1102-6152

密級般

615目05

華電萊州發(fā)電有限公司一期

(2X1000MW)級工程

精細化調試作業(yè)指導書

編制：

審核：

批準：

-1-

1前言

機組啟動調整試運是工程建設的最后一個階段，是全面檢驗主機及其配套系統(tǒng)設

計、制造、施工、調試和生產(chǎn)準備的重要環(huán)節(jié)，是保證機組長周期、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟、

環(huán)保運行，發(fā)揮投資效益最大化的重要過程。提高調試質量、加強調試精細化是調試

工作面臨的主要任務。

本指導書從分系統(tǒng)調試、整套啟動調試等階段入手，對機組的調試工作進行優(yōu)化,

對一些控制指標提出了更高要求。

2總則

2.1機組精細化調試工作的目的，在于進一步提高新建機組的安全性和經(jīng)濟性，使機組

的各項指標在行業(yè)對標中處于領先水平。

2.2項目公司是精細化調試工作的組織者，調試單位是精細化調試工作的主要實施者,

其他參建單位共同參與實現(xiàn)精細化調試各項目標。

2.3調試單位可根據(jù)機組特點對精細化調試項目進行適當完善與細化精細化調試項

目的策劃應在調試大綱形成前完成，并在機組168小時滿負荷試運前實施完畢。

3范圍

本指導書適用于華電萊州發(fā)電有限公司一期工程2*1000MW級超超臨界機組。

4規(guī)范性引用文件

4.1《火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程》【DL/T5437-2009】

4.2《火電工程啟動調試工作規(guī)定》【建質[1996]40號】

4.3《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》（1996版）【建質[1996H11號】

4.4《火電機組達標投產(chǎn)考核標準（2006年版）》

4.5《火電機組啟動驗收性能試驗導則》【電綜[1998]179號】

4.6《新建發(fā)電機組啟動試運行階段可靠性評價辦法》【建質[1997]45號】

4.7《中國電力優(yōu)質工程獎評選辦法（2008版）》【中電建協(xié)工（2008）6號】

4.8《電力建設安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）【DL5009.1-2002】

4.9《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》【國電電源[2002]49號】

4.10《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重大要求》【國電發(fā)[2002]598號】

4.11《工程建設標準強制性條文（2006年版）》（電力工程部分）【建標[2006]102

號】

4.12《火電機組啟動蒸汽吹管導則》【電綜[1998]179]

4.13《鍋爐啟動調試導則》[DL/T852-2004]

4.14《汽輪機啟動調試導則》[DL/T863-2004]

4.15《汽輪機甩負荷試驗導則》【電綜[1996]40號】

4.16《電網(wǎng)運行準則》【DL/T1040-2007】

4.17《電力建設工程質量監(jiān)督檢查典型大綱》（2007版）

4.18《脫硫整套啟動前監(jiān)檢大綱》

4.19《火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)設計技術規(guī)定》【DL/T5175-2003】

4.20《火力發(fā)電廠鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》IDL/T655-2006]

4.21《火力發(fā)電廠汽輪機控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》[DL/T656-2006]

4.22《火力發(fā)電廠模擬量控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》[DL/T657-2006]

4.23《火力發(fā)電廠開關量控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》[DL/T658-2006]

4.24《火力發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》[DL/T659-2006]

4.25（《火力發(fā)電廠廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)技術條件》[DL/T924-2005]

4.26《模擬量控制系統(tǒng)負荷變動試驗導則》【建質[1996]40號】

4.27《火電機組熱工自動投入率統(tǒng)計方法》【建質[1996]40號】

4.28《火力發(fā)電廠熱工自動化就地設備安裝、管路、電纜設計技術規(guī)定》

-2-

[DL/T5182-2004]

4.29《火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機熱工檢測控制技術導則》【DL/T591-1996]

4.30《火力發(fā)電廠熱工自動化系統(tǒng)檢修運行維護規(guī)程》【DL/T774-2004]

4.31《工業(yè)自動化儀表氣源壓力范圍和質量》【GB/T4830-1984]

4.32《鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)設計技術規(guī)定》[DLGJ116-1993]

4.33《火電廠煙氣脫硫工程調試試運及質量驗收評定規(guī)程》【DL/T5403-2007】

4.34《火電廠石灰石一石膏濕法脫硫廢水水質控制指標》[DL/T997-2006]

4.35《石灰石-石膏濕法煙氣脫硫裝置性能驗收試驗規(guī)范》[DL/T998-2006]

4.36《火電廠大氣污染物排放標準》【GB13223—2003]

4.37《固體污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣方法》【GB/T16157-1996]

4.40《火電廠煙氣脫硫工程技術規(guī)范【石灰石/石灰-石膏法）》【HJ/T179-2005】

4.41《火電廠煙氣脫硫設計技術規(guī)程》【DL/T5196-2004]

4.42《燃煤煙氣脫硫設備性能測試方法》[GB/T21508—2008]

4.43《燃煤煙氣脫硝技術裝備》[GB/T21509—2008]

