2024年4月國(guó)際物流模擬試題（含參考答案解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.如果被保險(xiǎn)人故意隱瞞重要情況,這違反了()A、保險(xiǎn)利益原則B、補(bǔ)償原則C、近因原則D、最大誠(chéng)信原則正確答案：D答案解析：最大誠(chéng)信原則要求投保人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)應(yīng)如實(shí)告知重要情況，不隱瞞、不欺騙。被保險(xiǎn)人故意隱瞞重要情況違反了最大誠(chéng)信原則。保險(xiǎn)利益原則強(qiáng)調(diào)投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益；補(bǔ)償原則主要涉及保險(xiǎn)賠償以彌補(bǔ)損失為限；近因原則是判斷風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間因果關(guān)系的準(zhǔn)則，均與故意隱瞞重要情況這一行為不直接相關(guān)。2.香水等物品可以在投保平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保()A、銹損險(xiǎn)B、短量險(xiǎn)C、鉤損險(xiǎn)D、串味險(xiǎn)正確答案：D答案解析：串味險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)，平安險(xiǎn)屬于基本險(xiǎn)別，在投保平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上可以加保一般附加險(xiǎn)，串味險(xiǎn)是一般附加險(xiǎn)中的一種。而短量險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)不屬于一般附加險(xiǎn)，不能在投保平安險(xiǎn)基礎(chǔ)上加保。3.國(guó)際物流的總目標(biāo)是()A、實(shí)現(xiàn)貨物的流動(dòng)B、促進(jìn)產(chǎn)品在國(guó)際間的流動(dòng)C、促進(jìn)原料的跨國(guó)供應(yīng)D、為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)正確答案：D答案解析：國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，它需要實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)，促進(jìn)原料的跨國(guó)供應(yīng)以及產(chǎn)品在國(guó)際間的流動(dòng)等都是其服務(wù)內(nèi)容的一部分，最終目的還是圍繞國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)展開，所以總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。4.供應(yīng)鏈一系列活動(dòng)圍繞的中心是()A、滿足顧客需求B、提高質(zhì)量C、促進(jìn)銷售D、降低成本正確答案：A答案解析：供應(yīng)鏈的核心目標(biāo)是滿足顧客需求，整個(gè)供應(yīng)鏈的一系列活動(dòng)都是圍繞如何更好地滿足顧客需求來(lái)展開的。降低成本、提高質(zhì)量、促進(jìn)銷售等舉措最終都是為了更有效地滿足顧客需求，所以供應(yīng)鏈一系列活動(dòng)圍繞的中心是滿足顧客需求。5.在海關(guān)的多項(xiàng)基本任務(wù)中,最基本的是()A、征稅B、查私C、統(tǒng)計(jì)D、監(jiān)管正確答案：D答案解析：海關(guān)的多項(xiàng)基本任務(wù)包括監(jiān)管、征稅、查私、統(tǒng)計(jì)等，其中監(jiān)管是基礎(chǔ)，海關(guān)通過(guò)對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品的合法進(jìn)出境進(jìn)行監(jiān)督管理，才能保證其他任務(wù)的順利開展。征稅是在監(jiān)管的基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)出口貨物征收關(guān)稅等稅費(fèi)；查私是打擊違法走私行為，維護(hù)海關(guān)秩序；統(tǒng)計(jì)是對(duì)進(jìn)出口情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。所以最基本的任務(wù)是監(jiān)管。6.EMS的優(yōu)勢(shì)為()A、比商業(yè)快遞速度快B、大件貨物價(jià)格低C、查詢信息更新及時(shí)D、在各國(guó)郵政、海關(guān)、航空等部門具有優(yōu)先處理權(quán)。正確答案：D7.第三階段,國(guó)際物流的重要性受到各國(guó)的認(rèn)識(shí),并走向()A、網(wǎng)絡(luò)化B、標(biāo)準(zhǔn)化C、信息化D、綠色化正確答案：B8.提單收貨人欄寫的是“Toorder”,這種提單是()A、空白提單B、指示提單C、記名提單D、以上都不是正確答案：B答案解析：指示提單是指提單上收貨人欄填寫“Toorder”或“Toorderof...”字樣的提單?！癟oorder”表示憑指示，這種提單可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓，具有一定的流通性。空白提單是指提單上收貨人一欄未填寫任何內(nèi)容的提單；記名提單是指提單上收貨人欄填寫特定的收貨人名稱的提單。所以“Toorder”的提單是指示提單。9.急需物品的運(yùn)輸采用()A、桌到桌運(yùn)輸B、班機(jī)運(yùn)輸C、包機(jī)運(yùn)輸D、集中托運(yùn)正確答案：A10.