guò)熱器水壓試驗(yàn)的升壓過(guò)程中，當(dāng)升至接近過(guò)熱器工作壓力25.4MPa,應(yīng)關(guān)閉（省煤器進(jìn)

口旁路閥），開啟過(guò)熱器（減溫器進(jìn)水閥），用（減溫水）向過(guò)熱器連續(xù)進(jìn)水，直至壓力達(dá)

到25.4MPa。

182爐膛“有火”記憶的條件為（任一油層3/4油槍運(yùn)行），或（任一磨煤機(jī)合閘狀態(tài)）。

183爐膛“全部燃料失去”保護(hù)動(dòng)作的條件為：同時(shí)滿足（有火記憶、全部磨煤機(jī)停（失去

煤燃料）、燃油母管快關(guān)閥關(guān)或全部油槍油角閥關(guān)（失去油燃料））。

184爐膛“失去全部火焰”保護(hù)動(dòng)作的條件為（有火記憶），且（全部火檢無(wú)火）。

185鍋爐燃燒率調(diào)整的目的：調(diào)整進(jìn)入鍋爐的（燃料量）和（引送風(fēng)量），使之與機(jī)組負(fù)荷

相適應(yīng)，保證燃燒的穩(wěn)定性，提高經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)使?fàn)t膛熱負(fù)荷（分配均勻），減?。崞?/p>

差）。

186正常燃燒時(shí)，爐膛火焰呈（金黃）色，均勻地充滿爐膛，著火點(diǎn)應(yīng)在燃燒器出口0.5米

處，不直接沖刷（水冷壁），火焰無(wú)（脈動(dòng)）現(xiàn)象。

187正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)維持煙氣含氧量在（4%~6%）,爐膛負(fù)壓（-50--150Pa）。不同工況下

可設(shè)置偏置量來(lái)改變引送風(fēng)量，以保證燃燒的安全、穩(wěn)定。

188鍋爐一、二次風(fēng)率的大小主要由（燃料特性）決定。

189運(yùn)行中應(yīng)根據(jù)原煤成份、煤粉細(xì)度及飛灰、灰渣分析報(bào)告進(jìn)行燃燒率調(diào)整。應(yīng)控制煤粉

細(xì)度R904（18%）,R200C（15%）,飛灰及灰渣含碳量45%.

190鍋爐啟動(dòng)及低負(fù)荷階段，鍋爐燃燒率的變化應(yīng)（緩慢平穩(wěn)），尤其在工質(zhì)膨脹過(guò)程中，

禁止大幅調(diào)節(jié)鍋爐燃燒率，避免（分離器水位）大幅波動(dòng)。

191正常運(yùn)行中，主汽溫度應(yīng)控制在（571+5）-C,兩側(cè)偏差小于（5）°C,再熱汽溫度應(yīng)控

制在（569+5）℃,兩側(cè)偏差小于（10）℃.

192直流鍋爐汽溫調(diào)節(jié)的原則為：抓?。ㄖ虚g點(diǎn)，燃/水比）粗調(diào)，（減溫水）細(xì)調(diào)。

193鍋爐運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)組負(fù)荷的需要，相應(yīng)調(diào)整鍋爐（蒸發(fā)量），90%BMCR負(fù)荷以上應(yīng)維

持定壓運(yùn)行。保持過(guò)熱蒸汽壓力在25.4±0.2MPa,鍋爐最大蒸發(fā)量不超過(guò)1918.3t/h。

194鍋爐蒸發(fā)量及過(guò)熱蒸汽壓力的調(diào)整控制，是通過(guò)增減（燃燒率）和（給水量）來(lái)保證過(guò)

熱蒸汽壓力穩(wěn)定，從而使鍋爐蒸發(fā)量的變化與機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)相適應(yīng)。

195再熱蒸汽壓力隨著（機(jī)組負(fù)荷）的變化而變化。當(dāng)高壓加熱器停用時(shí)，再熱蒸汽壓力將

會(huì)（升高），為了防止再熱器超壓超溫，可適當(dāng)（降低鍋爐負(fù)荷）。

196鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)行鍋爐（吹灰、除焦）工作，保證爐內(nèi)燃燒的穩(wěn)定。

