目錄

第一章編制依據(jù)和編制原則

1、編制依據(jù)

2、編制原則

第二章工程概況

1、概述

2、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

3、總工期

4、主要工程量

5、地形、地質(zhì)、氣候特點(diǎn)

6、工程建設(shè)的意義和特點(diǎn)

第三章本工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)

2、工序多，工期緊

3、安全生產(chǎn)的文明施工是本工程施工管理的重點(diǎn)

4、工程測(cè)量控制與監(jiān)測(cè)要求

第四章施工總體部署

1、管理目標(biāo)

2、總體施工順序

3、資金計(jì)劃

第五章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及主要管理工作

1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

2、主要管理工作

弟六章施工準(zhǔn)備

1、施工平面布置

2、施工前的對(duì)外協(xié)調(diào)和相關(guān)準(zhǔn)備工作

3、交通組織方案

4、綜合管網(wǎng)和房屋拆遷配合工作

5、臨時(shí)用水用電

6、勞動(dòng)力配置計(jì)劃

7、施工機(jī)械配置

第七章建設(shè)施工方案

1、施工前準(zhǔn)備工作

2、路基施工方案

3、雨、污排水施工方案

4、基層和底基層施工方案

5、路面工程施工方案

6、路緣石施工

7、人行道施工

8、雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工措施

9、其它

第八章環(huán)境保護(hù)措施

第九章質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量管理

2、質(zhì)量控制體系

3、質(zhì)量保證措施

第十章安全保證措施

1、施工安全管理目標(biāo)

2、安全保證體系

3、安全施工保證措施

第十一章工期保證措施

1、組織措施

2、技術(shù)措施

3、經(jīng)濟(jì)保證措施

4、合同保證措施

第十二章成本節(jié)約措施

1、采用計(jì)算機(jī)作為主要管理工具

2、采用電算化提高工作效率

第十三章文明施工措施

第十四章安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案

1、指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

2、機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)人職責(zé)

3、高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案

4、塌方事故應(yīng)急預(yù)案

5、消防事故應(yīng)急預(yù)案

6、觸電應(yīng)急措施

7、翻車應(yīng)急措施

8、機(jī)電設(shè)備起火應(yīng)急措施

9、食物中毒應(yīng)急預(yù)案

第十五章服務(wù)承諾

1、工程施工過程中承諾

2、缺陷責(zé)任期承諾

第一章編制依據(jù)和編制原則

1、編制依據(jù)

1.1.江北區(qū)石子山體育公園南側(cè)道路工程的相關(guān)文件和資料。

1.2.由廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司提供的《江北區(qū)石子山體

育公園南側(cè)道路工程施工設(shè)計(jì)圖》。

1.3.與本工程相關(guān)的國(guó)頒、(交通、建設(shè))部頒以及地方現(xiàn)行規(guī)

范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定：

《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2006)

《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)

《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)》(建標(biāo)[2002]99

號(hào))

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG020-2006)

《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)

《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)

《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89)

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)

《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)

《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(2004年3月)

《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-90)

《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50-2001)

(J114-2001)

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ75-97)

《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50-064-2007)

《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(2006修訂)

1.4.多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。

1.5.國(guó)家基本建設(shè)程序、相關(guān)政策法規(guī)和重慶市江北區(qū)有關(guān)規(guī)定。

1.6.我單位長(zhǎng)期從事市政工程項(xiàng)目組織和建設(shè)積累的豐富管理經(jīng)

驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)。

1.7.我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有管理水平、設(shè)備、勞力、

技術(shù)能力。

2、編制原則

總的原則是建設(shè)組織管理大綱應(yīng)完全滿足合同要求和符合施工現(xiàn)

場(chǎng)實(shí)際需要，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)和按時(shí)完成，嚴(yán)格控制投資。

2.1.遵守合同文件要求的原則

服從業(yè)主、遵守設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行和遵守本工程的施工合同要求，

滿足項(xiàng)目組織的實(shí)際需要，并根據(jù)實(shí)際情況提出優(yōu)化設(shè)計(jì)以及建設(shè)方

案建議。

2.2.確保工期的原則

嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的工期要求，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和要求,

在保證質(zhì)量和安全可靠的前提下科學(xué)、合理地安排各項(xiàng)目的施工工序

與順序，協(xié)調(diào)好各交叉作業(yè)。優(yōu)化資源配置，按計(jì)劃分期分批組織施

工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡

有序地進(jìn)行。工程進(jìn)度安排充分考慮氣候和季節(jié)對(duì)施工的影響，確保

施工工期并力爭(zhēng)提前完成。

2.3.確保暢通的原則

由于本工程位于主城近郊，施工期間對(duì)城市社會(huì)交通影響不大，

但由于施工路線橫穿渝長(zhǎng)公路，施工地段的車流量大，且我司有大量

土石方施工車輛進(jìn)出渝長(zhǎng)公路。因此，在本工程項(xiàng)目建設(shè)中必須充分

考慮這個(gè)至關(guān)重要的因素，制定切實(shí)可行的施工方案，采取安全有效

的施工技術(shù)措施，保證渝長(zhǎng)公路社會(huì)通行車輛及施工車輛的安全、暢

通。同時(shí)，由于本工程的土石方工程工期緊，施工工程車輛進(jìn)出渝長(zhǎng)

