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文檔簡介
專題11材料閱讀題
1.(山西)閱讀短文,回答問題.
一起向未來
年4月16日,圓夢天宮,英雄凱旋,在太空“出差”183天的中國航天員三人組平安返回地球.隨著我國航天事
業(yè)的不斷發(fā)展,讓普通人進入太空旅行的計劃正在逐步實施.未來,會有更多的人實現(xiàn)上九天攬月的飛天夢.
太空中沒有空氣,人若暴露在太空中無法獲得氧氣,這種狀態(tài)下10s就會失去意識;太空中沒有作用于身體的
大氣壓,體液就會快速沸騰,從而使身體組織膨脹,體溫降低而凍結;太空中處于真空狀態(tài),陽光直射下溫度可高
達120℃,而在陰影處溫度則會驟降至-150℃;太空中還有速度極快的微小隕石,人體一旦碰到將造成極大傷害.
為實現(xiàn)太空旅行,人們不斷研發(fā)各類宇航服,每一批新型宇航服的誕生都是人類技術的又一次巨大飛躍.可以想
象,未來的宇航服將是個人太空旅行的宇宙飛船.
(1)太空中沒有作用于人體的大氣壓,體液就會快速_________其原因是____________________.
(2)沙克爾頓環(huán)形山位于月球南極,在山的邊緣陰影區(qū)永無日照,保持著太陽系最低溫的記錄,請你推測這個最
低溫可能是____℃.
(3)假如,你穿著自己設計制作的宇航服,在星空中遨游、月球上漫步.你的宇航月頗具備哪些功能?
2.(恩施州)閱讀短文,回答問題.
超導磁流體推進器
磁流體推進器(MHD)由磁體、電極和通道三部分構成,如圖所示.磁流體推進器可為貫通海水的通道建一個強磁
場,能對導電的海水產生電磁力的作用,使之在通道內運動,若海水涌向船尾,水便會推動船舶前進.因采用超導磁
體作為磁場來源,獲稱為超導磁流體推進器.
其推進原理利用了“磁場對通電直導體的作用”,工作過程中把電磁能直接轉換成流體動能,以噴射推進新技術
取代傳統(tǒng)螺旋槳的推進,具有低噪音等特點,具有重大推廣價值.
中科院從上世紀九十年代開始此項技術研究,第一艘超導磁流體推進實驗船“HEMS-1”于1998年研制成功.
笫2颼圖
請回答下列問題:
⑴磁流體推進器的核心組件由_______、電極和通道構成.
⑵為減小空氣和海水的影響,實驗船上部主體可加工成(選填“上凸下平”“上平下凸”或“上下對稱”)的流
線型.
(3)若上述實驗船駛入清江,船身受到的大氣壓會____(選填“小于”“等于”或“大于”)在海上時受到的大氣壓,利
用河水(選填"能”或“不能”)獲得動力.
3.(揚州)閱讀短文,回答問題.
年5月15日凌晨1點26分,中國自主研發(fā)的“極目一號”III型浮空艇從海拔4270m的科考營地順利升空,4點
40分達到9032m,超過珠峰8848.86m的高度,創(chuàng)造浮空艇大氣科學觀測世界紀錄.
“極目一號”III型浮空艇體積約為9000nP,總質量約為2.6t,內部上層充滿氮氣,中間隔開,下層是空氣.隨著
高度升高,通過排出下面部分的空氣,調節(jié)整個浮空艇的壓差在安全范圍內.通過與地面錨泊設備連接的系纜進行升
空和駐空,通過系纜里的兩根電線給整個載荷供電.通過搭載的各種探測儀器展開垂直觀測,助力揭示青藏高原環(huán)境
變化機理,對推動高原可持續(xù)發(fā)展、推進國家生態(tài)文明建設、促進全球生態(tài)環(huán)境保護產生深遠影響.
⑴“極目一號”上升的平均速度人正常行走的速度.
(2)浮空艇最外的白色層通過反射太陽光中的(選填“紅外線”或“紫外線”),避免艇內氣體溫度劇烈變化.
(3)艇體材料除應具有高強度特性外還應具有怎樣的特性?(寫出一種即可).
(4)浮空艇在營地升空時所受空氣浮力大小為N.(海拔4270m處空氣密度為0.80kg/nP.g取10N/kg)
(5)浮空艇內的氨氣密度艇外空氣密度,在升空過程中,浮空艇所受浮力逐漸.
(6)要使浮空艇下降到地面,可采取的最佳辦法是_________.
