ICS91.080.10P26

DB1331雄 安 新 區(qū) 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB1331/T110—2025雄安新區(qū)建設(shè)工程振動(dòng)舒適度標(biāo)準(zhǔn)StandardforvibrationcomfortofconstructionprojectinXiong’anNewArea2025-03-14發(fā)布 2025-05-14實(shí)施河 北 雄 安 新 區(qū) 建 設(shè) 和 交 通 管 理 河 北 雄 安 新 區(qū) 綜 合 執(zhí) 法

聯(lián)合發(fā)布雄安新區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)雄安新區(qū)建設(shè)工程振動(dòng)舒適度標(biāo)準(zhǔn)StandardforvibrationcomfortofconstructionprojectinXiong’anNewAreaDB1331/T110—2025批準(zhǔn)部門：河北雄安新區(qū)綜合執(zhí)法局施行日期：2025年05月14日2025 雄安PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANVI前言8區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求，標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)程、導(dǎo)則）編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合雄安新區(qū)實(shí)際工程情況，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的主要特點(diǎn)是：1.全面性：本標(biāo)準(zhǔn)全面考慮了振動(dòng)及二次輻射噪聲兩個(gè)方面，適用于建筑物、軌道交通、高速道路、鐵路等既有工程與新建工程的振動(dòng)舒適度問(wèn)題，包含了軌道交通、高速公路、鐵路等常見(jiàn)的振動(dòng)源類型。2.系統(tǒng)性：本標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)地規(guī)定了振動(dòng)與二次輻射噪聲的測(cè)試方法與評(píng)估方法、評(píng)價(jià)指標(biāo)與限值要求、減振與降噪措施，確保振動(dòng)舒適度的要求。3.先進(jìn)性：本標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)地做出減小振動(dòng)限值、振震雙控支座及綜合減振降噪措施等指引性規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)共分8動(dòng)測(cè)試方法、二次輻射噪聲測(cè)量方法、振動(dòng)舒適度與二次輻射噪聲評(píng)價(jià)、振動(dòng)與噪聲控制等。本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能直接或間接涉及專利，本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由河北雄安新區(qū)建設(shè)和交通管理局負(fù)責(zé)管理，同濟(jì)大學(xué)負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解（址：上海市楊浦區(qū)四平路1239號(hào)，郵編：200092，郵箱：ddms@）。主編單位：同濟(jì)大學(xué)參編單位：中交一公局集團(tuán)有限公司中電建市政集團(tuán)有限公司中鐵十六局集團(tuán)有限公司中電建市政集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵城建集團(tuán)有限公司中鐵建工集團(tuán)有限公司中鐵四局集團(tuán)有限公司中冶建工集團(tuán)有限公司河北建工集團(tuán)有限公司中國(guó)二十二冶集團(tuán)有限公司主要起草人員：周穎施衛(wèi)星王梁坤蔣歡軍李培振楊申武張辰田王嵐經(jīng)杰房輕舟左健劉章宋奕辰盧泉巖周海成劉慶斌徐興華韓彥波楊飛黃松竹鄭帥方潔楊飛（中冶建工）李琪張曉杰劉廣浩陳澤釗段雙飛齊鎖善王利宇主要審查人員：呂西林周建龍陳彬磊郝貴強(qiáng)金云飛王振海王海深楊璐李文峰王載黃麗紅呂選周長(zhǎng)東目 次總 則 1術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 2術(shù) 語(yǔ) 2符 號(hào) 3基本舒適度規(guī)定 5一規(guī)定 5振測(cè)要求 5振舒度測(cè) 6荷載與作用 7一規(guī)定 7車振荷載 7振動(dòng)測(cè)試方法 8一規(guī)定 8測(cè)儀器 8測(cè)要求 9校方法 9數(shù)處理 10測(cè)記錄 10二次輻射噪聲測(cè)量方法 一規(guī)定 測(cè)儀器 測(cè)要求 測(cè)方法 12數(shù)處理 13振動(dòng)舒適度與二次輻噪聲評(píng)價(jià) 14一規(guī)定 14振舒度算 14振舒度價(jià) 15結(jié)二輻噪算 16結(jié)二輻噪價(jià) 16振動(dòng)與噪聲控制 17一規(guī)定 17振控制 17二輻噪控制 18附錄A 19用 詞 說(shuō) 明 21引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 22條文說(shuō)明 23ContentsGeneralprovisions 1andsymbols 22Symbols 3Basiccomfortrequirements 5Generalrequirments 5Vibrationtestrequirements 5Predictionofvibrationcomfort 6Loadandaction 7Generalrequirments 7vibrationload 7Vibrationtestmethod 8Generalrequirments 8instrument 8requirement 9Calibrationmethod 9Dataprocessing 10record 10Secondarynoisemeasurementmethods Generalrequirments Measuringinstrument Measurementrequirement Measurementmethod 12Dataprocessing 13Vibrationcomfortandsecondarynoiseevaluation 14Generalrequirments 14Structuralvibrationcalculation 14Structuralvibrationevaluation 15Structuralsecondarynoisecalculation 16Structuralsecondarynoiseevaluation 16Vibrationandnoisecontrol 17Generalrequirments 17Vibrationcontrol 17Secondarynoisecontrol 18AppendixA 19Explanationofwording 21Listofquotedstandards 22ExplanationofProvisions 23PAGEPAGE101 總 則價(jià)指標(biāo)與限值要求、減振與降噪措施，滿足振動(dòng)舒適度的要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)工程振動(dòng)的振動(dòng)源包括軌道交通、高速公路、鐵路等。定。術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù) 語(yǔ)建筑振動(dòng)buildingvibration建筑由軌道交通、高速公路、鐵路等振動(dòng)源引起的振動(dòng)。vibrationcomfort結(jié)構(gòu)在受到外界動(dòng)力激勵(lì)作用下，振動(dòng)對(duì)人體舒適性產(chǎn)生的影響程度。