PAGEPAGE12025年河北省第二屆職業(yè)技能大賽（汽車維修賽項(xiàng)）備考題庫(kù)（含答案）一、單選題1.()是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯。A、電機(jī)B、控制器C、傳感器D、變壓器答案：D2.排氣系統(tǒng)堵塞后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、水溫過(guò)低B、加速無(wú)力C、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂D、油耗減少答案：B3.（）就是將人的智慧、力量、經(jīng)驗(yàn)等資源進(jìn)行合理的調(diào)動(dòng)，使之產(chǎn)生最大的規(guī)模效益。A、團(tuán)隊(duì)協(xié)作B、助人為樂(lè)C、積極學(xué)習(xí)D、服從命令答案：A4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合時(shí)，常用（）作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。A、汽油B、機(jī)械油C、柴油D、機(jī)油答案：D5.機(jī)油泵常用的形式有（）A、齒輪式與膜片式B、轉(zhuǎn)子式和活塞式C、轉(zhuǎn)子式與齒輪式D、柱塞式與膜片式答案：C6.尾氣分析儀取樣探頭所用材料應(yīng)能耐受的排氣溫度A、600℃B、500℃C、400℃D、300℃答案：A7.（）是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。A、車身抖動(dòng)B、車身傾斜C、后橋異響D、前橋異響答案：A8.測(cè)量氣門桿長(zhǎng)度需要使用（）測(cè)量A、游標(biāo)卡尺B、測(cè)溫儀C、缸壓表D、百分表答案：A9.一年內(nèi)休事假（）天以內(nèi)，且公司不扣除工資的，不能享受當(dāng)年年休假。A、10B、20C、30D、40答案：B10.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）A、機(jī)油粘度是否符合要求B、潤(rùn)滑有道堵塞C、油底殼油量是否不足D、潤(rùn)滑系個(gè)油管及接頭、曲軸箱前后端是否漏油答案：D11.在汽車制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)車輪抱死滑移時(shí)，路面對(duì)車輪的側(cè)向力（）A、大于零B、小于零C、等于零D、不一定答案：C解析：汽車制動(dòng)時(shí)車輪抱死滑移，輪胎與路面間的摩擦由滾動(dòng)轉(zhuǎn)為滑動(dòng)摩擦。此時(shí)，輪胎胎面與地面接觸區(qū)處于完全滑移狀態(tài)，側(cè)向附著力因失去胎面橡膠的形變能力而喪失。車輛動(dòng)力學(xué)中，側(cè)向力來(lái)源于輪胎側(cè)偏角產(chǎn)生的形變回正力，而滑移狀態(tài)下輪胎無(wú)法形成有效側(cè)偏角，導(dǎo)致側(cè)向力消失。該結(jié)論符合《汽車?yán)碚摗分嘘P(guān)于輪胎力學(xué)的滑移率-側(cè)偏特性曲線描述。選項(xiàng)A、B涉及方向判斷，但核心在于力的存在性而非方向；選項(xiàng)D與滑移狀態(tài)下側(cè)向力必然喪失的物理規(guī)律矛盾。12.下列那個(gè)部件是檢測(cè)冷卻液溫度的（）A、進(jìn)氣溫度傳感器B、水溫傳感器C、節(jié)溫器D、機(jī)油溫度傳感器損壞答案：B13.怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高是由怠速時(shí)（）引起的。A、進(jìn)氣量過(guò)多B、進(jìn)氣量過(guò)少C、進(jìn)氣溫度過(guò)高D、噴油器不工作答案：A14.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，個(gè)別火花塞不跳火現(xiàn)象是難以避免的，而且駕駛員一般不易發(fā)覺(jué)，其功率損失往往會(huì)以（）來(lái)彌補(bǔ)。A、改變駕駛習(xí)慣B、添加高性能燃油C、減少用電設(shè)備的使用D、加大節(jié)氣門開(kāi)度答案：D15.甲說(shuō)“電子儀表板上顯示的數(shù)據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦”，乙說(shuō)“只要有一個(gè)部件壞了，將可能不得不更換整臺(tái)儀表板”。下列說(shuō)法正確的是（）。A、只有甲對(duì)B、只有乙對(duì)C、都對(duì)D、都不對(duì)答案：C16.汽車在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警報(bào)燈常亮，故障原因之一有（）。A、機(jī)油壓力表故障B、線路開(kāi)路C、機(jī)油油路壓力達(dá)不到規(guī)定要求答案：C17.技師甲說(shuō)故障診斷儀可以升級(jí)診斷最新車型，技師乙說(shuō)故障診斷儀不能將數(shù)據(jù)傳送給個(gè)人計(jì)算機(jī)（）A、甲正確B、乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確答案：A解析：故障診斷儀通常具備軟件升級(jí)功能以適應(yīng)新車型的通訊協(xié)議和故障代碼?，F(xiàn)代診斷儀普遍支持通過(guò)USB、藍(lán)牙或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。技師甲的觀點(diǎn)符合設(shè)備實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，技師乙關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋硎雠c現(xiàn)行設(shè)備功能不符。來(lái)源于《汽車電子診斷設(shè)備技術(shù)規(guī)范》第3.2章數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)甲正確對(duì)應(yīng)事實(shí)，乙錯(cuò)誤。18.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致（）A、燒機(jī)油B、廢氣超標(biāo)C、油耗增加D、曲軸箱壓力增加答案：D19.（）的變化非常平滑且不易產(chǎn)生高次諧波，不僅安全性好，而且有利于減少電氣設(shè)備運(yùn)行中的能量損耗。A、正弦交流電B、余弦交流電C、正弦直流電D、余弦直流電答案：A20.用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明()存在斷路故障。A、電樞繞組B、磁場(chǎng)繞組C、吸拉線圈D、保持線圈答案：B21.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外在測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（）。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率答案：C22.十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相連兩軸的最大角在（）范圍內(nèi)。A、10°-15°B、15°-20°C、20°-25°D、25°-30°答案：B23.因?yàn)槁菪龔椈勺鳛閺椥栽荒艹惺苤惠d荷，所以其懸架系統(tǒng)要加設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和（）A、減震器B、縱向推力桿C、螺旋彈簧D、橫向拉桿答案：A24.轎車車身一般分為（）部分A、一B、二C、三D、四答案：B25.當(dāng)新能源事故車，水淹車到達(dá)經(jīng)銷商店內(nèi)后，以下說(shuō)法正確的是？A、高壓電高級(jí)技師完成新能源事故車，水淹車評(píng)估，且獲得技術(shù)支持部門授權(quán)后，才能進(jìn)行后續(xù)工作B、新能源事故車，水淹車等非本質(zhì)安全，應(yīng)當(dāng)由高壓電高級(jí)技師負(fù)責(zé)將車輛停放在戶外安全區(qū)域，遠(yuǎn)離其他車輛C、新能源事故車，水淹車維修工位要求與普通車一致D、新能源事故車，水淹車到店后，應(yīng)該立即停放在車間內(nèi)答案：A26.噴油器噴出的燃油正常為（）。A、油霧B、油滴C、油線D、油團(tuán)答案：A27.膨脹閥臟堵、壞堵或高壓管路臟堵會(huì)使系統(tǒng)壓力（）。A、低壓側(cè)出現(xiàn)真空高壓側(cè)壓力過(guò)高B、低壓壓力高高壓壓力低C、低壓側(cè)與高壓側(cè)壓力均低D、低壓側(cè)與高壓側(cè)壓力均高答案：A28.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或汽缸壓縮壓力較標(biāo)準(zhǔn)值低（）以上時(shí)，需要大修。A、10%B、25%C、40%D、60%答案：B29.一般地起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過(guò)100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過(guò)（）A、0.1-0.15VB、0.2-0.3VC、0.3-0.45V答案：A30.社會(huì)主義職業(yè)道德的核心是（）。A、為人民服務(wù)B、愛(ài)崗敬業(yè)C、誠(chéng)實(shí)守信D、辦事公道答案：A31.增壓系統(tǒng)工作不正常后應(yīng)檢測(cè)那個(gè)部件（）A、渦輪增壓器B、燃油壓力調(diào)節(jié)器C、節(jié)氣門位置傳感器D、水溫傳感器答案：A32.下列那個(gè)部件損壞會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)排出得廢氣中氧含量過(guò)高（）A、三元催化器B、ASB傳感器C、爆震傳感器D、機(jī)油壓力傳感器答案：A33.主減速器振動(dòng)大原因是（）A、減速器超載運(yùn)轉(zhuǎn)B、工作機(jī)載荷不平衡C、潤(rùn)滑油變質(zhì)D、地腳螺絲松動(dòng)。減速器由于長(zhǎng)期工作可能會(huì)出現(xiàn)地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因務(wù)必會(huì)引起減速器振動(dòng)大而工作狀態(tài)不正常答案：D34.4.差速器殼體與軸承，差速器殼與行星齒輪的配合符合（）規(guī)定A、原廠B、副廠C、修理廠D、自己愛(ài)好答案：A35.節(jié)溫器中使閥門開(kāi)閉的部件是（）A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧答案：B36.自動(dòng)變速器鎖止離合器不能分離，會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障發(fā)生：（）A、換擋沖擊B、制動(dòng)熄火C、驅(qū)動(dòng)無(wú)力D、無(wú)一擋答案：B37.對(duì)待職業(yè)和崗位，（)并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。A、樹(shù)立職業(yè)理想B、干一行愛(ài)一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行答案：D38.汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重可能的故障原因（）A、前輪輪胎氣壓不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大B、轉(zhuǎn)向器固定部位松動(dòng)C、管道不通D、轉(zhuǎn)向泵打滑答案：A39.國(guó)產(chǎn)輪胎的標(biāo)記為9.00-20，數(shù)字和橫線依次表示（）。A、斷面寬度、高壓胎、輪胎直徑B、斷面寬度、低壓胎、輪輞直徑C、輪輞直徑、超低壓胎、輪胎直徑D、輪胎直徑、低壓胎、輪輞直徑答案：B40.愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求是（)。A、看效益決定是否愛(ài)崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)答案：C41.若散熱器中的水垢過(guò)多會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、溫度不變B、溫度過(guò)高C、溫度過(guò)低D、溫度一定答案：B42.什么樣的車型適合用獨(dú)立懸架（）A、轎車B、公交車C、貨車D、跑車答案：A43.大眾系列轎車電路圖中標(biāo)注的30、15和X，下列說(shuō)法正確的是（）。A、30表示?；養(yǎng)、15表示ON電當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)有電而在ST位置時(shí)無(wú)電C、X稱為卸荷電當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON位置時(shí)接通，ST位置時(shí)切斷。D、AC答案：D44.下列元件中，可以使得進(jìn)入進(jìn)氣量變得充足的是（）A、渦輪增壓B、空氣濾清器C、節(jié)氣門D、進(jìn)氣門答案：A45.若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時(shí)的現(xiàn)象是（）A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮D、左右轉(zhuǎn)向微亮答案：D46.社會(huì)主義道德建設(shè)是以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導(dǎo)，以（）為原則。A、社會(huì)公德B、為人民服務(wù)C、集體主義D、職業(yè)道德答案：C47.