197鍋爐一、二級(jí)減溫控制的前饋信號(hào)采用（機(jī)組給定負(fù)荷信號(hào)），該信號(hào)還自動(dòng)產(chǎn)生（二

級(jí)減溫器入口）溫度設(shè)定值。

198在擺動(dòng)火嘴控制投入自動(dòng)時(shí)，其溫度設(shè)定值由（機(jī)組給定負(fù)荷）生成，再熱器噴水減溫

的設(shè)定值（自動(dòng)加上一定的）偏置，以確保再熱噴水閥門全關(guān)。

199引風(fēng)量調(diào)節(jié)的目標(biāo)是維持（合適的爐膛負(fù)壓），送風(fēng)量調(diào)節(jié)的目標(biāo)是維持（合適的過(guò)剩

空氣系數(shù)），一次風(fēng)量調(diào)節(jié)的目標(biāo)是維持（合適的一次風(fēng)母管壓力）。

200正常運(yùn)行中，應(yīng)保持爐膛負(fù)壓（-150~-50）Pa,保持氧量（4-6）%。

201氧量控制投自動(dòng)時(shí)，鍋爐尾部煙道煙氣含氧量的設(shè)定值將根據(jù)（機(jī)組負(fù)荷）自動(dòng)產(chǎn)生.

202氧量校正操作站強(qiáng)制手動(dòng)的原因有（機(jī)組負(fù)荷信號(hào)）故障，（氧量信號(hào)）故障，送風(fēng)機(jī)

動(dòng)葉控制全部在手動(dòng)。

203燃油壓力調(diào)節(jié)閥強(qiáng)制手動(dòng)的原因有（燃油壓力）信號(hào)故障，（燃油流量）信號(hào)故障，燃

油壓力調(diào)節(jié)閥閥位指令與實(shí)際偏差大，發(fā)生MFT.

204通過(guò)調(diào)節(jié)（引風(fēng)機(jī)入口靜葉）的開度來(lái)控制爐膛壓力。通過(guò)改變（送風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉）的

角度來(lái)控制氧量。通過(guò)改變一次風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉的角度來(lái)控制一次熱風(fēng)母管壓力。

205過(guò)熱器PCV閥啟座壓力為（26.7）MPa,若過(guò)熱器出口壓力達(dá)此值而PCV閥不動(dòng)作，則要

（開啟PCV閥泄壓）。

206在吹灰過(guò)程中應(yīng)停止一切與吹灰無(wú)關(guān)的工作，并加強(qiáng)對(duì)（爐膛燃燒）、（負(fù)壓）、（過(guò)

熱蒸汽）溫度和（再熱蒸汽）溫度的監(jiān)視調(diào)整，適當(dāng)增加（爐膛負(fù)壓）。如在吹灰過(guò)程中

鍋爐發(fā)生故障，燃燒不穩(wěn)定或吹灰裝置故障應(yīng)（立即停止吹灰）。

207吹灰前，必須充分（曖管），吹灰結(jié)束要全面檢查各吹灰器確已（退出）。

208預(yù)熱器吹灰，當(dāng)鍋爐負(fù)荷》（10%MCR）時(shí)采用主汽汽源，否則采用輔汽汽源。

209鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火期間和停爐負(fù)荷＜30%時(shí)，預(yù)熱器應(yīng)進(jìn)行（連續(xù)吹灰）。鍋爐啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)

負(fù)荷（》70%）及（停爐減負(fù)荷）前，都應(yīng)對(duì)所有受熱面進(jìn)行一次全面吹灰。

210鍋爐停爐后，待高過(guò)后煙溫低于（150℃）時(shí)，方可停運(yùn)火檢冷卻風(fēng)機(jī).