4.(無錫)如圖所示,中國“祝融號”火星車質量為240kg.太陽能板將太陽能轉化為電能,為火星車上的科學設備供
電.車頂部安裝有集熱器,其窗口覆蓋了一層透光率很高的膜,陽光可以透進來,保證紅外線能量只進不出.在膜下
面,是一種叫正十一烷的材料,白天它被陽光照射吸熱熔化,到了夜晚溫度降低,它逐漸凝固,把儲存的能量再釋
放出來.“祝融號”火星車是六輪驅動,且每個車輪都能轉向,爬坡時走“之”字形路線.(火星表面g取4N/kg)
①一」---1電能]
|太陽能
第4題圖集熱器|~|②.I
(1)陽光中的紅外線具有顯著的效應;火星車爬坡時走“之”字形路線可以?。ㄟx填“力”或“功”).
(2)火星車在火星表面所受的重力大小為多少?
⑶在方框中填上裝置或能量名稱,完成火星車利用太陽能的路徑圖.
5.(畢節(jié))閱讀下面短文,回答問題.
從蒸汽機到飛機
最早的熱機是蒸汽機,原始的蒸汽機體積龐大,效率很低,隨著社會的發(fā)展,迫切需要輕便的熱機,于是,內
燃機應運而生.內燃機分為汽油機、柴油機兩大類.內燃機工作時不需要攜帶大量的水和煤,質量減小了,燃料在汽
缸內燃燒得更充分,且熱損失小,效率提高了……
早期的飛機是由內燃機提供動力,從上世紀40年代開始,飛機越來越多地使用噴氣發(fā)動機,機身也更多地采
用復合材料,飛機的起落架上裝有如圖甲的導電搭地線,落地時把飛機因摩擦而帶的電導入地下,防止因放電發(fā)生
危險,飛機機翼的橫截面如圖乙所示.
第5期圖
⑴提高內燃機效率的途徑很多,請根據(jù)文中描述列舉兩條:.
⑵現(xiàn)代飛機不安裝導電的搭地線,而采用特殊的橡膠輪胎,落地時與導電搭地線起到同樣的效果,這種特殊的
橡膠一定是(選填“導體”或“絕緣體”).
(3)由圖乙可知,當飛機前進時,機翼與周圍的空氣發(fā)生相對運動,由于機翼橫截面上、下不對稱,機翼上表面
空氣流速大于下表面空氣流速,下表面比上表面的壓強_________機翼上下表面存在著_______差,這就是產生升
力的原因.
(4)流體的流速變化引起壓強變化,可以給我們帶來便利,但也可能造成危害,請舉一個生活中防止它造成危害
的實例:_______________________________________________________________________
6.(齊齊哈爾)閱讀短文,回答問題.
年6月5日,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功將搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F運載火箭發(fā)射升空神舟十
四號載人飛船入軌后,采用自主快速交會對接模式,對接于天和核心艙徑向端口,與天和核心艙及天舟三號、天舟
四號貨運飛船形成組合體.神舟十四號飛行任務期間將全面完成以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構型
的天宮空間站建造,建成國家太空實驗室.這是中國人的第九次太空之旅,也是首次全部由我國第二批航天員組成的
飛天英雄集體遠征.
第6題圖
⑴長征二號F運載火箭是用液態(tài)氫作為燃料,因為液態(tài)氫具有較高的(選填“熱值”或“比熱容”).
(2)神舟十四號載人飛船受到火箭的推力加速升空,說明力可以改變物體的.
(3)長征二號F運載火箭搭載神舟十四號載人飛船加速升空過程中,飛船中宇航員的重力勢能(選填“變
大,“不變,或,變小,)
(4)升空后,神舟十四號載人飛船與長征二號F運載火箭成功分離前,飛船相對于火箭是_______(選填“靜止”
或“運動”)的.
(5)天和核心艙寬大的太陽能電池板能提供電能,太陽能屬于(選填“可再生”或“不可再生”)能源.
7.(蘇州)閱讀材料,回答問題.
超級鏡子發(fā)電站
我國用熔鹽和L2萬塊鏡子,建成亞洲第一發(fā)電站一甘肅敦煌100MW熔鹽塔式太陽能光熱電站.如圖甲所
示,該發(fā)電站通過電腦控制鏡子的反射方向,持續(xù)地將太陽光聚集在塔頂?shù)奈鼰崞魃?,加熱其中的熔鹽,使其溫度
升高.高溫熔鹽向下流入溫度為565℃的高溫熔鹽罐,熱泵將它打入蒸汽發(fā)生器,與其中的冷水進行熱交換,產生高
溫高壓的水蒸氣,水蒸氣推動汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電.經過蒸汽發(fā)生器后的熔鹽,降溫回到低溫熔鹽罐,從而循環(huán)下
去.
