ICS93.080.01

CCSP66DB11

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB11/TXXXX—XXXX

涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)規(guī)范

Specificationsforsafetytechnicalevaluationofstructuresand

utilitieswithinhighwayright-of-wayorbuildingcontrolzone

點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí)

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX

北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

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目次

前言......................................................

1范圍.......................................................

2規(guī)范性引用文件..................................................

3術(shù)語和定義....................................................

4基本規(guī)定.....................................................

5跨越式涉路工程..................................................

5.1一般規(guī)定..............................................................................3

5.2橋梁式結(jié)構(gòu)物跨越.....................................................................4

5.3管線跨越.........................................................................5

6穿越式涉路工程.......................................

6.1一般規(guī)定..............................................................................6

6.2管線穿越路基.....................................................................6

6.3管線穿越橋區(qū).........................................................................7

7接入式涉路工程.......................................

7.1一般規(guī)定..............................................................................7

7.2公路平面交叉.....................................................................8

7.3沿線單位、加油加氣站接入.............................................................9

8并行式涉路工程.......................................

8.1一般規(guī)定.............................................................................10

8.2公路、公路用地范圍埋設(shè)管線..........................................................10

8.3公路建筑控制區(qū)埋設(shè)管線..............................................................10

8.4并行式架空管線......................................................................11

9利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程....................................

9.1一般規(guī)定.............................................................................12

9.2利用橋梁敷設(shè)管線....................................................................12

9.3利用隧道或涵洞敷設(shè)管線..............................................................12

9.4附著式非公路標(biāo)志....................................................................13

附錄A（規(guī)范性附錄）涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)程序......................................15

附錄B（資料性附錄）涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告主要內(nèi)容..............................16

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參考文獻(xiàn).............................................................................18

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刖言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由北京市交通委員會(huì)提出。本文件由北京市交通委員會(huì)歸口并組織實(shí)施

本文件起草單位：北京逸群工程咨詢有限公司、北京市交通委員會(huì)懷柔公路分局、北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)

中心有限公司、北京市市政工程研究院、北京市公路事業(yè)發(fā)展中心。

本文件主要起草人：。

II

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涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了跨越式涉路二程、穿越式涉路工程、接入式涉路工程、并行式涉路工程、利用公路結(jié)構(gòu)

物涉路工程保障公路及附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評(píng)價(jià)的程序、方法和技術(shù)要求，以及評(píng)價(jià)報(bào)告的主要內(nèi)容。

本規(guī)范適用于各等級(jí)公路涉路工程的安全技術(shù)評(píng)價(jià)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅

該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文

件。

GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

GB50156汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

GB50289城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范

GB/T18226公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件

GB/T29639生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD20公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD3O公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD82公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

JTGF10公路路基施工技術(shù)規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程

JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

JTG2112城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTG3370.1公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程

JTG4110—2024公路路政管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

DB11/T716穿越既有道路設(shè)施工程技術(shù)要求

DBU/T854占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求

1

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DB11/T1170公路沿線非公路標(biāo)志設(shè)置規(guī)范

3術(shù)語和定義

2

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3.1下列術(shù)語和定義適用于本文件。

涉路工程structuresandutilitieswithinhighwayright-of-wayorbuildingcontrolzone

公路、公路用地、公路建筑控制區(qū)內(nèi)實(shí)施的各類建設(shè)工程。

3.2跨越式涉路工程aerialcrossingengineeringoverhighway

從公路路面、橋面上方跨越通過，與既有公路交叉的涉路工程。

3.3穿越式涉路工程undergroundengineeringcrossinghighway

從公路路面、橋面下方穿越通過，與既有公路交叉的涉路工程。

3.4接入式涉路工程drivewayaccessengineering

與公路平面接入的涉路工程。

35并行式涉路工程longitudinalengineeringalonghighway

公路、公路兩側(cè)或一側(cè)并行公路實(shí)施的涉路_L程。

利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程installationsonhighwaystructures

36依附橋梁、涵洞、隧道等公路結(jié)構(gòu)物實(shí)施專用設(shè)施的涉路工程。

涉路管線utilitiespipelinewithinhighwayright-of-wayorbuildingcontrolzone

公路、公路用地、公路建筑控制區(qū)內(nèi)實(shí)施的各類城市工程管線，如給水、排水、再生水、電力、通

3.7

信、熱力、燃?xì)獾龋约肮I(yè)管道，如石油、天然氣等。

4基本規(guī)定

4.1一般要求

4.1.1涉路工程不應(yīng)侵入JTGB01規(guī)定的公路建筑限界，并應(yīng)滿足公路的規(guī)劃要求，按規(guī)劃的公路等

級(jí)預(yù)留建筑限界。

4.1.2涉路工程運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)保障公路的交通安全。

4.1.3高速公路、一級(jí)公路，以及新建、改建、擴(kuò)建后交付使用未滿5年或者大修竣工后未滿3年的

公路路面不宜明挖施工。

4.1.4采取明（蓋）挖法、礦山法、盾構(gòu)法施工的隧道工程，和采取頂管法、夯管法、拉管法等非明挖

施工的管線工程，應(yīng)符合DB11/T716的相關(guān)要求。

4.2評(píng)價(jià)程序

4.2.1涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)應(yīng)包括資料收集、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、分析評(píng)價(jià)、報(bào)告編寫等程序，見附錄Ao

4.2.2涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)應(yīng)收集以下公路設(shè)施資料：

—公路遠(yuǎn)期規(guī)劃等級(jí)、紅線及規(guī)劃?rùn)M斷面等規(guī)劃文件；

—公路竣工圖紙、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)狀況資料，交通量等資料。

2

4.2.3涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的主要內(nèi)容有：

——影響范圍內(nèi)的公路路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施及排水設(shè)施的類招瞬雌&X-XXXX

3

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——涉路施工場(chǎng)地環(huán)境條件及公路路側(cè)安全等情況；