路較多，工程施工期間必須派專人在渝長(zhǎng)路上指揮疏導(dǎo)，并及時(shí)進(jìn)行

管護(hù)。

2.4.確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原則。

2.4.1.確立工程質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格按照IS09001：

2008標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量體系運(yùn)作，以確保每道工序和各分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)

標(biāo)。

2.4.2.堅(jiān)決貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，建立健全

質(zhì)量保證體系，確?！肮こ桃淮悟?yàn)收合格率達(dá)到100%,合同履約率

100%”的質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施，使本工程全部工程項(xiàng)

目達(dá)到國(guó)家以及重慶市有關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確

保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。

2.5.安全第一、預(yù)防為主的原則

2.5.1.確立安全工作目標(biāo)、完善規(guī)章制度、嚴(yán)格按照IS014001：

20041標(biāo)準(zhǔn)制定的職業(yè)健康安全體系運(yùn)作，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，

強(qiáng)化安全教育和狠抓現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)

的實(shí)現(xiàn)。

2.5.2.建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護(hù)措施以

及應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2.5.3.實(shí)現(xiàn)“消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重

大損失事故，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)市級(jí)安

全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。

2.6.科學(xué)組織管理的原則

從實(shí)際出發(fā)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃流水作業(yè)法，協(xié)調(diào)組織好路基施工、

橋梁施工和管網(wǎng)專業(yè)施工交.叉作業(yè)，保證交通暢通合理安排施工的程

序和順序，作到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、協(xié)調(diào)有力；正確選

用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。在實(shí)事求是基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先

進(jìn)、科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)適用；在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極應(yīng)用

新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和新方法。作好勞力、物力、機(jī)械

綜合調(diào)配，組織均衡施工生產(chǎn)，嚴(yán)格控制工程投資。

2.7.文明施工的原則

堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全過程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法

實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)

場(chǎng)實(shí)行圍蔽施工，運(yùn)載車輛采取密閉式運(yùn)輸，防止撒漏。協(xié)調(diào)處理好

與周邊各單位的關(guān)系及作好各構(gòu)、建筑物設(shè)施的保護(hù)工作。嚴(yán)格建設(shè)

施工管理，開展文明施工活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.8.環(huán)境保護(hù)的原則

嚴(yán)格按照IS014001：20041標(biāo)準(zhǔn)制定的環(huán)境體系運(yùn)作，根據(jù)國(guó)家

“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動(dòng)手、

保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間嚴(yán)格遵守國(guó)家

和本地有關(guān)部門關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的控制措

施，對(duì)揚(yáng)塵、噪聲、廢水、廢氣和固體廢棄物、施工棄渣等進(jìn)行全面

控制，盡量減少這些污染因素所造成的影響，尤其盡量防止工程造成

的水土流失，以減少工程施工對(duì)水域的污染。作到文明施工、保護(hù)文

物、保護(hù)既有設(shè)施和環(huán)境綠化，保護(hù)生態(tài)，避免公眾對(duì)施工活動(dòng)的投

訴，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.9.遵照?qǐng)?zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范的原則

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及重慶市有關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工的技

術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和

規(guī)定。

第二章工程概況

1、概述

江北區(qū)石子山體育公園南側(cè)道路位于盤溪路北延段東側(cè)。本次實(shí)

施施工范圍為體育公園南側(cè)道路全線，起點(diǎn)順接已建的盤溪路北延

段，經(jīng)過在建的體育公園和龍湖地塊，終點(diǎn)止于體育公園東側(cè)道路起

點(diǎn)，全長(zhǎng)約706.093m。

1.1本項(xiàng)目的主要實(shí)施范圍包括：

主要工程內(nèi)容為：路基土石方工程、路基及路面工程、排水工程

等所有工程內(nèi)容（其中交通工程、照明工程、綠化工程不在本次范圍

中）。道路橫斷面參照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用雙向四車道。車行標(biāo)準(zhǔn)道總

寬為42m,公交停車港的路幅總寬為60mo底基層采用4%水泥穩(wěn)定碎

石層厚度：25cm;基層采用5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層厚度20cm;車行道

路基采用瀝青校，瀝青校上面層4cm厚，下面層6cm厚。

1.2本項(xiàng)目的主要工作內(nèi)容包括：

1.2.1做好項(xiàng)目施工管理。

1.2.2施工組織和管理、施工、采購招標(biāo)、附屬工程及工程驗(yàn)收

移交等。

1.2.3對(duì)整個(gè)工程的交叉銜接進(jìn)行協(xié)調(diào)、配合。

2、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

道路橫斷面參照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，采用雙向四車道

道路標(biāo)準(zhǔn)路幅總寬為42m,具體分配如下：

5.0m（人行道）+3.0m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+3.75m（大小

車混行道）+3.75（大小車混行道）+10m（中央分隔帶）+3.75m（大

小車混行道）+3.75m（大小車混行道）+0.5m（路緣帶）+3.0m（綠化

帶）+5.0m（人行道）=42.0m

設(shè)有公交停車港的路幅總寬為60m,具體分配如下：

8.0m（人行道及站臺(tái)）+7.0m（停車港）+2.0m（側(cè)分帶）+0.5m（路

緣帶）+3.75m（大小車混行道）+3.75（大小車混行道）+10m（中央

分隔帶）+3.75m（大小車混行道）+3.75m（大小車混行道）+0.5m（路

緣帶）+2.0m（側(cè)分帶）+7.0m（停車港）+8.0m（人行道及站臺(tái)）二60m。

根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）,本工程設(shè)計(jì)采用道路

主要技術(shù)指標(biāo)為：

（1）道路等級(jí)：城市次干道I級(jí)