該電站的兩個熔鹽罐中共存儲3萬噸熔鹽(熔點為210℃),白天高溫熔鹽罐把能量儲存起來,夜晚再把罐中的
高溫熔鹽釋放出來發(fā)電,可以實現(xiàn)24小時穩(wěn)定電力輸出.
第7題圖甲
第7題圖
請回答:
(1)高溫熔鹽罐利用熔鹽儲存.高溫熔鹽進入蒸汽發(fā)生器,通過_______(選填“做功”或“熱傳遞”)方式使
冷水變成高溫高壓水蒸氣,推動汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電.
(2)低溫熔鹽罐的溫度應_________(選填“〉”或“<”)210℃.
⑶該發(fā)電站正常工作24h,可發(fā)電________度.
(4)從圖乙中可以看出,鏡子大致以吸熱塔為中心依次排列,吸熱塔南面的鏡子較少,北面的較多.請你結合圖
丙情形分析,在南面和北面同樣的鏡子a和b反射到吸熱塔的光能更多.
8.(北京)請閱讀《國之重器------綜合極端條件實驗裝置》并回答問題.
國之重器一綜合極端條件實驗裝置
從人類第一次仰望星空,到試圖用“中國天眼”破譯日月星辰等天文現(xiàn)象的奧秘,從探究萬物組成到利用掃描隧
道顯微鏡透視物質的微觀結構,都得益于實驗條件的拓展和技術手段的進步.
在宇宙中,高溫、高壓、強磁場等極端環(huán)境比比皆是,而我們地球上的生活環(huán)境是一個相對溫和的環(huán)境,要發(fā)
現(xiàn)更多的新現(xiàn)象,就需要建造極端條件實驗室,拓展研究空間.
所謂極端條件,指的是在實驗室中人為創(chuàng)造出來特別低的溫度、特別強的磁場、特別高的壓強等(如圖所示)實
驗條件.通過創(chuàng)造極端條件,可以發(fā)現(xiàn)和揭示許多在通常條件下觀察不到的奇異物質特性,例如某些物質在很低的溫
度時,電阻就變成了0(如鋁在-271.76。?!?.39K——以下時電阻為0),這就是超導現(xiàn)象.肩負原始創(chuàng)新重任的國
之重器一國際首個綜合極端條件實驗裝置布局在北京懷柔科學城,并已投入使用.該項目擁有極低溫(可達ImK)、
強磁場(可達32.35T)、超高壓(可達3.8x10】】Pa)和超快光場(時間分辨率可達極端條件實驗裝置
科學家們將極端條件進行綜合運用,大大拓展了物質科學的研究空間,為發(fā)現(xiàn)新物態(tài)、探索新現(xiàn)象、開辟新領
域,創(chuàng)造了前所未有的機遇.
I極簧閭[強,場]
僅為宇宙背景輻射比地段場0.5尚
溫度2.7K的10"倍斯高50萬借
鯨合板
端條件
?成光場]
達到電子攝?動的
接近地心正力
時間單位(10"%)
第8題圖
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)請寫出我國綜合極端條件實驗裝置中的一個極端條件:
(2)我國自主研制的載人潛水器“奮斗者”號成功完成了10000m的深潛試驗,創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀錄.超
高壓極端條件的壓強約為“奮斗者”號在10000m深海中(海水密度取LOx1。3的/爪3))承受壓強的倍(填
寫正確選項前的字母)
A.4B.40C.4000D.400000
⑶強磁場的產生需要大電流,但電流越大,導線的溫度就會越高,通常會導致鋁導線等熔化,給強磁場的產生
帶來限制.依據(jù)文中信息,請寫出應選擇哪種極端條件,能減少電流通過導線所產生的熱量,從而突破限制,創(chuàng)造強
磁場極端條件,并寫出選擇依據(jù).
9.(廣東省卷)閱讀下列短文,回答問題.
直流充電樁
直流充電樁是一種為電動汽車補給能量的裝置,如圖甲所示,它能夠將電網中的交流電轉化為直流電,再將電
能充入汽車動力電池(以下簡稱電池),通常,直流充電樁比交流充電樁的充電電壓更高、電流更大,因而可實現(xiàn)快
速充電.