——公路交通組成特征調(diào)查；

——根據(jù)涉路工程項(xiàng)目特點(diǎn)需要調(diào)查的其他內(nèi)容。

4.2.4涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告的主要內(nèi)容參見附錄Bo

4.3設(shè)計(jì)方案

涉路工程設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列基本要求：

——設(shè)計(jì)方案內(nèi)容除應(yīng)符合涉路工程行業(yè)設(shè)計(jì)文件的編制要求外，應(yīng)至少包括但不限于以下內(nèi)容:

涉路工程與既有公路設(shè)施空間位置關(guān)系的平面、橫斷面及縱斷面圖，涉路部分工程的結(jié)構(gòu)形式

及安全保護(hù)措施，受影響的地面設(shè)施、地下既有管線等調(diào)查、改移或保護(hù)方案，荷載驗(yàn)算、結(jié)

構(gòu)受力計(jì)算書等涉路內(nèi)容；

——涉路工程需占用、挖掘公路實(shí)施的，應(yīng)進(jìn)行公路設(shè)施恢復(fù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)；

——宜根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的特點(diǎn)及要求采用規(guī)范符合性檢驗(yàn)法、檢查清單法、計(jì)算分析法、交通仿真法等或

其他方法進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

4.4施工方案

涉路工程施工方案評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列基本要求：

——施工方案應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)涉路位置處的施工內(nèi)容，不宜將整個(gè)工程都納入涉路工程施工方案；

——施工方案在符合涉路工程行業(yè)施工方案編制要求的前提下，應(yīng)至少包括但不限于以下內(nèi)容：施

工方案應(yīng)包括工程概況，編制依據(jù)及范圍，主要施工工法及工藝，施工作業(yè)區(qū)布置和作業(yè)組織

管理，施工質(zhì)量和安全保證措施，交通組織方案（如有），季節(jié)性施工措施，施工風(fēng)險(xiǎn)控制，

相關(guān)計(jì)算（驗(yàn)算）及圖紙等；

——涉路施工對(duì)公路橋涵等結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生受力影響時(shí)，應(yīng)依據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)等

技術(shù)資料，采取模擬驗(yàn)算分析等方式進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。對(duì)無竣工資料或技術(shù)狀況差的橋梁

,應(yīng)以能反映橋梁實(shí)際狀況的檢測(cè)結(jié)果為驗(yàn)算分析的依據(jù)；

——交通組織方案應(yīng)依據(jù)DB11AT854的規(guī)定設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過

渡區(qū)、終止區(qū)，以及相關(guān)交通安全設(shè)施；

——宜根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的特點(diǎn)及要求采用規(guī)范符合性檢驗(yàn)法、檢查清單法、經(jīng)驗(yàn)分析法、計(jì)算分析法、交

通仿真法或其他方法進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

4.5應(yīng)急預(yù)案

涉路工程應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列基本要求：

——應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)施工過程中容易引起公路設(shè)施安全、交通安全的施工險(xiǎn)情和意外事故，依據(jù)

GB/T29639的要求編制；

——應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括工程概況、編制依據(jù)、主要風(fēng)險(xiǎn)源的分析與調(diào)查、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、主要風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)防

措施、主要風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)急響應(yīng)措施、應(yīng)急報(bào)告程序、應(yīng)急處理流程、應(yīng)急搶險(xiǎn)部門及聯(lián)系方式、應(yīng)

急搶險(xiǎn)的緊息繞行方案、應(yīng)急物資、應(yīng)急救援路線、培訓(xùn)與演練等；

4

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宜采用資料分析、推演論證、人員訪談或其他方法進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

5跨越式涉路工程

5.1一般規(guī)定

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5.1.1跨越的橋梁或者管線應(yīng)滿足被跨越公路的凈空和前方信息識(shí)別、通視的要求。

5.1.2跨越式涉路工程均應(yīng)進(jìn)行視距檢驗(yàn)，視距要求應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。

5.1.3原油、天然氣、?；斔凸艿啦粦?yīng)采用架設(shè)方式從公路上方跨越通過。

5.2橋梁式結(jié)構(gòu)物跨越

5.2.1跨越位置

5.2.1.1跨越位置應(yīng)與已建工程現(xiàn)狀或遠(yuǎn)期規(guī)劃相適應(yīng)，同周圍地形、環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)。

5.2.1.2跨越交叉附近平面線形宜為直線或不設(shè)超高的大半徑曲線。

5.2.1.3宜避開既有公路縱斷線形為凹曲線的底部位置、臨近各類出入口、平面交叉等可能存在通視不

良的路段和區(qū)域。

5.2.1.4隧道洞口外側(cè)3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度范圍不宜設(shè)置跨越，且隧道洞口外有橫斷面過渡的連接路

段，跨越位置宜離開過渡連接路段。

5.2.2交叉角度

橋梁與既有公路宜正交或接近正交。

5.2.3布孔和跨徑

5.2.3.1上跨橋梁的布孔和跨徑應(yīng)符合JTGD20及JTGD60的相關(guān)規(guī)定，橋墩、臺(tái)等任何設(shè)施不應(yīng)

壓縮橋下公路橫斷面的任何組成部分，以及原有的管道、線路等設(shè)施，并留有側(cè)向余寬，路側(cè)數(shù)、臺(tái)宜設(shè)

置在公路路側(cè)凈區(qū)以外。

5.2.3.2公路凈空高度除應(yīng)滿足公路建筑限界外，還應(yīng)預(yù)留滿足公路路面養(yǎng)護(hù)加鋪需求的高度；對(duì)通

行無軌電車、有軌電車、雙層客車等其他特種車輛的公路，或有超限需求的公路路段，凈空高度應(yīng)滿足車輛

通行的要求。

5.2.4中墩設(shè)置

5.2.4.1跨越雙車道公路時(shí)，不應(yīng)在對(duì)向行車道間設(shè)置中墩。

5.2.4.2鐵路橋梁跨越四車道高速公路、一級(jí)公路時(shí)，不宜在公路中央分隔帶設(shè)置中墩。

5.2.4.3跨越無中間帶多車道公路，需在行車道中間設(shè)置中墩時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)論證。