humancomfort人體對(duì)所暴露的振動(dòng)環(huán)境，主觀感覺(jué)良好，在生理或心理上沒(méi)有感到困擾和不安的程度。allowablevibrationvalue受振對(duì)象的最大振動(dòng)限制值。allowablevibrationaccelerationvalue受振對(duì)象的最大振動(dòng)加速度限制值。peakvalue給定時(shí)間區(qū)間內(nèi)振動(dòng)的最大值。root-mean-squarevalue（RMSvalue）horizontalvibration與地面平行的振動(dòng)。verticalvibration與地面垂直的振動(dòng)。暴露時(shí)間exposuretime暴露于振動(dòng)作用下的時(shí)間。steady-statevibration觀測(cè)時(shí)間內(nèi)振級(jí)變化規(guī)律平穩(wěn)的環(huán)境振動(dòng)。shockvibration具有突發(fā)性振級(jí)變化的環(huán)境振動(dòng)。randomvibration未來(lái)任何時(shí)刻不能預(yù)先確定振級(jí)的環(huán)境振動(dòng)。舒適度評(píng)價(jià)comfortabilityevaluation由于軌道交通、高速公路、鐵路等運(yùn)行振動(dòng)的影響，對(duì)處于此環(huán)境下人們的生理與心理方面所感受到的滿意程度進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià)。noisesensitivebuildings指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。secondarynoise被激勵(lì)產(chǎn)生振動(dòng)的建筑構(gòu)件，其固體表面振動(dòng)向周圍空氣介質(zhì)輻射的聲壓波，亦稱固體噪聲，二次輻射噪聲的評(píng)價(jià)指標(biāo)為等效A聲壓級(jí)。符 號(hào)舒適度評(píng)價(jià)：T——晝間或夜間時(shí)間長(zhǎng)度；VDVZ————Z振級(jí)；VLZeq——Z振級(jí)等效值；VLZmax——Z振級(jí)最大值；Wi——第i個(gè)1/3頻程帶的計(jì)權(quán)因數(shù)；ai——第i個(gè)1/3頻程帶的均方根加速度；aw——計(jì)權(quán)均方根加速度；azw(t)——按基本頻率計(jì)權(quán)Wk進(jìn)行計(jì)權(quán)的瞬時(shí)豎向加速度；a0——基準(zhǔn)加速度。f1——第一階豎向荷載頻率。fL1——第一階橫向荷載頻率。二次輻射噪聲評(píng)價(jià)：LA——用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)；Ld——在晝間時(shí)段內(nèi)測(cè)得的等效連續(xù)Ａ聲級(jí)稱為晝間等效聲級(jí)；Leq——規(guī)定測(cè)量時(shí)間內(nèi)A聲級(jí)的能量平均值；LN——用于評(píng)價(jià)測(cè)量時(shí)間段內(nèi)噪聲強(qiáng)度時(shí)間統(tǒng)計(jì)分布特征的指標(biāo)，指占測(cè)量時(shí)間段N%的累積時(shí)間內(nèi)Ａ聲級(jí)的最小值；Ln——在夜間時(shí)段內(nèi)測(cè)得的等效連續(xù)Ａ聲級(jí)稱為夜間等效聲級(jí)。基本舒適度規(guī)定一般規(guī)定1Hz~200Hz16Hz~200Hz。建模分析。建筑物應(yīng)根據(jù)功能進(jìn)行區(qū)域分類，以規(guī)定振動(dòng)舒適度與二次輻射噪聲的限值要求。與城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)或振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)適用的區(qū)域分類相同，將建筑區(qū)域分為下列五類：0類是指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域；1需要保持安靜的區(qū)域；2維護(hù)住宅安靜的區(qū)域；3嚴(yán)重影響的區(qū)域。4響的區(qū)域。622226時(shí)。振動(dòng)測(cè)試要求振動(dòng)測(cè)試儀器的性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。的振動(dòng)方向一致，測(cè)試過(guò)程中不得產(chǎn)生傾斜和附加振動(dòng)。制方向宜包括豎向和水平向兩個(gè)主軸方向。振動(dòng)測(cè)試時(shí)，宜選擇多種具有代表性的工況進(jìn)行測(cè)試。分析和評(píng)估方法。2.5~6.0器處理。3次。穩(wěn)態(tài)周期振動(dòng)宜采用時(shí)域分析，并將測(cè)試信號(hào)中所有幅值在測(cè)試區(qū)間內(nèi)進(jìn)行平102420次。體平滑的方法提高測(cè)試精度；當(dāng)采用快速傅里葉變換分析或頻譜分析時(shí)，每個(gè)樣本數(shù)據(jù)102432次。33的相對(duì)誤差在以內(nèi)時(shí)，測(cè)試結(jié)果可取算術(shù)平均值。1000s。鐵路交通或城市軌道交通引起的建20振動(dòng)舒適度預(yù)測(cè)在建設(shè)工程初期選址階段宜根據(jù)車輛的線路規(guī)劃等進(jìn)行振動(dòng)舒適度的預(yù)測(cè)與評(píng)估，并采取相應(yīng)的減振降噪措施。源距離、地基土性質(zhì)、建筑結(jié)構(gòu)類型、基礎(chǔ)類型與埋深等的整體分析。荷載與作用一般規(guī)定4.1.1同階段和不同工況確定荷載取值及荷載組合。車輛振動(dòng)荷載建筑體積、類型、基礎(chǔ)深度、基礎(chǔ)形式、地基土性質(zhì)類似的既有建筑物實(shí)測(cè)確定。車輛振動(dòng)荷載宜采用現(xiàn)場(chǎng)類比實(shí)測(cè)與有限元模型動(dòng)力計(jì)算相結(jié)合的方法確定。有限元計(jì)算方法應(yīng)符合下列規(guī)定：實(shí)際情況；15s1/721/72fL1。4.2.437組及以上加速度時(shí)程曲線時(shí)，計(jì)算結(jié)果可取時(shí)程法的算術(shù)平均值。4.2.4軌道基礎(chǔ)類型車速（km/h）柱軌距l(xiāng)*（m）加速度時(shí)程最大值（m/s2）整體道床<30l≤21.02<l≤50.85<l≤100.6注：*柱軌距指軌道至結(jié)構(gòu)柱的垂直距離。振動(dòng)測(cè)試方法一般規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50355量方法》GB10071的有關(guān)規(guī)定。1Hz~200Hz合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》GB/T10071倍頻程濾波器》GB/T3241的有關(guān)規(guī)定。測(cè)量?jī)x器應(yīng)經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的計(jì)量部門進(jìn)行核準(zhǔn)，并應(yīng)在有效期內(nèi)使用。測(cè)量環(huán)境的氣候條件應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》GB/T10071對(duì)環(huán)境溫度、濕度和風(fēng)速的規(guī)定。測(cè)點(diǎn)位置及傳感器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：0.5m范圍內(nèi)的振動(dòng)敏感處。31個(gè)測(cè)點(diǎn)。方向應(yīng)為豎向。每個(gè)測(cè)點(diǎn)在同時(shí)進(jìn)行測(cè)量的持續(xù)時(shí)間內(nèi)應(yīng)有不少于上下行各5的最高速度或?qū)嶋H的運(yùn)營(yíng)速度通過(guò)，測(cè)量應(yīng)分晝間和夜間進(jìn)行。測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)記錄時(shí)間、列車編組和測(cè)點(diǎn)與列車行駛軌道之間的幾何距離關(guān)系圖。