只有進(jìn)出境管理階段的是()A、特定減免稅貨物B、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物C、一般進(jìn)出境貨物D、保稅貨物正確答案：C答案解析：一般進(jìn)出境貨物在進(jìn)出境時(shí)繳納進(jìn)出口稅費(fèi)，完成報(bào)關(guān)等手續(xù)后直接進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或運(yùn)往國(guó)外，只有進(jìn)出境管理階段。特定減免稅貨物在進(jìn)口時(shí)減免稅費(fèi)，但后續(xù)在監(jiān)管年限內(nèi)有使用等限制；暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物有規(guī)定期限的暫準(zhǔn)進(jìn)出境，期滿要復(fù)運(yùn)進(jìn)出境；保稅貨物進(jìn)境時(shí)暫緩繳納稅費(fèi)，在保稅監(jiān)管場(chǎng)所或區(qū)域內(nèi)儲(chǔ)存、加工等，最終要根據(jù)實(shí)際情況處理，這幾種貨物除了進(jìn)出境階段還有后續(xù)監(jiān)管等階段。11.集裝箱貨物往往要在平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保()A、混雜、沾污險(xiǎn)B、偷竊、提貨不著險(xiǎn)C、串味險(xiǎn)D、短量險(xiǎn)正確答案：A12.被保險(xiǎn)人不因保險(xiǎn)的賠償獲得額外利益,這是保險(xiǎn)的()A、近因原則B、補(bǔ)償原則C、保險(xiǎn)利益原則D、最大誠(chéng)信原則正確答案：B答案解析：保險(xiǎn)補(bǔ)償原則是指當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人給予被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)賠償恰好填補(bǔ)被保險(xiǎn)人因遭受保險(xiǎn)事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，被保險(xiǎn)人不能因保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。保險(xiǎn)利益原則強(qiáng)調(diào)投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益；最大誠(chéng)信原則要求保險(xiǎn)合同當(dāng)事人在訂立和履行保險(xiǎn)合同時(shí)保持最大程度的誠(chéng)信；近因原則是判斷風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間的因果關(guān)系，以確定保險(xiǎn)賠償責(zé)任。所以本題體現(xiàn)的是保險(xiǎn)的補(bǔ)償原則。13.國(guó)際貿(mào)易量、交易水平和質(zhì)量要求大幅提升是在()A、二戰(zhàn)以后B、二戰(zhàn)以前C、石油危機(jī)以后D、90年代海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以后正確答案：C14.英國(guó)epacket不提供()A、收寄信息B、出口封發(fā)信息C、進(jìn)口接收信息D、投遞確認(rèn)信息正確答案：D答案解析：英國(guó)epacket是一種國(guó)際快遞服務(wù)，它提供收寄信息、出口封發(fā)信息和進(jìn)口接收信息，但通常不提供投遞確認(rèn)信息。15.國(guó)際物流系統(tǒng)的核心是()A、實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流大系統(tǒng)總體目標(biāo)B、國(guó)際物資流動(dòng)的實(shí)施過(guò)程C、國(guó)際商品交易合同的簽訂和履行D、國(guó)際商品交易合同的簽訂過(guò)程正確答案：A答案解析：國(guó)際物流系統(tǒng)的核心是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流大系統(tǒng)總體目標(biāo)。國(guó)際商品交易合同的簽訂和履行是國(guó)際物流活動(dòng)的依據(jù)和前提，但不是核心；國(guó)際物資流動(dòng)的實(shí)施過(guò)程是圍繞實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)展開的具體行動(dòng)；國(guó)際商品交易合同的簽訂過(guò)程只是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。只有實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流大系統(tǒng)總體目標(biāo)才是整個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)的核心所在。16.對(duì)于車輛,按照()計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、個(gè)數(shù)或件數(shù)B、重量C、價(jià)值D、體積正確答案：A17.以下不是在對(duì)外開放口岸設(shè)關(guān)的是()A、霍爾果斯口岸B、浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)C、滿洲里海關(guān)D、東莞長(zhǎng)安海關(guān)正確答案：D18.樣品、目錄等的運(yùn)輸采用()A、桌到桌運(yùn)輸B、集中托運(yùn)C、班機(jī)運(yùn)輸D、遞交業(yè)務(wù)方式正確答案：D19.以下哪種情況關(guān)境大于國(guó)境?A、歐洲聯(lián)盟B、北美自由貿(mào)易區(qū)C、上海合作組織D、東盟自由貿(mào)易區(qū)正確答案：A20.糧食、豆類按照()計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、臨時(shí)議價(jià)B、價(jià)值C、重量D、體積正確答案：A二、多選題（共40題，每題1分，共40分）1.