5.2.5安全防護(hù)

5.2,5.1在多車道公路中央分隔帶內(nèi)、或在附有分隔帶分離的慢車道、集散車道、附加車道、非機(jī)動(dòng)車

道的側(cè)分隔帶內(nèi)設(shè)置橋墩時(shí)，應(yīng)依據(jù)JTGD81在橋墩附近設(shè)置防撞護(hù)欄及警示標(biāo)志、標(biāo)線，

5.2.5.2路側(cè)墩、臺(tái)位于公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)時(shí)，應(yīng)依據(jù)JTGD81設(shè)置橋下公路路側(cè)護(hù)欄和橋墩、臺(tái)保

護(hù)設(shè)施。

5.2.5.3公路、市政道路橋梁上跨既有公路均應(yīng)設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄。

5.2.5.4公路、市政橋梁跨越高速公路和一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)設(shè)置防落物網(wǎng)，跨越交通量較大的其他公路

時(shí)宜設(shè)置防落物網(wǎng)。鐵路橋跨越時(shí)，應(yīng)依據(jù)鐵路的運(yùn)莒性質(zhì)確定是否需要設(shè)置防落物網(wǎng)。防落物網(wǎng)的設(shè)置范

6

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圍為公路被保護(hù)區(qū)的寬度及兩端各延長(zhǎng)不應(yīng)小于10m。

5.2.5.5鐵路橋涵跨越機(jī)動(dòng)車道凈空高度不足5m、跨越非機(jī)動(dòng)車道凈空高度不足4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限

高架。限高架距鐵路橋涵外側(cè)邊緣的距離應(yīng)滿足鐵路安全保護(hù)區(qū)距離的規(guī)定。

5.2.6排水設(shè)施

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5.2.6.1鐵路跨線橋及其引道的排水系統(tǒng)應(yīng)自成體系，跨線橋橋面雨水不應(yīng)直接排至公路建筑限界范圍

內(nèi)。

5.2.6.2其他上跨橋梁應(yīng)設(shè)置橋面徑流匯集引排系統(tǒng)和設(shè)施，經(jīng)水文與水力計(jì)算，橋下公路的排水溝能

夠承接跨線橋橋面雨水時(shí)，可通過管道引至橋下既有公路的排水溝，否則應(yīng)自成體系排除。

5.2.7施工要求

5.2.7.1應(yīng)選擇安全可靠的跨路施工方法和施工工藝，減少對(duì)既有公路的干擾，上跨高速公路、一級(jí)公

路施工及交通量較大的國(guó)省干線公路宜采用吊裝、轉(zhuǎn)體、頂推、全封閉掛籃等方法。

5.27.2采用滿堂模板支架或柱梁式模板支架跨越人行道、車行道時(shí),其結(jié)構(gòu)形式、門洞的凈空、凈高

和車輛限速應(yīng)滿足通行要求，通道頂部應(yīng)鋪設(shè)封閉式防護(hù)板，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，并應(yīng)依據(jù)DB11/T854

的規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)線、防撞設(shè)施、車輛限速標(biāo)志和門式燈帶，同時(shí)應(yīng)在通道前方20m處設(shè)

置限高和限寬標(biāo)識(shí)。

5.27.3應(yīng)依據(jù)DB11/T854的規(guī)定編寫作業(yè)區(qū)交通組織設(shè)計(jì)及交通安全保障措施。

5.27.4施工期間不應(yīng)影響公路排水設(shè)施正常工作。

5.2.7.5墩、臺(tái)基礎(chǔ)施工對(duì)公路路基、橋梁等結(jié)構(gòu)易造成變形影響或改變公路結(jié)構(gòu)受力狀況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算分析，給出變形控制指標(biāo)，并依據(jù)DB11/T716的相關(guān)規(guī)定對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

5.27.6對(duì)危險(xiǎn)性較大工程應(yīng)進(jìn)行專家論證審查，對(duì)施工單位的支架、模板、吊裝、基坑開挖支護(hù)安全

驗(yàn)算等應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。

5.3管線跨越

5.3.1跨越位置

5.3.1.1管線宜選在既有公路線形為直線的路段，或平縱線形技術(shù)指標(biāo)高且通視良好的路段跨越。

5.3.1.2高壓電力架空線跨越公路，宜使公路從導(dǎo)線最大弧垂點(diǎn)與桿（塔）間通過。

5.3.2交叉角度

架空管線與既有公路交叉角度應(yīng)符合JTGBOI、JTGD20的規(guī)定。

5.3.3凈空

5.3.3.1管線設(shè)施不應(yīng)侵入公路建筑限界，不應(yīng)妨礙公路交通安全、損害公路設(shè)施，也不應(yīng)對(duì)公路及其

設(shè)施形成潛在威脅。

5.3.3.2高壓電力架空線導(dǎo)線與公路交叉處距路面的最小垂直距離應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定，中低壓電

力架空線導(dǎo)線與公路交叉處距路面的最小垂直距離線路電E3kV-103kV應(yīng)不小于7m,線路電壓

3kV以下應(yīng)不小于6m。

5.3.3.3架空通信線跨越公路時(shí)，纜線最低點(diǎn)到公路路面最小垂直距寓不應(yīng)小于5.5m。

5.3.4桿（塔）結(jié)構(gòu)

5.3.4.1跨越檔應(yīng)采用安全可靠、維修方便、對(duì)駕駛員的視覺干擾較小的桿（塔）支撐結(jié)構(gòu)，且宜設(shè)置

在公路建筑控制區(qū)外。

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5.3.4.2電力線跨越高速公路、一級(jí)公路，路側(cè)桿（塔）應(yīng)采用耐張塔，跨越二級(jí)及以下公路宜采用耐張塔

O

5.3.4.3高壓電力架空線桿（塔）內(nèi)緣距離公路路基段邊溝的最小水平距離應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。