4.44《濕法煙氣脫硫工藝性能檢測技術規(guī)范》[DL/T986-2005]

4.45《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測技術規(guī)范》（試行）【町/T75-2007】

4.46《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)技術要求及監(jiān)測方法》（試行）

[HJ/T76-2007]

4.47《電力建設施工及驗收技術規(guī)范第四部分電廠化學》【DL/T5190.4-2004】

4.48《超臨界火力發(fā)電機組水汽質量標準》[DL/T912-2005]

4.49《火力發(fā)電廠化學調試導則》【DL/T1076-2007】

4.50《火力發(fā)電廠化學設計技術規(guī)程》【DL/T5068-2006】

4.51《電力基本建設熱力設備化學監(jiān)督導則》【DL/T889-2004]

4.52《火力發(fā)電廠超濾水處理裝置驗收導則》[DL/Z952-2005]

4.53《火電廠反滲透水處理裝置驗收導則》【DL/T951-2005】

4.54《火力發(fā)電廠鍋爐化學清洗導則》[DL/T794-2001]

4.56《化學監(jiān)督導則》【DL/T246-2006】

4.57《水汽集中取樣分析裝置驗收標準》[DL/T665-1999]

4.58《火力發(fā)電廠在線工業(yè)化學儀表檢驗規(guī)程》[DL/T677-1999]

4.59《火力發(fā)電廠停（備）用熱力設備防銹蝕導則》[DL/T956-2005]

4.60《火電廠汽水化學導則第4部分：鍋爐給水處理》[DL/T805.4-2004]

4.61《火電廠汽水化學導則第1部分：直流鍋爐給水加氧處理》

[DL/T805.1-2002]

4.62《水電解制氫設備》【JB/T5903-1996]

4.63《氫氣站設計規(guī)范》【GB50177-2005】

4.64《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》[GB18918-2002]

4.65《生活雜用水標準》【CJ/T49-1999】

4.66《火力發(fā)電機組及蒸汽動力設備水汽質量標準》[GB12145-2008]

4.67《發(fā)電機內冷水處理導則》【DL/T1039-2007】

4.68《大型發(fā)電機內冷卻水質及系統(tǒng)技術要求》[DL/T801-2002]

4.69《污水綜合排放標準》【GB8978—1996】

4.70《氫氣使用安全技術規(guī)程》【GB4962-1985】

4.71U-TSA汽輪機油》【GB1H20-89】

4.72《電廠用磷酸酯抗燃油運行與維護導則》【DL/T571-2007]

4.73《電廠用運行礦物汽輪饑油維護管理導則》【GB/T14541-2005]

