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鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫《內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)》JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)作用原理分析遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院《內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)》專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程內(nèi)容綱要單獨(dú)制動(dòng)閥置于單緩位作用原理1單獨(dú)制動(dòng)閥置于制動(dòng)位作用原理2一、單獨(dú)制動(dòng)閥置于單緩位作用原理一、單獨(dú)制動(dòng)閥置于單緩位作用原理單閥內(nèi)部動(dòng)作原理

閘推向單獨(dú)緩解位時(shí)，單緩?fù)馆喌玫揭粋€(gè)升程，單環(huán)柱塞右移，工作風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)單環(huán)柱塞上的凹槽與大氣相通，工作風(fēng)缸排氣。一、單獨(dú)制動(dòng)閥置于單緩位作用原理分配閥內(nèi)部動(dòng)作原理

主閥大模板帶動(dòng)小模板、空心閥桿一起下移，開啟排氣口，作用風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)常用限壓閥主閥排氣口排入大氣。一、單獨(dú)制動(dòng)閥置于單緩位作用原理作用閥內(nèi)部動(dòng)作原理

由于作用風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)分配閥排空。作用鞲鞴連同空心閥桿受緩解彈簧的作用而處于下極端位置?？招拈y桿離開供氣伐使制動(dòng)缸管壓力空氣經(jīng)由空心閥桿排至大氣，機(jī)車緩解。二、單獨(dú)制動(dòng)閥置于制動(dòng)位作用原理二、單獨(dú)制動(dòng)閥置于制動(dòng)位作用原理單閥內(nèi)部動(dòng)作原理

單伐手柄移至制動(dòng)位某一位置時(shí)，調(diào)整伐柱塞左移，供氣閥頂開，總風(fēng)經(jīng)開啟的供氣閥口進(jìn)入單獨(dú)作用管。二、單獨(dú)制動(dòng)閥置于制動(dòng)位作用原理作用閥內(nèi)部動(dòng)作原理

單獨(dú)作用管增壓并經(jīng)過兩個(gè)變向伐進(jìn)入作用伐，作用鞲鞴下部增壓推動(dòng)鞲鞴連同空心閥桿上移，使供氣閥離開閥座，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥向制動(dòng)

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