公路檢測(cè)技術(shù)主講教師：王老師道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫02落錘式彎沉儀法檢測(cè)彎沉落錘式彎沉儀法是利用重錘自由落下時(shí)瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測(cè)定，使用時(shí)應(yīng)用貝克曼梁進(jìn)行標(biāo)定換算。本方法適用于測(cè)定在落錘式彎沉儀(FWD)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的重錘落下一定高度發(fā)生的沖擊荷載的作用下，路基或路面表面所產(chǎn)生的瞬時(shí)變形，即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆。并可由此反算路基路面各層材料的動(dòng)態(tài)彈性模量，作為設(shè)計(jì)參數(shù)使用。所測(cè)結(jié)果經(jīng)轉(zhuǎn)換至回彈彎沉值后可用于評(píng)定道路承載能力，也可用于調(diào)查水泥混凝土路面接縫的傳力效果，探查路面板下的空洞等。2025/5/12相關(guān)知識(shí)：落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉試驗(yàn)方法落錘式彎沉儀法檢測(cè)彎沉荷載發(fā)生裝置：重錘的質(zhì)量及落高根據(jù)使用目的與道路等級(jí)選擇，荷載由傳感器測(cè)定。彎沉檢測(cè)裝置：由一組高精度位移傳感器組成。傳感器可為差動(dòng)變壓器式位移計(jì)(LVDT)或地震檢波器。運(yùn)算及控制裝置：能在沖擊荷載作用的瞬間內(nèi)，記錄沖擊荷載及各個(gè)傳感器所在位置測(cè)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)變形。牽引裝置：牽引FWD并安裝運(yùn)算及控制裝置的車輛。2025/5/12設(shè)備準(zhǔn)備:落錘式彎沉儀測(cè)量系統(tǒng)示意圖落錘式彎沉儀法檢測(cè)彎沉1.調(diào)整重錘的質(zhì)量及落高，使重錘的質(zhì)量為200kg±10kg，產(chǎn)生的沖擊荷載為50kN±2.5kN的沖擊荷載。2.在測(cè)試路段的路基或路面各層表面布置測(cè)點(diǎn)，其位置或距離隨測(cè)試需要而定。當(dāng)在路面表面測(cè)定時(shí)，測(cè)點(diǎn)宜布置在行車道的輪跡帶上。測(cè)試時(shí)，還可利用距離傳感器定位。3.檢查FWD的車況及使用性能，用手動(dòng)操作檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合儀器規(guī)定要求。4.將FWD牽引至測(cè)定地點(diǎn)，將儀器打開，進(jìn)入工作狀態(tài)。牽引FWD行駛的速度不宜超過50km/h。5.對(duì)位移傳感器按儀器使用說明書進(jìn)行標(biāo)定，使之達(dá)到規(guī)定的精度要求。20