5.3.4.4中低壓電力架空線桿內(nèi)緣距離公路路基邊溝外側(cè)的最小水平距離，宜不小于0.5m。

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5.3.5施工要求

5.3.5.1需要采取臨時(shí)限速、限行的交通管制措施時(shí)，應(yīng)得到公安交通管理部門的批準(zhǔn)。

5.3.5.2跨越路面部分應(yīng)設(shè)置高空防墜網(wǎng)或防護(hù)棚等防護(hù)設(shè)施。

5.3.5.3跨越架等臨時(shí)支撐設(shè)施應(yīng)設(shè)在公路用地范圍以外，涉路工程施工單位應(yīng)對(duì)跨越架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

進(jìn)行驗(yàn)算檢驗(yàn)。

5.3.5.4高壓電力架空線的導(dǎo)線在跨越檔內(nèi)不應(yīng)有接頭。

6穿越式涉路工程

6.1一般規(guī)定

6.1.1本部分規(guī)定了涉路管線以明挖施工方式穿越公路的涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

6.1.2埋設(shè)的管線應(yīng)有數(shù)字定位信息，各種管線位置應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。

6.1.3管道、電纜在公路埋諛，地面應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)性標(biāo)志。

6.1.4溝渠、通道（涵）等結(jié)構(gòu)物以明挖方式穿越公路的可參照本部分執(zhí)行。

6.2管線穿越路基

6.2.1穿越位置

穿越位置應(yīng)符合公路規(guī)劃要求，并選擇在地勢(shì)平緩、地質(zhì)條件相對(duì)良好，地下既有管線較少，易于交

通導(dǎo)行的路段。

6.2.2交叉角度

采用明挖施工的管線與既有公路路基宜垂直交叉，如必須斜交，交叉角度宜大于60°,條件受限時(shí)應(yīng)

大于30。。

6.2.3埋深與套管

6.2.3.1涉路管線宜埋設(shè)在公路路基工作區(qū)深度以下，運(yùn)營(yíng)期間不應(yīng)影響公路路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐

久性。路基工作區(qū)深度應(yīng)符合JTGD30的規(guī)定。

6.2.3.2管線與各級(jí)公路相交叉且采用下穿方式時(shí)，應(yīng)設(shè)置通道（涵）或套管，通道（涵）或套管的埋設(shè)深度

及荷載要求應(yīng)符合JTGB01、JTGD20、JTGD60的相關(guān)規(guī)定。

6.2.3.3套管宜采用鋼質(zhì)或鋼筋混凝土套管，套管長(zhǎng)度宜伸出路堤坡腳、排水溝外邊緣應(yīng)不小于2m。

6.2.3.4套管應(yīng)有可靠的防滲漏、隔溫、防損等保護(hù)措施，套管與工作管之間的環(huán)形空間，未來不存

在維修、更換需求，宜采用砂、細(xì)土、砂漿、泡沫混凝土等材料填充，為保護(hù)防腐層、陰極保護(hù)設(shè)施時(shí)宜

采取砂漿、泡沫混凝土等填充；工作管未來存在維修、更換需求的，套管與工作管之間宜采取外滑動(dòng)支架

法、止浮柱固定等措施穩(wěn)固工作管，并在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)外設(shè)置檢查井。

6.2.3.5采用鋼套管穿越公路的管段，對(duì)工作管陰極保護(hù)形成屏蔽作用時(shí)，應(yīng)增加犧牲陽極保護(hù)。

6.2.4管線間安全凈距

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涉路管線與既有地下管線之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應(yīng)符合GB50289的規(guī)定和各專業(yè)

管線的安全凈距要求。

6.2.5施工要求

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DBXX/XXXXX—XXXX

6.2.5.1施工作業(yè)區(qū)布置與作業(yè)管理應(yīng)遵循布置合理、管控有效、安全可靠、便于實(shí)施，對(duì)公路交通

影響最小的原則。施工期宜避開春節(jié)、五一、清明節(jié)、十一等長(zhǎng)假日、主汛期及氣溫低于5℃的冬季。

6.2.5.2施工前應(yīng)勘查既有地下管線情況，對(duì)既有管線設(shè)施應(yīng)采取改移或加固保護(hù)措施，不應(yīng)損壞既

有地下管線設(shè)施。

6.2.5.3施工方案應(yīng)有管線基坑開挖邊坡穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算，基坑回填材料選擇、壓實(shí)方案及

質(zhì)量保證措施。

6.2.5.4輸送管道或套管的底部應(yīng)放置在密實(shí)而均勻的地層上。

6.2.5.5路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)應(yīng)不低干原路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，恢復(fù)范圍及新舊路面搭接措施應(yīng)符合DBXXX的相關(guān)

規(guī)定。

6.2.5.6基坑回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合JTGF80/1的規(guī)定，路基頂面回彈模量應(yīng)符合JTGD50的規(guī)定。

6.3管線穿越橋區(qū)

6.3.1穿越位置

6.3.1.1宜選擇橋下凈空較高、跨徑較大的橋跨間穿越，同時(shí)不應(yīng)影響橋梁的養(yǎng)護(hù)和橋下空間的正常使

用。

6.3.1.2管線的設(shè)置位置，應(yīng)使橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)處于管線施工期基坑的邊坡塌滑區(qū)范圍以外，石油天然氣

管道與橋墩（臺(tái)）的水平凈距不應(yīng)小于5m。

6.3.2交叉角度

管線在公路橋下宜垂直交叉，必須斜交時(shí)，交叉角度應(yīng)大于30°。

6.3.3埋深與保護(hù)

6.3.3.1石油天然氣輸送管道從公路橋下穿越時(shí)，管頂距橋下自然地面不應(yīng)小于1m,距管頂以上0.5m

處應(yīng)鋪設(shè)寬度大于管徑的鋼筋混凝土保護(hù)蓋板，蓋板長(zhǎng)度不應(yīng)小于規(guī)劃公路用地范圍寬度以外3m,并

設(shè)置地面標(biāo)識(shí)標(biāo)明管線位置。

6.3.3.2其他工程管線的埋深應(yīng)符合GB50289規(guī)定的最小覆土深度及不同工程管線行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