（2）計(jì)算行車速度：40km/h

（3）最小停車視距：40m

（4）最小平曲線半徑：無

（5）最小豎曲線半徑：凹曲線：R=1000m

（6）最大縱坡：i=2.9%

（7）計(jì)算荷載：汽車：公路一II級(jí)；人群：3.5KN/m2;設(shè)計(jì)軸

載：BZZ-100

（8）道路交通飽和設(shè)計(jì)年限：15年。瀝青路面設(shè)計(jì)年限：15年。

（9）地震設(shè)防烈度：6°計(jì)算，7°構(gòu)造設(shè)防

3、總工期

按業(yè)主的要求總工期為100天。

詳后《施工進(jìn)度計(jì)劃圖》。

4、主要工程量

項(xiàng)目及材料規(guī)格單位工程量備注

路基工程

土基清表（厚0.3m）M310433

軟土換填（池塘區(qū)）M313326

挖方（不含挖方區(qū)土基

M3182062

清表及軟土換填量）

填方（含填方區(qū)土基清

M330611

表量）

棄運(yùn)（運(yùn)距暫按24km

M3161885

計(jì)）

路面

改性瀝青瑪蹄脂碎石

M215817

混合料SMA13上面層厚40

改性瀝青混凝土AC-16

M215817

下面層厚60

改性乳化瀝青稀漿封

M215817

層厚7

5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎

M216607

石基層厚200

4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

M217438

底基層厚250

人行道及路緣

彩色透水磚200*100*60M28016

1:3水泥砂漿找平層厚20M28016

4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

M28016

墊層厚100

機(jī)制C30混凝土立式路

M1979

緣150X440X1000

機(jī)制C20混凝土路邊石

M1377

120*200*1000

機(jī)制C20混凝土植樹圈

M1393

120*200*1080

機(jī)制C20混凝土花帶石

M1282

120*200*1000

機(jī)制C30混凝土綠化帶

M1396

路緣石540*200*1000

中央分隔帶排水

碎石盲溝M656

土工布M2129

塑料盲溝材①100M656

綠化工程

綠化帶M28075

喬木（行道樹及中央分

棵536

隔帶喬木）

人行道欄桿及坡頂欄桿

鑄造石欄桿M819

邊坡綠化

直接噴播植草護(hù)坡M25689

掛網(wǎng)噴播植草護(hù)坡M2578

有機(jī)基材護(hù)坡M21175

其他

截水溝M462

C30鋼筋混凝土（管網(wǎng)

M32281

過街補(bǔ)強(qiáng)）

5、水文地質(zhì)、氣象、工程地質(zhì)等自然條件

5.1地形地貌

場(chǎng)地屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，由于施工原始地貌已不清晰，整體地

形較緩，K0+000?K0+440m場(chǎng)地地形較平緩，K0+440?K0+494m因周

邊人工挖掘形成高邊坡，高差約2.80?7.20m。K0+440m至終點(diǎn)人工

挖掘及堆填造成地形高、低起伏較大，地勢(shì)不平，場(chǎng)地最低點(diǎn)位于場(chǎng)

地東側(cè)293.33m,最高點(diǎn)位于評(píng)估區(qū)中部318.46m,整個(gè)場(chǎng)地相對(duì)高

差25.13m左右。

5.2氣象與水文

本工程區(qū)域氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)區(qū)，氣候溫和、四季分明、雨量充

沛，具冬暖、夏熱、秋長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)。常年平均氣溫17.5℃,極端

最高氣溫44.3℃（2006年8月29日），極端最低氣溫-3.7℃（1975

年12月15日），年平均降雨量為1163.33mm,由于受季風(fēng)環(huán)境氣候

影響，降雨量年內(nèi)分配不均，5?9月份降雨量占全年的70%,暴雨多

集中在7?8月份，多年平均日最大降雨量93.9mm,日最大降雨量

266.6mm（2007年7月17日，江北區(qū)），歷年最大降雨量為1357.7mm

（1986年，江北區(qū)），年平均降雨日為168天。

本工程區(qū)域內(nèi)地表水體為東側(cè)K0+583~K0+685處池塘，水深

1.5m,水面（體）面積5395m%

5.3地質(zhì)構(gòu)造

本工程擬建線路位于龍王洞背斜北西翼，垂直于地層走向，巖層

產(chǎn)狀：300°Z16°o構(gòu)造裂隙調(diào)查如下：

①142°N71?74°,裂面較平直，大部分無充填物，局部偶有

泥質(zhì)充填，裂面寬2?4mm,一般裂隙間距3?5m,最大裂隙間距8?

11m,硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。

②傾向210°,傾角85°,裂面平直，有粘土充填，裂隙寬5?