直流充電樁
電動汽車35
30
25
?
*1■5'-.,,I,I■1,1a1,I.
030%40%50%60%70%80%90%100%。
第9題困
設電池當前儲能占充滿狀態(tài)儲能的百分比為D.充電時,充電樁的充電功率P會隨著電池的D的變化而變化,
同時用戶還可以通過充電樁顯示屏了解充電過程中的其他相關信息.
現(xiàn)實際測試一個直流充電樁對某輛電動汽車的充電性能.假定測試中充電柱輸出的電能全部轉化為電池的儲能.
充電前,D為30%,充電柱顯示屏中充電時長、充電度數(shù)、充電費用示數(shù)均為0.開始充電后,P與D的關系如圖乙
所示(為方便計算,圖像已作近似處理).充滿后,立即停止充電.當D達到70%時充電樁顯示屏的部分即時信息如下
表.
充電電壓(V)充電電流(A)充電時長(min)充電度數(shù)(kW-h)充電費用(元)
400一4524.028.80
(1)通常,直流充電樁比交流充電樁的充電電壓更高、電流更大,故充電功率更.
(2)在D從30%增至70%的過程中,充電功率大致的變化規(guī)律是當口為70%時,充電電流為
_______A.
(3)若充電過程中充電電費單價不變,則測試全過程的充電費用為元.
(4)設D從70%增至80%所需時間為自,從80%增至90%所需時間為t2t1:t2=2:3,則測試全過程的充電總
時長為min.
10.(煙臺)閱讀短文,回答問題.
冰壺賽場的奧秘
冰壺比賽是一項集技巧與智慧于一體的體育運動,被譽為冰上的“國際象棋”.三二-
與速度滑冰、花樣滑冰不同,冰壺賽道冰面非常奇特,并不是平整光滑的表面,而是還
第10題圖
有一層薄薄的冰粒,如同細小的“鵝卵石”或“小疙瘩”.原來制冰師每次在制冰時,會在光滑如
鏡的冰面上噴灑水珠,這些水珠遇冷迅速凝固成冰粒,此過程被稱之為“打點”.這些冰粒的作用是使冰壺在運行的時
候底座不會與冰面完全接觸,如果冰面做成光滑的平面,整個冰壺會如同吸盤一樣吸在冰面上.所以“打點'是為了
減小摩擦,使冰壺運動得更順暢.
冰壺比賽中的擦地,實際叫做涮冰',是冰壺比賽的重要技術之一刷冰的主要目的在于,通過冰刷的摩擦,使
冰面溫度升高,造成冰面熔化,在冰表面形成一層水膜,減小冰壺受到的摩擦力,這樣可以改變冰壺前進的方向、
速度和距離.刷冰的強弱程度決定冰壺停留在什么位置.
(1)運動員將冰壺擲出后,冰壺會繼續(xù)沿著水平賽道向前滑行的原因是什么?
⑵制冰師在制冰時打點”的目的是什么?
(3)冰壺比賽中刷冰是通過什么方式改變冰面的內能,使冰面溫度升高?
11.(寧夏)閱讀下列短文,完成相關問題:
年4月16日,航天員翟志剛、王亞平、葉光富完成六個月的飛行任務后,搭乘神舟十三號載人飛船返回艙平
安回家.
返回艙的下面扣著一個弧形“防熱大底”,如圖甲所示.返回艙在穿越大氣層的過程中和大氣層摩擦并擠壓空氣產
生上千攝氏度的高溫.返回艙及防熱大底表面涂有耐高溫、高強度、重量輕、蜂窩狀的防熱材料,它在高溫燒蝕過程
中變成液態(tài)、氣態(tài),保證航天員的安全.返回艙返回時由于高速運動而會劇烈震蕩,有可能導致返回艙內空氣泄露,
航天員會由于失壓而血液沸騰失去生命,所以要穿上厚厚的宇航服,起到保護作用.
地球測控站通過雷達確定返回艙的位置.在距地面10km左右的高度,返回艙將打開降落傘并拋掉防熱大底,使
返回艙速度由200m/s左右減速至3.5m/s左右;如圖乙所示,在距地面1m左右時啟動反推發(fā)動機,給返回艙最后
一次減速,最終使返回艙實現(xiàn)安全著陸.
甲乙
第11題圖
⑴請從短文描述中找出蘊含的物理知識.(至少兩條,知識點不能重復)
舉例:地球測控站通過雷達確定返回艙的位置,說明電磁波能夠傳遞信息.