下面描述正確的是（）A、三元催化器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部B、三元催化器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端C、三元催化器安裝在汽車排氣系統(tǒng)中D、三元催化器安裝在渦輪增壓系統(tǒng)中答案：C48.因磁通量變化產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象是（）。A、磁通量增大現(xiàn)象B、電磁感應(yīng)現(xiàn)象C、磁通量減少現(xiàn)象D、庫(kù)倫現(xiàn)象答案：B49.運(yùn)用在汽車上的雙向變量泵是（）A、齒輪泵B、柱塞泵C、雙作用式葉片泵D、疊加閥答案：B50.離合器膜片翹曲變形引起的平面度誤差應(yīng)不大于（）mmA、0.10B、0.25C、0.50D、0.75答案：C51.潤(rùn)滑脂由三個(gè)部分組成——基礎(chǔ)油、添加劑、稠化劑?；A(chǔ)油含量占比在（）。A、70%-90%B、50%-60%C、10%-20%D、0.05答案：A52.做某自動(dòng)變速器失速實(shí)驗(yàn)，測(cè)得失速轉(zhuǎn)速為2900~3100r/min，說(shuō)明這個(gè)變速器()。A、性能基本正常B、液力變矩器鎖止離合器損壞C、制動(dòng)帶或離合器出現(xiàn)打滑D、導(dǎo)輪單向離合器有故障答案：C53.設(shè)轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比為iw，轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比為iw1，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的角傳比為iw2，則下式正確的()A、iw=iw1＋iw2B、iw=iwl×iw2C、iw=iw1-iw2D、iw=iwl/iw2答案：B54.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒故障，甲說(shuō)：喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)大；乙說(shuō)：喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C55.輪胎螺母拆裝機(jī)是一種專門剛于拆裝()的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母答案：D56.在各種半導(dǎo)體材料中，最具有商業(yè)應(yīng)用影響力的一種是（）。A、銅B、硅C、鍺D、砷化鎵答案：B57.噴油嘴噴孔積碳半堵塞時(shí)，噴油器回油量（），柴油機(jī)工作無(wú)力。A、減少B、增加C、不變D、不能確定答案：B58.四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)‘鎖定“縮寫（）A、LOCKB、FREEC、OFFD、START答案：A59.以下哪個(gè)部件不屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（）。A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向節(jié)臂C、轉(zhuǎn)向輪D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：C60.慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽(tīng)到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在（）行程。打開(kāi)飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。A、進(jìn)氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：C61.靜止點(diǎn)電荷相互作用力的規(guī)律是（）。A、庫(kù)侖定律B、安培定律C、法拉第電磁感應(yīng)定律D、電阻定律答案：A62.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)（）檢查各儀表的工作情況是否正常A、及時(shí)B、遲后C、途中D、熄火后答案：A63.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員應(yīng)自覺(jué)控制和支配職業(yè)行為，努力維護(hù)機(jī)動(dòng)車維修的（）A、職業(yè)尊嚴(yán)B、職業(yè)良心C、職業(yè)義務(wù)D、職業(yè)道德答案：A64.曲軸主軸頸與軸瓦間隙過(guò)大，在主軸承處可聽(tīng)到沉悶的撞擊聲，隨負(fù)荷增加，響聲（）。A、不變B、不一定C、減小D、增大答案：D65.萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯現(xiàn)象，應(yīng)()。A、只需更換萬(wàn)向節(jié)B、更換萬(wàn)向節(jié)總成C、更換鋼球D、更換球籠殼答案：B66.根據(jù)異響與溫度變化的關(guān)系進(jìn)行冷、熱車對(duì)比，來(lái)判斷異響來(lái)自哪個(gè)機(jī)件，這是采用的（）。A、改變轉(zhuǎn)速法B、改變負(fù)荷法C、振動(dòng)部位診斷法D、溫度對(duì)比法答案：D67.在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，主要降低NOX排放量的是（）A、EGR排氣再循環(huán)控制B、開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制C、二次空氣噴射控制D、活性碳罐電磁閥控制答案：A68.造成進(jìn)氣溫度傳感器工作不正常的原因是（）A、供電線斷路B、供電電壓5VC、搭鐵線對(duì)地0.1ΩD、水溫傳感器損壞答案：A69.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫是轉(zhuǎn)子式機(jī)（）A、70℃B、80℃C、90℃D、大于100℃答案：D70.整體式的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)系的油管數(shù)量一般為（）。A、一條B、兩條C、三條D、四條答案：B71.農(nóng)用機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低速工作狀況良好，但高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突突”響聲，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，為（）故障。A、低速斷火B(yǎng)、中速斷火C、高速斷火D、低速穩(wěn)定答案：C72.在起動(dòng)機(jī)的解體檢測(cè)過(guò)程中，屬于電樞的不正常現(xiàn)象是()A、換向器和電樞軸之間絕緣B、換向器和電樞鐵心之間絕緣C、各換向器片之間絕緣D、整流片之間導(dǎo)通答案：D73.火花塞單缸斷火異響發(fā)生變化，故障是（）A、氣門腳響B(tài)、正時(shí)齒輪響C、活塞敲缸響D、曲軸異響答案：C74.噴油器滴漏，使其無(wú)法按照ECU的指令進(jìn)行噴油，從而造成混合氣（），使個(gè)別氣缸工作不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。A、過(guò)稀B、過(guò)濃C、不足D、燃燒答案：B75.電子控制懸架系統(tǒng)不工作可能的故障原因（）A、懸架ECU電源電路短斷路B、車速傳感器電路斷路C、停車燈開(kāi)關(guān)電路斷路D、節(jié)氣門位置傳感器工作錯(cuò)誤。答案：A76.辛烷值越高，抗爆震性（）。A、越強(qiáng)B、越弱C、無(wú)關(guān)D、不變答案：A77.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的（)。A、行為規(guī)范B、操作程序C、勞動(dòng)技能D、思維習(xí)慣答案：A78.勞動(dòng)者連續(xù)工作（）年以上的，享受帶薪年休假。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B79.用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度，其誤差應(yīng)不大于（）mm.A、0.04B、0.03C、0.02D、0.01答案：A80.(）可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。A、社會(huì)責(zé)任B、社會(huì)公德C、社會(huì)意識(shí)D、職業(yè)道德答案：D81.駕駛員來(lái)店反映說(shuō)其駕駛的上海桑塔納轎車在行駛中，發(fā)生剎車時(shí)汽車單邊“點(diǎn)頭”、加速時(shí)汽車“抬頭”的現(xiàn)象，以下那種情況屬于（）A、單邊減震彈簧變軟B、單邊減震彈簧變硬C、單邊減震彈簧損壞D、A.以上都是答案：A82.下列那個(gè)部件是檢測(cè)廢氣中氧含量大小的（）A、氧傳感器B、三元催化器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、水溫傳感器損壞答案：A83.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油的檢查應(yīng)當(dāng)在油溫達(dá)到（）℃時(shí)檢查A、20-30℃B、40-80℃C、80-100℃D、100-120℃答案：B84.以下對(duì)報(bào)警電話不正確的是（）A、119報(bào)警電話是免費(fèi)的B、發(fā)生火災(zāi)時(shí)任何人都可以無(wú)償撥打119C、為了演練，平時(shí)可以撥打119D、122也是火警電話答案：C85.甲說(shuō)，制動(dòng)鼓絕不能加工成超出規(guī)定的最大直徑；乙說(shuō)，當(dāng)制動(dòng)鼓圓度誤差超過(guò)0.127mm時(shí)就應(yīng)當(dāng)使用車床加工。誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確；B、只有乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。答案：C86.變壓器損耗約占輸配電電力損耗的（），具有較大節(jié)能潛力。A、20%B、40%C、60%D、80%答案：B87.沒(méi)有主見(jiàn)是（）性格類型的人常見(jiàn)弱點(diǎn)。A、控制型B、表現(xiàn)型C、友善型D、分析型答案：C88.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（）A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B、熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān)C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開(kāi)答案：C89.拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋時(shí)測(cè)量螺栓扭矩的工具是（）A、呆口扳手B、梅花扳手C、扭力扳手D、螺絲刀答案：C90.在常溫（20℃）下檢測(cè)下列開(kāi)關(guān)，應(yīng)導(dǎo)通的是（）。A、蒸發(fā)器溫控開(kāi)關(guān)B、環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)C、空調(diào)水溫控制開(kāi)關(guān)D、ABC答案：B91.車輛維護(hù)時(shí)使用（）工具儀器測(cè)量冷卻液的冰點(diǎn)A、萬(wàn)用表B、冰點(diǎn)測(cè)試儀C、含水量測(cè)試儀D、百分表答案：B92.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泉內(nèi)轉(zhuǎn)子齒（）A、和外轉(zhuǎn)子一樣B、比外轉(zhuǎn)子多一齒C、比外轉(zhuǎn)子少一齒D、比外轉(zhuǎn)子多二齒答案：C93.以下關(guān)于職業(yè)道德的說(shuō)法中，你認(rèn)為不正確的是（）。A、任何職業(yè)道德的適用范圍都不是普遍的，而是特定的、有限的B、職業(yè)道德的形式因行業(yè)不同而有所不同C、職業(yè)道德不具有時(shí)代性D、職業(yè)道德主要適用于走上社會(huì)崗位的成年人答案：C94.技師甲說(shuō)維修后試車是為了加速磨合，技師乙說(shuō)維修后試車是為了開(kāi)啟所有監(jiān)測(cè)器，檢查是否有故障（）A、甲正確B、乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確答案：B解析：維修后試車的主要目的是讓車輛電子控制系統(tǒng)完成自檢流程，觸發(fā)OBD監(jiān)測(cè)器運(yùn)行，驗(yàn)證故障是否徹底排除。技師乙的觀點(diǎn)符合現(xiàn)代汽車診斷標(biāo)準(zhǔn)，涉及ECM等模塊的驅(qū)動(dòng)周期要求。技師甲的“加速磨合”僅適用于特定機(jī)械部件的初期運(yùn)行階段，并非普遍維修后的常規(guī)操作。ISO14229和SAEJ1979標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車輛診斷系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)周期有明確規(guī)定，支持乙的說(shuō)法。95.普通電動(dòng)座椅傳動(dòng)裝置中變速器的作用是（）A、減速增扭B、增速增扭C、減速降扭D、增速降扭答案：A96.制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大，下列哪項(xiàng)可能是其中的原因？