211火檢冷卻風(fēng)母管壓力》（6KPa）時(shí)，發(fā)出母管壓力正常信號(hào)，＜（5.6KPa）時(shí)壓力低報(bào)

警，并聯(lián)起備用火檢冷卻風(fēng)機(jī)，＜3.23KPa時(shí)（三取二），鍋爐MFT動(dòng)作。

212火檢冷卻風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)前、后差壓高：＞（1KPa）時(shí)報(bào)警。

213制粉出力的調(diào)節(jié)是用鍋爐（負(fù)荷信號(hào)調(diào)節(jié)給煤機(jī)轉(zhuǎn)速），從而改變（給煤量），熱一次

風(fēng)擋板按照（預(yù)定的風(fēng)煤比例由給煤機(jī)轉(zhuǎn)速）調(diào)節(jié)，冷一次風(fēng)擋板則根據(jù)（磨煤機(jī)出口溫

度的偏差調(diào)整冷風(fēng)的摻入量），維持（磨煤機(jī)出口溫度）在規(guī)定的范圍內(nèi)。

214煙溫探針在爐膛出口煙溫達(dá)到（538℃）時(shí)，發(fā)出報(bào)警，并自動(dòng)退出。

215DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗(yàn)應(yīng)在（鍋爐點(diǎn)火）前進(jìn)行。

216汽機(jī)初次啟動(dòng)、大修或連續(xù)運(yùn)行12―24個(gè)月及調(diào)速系統(tǒng)檢修后，必須進(jìn)行（超速）試驗(yàn),

以保證危急保安器動(dòng)作正確。

217OPC動(dòng)態(tài)試驗(yàn)應(yīng)在（手動(dòng)脫扣）試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。

218汽機(jī)ETS保護(hù)試驗(yàn)在（鍋爐點(diǎn)火）前進(jìn)行，各試驗(yàn)一般只做到AST電磁閥動(dòng)作為止。

219高中壓自動(dòng)主汽門，調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)的目的：保證（事故情況下迅速切斷機(jī)組進(jìn)汽），

保證（機(jī)組安全停機(jī)）.

220鍋爐運(yùn)行調(diào)整的任務(wù)是要保持鍋爐的蒸發(fā)量能滿足機(jī)組負(fù)荷的要求；匹配好（煤水比）。

221為保證燃燒的穩(wěn)定性，提高經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量減少爐膛漏風(fēng)，各（人孔）門、（檢查）門、

（看火）孔、（搗焦）孔應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，水封完好。

222鍋爐吹灰、除焦、制粉系統(tǒng)啟停都會(huì)對(duì)鍋爐運(yùn)行產(chǎn)生影響，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行，各項(xiàng)操作（不

可同時(shí)）進(jìn)行。

223大容量高參數(shù)鍋爐燃燒時(shí)，在保證燃燒穩(wěn)定的情況下，盡量防止（火焰過(guò)于集中）。

224為確保燃燒的經(jīng)濟(jì)性要定期對(duì)煤粉細(xì)度進(jìn)行檢查和調(diào)整；定期對(duì)（飛灰）、（大渣）進(jìn)

行取樣分析，以便及時(shí)對(duì)燃燒進(jìn)行調(diào)整。

225水壓（超壓）試驗(yàn)進(jìn)水要求：給水溫度控制在30~70℃范圍內(nèi)（水溫過(guò)低易造成受熱面

表面結(jié)露及金屬冷脆，水溫過(guò)高易造成汽化）。水壓試驗(yàn)時(shí)的承壓部件周圍空氣溫度應(yīng)高

于（5）'C,否則必須有防凍措施。

226直流鍋爐一次汽水系統(tǒng)其超壓試驗(yàn)壓力為過(guò)熱器出口額定壓力的（1.25）倍，且不小于

省煤器進(jìn)口聯(lián)箱設(shè)計(jì)壓力的（1.1）倍。

227機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)可分（50%甩負(fù)荷）試驗(yàn)和（100%甩負(fù)荷試驗(yàn)）兩種。

228燃燒室和煙道漏風(fēng)試驗(yàn)一般有（正壓法）和（負(fù)壓法）兩種方法。

229鍋爐安全門試驗(yàn)時(shí)當(dāng)壓力升至工作壓力的（80%）左右時(shí)，進(jìn)行安全門遠(yuǎn)方手動(dòng)起座試驗(yàn)。