測(cè)試儀器振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)測(cè)量?jī)x器》23716的有關(guān)規(guī)定。振動(dòng)及聲學(xué)測(cè)量?jī)x器均應(yīng)具有頻譜分析功能，儀器濾波器應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T324111~200Hz1/331.5Hz~250Hz1/125Hz~315Hz1/3振動(dòng)校準(zhǔn)器應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)測(cè)量?jī)x器》GB/T23716規(guī)定。1.5倍最高頻率截止頻率（-3dB）在評(píng)價(jià)適用的頻率范圍內(nèi)相位特性應(yīng)當(dāng)呈線性。80dB數(shù)據(jù)采集與分析軟件應(yīng)具有多通道顯示功能及頻譜分析功能。測(cè)試要求測(cè)量應(yīng)分別在晝間、夜間進(jìn)行，且應(yīng)在受振動(dòng)和結(jié)構(gòu)噪聲影響最大時(shí)段測(cè)量。測(cè)量產(chǎn)生干擾。測(cè)量時(shí)，測(cè)點(diǎn)所在房間內(nèi)的所有門窗應(yīng)全部緊閉。振動(dòng)測(cè)量測(cè)點(diǎn)的選擇和傳感器的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：20m2120m23地面振動(dòng)敏感位置，當(dāng)振動(dòng)敏感位置無(wú)法確定時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在室內(nèi)地面均勻分布。測(cè)量傳感器應(yīng)安裝在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，且應(yīng)安裝牢固。傳感器靈敏度主軸方向應(yīng)為豎向。5次振動(dòng)事件。校準(zhǔn)方法0.5dB。ZWk頻率計(jì)權(quán)，直接讀取Z振級(jí)等效值，測(cè)量總時(shí)長(zhǎng)不應(yīng)少于1min。ZWk1sZ振級(jí)最大值。數(shù)據(jù)處理1min或測(cè)量多個(gè)短時(shí)間等效值，按最不利原則確定；當(dāng)以振動(dòng)最大值作為測(cè)量評(píng)價(jià)量的振動(dòng)測(cè)量時(shí)，應(yīng)分別記錄每個(gè)獨(dú)立振動(dòng)事件的振動(dòng)最大值。1min等效值，或測(cè)量多個(gè)短時(shí)間的等效值，按最不利原則確定；當(dāng)采用最大值進(jìn)行振動(dòng)評(píng)價(jià)時(shí)，振動(dòng)引起的結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)量應(yīng)分別記錄每個(gè)獨(dú)立振動(dòng)事件引起的結(jié)構(gòu)噪聲等效值。1分別計(jì)算算術(shù)平均值作為測(cè)量評(píng)價(jià)量。2測(cè)量結(jié)果分別計(jì)算算術(shù)平均值，并應(yīng)以各測(cè)點(diǎn)算術(shù)平均值中的最大值作為測(cè)量評(píng)價(jià)量。測(cè)試記錄測(cè)量報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：要求，設(shè)計(jì)與建造時(shí)采取的減振降噪措施，以及其他需要說(shuō)明的情況。軌道沿線敏感點(diǎn)或敏感區(qū)建筑物進(jìn)行振動(dòng)和噪聲測(cè)量的方案和結(jié)果應(yīng)包括下列內(nèi)容：采用測(cè)量?jī)x器的名稱、型號(hào)、精度等級(jí)、檢定日期和測(cè)點(diǎn)位置，環(huán)境的描述；建筑物與軌道線路之間的位置關(guān)系、測(cè)點(diǎn)布置；測(cè)量數(shù)據(jù)或圖表；振動(dòng)和二次輻射噪聲限值；測(cè)量數(shù)據(jù)分析與結(jié)論。測(cè)量單位、人員和日期。二次輻射噪聲測(cè)量方法一般規(guī)定二次輻射噪聲測(cè)量應(yīng)采用精密等級(jí)不低于116Hz～200Hz測(cè)量?jī)x器的靈敏度主軸方向應(yīng)與噪聲來(lái)源主方向一致。測(cè)量應(yīng)避免足以影響環(huán)境振動(dòng)測(cè)量值的其他環(huán)境因素。A聲壓級(jí)作為室內(nèi)二次輻射噪聲測(cè)量的量。測(cè)量?jī)x器2GB3785GB/T171811GB/T151731要求。0.5dB，否則視為無(wú)效。測(cè)量時(shí)傳聲器應(yīng)加防風(fēng)罩。1s。1分：規(guī)范》GB/T3785.11級(jí)積分平均聲級(jí)計(jì)的規(guī)定。測(cè)量要求結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)點(diǎn)的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：20m2120m23當(dāng)結(jié)構(gòu)噪聲敏感位置無(wú)法確定時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布。1.2m~1.6m0.5m。0.5m1.5m。測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1個(gè)；的影響程度確定；敏感區(qū)的測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)選擇鄰近線路的建筑物或受軌道交通影響較大的建筑物；同一建筑物內(nèi)的各個(gè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)同步測(cè)量。5m/s以下時(shí)進(jìn)行。測(cè)量應(yīng)在城市軌道交通正常運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行，并注明當(dāng)時(shí)的工況。20.5m1.2m1m被測(cè)房間內(nèi)其他可能干擾測(cè)量的聲源應(yīng)關(guān)閉，測(cè)點(diǎn)所在房間的門窗應(yīng)密閉。A景噪聲。型和持續(xù)時(shí)間。對(duì)于具有較高噪聲控制要求的區(qū)域，必要時(shí)可采用長(zhǎng)時(shí)間的噪聲監(jiān)測(cè)。0、1、2、34最大值處。測(cè)量時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：1h；5列；在行車密度較低的線路，可分段測(cè)量列車通過(guò)時(shí)的聲級(jí)。相應(yīng)的動(dòng)態(tài)范圍。測(cè)量方法測(cè)量?jī)x器應(yīng)校準(zhǔn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1kHz0.5dB。250Hz0.5dB。晝間、夜間時(shí)段的測(cè)量量分別為等效聲級(jí)和最大聲級(jí)。2015時(shí)保持一致。20min的連續(xù)等效聲級(jí)。數(shù)據(jù)處理10dB（A）時(shí)，噪聲測(cè)量值不應(yīng)做修正。聲值的差值取整后，應(yīng)按本章中的規(guī)定進(jìn)行修正。噪聲測(cè)量值與背景噪聲值相差在0.5dB（A）~3dB（A）時(shí)，應(yīng)采取降低背景噪聲措施后，視情況按本章中的規(guī)定進(jìn)行修正。平均值。3dB6.5.53dB-3dB不應(yīng)做超標(biāo)判定。6.5.5（dB）差值31~56~910及以上修正值-3-210振動(dòng)舒適度與二次輻射噪聲評(píng)價(jià)一般規(guī)定振動(dòng)源沿線結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲舒適度設(shè)計(jì)、檢測(cè)和評(píng)估時(shí)，應(yīng)取得下列資料：間列車通過(guò)數(shù)量、遂道埋深和斷面；實(shí)測(cè)輪軌荷載及對(duì)工程場(chǎng)地和沿線結(jié)構(gòu)的影響；工程場(chǎng)地條件；振動(dòng)源沿線建筑物結(jié)構(gòu)圖、室內(nèi)是否采用吸聲材料等資料。