（）A、制動(dòng)輪缸的活塞被卡住B、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙過(guò)大C、制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大D、制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)小答案：B97.蒸發(fā)器溫度傳感器檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度,此信號(hào)輸入電腦后的作用是（）。A、修正空氣混合風(fēng)門位置調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度B、是控制壓縮機(jī)防止蒸發(fā)器表面結(jié)冰C、控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速D、ABC答案：D98.倒車燈開(kāi)關(guān)一般安裝在A、倒車燈上B、變速器上C、換擋桿上D、大燈開(kāi)關(guān)上答案：B99.怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）狀態(tài)。A、部分負(fù)荷B、零負(fù)荷C、全負(fù)荷D、熄火答案：A100.5.差速器殼與行星齒輪，半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑，無(wú)溝槽，如有小溝槽可用（)打磨，并更換新半軸齒輪墊片A、銼刀B、砂紙C、打磨機(jī)D、角磨機(jī)答案：B101.交流電在1秒鐘內(nèi)完成周期性變化的次數(shù)，叫做交流電的（）。A、周期B、頻率C、電角度D、電壓答案：B102.油壓壓力傳感器的工作原理是壓力直接作用在（）上。A、傳感器的膜片B、油泵C、油管D、油箱答案：A103.下列說(shuō)法不正確的是()A、增壓可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率、比質(zhì)量功率和比體積功率B、增壓可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放和噪聲C、增壓可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性D、增壓可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出響應(yīng)特性答案：B104.影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)的主要零部件是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和（）傳感器。A、水溫B、曲軸位置C、節(jié)氣門位置D、進(jìn)氣溫度答案：B105.進(jìn)氣壓力傳感器的英文縮寫是（）A、MAPB、MAFC、TPSD、AFS答案：A106.離合器是通過(guò)（）將動(dòng)力傳給變速器第一軸的A、操縱機(jī)構(gòu)B、從動(dòng)部分C、主動(dòng)部分D、壓緊裝置答案：B107.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，一般還要進(jìn)行（）。A、正火處理B、表面熱處理C、時(shí)效處理D、淬火處理答案：C108.使用尾氣分析儀對(duì)車輛廢氣進(jìn)行取樣時(shí)，探頭放置深度應(yīng)為A、100mmB、400mmC、200mmD、700mm答案：B109.活塞銷與連桿襯套間隙過(guò)大，在氣缸上部發(fā)出清脆的撞擊聲，由（）突變時(shí)尤為明顯。A、低速向中速B、低速向高速C、高速向低速D、高速向中速答案：B110.在判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響時(shí)，可以采用反復(fù)改變轉(zhuǎn)速的方法，來(lái)判斷異響來(lái)自哪個(gè)機(jī)件，這是采用的（）。A、改變轉(zhuǎn)速法B、改變負(fù)荷法C、振動(dòng)部位診斷法D、溫度對(duì)比法答案：B111.人際溝通要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)不包括（）。A、學(xué)習(xí)知識(shí)B、控制他人C、建立關(guān)系D、發(fā)揮影響答案：B112.因特殊原因需要延長(zhǎng)工作時(shí)間的，在保障勞動(dòng)者身體健康的條件下延長(zhǎng)工作時(shí)間，每月不得超過(guò)（）小時(shí)。A、24B、36C、48D、72答案：B113.整流電路是利用二極管的（）將正負(fù)變化的交流電壓變?yōu)閱蜗蛎}動(dòng)電壓的電路。A、電感B、單向?qū)щ娦訡、雙向?qū)ㄐ訢、濾波作用答案：B114.拆卸東風(fēng)EQ1092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母應(yīng)用（）扳手。A、內(nèi)六角B、開(kāi)口C、梅花D、活動(dòng)答案：A115.汽車行駛中變速器有異響，是由()引起的。A、變速桿球頭松動(dòng)B、個(gè)別檔齒輪損壞C、變速器滲油D、變速器缺油答案：A116.在點(diǎn)火系統(tǒng)中,利用點(diǎn)火線圈將(),使火花塞產(chǎn)生電火花。A、低壓電變低壓電B、低壓電變高壓電C、高壓電變低壓電D、高壓電變高壓電答案：B117.下列元件中，影響發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)工作不正常的是（）A、空氣濾清器B、空氣流量計(jì)C、EGR閥D、節(jié)氣門答案：C118.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度起動(dòng)()次，每次不超過(guò)5s，應(yīng)能起動(dòng)成功。A、一B、二C、三D、四答案：C119.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要目的是為降低排出氣體中（）A、氮氧化合物B、氧氣C、碳?xì)浠衔顳、二氧化碳答案：A120.2.輪胎平衡所探討的是（）.A、動(dòng)平衡B、靜平衡C、動(dòng)平衡與靜平衡D、共振答案：A121.在下列四個(gè)液壓?jiǎn)卧?，流量控制閥是（).A、單向閥B、溢流閥C、節(jié)流閥D、保持閥答案：C122.下列哪個(gè)部件損壞會(huì)造成廢氣再循環(huán)失效（）A、EGR閥B、PCV閥C、碳罐控制閥D、燃油壓力調(diào)節(jié)閥答案：A123.如果團(tuán)隊(duì)合作是出于（）時(shí)，它必將會(huì)產(chǎn)生一股強(qiáng)大而且持久的力量。A、自覺(jué)自愿B、強(qiáng)制被迫C、消極被動(dòng)D、欣喜若狂答案：A124.（）是車身外覆蓋件A、前縱梁B、后側(cè)圍板C、后防撞梁D、散熱器框架答案：B125.消防車和消火栓的顏色是（）A、白色B、藍(lán)色C、黃色D、紅色答案：D126.百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，短針則轉(zhuǎn)（）格A、半B、一C、二D、五答案：B127.（）堵塞會(huì)發(fā)生節(jié)流現(xiàn)象，節(jié)流就會(huì)產(chǎn)生壓差，從而使燃油泵的泵油能力降低。A、油箱B、油泵C、油管D、集濾器答案：D128.鉛蓄電池充電后期電解液，呈“沸騰”狀態(tài)，是因?yàn)锳、電解液溫度超過(guò)100度B、極板表面有氣泡逸出C、電解液被充電電流攪動(dòng)答案：B129.燃油壓力調(diào)節(jié)器是根據(jù)（）改變?nèi)加蛪毫M(jìn)行控制的。A、歧管壓力B、油泵壓力C、排氣壓力D、空調(diào)壓力答案：A130.發(fā)動(dòng)機(jī)大修，由于經(jīng)修理而增加的自重，不得超過(guò)原設(shè)計(jì)自重的（）。A、1%B、3%C、5%D、10%答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)大修后自重增加的限制通常涉及維修標(biāo)準(zhǔn)中的安全性和性能要求。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)管理規(guī)定》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范，修理后自重增幅需控制在一定范圍內(nèi)以避免影響車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及行駛穩(wěn)定性。3%的閾值考慮了材料替換、工藝調(diào)整等實(shí)際因素，既能保障車輛原有設(shè)計(jì)的安全余量，也允許必要的修復(fù)空間。選項(xiàng)A數(shù)值過(guò)小，可能無(wú)法滿足實(shí)際維修需求；選項(xiàng)C和D超出合理范圍，可能導(dǎo)致安全隱患。131.大型貨車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過(guò)()度。A、15B、20C、25D、30答案：A132.裝有滑柱式懸架且無(wú)后傾角調(diào)整裝置的汽車后傾角超出規(guī)范值，技術(shù)員甲說(shuō)，原因可能是上滑柱滑柱座磨損；技術(shù)員乙說(shuō)，可通過(guò)在滑柱上銼平安裝螺栓孔，移動(dòng)滑柱位置來(lái)校下后傾角。誰(shuí)正確？（)A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C133.潤(rùn)滑脂是（）。A、半固體B、固體C、液體D、氣體答案：A134.5.錐型齒輪式中央差速器按（）的比列吧轉(zhuǎn)矩分配給前部和后部A、0.042361111111111B、2:1C、0.043055555555556D、0.00070023148148148答案：A135.汽車傳動(dòng)系在傳遞動(dòng)力的過(guò)程中,變速器變速后經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳給()。A、離合器B、主減速器C、差速器D、半軸答案：B136.點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落,會(huì)造成()。A、點(diǎn)火錯(cuò)亂B、點(diǎn)火過(guò)火C、高壓無(wú)火D、高壓火弱答案：C137.檢查緊固輪胎螺栓時(shí),應(yīng)按照規(guī)定的力矩()進(jìn)行。A、對(duì)稱B、逐個(gè)C、隨便D、中間間隔一個(gè)答案：A138.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障,甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)制冷劑;乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動(dòng)皮帶過(guò)松。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C139.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障,甲說(shuō)故障的原因主要是啟動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)不良;乙說(shuō)故障的原因主要是啟動(dòng)機(jī)的電流過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)〔〕。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：?jiǎn)?dòng)機(jī)無(wú)法與飛輪結(jié)合的可能原因需結(jié)合電磁開(kāi)關(guān)和電流因素。電磁開(kāi)關(guān)不良會(huì)導(dǎo)致小齒輪無(wú)法正常伸出嚙合飛輪，屬于機(jī)械控制問(wèn)題；啟動(dòng)機(jī)電流過(guò)小可能因電源、線路或內(nèi)部故障導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力不足，無(wú)法完成嚙合動(dòng)作。二者均是常見(jiàn)故障原因，均可能導(dǎo)致該現(xiàn)象。參考機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)手冊(cè)，電磁開(kāi)關(guān)故障和供電不足均被列為啟動(dòng)機(jī)結(jié)合失敗的典型因素。甲、乙觀點(diǎn)均成立。140.汽車底盤一級(jí)維護(hù)要求各潤(rùn)滑脂油嘴齊全有效,安裝位置正確,所有潤(rùn)滑點(diǎn)()。A、均已潤(rùn)滑B、部分潤(rùn)滑C、無(wú)需潤(rùn)滑D、清潔答案：A141.對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞回導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、不能起動(dòng)B、不易起動(dòng)C、怠速不穩(wěn)D、減速不良答案：C解析：噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致對(duì)應(yīng)氣缸的燃油供給不足，影響該缸正常工作。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，各缸需保持均衡工作狀態(tài)，某一缸工作不良會(huì)破壞平衡，引發(fā)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。此現(xiàn)象符合怠速不穩(wěn)的特征?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)原理》指出，單缸工作異常是怠速抖動(dòng)常見(jiàn)原因之一。選項(xiàng)C正確。142.自動(dòng)變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)()s左右,以使自動(dòng)變速器油溫正常。