放開試驗(yàn)按鈕后，安全門停止排汽回座，并要求就地檢查安全門動(dòng)作行程和嚴(yán)密性。安全

門動(dòng)作起座時(shí)間一般不超過(guò)（1）min。

230鍋爐水壓試驗(yàn)用壓力表選用原則為：壓力表的量程不小于試驗(yàn)壓力的（1.5）倍，且不

大于試驗(yàn)壓力的（3）倍，精度為（L5）級(jí)。

231通常又把60s和15s時(shí)的絕緣電阻值之比稱為吸收比.絕緣正常的定子繞組的吸收比在

（1.3）以上，若吸收比較小，說(shuō)明傳導(dǎo)電流的值較大，可以判斷（絕緣受潮）等。

232真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在（80%）額定負(fù)荷以上，真空不低于（90-85）Kpa的情況下進(jìn)

行。平均每分鐘真空下降值不大于400Pa為合格。

233危急保安器充油試驗(yàn)的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的（可靠性和正確性）.

234汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差小于（18）r/min。

235汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，為了防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強(qiáng)對(duì)（汽壓）、（汽溫）的監(jiān)視。

236為確保汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)行中動(dòng)作正確可靠，機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行（模擬）試

驗(yàn)。

237新安裝的鍋爐投運(yùn)前，鍋爐過(guò)熱器與省煤器作為一個(gè)整體應(yīng)該進(jìn)行以汽包工作壓力

（1.25）倍水壓試驗(yàn)；再熱器系統(tǒng)進(jìn)行以再熱器進(jìn)口壓力（1.5）倍單獨(dú)水壓試驗(yàn)。

238進(jìn)行超水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將（安全門）和（就地云母水位計(jì)）隔離.

239在超速試驗(yàn)中，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)（3360r/min）而保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)打閘，檢查汽機(jī)

進(jìn)汽已切斷，轉(zhuǎn)速已下降。

240真空系統(tǒng)的檢漏方法有（蠟燭火焰法）、汽側(cè)灌水試驗(yàn)法、（氨氣檢漏儀法）。

241制粉系統(tǒng)試驗(yàn)的目的是確定制粉系統(tǒng)（出力）和（單位耗電量），調(diào)整煤粉細(xì)度，

以及確定制粉系統(tǒng)各種最有利的運(yùn)行方式和參數(shù)。

242高壓加熱器水位（調(diào)整）和（保護(hù)）裝置應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)，以防止加熱器進(jìn)汽管返水。

243汽耗特性是指汽輪發(fā)電機(jī)組汽耗量與（電負(fù)荷）之間的關(guān)系，汽輪發(fā)電機(jī)組的汽耗特性可

以通過(guò)汽輪機(jī)變工況計(jì)算或在機(jī)組熱力試驗(yàn)的基礎(chǔ)上求得。凝汽式汽輪機(jī)組的汽耗特性隨

其調(diào)節(jié)方式不同而異。

244大軸彎曲通常分為（熱彈性彎曲）和（永久性）彎曲。

245汽輪機(jī)動(dòng)靜部分之間的摩擦分為（軸向）和（徑向）兩種情況.

246保溫層表面溫度一般不應(yīng)超過(guò)（50）

247油系統(tǒng)管道、閥門、接頭、法蘭等部件一般應(yīng)按工作壓力的（2）倍來(lái)選用。油系統(tǒng)管

子厚度最薄不得小于（1.5）mm。

248機(jī)組每運(yùn)行（2000）h后應(yīng)進(jìn)行危急保安器充油試驗(yàn)。

249發(fā)電機(jī)非同期并列時(shí)，如果合閘角為380。），則沖擊電流最大。

250發(fā)電機(jī)非同期合閘，在兩端電壓相位角差為（120。）時(shí)沖擊轉(zhuǎn)矩最大.

251汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量水分在葉片汽

道形成（水塞）。

252水冷壁損壞的現(xiàn)象：爐膛發(fā)生強(qiáng)烈響聲，燃燒（不穩(wěn)），爐膛負(fù)壓變正，汽壓、汽

溫（下降），汽包水位（下降），給水流量不正常（大于）蒸汽流量，煙溫

（降低）。

253省煤器損壞的主要現(xiàn)象是：省煤器煙道內(nèi)有（泄漏響聲）、排煙溫度（降低）、

兩側(cè)煙溫、風(fēng)溫（偏差大）、給水流量不正常地（大于）蒸汽流量，爐膛負(fù)壓（減

?。┑?。

254磨煤機(jī)堵煤的現(xiàn)象：磨煤機(jī)進(jìn)出口差壓（增大），出口溫度（下降）。

255機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主、再熱蒸汽溫度在lOmin內(nèi)突然下降（50）。時(shí)，應(yīng)立即（打閘）