-3-

5術語、定義和縮略語

5.1輔機故障減負荷(RB)runback

當部分主要輔機發(fā)生故障跳閘，使鍋爐最大出力低于給定負荷時，機組協(xié)調控制系統(tǒng)(CCS)將

機組負荷快速降低到實際所能達到的相應出力，并能控制機組在允許參數(shù)范圍內繼續(xù)運行稱

為輔機故障減負荷；RB試驗是通過真實的輔機跳閘來檢驗機組在故障下的運行能力和CCS

的控制性能，RB功能的實現(xiàn)為機組在高度自動化運行方式下的安全性提供了保障。

5.2模擬量控制系統(tǒng)(MCS)modulatingcontrolsystem

通過前饋和反饋作用對機爐及輔助系統(tǒng)的過程參數(shù)進行連續(xù)自動調節(jié)的控制系統(tǒng)的總稱。包

含過程參數(shù)的自動補償和計算、自動調節(jié)、控制方式無擾動切換以及偏差報警等功能。

5.3協(xié)調控制系統(tǒng)(CCS)coordinatedcontrolsystem

對動態(tài)特性差異較大的鍋爐和汽輪發(fā)電機組進行整體負荷平衡控制，使機組盡快響應調度的

負荷變化要求，并保持主蒸汽壓力和機爐各主要運行參數(shù)在允許的范圍；在一些特定的工況

下，通過保護控制回路和控制方式轉換保持機組的穩(wěn)定和經(jīng)濟運行；主要包括機組負荷指令

控制、汽爐主控、壓力設定、頻率校正、輔機故障減負荷等控制回路；它直接作用的執(zhí)行級

是鍋爐控制系統(tǒng)和汽輪機控制系統(tǒng)。

5.4控制子系統(tǒng)controlsubsystem

構成機爐CCS的機爐各主要參數(shù)的調節(jié)系統(tǒng)，主要包括鍋爐燃燒控制系統(tǒng)、汽輪機控制系統(tǒng)、

鍋爐給水控制系統(tǒng)、汽溫控制系統(tǒng)等。

5.5自動發(fā)電控制(AGC)automaticgenerationcontrol

根據(jù)電網(wǎng)負荷指令，控制發(fā)電機有功功率的自動控制系統(tǒng)。

5.6負荷變動試驗loadchangetest

在一定的負荷變化范圍內，CCS負荷指令以確定的變化速率和變動量，單方向增加負荷和減

少負荷的試驗，以考核CCS在不同負荷下穩(wěn)定工況之間的轉換能力。

5.7AGC負荷跟隨試驗AGC-load-follow-test

CCS模擬在AGC控制方式下的負荷跟隨試驗。由調度中心或CCS負荷給定回路發(fā)出負荷變化

指令，在一定的負荷變化范圍內以確定的負荷變化速率進行雙向變動試驗，以考核CCS的負

荷響應能力和適應負荷連續(xù)變化的能力。

5.8動態(tài)品質指標transientperformancespecification

指控制系統(tǒng)在受到內外擾動時，動態(tài)調節(jié)過程中被調參數(shù)偏離新給定值的允許偏差指標。

5.9穩(wěn)態(tài)品質指標steady-stateperformancespecification

指機組負荷變動率小于MPe/min,且無明顯內外擾動時，被調參數(shù)偏離給定值的允許偏差以

及對控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求。Pe為機組額定負荷。

5.10過渡過程衰減率decayratio

定值擾動試驗中，被調參數(shù)首次過調量(Ml)與第二次過調量(M2)的差值與首次過調量(Ml)之

比稱為過渡過程衰減率，用中表示：中=(M1-M2)/M1

5.11穩(wěn)定時間settlingtime從擾動試驗開始到被調參數(shù)進入新穩(wěn)態(tài)值的允許偏差范圍

內不再越出時的時間。

5.12實際負荷變化速率actual-load-changerate

實際負荷變化速率觥Pe/min)=實際負荷變化量APe/變化時間△t(At為從負荷指令開始變

化至實際負荷變化達到新的目標值所經(jīng)歷的時間)。

5.13負荷響應純遲延時間deadtimeofloadresponse

負荷擾動試驗開始后實際負荷變化的遲延時間，即從負荷指令開始變化的時刻到實際負荷發(fā)

生與指令同向連續(xù)變化的時刻所經(jīng)歷的時間。

5.14濕法煙氣脫硫系統(tǒng)(FGD)FlueGasDesulfurization

5.15選擇性催化還原法煙氣脫硝系統(tǒng)(SCR)SelectiveCatalyticReduction

5.16連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)ContinuousEmissionMonitoringSystem