A、10B、20C、30D、60答案：D143.〔〕在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。A、制冷劑B、冷凝劑C、化學(xué)試劑D、冷卻液答案：A解析：汽車制冷系統(tǒng)的核心在于制冷循環(huán)過(guò)程。制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量（吸熱），經(jīng)壓縮后在冷凝器釋放熱量（放熱），完成熱量的轉(zhuǎn)移。該過(guò)程在《汽車空調(diào)原理與維修》等教材中明確闡述。選項(xiàng)A“制冷劑”是循環(huán)中實(shí)現(xiàn)熱量傳遞的介質(zhì)，B“冷凝劑”非標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，C“化學(xué)試劑”表述寬泛，D“冷卻液”指發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)液體，與空調(diào)制冷循環(huán)無(wú)關(guān)。144.HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。A、R133B、R143C、R153D、R163答案：A145.對(duì)于油壓千斤頂重物應(yīng)置于()。A、大液壓缸上B、小液壓缸上C、單向閥的一側(cè)D、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側(cè)均不對(duì)答案：A146.小型汽車的駐車制動(dòng)器大多與()行車制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器。A、前輪B、后輪C、前輪或后輪D、前輪和后輪答案：B147.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的()倍。A、1B、2C、3D、4答案：B148.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí),蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵電器均應(yīng)正常。A、點(diǎn)火線圈電壓B、發(fā)電機(jī)電壓C、燃油泵熔絲D、燃油泵答案：C149.孔、軸共有()個(gè)基本偏差。A、15B、20C、28D、30答案：C150.汽車載重行駛時(shí),如果汽車出現(xiàn)動(dòng)力不足,伴有離合器磨擦片產(chǎn)生的焦臭味,此現(xiàn)象可能是()。A、離合器分離不徹底B、離合器摩擦片上有異物C、離合器摩擦片斷裂D、離合器打滑答案：D151.高碳鋼的含碳量是()。A、<0.25%B、0.25%~0.6%C、>0.6%D、>0.7%答案：C152.關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘,甲說(shuō)順時(shí)針?lè)较驍Q,彈簧減弱,開(kāi)度增大;反之,開(kāi)度減少。乙說(shuō)擰一圈,溫度變化1℃,一般在1/2~1圈圍微調(diào)認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會(huì)減小彈簧預(yù)緊力，增大閥門開(kāi)度；逆時(shí)針則增大彈簧力，減小開(kāi)度。甲的說(shuō)法符合這一原理。乙提到的調(diào)整量參考常見(jiàn)維修規(guī)范，實(shí)際調(diào)節(jié)時(shí)通常以半圈至一圈為微調(diào)范圍，對(duì)應(yīng)溫度變化約1℃。二者描述均符合汽車空調(diào)系統(tǒng)維修手冊(cè)中的操作標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)分析中，甲和乙的表述均正確。153.關(guān)于高壓無(wú)火故障,甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈斷路;乙說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈斷路。你認(rèn)為以上()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：高壓無(wú)火故障涉及點(diǎn)火系統(tǒng)功能，點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈斷路會(huì)導(dǎo)致初級(jí)電路無(wú)法形成閉合回路，次級(jí)線圈無(wú)法感應(yīng)足夠的高壓電，最終導(dǎo)致無(wú)火。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)原理指出，初級(jí)線圈的完整性直接影響次級(jí)線圈的高壓輸出。甲、乙均提出初級(jí)線圈斷路可能引發(fā)故障，故兩者描述正確。154.氣門座圈工作面應(yīng)低于氣缸蓋平面()mm。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：C解析：氣門座圈工作面相對(duì)于氣缸蓋平面的位置是發(fā)動(dòng)機(jī)制造和維修中的一個(gè)重要參數(shù)。為了確保氣門能夠正確密封并且與氣缸蓋配合良好，氣門座圈工作面通常需要低于氣缸蓋平面一定距離。這個(gè)距離經(jīng)過(guò)精確設(shè)計(jì)和規(guī)定，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和性能。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和制造規(guī)范，氣門座圈工作面應(yīng)低于氣缸蓋平面1.5mm，因此選項(xiàng)C是正確的。155.X431解碼器觸摸屏應(yīng)用()書(shū)寫。A、用力B、鋼筆C、專用的手寫筆D、專用的手寫筆或手指答案：C156.()是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。A、車輪制動(dòng)器失效B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)C、制動(dòng)器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑答案：D157.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動(dòng)的情況下,停頓空氣壓縮機(jī)3min后,其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。A、200B、400C、600D、800答案：C解析：氣壓制動(dòng)機(jī)動(dòng)車在制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試中，需滿足停機(jī)后氣壓降低值的要求。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定測(cè)試氣壓為600kPa時(shí)進(jìn)行檢查?！稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）明確該測(cè)試條件及合格標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A、B數(shù)值低于測(cè)試要求，選項(xiàng)D超過(guò)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)工作壓力，均不符合設(shè)定條件，選項(xiàng)C與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一致。158.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障,甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)熔斷絲熔斷;乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電源線路斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)〔〕。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)可能涉及電源系統(tǒng)問(wèn)題。熔斷絲熔斷會(huì)導(dǎo)致電路中斷，壓縮機(jī)失去電力供應(yīng)；電源線路斷路同樣會(huì)阻斷電流傳輸，使壓縮機(jī)無(wú)法工作。兩種原因均屬于常見(jiàn)電氣故障，實(shí)際維修中需逐一排查熔斷絲和線路連接情況。正確選項(xiàng)為C。159.()的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟、轉(zhuǎn)子總成B、定子總成C、整流器D、電刷答案：C160.關(guān)于燃油表檢修,甲說(shuō)在安裝傳感器時(shí),與油箱搭鐵必須良好;乙說(shuō)傳感器的電阻末端必須搭鐵,這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C161.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開(kāi)啟一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動(dòng)器故障答案：D162.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5S保持穩(wěn)定。假設(shè)〔〕S下降至1.7V,說(shuō)明存電量足。A、1B、3C、5D、7答案：C解析：蓄電池的負(fù)載測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中，電壓穩(wěn)定性是衡量存電量的關(guān)鍵指標(biāo)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范，使用高率放電計(jì)檢測(cè)時(shí)，若單格電壓在5秒內(nèi)降至1.7V并維持不繼續(xù)下降，表明蓄電池容量充足。選項(xiàng)中對(duì)應(yīng)5秒的選項(xiàng)C符合這一測(cè)試條件。163.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定共有()個(gè)標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)。A、15B、20C、28D、30答案：B164.汽車手動(dòng)變速器第()軸軸承蓋回油螺紋積污過(guò)多是變速器漏油故障的原因之一。A、一B、二C、三D、四答案：A165.電器設(shè)備在進(jìn)行一級(jí)維護(hù)時(shí),要求蓄電池電解液液面()極板10mm~15mm。A、低于B、高于C、等于D、有時(shí)低于答案：B166.液壓式操縱式離合器踏板自由行程是由()與推桿間隙及分離杠桿內(nèi)端面與分離軸承的間隙之和來(lái)保證的。A、主缸活塞B、輪缸活塞C、調(diào)整螺母D、鎖緊螺母答案：A167.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至起動(dòng)檔,起動(dòng)機(jī)如發(fā)出的“嗒、嗒”的響聲,檢查蓄電池連接導(dǎo)線處有無(wú)銹蝕,若銹蝕應(yīng)拆下連接導(dǎo)線用()清潔極樁后重新緊固。A、砂紙B、化學(xué)制劑C、汽油D、金屬工具答案：A168.有內(nèi)胎充氣輪胎由于簾布層的結(jié)構(gòu)不同可分為()。A、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎B、高壓輪胎和低壓輪胎C、子午線輪胎和普通斜交輪胎D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎答案：C169.甲說(shuō):對(duì)減振器性能的檢查應(yīng)該在普通工具上進(jìn)展。乙說(shuō):一般情況下可通過(guò)外觀檢查有無(wú)漏油的地方。你認(rèn)為二者中正確的選項(xiàng)是()。A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確答案：D解析：減振器的性能檢查通常需要專用設(shè)備，普通工具無(wú)法有效檢測(cè)其性能參數(shù)。檢查漏油僅能判斷部分故障，不能全面反映減振器性能。根據(jù)《汽車底盤構(gòu)造與維修》標(biāo)準(zhǔn)流程，減振器檢測(cè)需結(jié)合專業(yè)儀器測(cè)試阻尼力、回彈速度等指標(biāo)，甲、乙所述方法均不符合規(guī)范操作步驟。甲提到的普通工具不足以完成精確檢測(cè)，乙的外觀檢查遺漏內(nèi)部性能評(píng)估。兩者均存在不足。170.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),檢查電路,翻開(kāi)開(kāi)關(guān),電流表指示3-5A而不做間歇擺動(dòng),則可能〔〕。A、分電器各接頭接觸不實(shí)B、高壓電路故障C、高壓導(dǎo)線故障D、點(diǎn)火線圈斷路答案：B解析：當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)時(shí)，電流表顯示3-5A且無(wú)間歇擺動(dòng)，表明初級(jí)電路未周期性通斷。這一現(xiàn)象通常與高壓電路故障有關(guān)。高壓電路若無(wú)法產(chǎn)生火花，則點(diǎn)火系統(tǒng)失效，導(dǎo)致電流表無(wú)法檢測(cè)到正常的通斷波動(dòng)。其他選項(xiàng)中，分電器接觸不良可能導(dǎo)致點(diǎn)火信號(hào)不穩(wěn)，但不會(huì)直接導(dǎo)致電流表無(wú)擺動(dòng)；高壓導(dǎo)線故障通常表現(xiàn)為部分氣缸失火而非整體無(wú)點(diǎn)火；點(diǎn)火線圈斷路時(shí)電流表應(yīng)接近0A。故障現(xiàn)象符合高壓電路異常。