停機(jī)。

256在機(jī)組啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)投入（再熱）蒸汽減溫器噴水。

257單機(jī)容量在600MW及以上的單元機(jī)組，對(duì)于鍋爐滅火后不聯(lián)跳汽輪機(jī)的機(jī)組，應(yīng)設(shè)置汽

包水位（高）保護(hù)聯(lián)跳汽輪機(jī)組，并同時(shí)設(shè)置防止汽輪機(jī)（進(jìn)水）保護(hù)裝置。

258危急保安器動(dòng)作值為汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速的（110%±1%）范圍內(nèi).

259超臨界600MW汽輪機(jī)正常運(yùn)行中的配汽方式為（噴嘴）配汽。

260除氧器滑壓運(yùn)行時(shí)可避免除氧器汽源的（節(jié)流）損失。

261為了減小發(fā)電機(jī)定子端部漏磁場(chǎng)在邊端鐵芯中引起的損耗和發(fā)熱，超臨界600MW發(fā)電機(jī)

采用了（整體銅屏蔽）結(jié)構(gòu)。

262汽輪機(jī)啟停時(shí)如果沒(méi)有控制好上、下缸的溫差，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)造成（動(dòng)靜部分）的摩擦。

263準(zhǔn)同期并網(wǎng)必須滿足三個(gè)條件，即發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的（電壓）相等，電壓（相位一致），

（頻率）相等。

264當(dāng)定子線圈進(jìn)水的電導(dǎo)率達(dá)到9.5uS/cm時(shí)，將發(fā)出“定子線圈進(jìn)水電導(dǎo)率高”報(bào)警信

號(hào)。一旦發(fā)出該信號(hào)，除了采用（增大流經(jīng)離子交換器的水流量）外，還可采用（連續(xù)補(bǔ)

水和排污）的方法，盡快降低水的電導(dǎo)率，使之符合運(yùn)行要求。

265投用加熱器時(shí)，應(yīng)遵循先投（水側(cè)），再投（汽側(cè)）和按抽汽壓力從（低壓）到（高壓）

的順序進(jìn)行。

266氫側(cè)油路的油壓通過(guò)（平衡閥）進(jìn)行細(xì)調(diào)，并使之跟蹤空側(cè)油壓，以達(dá)到基本相同水平。

267大部分600MW機(jī)組的第四級(jí)抽汽用于（除氧器加熱）、（驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)）及（廠用

輔助蒸汽系統(tǒng)）。

268在事故情況下，發(fā)電機(jī)定子電流（增加速度）不受限制，但應(yīng)加強(qiáng)對(duì)（轉(zhuǎn)子有關(guān)溫度）

及機(jī)組情況的監(jiān)視。

269發(fā)電機(jī)定子具有一定的短時(shí)過(guò)負(fù)荷能力。從（額定）工況下的穩(wěn)定溫度起始，能承受（1.3）

倍額定定子電流下運(yùn)行至少一分鐘；發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組能在勵(lì)磁電壓為（125%）額定值下運(yùn)

行至少一分鐘。

270廠用母線電壓互感器一次熔絲熔斷時(shí)，查明原因后，停用該段母線（自動(dòng)投入裝置），

取下該母線（低電壓保護(hù)直流熔絲），將電壓互感器拉出間隔，更換熔斷熔絲.

271廠用電中斷時(shí)，交流照明（熄滅）；運(yùn)行交流輔機(jī)突然停轉(zhuǎn)，備用交流輔機(jī)未自投；汽

溫、汽壓、真空等參數(shù)（迅速下降）。

272瞬時(shí)停電法尋找直流系統(tǒng)接地，對(duì)控制直流系統(tǒng)，先（信號(hào)）部分后操作部分，最后停

（保護(hù)）、（熱控）部分的順序依次拉合；對(duì)動(dòng)力直流系統(tǒng)，先（照明）部分后（動(dòng)力）

部分。

273電動(dòng)機(jī)著火時(shí)，必須先（將電動(dòng)機(jī)的電源切斷）才可進(jìn)行滅火，滅火時(shí)應(yīng)使用電氣設(shè)備