5.17超濾ultrafiltration

-4-

利用超濾膜為過濾介質，以壓力差為驅動力的一種膜分離過程。在一定的壓力下，當水流過

膜表面時，只有水分子、無機鹽及小分子物質能夠透過膜，而水中的懸浮物、膠體、微生物

等物質則不能透過膜，從而達到凈化水質的目的。過濾精度一般在0.01Um-0.1Um之間。

5.18污染指數(shù)SDI(Silt&densityindex)用來表征水中懸浮物等雜質數(shù)量的一種

參數(shù)，一般采用15min測定法。

5.19化學清洗chemicalcleaning

采用化學藥劑及其水溶液與被清洗設備或管線表面污垢發(fā)生化學反應而去除污垢的方法。

5.20鈍化膜passivationmembrane

為防止被清洗得金屬表面產(chǎn)生二次浮銹，通過化學方法在金屬表面形成的一種臨時性保護膜。

5.21氫電導率cationconductivity

水樣經(jīng)過氫型強酸陽離子交換樹脂交換后測得的電導率稱為氫電導率。

5.22無銅系統(tǒng)thesystemwithoutcopperalloys

與水汽接觸的部件和設備不含銅合金材料的系統(tǒng)稱為無銅系統(tǒng)，否則稱為有銅系統(tǒng)。

5.23揮發(fā)處理allvolatiletreatment(AVT)鍋爐給水除氧、加氨和聯(lián)氨的處理。

5.24加氧處理oxygenatedtreatment(0T)鍋爐給水加氧的處理。

5.25汽輪機熱耗率驗收工況(THA)TurbineHeatAcceptance

5.26主燃料喪失(MFT)MasterFuelTrip

5.27油燃料喪失(OFT)OilFuelTrip

6精細化調試質量目標

6.1三個100%目標

6.1.1機組分部試運的質量檢驗優(yōu)良率100%；

6.1.2機組整套試運的質量檢驗優(yōu)良率100%；

6.1.3機組調整試驗項目完成率100%o

6.2六項一次成功目標

6.2.1升壓站及廠用系統(tǒng)受電一次成功；

6.2.2鍋爐點火一次成功；

6.2.3汽輪機首次沖轉一次成功；

6.2.4機組首次并網(wǎng)一次成功；

6.2.5甩負荷等重大試驗一次成功；

6.2.6機組168小時滿負荷試運一次成功。

6.3九項零目標管理

6.3.1調試人員指揮造成的誤操作為零；

6.3.2調試期間電氣和熱控保護誤動、拒動為零；

6.3.3調試原因造成設備損壞事故為零；

6.3.4調試原因造成機組停運為零；

6.3.5機組整套啟動前未簽證項目為零；

6.3.6調試原因影響試運進度的事件為零；

6.3.7滿負荷試運前非自動狀態(tài)為零；

6.3.8168小時滿負荷試運前未完精細化調試項目為零；

6.3.9機組移交后調試未完項目為零。

6.4168小時滿負荷試運目標

6.4.1熱控和電氣自動投入率100%；

6.4.2熱控和電氣保護投入率100%；

6.4.3程控投入率100%；

6.4.4熱控和電氣儀表投入率100%；

6.4.5整套試運期間汽水品質合格率100%；

6.4.6電除塵投入率100%；

-5-

6.4.7高加投入率100%；

6.4.8機組斷油全燃煤運行；

6.4.9機組真空嚴密性WO.2kPa/min；

6.4.10發(fā)電機漏氫W6Nm3/day；

6.4.11汽輪發(fā)電機最大軸振W70um；

6.4.12脫硫、脫硝效率達到設計要求；

6.4.13168小時滿負荷試運的啟動次數(shù)：1次；

6.4.14168小時連續(xù)運行平均負荷率295%；其中滿負荷連續(xù)運行時間＞96小時；

6.4.15脫硫、脫硝裝置與主機同時移交生產(chǎn)。

7精細化調試工作原則和要求

7.1工程設計和施工階段

7.1.1項目公司組織設計、安裝、監(jiān)理等參建單位根據(jù)指導書中對相關責任單位的工作要求

（系統(tǒng)設計和核算、設備安裝和單體、單機試運等），制定相應的規(guī)劃或策劃書，督促實施

并檢查驗收。

7.1.2調試單位應參加工程設計審查和施工圖會審，對系統(tǒng)布置、設備選型、工藝流程是否

合理，是否滿足《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》和《電力工程建設標準強制

性條文》的規(guī)定提出意見和建議。

7.1.3調試單位應參與DCS系統(tǒng)設計并參加設計聯(lián)絡會，提出修改意見和建議；參加DCS出

廠前的組態(tài)學習；參加DCS出廠驗收工作；參加DCS系統(tǒng)的保護、聯(lián)鎖邏輯和熱控定值的審

核及修訂；根據(jù)最終確定的聯(lián)鎖保護邏輯和定值，編制機組聯(lián)鎖保護試驗傳動表。

7.1.4調試單位根據(jù)現(xiàn)場施工情況和進度安排，在廠用受電三個月前編制完成調試計劃、精

細化調試策劃、機組啟動調試大綱等文件，并上報項目公司，項目公司應在廠用受電一個月

前完成審批工作。

7.1.5在調試過程中，調試單位應合理安排分系統(tǒng)試運計劃，協(xié)調解決調試與安裝及調試中

各節(jié)點之間的順序安排，以達至U“分部試運促安裝”，“精細策劃保試運”的目的。

7.1.6在設備安裝過程中，調試專業(yè)人員應深入現(xiàn)場，熟悉系統(tǒng)和設備，對發(fā)現(xiàn)的問題及時

以書面形式提交監(jiān)理單位和項目公司（基建系統(tǒng)），并提出解決問題的建議和意見。

7.1.7針對精細化調試策劃內容，進行與之相關的技術、安全培訓和交流。

7.1.8相關責任單位應按照調試工作必需的臨時設施和測點要求完成設計、加工和安裝工作,

項目公司負責組織落實。

7.2分部試運階段

7.2.1調試單位應積極配合單機、單體調試工作，參與單機、單體試運驗收。

7.2.2系統(tǒng)試運前應具備的條件按照《火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程》