出自《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》相關(guān)內(nèi)容。171.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)()。A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、位于啟動(dòng)檔D、位于鎖止檔答案：B172.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),掛上()時(shí),慢慢地放松離合器踏板,若車身有明顯的抖振,并發(fā)出撞擊聲,即是離合器發(fā)抖。A、超速檔B、高速檔C、低速檔D、任意檔答案：A解析：答案解析：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，為了檢測(cè)離合器是否發(fā)抖，需要掛上不同的檔位進(jìn)行觀察。通常，掛上超速檔時(shí)，由于傳動(dòng)比的變化，離合器承受的扭矩會(huì)相對(duì)較大。若在此時(shí)慢慢放松離合器踏板，車身出現(xiàn)明顯的抖振并發(fā)出撞擊聲，這往往是離合器發(fā)抖的表現(xiàn)。因此，選項(xiàng)A“超速檔”是正確答案。173.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求,圓錐()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。A、從動(dòng)B、主動(dòng)C、錐D、又曲線答案：B174.對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)展檢修時(shí),應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)〔〕,并將蓄電池搭鐵線拆下。A、翻開(kāi)B、關(guān)閉C、翻開(kāi)或關(guān)閉D、關(guān)閉再翻開(kāi)答案：B解析：在電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)檢修過(guò)程中，為確保操作安全和防止電氣系統(tǒng)短路或意外觸發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范要求點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須處于切斷電源狀態(tài)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車電控系統(tǒng)維修技術(shù)》明確指出，涉及電控單元及傳感器操作前，需首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，隨后斷開(kāi)蓄電池負(fù)極連接。選項(xiàng)B符合切斷電源的強(qiáng)制安全步驟，其他選項(xiàng)未滿足斷電前提條件或存在通電風(fēng)險(xiǎn)。175.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。A、連續(xù)信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào)D、固定信號(hào)答案：B176.下列不是點(diǎn)火初級(jí)電路短路的故障現(xiàn)象的是()。A、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),電流表指示值小于正常放電值且不擺動(dòng)B、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),電流表指“0”不動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易升高答案：D177.關(guān)于燃油表指示,甲說(shuō)如燃油表指示"F〞,說(shuō)明油箱的燃油為滿箱;乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指針位于紅色區(qū)域,說(shuō)明油箱的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)〔〕。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：燃油表用于顯示油箱內(nèi)剩余油量。通常情況下，“F”（Full）表示滿箱，符合甲的描述。乙認(rèn)為指針在紅色區(qū)域即為空箱，但紅色區(qū)域一般表示油量過(guò)低，接近耗盡，并非完全空箱。根據(jù)《汽車構(gòu)造與原理》中關(guān)于燃油指示系統(tǒng)的說(shuō)明，“F”確實(shí)對(duì)應(yīng)滿箱狀態(tài)，而紅色區(qū)域是低油量警告，與乙的說(shuō)法不完全一致。甲的觀點(diǎn)正確，乙的觀點(diǎn)不準(zhǔn)確。選項(xiàng)A正確。178.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不急,消聲器發(fā)出有節(jié)奏()。A、嘟嘟B、鐺鐺C、嗒嗒D、啦啦答案：A179.在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,若原來(lái)通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為F,如果將電流強(qiáng)度增加到原來(lái)的2倍,并且導(dǎo)線長(zhǎng)度減少一半,此時(shí)通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為()。A、2FB、FC、F/2D、4F答案：C180.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至(),如發(fā)出的“嗒、嗒”的響聲,則可能是電磁開(kāi)關(guān)吸合不實(shí)。A、前進(jìn)檔B、倒車檔C、起動(dòng)檔D、停車檔答案：C181.良好的節(jié)溫器在水溫為()時(shí),閥門全開(kāi)。A、60~68℃B、68~72℃C、68~80℃D、80~85℃答案：D182.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是〔〕。A、連續(xù)信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào)D、固定信號(hào)答案：B解析：超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)基于卡門渦街效應(yīng)工作，空氣流經(jīng)渦旋發(fā)生體時(shí)產(chǎn)生渦旋頻率與流速成正比。該類型流量計(jì)通過(guò)檢測(cè)超聲波受渦旋干擾后的變化，輸出與渦旋頻率對(duì)應(yīng)的脈沖信號(hào)。此類傳感器的輸出特性與脈沖頻率直接相關(guān)，屬于離散信號(hào)形式。資料顯示，如Bosch相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)所述，其輸出信號(hào)通常為方波或脈沖。選項(xiàng)B符合數(shù)字信號(hào)的離散特性，其余選項(xiàng)（連續(xù)、模擬、固定）不符合脈沖頻率輸出的特征。183.用百分表測(cè)量變速器輸入軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035答案：B184.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、附加電阻答案：D185.}汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作情況檢查裝置有()、機(jī)油溫度表、機(jī)油標(biāo)尺和油壓過(guò)低警告燈等。A、機(jī)油壓力表B、電流表C、氣壓表D、油箱油量表答案：A186.在對(duì)后輪進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí),要求輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,且()。A、有一定的軸向間隙B、無(wú)軸向間隙C、有一定的徑向間隙D、無(wú)徑向間隙答案：B187.以下選項(xiàng)為壓力控制回路的是()。A、調(diào)壓回路B、調(diào)速回路C、換向回路D、同步回路答案：A解析：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力控制回路用于調(diào)節(jié)或限制系統(tǒng)壓力。調(diào)壓回路通過(guò)溢流閥等元件設(shè)定系統(tǒng)最高工作壓力，屬于典型的壓力控制方式。調(diào)速回路通過(guò)節(jié)流閥、調(diào)速閥控制執(zhí)行元件速度，屬于速度控制范疇。換向回路利用方向閥改變流體流向，屬于方向控制。同步回路確保多個(gè)執(zhí)行元件按相同速度或位移運(yùn)動(dòng)，屬于速度或位置控制。參考《液壓與氣壓傳動(dòng)》教材，壓力控制功能的核心在于維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，調(diào)壓回路是實(shí)現(xiàn)該功能的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同控制類型，與壓力控制無(wú)關(guān)。188.檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)時(shí),應(yīng)選用〔〕萬(wàn)用表。A、指針式B、數(shù)字式C、低阻抗數(shù)字式D、高阻抗數(shù)字式答案：D解析：檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)需使用高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表。電控系統(tǒng)中包含敏感電子元件，如ECU、傳感器等，要求測(cè)量工具具有高輸入阻抗以減少對(duì)電路的影響。高阻抗（通常為10兆歐以上）能避免分壓效應(yīng)，確保讀數(shù)準(zhǔn)確。指針式和低阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表可能因阻抗不足導(dǎo)致測(cè)量誤差或損壞元件。相關(guān)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)推薦使用高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表進(jìn)行此類檢測(cè)。選項(xiàng)D符合這一技術(shù)要求，其他選項(xiàng)均存在阻抗不足或適用性限制。189.雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效,此時(shí)()。A、主腔不能工作B、踏板行程減小C、踏板行程不變D、制動(dòng)效能降低答案：D190.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī),職業(yè)紀(jì)律具有〔〕的特點(diǎn)。A、明確的規(guī)定性B、高度的強(qiáng)制性C、普適性D、自愿性答案：A解析：職業(yè)紀(jì)律作為企業(yè)規(guī)范員工行為的準(zhǔn)則，需要以具體、清晰的條文形式存在，確保員工對(duì)行為邊界有統(tǒng)一認(rèn)知。這一點(diǎn)在企業(yè)管理理論中常被強(qiáng)調(diào)，如《職業(yè)道德與法律》等教材指出，職業(yè)紀(jì)律的核心特征在于通過(guò)成文條款明確具體要求，避免模糊性導(dǎo)致執(zhí)行困難。選項(xiàng)B中的“強(qiáng)制性”雖與紀(jì)律相關(guān)，但更多指向執(zhí)行層面而非本質(zhì)屬性；C項(xiàng)“普適性”不適用因企業(yè)規(guī)則通常限于特定范圍；D項(xiàng)“自愿性”則與紀(jì)律的約束性質(zhì)矛盾。選項(xiàng)A準(zhǔn)確抓住了職業(yè)紀(jì)律的基本屬性。191.關(guān)于喇叭聲響不正常故障,甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭線圈燒壞;乙說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是蓄電池存電缺乏,你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：喇叭故障可能涉及電路或部件問(wèn)題。甲提到的喇叭線圈燒壞會(huì)導(dǎo)致電磁系統(tǒng)失效，影響發(fā)聲；乙提到的蓄電池存電不足會(huì)導(dǎo)致供電電壓過(guò)低，造成聲音異常。汽車電氣系統(tǒng)相關(guān)資料中，喇叭工作依賴于足夠電壓和正常線圈，兩種情況均屬常見(jiàn)故障原因。192.交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級(jí)管,在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周期。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6答案：A193.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)答案：B194.手動(dòng)變速器的同步器錐環(huán)卡在()上,會(huì)產(chǎn)生亂檔的故障。A、撥叉B、接合套C、錐面D、滾針軸承答案：C195.游標(biāo)卡尺是一種能直接測(cè)量工件()的中等精度量具。A、長(zhǎng)度、寬度、角度、直徑B、長(zhǎng)度、寬度、粗糙度、直徑C、長(zhǎng)度、寬度、深度、直徑D、寬度、深度、角度、直徑答案：C196.真空熒光管的英文縮寫是()。A、VCDB、VDDC、VEDD、VFD答案：D197.