8mm,一般裂隙間距5?10m,硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。

層間裂隙局部較為發(fā)育，裂面較平，可見褐色鐵鎰質(zhì)氧化膜浸染

和少量的泥質(zhì)充填，裂面結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。

根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)

范》（GB50011-2001）附錄A.0.1的規(guī)定，勘察區(qū)設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰

值加速度為0.05g,地震基本烈度為6度，屬第一組。

5.4地層巖性

據(jù)調(diào)查和收集資料，本工程區(qū)域巖土性質(zhì)差異較大，區(qū)內(nèi)出露的

土層主要為第四系全新統(tǒng)人工填筑土層(Q4me)、殘坡積層(Q4eI+dI)、

沙溪廟組(J2s)的泥巖及砂巖。

1.第四系全新統(tǒng)(Q4)

(1)第四系全新統(tǒng)人工填筑土層(Q4me)

人工填筑土層，土體松散~稍密，稍濕，主要為原居民區(qū)填土和

施工棄土，采用機(jī)械回填，未壓實(shí)，成份主要以泥巖為主夾砂巖碎塊

塊石、粉質(zhì)粘土和少量的建筑垃圾組成，塊徑一般0.10~0.80m,局

部地表可見直徑1.5m左右巨塊石。硬雜物含量35-40%,層厚0-20.30m

(ZY35)。

填筑土工程分級(jí)為III級(jí)硬土。

(2)第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)

褐紅色為主，切面光滑，手捻滑感強(qiáng)，多呈可塑狀，局部含少量

直徑為廣2.5mm的鈣質(zhì)結(jié)核。表層可見植物根系，該層在勘察區(qū)內(nèi)分

布較廣，但厚度薄，厚度0m—2.90m(ZY34)。粉質(zhì)粘土工程分級(jí)為II

級(jí)普通土。

2.侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S)

(1)砂巖：灰黃色，主要由長(zhǎng)石、石英等礦物組成，夾薄層泥

巖及泥質(zhì)條帶，泥質(zhì)膠結(jié)，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，巖芯較完整，

呈柱狀，長(zhǎng)柱狀，節(jié)長(zhǎng)15-45cmo巖石強(qiáng)風(fēng)化段質(zhì)軟，強(qiáng)度低,

經(jīng)機(jī)械攪動(dòng)后，巖芯多呈砂狀、碎塊狀。中等風(fēng)化砂巖巖體較完整。

強(qiáng)風(fēng)化帶砂巖工程分級(jí)為IV級(jí)軟石。中等風(fēng)化帶砂巖工程分級(jí)為V級(jí)

次堅(jiān)石，屬較硬巖。該層在區(qū)內(nèi)厚度較薄，為次生巖層。

(2)泥巖：紫紅色局部深灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中~厚層狀構(gòu)造。組

成物質(zhì)以粘土礦物為主。巖石強(qiáng)風(fēng)化段質(zhì)軟，強(qiáng)度低，經(jīng)機(jī)械攪動(dòng)，

巖心多呈泥狀，中等風(fēng)化段巖石質(zhì)較硬，脫水后易呈網(wǎng)狀崩解。強(qiáng)風(fēng)

化帶泥巖工程分級(jí)為III級(jí)硬土。中等風(fēng)化帶泥巖工程分級(jí)為IV級(jí)軟

石，屬極軟巖。該層為勘察區(qū)主要巖層。

5.5地質(zhì)勘察結(jié)論及要點(diǎn)

1.工程的重要性等級(jí)為三級(jí)，場(chǎng)地復(fù)雜程度為二級(jí)，地基的復(fù)

雜程度為二級(jí)。工程的勘察級(jí)別為乙級(jí)。

2.本工程區(qū)域?qū)儆谇鹆昵治g剝蝕地貌，多處為回填區(qū)，位于龍

王洞背斜北西翼，巖層產(chǎn)狀300°Z16°,巖體中裂隙不發(fā)育。出露

的地層為第四系填筑土、粉質(zhì)粘土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂、泥巖。

3、施工過程中局部為填土地段的路基，可將處理后達(dá)到設(shè)計(jì)要求

的填土作為基礎(chǔ)持力層。

4、完善地表及周邊環(huán)境疏排水系統(tǒng)，在雨季施工時(shí)應(yīng)做好排水

工作。

5、邊坡開挖坡率值如下，填筑土1:1.5,挖方高度小于5米時(shí)，

以1:1.5的坡率進(jìn)行放坡，挖方高度大于5米時(shí)，采用分級(jí)放坡，5

米以內(nèi)的巖石邊坡采用1:0.75的坡率進(jìn)行放坡，接著設(shè)一道2米寬

的碎落臺(tái)，碎落臺(tái)采用2%向外的排水緩坡，然后再以1:1.5的坡率

放坡

6、對(duì)于高度較大的邊坡應(yīng)根據(jù)邊坡的具體情況，采取自上而下、

分段跳槽、及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工。嚴(yán)禁無序大開挖、

大爆破作業(yè)。

7、由勘察得出擬建場(chǎng)地勘探深度內(nèi)無地下水，可不考慮土和地

下水對(duì)殮結(jié)構(gòu)的腐蝕性。但遇汛期雨季，地表水對(duì)基礎(chǔ)施工有較大影

響；局部地段可能匯集地下水。因此，基礎(chǔ)施工時(shí)，地面上要積極采

取截排、遮擋等措施，防止地表水大量下滲。

第三章本工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)