專用的滅火器，如（二氧化碳或CO2）、（四氯化碳或CL4）。

274發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷時(shí)，（定子電流）超過(guò)額定值，DCS報(bào)警窗口（“發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷”）報(bào)

警信號(hào)發(fā)出，發(fā)電機(jī)（各部分溫度）升高，發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷保護(hù)反時(shí)限部分動(dòng)作于（跳閘）。

275發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作引起的過(guò)負(fù)荷，10s內(nèi)運(yùn)行人員不得干涉，超過(guò)時(shí)間應(yīng)將（調(diào)節(jié)器）切至

手動(dòng)，將發(fā)電機(jī)（定子電流）降至額定值以下。

276發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)過(guò)負(fù)荷時(shí)，發(fā)電機(jī)（轉(zhuǎn)子電流）增大超過(guò)額定值，發(fā)電機(jī)（風(fēng)溫）升高，

勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（“過(guò)勵(lì)限制”）動(dòng)作并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，將勵(lì)磁電流自動(dòng)拉回.

277系統(tǒng)原因造成的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路過(guò)負(fù)荷，若系統(tǒng)電壓低、頻率正常，可聯(lián)系調(diào)度適當(dāng)降

低（有功負(fù)荷），以增加發(fā)電機(jī)（無(wú)功出力）。

278發(fā)電機(jī)在帶不平衡電流運(yùn)行時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)（轉(zhuǎn)子）發(fā)熱和（機(jī)組振動(dòng)）的監(jiān)視和

檢查.

279發(fā)電機(jī)定子單相接地時(shí)，接地相電壓（降低或?yàn)榱悖?，其它兩相電壓（升高），?dāng)接地

相電壓為零時(shí)，其它兩相電壓升高到（線電壓值）。

280定子額定電壓為20kV的發(fā)電機(jī)，定子接地電流的允許值為1A,當(dāng)定子接地保護(hù)報(bào)警時(shí)，

應(yīng)立即（轉(zhuǎn)移負(fù)荷），安排（停機(jī)）。

281運(yùn)行中PT斷線時(shí)，PT的推拉必須使用（絕緣工具），操作人員必須穿（絕緣鞋）、戴絕

緣手套，并注意（安全距離）。

282發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地時(shí)，檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓或轉(zhuǎn)子絕緣監(jiān)察指示，一極對(duì)地電壓（降

低或?yàn)榱悖?，另一極對(duì)地電壓（升高）或?yàn)椋ㄞD(zhuǎn)子電壓）。

283發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地的可能原因包括：（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組故障），（勵(lì)磁回路故障）。

284發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行時(shí)，定子電流（大幅度上升），且（周期性擺動(dòng)），若此時(shí)有功負(fù)荷較

大時(shí)，則定子繞組（嚴(yán)重過(guò)負(fù)荷）。

285勵(lì)磁變壓器保護(hù)動(dòng)作后，運(yùn)行人員應(yīng)檢查（發(fā)變組出口主開關(guān)）確已跳閘，滅磁開關(guān)確

已跳閘，否則應(yīng)（手動(dòng)處理）。

286發(fā)生系統(tǒng)振蕩時(shí)，如AVR自動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，應(yīng)（任其動(dòng)作），值班人員嚴(yán)禁（干涉其調(diào)

節(jié)）；手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即（增加勵(lì)磁電流）。

287系統(tǒng)振蕩時(shí)，手動(dòng)增加勵(lì)磁電流的目的在于，增加（定、轉(zhuǎn)子磁極間）的拉力，消弱轉(zhuǎn)

子的（慣性）作用，使發(fā)電機(jī)在到達(dá)平衡點(diǎn)附近時(shí)易于（拉入）同步。

288系統(tǒng)振蕩消失后應(yīng)通知各崗位全面檢查（發(fā)變組回路）、勵(lì)磁回路、（廠用電系統(tǒng)）和

（廠用輔機(jī)）。

289單機(jī)振蕩時(shí)，振蕩中心落在發(fā)變組內(nèi)，發(fā)電機(jī)端電壓和廠用電壓周期性（嚴(yán)重降低），

失步發(fā)電機(jī)指示與鄰機(jī)及線路指示擺動(dòng)方向（相反），擺動(dòng)幅度比鄰機(jī)及線路激烈。

290發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行時(shí)，無(wú)功指示通常（升高），定子電流指示（降低），汽輪機(jī)排汽溫

度（升高）。

291發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行時(shí)，負(fù)序電流指示（增大），中性點(diǎn)有（零序電流），有功負(fù)荷（下

降），發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度（升高）.