0_______________________
②______________________________
(2)返回艙返回時,宇航員通過舷窗發(fā)現(xiàn)“地球迎面而來”是以為參照物.
(3)已知返回艙落地時總質量為2.8t,與水平地面接觸面積約4m2,,請求出返回艙落地后靜止時對地面的壓強.
(g取10N/kg)
12.(北京)請閱讀《華夏之光——圭表》并回答問題.
華夏之光——圭表
我國古代的天文觀測一直居于世界領先地位,天文學家們發(fā)明了許多先進的天文觀測儀器,其中圭表就是典型
的代表.
圭表(如圖甲所示)包括圭和表兩部分,正南北方向平放的尺,叫作圭,直立在平地上的標竿或石柱,叫作表,
圭和表相互垂直.戰(zhàn)國以前的天文學家已能夠利用水面來校正圭,使其水平,使用鉛垂線來校正表,使其與圭相互垂
直.
依據(jù)圭表正午時表影長度的變化,就能推算出二十四節(jié)氣,依據(jù)表影長短的周期性變化,就能確定一回歸年的
天數(shù).由于日光散射和漫反射的影響,早期圭表的表影邊緣模糊不清,影響了測量表影長度的精度.
為了解決上述問題,元代天文學家郭守敬采取理論與實踐相結合的科學方法,對圭表進行了一系列改進與創(chuàng)新.
他將表的高度增加,并且在表頂加一根架空的橫梁,使表高變?yōu)閭鹘y(tǒng)表高的五倍.這樣,測量時,把傳統(tǒng)的確定表影
端的位置變?yōu)榇_定梁影中心的位置,提高了測量影長的精度.郭守敬又利用小孔成像的原理,發(fā)明了景符,利用景符
可以在圭面上形成太陽和橫梁的清晰像(如圖乙所示),這樣就可以精確地測量表的影長了.這些措施成功解決了圭表
發(fā)明以來,測影時“虛景之中考求真實”的困難.
以圭表為代表的我國古代的科技成果,像一顆顆璀璨的明珠,閃耀著智慧的光芒,激勵著我們攀登新的科技高
峰.
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)請寫出我國古代天文學家保證圭和表相互垂直的措施,并解釋為什么這種措施可以保證圭和表是相互垂直
的.
⑵郭守敬的改進與創(chuàng)新措施解決了早期圭表的什么問題?
(3)除了圭表,請你再列舉一個我國古代天文觀測儀器.
專題11材料閱讀題
1.⑴沸騰氣壓低,沸點低(2)-150(3)能制氧、能保證宇航服內氣壓正常、能隔熱、防撞、提供動力等(至少
兩點,答案合理即可)
【解析】⑴根據(jù)材料信息可知,太空中沒有作用于人體的大氣壓,體液就會快速沸騰,其原因是氣壓低,液體
的沸點也低,?⑵在太空真空環(huán)境下,在陰影處溫度會驟降至-150C,同樣在月球上也是真空,在永無日照的地方最
低溫度可能也是-150℃;(3)宇航服像一個小宇宙飛船,由于太空中處于真空狀態(tài),人若暴露在太空中無法獲得氧氣,
且太空溫度在-150℃~120℃,還有速度極快的微小隕石,會對人體造成傷害,故宇航服需具備能制氧、能保證宇
航服內氣壓正常、隔熱、防撞、提供動力等功能.
2.⑴磁體⑵上凸下平(3)小于能
【解析】⑴根據(jù)短文的相關知識,磁流體推進器的核心組件由磁體、電極和通道構成;⑵根據(jù)流體壓強與流速
的關系,為減小海水和空氣對船體的影響,船體上部主體可加工成上凸下平的流線型;⑶若把實驗船從大海駛進清
江,海拔升高,大氣壓減?。煌瑫r河水也能導電,因此利用河水能獲得動力.