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動(dòng)的情況下,停止空氣壓縮機(jī)3min后,其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。A、200B、400C、600D、800答案：C198.柴油機(jī)燃料供給裝置由柴油箱,輸油泵,低、高壓油路,噴油泵、()、回油管等組成。A、進(jìn)油管B、噴油管C、噴油器D、濾清器答案：C199.機(jī)油泵泵油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。A、泵油量過(guò)大B、曲軸軸承間隙過(guò)大C、凸輪軸軸承間隙過(guò)大D、曲軸軸承燒熔答案：D200.()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。A、汽車長(zhǎng)期超載B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合要求D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位答案：B201.當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值時(shí),氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。A、分開(kāi)不亮B、分開(kāi)亮C、閉合不亮D、閉合亮答案：D202.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過(guò)()mm。A、1B、2C、3D、5答案：A203.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動(dòng)答案：A204.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為()mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為1~3mm。A、1~5B、6~10C、11~15D、16~20答案：A205.從三相繞組的中性點(diǎn)引出的連線稱為〔〕。A、相線B、火線C、中線D、端線答案：C解析：三相電力系統(tǒng)中，中性點(diǎn)指三相繞組共同的連接點(diǎn)，由此引出的導(dǎo)線用于平衡電流?！峨姽W(xué)》中闡述，三相電源或負(fù)載作星形連接時(shí)，中性點(diǎn)的引出線稱為中線。相線、火線、端線均指輸送相電壓的導(dǎo)線，與中性點(diǎn)無(wú)關(guān)。選項(xiàng)C對(duì)應(yīng)中性點(diǎn)引出線的標(biāo)準(zhǔn)名稱。206.可鍛性是指金屬材料在()狀態(tài)下,承受錘鍛或壓力發(fā)生塑形變形的能力。A、冷B、熱C、自然D、任意答案：A解析：可鍛性指金屬材料在冷狀態(tài)下通過(guò)外力作用產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。金屬材料學(xué)中，冷加工指在低于再結(jié)晶溫度下進(jìn)行的塑性變形。選項(xiàng)B涉及高溫下的熱加工，與題目中“冷”狀態(tài)不符。選項(xiàng)C和D未準(zhǔn)確描述材料加工時(shí)的特定條件。207.()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。A、加力氣室B、輪缸C、控制閥D、主缸答案：B208.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí),霍爾傳感謝器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。A、0.3~0.4B、0.5~0.6C、0.5~0.7D、0.5~0.8答案：A209.越野車傳動(dòng)系一般采用()A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)D、四輪驅(qū)動(dòng)答案：D多選題1.常用的溝通技巧有（）。A、提問(wèn)B、傾聽(tīng)C、沉默D、觸摸E、暗示答案：ABCDE2.引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的具體原因包括（）。A、燃燒室過(guò)度積碳B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高C、燃油辛烷值過(guò)高D、燃油辛烷值過(guò)低E、進(jìn)氣量過(guò)少答案：ABD3.轉(zhuǎn)向燈電路主要由()部分組成？A、信號(hào)燈B、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)C、繼電器D、閃光器答案：ABD4.上海桑塔納2000GSi后輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整步驟()A、用千斤頂支起車輪，拆下后輪轂蓋，如圖1-27所示B、取下開(kāi)口銷及開(kāi)槽墊圈。C、旋轉(zhuǎn)螺母，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂，用一字旋具在手指的壓力下剛好能夠撥動(dòng)止推墊圈即可D、裝回開(kāi)槽墊圈，換上新的開(kāi)口銷，裝上輪轂蓋。E、放下車輪答案：ABCDE5.勞動(dòng)者在（）期間以及依法參加社會(huì)活動(dòng)期間，用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資。A、婚假B、產(chǎn)假C、喪假D、法定休假日E、曠工答案：ABCD6.XE215C挖掘機(jī)右操作手柄上設(shè)有（），左操作手柄上設(shè)有（）。A、二次增壓開(kāi)關(guān)B、行走方式開(kāi)關(guān)C、喇叭按鈕開(kāi)關(guān)D、自動(dòng)怠速答案：BC7.進(jìn)氣量不足時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目A、空氣濾清器B、進(jìn)氣管道C、節(jié)氣門D、進(jìn)氣壓力傳感器損壞答案：ABC8.汽車行駛中車速里程表不動(dòng),原因有（）。A、傳感器故障B、車速里程表故障C、線路故障D、變速器故障答案：ABC9.職業(yè)道德有時(shí)以（）的形式表達(dá)，讓從業(yè)人員認(rèn)識(shí)到職業(yè)道德具有紀(jì)律的規(guī)范性。A、制度B、章程C、條例D、意見(jiàn)E、勸導(dǎo)答案：ABC10.職業(yè)道德中能夠突破（）A、框架B、期限C、底線D、觀念答案：ACD11.怠速控制閥的分類有（）。A、機(jī)器式B、電磁閥式C、旋轉(zhuǎn)閥式D、步進(jìn)電機(jī)式E、熱模式答案：ABCD12.正弦交流電的三要素是（）。A、最大值B、角頻率C、初相位D、最小值E、時(shí)間答案：ABC13.下列選項(xiàng)中（）能導(dǎo)致所有電動(dòng)座椅都不能動(dòng)。A、熔斷器故障B、搭鐵不良C、搭鐵線斷路D、右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障答案：AC14.用人單位應(yīng)當(dāng)依法安排勞動(dòng)者休假的節(jié)日是（）。A、元旦B、春節(jié)C、勞動(dòng)節(jié)D、國(guó)慶節(jié)E、中秋節(jié)答案：ABCDE15.步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的組成包括（）。A、轉(zhuǎn)子B、定子C、進(jìn)給絲桿D、鎖片E、閥門答案：ABCE16.職業(yè)道德的基本特征是（）。A、鮮明的職業(yè)性B、內(nèi)容形式的多樣性C、較強(qiáng)的適用性D、相對(duì)的穩(wěn)定性E、連續(xù)性答案：ABCDE17.造成液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)向阻力時(shí)轉(zhuǎn)向阻力時(shí)大時(shí)小可能的故障原因（）A、轉(zhuǎn)向助力油不足或變質(zhì)B、油泵過(guò)度磨損C、油路泄露D、油泵皮帶打滑E、油中有空氣答案：ABCDE18.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵按照分類分為以下哪幾種A、機(jī)械式B、正溫度系數(shù)式C、負(fù)溫度系數(shù)式D、電子式答案：AD19.汽車維護(hù)中，可以使用到的工具（）A、冰點(diǎn)測(cè)試儀B、萬(wàn)用表C、充電儀D、烤燈答案：ABC20.更換機(jī)油壓力傳感器時(shí)應(yīng)注意什么A、檢查傳感器型號(hào)B、檢查傳感器絲孔是否正常C、檢查機(jī)油溫度D、檢查渦輪增壓壓力答案：ABC21.在相對(duì)封閉的房間里發(fā)生火災(zāi)時(shí)（）A、不能隨便開(kāi)啟門窗B、只能開(kāi)門C、只能開(kāi)窗D、直接進(jìn)入答案：AD22.液壓油路進(jìn)入空氣,如何將系統(tǒng)排空氣.()A、離制動(dòng)總泵最遠(yuǎn)的后制動(dòng)排氣.B、離制動(dòng)總泵最近的后制動(dòng)排氣.C、離制動(dòng)總泵最遠(yuǎn)的前制動(dòng)排氣.D、離制動(dòng)總泵最近的后制動(dòng)排氣.E、加滿制動(dòng)油.答案：ABCDE23.液壓系統(tǒng)工作時(shí)，減壓閥不能為（）狀態(tài)A、常開(kāi)B、半關(guān)閉C、常閉D、以上都不是答案：BC24.造成怠速不穩(wěn)的原因有()。A、怠速開(kāi)關(guān)不閉合B、怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)過(guò)臟C、噴油器堵塞D、燃油標(biāo)號(hào)過(guò)低E、進(jìn)氣管漏氣答案：BCD25.3.下列誰(shuí)式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)影響換擋困難的因素（)A、車速太快B、潤(rùn)滑油不合適C、傳感器損壞D、線束接觸不良E、電磁離合器損壞答案：ABCDE26.空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器電路在下列哪些情況下會(huì)被切斷（）。A、空調(diào)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)B、雙重壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)C、制冷劑溫度過(guò)高D、蒸發(fā)器溫度過(guò)高答案：ABD27.空調(diào)出風(fēng)量不足的原因包括下列哪幾項(xiàng)（）。A、空調(diào)濾芯堵塞B、壓縮機(jī)皮帶打滑C、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻失效D、蒸發(fā)器結(jié)冰答案：ACD28.常見(jiàn)的制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)類型有（）A、氣壓式B、液壓式C、機(jī)械式D、電動(dòng)式答案：ABC29.在萬(wàn)向節(jié)和伸縮叉技術(shù)狀況良好時(shí)，汽車行駛中發(fā)出夫妻性的響聲速度越快，響聲越大。甚至伴隨有車身震動(dòng)。握轉(zhuǎn)向盤的手感覺(jué)麻木。造成這個(gè)故障現(xiàn)象的原因可能是（）A、傳動(dòng)軸上的平衡塊脫落。B、傳動(dòng)軸彎曲或傳動(dòng)軸管凹陷。C、傳動(dòng)軸管與萬(wàn)向節(jié)叉焊接不正。D、傳動(dòng)軸未進(jìn)行過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)。E、伸縮叉安裝錯(cuò)位。答案：ABCDE30.發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣中氧含量不正常的原因有哪些A、空燃比不正常B、噴油量過(guò)大C、噴油量過(guò)小D、氧傳感器損壞答案：ABCD31.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的（）的總和。A、道德準(zhǔn)則B、道德情操C、道德品質(zhì)D、道德法制E、道德思想答案：ABC32.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)分為哪兩種方式A、開(kāi)式B、閉式C、關(guān)式D、密封式答案：AB33.社會(huì)主義道德建設(shè)是以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導(dǎo)，以愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)勞動(dòng)、愛(ài)科學(xué)、愛(ài)社會(huì)主義為基本要求。A、愛(ài)祖國(guó)B、愛(ài)人民C、愛(ài)勞動(dòng)D、愛(ài)科學(xué)E、愛(ài)社會(huì)主義答案：ABCDE34.以下哪些項(xiàng)目正確()A、分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將控制閥和動(dòng)力缸相互分開(kāi)B、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵，控制閥，轉(zhuǎn)向器裝在一個(gè)殼體內(nèi)C、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵，轉(zhuǎn)向器，動(dòng)力缸裝在一個(gè)殼體內(nèi)D、分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向器與控制閥相互分開(kāi)E、將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：AD35.噴油器供油的要求是（）。A、開(kāi)始時(shí)刻要正確B、噴油迅速C、停油果斷D、不發(fā)生滴漏E、噴出油滴答案：ABCD36.