本項(xiàng)目具有工期緊、運(yùn)輸上渝長(zhǎng)路車流量大等特點(diǎn)和難點(diǎn)，給施

工進(jìn)度帶來極大的困難，因此只有充分認(rèn)識(shí)到本工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，

及時(shí)制定相應(yīng)的解決措施和施工方案，才能在緊迫的工期內(nèi)完成好項(xiàng)

目的建設(shè)。

1、解決措施：選擇工期更快更合理的施工工藝，縮短工期；加強(qiáng)

施工管理，施工前編制合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工過程中嚴(yán)格參照?qǐng)?zhí)

行，并按實(shí)際情況調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備的組

織工作，使其滿足工期的需要；加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，使本工程進(jìn)度不受外

界影響。

2、安全生產(chǎn)，文明施工是本工程施工管理的重點(diǎn)

3、場(chǎng)外道路安全文明施工措施

(1)渝長(zhǎng)路上道路的暢通

由于本工程到棄土場(chǎng)必須經(jīng)過渝長(zhǎng)路，整條必經(jīng)之路彎多路

窄，車流量較大。工程施工期間加強(qiáng)與交警部門和相關(guān)單位的聯(lián)系，

同時(shí)在渝長(zhǎng)路上派專人進(jìn)行指揮交通，維持好交通秩序。盡量做到進(jìn)

場(chǎng)道路無車輛停靠占道，保證道路最大運(yùn)行能力。

(2)保證道路清潔的措施

A.所有運(yùn)輸車輛均采取密閉式運(yùn)輸，防止揚(yáng)塵和渣土遺撒。

B.在渝長(zhǎng)路工地出口內(nèi)設(shè)置沖水池和沉沙井等清潔設(shè)施，避免汽

車帶泥上路，施工期間必須用人工配合灑水車對(duì)進(jìn)出道路進(jìn)行清潔、

去泥，保證渝長(zhǎng)路的正常運(yùn)行。

C.晴天用灑水車對(duì)涉及到的場(chǎng)外道路除塵。

(3)工程建設(shè)過程中一要加強(qiáng)項(xiàng)目部自身安全文明工作，制定

安全生產(chǎn)的文明施工計(jì)劃，落實(shí)安全文明措施，層層落實(shí)責(zé)任制，每

月進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出來的問題定人、定措施、定時(shí)間進(jìn)行整改；二

要加強(qiáng)對(duì)外宣傳，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)鼐用窈椭苓厗挝坏睦斫庵С郑愫冒踩?/p>

明施工，維護(hù)業(yè)主單位和我司的社會(huì)形象。

4、工程測(cè)量控制與監(jiān)測(cè)要求

工程戰(zhàn)線長(zhǎng)，對(duì)工程測(cè)量控制要求高，為此我司將在施工中建立

統(tǒng)一的施工測(cè)量控制系統(tǒng)，加強(qiáng)施工中的監(jiān)測(cè)、測(cè)量控制和復(fù)核，建

立施工測(cè)量監(jiān)測(cè)管理程序和管理辦法，確定部門管理，保證工程質(zhì)量

滿足使用功能，符合設(shè)計(jì)要求。

第四章施工總體部署

1、管理目標(biāo)

1.1工期目標(biāo)

按業(yè)主要求的工期，在征地拆遷完成、施工場(chǎng)地具備施工條件、

施工所需50米內(nèi)水電接口滿足施工需要、發(fā)包人辦理施工許可證等后

經(jīng)監(jiān)理工程師和建設(shè)方確認(rèn)具備施工條件方可施工并下達(dá)開工指令作

為開工日期，本工程總工期為100天，由于異常惡劣的天氣條件和其

它不可抗拒的因素等，工期順延。

1.2質(zhì)量目標(biāo)

嚴(yán)格按施工圖紙、規(guī)范和本合同《技術(shù)條款》中規(guī)定的質(zhì)量要求

完成各項(xiàng)工作。

1.3安全文明施工及環(huán)保目標(biāo)

杜絕重大傷亡事故、輕傷控制在0.3%

2、總體施工順序

根據(jù)本工程特點(diǎn)和工期要求，我公司擬將采用以下施工順序組織

施工：

2.1第一部分路基工程

開工后立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)行路基土石方施工，計(jì)劃從體育公園

南側(cè)道路的起點(diǎn)處進(jìn)場(chǎng)，沿起點(diǎn)向終點(diǎn)逐段施工，挖方段主要集中在

K0+140-K2+560段，挖方區(qū)石料如滿足換填料質(zhì)量要求的運(yùn)至填方段

進(jìn)行換填或路基回填，多余的填料再棄入棄土場(chǎng)。

2.2第二部實(shí)施雨污水和電力管網(wǎng)

路基成型一段后立即施工雨污水和電力管網(wǎng)。

2.3第三部實(shí)施道路底基層、基層回填碾壓。

2.4第四部實(shí)施道路面層回填碾壓。

2.5第五部人行道和路面工程。

第五章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及主要管理工作

1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

石子山體育公園南側(cè)道路工程項(xiàng)目，具有運(yùn)輸?shù)缆窊頂D、工期緊

張的特點(diǎn)，為能圓滿的建設(shè)好本工程，我司擬根據(jù)公司已建立的“質(zhì)