位置。Z次方振動(dòng)劑量值評(píng)價(jià)。建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50355的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)振動(dòng)源沿線建筑物內(nèi)豎向Z時(shí)，應(yīng)開(kāi)展專項(xiàng)研究，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行控制。物振動(dòng)和二次輻射噪聲的達(dá)標(biāo)情況。振動(dòng)源引起沿線建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲超標(biāo)的地段，宜采取減振降噪措施。振動(dòng)舒適度計(jì)算Z1Hz~200Hz1sZZ列公式計(jì)算：VLZ20lg(aw/a0)

（7.2.1-1）wiiaWa)2/2wii

（7.2.1-2）式中：VZ——Z振級(jí)（d；aw——計(jì)權(quán)均方根加速度（m/s2a0——基準(zhǔn)加速度，取1×10-6m/s2；Wi——第i個(gè)1/3頻程帶的計(jì)權(quán)因數(shù)；i——第i1/3頻程帶的均方根加速度（m/s2豎向四次方振動(dòng)劑量值應(yīng)按下式計(jì)算：VDVZ

T0

azw4(t)dtazw

（7.2.2）式中：VDZ——豎向四次方振動(dòng)劑量值（m/s15T——晝間或夜間時(shí)間長(zhǎng)度（swt)——按基本頻率計(jì)權(quán)k計(jì)權(quán)的瞬時(shí)豎向加速度（m/s2振動(dòng)舒適度評(píng)價(jià)Z7.3.1的規(guī)定取值。7.3.1Z振級(jí)限值（dB）區(qū)域分類晝間夜間0類66631類66632類71683類76734類76737.3.2的規(guī)定取值。7.3.2（m/s1.75）建筑物類型晝間夜間居住建筑0.20.1商業(yè)和商務(wù)辦公0.40.4車間辦公區(qū)0.80.8結(jié)構(gòu)二次輻射噪聲計(jì)算AA聲壓級(jí)應(yīng)按下式計(jì)算：L 10lg1

n1001LEinAeqn

（7.4.1）i1式中：LAeq——晝間或夜間的等效A聲壓級(jí)；n——晝間或夜間通過(guò)的列車數(shù)量；LAE,i——晝間或夜間第i列列車通過(guò)時(shí)測(cè)點(diǎn)的二次輻射噪聲A聲壓級(jí)[dB（A）]。3dB（A）7.4.2定對(duì)二次輻射噪聲測(cè)量值進(jìn)行修正。7.4.2[dB（A）]差值34~56~9修正值-3-2-17.5 結(jié)構(gòu)二次輻射噪聲評(píng)價(jià)7.5.1 7.5.1的規(guī)定。7.5.1建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲限值[dB（A）]區(qū)域晝間夜間0類38351類38352類41383類45424類4542振動(dòng)與噪聲控制一般規(guī)定振動(dòng)源沿線結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲控制應(yīng)遵循振動(dòng)源-傳播途徑-切斷傳播途徑的措施，或采取振動(dòng)源沿線結(jié)構(gòu)減振降噪措施。方法。隔振裝置。振動(dòng)控制加隔振溝、隔聲屏障等措施。提高樓蓋的剛度可采用增大構(gòu)件截面、增設(shè)構(gòu)件支點(diǎn)等方法。增加樓蓋的阻尼可采用下列方法：增設(shè)隔墻、吊頂或面層等非結(jié)構(gòu)構(gòu)件；設(shè)置減振阻尼器。合理布置隔振裝置。鉛芯疊層厚橡膠支座、疊層橡膠與鋼彈簧、碟簧組合的三維隔震振支座、以及摩擦擺與當(dāng)采用時(shí)程分析法時(shí)，振動(dòng)源沿線結(jié)構(gòu)體系分析模型應(yīng)符合下列規(guī)定：隔振剛度、隔振層豎向阻尼特性以及隔振層豎向荷載-位移關(guān)系特性。隔震層的非線性阻尼特性以及荷載-位移關(guān)系。構(gòu)和隔震層以下結(jié)構(gòu)均可采用線彈性模型，隔震層在水平向宜采用隔震產(chǎn)品提供的水平向性能滯回模型。隔振基礎(chǔ)上與結(jié)構(gòu)連接的剛性管道均應(yīng)在隔振基礎(chǔ)與樓、地面之間設(shè)置柔性接頭；當(dāng)接頭的柔度偏小時(shí)，應(yīng)根據(jù)接頭位置計(jì)入接頭對(duì)隔振基礎(chǔ)振動(dòng)的不利影響。mm間隙且不應(yīng)直接固定在結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，管道安裝完畢后應(yīng)采用柔性材料嵌填縫隙。制作用。的綜合減隔振措施以增強(qiáng)控制效果。二次輻射噪聲控制彈性減振扣件、橡膠減隔振降噪元件、減振型軌下基礎(chǔ)、軌道減振器扣件和鋼軌打磨技術(shù)等方法降噪。較小的減振墊面剛度等方法降低二次輻射噪聲。障等方法降低二次輻射噪聲。的綜合降噪措施以增強(qiáng)降噪效果。施不能滿足舒適度要求時(shí)，應(yīng)基于實(shí)際情況進(jìn)行可行的建筑結(jié)構(gòu)型式及降噪措施改造。附錄A 測(cè)量記錄A.0.1的規(guī)定進(jìn)行記錄。表A.0.1振動(dòng)源沿線建筑物振動(dòng)測(cè)量記錄表編號(hào)：測(cè)量地點(diǎn)測(cè)量日期測(cè)量?jī)x器測(cè)量人員線路條件地質(zhì)情況建筑物類型車輛類型及編組列車運(yùn)行速度備注測(cè)點(diǎn)與線路的位置關(guān)系圖示或描述數(shù)據(jù)記錄序號(hào)時(shí)間編輯近軌或者遠(yuǎn)軌備注12345678910處理結(jié)果測(cè)量記錄員：A.0.2的規(guī)定進(jìn)行記錄。表A.0.2振動(dòng)源沿線建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲測(cè)量記錄表編號(hào)：測(cè)點(diǎn)位置測(cè)量日期測(cè)量時(shí)段氣象狀況儀器名稱型號(hào)儀器編號(hào)儀器精度等級(jí)儀器檢定日期鋼軌類型扣件類型軌枕類型道床類型線路半徑線路軌頂埋深距線路中心線距離隧道結(jié)構(gòu)形式建筑物類型描述測(cè)量序號(hào)上下行列車運(yùn)行引起室內(nèi)噪聲測(cè)量dB（A）非軌道交通噪聲干擾狀況測(cè)量時(shí)段內(nèi)等效聲壓級(jí)dB（A）背景噪聲聲dB（A）測(cè)點(diǎn)簡(jiǎn)圖備注測(cè)量記錄員：用 詞 說(shuō) 明為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條款時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：引用標(biāo)準(zhǔn)名錄本標(biāo)準(zhǔn)引用下列標(biāo)準(zhǔn)。其中，注日期的，僅對(duì)該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；不注的，其最新版適用于本標(biāo)準(zhǔn)。《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》GB10071《機(jī)械振動(dòng)與沖擊人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià).第1部分：一般要求》GB/T1344.1/ISO2631-1《電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器》GB/T3241《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50355《工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB55001《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157《人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)測(cè)量?jī)x器》GB23716《電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第1部分：規(guī)范》GB/T3785.1《電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器》GB15173《聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法》GB3785《積分平均聲級(jí)計(jì)》GB/T17181雄安新區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)雄安新區(qū)建設(shè)工程振動(dòng)舒適度標(biāo)準(zhǔn)DB1331/T110—2025條 文 說(shuō) 明目 次1 總 則 27術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 282.1 術(shù) 語(yǔ) 282.2 符 號(hào) 28基本舒適度規(guī)定 29一規(guī)定 29振測(cè)要求 30荷載與作用 334.2 車振荷載 33振動(dòng)測(cè)試方法 8一規(guī)定 8測(cè)儀器 39測(cè)要求 39校方法 40數(shù)處理 41測(cè)記錄 41二次輻射噪聲測(cè)量方法 42一規(guī)定 42測(cè)儀器 43測(cè)要求 43測(cè)方法 43數(shù)處理 44振動(dòng)舒適度與二次輻噪聲評(píng)價(jià) 45一規(guī)定 45振舒度算 46振舒度價(jià) 46結(jié)二輻噪算 47結(jié)二輻噪價(jià) 48振動(dòng)與噪聲控制 49一規(guī)定 49振控制 491 總 則本標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了雄安新區(qū)建設(shè)工程設(shè)計(jì)與后期運(yùn)營(yíng)中如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)與二次輻射噪聲測(cè)試及其評(píng)價(jià)方法與指標(biāo)，以及對(duì)振動(dòng)與噪聲的測(cè)試和控制方法。本條是編寫本標(biāo)準(zhǔn)的宗旨。軌道交通、高速公路、鐵路等振動(dòng)源引起的振動(dòng)問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視，如果振動(dòng)過(guò)大，會(huì)危害建筑物的安全，影響機(jī)器設(shè)備的正常工作、儀器儀表的測(cè)量精度、工作人員的身體健康，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。本標(biāo)準(zhǔn)編寫的目的是統(tǒng)一建設(shè)改善振動(dòng)環(huán)境將起到積極的作用。對(duì)于地震、風(fēng)振作用等需按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。同時(shí)，本條也規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)適用的振動(dòng)源范圍。術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù) 語(yǔ)2.1.1~2.1.16振動(dòng)加速度級(jí)是描述人體全身振動(dòng)環(huán)境強(qiáng)度的基本量。通過(guò)對(duì)我國(guó)城市環(huán)境振動(dòng)普查結(jié)果的分析，表明豎向的環(huán)境振動(dòng)是影響居民日常生本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)采用以豎向作為振動(dòng)的測(cè)量方向，這與我國(guó)環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)也具有一致性。振動(dòng)級(jí)是根據(jù)人對(duì)不同頻率成分的振動(dòng)的感知程度，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械振動(dòng)與沖擊人體暴露與全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)第1部分：一般要求》GB/T13441.1中規(guī)定的計(jì)權(quán)曲線計(jì)權(quán)后，進(jìn)行能量疊加，得到的單值評(píng)價(jià)量。符 號(hào)2.2.1、2.2.2本節(jié)列出本標(biāo)準(zhǔn)采用的代號(hào)，并給出正文公式中出現(xiàn)的定義解釋?；臼孢m度規(guī)定一般規(guī)定3.1.11Hz～10001Hz～80Hz14Hz～8Hz1Hz～2Hz圖1人體各部分固有頻率[1][1]張向東,高捷,閆維明.環(huán)境振動(dòng)對(duì)人體健康的影響[J].環(huán)境與健康雜志,2008,25(1):74-76.0~4GB55016，對(duì)建筑區(qū)域進(jìn)行分類。對(duì)振動(dòng)噪聲要求很高的建筑有音樂(lè)廳、電影電視演播廳、錄音室如光學(xué)或電子高倍顯微鏡、納米技術(shù)研發(fā)或芯片生產(chǎn)中心、地震臺(tái)站等對(duì)振動(dòng)要求嚴(yán)格的區(qū)域應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)中最高等級(jí)的限值標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)環(huán)境振動(dòng)噪聲要求更高的情況，需要在建筑物基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)或房間地板和墻面采取減振隔聲措施，但這種情況已經(jīng)不應(yīng)屬于城市軌道交通沿線建筑物影響評(píng)價(jià)和測(cè)量的內(nèi)容。測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T170，規(guī)定了晝夜時(shí)間適用的范圍。振動(dòng)測(cè)試要求動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)在校準(zhǔn)的有效期內(nèi)。GB508681Hz如果采用加速度測(cè)試，容易產(chǎn)生較大的測(cè)試誤差，因此規(guī)定低頻段微振動(dòng)測(cè)試應(yīng)當(dāng)采用位移或速度參量；而對(duì)于高頻振動(dòng)，位移和速度信號(hào)較弱，需用加速度參量來(lái)描述。GB50868其測(cè)試方向需與測(cè)試對(duì)象的振動(dòng)方向一致。對(duì)于桿件振動(dòng)，需是橫桿件截面平面內(nèi)兩個(gè)相互垂直的方向；對(duì)于平板結(jié)構(gòu)，需為板平面的法線方向。測(cè)試時(shí)，尚需根據(jù)具體要求考慮測(cè)試方向。傳感器安裝應(yīng)當(dāng)滿足現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。GB和控制方向的規(guī)定，當(dāng)各章另有規(guī)定時(shí)，按各章規(guī)定執(zhí)行。GB50868向，以及兩輛及以上列車同向/相向運(yùn)行等。GB50868常見(jiàn)的三種振動(dòng)形式有周期振動(dòng)，如旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)機(jī)械等；隨機(jī)振動(dòng)，如汽車、拖拉在數(shù)據(jù)分析時(shí)采用的方法不盡相同，需要區(qū)別對(duì)待。對(duì)于不同的振動(dòng)類型，可依據(jù)振源分類、系統(tǒng)響應(yīng)的振動(dòng)規(guī)律、頻譜特性等進(jìn)行區(qū)分。