ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標(biāo)準

GB/T455612—2025/ISO23434-22021

.:

工業(yè)車輛可持續(xù)性

第2部分因素和報告

:

Industrialtrucks—Sustainabilit—Part2Factorsandreortin

y:pg

ISO23434-22021IDT

(:,)

2025-04-25發(fā)布2025-11-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準化管理委員會

GB/T455612—2025/ISO23434-22021

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

可持續(xù)性因素

4……………1

報告

5………………………4

附錄資料性工業(yè)車輛可持續(xù)性因素信息的報告格式

A()……………5

參考文獻

………………………6

Ⅰ

GB/T455612—2025/ISO23434-22021

.:

前言

本文件按照標(biāo)準化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車輛可持續(xù)性的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T45561《》2。GB/T45561:

第部分術(shù)語

———1:;

第部分因素和報告

———2:。

本文件等同采用工業(yè)車輛可持續(xù)性第部分因素和報告

ISO23434-2:2021《2:》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)車輛標(biāo)準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位安徽合力股份有限公司北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司北京科正平工

:、、

程技術(shù)檢測研究院有限公司林德中國叉車有限公司浙江加力倉儲設(shè)備股份有限公司寧波如意股

、()、、

份有限公司龍工上海叉車有限公司上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院杭叉集團股份有限公司

、()、、、

諾力智能裝備股份有限公司浙江尤恩叉車股份有限公司太原重型機械集團有限公司凡己科技

、、、

蘇州有限公司浙江中力機械股份有限公司湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院永恒力叉車制造

()、、、

上海有限公司柳州柳工叉車有限公司河南嘉晨智能控制股份有限公司寧夏特種設(shè)備檢驗檢測院

()、、、、

山東肯石重工機械有限公司安徽省特種設(shè)備檢測院萬華化學(xué)集團股份有限公司龍巖學(xué)院

、、、。

本文件主要起草人畢勝趙春暉倪景忠張金俠柯家昌施彬華儲江齊到滿韓珍珍汪敬東

:、、、、、、、、、、

肖軍成潘利斌吳鵬周繼紅李波余曉賢羅丹鮑文彥劉清榕李飛姚國龍劉相坤胡孔友

、、、、、、、、、、、、、

王和勝蘇太育

、。

Ⅲ

GB/T455612—2025/ISO23434-22021

.:

引言

工業(yè)車輛可持續(xù)性為踐行我國工業(yè)車輛可持續(xù)性發(fā)展道路實現(xiàn)工業(yè)車輛產(chǎn)品技

GB/T45561《》、

術(shù)與國際接軌以及消除技術(shù)貿(mào)易壁壘奠定了標(biāo)準基礎(chǔ)

。

旨在確立工業(yè)車輛的可持續(xù)性術(shù)語因素及報告擬由兩個部分構(gòu)成

GB/T45561、,。

第部分術(shù)語目的在于界定工業(yè)車輛可持續(xù)性的術(shù)語

———1:。。

第部分因素和報告目的在于確立工業(yè)車輛可持續(xù)性的因素及報告的格式

———2:。。

本文件秉承生命周期的理念從環(huán)境社會經(jīng)濟三個維度確立了工業(yè)車輛可持續(xù)性因素

,、、,。

Ⅳ

GB/T455612—2025/ISO23434-22021

.:

工業(yè)車輛可持續(xù)性

第2部分因素和報告

:

1范圍

本文件確立了工業(yè)車輛可持續(xù)性因素并提供了一個可持續(xù)性報告的格式示例

,。

本文件適用于所定義工業(yè)車輛以下簡稱車輛的原材料獲取設(shè)計生產(chǎn)運輸交

ISO5053-1(“”)、、、/

付使用壽命終止和最終處置

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

所有部分工業(yè)車輛能效試驗方法

ISO23308()(Energyefficiencyofindustrialtrucks—Test

methods)

注工業(yè)車輛能效試驗方法第部分總則

:GB/T43657.1—20241:(ISO23308-1:2020,IDT)

工業(yè)車輛能效試驗方法第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車

GB/T43657.2—20242:、

(ISO23308-2:2020,MOD)

工業(yè)車輛能效試驗方法第部分集裝箱搬運車

GB/T43657.3—20243:(ISO23308-3:2020,IDT)

工業(yè)車輛可持續(xù)性第部分術(shù)語

ISO23434-11:(Industrialtrucks—Sustainability—Part1:

Vocabulary)

注工業(yè)車輛可持續(xù)性第部分術(shù)語

:GB/T45561.1—20251:(ISO23434-1:2021,IDT)

工業(yè)車輛安全噪聲輻射的測量方法

EN12053