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文檔簡介
航天器返回艙再入防護材料修理考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在檢驗考生對航天器返回艙再入防護材料的了解程度,包括材料的性能、修理方法、考核標準和實際操作技能,以評估考生在實際工作中處理相關問題的能力。
一、單項選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)
1.航天器返回艙再入大氣層時,主要承受的力是:()
A.重力
B.熱力
C.壓力
D.摩擦力
2.再入防護材料的主要作用是:()
A.保溫
B.吸熱
C.防腐蝕
D.防輻射
3.再入防護材料的密度通常要求:()
A.較高
B.較低
C.不限
D.穩(wěn)定
4.再入防護材料的熔點一般應高于:()
A.1000℃
B.2000℃
C.3000℃
D.4000℃
5.再入防護材料的抗燒蝕性能主要取決于其:()
A.熔點
B.密度
C.硬度
D.耐熱性
6.再入防護材料在修理時,常用的粘接劑是:()
A.水泥
B.環(huán)氧樹脂
C.膠水
D.油漆
7.航天器返回艙再入大氣層時,再入角越小,材料承受的:()
A.壓力越大
B.熱量越大
C.摩擦力越大
D.重力越大
8.再入防護材料的熱防護系統(tǒng)主要包括:()
A.防熱板
B.吸熱材料
C.隔熱材料
D.以上都是
9.再入防護材料的修理過程中,不允許出現(xiàn):()
A.材料脫落
B.表面裂紋
C.氣孔
D.粘接牢固
10.航天器返回艙再入大氣層時,材料表面溫度最高可達:()
A.1000℃
B.2000℃
C.3000℃
D.4000℃
11.再入防護材料的修理工具中,最常用的是:()
A.鉆頭
B.電鉆
C.鋸
D.砂紙
12.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度越快,材料承受的:()
A.壓力越大
B.熱量越大
C.摩擦力越大
D.重力越大
13.再入防護材料的修理過程中,應盡量避免:()
A.熱影響區(qū)
B.粘接強度不足
C.表面劃痕
D.材料變形
14.航天器返回艙再入大氣層時,再入角度越大,材料承受的:()
A.壓力越大
B.熱量越大
C.摩擦力越大
D.重力越大
15.再入防護材料的修理過程中,應保證材料表面:()
A.粗糙
B.光滑
C.紋理清晰
D.無雜質
16.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度越慢,材料承受的:()
A.壓力越大
B.熱量越大
C.摩擦力越大
D.重力越大
17.再入防護材料的修理過程中,應使用適當?shù)模海ǎ?/p>
A.熱源
B.冷源
C.壓力源
D.電流源
18.航天器返回艙再入大氣層時,再入高度越高,材料承受的:()
A.壓力越大
B.熱量越大
C.摩擦力越大
D.重力越大
19.再入防護材料的修理過程中,應確保:()
A.材料與基材粘接牢固
B.材料表面無損傷
C.材料厚度均勻
D.以上都是
20.航天器返回艙再入大氣層時,再入時間越長,材料承受的:()
A.壓力越大
B.熱量越大
C.摩擦力越大
D.重力越大
21.再入防護材料的修理過程中,應避免使用:()
A.高溫
B.高壓
C.高速
D.高頻
22.航天器返回艙再入大氣層時,再入方向對材料的影響是:()
A.壓力影響
B.熱量影響
C.摩擦力影響
D.以上都是
23.再入防護材料的修理過程中,應使用適當?shù)模海ǎ?/p>
A.熱處理設備
B.冷處理設備
C.加工設備
D.測試設備
24.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度對材料的影響是:()
A.壓力影響
B.熱量影響
C.摩擦力影響
D.以上都是
25.再入防護材料的修理過程中,應避免:()
A.材料翹曲
B.材料分層
C.材料脫層
D.以上都是
26.航天器返回艙再入大氣層時,再入角度對材料的影響是:()
A.壓力影響
B.熱量影響
C.摩擦力影響
D.以上都是
27.再入防護材料的修理過程中,應使用適當?shù)模海ǎ?/p>
A.粘接劑
B.填充劑
C.助劑
D.以上都是
28.航天器返回艙再入大氣層時,再入高度對材料的影響是:()
A.壓力影響
B.熱量影響
C.摩擦力影響
D.以上都是
29.再入防護材料的修理過程中,應確保:()
A.材料與基材粘接牢固
B.材料表面無損傷
C.材料厚度均勻
D.以上都是
30.航天器返回艙再入大氣層時,再入時間對材料的影響是:()
A.壓力影響
B.熱量影響
C.摩擦力影響
D.以上都是
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項中,至少有一項是符合題目要求的)
1.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響防護材料的性能?()
A.再入速度
B.再入角度
C.再入時間
D.再入高度
2.再入防護材料的修理過程中,以下哪些操作是必要的?()
A.清潔基材表面
B.檢查材料完整性
C.預熱材料
D.使用正確的粘接劑
3.再入防護材料的性能考核主要包括哪些方面?()