周期振動(dòng)是指按一定時(shí)間間隔重復(fù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的振動(dòng)，周期振動(dòng)能由有限個(gè)線性分布的頻率的簡(jiǎn)諧振動(dòng)合成。對(duì)于周期振動(dòng)，確定峰值和周期以及有效值等可以獲得許多有用的信息。最有效的分析方法之一是基于數(shù)學(xué)上傅里葉級(jí)數(shù)原理的頻譜分析法。隨機(jī)振動(dòng)也就是非確定性振動(dòng)，不能用確定的數(shù)學(xué)解析式表達(dá)其變化歷程，也就是說(shuō)不可能預(yù)見(jiàn)其任一瞬時(shí)出現(xiàn)的數(shù)值，也無(wú)法用實(shí)驗(yàn)的方法重復(fù)再現(xiàn)。隨機(jī)是概率的意思，而不是復(fù)雜的意思。對(duì)隨機(jī)振動(dòng)的分析應(yīng)該著眼于大量的振動(dòng)現(xiàn)象的分析，從總體來(lái)看，它們之間存在著一定的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性，能用概率論和統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法來(lái)描述。對(duì)隨機(jī)振動(dòng)的描述需要用統(tǒng)計(jì)的參數(shù)，主要有概率密度函數(shù)、均值、方差等數(shù)字特征量，相關(guān)函數(shù)以及功率譜密度函數(shù)等。持續(xù)時(shí)間短暫，有時(shí)候能量卻很大。頻譜分析法仍是瞬態(tài)振動(dòng)分析的有效方法，與周期而瞬態(tài)振動(dòng)的頻譜分析法則基于傅里葉積分法。該方法是把瞬態(tài)振動(dòng)看成是一個(gè)周期趨GB50868動(dòng)測(cè)試的結(jié)果就失去意義。GB508680.525ms10m/s2～250m/s210ms20m/s2以上。如鍛錘在鍛打時(shí)，打擊能量一定，鍛打同一工件的情況下，鍛打工件的形狀和溫度都會(huì)20%以上。根據(jù)最大沖擊作用數(shù)據(jù)分析要求，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，在自由振動(dòng)測(cè)試中，要求鐵錘自由下落沖擊測(cè)試記錄時(shí)段不應(yīng)少于3次。、本條參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程容許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》GB50868。每個(gè)樣本2n512102420481024個(gè)點(diǎn)。測(cè)試誤差通常是難免的。測(cè)試誤差包括系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差和過(guò)失誤差。系統(tǒng)誤差主要依靠系統(tǒng)標(biāo)定和測(cè)試儀器的內(nèi)在質(zhì)量來(lái)保證，同時(shí)也要驗(yàn)證振動(dòng)測(cè)試方法的準(zhǔn)確性和精確度。在測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試人員對(duì)測(cè)試參數(shù)檔位的設(shè)置要正確。對(duì)于過(guò)失誤差，則需要加強(qiáng)測(cè)試人員的責(zé)任心和進(jìn)行必要的校核檢查工作。而這兩條要求在頻譜分析中的總體平均次數(shù)是為了減少信號(hào)的隨機(jī)誤差。在一些現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了不同的隨機(jī)數(shù)據(jù)樣20324010010010%1。表1隨機(jī)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)誤差平滑段數(shù)10203240100統(tǒng)計(jì)誤差0.3160.2240.1770.1580.100隨著總體平滑數(shù)量的增加，測(cè)試和分析工作量也急劇增加?？紤]到測(cè)試的現(xiàn)實(shí)條件以及信號(hào)本身的特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的數(shù)據(jù)平滑段數(shù)要求；同時(shí)，提出了進(jìn)一步測(cè)試要求，以確保數(shù)據(jù)精度。對(duì)于穩(wěn)態(tài)周期振動(dòng)，如果數(shù)據(jù)中的隨機(jī)信號(hào)或噪聲干擾部分的振功能量不超過(guò)總能2095%動(dòng)信號(hào)分析之前，應(yīng)當(dāng)先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性或穩(wěn)態(tài)性檢驗(yàn)，只有符合周期性或穩(wěn)態(tài)性條件，才能運(yùn)用相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析方法分析數(shù)據(jù)。此外，對(duì)于周期或隨機(jī)振動(dòng)，本標(biāo)準(zhǔn)絕大99評(píng)價(jià)指標(biāo)分析評(píng)估，或進(jìn)行專項(xiàng)研究。3.2.12 GB508683次測(cè)試結(jié)果與其算術(shù)平均值的相對(duì)誤差小于5%通常可以避免人為的過(guò)失誤差，也可以判斷出較大的系統(tǒng)誤差，同時(shí)也能夠提高統(tǒng)計(jì)精35%95%以上。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了每個(gè)測(cè)點(diǎn)3次，是為了確保振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠和精確。荷載與作用4.2 車輛振動(dòng)荷載JGJ/T元分析中車輛荷載取值及有限元計(jì)算方法進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定。1:1:14.2.4給出了整體道床的軌道基礎(chǔ)類型，整體道床是指軌道下部沒(méi)有接線柱，軌道直接鋪設(shè)在混凝土地Z向振動(dòng)加速度2~9所示。加速度時(shí)程功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖2時(shí)程1-Z向加速度時(shí)程功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖3時(shí)程2-Z向加速度時(shí)程 功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖4時(shí)程3-Z向加速度時(shí)程功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖5時(shí)程4-Z向加速度時(shí)程功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖6時(shí)程5-Z向加速度時(shí)程功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖7時(shí)程6-Z向(a)加速度時(shí)程(b)功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖8時(shí)程7-Z向(a)加速度時(shí)程(b)功率譜密度 (c)反應(yīng)譜圖9時(shí)程8-Z向振動(dòng)測(cè)試方法一般規(guī)定出路。本標(biāo)準(zhǔn)制定的目的是為了規(guī)范雄安新區(qū)工程項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)過(guò)程對(duì)沿線建筑物振動(dòng)評(píng)價(jià)和測(cè)量的要求。其中，鐵路包括高速鐵路、城際鐵路和普通鐵路等。振動(dòng)測(cè)量?jī)x器系統(tǒng)應(yīng)具備在1Hz～200Hz頻率范圍測(cè)量1/31/3器》GB/T3241法》GB/T10071有關(guān)測(cè)量?jī)x器的規(guī)定。