量環(huán)境職業(yè)健康安全管理手冊(cè)和程序文件”，建立組織完善、強(qiáng)有力的

建設(shè)管理組織機(jī)構(gòu)和施工管理組織機(jī)構(gòu)。其組織的原則是“組織高效、

分工明確、責(zé)任到人”。

為優(yōu)質(zhì)順利的完成本標(biāo)段工程，我司將安排項(xiàng)目建設(shè)組織經(jīng)驗(yàn)豐

富、年富力強(qiáng)的精干力量，組成項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，如下。

1.1施工項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框見下頁

1.2施工項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)

(1)在組織形式上，實(shí)施項(xiàng)目法施工。施工項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技

術(shù)負(fù)責(zé)人各1人，下設(shè)施工技術(shù)管理部、質(zhì)量安全部、設(shè)備材料部、

綜合部、辦公室、財(cái)務(wù)部六大部門，為建設(shè)好石子山體育公園南側(cè)道

路工程，作為施工管理組織機(jī)構(gòu)的施工項(xiàng)目部將做好以下工作:

①貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的方針和目標(biāo)。

②代表公司安排、組織現(xiàn)場(chǎng)施工工作。

③制定合理科學(xué)的施工方案，嚴(yán)格施工，確保達(dá)到質(zhì)量、安全、

工期目標(biāo)。

④配合業(yè)主項(xiàng)目部和工程監(jiān)理部工作，按時(shí)提交施工計(jì)劃和安排,

并按計(jì)劃、要求施工。

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織體系圖

項(xiàng)目經(jīng)理

總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師

土石方施工隊(duì)基層、路面施工隊(duì)排水施工隊(duì)路面施工隊(duì)

⑤組織協(xié)調(diào)各施工項(xiàng)目和施工段的工作，合理安排交叉施工，對(duì)

各施

工處進(jìn)行統(tǒng)一管理。

⑥確保安全文明措施的落實(shí)，杜絕安全事故，堅(jiān)持文明施工。

施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成本著精干高效的原則，作到職責(zé)分配合理

明確，具有很強(qiáng)的工作能力。其主要管理人員及各部門職責(zé)分工如下：

(2)項(xiàng)目經(jīng)理

貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系的方針和目標(biāo)，

主持施工項(xiàng)目部全面工作；負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)、人員，做好本項(xiàng)目

部各部門之間的協(xié)調(diào)工作，包括資金、人員、材料、設(shè)備等；參與各

類工程的合同評(píng)審，參與編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，負(fù)責(zé)分部工

程、單位工程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)的組織工作；直接對(duì)公司負(fù)責(zé)，確保工程

質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制、安全文明生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)到。

(2)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人

主要管理施工技術(shù)部、質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人

員學(xué)習(xí)施工圖紙和組織圖紙會(huì)審，組織施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編

制和交底，負(fù)責(zé)技術(shù)管理、質(zhì)量管理和檔案管理；參與各類工程的合

同評(píng)審，評(píng)審和解決施工中出現(xiàn)的各類技術(shù)質(zhì)量問題；負(fù)責(zé)組織分部

工程、單位工程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)定的實(shí)施工作。并完善落實(shí)施

工進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)安全文明生產(chǎn)措施，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、

安全管理控制。同時(shí)要管理綜合部、設(shè)備材料部、辦公室、財(cái)務(wù)部，

負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目的合同計(jì)劃，對(duì)外協(xié)調(diào)，設(shè)備材料招標(biāo)使用，管網(wǎng)遷移、

改建，配合業(yè)主的拆遷等工作進(jìn)行控制和管理。

(3)施工技術(shù)管理部

負(fù)責(zé)工程施工管理，參與編制和審定現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全生產(chǎn)方

案和計(jì)劃，負(fù)責(zé)審定和督促落實(shí)施工總進(jìn)度計(jì)劃、以及季、月、周施

工計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制審定材料和機(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃，督促落實(shí)安全措施,

確保安全生產(chǎn)。

負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量管理工作，組織工程相關(guān)人員學(xué)習(xí)圖紙和會(huì)審，

主持技術(shù)交底、施工方案編制、測(cè)量放線控制、隱蔽驗(yàn)收、質(zhì)量檢查

等工作，并負(fù)責(zé)工程計(jì)量和施工技術(shù)檔案資料收集管理，新技術(shù)、新

工藝的推廣應(yīng)用等工作。

(4)工程管理部

應(yīng)負(fù)責(zé)參與編制施工技術(shù)方案、施工進(jìn)度計(jì)劃等工作，按制定好

的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃組織和安排施工；執(zhí)行安

全法規(guī)，保證安全文明施工措施的落實(shí)；負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、執(zhí)行公司的有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，保證工程的質(zhì)量和

進(jìn)度。并負(fù)責(zé)組織勞工，保護(hù)周邊環(huán)境及建筑物，加強(qiáng)互相配合支持

的工作。

(5)質(zhì)量安全部

負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量和安全的監(jiān)督和檢查工作，內(nèi)部核定分布分項(xiàng)

工程的質(zhì)量等級(jí)，參與編制并審定質(zhì)量計(jì)劃和施工方案，檢查并參與

各種原材料及試件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，負(fù)責(zé)檢查督促施工安全教育、安全

