PAGEPAGE3第2講山地的形成(時(shí)間:45分鐘滿分:100分)測(cè)控導(dǎo)航考點(diǎn)題號(hào)地質(zhì)構(gòu)造1、2、3、4、5、6、13山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?、8、9、10、11、12、14一、選擇題(共12小題,每小題4分,共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)是符合題目要求的)(2024·四川綿陽(yáng)模擬)如圖為某地巖層及等高線分布示意圖(單位:m)。讀圖,回答1～2題:1.該地地質(zhì)構(gòu)造及地表形態(tài)是()A.背斜,山脊 B.向斜,山脊C.背斜,山谷 D.向斜,山谷2.形成該地地表形態(tài)的主要地質(zhì)作用是()A.地殼運(yùn)動(dòng) B.火山地震C.搬運(yùn)作用 D.沉積作用解析:1.D2.A第1題,該處巖層兩翼老,中間新,是向斜。等高線向高值處凸出,推斷該地地表形態(tài)為山谷。第2題,該地地表形態(tài)屬于“向斜成谷”,主要是受地殼運(yùn)動(dòng)的影響而形成的。(2024·河北石家莊模擬)某地質(zhì)勘探組對(duì)某一沉積巖層進(jìn)行探測(cè)后,得到下表數(shù)據(jù)。甲、乙、丙三地為自西向東水平距離各相差500m的三個(gè)探測(cè)點(diǎn),斜線左側(cè)數(shù)據(jù)為探測(cè)點(diǎn)所在地區(qū)的海拔(單位:m),右側(cè)數(shù)據(jù)為該巖層層頂?shù)穆癫厣疃?即與地面的垂直距離,單位:m)。據(jù)此回答3～4題:地點(diǎn)甲乙丙數(shù)據(jù)500/300300/50500/3003.乙地地形可能屬于()A.向斜谷 B.背斜谷 C.向斜山 D.背斜山4.下列說(shuō)法,不正確的是()A.乙地地形主要是內(nèi)力作用的結(jié)果B.適合在乙地找尋油氣C.修建一條南北走向的隧道最相宜選擇在乙地D.在甲、丙兩地鉆井會(huì)發(fā)覺(jué)同一煤層解析:3.B4.A第3題,從地表的海拔分布分析,該地為一谷地;從沉積巖層的埋藏深度分析,該段巖層向上拱起,表明該地質(zhì)構(gòu)造為背斜。第4題,由上題結(jié)論可知,乙地為背斜構(gòu)造,背斜頂部受張力作用,易被侵蝕,從而形成谷地,故乙地地形主要是外力作用的結(jié)果;乙地為背斜,背斜是良好的儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣構(gòu)造,在背斜巖層下修建隧道,巖層穩(wěn)定,水向兩側(cè)流走,所以相宜在乙地修建一條南北走向的隧道;甲、丙兩地位于背斜的東西兩翼,兩地存在相同的巖層,因此在這兩地鉆井可能會(huì)發(fā)覺(jué)同一煤層。(2024·山西太原模擬)煤層氣是指儲(chǔ)存在煤層中以甲烷為主的特別規(guī)自然氣,是近年來(lái)在國(guó)際上快速崛起的干凈、優(yōu)質(zhì)能源和化工原料。如圖是山西省東南部沁水盆地南部3號(hào)煤層中煤層氣含量與水文、地質(zhì)的關(guān)系示意圖。讀圖,回答5～6題:5.沁水盆地富氣區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造是()A.背斜 B.向斜 C.地塹 D.地壘6.有利于沁水盆地煤層氣開(kāi)發(fā)的條件是()A.煤層的埋藏深度淺,裂隙不發(fā)育B.變質(zhì)巖分布面積廣,厚度大C.地下水活動(dòng)較弱,地下水封閉好D.煤層氣覆蓋范圍小,且距離市場(chǎng)遠(yuǎn)解析:5.B6.C第5題,依據(jù)水流方向和滯流水區(qū)等信息推斷富氣區(qū)有利于水體匯合,應(yīng)為向斜構(gòu)造。