6.3.3.3管線應(yīng)有保護(hù)套管，保護(hù)套管應(yīng)符合6.2.3的規(guī)定。

6.3.4施工要求

6.3.4.1施工作業(yè)區(qū)布置應(yīng)確保橋梁結(jié)構(gòu)安全，不應(yīng)在橋下使用明火餐飲，存放易燃、易爆物品和化學(xué)

危險(xiǎn)物品。

6.3.4.2橋下空間施工作業(yè)時(shí)，施工機(jī)具設(shè)備和臨時(shí)堆積物、堆土不應(yīng)影響橋身、橋墩（臺(tái)）的安全，不

應(yīng)深挖表土或單側(cè)高填土。

6.3.4.3基坑開挖對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)有變形影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全計(jì)算與分析，確保橋梁基礎(chǔ)周邊土體變形

滿足橋梁結(jié)構(gòu)安全要求，評(píng)價(jià)結(jié)論應(yīng)給出變形控制指標(biāo)，提出施工監(jiān)測(cè)意見。

7接入式涉路工程

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7.1一般規(guī)定

7.1.1與既有公路平面交叉和沿線單位接入位置，宜選擇在地形平坦、視野開闊處。橋梁引道、隧道洞

口附近不應(yīng)設(shè)置平面交叉口。

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7.1.2新建道路不應(yīng)直接與已建的四岔或四岔以上的平面交叉相連接。

7.1.3接入三級(jí)及三級(jí)以上公路的平面交叉應(yīng)對(duì)通行能力和服務(wù)水平進(jìn)行分析和檢驗(yàn)。

7.2公路平面交叉

7.2.1交叉口間距

公路平面交叉的最小間距應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定，城鎮(zhèn)化地區(qū)公路平面交叉采取最小間距、最大

密度控制，應(yīng)符合JTG2112的規(guī)定。

7.2.2交叉角度

新增平面交叉的交角應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。

7.2.3幾何設(shè)計(jì)

7.2.3.1交叉范圍內(nèi)的平面線形宜為直線或大半徑曲線，不宜采用需設(shè)置超高的圓曲線。

7.2.3.2在交叉范圍內(nèi)，主要道路的縱坡應(yīng)在0.15%~3%的范圍內(nèi)，次要道路緊接交叉的引道部分

應(yīng)以0.5%~2%的上坡通往交叉。

7.2.3.3在交叉范圍內(nèi)，接入道路的縱坡宜服從既有公路的橫坡，但既有公路為主要道路，且在交叉范

圍內(nèi)圓曲線設(shè)置超高時(shí)，接入道路的縱坡應(yīng)服從既有公路的橫坡。

723.4平面交叉轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)、附加車道及渠化設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGD20的相關(guān)規(guī)定，城鎮(zhèn)化地區(qū)公路還

應(yīng)符合JTG2112的規(guī)定。

7.2.4視距

7.2.4.1平面交叉口視距安全檢驗(yàn)包括引道視距和通視三角區(qū)視距。

7.2.4.2引道視距視點(diǎn)高取1.2m,物高取0m,各種設(shè)計(jì)速度所對(duì)應(yīng)的引道視距及凸形豎曲線最小半

徑應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。

7.2.4.3平面交叉口通視三角區(qū)范圍內(nèi)不應(yīng)有任何高出路面1.2m的妨礙駕駛員視線的障礙物，通視三

角區(qū)范圍及視距要求應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。

7.2.4.4城鎮(zhèn)化地區(qū)公路設(shè)計(jì)速度為50km/h時(shí)，停車視距應(yīng)不小于60m,相應(yīng)的引道凸形豎曲線最

小半徑應(yīng)不小于1500m,安全交叉停車視距應(yīng)不小于95mc

7.2.5排水設(shè)計(jì)

7.2.5.1平面交叉排水應(yīng)綜合考慮既有公路排水，形成完善的排水系統(tǒng)，路面高程復(fù)雜的交叉口豎向設(shè)

計(jì)宜采用控制網(wǎng)等高線法。

7.2.5.2平面交叉范圍內(nèi)的路面排水應(yīng)流暢，交叉口人行橫道上游、交叉口低洼處應(yīng)設(shè)置雨水口,交叉

范圍內(nèi)包括隱形島在內(nèi)的任何部分的路面上不應(yīng)有積水。

7.2.6交通安全設(shè)施

7.2.6.1新增的平面交叉應(yīng)依據(jù)JTGD81的規(guī)定設(shè)置交通安全設(shè)施。

7.2.6.2通視三角區(qū)因條件受限，采取安全交叉停車視距時(shí)，接入道路應(yīng)設(shè)置“停車讓行標(biāo)志、標(biāo)線。

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7.2.7施工要求

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7.2.7.1施工作業(yè)區(qū)和既有公路車輛通行區(qū)域應(yīng)進(jìn)行隔離，施工設(shè)備、材料等不應(yīng)影響既有道路正常

安全運(yùn)營(yíng)，交通組織應(yīng)符合4.4的要求。

7.27.2施工方案應(yīng)有施工平面布置圖，明確施工圍擋、物料堆放、施工便道等要素。

7.27.3新舊路面結(jié)構(gòu)、路基銜接的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF10、JTG5142的相關(guān)要求。

7.3沿線單位、加油加氣站接入

7.3.1接入位置

7.3.1.1接入口宜設(shè)置在公路直線路段上，當(dāng)為曲線時(shí)，其曲線半徑不宜小于不設(shè)超高的最小圓曲線半

徑。

7.3.1.2應(yīng)按照先輔路或支路，最后連接到主路上的順序接入，宜采取右進(jìn)右出的接入方式。

7.3.1.3接入口位置距平面交叉口的距離應(yīng)符合JTG4110—2024表4.431的規(guī)定。

7.3.1.4加油加氣站應(yīng)設(shè)置在公路建筑控制區(qū)外，且應(yīng)避開交通復(fù)雜、易引發(fā)交通擁堵或交通事故的路

段。

7.3.1.5加油加氣站車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置，入口和出口之間的距離應(yīng)符合JTG4110—2024表