[DL/T5437-2009]的要求執(zhí)行；同時，按照要求完成系統(tǒng)試運前后的檢查和簽證。

7.2.3在系統(tǒng)調試或試驗前，調試單位應對參與試運的各單位代表進行詳細的技術和安全交

底，確保試運工作安全、有序、順利進行。

7.2.4調試單位應協(xié)調解決工程節(jié)點及各系統(tǒng)試運之間的先后順序，具體內容如下：

a）鍋爐風機試運前，電除塵完成升壓試驗；

b）機組化學清洗開始前，應完成鍋爐冷風動力場試驗；

c）鍋爐冷風動力場試驗前，脫硫系統(tǒng)應具備冷態(tài)通風試驗條件；

d）機組化學清洗完成20日內，鍋爐具備點火吹管條件；

e）機組化學清洗開始前，給水泵前置泵的試運必須完成；

f）凝結水精處理系統(tǒng)調試應在機組吹管前完成；

g）無旁路設計的脫硫系統(tǒng)，應在機組吹管前具備投運條件。

h）機組點火吹管前，汽輪機潤滑油系統(tǒng)及頂軸、盤車裝置具備連續(xù)投用條件；

i）機組點火吹管前，鍋爐具備投粉燃燒和除灰、除渣條件等。

J）超/超超臨界機組必須采用穩(wěn)壓吹管；

-6-

k）機組整套啟動前，脫硝SCR系統(tǒng)具備投用條件。

7.2.5優(yōu)化調試程序，減少工質和材料消耗。a）系統(tǒng)的沖洗、吹掃應結合系統(tǒng)試運同步進

行；b）凝汽器（空冷機組為排汽裝置）、除氧器等汽水容器在上水進行系統(tǒng)沖洗或設備試運

前必須人工清理干凈，并通過四級驗收；

c）煙風系統(tǒng)試運的過程中完成壓力、流量、溫度等測點的在線驗證，為動力場試驗的標定工

作提供條件；

d）客理調整工期，盡量縮短化學清洗與鍋爐吹管的時間間隔。

7.2.6在熱控系統(tǒng)DCS控制邏輯組態(tài)調試期間，調試單位必須全面檢查和優(yōu)化聯(lián)鎖邏輯，提

早檢查和優(yōu)化熱控模擬量控制系統(tǒng)邏輯，并且在機組吹管期間逐步投入和調整，為整套試運

期間自動控制系統(tǒng)的高質量投入奠定基礎。

7.2.7加強調試管理、規(guī)范調試程序，做到文件包完整、交底全面、檢查到位、記錄準確、

質量優(yōu)良。

7.3整套啟動試運階段

7.3.1調試單位制定合理的整套啟動調試計劃，并將整套啟動期間的精細化調試項目落實到

計劃中，協(xié)調各個項目之間的順序安排。如：發(fā)電機進相、PSS試驗、勵磁動態(tài)調整、自動

電壓控制（AVC）等獨立性較強的試驗在試運中穿插進行；負荷變動、一次調頻、AGC試驗、

脫硫RB試驗配合、RB試驗、甩負荷試驗等應在自動和協(xié)調控制系統(tǒng)全面投入并優(yōu)化調整后

進行。

7.3.2機組進入整套啟動前，調試單位應會同項目公司、安裝單位和監(jiān)理單位，對精細化調

試應具備的技術條件和安全條件進行盤點，詳細確認和落實精細化調試的實施計劃，評估各

精細化調試項目的安全風險并落實風險預控措施。

7.3.3調試單位應嚴格按照DL/T657-2006《火力發(fā)電廠模擬量控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》的要

求完成自動調節(jié)系統(tǒng)定值擾動試驗、負荷變動試驗等，并做好試驗數(shù)據(jù)、畫面和原始曲線等

記錄文件的留存，整理文件以備驗收和檢查。

7.3.4為達到機組長周期、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的長遠目標，調試單位應在整套啟動試運

期間完成下列性能試驗項目或性能試驗準備工作：

a）鍋爐斷油最低穩(wěn)燃負荷試驗（達到設備制造廠保證值）；

b）機組軸系振動試驗（包括變油溫、變排汽溫度等各種工況的振動檢測）；

c）機組RB試驗；

d）汽輪機單閥、順序閥切換試驗；

e）機組滑壓運行曲線初步修正和優(yōu)化。

7.3.5為了滿足電網(wǎng)精細化調峰的需要，調試單位應制定聯(lián)鎖和自動控制邏輯的優(yōu)化措施，

完成機組在低負荷工況下輔機發(fā)生跳閘時平穩(wěn)過渡的試驗,為機組的安全穩(wěn)定運行提供技術

保障。.

7.3.6項目公司（基建系統(tǒng)）負責精細化調試項目實施情況的監(jiān)督工作，項目公司（生產(chǎn)系

統(tǒng)）跟蹤并參與精細化調試工作，在精細化調試項目結束后，項目公司組織工程部門、生產(chǎn)

部門、監(jiān)理單位和調試單位進行驗收并簽字閉環(huán)。

7.3.7精細化調試項目實施簽證制度，簽證單位由項目公司（基建系統(tǒng)）、項目公司（生產(chǎn)系

統(tǒng)）、監(jiān)理單位、調試單位組成，普通試驗項目按照整體列表方式逐項簽證，；試運過程中的

專項試驗，要獨立進行簽證。

7.3.8機組試運過程中，項目公司（生產(chǎn)系統(tǒng)）應按時統(tǒng)計機組除鹽水消耗量、燃煤消耗量、

燃油消耗量、機組發(fā)電量、廠用電量等重要能耗指標。調試單位按照性能試驗標準進行機組

鍋爐效率、發(fā)電煤耗、廠用電率、供電煤耗等重要指標的初步測算，同時，調試單位將測算

結果與機組各項設計值進行比對，查找影響機組經(jīng)濟性的主要因素，并進行現(xiàn)場整改或提供

整改的技術依據(jù)和建議措施。

7.3.9機組進入168小時滿負荷試運前，項目公司（基建系統(tǒng)）組織進行機組168小時滿負

荷試運前的精細化調試質量檢查，對現(xiàn)場精細化調試情況進行評價并出具檢查報告。

7.4機組168小時滿負荷試運后

7.4.1如因客觀原因，存在未完成的精細化調試項目，在條件具備后，項目公司（生產(chǎn)系統(tǒng)）

組織調試單位在機組考核期內完成。

7.4.2項目公司應完成調試項目結束后的精細化調試總結工作，為其他工程的精細化調試提

供可借鑒的經(jīng)驗。

8精細化調試項目及要求

8.1分部試運階段

8.1.1汽機專業(yè)

