公路養(yǎng)護(hù)大修工程施

工組織設(shè)計(jì)案例（二）主講人：周榮英公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）錨桿框格梁護(hù)坡嚴(yán)格遵守中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）有關(guān)要求。坡面整理：在坡頂離坡邊100—150cm處和坡腳處分別開挖50cm×50cm的邊溝，做壓掛網(wǎng)端頭之用。錨桿施工:土層邊坡可將錨桿直接打入,巖石邊坡鉆Φ110mm孔。錨桿注漿自孔底一次性注入，注漿壓力應(yīng)0.8Mpa，中途不能停灌。錨桿按先注漿后插筋的方式進(jìn)行施工，注漿前應(yīng)高壓吹出孔內(nèi)的粉塵與碎渣。錨桿應(yīng)外留20—30cm，以便于和肋柱鋼筋連接。公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）主要施工方法主要施工方法施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→測量放線→基槽開挖→立模加固→安裝泄水孔→做濾水層→澆筑片石混凝土→拆除模板→養(yǎng)護(hù)施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→測量放線→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土的攪拌和運(yùn)輸→混凝土的澆筑→拆除模板→養(yǎng)護(hù)片石混凝土擋土墻鋼筋混凝土邊坡防護(hù)工程公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）抗滑樁公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）路基注漿加固公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）鋼管樁施工順序是:清理基坑→打孔→調(diào)運(yùn)鋼管樁→安裝鋼管樁→安裝鋼筋籠→注漿→支模板，澆筑混凝土基礎(chǔ)。銑刨舊路面采用人工配合銑刨機(jī)施工的方法，按設(shè)計(jì)要求將舊路面刨除，人工配合機(jī)械將破除物清出道路表面，銑刨料由渣土車運(yùn)至指定棄土場。水泥穩(wěn)定碎石層水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測→養(yǎng)生瀝青混凝土面層公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）因本工程施工采用半幅封閉施工方法，為加快施工進(jìn)度以保證工期要求，路面上面層攤鋪施工、伸縮縫施工等特殊工作盡量安排在白天進(jìn)行，銑刨、水穩(wěn)基層及下面層瀝青攤鋪根據(jù)施工條件，在白天及夜間均安排施工作業(yè)。本標(biāo)段夜間無路燈照明設(shè)施，現(xiàn)場配備2臺可移動的50KW低噪音發(fā)電機(jī)，作為提供夜間碘鎢燈的照明用電。夜間施工方法公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）對項(xiàng)目部管理人員和施工人員進(jìn)行雨季施工方案的宣傳教育，熟悉各分部、分項(xiàng)工程的施工方法，以及技術(shù)、安全和降低成本措施，并形成文字，以交底和班前教育形式傳達(dá)給作業(yè)隊(duì)伍。能夠針對雨期施工方法中出現(xiàn)的暴雨、大風(fēng)問題及時采取處理措施；冬季施工遵循《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)冬季施工的規(guī)定進(jìn)行。公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）冬、雨季施工方法公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）

為了積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效有序地組織開展事故搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定和正常工作生活秩序。

按照《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《國務(wù)院關(guān)于特大生產(chǎn)安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》的要求，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際，制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案《預(yù)案》是指在項(xiàng)目施工轄區(qū)內(nèi)，可能發(fā)生的造成一次死亡1人以上或重傷（急性中毒）3人以上以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重，影響特別重大的安全事故應(yīng)急救援方案公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）爆炸應(yīng)急預(yù)案傳染病應(yīng)急預(yù)案防暑應(yīng)急預(yù)案觸電事故應(yīng)急預(yù)案油品泄漏應(yīng)急預(yù)案高空墜落應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中毒應(yīng)急預(yù)案機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案行車安全應(yīng)急預(yù)案施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框架圖公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）環(huán)境保護(hù)與水土保持項(xiàng)目部成立相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)網(wǎng)絡(luò)體系

為切實(shí)保護(hù)項(xiàng)目全體員工身體健康和生命安全，科學(xué)有序地做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作，提高應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎的能力，有效防范和控制新型冠狀病毒感染肺炎疫情在公司傳播，維護(hù)正常的工作和生活秩序，保障正常有序生產(chǎn)經(jīng)營，特針對本工程制定新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控應(yīng)急預(yù)案。公路養(yǎng)護(hù)大修工程施工組織設(shè)計(jì)案例（二）新型冠狀病毒肺炎疫情防控措