振動(dòng)測(cè)量環(huán)境的氣候條件需滿足室外測(cè)量對(duì)環(huán)境溫度、濕度和風(fēng)速的要求。本條參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》GB10070和《城市區(qū)域環(huán)境GB10071但由于室內(nèi)環(huán)境或房主限制，測(cè)點(diǎn)不能布置在建筑物室內(nèi)，此時(shí)可將測(cè)量傳感器安裝在建筑物結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上。一般而言，距離軌道線路越遠(yuǎn)的地方，因列車運(yùn)行引起的環(huán)境振動(dòng)或噪聲的影響越小，但由于壓縮波、剪切波及地表面瑞利波等振動(dòng)波在巖土體中波峰波谷的作用，在地面測(cè)量時(shí)有可能出現(xiàn)不一致的現(xiàn)象，但不妨礙限值標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，需采取多次測(cè)量值的平均值。時(shí)間，其測(cè)量結(jié)果應(yīng)反映列車運(yùn)行速度的影響，以±3km/h5列。5s～100.2s～1.0s過(guò)時(shí)記錄分頻最大振級(jí)VLmax作為該次列車通過(guò)時(shí)的測(cè)量值，以每次列車通過(guò)時(shí)該測(cè)點(diǎn)VLmax的算術(shù)平均值為該測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)評(píng)價(jià)量。布設(shè)多個(gè)測(cè)點(diǎn)時(shí)，由于振動(dòng)波和測(cè)點(diǎn)位置的影響，不同測(cè)點(diǎn)的測(cè)量值會(huì)有差別，在排除非軌道交通影響因素之后，各振動(dòng)測(cè)點(diǎn)的算術(shù)平均值為振動(dòng)評(píng)價(jià)量，并與振動(dòng)限值進(jìn)行比較。測(cè)試儀器GB/T50355本標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)隨機(jī)振動(dòng)、沖擊振動(dòng)等振動(dòng)類型進(jìn)行測(cè)量，需使用實(shí)時(shí)分析濾波器，這種1~200Hz1/3倍頻程振1/31/1倍頻程測(cè)量1/325Hz~315Hz。GB/T50355現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)測(cè)量?jī)x器》GB/T23716對(duì)振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)器做了規(guī)定，所以振動(dòng)校準(zhǔn)器應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)測(cè)量?jī)x器》GB/T23716有關(guān)條11級(jí)聲校準(zhǔn)器，1級(jí)聲校準(zhǔn)器。測(cè)試要求5.3.1的時(shí)段進(jìn)行。和套型外的所有門窗關(guān)閉，避免被測(cè)房間受到如交通噪聲、社會(huì)生活噪聲等外界其他噪聲的干擾。GB/T5035520m2，對(duì)于這類房間，可以在可察覺(jué)的振動(dòng)敏感處選擇一個(gè)測(cè)點(diǎn)，如果房間內(nèi)有多個(gè)振動(dòng)敏感位置，可增加測(cè)點(diǎn)。住宅建筑中，對(duì)20m2的房間，受梁柱等構(gòu)造影響，房間地面可能非勻質(zhì)，應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)數(shù)量。通常，樓板靠近梁、柱附近的位置，振動(dòng)不易激發(fā)，選擇測(cè)點(diǎn)時(shí)，需注意避免選擇在梁、因此需將拾振器主軸方向與豎向一致。拾振器如果安裝在松軟或彈性地面上，松軟或彈性地面會(huì)對(duì)振動(dòng)產(chǎn)生較為明顯的衰減，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果無(wú)法準(zhǔn)確顯示房間內(nèi)的實(shí)際振動(dòng)現(xiàn)狀。Z5個(gè)完整的振動(dòng)周期。校準(zhǔn)方法GB/T50355現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)和檢查是為了保證儀器主要功能正常，測(cè)量結(jié)果可靠。測(cè)量前測(cè)量后兩次校準(zhǔn)的示值或傳感器靈敏變化比較大說(shuō)明儀器不穩(wěn)定，測(cè)量結(jié)果不可靠。進(jìn)行頻譜分析時(shí)，對(duì)儀器的頻率響應(yīng)要求比較高，所以有必要在低頻段增加一個(gè)頻率的檢查，以保證頻譜分析結(jié)果的可靠性。有些儀器用的是傳感器靈敏度，檢查時(shí)應(yīng)換算成靈敏度級(jí)。GB/T50355Z3dB1minZ振級(jí)等效值的變0.5dB為止，在整個(gè)積分測(cè)量時(shí)間里應(yīng)保持振源處于正常工作狀態(tài)。1min1min10s6于1min。GB/T50355Z振級(jí)最大值測(cè)量，應(yīng)對(duì)每個(gè)振動(dòng)周期分別測(cè)量，每次完整振動(dòng)周期均應(yīng)記錄測(cè)得ZZ振級(jí)最大值的算術(shù)平均值作為評(píng)價(jià)量。ZZ大值。對(duì)于振動(dòng)最大值測(cè)量，指數(shù)平均時(shí)間常數(shù)對(duì)測(cè)量結(jié)果影響可能會(huì)比較大，一定要正確選擇指數(shù)平均時(shí)間常數(shù)，為了測(cè)試結(jié)果的統(tǒng)一，并與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)1s。數(shù)據(jù)處理5.5.1 GB/T50355lmin積分時(shí)長(zhǎng)的單一等效值來(lái)評(píng)價(jià)；但是對(duì)于無(wú)規(guī)振動(dòng)或其他類型的振動(dòng)，用長(zhǎng)時(shí)間積分可能會(huì)影響最終結(jié)果，這時(shí)候，也可以采用多個(gè)短時(shí)間等效值來(lái)評(píng)價(jià)。選用單一等效值還是多個(gè)等效值來(lái)評(píng)價(jià)，根據(jù)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)情況，依據(jù)最不利原則確定。GB/T503555個(gè)列車通過(guò)過(guò)程。每個(gè)完整的振動(dòng)周期，均可以測(cè)得一個(gè)振動(dòng)值和結(jié)構(gòu)噪聲值，為了保證測(cè)試數(shù)據(jù)與記錄完整，每個(gè)完整振動(dòng)周期均應(yīng)記錄測(cè)得的振動(dòng)值和結(jié)構(gòu)噪聲值。在保證每次測(cè)得數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效的前提下，以多次測(cè)得的振動(dòng)或結(jié)構(gòu)噪聲值的算術(shù)平均值作為評(píng)價(jià)量，這樣可以通過(guò)平均方法，去除測(cè)量誤差，讓測(cè)量值更接近真值。GB/T50355若房間內(nèi)選取多個(gè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)于諸如軌道交通產(chǎn)生的振動(dòng)和結(jié)構(gòu)噪聲，在每個(gè)測(cè)點(diǎn)需測(cè)量5測(cè)試記錄5.6.1測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T170測(cè)量原始信息進(jìn)行準(zhǔn)確和詳盡的記錄。二次輻射噪聲測(cè)量方法一般規(guī)定本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲不是由建筑物內(nèi)的振源或噪聲源直接產(chǎn)生，而是從建筑物的外部通過(guò)建筑基礎(chǔ)傳入振動(dòng)激勵(lì)的結(jié)果。