第6題,煤層氣儲(chǔ)存在煤層中,因此煤層有裂隙發(fā)育才有利于煤層氣的開(kāi)發(fā),A項(xiàng)錯(cuò)誤;變質(zhì)巖分布面積、厚度與煤層氣開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān),煤層氣主要分布在沉積巖中,B項(xiàng)錯(cuò)誤;地下水活動(dòng)常見(jiàn)的地區(qū),水的交替作用強(qiáng),易將煤層氣帶走,因此地下水活動(dòng)較弱的地區(qū)形成封閉環(huán)境,有利于煤層氣的儲(chǔ)存,同時(shí)也有利于煤層氣的開(kāi)發(fā),C項(xiàng)正確;煤層氣覆蓋范圍小且距離市場(chǎng)遠(yuǎn),不利于其開(kāi)發(fā),D項(xiàng)錯(cuò)誤。(2024·山東濰坊質(zhì)檢)如圖為沿87°E所繪的局部地區(qū)地形剖面示意圖。讀圖,回答7～8題:7.該地區(qū)主要的運(yùn)輸方式是()A.馬路 B.鐵路 C.航空 D.管道8.影響該地區(qū)交通線路走向的主要區(qū)位因素是()①地形②技術(shù)③石油分布④綠洲A.①② B.①④ C.②③ D.③④解析:7.A8.B第7題,依據(jù)經(jīng)緯度可推斷,該地區(qū)位于我國(guó)新疆,馬路運(yùn)輸是新疆地區(qū)(主要為山地地區(qū))的主要運(yùn)輸方式。第8題,帶動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是建設(shè)馬路的重要目標(biāo),而新疆的人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中分布在綠洲;新疆地區(qū)困難的地形,成為影響馬路選線的重要因素。(2024·江蘇徐州模擬)過(guò)去,山區(qū)馬路多為“之”字形盤山馬路?，F(xiàn)在,修建高速馬路則是逢山開(kāi)道,遇溝建橋,盡量取最短距離(如圖)。據(jù)此回答9～10題:9.早期山區(qū)馬路選線多為“之”字形,主要是考慮()A.氣候因素 B.居民點(diǎn)分布C.地形因素 D.工業(yè)分布10.現(xiàn)在在山區(qū)修建高速馬路不呈“之”字形,其主要緣由有()①經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增加②汽車性能的改善③科技水平的提高④為節(jié)約投資A.①③ B.②③ C.③④ D.②④解析:9.C10.A第9題,早期山區(qū)馬路選線多為“之”字形,是因?yàn)樯絽^(qū)坡陡,馬路要沿著等高線延長(zhǎng)方向修建,這樣可使線路坡度較緩,平安性較高。第10題,高速馬路突出高速,要盡量走直線;隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增加、科技水平的提高,在山區(qū)修建高速馬路可遇山挖隧道、遇溝搭橋,使道路盡量沿直線延長(zhǎng);汽車性能的改善與山區(qū)修建高速馬路不呈“之”字形關(guān)系不大;逢山開(kāi)道、遇溝建橋成本更高,投資更多。(2024·河北正定中學(xué)月考)如圖是2000年和2010年云貴高原某流域(起始海拔1210m)鄉(xiāng)村聚落在各海拔和坡度的分布改變圖。讀圖,回答11～12題:11.2000～2010年新增鄉(xiāng)村聚落主要分布于()A.較低海拔的山地陡坡B.較低海拔的河谷階地C.較高海拔的山地緩坡D.較高海拔的沖積平原12.該流域鄉(xiāng)村聚落的改變會(huì)使該流域()A.農(nóng)業(yè)規(guī)模下降 B.暴雨災(zāi)難增加C.生態(tài)環(huán)境改善 D.環(huán)境負(fù)荷加重解析:11.B12.D第11題,圖a表示鄉(xiāng)村聚落集中分布在較低海拔處,且2000～2010年較低海拔處分布面積增長(zhǎng)較大,圖b表示鄉(xiāng)村聚落集中在坡度小的區(qū)域,且2000～2010年坡度小的區(qū)域分布面積增長(zhǎng)較大,故新增鄉(xiāng)村聚落主要分布于較低海拔的河谷階地。