施工檢查，及安全文明施工工作。

(6)設(shè)備材料部

根據(jù)施工項(xiàng)目部提出的施工要求，負(fù)責(zé)材料設(shè)備和工具的計(jì)劃、

采購、供應(yīng)、建檔和管理工作，并配合計(jì)財(cái)部開展重要設(shè)備采購的招

標(biāo)工作。

(7)綜合部

負(fù)責(zé)內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)。處理好工程內(nèi)，各施工段的工作配合，負(fù)責(zé)

督促施工項(xiàng)目部開展安全文明施工工作，并做好項(xiàng)目的交通組織管理

和項(xiàng)目部后勤保障工作。

同時(shí)負(fù)責(zé)工程征地、租地和綜合管網(wǎng)相關(guān)工作。大力配合業(yè)主單

位征地拆遷的工作，根據(jù)工程需要做好各階段征地需求計(jì)劃并報(bào)送業(yè)

主。

(8)辦公室

負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部行政管理，資料保存整理。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常生活

后勤保障。督促各部門認(rèn)真履行工作職責(zé)，并負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)相關(guān)手續(xù)

的辦理。

(9)財(cái)務(wù)部

負(fù)責(zé)項(xiàng)目部合同管理及工程預(yù)結(jié)算工作，負(fù)責(zé)工程施工管理控制

及工程財(cái)務(wù)資金管理，審定并報(bào)送業(yè)主單位工程進(jìn)度報(bào)表，并按期提

出工程資金使用計(jì)劃。

2、主要管理工作

本工程社情復(fù)雜、工期緊、受周邊條件影響大，要順利按期完工，

需大力開展建設(shè)組織和施工管理等各方面管理工作，行使好施工單位

職責(zé)，確保工程優(yōu)質(zhì)、按期、順利竣工。

2.1貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的方針和目標(biāo)。

2.2代表公司安排、組織現(xiàn)場(chǎng)施工工作。

2.3嚴(yán)格管理科學(xué)安排，制定合理科學(xué)的施工方案，確保達(dá)到質(zhì)

量、安全、工期目標(biāo)。

2.4配合業(yè)主項(xiàng)目部、建設(shè)管理項(xiàng)目部和工程監(jiān)理部工作，按時(shí)

提交施工計(jì)劃和安排，并按計(jì)劃、要求施工。

2.5組織協(xié)調(diào)各施工項(xiàng)目和施工段的工作，合理安排交叉施工，

對(duì)各施工處進(jìn)行統(tǒng)一管理。

2.6根據(jù)施工情況，組織充足的施工機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，保證工

程按既定計(jì)劃有條不紊的推進(jìn)。

2.7確保安全文明措施的落實(shí)，杜絕安全事故，堅(jiān)持文明施工。

第六章施工準(zhǔn)備

1、施工平面布置

1.1施工平面布置的原則

1.1.1在保證施工順利進(jìn)行的前提下，盡量減少施工用地，使平

面布置緊湊合理；

1.1.2所有臨時(shí)性建筑和水、電等線路的布置，不得妨礙地面和

地下構(gòu)造物的正常施工；

1.1.3外購材料力求直達(dá)工地，減少或避免二次搬運(yùn)；合理布置

施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆芳案鞣N材料堆場(chǎng)、工作車間、倉庫位置、各種機(jī)

具的位置，盡量使其運(yùn)距最短，以縮短場(chǎng)內(nèi)的搬運(yùn)距離；

1.1.4充分利用現(xiàn)場(chǎng)原有的設(shè)施為施工服務(wù)，力爭(zhēng)減少臨時(shí)設(shè)施

的數(shù)量，降低成本；

1.1.5施工區(qū)域的劃分和場(chǎng)地的確定，符合施工的工藝流程要求，

盡量減少專業(yè)工種之間和各工程之間的干擾，利于生產(chǎn)的連續(xù)性；

1.1.6符合環(huán)境保護(hù)、安全防火和勞動(dòng)保護(hù)的要求；

1.2施工平面布置的依據(jù)

1.2.1施工區(qū)域的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件；

1.2.2本工程平面圖及其它有關(guān)設(shè)計(jì)資料；

1.2.3根據(jù)本工程的工程量選擇合理的機(jī)械規(guī)格和數(shù)量。

1.3施工平面布置的主要內(nèi)容

1.3.1項(xiàng)目部辦公室及其臨時(shí)生活宿舍：8間

1.3.2廁所、浴室：2間

1.3.3施工便道：便道寬度按8m寬設(shè)置，每隔30米加設(shè)5米寬

15米長(zhǎng)回車道。按建設(shè)單位指定渣場(chǎng)位置確定，編制專項(xiàng)方案，以監(jiān)

理審批的專項(xiàng)方案為準(zhǔn)。

1.3.4堆料場(chǎng)和攪拌站：400m2

1.3.5配電房：1間

1.3.6庫房：1間

1.3.7水泥庫房：1間

1.3.8其他用房：1間

1.3.9鋼筋加工房:400m2

1.4場(chǎng)地硬化

預(yù)制場(chǎng)、堆料場(chǎng)、鋼筋加工房場(chǎng)在使用前必須先進(jìn)行硬化處理，

硬化采用C20混凝土墊層澆筑，厚度為20cm,臨時(shí)設(shè)施內(nèi)道路采用5m

寬20cm厚的C20混凝土澆筑。

1.5施工平面布置圖

施工平面布置詳相關(guān)的專項(xiàng)方案

2、施工前的對(duì)外協(xié)調(diào)和相關(guān)準(zhǔn)備工作

本標(biāo)段工程施工內(nèi)容多、時(shí)間緊迫，在工程全面開工前必須作好

大量相應(yīng)的對(duì)外協(xié)調(diào)和準(zhǔn)備工作，目前我司已確定了相應(yīng)人員，立即

開展下列工作：

2.1積極辦理建設(shè)施工相關(guān)手續(xù)