4.4.3-2的規(guī)定。

7.3.1.6加油加氣站接入范圍內(nèi)的既有公路縱坡應(yīng)不大于2%,地形特別困難時(shí)應(yīng)不大于3%,既有

公路的平曲線、豎曲線指標(biāo)宜滿足JTGD20關(guān)于客運(yùn)汽車?？空痉秶鷥?nèi)的主線線形指標(biāo)。

7.3.1.7加油加氣站各類設(shè)備與公路的安全間距應(yīng)滿足GB50156的要求。

7.3.2接入角度

7.3.2.1沿線單位的接入角度以正交為宜，當(dāng)必須斜交時(shí)銳角應(yīng)不小于75。。

7.3.2.2加油加氣站的接入角度以正交為宜，當(dāng)必須斜交時(shí)銳角應(yīng)不小于70°,受地形條件或其他特

殊情況限制時(shí)，應(yīng)不小于60、

7.3.3視距

7.3.3.1接入道路距接入口不小于20m范圍內(nèi)，與主線公路的停車視距所構(gòu)成三角區(qū)域不應(yīng)有任何

高出路面1.2m的妨礙駕駛員視線的障礙物。

7.3.3.2停車視距應(yīng)符合JTGD20的相關(guān)規(guī)定，城鎮(zhèn)化地區(qū)公路還應(yīng)符合JTG2112的規(guī)定。

7.3.4幾何設(shè)計(jì)

沿線單位接入道路的路緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足其出入車輛在轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)速度下的輪跡曲線，最小不宜小于

10mo

7.3.5排水設(shè)計(jì)

單位內(nèi)部排水不應(yīng)通過接入口排入公路路面及公路排水系統(tǒng)。接入道路影響原公路排水系統(tǒng)的，應(yīng)設(shè)

置排水涵洞等排水設(shè)施。

7.3.6交通安仝設(shè)施

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7.3.6.1除消防、急救單位接入公路宜采用接入道路優(yōu)先或信號(hào)交叉的交通管理方式外，其他單位接入

道路均需根據(jù)公路交通量情況設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志3

7.3.6.2應(yīng)依據(jù)JTGD81的規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的交通安全設(shè)施，必要時(shí)設(shè)置物理減速裝置。

7.3.6.3標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB5768的規(guī)定。

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7.3.7施工要求

應(yīng)符合727的規(guī)定。

8并行式涉路工程

8.1一般規(guī)定

8.1.1并行式涉路管線應(yīng)按照建筑控制區(qū)、公路路肩邊線以外的公路用地范圍的順序進(jìn)行路線選擇，不

宜在公路路面范圍內(nèi)埋設(shè)管線。

8.1.2與公路并行的管線除接頭、轉(zhuǎn)彎、預(yù)留處外，應(yīng)加密設(shè)置標(biāo)識(shí)樁和警示牌，易燃、易爆及高壓管

線應(yīng)在管頂上方連續(xù)埋設(shè)可探測(cè)警示帶。

8.1.3各種埋設(shè)在公路用地范圍或建筑控制區(qū)內(nèi)管線位置應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。

8.2公路、公路用地范圍埋設(shè)管線

8.2.1埋設(shè)位置

8.2.1.1不應(yīng)在高速公路、干線一級(jí)公路的公路、公路用地范圍縱向明挖施工埋設(shè)管線。

8.2.1.2石油、天然氣高壓輸送管道除必須穿越公路外，不應(yīng)在公路、公路用地范圍內(nèi)埋設(shè)。

8.2.1.3不宜在機(jī)動(dòng)車道范圍埋設(shè)管線、設(shè)置檢查井，如必須埋設(shè)，檢查井井蓋承載力應(yīng)滿足公路路面

荷載要求。

8.2.2覆土深度

8.2.2.1管線的埋設(shè)深度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足路面行車荷載的要求。

8.2.2.2管頂面距路面基底的深度：一級(jí)、二級(jí)公路不應(yīng)小于1.2m,三級(jí)、四級(jí)公路不應(yīng)小于0.8m。

埋設(shè)于機(jī)動(dòng)車道范圍的管線宜在計(jì)算路基工作區(qū)深度以下。位于路基排水溝或邊溝底的管線，管線頂端距溝

底的覆土深度應(yīng)不小于0.5m。

8.2.3管線凈距

涉路管線與既有地下管線之間和地下構(gòu)筑物之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應(yīng)符合GB

50289的規(guī)定和各專業(yè)管線的安全凈距要求。

8.2.4施工要求

8.2.4.1并行路段較長(zhǎng)時(shí)，宜分段施工，掘路工作面每日挖掘長(zhǎng)度不宜超過100米，及時(shí)進(jìn)行管線鋪

設(shè)與基坑回填。

8.2.4.2路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)組合應(yīng)不低于原路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)況交通量較設(shè)計(jì)時(shí)增長(zhǎng)明顯的公路，立按現(xiàn)況

交通量等級(jí)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)設(shè)計(jì)。

8.2.4.3檢查井井蓋完好且井體頂面與周圍路面平齊，檢查井井蓋與相鄰路面高差，對(duì)于集散一級(jí)公路

不應(yīng)大于2mm,其他公路不應(yīng)大于4mm,檢查井蓋周圍加固混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于C30。

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8.2.4.4施工不宜影響公路邊坡形貌及穩(wěn)定性，不宜影響公路排水系統(tǒng)，施工后應(yīng)恢復(fù)原狀。

8.2.4.5其他應(yīng)符合625的規(guī)定。

8.3公路建筑控制區(qū)埋設(shè)管線

8.3.1并行間距

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8.3.1.1石油、天然氣輸送管道在公路兩側(cè)埋設(shè)時(shí)，管線中心線至公路用地范圍邊緣的安全距離對(duì)于