3.⑴小于(2)紅外線(3)密度小(4)7.2x104
(5)小于減?。?)釋放部分氮氣
【解析】⑴“極目一號”上升的平均速度為吃煞:吃x0.41M/S,人正常行走的速度約為l.lm/s,
LoX3oUvS+14XoUS
所以“極目一號”上升的平均速度小于人正常行走的速度;(2)紅外線照射到物體上時,有較強的熱效應,因此浮空艇
最外的白色層通過反射太陽光中的紅外線,避免艇內氣體溫度劇烈變化;⑶艇體材料除具有高強度特性外還應具有
密度小的特性,以減小自重;(4)浮空艇所受空氣的浮力F浮=p空至V排=0.80kg/m3x10N/kgx9000m3=7.2
x1。4可;(5)根據(jù)物體浮沉條件可知,浮空艇內的氮氣密度小于艇外空氣密度;由題可知,隨著高度的升高,浮空艇
會排出下面部分的空氣,體積變小,又因空氣密度隨高度的升高而減小,由心雯=田曦,可得,浮空艇所受浮力逐
漸減小;(6)要使浮空艇下降到地面,可采取的最佳辦法是釋放部分氨氣.
4.(1)熱力(3)①太陽能板②內能
【解析】⑴陽光中的紅外線具有顯著的熱效應;根據(jù)W=Fs可知,火星車做的功不變,火星車爬坡時走“之”字
形路線,相當于增大了路程“s”,從而減小了力“F”,即更省力;⑶太陽能通過太陽能板將太陽能轉化為電能,通過
集熱器將太陽能轉化為內能.
解:⑵火星車在火星表面受到的重力G=mg=240kgx4N/kg=960N
5.(1)減小質量燃燒更充分(答案合理即可)(2)導體⑶大壓強(壓力)(4)在火車站,距離站臺邊緣一定距離
設立安全線(不要到水下有暗流的水域游泳等)【解析】⑴根據(jù)短文中的事例,要提高內燃機的機械效率,可以減
小內燃機和所攜帶燃料的質量,或者使燃料燃燒更充分且熱損失?。虎朴捎谔厥庀鹉z輪胎是導體,能夠導電,機身
摩擦所帶靜電可以通過輪胎及時釋放掉,同樣起到搭地線的效果;⑶如圖乙所示,在相同時間內,空氣經過機翼上
方的路程長,速度大;經過機翼下方的路程短,速度?。簧戏娇諝饬魉僭酱?,壓強越小;下方空氣流速越小,壓強
越大.所以機翼上方的氣流對機翼的壓強小于機翼下方的氣流對機翼的壓強,使機翼上下表面存在壓強(壓力)差,這
就是產生升力的原因;⑷液體流速的變化引起壓強的變化,給我們生活帶來方便的同時,也要防止給我們的生活帶
來危害,如:在火車站,距離站臺邊緣一定距離設立安全線;不要到水下有暗流的水域游泳等.
6.⑴熱值⑵運動狀態(tài)⑶變大⑷靜止
⑸可再生
【解析】(1)使用液態(tài)氫作為燃料是因為液態(tài)氫熱值較高;(2)飛船受到火箭的推力加速升空說明力可以
改變物體的運動狀態(tài);(3)飛船加速升空的過程中,飛船中宇航員的質量不變,高度增加,則重力勢能變大;(4)
成功分離前,飛船與火箭以相同速度一起運動,沒有相對位置上的改變,所以相對靜止;(5)太陽能可以在短時間內
得到補充,屬于可再生能源.
7.(1)內能熱傳遞(2)>(3)2.4x106(4)b
【解析】(1)該發(fā)電站持續(xù)地將太陽光聚集在塔頂?shù)奈鼰崞魃?,加熱其中的熔鹽,熔鹽吸收熱量,內能增大,高
溫熔鹽罐利用熔鹽儲存內能;高溫熔鹽進入蒸汽發(fā)生器,通過熱傳遞的方式使冷水變成高溫高壓的水蒸氣,推動汽
輪機帶動發(fā)電機發(fā)電;(2)因為熔鹽的熔點是210。。,所以低溫熔鹽罐中的溫度應大于210。。,以防止鹽凝固堵塞管
道;⑶發(fā)電站正常工作24h,可發(fā)電W=Pt=100x103kWx24h=2.4x106kW-h=2.4xl06度;⑷由圖丙可知,鏡
子b反射的光比鏡子a反射的光更集中,所以反射到吸熱塔的光能更多.
8.(1)極低溫(2)C
(3)答:選擇極低溫極端條件.因為鋁等物質在極低溫極端條件下可以出現(xiàn)超導現(xiàn)象,此種情況下導線的電阻為0,
根據(jù)Q=DRt,電流通過導線產生的熱量為0.這樣就可以減小電流通過導線產生的熱量,從而突破限制.
【解析】⑴由材料信息可知,該項目擁有極低溫(可達1mK)、強磁場(可達32.35T)、超高壓(可達3.8x10"Pa)
和超快光場(時間分辨率可
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