在向業(yè)主取得施工圖及之前的建設(shè)手續(xù)后，立即辦理完善與工程

開工相關(guān)的手續(xù)。

2.2綜合管網(wǎng)調(diào)查摸底

根據(jù)綜合管網(wǎng)現(xiàn)狀圖，開展綜合管網(wǎng)的調(diào)查摸底工作。查閱專有

管網(wǎng)單位資料，開展現(xiàn)場(chǎng)管網(wǎng)物探工作，通過探溝摸清所有管線的埋

深、走向、權(quán)屬單位，根據(jù)工程需要采取相應(yīng)管網(wǎng)單位同意的措施。

2.3配合業(yè)主及監(jiān)理進(jìn)行工程動(dòng)工前方量復(fù)核摸底工作

配合業(yè)主及監(jiān)理進(jìn)行工程動(dòng)工前方量復(fù)核摸底工作，提出施工進(jìn)

度安排和計(jì)劃需要，對(duì)需要保護(hù)的臨近建筑，在與相關(guān)單位協(xié)調(diào)后，

提前作好方案，并及時(shí)與業(yè)主及監(jiān)理溝通。

2.4迅速解決“三通一平”

解決工程“三通一平”。盡快與電力單位、自來水單位銜接，協(xié)商

好施工用電和施工用水，并在收到進(jìn)場(chǎng)通知書后，及時(shí)安裝施工變壓

器和施工用水管線，同時(shí)解決好進(jìn)場(chǎng)道路，以滿足工程需要。

2.5辦理環(huán)?！叭瑫r(shí)”手續(xù)

到環(huán)保部門辦理施工期間“三同時(shí)”手續(xù)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工

作。

3、交通組織方案

3.1交通組織原則和重點(diǎn)

本工程地處渝長(zhǎng)公路邊，對(duì)渝長(zhǎng)公路的交通影響極大，對(duì)工程范

圍內(nèi)相鄰施工單位運(yùn)輸車輛較多，施工地理環(huán)境較差。因此在組織施

工時(shí)，便道寬度按8m寬設(shè)置，每隔30米加設(shè)5米寬15米長(zhǎng)回車道。

使用期間加強(qiáng)清理和疏導(dǎo)，同時(shí)在工程出入口加強(qiáng)交通組織管理，確

保該段正常的交通狀況。在施工時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)際情況增設(shè)施工便道。

3.2交通組織措施和方案

本項(xiàng)目在正式實(shí)施前，我司將與有關(guān)部門銜接，研究確定完善的

交通組織方案。目前經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)查勘與分析，提出初步的交通組織方案

如下:

3.2.1為保證渝長(zhǎng)公路的通行要求，工程項(xiàng)目影響范圍內(nèi)設(shè)置明

顯交通警示標(biāo)志，并增派安全人員及時(shí)解決應(yīng)急事件。

4、綜合管網(wǎng)工作

4.1.綜合管網(wǎng)工作要點(diǎn)

工程開工前，須做好原有地下地上管線現(xiàn)狀調(diào)查摸底，并到各管

網(wǎng)單位進(jìn)行核對(duì)，向施工單位進(jìn)行詳細(xì)的交底，做到對(duì)管網(wǎng)走廊走向、

管徑、埋深心中有數(shù)。施工過程中必須非常仔細(xì)認(rèn)真。開挖前，先進(jìn)

行探坑或者儀器探測(cè)，再次確定管網(wǎng)位置。有地下管線的地方，采用

人工開挖（機(jī)械配合），建設(shè)單位管網(wǎng)人員監(jiān)督，一旦挖出后必須認(rèn)真

保護(hù)，以免損壞而影響周邊單位的工作運(yùn)轉(zhuǎn)及居民的生活等。所有橫

向過街及鋪設(shè)在車行道上的新建管線，應(yīng)根據(jù)道路工程的進(jìn)度計(jì)劃提

前實(shí)施，以免延誤工期；為保證道路質(zhì)量，結(jié)構(gòu)層下土基必須回填夯

實(shí)，密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

4.1.1施工中管線保護(hù)

本工程項(xiàng)目綜合管網(wǎng)包括施工范圍內(nèi)的綜合管網(wǎng)的保護(hù)、拆遷、

改道、等內(nèi)容，其重點(diǎn)在于原有管網(wǎng)的保護(hù)、拆遷等內(nèi)容。

沿線管網(wǎng)凌亂，為確保綜合管網(wǎng)的施工，在施工前，應(yīng)全面深入

了解工程范圍內(nèi)的管網(wǎng)概況，在進(jìn)行道路土石方開挖、場(chǎng)地清理、地

基平整等作業(yè)開展之前應(yīng)派專業(yè)人員對(duì)地下