系統(tǒng)物流出現(xiàn)的標(biāo)志是()A、多式聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn)B、多功能物流園區(qū)的出現(xiàn)C、國(guó)際集裝箱的發(fā)展D、國(guó)際集裝箱船的發(fā)展正確答案：CD2.國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化包括()A、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化B、物流設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化C、包裝標(biāo)準(zhǔn)化D、流通加工標(biāo)準(zhǔn)化正確答案：ABCD答案解析：國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化包括物流設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、流通加工標(biāo)準(zhǔn)化等多個(gè)方面。物流設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化能確保物流設(shè)備等的兼容性和通用性；物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化可提升服務(wù)質(zhì)量和效率；包裝標(biāo)準(zhǔn)化便于貨物的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和裝卸等；流通加工標(biāo)準(zhǔn)化有助于規(guī)范加工環(huán)節(jié)，提高物流整體效益。3.以下說(shuō)法正確的是()A、物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分B、供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分C、國(guó)際物流管理是國(guó)際供應(yīng)鏈管理的一部分D、國(guó)際供應(yīng)鏈管理是國(guó)際物流管理的一部分正確答案：AC答案解析：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，供應(yīng)鏈管理涵蓋了從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品交付的整個(gè)流程，物流管理是其中涉及貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的部分，A正確，B錯(cuò)誤；國(guó)際物流管理是國(guó)際供應(yīng)鏈管理的一部分，國(guó)際供應(yīng)鏈管理包含了國(guó)際物流以及其他相關(guān)環(huán)節(jié)，如跨國(guó)采購(gòu)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)等，C正確，D錯(cuò)誤。4.根據(jù)FIATA,國(guó)際貨運(yùn)代理()A、根據(jù)客戶的指示行事B、為客戶的利益行事C、攬取貨物運(yùn)輸D、本身是承運(yùn)人正確答案：ABC答案解析：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示行事，為客戶的利益攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身不是承運(yùn)人。選項(xiàng)A、B、C符合國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì)和行為特點(diǎn)，而選項(xiàng)D不符合，國(guó)際貨運(yùn)代理只是作為代理人安排貨物運(yùn)輸，并不承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。5.根據(jù)余升國(guó)的研究,以下說(shuō)法正確的是A、GDP提升會(huì)帶動(dòng)貿(mào)易的增加B、貨物周轉(zhuǎn)費(fèi)用的提高會(huì)帶來(lái)貿(mào)易的降低C、兩國(guó)之間空間距離的增加會(huì)帶動(dòng)貿(mào)易的增加D、物流成本的提高會(huì)阻礙國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展正確答案：ABD6.出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要包括()A、聯(lián)運(yùn)貨物的中轉(zhuǎn)和換裝B、編制積載計(jì)劃,C、貨物承運(yùn)D、運(yùn)費(fèi)計(jì)算E、繕制各種貨運(yùn)單證正確答案：ABCDE答案解析：1.**貨物承運(yùn)**：是出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，承接貨物運(yùn)輸委托，確保貨物從發(fā)貨地開始進(jìn)入運(yùn)輸流程，所以[A]正確。2.**聯(lián)運(yùn)貨物的中轉(zhuǎn)和換裝**：在出口貨運(yùn)中，如果涉及多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，中轉(zhuǎn)和換裝是必要操作，保證貨物順利運(yùn)輸?shù)侥康牡?，所以[B]正確。3.**編制積載計(jì)劃**：合理規(guī)劃貨物在運(yùn)輸工具上的裝載位置，對(duì)于保障運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率至關(guān)重要，是出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重要內(nèi)容，所以[C]正確。4.**繕制各種貨運(yùn)單證**：貨運(yùn)單證是運(yùn)輸過(guò)程中貨物交接、運(yùn)輸責(zé)任劃分等的重要依據(jù)，準(zhǔn)確繕制單證是確保貨運(yùn)業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的關(guān)鍵，所以[D]正確。5.