石油管道不宜小于10m,天然氣管道不宜小于20mo地形受限制地段，上述距離經(jīng)論證后并采取安全

措施后可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于3m。

8.3.1.2易燃、易爆、有毒有害氣體管線與特大、大、中橋的凈距不應(yīng)小于100m,與小橋的凈距不應(yīng)小

于50m,與公路隧道的凈距不應(yīng)小于30m。

8.3.2覆土深度

埋設(shè)于公路建筑控制區(qū)管線的覆土深度不應(yīng)小于當(dāng)?shù)赝翆幼畲髢錾睿?yīng)符合GB50289的規(guī)定和

各專業(yè)管線對(duì)安全覆土深度要求。

8.3.3施工要求

8.3.3.1施工作業(yè)區(qū)布置不宜占用公路用地范圍。

8.3.3.2施工前宜先設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，截?cái)嗔飨蜃鳂I(yè)區(qū)的水源,施工期間應(yīng)維護(hù)臨時(shí)排水設(shè)施，保證

排水通暢。

8.3.3.3管線或套管的底部應(yīng)放置在密實(shí)而均勻的地層上，回填土應(yīng)壓實(shí)或夯實(shí)，基坑開挖土不應(yīng)堆積

在公路用地范圍。

8.4并行式架空管線

8.4.1架設(shè)位置

8.4.1.1并行式架空管線不應(yīng)影響公路視距和對(duì)前方公路的識(shí)別、通視。

8.4.1.2架空管線桿（塔）宜設(shè)置在公路路側(cè)凈區(qū)之外。

8.4.1.3電力架空桿與通信架空桿宜分別架設(shè)在公路兩側(cè)，并宜與同類地下電纜同側(cè)。

8.4.1.4公路建筑控制區(qū)內(nèi)，不應(yīng)有突出地面的桿（塔）基礎(chǔ)。

8.4.2水平距離

8.4.2.1高壓電力架空線桿（塔）內(nèi)緣距公路邊溝外側(cè)的最小水平距離應(yīng)滿足JTGD20的規(guī)定。

8.4.2.210kV及以下中低壓電力架空線以邊導(dǎo)線距公路邊溝外側(cè)（沒有邊溝時(shí)為護(hù)坡道坡腳或路肩邊

緣）的最小水平距離控制，最小水平距離應(yīng)符合電力行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

84.2.3高壓線塔架的軸線與橋梁的最小間距，府符合JTGD60的視?定。

8.4.2.4電力架空桿線與行道樹之間的安全距離，應(yīng)符合電力行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

8.4.3垂直凈距

架空管線與地面之間、架空管線之間的最小垂直距離，應(yīng)符合行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)影響公路設(shè)施安

全與交通安全。

8.4.4施工要求

8.4.4.1施工作業(yè)區(qū)布置不應(yīng)影響既有公路設(shè)施安全和功能完善，不應(yīng)影響既有公路正常運(yùn)營(yíng)。

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8.4.4.2施工單位應(yīng)制定桿（塔）的架設(shè)施工的安全防護(hù)措施，對(duì)交通安全的影響及保障措施，對(duì)公路

排水的影響及保障措施。

9利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程

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9.1一般規(guī)定

9.1.1本部分規(guī)定了涉路管線利用公路橋梁、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物敷設(shè)，以及附著式非公路標(biāo)志的涉路

工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

9.1.2易燃、易爆、高壓等管線設(shè)施不應(yīng)利用或通過公路橋梁、隧道和涵洞等結(jié)構(gòu)物。

9.1.3利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程設(shè)施不應(yīng)侵入公路建筑限界，不應(yīng)妨礙公路行車視距和交通安全，附

件安裝不應(yīng)破壞公路主體結(jié)構(gòu)安全，也不應(yīng)影響公路結(jié)構(gòu)物的正常檢測(cè)維修與養(yǎng)護(hù)。

9.1.4利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程應(yīng)符合JTG4110—2024中4.6的規(guī)定。

9.2利用橋梁敷設(shè)管線

9.2.1安全核驗(yàn)

9.2.1.1依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果和橋梁技術(shù)資料，設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)擬敷設(shè)管線的位置、聯(lián)結(jié)和承載力進(jìn)行

驗(yàn)算。

9.2.1.2必要時(shí)應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行特殊檢查，以判定橋梁的承載能力，結(jié)合結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果進(jìn)行綜合分析，評(píng)

價(jià)利用橋梁敷設(shè)管線的可行性。

9.2.2敷設(shè)位置

9.2.2.1敷設(shè)管線應(yīng)符合橋下通航凈空及行車凈空的相關(guān)要求。

9.2.2.2不應(yīng)在技術(shù)狀況等級(jí)為2類以下的橋梁結(jié)構(gòu)上敷設(shè)管線，確有需要的，應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行維修提

級(jí)后方可敷設(shè)。

9.2.2.3管線的敷設(shè)位置和附加結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)保證公路橋梁結(jié)構(gòu)安全，在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件上鉆孔,應(yīng)由

專業(yè)單位進(jìn)行專項(xiàng)論證，避開預(yù)應(yīng)力鋼束，并盡量減小孔徑3

9.2.3運(yùn)營(yíng)安全

9.2.3.1運(yùn)營(yíng)安全應(yīng)評(píng)價(jià)保障管線安全運(yùn)營(yíng)的技術(shù)措施和管理措施。

9.2.3.2管線應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減振措施，在橋梁伸縮縫裝置處應(yīng)有與其相適應(yīng)的伸縮能力。

9.2.3.3管線設(shè)施應(yīng)具有防靜電、防火阻燃、防腐、防雷、避免外力損傷措施，對(duì)于采用陰極保護(hù)的埋

地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置，橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥門。

9.2.3.4管線運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隨橋敷設(shè)管線的日常維護(hù)和管理工作，應(yīng)按規(guī)定的頻率對(duì)管線及其支撐