序號分系統(tǒng)精細化調試項目精細化調試要求

1開、閉式冷系統(tǒng)閥門優(yōu)化所有系統(tǒng)的冷卻水調節(jié)門均能夠全程投入自

卻水系統(tǒng)動。

根據(jù)試運需要合理調配各用戶冷卻水量,盡量

冷卻水水量分配優(yōu)化

降低水泵能耗。

根據(jù)現(xiàn)場情況調整各冷卻水管道的沖洗流量，

系統(tǒng)沖洗

確保系統(tǒng)末端的冷卻水管道也能得到足夠流

量沖洗。

進行開、閉冷泵事故互聯(lián)試驗和手動切換試

切換試驗

驗，試驗過程不影響系統(tǒng)運行。

2閉冷水系閉冷水水質監(jiān)測閉式循環(huán)水系統(tǒng)的水質要求較高，必須定期監(jiān)

統(tǒng)測。一旦發(fā)現(xiàn)閉冷水質變差，要查找原因，及

時隔離，并更換受污染水。

冬季運行時保持系統(tǒng)循環(huán)正常,未循環(huán)的管道

冬季防凍

采取保溫或放盡水等措施防止結凍。

系統(tǒng)嚴密性系統(tǒng)運行時根據(jù)補水量檢查系統(tǒng)嚴密性,查找

系統(tǒng)漏點。

閉冷泵運行方式優(yōu)化采取兩用一備運行方式的機組,進行單臺泵運

行試驗，合理投入第二臺閉冷泵。

3輔機循環(huán)液控蝶閥開關時間優(yōu)化根據(jù)試運情況對液控蝶閥開關時間、緩閉時間

水系統(tǒng)進行調節(jié)，確保輔機循環(huán)水泵啟停時系統(tǒng)平

穩(wěn)，無水錘現(xiàn)象。

實現(xiàn)兩機三泵運行，北方機組，冬季實現(xiàn)單機

4循環(huán)水系循環(huán)水系統(tǒng)運行方式優(yōu)

單泵運行。

統(tǒng)化

循環(huán)泵事故互聯(lián)試驗進行循環(huán)水泵事故互聯(lián)試驗,互聯(lián)過程不影響

機組正常運行。

5凝補水系凝補水系統(tǒng)運行方式優(yōu)優(yōu)化各凝補水用戶的運行方式,實現(xiàn)機組正常

運行時凝補泵停運備用。

統(tǒng)化

系統(tǒng)優(yōu)化凝補泵未設計旁路的，應增設旁路系統(tǒng)。

6凝結水系凝結水再循環(huán)管道振凝結水再循環(huán)管路經(jīng)常發(fā)生振動，對此應重點

統(tǒng)動治關注并加以解決。

凝結水管道沖洗對凝結水管道及雜用管道進行沖洗,對帶有噴

嘴的管道，有條件的要檢查實際噴淋效果。

溶氧超標的應與化學專業(yè)共同分析原因,對負

凝結水溶氧

壓系統(tǒng)要進行查漏處理。

-8-

凝結水精處理凝結水壓力有超壓可能時，應及時與化學溝

通，采取措施保證精處理運行安全。

系統(tǒng)補水量凝結水系統(tǒng)再循環(huán)運行時,根據(jù)系統(tǒng)補水量判

斷凝結水系統(tǒng)嚴密性，查找漏點。

完善凝結水系統(tǒng)控制邏輯，進行凝泵工/工頻、

事故互聯(lián)試驗工/變頻事故互聯(lián)試驗，試驗過程不影響系統(tǒng)

運行，如影響采取措施解決。

進行凝泵帶負荷狀態(tài)下的工/工頻、工/變頻手

手動切換試驗動切換試驗，切換過程不影響系統(tǒng)運行，如影

響采取措施解決。

凝結水主調門流量特繪制流量特性曲線。

性試

凝結水指標控制凝結水溶氧低于30ug/l,過冷度低于設計值。

凝泵密封水優(yōu)化調整密封水量使其最小化,設計有自密封系統(tǒng)

的實現(xiàn)自密封。

凝泵變頻器投運凝泵設計有變頻裝置的，應分別進行凝泵工

頻、變頻試運，并同步完成。

7真空系統(tǒng)灌水試驗應在機組管道疏水系統(tǒng)安裝完畢后

高水位灌水試驗進行，灌水高度應在凝汽器喉部以上,真空系

統(tǒng)相關的設備、管道100%參加試驗。

不投軸封試抽真空試驗對灌水試驗未包括的系統(tǒng)進行檢查,抽真空值

達到-75kPa以下。

在真空建立起來的各個階段，如空負荷、帶負

真空系統(tǒng)泄漏治理荷階段都要對真空系統(tǒng)的泄漏進行檢查,發(fā)現(xiàn)

