軌道交通概論電力機(jī)車主講人：管俊杰蒸汽機(jī)時(shí)代內(nèi)燃機(jī)時(shí)代電氣時(shí)代010203電力機(jī)車的傳動(dòng)類型電力機(jī)車的基本組成電力機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)目錄CONTENTS01電力機(jī)車的傳動(dòng)類型由于電流制不同，可以分為:直-直傳動(dòng)電力機(jī)車交-直傳動(dòng)電力機(jī)車交-直-交傳動(dòng)電力機(jī)車交-交傳動(dòng)電力機(jī)車01電力機(jī)車的傳動(dòng)類型直-直傳動(dòng)電力機(jī)車采用直流制供電，將三相交流電整成直流電送至接觸網(wǎng)，電力機(jī)車直接從接觸網(wǎng)上取得直流電供直流串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)使用。直流電01電力機(jī)車的傳動(dòng)類型交-直傳動(dòng)電力機(jī)車牽引變電所將三相交流電變?yōu)?5kV工頻單相交流電后送至接觸網(wǎng)上，經(jīng)車內(nèi)牽引變壓器降壓，再經(jīng)整流裝置整流，然后向直流牽引電動(dòng)機(jī)供電。交流電直流電牽引變壓器整流裝置01電力機(jī)車的傳動(dòng)類型交-直-交傳動(dòng)電力機(jī)車交-直-交電力機(jī)車從接觸網(wǎng)上引入的仍然是單相交流電，它首先把單相交流電整流成直流電，然后再把直流電逆變成可使頻率變化的三相交流電供給三相異步電機(jī)使用。交流電牽引變壓器整流裝置交流電逆變裝置02電力機(jī)車的基本組成由于總體組成和原理基本相同，總體結(jié)構(gòu)可分為：機(jī)械部分電氣部分空氣管道系統(tǒng)02電力機(jī)車的基本組成機(jī)車總體牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)輔助供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架車體空氣制動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)測電路牽引變壓器牽引變流器牽引電動(dòng)機(jī)02電力機(jī)車的基本組成構(gòu)架輪對軸箱構(gòu)架牽引裝置一系懸掛03電力機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)電力機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)包括：軸重軸列式結(jié)構(gòu)速度功率參數(shù)03電力機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)軸重機(jī)車靜止?fàn)顟B(tài)下，每輪對施加于鋼軌的重量。力03電力機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)軸列式表示機(jī)車走行部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的一種方式。如圖片中轉(zhuǎn)向架軸列式為Co-Co。03電力機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)速度結(jié)構(gòu)速度：轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上所允許的機(jī)車最大運(yùn)行速度。功率參數(shù)電力機(jī)車單軸功率：電力機(jī)車每根輪軸所能發(fā)揮的功率，反應(yīng)了機(jī)車牽引電機(jī)和轉(zhuǎn)向架的制造水平。試比較電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的不同之處？010203電力機(jī)車的傳動(dòng)類型電力機(jī)車的基本組成電力機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)總結(jié)聽