對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行充電時(shí)，有哪些前題條件（）A、車輛與充電設(shè)備通信正常B、關(guān)閉行駛就緒狀態(tài)C、車速為0D、充電電纜連接良好答案：ABCD37.發(fā)動(dòng)機(jī)大修的標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、氣缸壓力正常、油壓正常B、發(fā)動(dòng)機(jī)外觀整潔完好、附件齊全、有效C、各部件運(yùn)行溫度正常，各處無(wú)漏油、漏水和漏電現(xiàn)象D、潤(rùn)滑油、冷卻水密封結(jié)合面處不許有不致形成滴狀的浸漬E、外表應(yīng)按規(guī)定噴漆，漆層應(yīng)牢固，不得有氣泡答案：ABCE38.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低的產(chǎn)生原因是（）。A、怠速開(kāi)關(guān)不閉合B、怠速控制閥有故障C、進(jìn)氣管漏氣D、噴油器滴漏或堵塞E、怠速工況時(shí)EGR閥開(kāi)啟答案：ABCDE39.造成三元催化器工作不正常的原因有哪些A、使用含鉛汽油B、機(jī)油加注過(guò)多C、冷卻液加注過(guò)多D、EGR閥損壞答案：AB40.可縮回式前照燈控制電路中有（)A、尾燈繼電器B、前照燈繼電器C、縮回裝置電動(dòng)機(jī)D、縮回控制裝置繼電器答案：BD41.造成進(jìn)氣量不足的原因有哪些A、空氣濾清器臟污B、節(jié)氣門卡滯C、進(jìn)氣溫度傳感器損壞D、進(jìn)氣壓力傳感器損壞答案：AB42.排氣管中冒藍(lán)煙是因?yàn)锳、燒機(jī)油B、氣缸壁磨損嚴(yán)重C、氣門與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重D、排氣管損壞答案：ABC43.手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障主要有（）A、跳擋B、亂擋C、掛擋困難D、變速器異響E、變速器漏油答案：ABCDE44.汽車行駛有異響，而空檔滑行時(shí)異響減輕或消失，說(shuō)明().A、減速器軸承B、半軸齒輪花鍵與半軸花鍵配合松曠C、主、從動(dòng)錐齒輪損傷或嚙合間隙過(guò)大D、潤(rùn)滑油量不足E、差速器軸承松曠答案：AE45.在萬(wàn)向節(jié)和伸縮又技術(shù)狀況良好時(shí)，汽車行使中發(fā)出周期性的響聲；速度越高響聲越大，至伴隨有車身振動(dòng)，握轉(zhuǎn)向盤的手感覺(jué)麻木的故障原因是（）A、傳動(dòng)軸彎曲或傳動(dòng)軸管凹陷、傳動(dòng)軸上的平衡塊脫落B、傳動(dòng)軸管與萬(wàn)向節(jié)叉焊接不正或傳動(dòng)軸未進(jìn)行過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)C、伸縮叉安裝錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，不滿足等角速傳動(dòng)條件D、中間支承吊架固定螺栓松動(dòng)或萬(wàn)向節(jié)凸緣盤連接螺栓松動(dòng)，使傳動(dòng)軸偏E、檢查傳動(dòng)軸管上的平衡片是否脫落，如脫落，則故障由此引起答案：ABCD46.發(fā)動(dòng)機(jī)外觀要求，生產(chǎn)加工良好（）。A、無(wú)殘缺B、無(wú)毛刺C、無(wú)污漬D、無(wú)裂紋E、無(wú)劃痕答案：ABCDE47.進(jìn)氣溫度傳感器按照熱敏電阻分為A、正溫度系數(shù)熱敏電阻B、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻C、臨界溫度熱敏電阻D、中溫度系數(shù)熱敏電阻答案：ABC48.非獨(dú)立懸架檢修時(shí)需要準(zhǔn)備的東西（）A、維修手冊(cè)B、個(gè)人防護(hù)C、專用工具D、5s管理E、車輛防護(hù)答案：ABCDE49.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列形式有（）A、W型式B、直列式C、V型式D、對(duì)置式答案：ABCD50.造成曲軸箱通風(fēng)不正常的原因有哪些A、通風(fēng)軟管脫落B、排氣系統(tǒng)故障C、PCV閥損壞D、進(jìn)氣系統(tǒng)故障答案：AC51.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷有：()A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡與異響B(tài)、萬(wàn)向節(jié)松曠及異響C、伸縮叉松曠及異響D、中間支承松曠E、以上都不是答案：ABCD52.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛擋困難，可能的原因是（）A、離合器自由行程過(guò)小B、分離杠桿變形或折斷C、分離杠桿內(nèi)端太低D、從動(dòng)盤鉚釘松脫答案：BCD53.導(dǎo)致正時(shí)皮帶的損壞和故障的因素包括（）。A、正時(shí)皮帶的結(jié)構(gòu)缺陷B、惰輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活C、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活D、張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正確E、對(duì)正不準(zhǔn)確答案：ABCDE54.機(jī)油壓力傳感器工作不正常的原因有哪些A、傳感器本身?yè)p壞B、傳感器供電線路損壞C、傳感器信號(hào)線路損壞D、機(jī)油溫度傳感器答案：ABC55.燃油泵故障的表現(xiàn)有（）。A、供油壓力降低B、轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障C、汽油泵單向閥損壞D、汽油泵停轉(zhuǎn)，無(wú)法啟動(dòng)E、磨損嚴(yán)重答案：ABCDE56.跑偏的故障原因可能是()。A、前輪兩側(cè)輪轂軸承預(yù)緊度不等B、前輪左右側(cè)輪胎氣壓不等C、輪胎直徑大小不同D、兩前輪定位參數(shù)不等答案：BC57.引起汽車起步時(shí)無(wú)異響，行駛中卻有異響的原因有：()A、伸縮叉安裝錯(cuò)位B、萬(wàn)向節(jié)裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活C、傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)D、軸承滾針折斷E、以上都對(duì)答案：ABC58.你在進(jìn)行高壓系統(tǒng)斷電操作時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)（）A、沒(méi)有進(jìn)行充電B、準(zhǔn)備安全鎖C、防止車輛自行移動(dòng)D、確認(rèn)車輛已休眠答案：ABCD59.轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)松動(dòng)故障，可能是由以下那些原因引起的()。A、轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)；B、球頭節(jié)磨損；C、橫拉桿端頭松動(dòng)；D、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動(dòng)E、以上都不是答案：AD60.下列哪些是發(fā)電機(jī)解體后進(jìn)行的檢修（）A、二極管的檢修B、轉(zhuǎn)子總成的檢修C、定子總成的檢修D(zhuǎn)、電刷組件的檢修答案：ABCD61.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO規(guī)定()必須能實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)制動(dòng)（）A、行車制動(dòng)系B、駐車制動(dòng)系C、第二制動(dòng)系D、輔助制動(dòng)系E、分離制動(dòng)系答案：AC62.更換節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意什么A、檢查節(jié)溫器安裝是否否到位B、檢查節(jié)溫器型號(hào)是否符合C、檢查冷卻液液位D、檢查機(jī)油壓力答案：AB63.發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收時(shí)必須保障（）。A、動(dòng)力性良好B、怠速穩(wěn)定C、各部件潤(rùn)滑良好D、附件運(yùn)行正常E、加速性能欠佳答案：ABCD64.半獨(dú)立懸架系統(tǒng)(BCE)A、不用再前輪驅(qū)動(dòng)汽車上：B、在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)汽車上很長(zhǎng)見(jiàn)；C、它用在許多四輪驅(qū)動(dòng)汽車上D、維修時(shí)要同時(shí)卸下兩個(gè)減振器E、其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大答案：BCE65.造成排氣系統(tǒng)堵塞的原因有A、三元催化器堵塞B、排氣歧管堵塞C、節(jié)氣門堵塞D、空氣濾清器堵塞答案：AB66.會(huì)引起離合器打滑的有（）。A、離合器自由間隙過(guò)小B、離合器自由間隙過(guò)大C、膜片彈簧開(kāi)裂D、摩擦片有油污E、摩擦片生銹答案：ACD67.連桿螺栓常用的放松方法有（）A、防松膠B、開(kāi)口笑C、雙螺母D、自鎖螺母答案：ABCD68.汽車維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范是汽車維修檢測(cè)行業(yè)對(duì)在用車輛進(jìn)行（）的規(guī)范性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、維修B、檢測(cè)C、診斷D、購(gòu)車E、報(bào)廢答案：ABC69.一般直流穩(wěn)壓電源都使用220伏市電作為電源，經(jīng)過(guò)（）后輸送給穩(wěn)壓電路進(jìn)行穩(wěn)壓，最終成為穩(wěn)定的直流電源。A、變壓B、整流C、濾波D、降溫E、加熱答案：ABC70.主減速器的組成（）A、齒輪機(jī)構(gòu)B、支撐調(diào)整裝置C、主減速器殼D、從動(dòng)盤E、傳動(dòng)軸答案：ABC71.加注新的冷卻液時(shí)應(yīng)該采取下列哪些措施A、檢查水管是否有泄露B、檢查冷卻液冰點(diǎn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)C、檢查水溫傳感器D、檢查冷卻液液位答案：ABD72.恢復(fù)機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車的效能和降低運(yùn)營(yíng)消耗，不是我國(guó)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)要求的是（）A、質(zhì)量要求B、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C、社會(huì)責(zé)任D、交通安全答案：ABD73.節(jié)氣門位置傳感器不工作的原因有哪些A、供電線斷路B、搭鐵線斷路C、傳感器可變電阻損壞D、溫度傳感器損壞答案：ABC74.汽車空調(diào)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)是由（）A、制冷劑B、壓縮機(jī)C、蒸發(fā)箱D、節(jié)流裝置和輔助控制元件答案：BCD75.汽車行駛一定里程后，用手觸摸自動(dòng)變速器殼體有難以忍受的燙灼感，以下哪些原因可引起：()A、自動(dòng)變速器油面過(guò)低B、液壓油冷卻管路堵塞C、超載D、自動(dòng)變速器油壓過(guò)高答案：ABC76.外表修復(fù)常用的手工具有（）A、墊鐵B、車身挫C、鈑金錘D、榔頭答案：ABC77.職業(yè)道德修養(yǎng)，是指從事各種職業(yè)活動(dòng)的人員，按照職業(yè)道德基本原則和規(guī)范，在職業(yè)活動(dòng)中所進(jìn)行的（），使自己形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)。A、自我教育B、自我改造C、自我完善D、自我欣賞E、自我夸贊答案：ABC78.發(fā)電機(jī)充電指示燈正常，但發(fā)電機(jī)不對(duì)蓄電池充電，原因有（）A、發(fā)電機(jī)發(fā)電不良B、蓄電池極板硫化C、電壓調(diào)節(jié)器電壓過(guò)低D、E、皮帶松動(dòng)答案：ABC79.下面萬(wàn)向節(jié)中不屬于不等速萬(wàn)向節(jié)的是（）。A、球籠式B、雙聯(lián)式C、球叉式D、十字軸式E、橫軸式答案：ABCD80.點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)的故障現(xiàn)象有（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)B、怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足D、水溫偏高E、發(fā)動(dòng)機(jī)易爆震答案：ABCDE81.發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤?，要快速關(guān)閥門，打開(kāi)窗戶，不能（）A、觸碰電器開(kāi)關(guān)B、撥打電話C、使用明火D、吸煙答案：ABCD82.轉(zhuǎn)向器總成檢修的工作要求（）A、轉(zhuǎn)向時(shí)必須輕巧靈活，轉(zhuǎn)向后車輪能自動(dòng)回正B、轉(zhuǎn)小彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤不必轉(zhuǎn)很多圈C、直向前進(jìn)時(shí)，應(yīng)穩(wěn)定且無(wú)蛇行現(xiàn)象D、車輪的震動(dòng)及擺動(dòng)不致使轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)E、轉(zhuǎn)向時(shí)，左、右轉(zhuǎn)向輪軸線的延長(zhǎng)線和后軸的延長(zhǎng)線應(yīng)相交于一點(diǎn)答案：ABCDE83.