問題及時處理。

真空泵運行方式優(yōu)化機組正常運行時，根據(jù)真空泄漏情況盡量減少

真空泵運行臺數(shù)。

降低真空泵工作液溫度采取清理換熱器、換水等措施維持真空泵工作

液溫度在較低值。

8軸封系統(tǒng)軸封減溫水系統(tǒng)優(yōu)化機組在軸封系統(tǒng)自密封前后，減溫水調門自動

均能夠穩(wěn)定投入。

安裝過程中確認汽封供、回汽管道安裝正確，

軸封系統(tǒng)檢查低壓供汽管道在凝汽器內不被冷卻，軸封系統(tǒng)

疏水設計合理，確保軸封系統(tǒng)投入時管道不

振動。

多級水封筒密封試驗在最高真空條件下，確認多級水封筒水封

效果良好。

軸封系統(tǒng)熱態(tài)調整保證軸封不冒汽的前提下,將軸封系統(tǒng)漏空氣

量降至最低。

9除氧系統(tǒng)除氧器汽源切換除氧器輔助蒸汽汽源和工作汽源全過程無擾

切換。

抽汽投入負荷點通過試驗確定除氧器工作汽源投入的負荷點。

-9-

除氧器及管路振動投入除氧器加熱后檢查除氧器及管路振動情

況,如振動大采取措施解決。

除氧器排氧閥開度優(yōu)化合理控制除氧器排氧閥開度，保證除氧效果的

同時降低蒸汽損失。

10給水系統(tǒng)機組帶負荷試運期間，進行高、低壓汽源切換試

汽動給水泵汽源切換試驗，確保給水泵汽輪機轉速不波動且能夠運

驗應甩負荷等惡劣工況。

無電泵啟動試驗電動泵與汽動泵并存的機組，啟動過程中不啟

動電動給水泵，使用汽動給水泵上水。

電動給水泵不同轉速繪制電泵在不同轉速下工作油溫曲線。

工作

各軸瓦油量分配根據(jù)軸承溫度優(yōu)化各軸瓦的油量。

甩負荷工況給水泵安全甩負荷試驗時，應注意保證給水泵最小流量和

避免給水泵汽蝕。

件

給水泵運行方式優(yōu)化確定給水泵并泵和退泵時機組負荷，備用泵停

運備用，盡量降低廠用電。

給水泵事故互聯(lián)試驗給水泵事故互聯(lián)過程不影響機組安全穩(wěn)定運

行。

給水泵最大出力試驗確定單臺給水泵和多臺給水泵運行時機組

的最大帶負荷能力。

小汽輪機閥門行程和閥門開關行程符合廠家要求，調門總關閉時

關閉間小于600ms,主汽門總關閉時間小于500ms。

11旁路系統(tǒng)蒸汽吹掃，防止旁路泄漏高、低壓旁路正式系統(tǒng)參與蒸汽吹掃，未參加

吹掃的部分管道要進行人工清理。

機組防止超速功能設計按照機組高、中壓主汽門的易卡澀程度，制定

合理的高、低旁配合控制邏輯，實現(xiàn)防止機組超

速功能。

旁路系統(tǒng)與機組啟動機組啟動過程中，旁路系統(tǒng)應實現(xiàn)自動控制。

旁路系統(tǒng)快開設計設計有旁路快開功能的機組,應保證旁路處于

執(zhí)八、、備ptq

用狀態(tài)（如增設暖管管道）防止對管路產(chǎn)生

較大的沖擊，影響機組安全，否則取消快開

功能。

12抽汽回熱高低加汽側灌水實際標定高低加就地液位計零點，并完成遠傳

系統(tǒng)液位靜態(tài)標定;校驗各液位開關動作值,使之準

確動作。

除氧器系統(tǒng)灌水使就地液位計與遠傳液位計一致，并實際調校

各液位開關動作值，使之準確動作。

各管路疏水門布置從防進水角度檢查各管路疏水門布置，確保各

管路疏水暢通。

危急疏水閥門危急疏水閥門應布置在疏擴附近，并采用調節(jié)

閥。

抽空氣管道低加抽空氣管道應分別接至凝汽器，避免

相互排擠。

-tQ------------------------------------

汽輪機防進水保護a）機組吹管前，完成部分防進水保護功能測

試；

b）機組DEH系統(tǒng)形成后，全面復查各項汽輪

機防進水保護功能。

13氫氣系統(tǒng)發(fā)電機風壓試驗泄漏率達到優(yōu)良值（換算成氫氣46娟/day）

系統(tǒng)儀表投運氫氣系統(tǒng)各儀表、氫氣干燥器等與氫氣系統(tǒng)同

步投運。

14定子冷卻流量開關實際校驗調整定冷水流量，實際確認流量開關動作值。

水系統(tǒng)