292發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)定子電流，并根據(jù)電流指示相應(yīng)調(diào)節(jié)（勵(lì)磁電流），

使三相定子電流均接近于（零）。

293發(fā)電機(jī)外部或附近著火，應(yīng)迅速用（1211）、（四氯化碳）或（二氧化碳）滅火器滅火，

不得使用（泡沫滅火器）或（砂子）滅火。

294發(fā)電機(jī)非同期并列的原因可能是：發(fā)電機(jī)并列時(shí)，（同期條件）不滿足，（同期回路）

存在問(wèn)題。

295雙重化配置的主保護(hù)其中一套退出，如（發(fā)電機(jī)）差動(dòng)保護(hù)、主變差動(dòng)保護(hù)、（廠高變）

差動(dòng)保護(hù)、（勵(lì)磁變）差動(dòng)保護(hù)，在匯報(bào)值長(zhǎng)，申請(qǐng)調(diào)度同意后，允許機(jī)組運(yùn)行不超過(guò)48

小時(shí).

296保護(hù)裝置因故需整套退出，必須先斷開保護(hù)裝置的（所有出口壓板），不允許以（直接

拉電源）的方式來(lái)退出整套保護(hù)裝置。

297同步發(fā)電機(jī)的失磁運(yùn)行，是指發(fā)電機(jī)由于某種原因造成轉(zhuǎn)子繞組的勵(lì)磁突然全部失去或

部分失去，仍帶有一定的（有功功率），以低滑差與系統(tǒng)繼續(xù)并聯(lián)運(yùn)行，即進(jìn)入失勵(lì)后

的（異步運(yùn)行）。

298負(fù)序電流和正序電流疊加可能使某相定子繞組電流超過(guò)額定值，還會(huì)引起轉(zhuǎn)子的（附加

發(fā)熱）和機(jī)械振動(dòng)，而（附加發(fā)熱）往往成為限制不對(duì)稱運(yùn)行的主要條件。

299變壓器油箱內(nèi)部故障類型主要包括：各相繞組之間發(fā)生的（相間短路）、單相繞組部分

線匝之間發(fā)生的（匝間短路）、單相繞組或引出線通過(guò)外殼發(fā)生的（單相接地故障）、鐵

芯局部發(fā)熱和燒損等。

300電力系統(tǒng)對(duì)繼電保護(hù)的基本要求是：（選擇性）、速動(dòng)性、（靈敏性）、（可靠性）。

301繼電保護(hù)的原理是利用被保護(hù)線路或設(shè)備故障前后某些突變的物理量為信息量，當(dāng)突變

量達(dá)到一定值時(shí)，起動(dòng)（邏輯控制環(huán)節(jié)），發(fā)出相應(yīng)的（跳閘脈沖或信號(hào)）。

302繼電保護(hù)的種類雖然很多，但是在一般情況下，都是由三個(gè)部分組成的，（測(cè)量部分）、

（邏輯部分）和（執(zhí)行部分）。

303對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉（入口門），以防（給水泵低壓側(cè)）爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開關(guān)。

304發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力（升高），鍋爐水位（下降），汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生（負(fù)）

脹差.

305發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查（油濾網(wǎng)是否堵塞）、冷油器或管路是否漏泄、（減壓件是

否失靈）、油泵是否故障等。

306高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位（升高）、給水溫度（降低），汽側(cè)壓力（升高），

汽側(cè)安全門動(dòng)作.

307高壓加熱器水位保護(hù)動(dòng)作后，（旁路閥）快開，（高加進(jìn)口聯(lián)成閥及出口電動(dòng)門關(guān)閉）快關(guān)。

308高壓加熱器運(yùn)行工作包括（啟停操作）、運(yùn)行監(jiān)督、（事故處理