結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和維護(hù)管理,確保管線正常運(yùn)行。

9.2.4施工要求

9.2.4.1施工作業(yè)區(qū)布置占用橋梁路面時(shí)，應(yīng)按照DB11/T854要求設(shè)置作業(yè)區(qū)、臨時(shí)交通安全設(shè)施

,施工機(jī)械、設(shè)備不應(yīng)侵入非封閉車道空間。

9.2.4.2橋下有道路或航道的，應(yīng)制定防止物體墜落的措施。

9.2.4.3施工單位應(yīng)分析施工設(shè)備、材料等荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。

9.3利用隧道或涵洞敷設(shè)管線

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9.3.1敷設(shè)位置

9.3.1.1利用隧道敷設(shè)管線，管線應(yīng)敷設(shè)在隧道電纜溝或預(yù)留管道內(nèi)，并應(yīng)符合JTG3370.1的規(guī)定。

在沒有電纜溝或預(yù)留管道的隧道內(nèi)，不應(yīng)將管線明敷在路面，也不應(yīng)敷設(shè)在隧道排水邊溝內(nèi)，應(yīng)采取邊

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墻架設(shè)托架方式敷設(shè)，敷設(shè)方案不應(yīng)侵入隧道建筑限界，不應(yīng)損壞隧道襯砌結(jié)構(gòu)、防水及預(yù)埋設(shè)施、不應(yīng)影

響隧道養(yǎng)護(hù)、維修、檢測(cè)。

9.3.1.2利用涵洞敷設(shè)管線，不應(yīng)影響涵洞的泄水能力，不應(yīng)對(duì)洪水漂流物形成阻擋，且具有檢修維護(hù)

的空間。

9.3.2運(yùn)營(yíng)安全

9.3.2,1管線運(yùn)營(yíng)安全應(yīng)符合9.2.3的相關(guān)要求。

9.3.2.2電力、通訊線纜、輸配水管道等利用現(xiàn)有隧道、涵洞穿越公路應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管，套管長(zhǎng)度宜伸

出涵洞翼墻（端墻）外邊緣以外不小于5m,管線在隧道、涵洞兩側(cè)應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥門。

9.3.3施工要求

9.3.3.1施工作業(yè)區(qū)布置對(duì)交通有影響時(shí)，應(yīng)按照DB11/T854要求設(shè)置作業(yè)區(qū)、臨時(shí)交通安全設(shè)施

,施工機(jī)械、設(shè)備不應(yīng)侵入非封閉車道空間。

9.3.3.2施工單位應(yīng)分析施工對(duì)原結(jié)構(gòu)防、排水設(shè)施的影響，并應(yīng)制定相應(yīng)的保護(hù)措施。

9.3.3.3施工單位應(yīng)分析施工設(shè)備、材料等荷載對(duì)隧道、涵洞結(jié)構(gòu)的影響，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。

9.4附著式非公路標(biāo)志

9.4.1設(shè)置位置

9.4.1.1設(shè)置位置應(yīng)包括跨越公路的設(shè)施或路側(cè)結(jié)構(gòu)物，跨越公路的設(shè)施除公路橋梁外，還應(yīng)包括跨越

公路的鐵路橋梁、管線等設(shè)施。

9.4.1.2利用公路橋梁設(shè)置的，不應(yīng)懸掛在通透式橋梁護(hù)欄或主要受力構(gòu)件上；宜設(shè)在護(hù)欄頂面至護(hù)

欄橋梁結(jié)構(gòu)下緣位置標(biāo)志版版面上緣不應(yīng)超過護(hù)欄總高，單塊標(biāo)志牌長(zhǎng)度不應(yīng)跨越伸縮縫及墩頂位置。

9.4.1.3不應(yīng)利用跨越公路的承載公路標(biāo)志的門架、限高標(biāo)志等公路交通設(shè)施上懸掛非公路標(biāo)志。

9.4.1.4非公路標(biāo)志與公路上各設(shè)施的間距應(yīng)符合JTG4110—2024中4.7.3的規(guī)定。

9.4.1.5安全核驗(yàn)對(duì)非公路標(biāo)志所附著的結(jié)構(gòu)物應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體及局部承載力驗(yàn)算，滿足安全要

求后方可設(shè)置。

9.4.2凈高

9.4.2.1非公路標(biāo)志下緣不應(yīng)低于被敷設(shè)結(jié)構(gòu)物的下緣。

9.4.2.2附著于路側(cè)結(jié)構(gòu)物的非公路標(biāo)志面板，一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于

25cm0標(biāo)志板下緣距路面的高度不應(yīng)小于250cm。

9.4.3標(biāo)志版面

標(biāo)志版面、顏色及反光應(yīng)符合DB11/T1170的規(guī)定。

9.4.4標(biāo)志材料

標(biāo)志材料應(yīng)符合JTGD82的規(guī)定，鋼構(gòu)件防腐應(yīng)符合GB/T18226的規(guī)定。

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9.4.5施工要求

9.4.5.1施工不宜侵入公路建筑限界，如受條件限制確需進(jìn)入公路建筑限界內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照

DB11/T854的要求設(shè)置作業(yè)區(qū)、臨時(shí)交通安全設(shè)施。吊裝設(shè)備宜選擇車輛易于識(shí)別的區(qū)域，且不應(yīng)置于

橋面作業(yè)，不應(yīng)侵入非封閉車道空間。

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9.4.5.2施工方案應(yīng)有吊裝作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地布置、構(gòu)件吊裝工況平面圖、最不利工況立面圖、有關(guān)構(gòu)件受

力計(jì)算、設(shè)備運(yùn)行控制參數(shù)等內(nèi)容，以及防止物體墜落的措施。

9.4.5.3施工方法不應(yīng)影響橋梁結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全，在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件上鉆孔的，應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力鋼束，并

盡量減小孔徑。

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附錄A

（規(guī)范性附錄）涉路工程

安全技術(shù)評(píng)價(jià)程序

涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)程序應(yīng)符合圖A.1要求。

圖A.1涉路工程安全技術(shù)評(píng)價(jià)程序