由于振動(dòng)在巖土介質(zhì)傳遞50Hz～100Hz4Hz~20016Hz～200Hz。GB/T10071ZVL，來(lái)評(píng)價(jià)環(huán)境振動(dòng)對(duì)人體的影響，借鑒《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》GB/T10071關(guān)于鐵路測(cè)量評(píng)價(jià)量的規(guī)定，讀取每次列車通過(guò)過(guò)程中的最大Z4Hz～200Hz1/3倍頻程中心頻率上按不VLmax加速度Z計(jì)權(quán)因子是豎向振動(dòng)加速度在1/3倍頻程中心頻率上的修正系數(shù)，數(shù)值參考《Mechanicalvibrationandshock-evaluationofhumanexposuretowhole-bodyvibration-Part1:Generalrequirements》ISO2631/1-1997的規(guī)定。震或其他非振動(dòng)污染源引起的干擾等。170。結(jié)構(gòu)噪聲一般為低頻窄帶噪聲，人對(duì)這種噪聲的主觀感受更A計(jì)權(quán)處理后有較大的衰減，因此規(guī)定分頻噪聲限值更為合理，GB50118-2010中規(guī)定的AGB22337-2008A31.5Hz63Hz125Hz250HzA計(jì)權(quán)的等效聲級(jí)。測(cè)量?jī)x器6.2.5 GB/T503551部分：規(guī)范》GB/T3785.1-2010是對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲級(jí)計(jì)GB/T3785-83GB/T17181-1997積分平均聲級(jí)計(jì)通常也叫做積分聲級(jí)計(jì)。測(cè)量要求GB/T5035520m21如果存在明顯可察覺(jué)的結(jié)構(gòu)噪聲敏感位置，測(cè)點(diǎn)應(yīng)選擇在該位置，如果無(wú)法確定噪聲敏20m2的房間，房間內(nèi)聲場(chǎng)分布并不均勻，應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)數(shù)量。測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)首選存在明顯可察覺(jué)的結(jié)構(gòu)噪聲敏感位置，如果無(wú)法確定噪聲敏感位置，可以在房間內(nèi)均勻分布。規(guī)定測(cè)點(diǎn)距地面、墻面、反射面之間的距離是為了保證測(cè)試結(jié)果不因反射聲的影響而產(chǎn)生測(cè)量偏差。規(guī)定各個(gè)測(cè)點(diǎn)之間的距離為了保證測(cè)點(diǎn)選擇盡量均勻，能充分反映整個(gè)房間內(nèi)的噪聲水平。測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T170變化的整個(gè)過(guò)程。6.3.10測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T1701h5車。如果預(yù)測(cè)列車運(yùn)行速度對(duì)沿線建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲水平影響較大，則應(yīng)延長(zhǎng)測(cè)量時(shí)間，其測(cè)量結(jié)果需反映列車運(yùn)行速度的影響，以同一運(yùn)行速度（±3km/h）5列。測(cè)量方法6.4.2內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲影響的投訴日益增加。為了居住者有一個(gè)良好而又必備的居住條件，在本次修訂中，規(guī)定了住宅建筑內(nèi)由于振動(dòng)引起的結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)量方法。數(shù)據(jù)處理作為測(cè)量評(píng)價(jià)量。、6.5.33dB(A)，測(cè)量無(wú)效。此時(shí)，如果室內(nèi)背景噪聲小于限值，則可以認(rèn)為途經(jīng)的列車對(duì)沿線建筑物室內(nèi)噪聲沒(méi)有影響；否則應(yīng)分析室內(nèi)背景噪聲超標(biāo)的原因。6.5.5 GB/T50355背景噪聲修正前應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)噪聲及背景噪聲按四舍五入的原則修約到整數(shù)，再兩個(gè)數(shù)相減后查表得到修正值。用修約到整數(shù)的結(jié)構(gòu)噪聲加上修正值就是最終的結(jié)果。背景噪聲修正按不同中心頻率分別進(jìn)行，有一個(gè)頻帶聲壓級(jí)超標(biāo)就可判為超標(biāo)。3dB-3dB帶不做超標(biāo)判定。振動(dòng)舒適度與二次輻射噪聲評(píng)價(jià)一般規(guī)定7.1.2樓板構(gòu)件，建立樓板薄殼單元，分析測(cè)點(diǎn)選取樓板中心輸出振動(dòng)結(jié)果。振動(dòng)作用計(jì)算測(cè)點(diǎn)選擇，包括城市軌道交通結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)頂部、大平臺(tái)頂面、轉(zhuǎn)換層以1/31/22/3作用采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)時(shí)，振動(dòng)測(cè)量測(cè)點(diǎn)選擇和拾振器安裝的要點(diǎn)如下：1/3、1/2、2/3由近及遠(yuǎn)均勻布置測(cè)點(diǎn)，兼顧被評(píng)估結(jié)構(gòu)的剛度中心和幾何邊界端點(diǎn)，同一樓層內(nèi)測(cè)點(diǎn)31/3跨度范圍內(nèi)地面上。室內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲的影響。對(duì)于軌道交通引起的建筑物室內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目前有現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通引起建筑物振動(dòng)與二次輻射噪聲限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T170，噪聲評(píng)價(jià)的16Hz~200A41類區(qū)夜384dB（地下段列車運(yùn)行引起的住宅建筑室內(nèi)結(jié)構(gòu)振動(dòng)與結(jié)構(gòu)噪聲限值及測(cè)量方法》DB31/T470-2009中規(guī)定，20Hz~20000A聲級(jí)和夜間時(shí)A2類~445A35dB、A45dB。人對(duì)低頻噪聲的主觀感受更為敏感，A計(jì)權(quán)對(duì)低頻噪聲有較大的衰減，已有越來(lái)越來(lái)的研究表明A計(jì)權(quán)低估了低頻噪聲對(duì)人的影響，因此現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50355規(guī)定了分頻噪聲限值，采用了中心頻率31.5Hz~250Hz1/1對(duì)于這兩類功能類型可以參照起居室的噪聲限值進(jìn)行控制。軌道交通沿線結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、軌道與軌道交通沿線結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)等多種因素的影響，不能確定沿線建筑振動(dòng)噪聲滿足限值要求時(shí)，需開(kāi)展專項(xiàng)研究。7.1.78確保沿線建筑物在使用年限內(nèi)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的限值規(guī)定。振動(dòng)舒適度計(jì)算7.2.2 GB50868622226時(shí)。振動(dòng)舒適度評(píng)價(jià)GB/TZ振級(jí)等效值會(huì)因振動(dòng)事件之間的間隔