A.抗燒蝕性
B.耐熱性
C.機械強度
D.熱穩(wěn)定性
4.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響再入防護材料的壽命?()
A.再入速度
B.再入角度
C.再入高度
D.返回艙的設計
5.再入防護材料的修理工具包括哪些?()
A.電鉆
B.鋸
C.砂紙
D.溫度計
6.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些現(xiàn)象是再入防護材料可能出現(xiàn)的?()
A.表面燒蝕
B.材料脫落
C.內(nèi)部損傷
D.形狀變形
7.再入防護材料的修理過程中,以下哪些材料是不適合使用的?()
A.玻璃纖維增強塑料
B.纖維增強復合材料
C.橡膠
D.木材
8.再入防護材料的修理過程中,以下哪些步驟是必須的?()
A.材料預處理
B.粘接
C.固化
D.性能測試
9.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響材料的耐熱性?()
A.再入速度
B.再入角度
C.材料厚度
D.材料成分
10.再入防護材料的修理過程中,以下哪些因素會影響粘接強度?()
A.粘接劑的選擇
B.粘接面積
C.材料表面處理
D.環(huán)境溫度
11.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響再入防護材料的抗燒蝕性能?()
A.再入速度
B.再入角度
C.材料密度
D.材料成分
12.再入防護材料的修理過程中,以下哪些因素會影響修理質量?()
A.修理人員的技能
B.修理工具的精度
C.材料的質量
D.修理環(huán)境的溫度
13.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響再入防護材料的機械強度?()
A.再入速度
B.再入角度
C.材料厚度
D.材料的纖維排列
14.再入防護材料的修理過程中,以下哪些因素會影響修理成本?()
A.材料成本
B.修理工時
C.修理工具
D.修理環(huán)境
15.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響再入防護材料的熱穩(wěn)定性?()
A.再入速度
B.再入角度
C.材料成分
D.材料厚度
16.再入防護材料的修理過程中,以下哪些因素會影響修理的安全性?()
A.修理人員的培訓
B.修理工具的安全性能
C.材料的化學性質
D.修理環(huán)境的安全性
17.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響再入防護材料的耐久性?()
A.再入速度
B.再入角度
C.材料的耐腐蝕性
D.材料的耐老化性
18.再入防護材料的修理過程中,以下哪些因素會影響修理的美觀性?()
A.材料的顏色
B.材料的紋理
C.粘接劑的透明度
D.修理工具的清潔度
19.航天器返回艙再入大氣層時,以下哪些因素會影響再入防護材料的抗沖擊性?()
A.再入速度
B.再入角度
C.材料的韌性
D.材料的硬度
20.再入防護材料的修理過程中,以下哪些因素會影響修理后的可靠性?()
A.材料與基材的粘接強度
B.材料的耐熱性
C.材料的耐腐蝕性
D.修理后的性能測試結果
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請將正確答案填到題目空白處)
1.航天器返回艙再入大氣層時,再入角通常為________°至________°。
2.再入防護材料的熔點應高于________℃。
3.再入防護材料的密度一般小于________g/cm3。
4.再入防護材料的熱防護系統(tǒng)包括________和________。
5.再入防護材料的修理過程中,常用的粘接劑是________。
6.航天器返回艙再入大氣層時,材料表面溫度可達________℃以上。
7.再入防護材料的抗燒蝕性能主要取決于其________。
8.再入防護材料的修理工具中,最常用的是________。
9.再入防護材料的修理過程中,應盡量避免________。
10.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度越高,材料承受的________越大。
11.再入防護材料的修理過程中,應使用適當?shù)腳_______。
12.再入防護材料的修理過程中,應確保________。
13.航天器返回艙再入大氣層時,再入時間越長,材料承受的________越大。
14.再入防護材料的修理過程中,應避免使用________。
15.航天器返回艙再入大氣層時,再入方向對材料的影響是________。
16.再入防護材料的修理過程中,應使用適當?shù)腳_______。
17.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度對材料的影響是________。
18.再入防護材料的修理過程中,應避免________。
19.航天器返回艙再入大氣層時,再入角度對材料的影響是________。
20.再入防護材料的修理過程中,應使用適當?shù)腳_______。
21.航天器返回艙再入大氣層時,再入高度對材料的影響是________。