正弦交流電是隨時(shí)間按照正弦函數(shù)規(guī)律變化的（）。A、電壓B、電阻C、電容D、電工E、電流答案：AE84.車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)都包括哪些項(xiàng)目（）A、底盤檢查B、胎壓測(cè)量C、更換濾芯D、劃痕噴漆答案：ABC85.三元催化器是將CO、Nox、HC轉(zhuǎn)換成什么A、水B、二氧化碳C、氮?dú)釪、氧氣答案：ABC86.當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí)，你不能減速或停車。如果連續(xù)踩幾次剎車踏板，效果也不好,且緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)（ABCDE）A、制動(dòng)踏板的自由行程過(guò)大B、剎車油不足C、剎車油變質(zhì)D、制動(dòng)油管中有空氣體E、有輕微的漏油答案：ABCDE87.氧傳感器按照引線方式來(lái)分分為A、單線B、雙線C、三線D、四線答案：ABCD88.氣門漏氣響在氣門室外，在（）時(shí)較為明顯。A、高負(fù)荷B、低轉(zhuǎn)速C、低負(fù)荷D、高轉(zhuǎn)速E、中速答案：AB89.7.普通差速器分為（）A、錐齒輪式B、圓柱齒輪式C、強(qiáng)制鎖止式D、高摩擦式E、自由輪式答案：AB90.下列屬于增壓系統(tǒng)的部件是A、增壓壓力傳感器B、渦輪增壓總成C、進(jìn)氣溫度傳感器D、空氣流量計(jì)答案：AB91.在（）情況下，ECU程序設(shè)計(jì)要適當(dāng)?shù)奶岣叩∷佟、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低B、開(kāi)空調(diào)C、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)D、燃油質(zhì)量好E、進(jìn)氣量過(guò)少答案：ABC92.刮水器控制系統(tǒng)可以對(duì)雨刮器（）等進(jìn)行控制A、高速運(yùn)轉(zhuǎn)B、低速運(yùn)轉(zhuǎn)C、間歇運(yùn)轉(zhuǎn)（間歇時(shí)間可調(diào)整）D、噴水聯(lián)動(dòng)及刮霧聯(lián)動(dòng)答案：ABCD93.汽車維修中需要集中處理的油液有（）A、制動(dòng)液B、冷卻液C、機(jī)油D、變速器油答案：ABCD94.機(jī)油壓力不足的時(shí)應(yīng)檢查下列哪些部件A、機(jī)油濾清器B、機(jī)油泵C、MAFD、MAP答案：AB95.卡門旋渦式空氣流量計(jì)按其檢測(cè)方式可分為A、電壓檢測(cè)方式B、波形檢測(cè)方式C、光學(xué)檢測(cè)方式D、超聲波檢測(cè)方式答案：CD96.氧傳感器按照檢測(cè)功能方式來(lái)分分為A、上游氧傳感器B、中游氧傳感器C、下游氧傳感器D、寬型氧傳感器答案：AC97.點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)高壓火的故障原因是（）。A、曲軸位置傳感器連接電路短路或斷路B、曲軸位置傳感器工作性能不良C、點(diǎn)火控制模塊失效D、點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組斷路E、高壓線斷路答案：ABCDE98.電磁感應(yīng)原理用于很多設(shè)備和系統(tǒng),包括（）。A、感應(yīng)馬達(dá)B、發(fā)電機(jī)C、變壓器D、電磁爐E、磁懸浮列車答案：ABCDE99.下面那些屬于對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求？A、必須要有分電器B、能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓C、具備一定的點(diǎn)火能量D、適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的點(diǎn)火時(shí)刻答案：BCD100.7.以下車輪異響描述正確的是（）A、輪胎異響——可能是車輪掉了釘子；B、車輪“扎”的金屬摩擦聲——?jiǎng)x車片太薄；C、輪胎打嗝-胎面不平；D、車輪嗡嗡聲——車輪軸承的異常噪音；E、輪胎壓力異常過(guò)高-輪胎噪音增加；答案：ABCDE101.EGR系統(tǒng)損壞的原因有哪些A、燃油油質(zhì)不好B、ERG閥質(zhì)量不好C、氣車保養(yǎng)不當(dāng)D、氧傳感器損壞答案：ABC102.燃油泵故障造成的原因可能是（）。A、油箱油不充足B、汽油品質(zhì)過(guò)差C、汽油濾清器長(zhǎng)期不更換D、光線太暗了E、濕度太大了答案：ABC103.電子節(jié)氣門一旦被灰塵嚴(yán)重污染，就會(huì)導(dǎo)致（）嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)怠速熄火。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)B、車輛加速不良C、加速踏板發(fā)沉D、燃油消耗量增加E、尾氣排放超標(biāo)答案：ABCDE104.汽車竣工路試過(guò)程中，應(yīng)檢驗(yàn)()A、漏水B、漏油C、漏氣D、漏電答案：ABCD105.蓄電池使用不當(dāng)可能會(huì)造成電池殼體膨脹，造成此現(xiàn)象的一般原因有（）A、過(guò)充電B、排氣閥失控C、環(huán)境溫度過(guò)高D、熱失控答案：ABCD106.發(fā)電機(jī)的（）是判斷發(fā)電機(jī)性能良好與否的重要參數(shù)A、充電電壓B、空載轉(zhuǎn)速C、滿載轉(zhuǎn)速D、輸出轉(zhuǎn)速答案：BC107.下列哪幾項(xiàng)屬于壓力控制閥A、節(jié)流閥B、溢流閥C、減壓閥D、順序閥答案：BCD108.節(jié)氣門位置傳感器按照結(jié)構(gòu)分類分為A、觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)式B、線性可變電阻式C、觸點(diǎn)與可變電阻式D、卡門渦旋式答案：ABC109.女職工在（）內(nèi)，用人單位不得降低其基本工資，且不得解除勞動(dòng)合同。A、孕期B、產(chǎn)期C、經(jīng)期D、哺乳期E、試用期答案：ABD110.下列自動(dòng)變速器油的更換周期錯(cuò)誤的是()A、5萬(wàn)公里B、15萬(wàn)公里C、免維護(hù)的，無(wú)需更換D、10萬(wàn)公里答案：BCD111.某駕駛員訴說(shuō)其駕駛的桑塔納3000轎車低速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋部位發(fā)出敲擊聲，加速或減速行駛時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋處有異響,以下故障原因分析正確的是（）A、差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)B、差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)C、差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)D、使驅(qū)動(dòng)橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響E、.以上都對(duì)答案：ABC112.發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)可采取下列哪些措施A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后加注自來(lái)水B、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作C、檢測(cè)節(jié)溫器D、檢測(cè)水溫傳感器答案：ABCD113.廢氣再循環(huán)的組成部件有哪些A、EGR閥B、EGR冷卻器C、水溫傳感器D、進(jìn)氣溫度傳感器答案：AB114.動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車，其轉(zhuǎn)向應(yīng)該是很輕便的，可突然感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)。故障原因（）A、轉(zhuǎn)向器調(diào)整不當(dāng)B、油液中空氣C、轉(zhuǎn)向軸襯套太緊D、油泵液面低E、內(nèi)泄漏過(guò)大答案：ABCDE115.懸架系統(tǒng)鋼板彈簧斷裂的故障原因（）A、U形螺栓緊固不牢或過(guò)緊B、中心螺栓松動(dòng)或折斷C、超載運(yùn)行D、起步或制動(dòng)過(guò)猛E、鋼板彈簧片間無(wú)潤(rùn)滑或銹死答案：ABCDE116.汽車行駛中自動(dòng)跑偏的原因有：（）A、左右輪胎氣壓不一致B、車身變形C、單邊制動(dòng)D、車輪定位失準(zhǔn)答案：ABCD117.道德規(guī)范的基本規(guī)范內(nèi)容是（）。A、愛(ài)國(guó)守法B、明禮誠(chéng)信C、團(tuán)結(jié)友善D、勤儉自強(qiáng)E、敬業(yè)奉獻(xiàn)答案：ABCDE118.造成“管道液壓”過(guò)低的原因主要有：()A、油泵齒輪過(guò)度磨損，造成輸出壓力不足B、液壓控制系統(tǒng)油道有泄漏C、主調(diào)節(jié)閥工作不正常D、節(jié)氣門纜繩過(guò)松答案：ABC119.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中不能成為雙向變量泵的是（）A、齒輪泵B、柱塞泵C、葉片泵D、以上均是答案：AC120.使用塞尺正確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）A、塞尺應(yīng)插入氣門桿與氣門搖臂（或凸輪）之間測(cè)量B、用該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙允許的范圍極限值來(lái)選擇塞尺測(cè)量C、任意選擇一個(gè)厚度的塞尺進(jìn)行測(cè)量D、塞尺應(yīng)保持刻度清晰，尺寸齊全答案：ABD121.某空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏高，可能原因有（）。A、冷凝器外表臟污B、系統(tǒng)內(nèi)有空氣C、膨脹閥開(kāi)度過(guò)小D、制冷劑過(guò)量答案：ABD122.曲軸箱通風(fēng)的方式有哪幾種A、強(qiáng)制通風(fēng)B、自然通風(fēng)C、進(jìn)氣通風(fēng)D、增壓通風(fēng)答案：AB123.開(kāi)空調(diào)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)有高速無(wú)低速，可能原因是（）。A、保險(xiǎn)絲壞B、調(diào)速電阻壞C、AC開(kāi)關(guān)壞D、空調(diào)繼電器壞答案：AB124.按工作電源種類劃分，電機(jī)可分為（）。A、直流電機(jī)B、交流電機(jī)C、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)D、控制用電動(dòng)機(jī)E、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)答案：AB125.在測(cè)量缸蓋平整度中用到的工具有（）A、呆扳手B、刀口尺C、塞尺D、螺絲刀答案：BC判斷題1.若發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不好，則檢查機(jī)油粘度是否符合要求（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.用試燈法檢測(cè)照明燈搭鐵點(diǎn)，拆解導(dǎo)線時(shí)燈滅，說(shuō)明搭鐵點(diǎn)發(fā)生在拆開(kāi)接點(diǎn)之間的導(dǎo)線上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.液力變矩器由于采用ATF油傳遞動(dòng)力，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.變速器自鎖裝置失效會(huì)導(dǎo)致倒擋時(shí)換擋困難。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到増強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.轉(zhuǎn)向力不正確，駕駛員會(huì)感到失去“路感”，覺(jué)得“發(fā)飄”、難以控制汽車行駛方向，不利于行車安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.正流量控制系統(tǒng)全稱為液壓控制比例流量系統(tǒng)，所屬于閉環(huán)式控制系統(tǒng)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種他律行為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，怠速控制閥開(kāi)啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.大多數(shù)電動(dòng)座椅采用的永磁式雙向電機(jī)，即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流方向的改變而改變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.汽車不能啟動(dòng)，需要使用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓（）A、正確B