第12題,讀圖可知,該流域鄉(xiāng)村聚落密度、新增鄉(xiāng)村聚落的坡度和海拔都在增大,故目前農(nóng)業(yè)規(guī)模增大,A錯(cuò)。該流域鄉(xiāng)村聚落的改變不會(huì)使暴雨災(zāi)難增加,B錯(cuò)。為了獲得土地資源,擴(kuò)大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模,該流域人類活動(dòng)漸漸向高海拔和較大坡度的區(qū)域擴(kuò)展,這樣勢(shì)必導(dǎo)致環(huán)境負(fù)荷增加,生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步惡化,C錯(cuò),D對(duì)。二、非選擇題(共52分)13.某高校地理系科考隊(duì)暑假期間對(duì)圖示地區(qū)進(jìn)行了地質(zhì)、地貌、水文等野外考察。據(jù)此回答下列問(wèn)題:(28分)(1)動(dòng)身前老師提示:“此次考察要留意平安,特殊是A區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)火山噴發(fā)、地震等地質(zhì)災(zāi)難”,請(qǐng)你幫助說(shuō)明其中的緣由。(8分)(2)考察中,同學(xué)們發(fā)覺(jué)C地的地質(zhì)構(gòu)造與我國(guó)某些名山的地質(zhì)構(gòu)造特別相像。試列舉兩個(gè),并簡(jiǎn)述其成因。(8分)(3)當(dāng)同學(xué)們到達(dá)B山山麓地帶休息時(shí),老師要求比照上圖說(shuō)出B處地貌形態(tài)的形成緣由。(8分)(4)D地地下可能有(能源)。(4分)

解析:第(1)題,火山、地震是地球內(nèi)能的釋放形式。板塊與板塊的交界地帶,地殼運(yùn)動(dòng)活躍,多火山、地震。第(2)題,圖中C地為斷層相對(duì)上升的巖塊形成的斷塊山;廬山、華山、泰山等與其相像。第(3)題,圖中B為向斜山,形成緣由是向斜槽部受擠壓,巖性堅(jiān)硬,不簡(jiǎn)單被外力侵蝕,反而形成山嶺。第(4)題,背斜有利于儲(chǔ)存油氣資源。答案:(1)A區(qū)域位于大陸板塊與大洋板塊的碰撞邊界處,地殼運(yùn)動(dòng)活躍,多火山、地震。(8分)(2)廬山、華山、泰山等。(任選兩個(gè)即可)成因:地殼運(yùn)動(dòng)劇烈,形成斷層,相對(duì)上升的巖體發(fā)育成為山嶺或高地。(8分)(3)向斜槽部受擠壓,巖性堅(jiān)硬不易被外力侵蝕,反而成為山嶺。(8分)(4)石油、自然氣(4分)14.(2024·山東濱州模擬)讀“某區(qū)域圖”,回答下列問(wèn)題:(24分)(1)說(shuō)出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及推斷依據(jù)。(4分)(2)說(shuō)出圖中甲城鎮(zhèn)所處的地形類型,并分析成因。(6分)(3)該地準(zhǔn)備修建一條連接聚落丙、丁的馬路,請(qǐng)?jiān)趫D中設(shè)計(jì)一條較為合理的線路。(6分)(4)指出圖示區(qū)域鐵路選址的原則,并說(shuō)明緣由。(8分)解析:第(1)題,結(jié)合圖例可推斷出該區(qū)域巖層中間為形成時(shí)間早的石灰?guī)r,兩側(cè)為形成時(shí)間晚的砂巖和花崗巖,因而為背斜構(gòu)造。第(2)題,結(jié)合圖中的等高線可推斷出甲城鎮(zhèn)地處盆地,其形成為背斜成谷。第(3)題,線路的設(shè)計(jì)盡量沿等高線延長(zhǎng)。第(4)題,從圖中可以看出鐵路沿河谷和盆地延長(zhǎng),其目的是為了降低建設(shè)成本