22.再入防護材料的修理過程中,應確保________。
23.航天器返回艙再入大氣層時,再入時間對材料的影響是________。
24.再入防護材料的修理過程中,應避免________。
25.航天器返回艙再入大氣層時,再入防護材料的性能考核主要包括________、________、________和________。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請在答題括號中畫√,錯誤的畫×)
1.再入防護材料的密度越高,其抗燒蝕性能越好。()
2.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度越快,材料承受的壓力越小。()
3.再入防護材料的修理過程中,可以使用任何粘接劑進行修復。()
4.再入防護材料的熔點越高,其耐熱性越好。()
5.航天器返回艙再入大氣層時,再入角度越大,材料承受的熱量越小。()
6.再入防護材料的修理過程中,可以使用普通砂紙進行表面處理。()
7.再入防護材料的抗燒蝕性能與材料的化學成分無關。()
8.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度越慢,材料承受的摩擦力越小。()
9.再入防護材料的修理過程中,應使用高溫進行固化。()
10.再入防護材料的修理過程中,材料的表面處理可以忽略不計。()
11.航天器返回艙再入大氣層時,再入角度對材料的耐熱性沒有影響。()
12.再入防護材料的修理過程中,應使用高壓進行粘接。()
13.再入防護材料的修理過程中,可以使用任何纖維增強材料進行修復。()
14.航天器返回艙再入大氣層時,再入高度對材料的機械強度有影響。()
15.再入防護材料的修理過程中,修理人員的技能對修理質量沒有影響。()
16.航天器返回艙再入大氣層時,再入時間越長,材料承受的壓強越小。()
17.再入防護材料的修理過程中,應使用高頻電流進行焊接。()
18.航天器返回艙再入大氣層時,再入速度對材料的抗沖擊性沒有影響。()
19.再入防護材料的修理過程中,應使用低溫進行固化。()
20.航天器返回艙再入大氣層時,再入防護材料的性能考核只包括抗燒蝕性能。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.航天器返回艙再入大氣層時,再入防護材料會受到哪些主要力的作用?請簡要說明這些力的來源以及它們對材料性能的影響。
2.請詳細描述航天器返回艙再入防護材料的修理流程,包括材料檢查、表面處理、粘接、固化等步驟,并解釋每一步驟的目的和注意事項。
3.分析影響航天器返回艙再入防護材料修理質量的關鍵因素,并提出相應的質量控制措施。
4.針對航天器返回艙再入防護材料修理后的性能評估,設計一套完整的考核標準,并說明評估過程中應關注的重點。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:
某航天器返回艙在再入大氣層時,由于高溫燒蝕,導致部分再入防護材料損壞。請根據(jù)以下信息,分析損壞原因,并提出修理方案。
損壞材料:碳/碳復合材料
損壞位置:返回艙前端
損壞情況:材料表面出現(xiàn)裂紋,部分區(qū)域脫落
返回艙再入速度:25000km/h
再入角度:60°
再入時間:2分鐘
請回答以下問題:
(1)分析返回艙再入防護材料損壞的原因。
(2)提出修理方案,包括材料選擇、修理步驟和注意事項。
2.案例背景:
在一次航天器返回艙再入大氣層后,發(fā)現(xiàn)返回艙后端再入防護材料存在大面積燒蝕,需要進行緊急修理。請根據(jù)以下信息,分析燒蝕原因,并提出修理建議。
返回艙再入速度:27000km/h
再入角度:45°
再入時間:1.5分鐘
返回艙后端防護材料:陶瓷/碳纖維復合材料
修理條件:無特殊工具和材料,修理時間為2小時內(nèi)
請回答以下問題:
(1)分析返回艙后端再入防護材料大面積燒蝕的原因。
(2)提出修理建議,包括修理方法、材料選擇和修理步驟。
標準答案
一、單項選擇題
1.B
2.D
3.B
4.A
5.B
6.D
7.B
8.D
9.A
10.B
11.B
12.C
13.A
14.B
15.C
16.B
17.A
18.D
19.B
20.D
21.C
22.D
23.A
24.C
25.D
26.C
27.D
28.B
29.D
30.A
二、多選題
1.A,B,C,D
2.A,B,C,D
3.A,B,C,D
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D
6.A,B,C,D
7.A,B,C
8.A,B,C,D
9.A,B,C,D
10.A,B,C,D
11.A,B,C,D
12.A,B,C,D
13.A,B,C,D
14.A,B,C,D
15.A,B,C,D
16.A,B,C,D
17.A,B,C,D
18.A,B,C,D
19.A,B,C,D
20.A,B,C,D
三、填空題
1.30-60
2.3000
3.2
4.防熱板,吸熱材料
5.環(huán)氧樹脂
6.2000
7.熔點
8.砂紙
9.熱影響區(qū)
10.熱量
1
溫馨提示
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