定子冷卻水箱定子冷卻水箱實現(xiàn)充氮且自動控制壓力。

定子冷卻水PH值針對定子冷卻水PH值偏低的情況，采取盡早

投入凝結水補水、加藥、離子交換器采用堿性

樹脂等措施加以解決。

定子冷卻水流量與壓定子冷卻水系統(tǒng)充分排氣，保證定子冷卻水流

力調整量和壓力皆在廠家要求范圍內且保持穩(wěn)定。

定子線棒流量測試和通過進行這兩個試驗，確認各線棒流量分配均

熱水勻，保證機組帶負荷后同層線棒出水溫差不大

流試驗于8℃o

15主機潤滑油系統(tǒng)清潔度啟動前潤滑油油質達到NAS7,啟動后油質不惡

油系統(tǒng)化。

嚴格按照說明書要求：當油溫達到40℃以上

系統(tǒng)壓力調整時，調整潤滑油系統(tǒng)的調壓裝置,汽輪機大軸中

心線潤滑油壓滿足說明書要求。

系統(tǒng)檢查檢查射油器出口可調逆止門開度、雙射油器的

安裝位置、逆止門方向等，確保油系統(tǒng)工作正

常。

實際校驗油壓開關就地手動放油，實際校驗油壓開關動作值。

高壓油泵加裝放空氣管道，確保高壓油泵出力正常。

油凈化裝置投運油凈化裝置與潤滑油系統(tǒng)同時投運。

16頂軸盤車頂起高度調整頂起高度按廠家要求調整完畢后，應至少啟停

系統(tǒng)一次頂軸油泵進行復查。

盤車裝置投運盤車應能實現(xiàn)自動投入。

17主機密封高壓備用密封油供油密封油系統(tǒng)正式油源失去，高壓備用油泵能夠

油系統(tǒng)能力試驗迅速投入，在不同的氫壓下調節(jié)差壓在正常

值。

最佳密封油差壓通過試驗確認密封油差壓范圍,在這個范圍內

既能保證氫氣不泄漏又保證發(fā)電機不漏油。

發(fā)電機風壓波動試驗調整差壓正常后，靜態(tài)進行發(fā)電機內風壓的大

幅度

18EH油系統(tǒng)主機調節(jié)門同時開關試EH油壓力未波動至報警值并有一定安全余量。

驗11-

系統(tǒng)清潔度啟動前EH油油質達到NAS5,啟動后油質不惡

化。

EH油系統(tǒng)油壓試驗EH油系統(tǒng)油壓試驗應在主機掛閘后進行，試驗

范圍包括所有EH油系統(tǒng)，試驗油壓不低于說明

書要求。

采用信號和閥門實際動作的混合仿真方式,試

19主機調節(jié)機組仿真試驗

保安系統(tǒng)驗項目應包括DEH設計的所有功能。

測定調速汽門的特性曲現(xiàn)場實測調速汽門特性曲線，并校核DEH內設

定曲線。

線

測定主機閥門行程和閥門開關行程符合廠家要求，閥門總關閉時

關閉間小于300mso

20疏放水系帶負荷泄漏情況檢查現(xiàn)場測試存在內漏的閥門（包括安全門）并

統(tǒng)安排合適機會進行處理。

根據(jù)現(xiàn)場情況采取及時關閉閥門、投運自

疏放水閥門控制優(yōu)化動疏水器、減少不必要的閥門開啟等方法，減

少閥門沖刷和高品質蒸汽的浪費。

8.1.2鍋爐專業(yè)

序號系統(tǒng)精細化調試項目精細化調試

1分系統(tǒng)對鍋爐范圍內的圖紙技a）檢查各輔機及相關系統(tǒng)的安裝情況,是否符

術協(xié)議主要設備及系

調試前合設計要求及安全穩(wěn)定運行的需要，能進行系

統(tǒng)進行檢查統(tǒng)優(yōu)化的可提出優(yōu)化方案；

b）協(xié)助施工單位處理單體試運出現(xiàn)的問題；

c）審查并確認施工交付調試中間驗收檢

查單的各項目完成情況；

d）及時提供性能試驗所需測點、孔板等的加：!

和安裝圖紙，并指定安裝位置和提出技

術要求。（注：若性能試驗在調試單位標

段范圍內）

儀用、廠用

2空壓機之間的聯(lián)鎖試驗,a）試驗正常、動作正常；

及輸送用主要包括事故互聯(lián)、卸b）聯(lián)鎖響應快速并且準確。

壓縮空氣載、荷載試驗

系統(tǒng)

3啟動鍋爐a）點火前必須進行油槍霧化及出力測定試驗,

系統(tǒng)確保油槍能滿足烘爐、煮爐等階段的升溫升壓

油槍出力及霧化試驗要求；

b）在不同油壓下進行霧化試驗，進而確定燃油

壓力的最佳運行范圍。

啟動鍋爐的烘爐、煮爐和a）烘爐、煮爐嚴格按照烘、煮爐曲線執(zhí)行；

吹b）吹管系數(shù)＞1,排汽管蒸汽目測潔凈。

鍋爐安全門整定

整定壓力誤差＜0.07HPao

爐膛吹每次點火前必須進行充分的通風,30、額定風量

通風時間不少于分鐘。

廣15

電除塵及倉泵系統(tǒng)要求清理干凈，無雜物、無死角。（清理工作在

內部清潔度的檢查施工單位范圍內）

輸送管路吹掃吹掃壓力達到運行設計值，逐管吹掃，排氣干

凈。

.4.除灰系統(tǒng)