**運(yùn)費(fèi)計(jì)算**：明確運(yùn)輸費(fèi)用，是出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中涉及經(jīng)濟(jì)核算的重要部分，所以[E]正確。7.以下說(shuō)法正確的是()A、《2010通則》取代了以前的版本,所以《2000通則》不再適用。B、國(guó)際貿(mào)易慣例具有強(qiáng)制性和約束力,與法律一樣。C、國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律,不具有強(qiáng)制性和約束力。D、法律在適用的時(shí)間效力上,具有新法取代舊法的特點(diǎn)。正確答案：CD答案解析：1.選項(xiàng)A：《2010通則》取代了《2000通則》，但《2000通則》在實(shí)際業(yè)務(wù)中仍可能被部分當(dāng)事人選用，并非不再適用，所以A錯(cuò)誤。2.選項(xiàng)B：國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律，不具有強(qiáng)制性和約束力，只有當(dāng)事人在合同中明確采用，才對(duì)當(dāng)事人具有約束力，所以B錯(cuò)誤。3.選項(xiàng)C：國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律，不具有強(qiáng)制性和約束力，表述正確。4.選項(xiàng)D：法律在適用的時(shí)間效力上，具有新法取代舊法的特點(diǎn)，表述正確。8.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算與核收需遵循()A、國(guó)際貨協(xié)B、統(tǒng)一貨價(jià)C、鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則D、其他正確答案：ABC答案解析：國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算與核收需遵循《國(guó)際貨協(xié)》《統(tǒng)一貨價(jià)》《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定。《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定了國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本條件、運(yùn)輸組織、貨物運(yùn)送條件等內(nèi)容；《統(tǒng)一貨價(jià)》是確定國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中過(guò)境運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)；《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》則是我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)的基本依據(jù)，在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中也會(huì)涉及到相關(guān)計(jì)費(fèi)規(guī)則的運(yùn)用。9.關(guān)于TIR手冊(cè)的發(fā)行,以下說(shuō)法正確的是()A、TIR手冊(cè)大多由參加國(guó)際公路聯(lián)合會(huì)的成員國(guó)政府簽發(fā)B、TIR手冊(cè)大多由參加國(guó)際公路聯(lián)合會(huì)的成員國(guó)政府授權(quán)運(yùn)輸團(tuán)體簽發(fā)C、簽發(fā)TIR手冊(cè)的運(yùn)輸團(tuán)體應(yīng)監(jiān)督其所屬企業(yè)遵守相關(guān)法規(guī)D、以上說(shuō)法都不對(duì)正確答案：BC10.關(guān)于國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流,以下說(shuō)法正確的是()A、國(guó)際物流側(cè)重商務(wù)合同的達(dá)成B、國(guó)際物流實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移C、國(guó)際貿(mào)易側(cè)重商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移D、國(guó)際物流實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)體轉(zhuǎn)移正確答案：CD答案解析：國(guó)際貿(mào)易主要側(cè)重于商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，通過(guò)商務(wù)合同的達(dá)成等方式實(shí)現(xiàn)商品在不同國(guó)家或地區(qū)之間的買賣交易，所以選項(xiàng)C正確。國(guó)際物流則著重于貨物的實(shí)體轉(zhuǎn)移，將貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國(guó)家，完成貨物空間位置的移動(dòng)，所以選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A中側(cè)重商務(wù)合同達(dá)成的是國(guó)際貿(mào)易而非國(guó)際物流；選項(xiàng)B中實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的也是國(guó)際貿(mào)易，而非國(guó)際物流。11.關(guān)于代理商和分銷商,以下說(shuō)法正確的是()A、代理商擁有貨物的所有權(quán),賺取的是銷售利潤(rùn)。B、分銷商買下貨物所有權(quán),賺取貨物差價(jià),獲得利潤(rùn)。C、分銷商不擁有貨物所有權(quán),賺取的是傭金D、代理商不擁有貨物所有權(quán),賺取的是傭金。正確答案：BD答案解析：選項(xiàng)B：分銷商買下貨物所有權(quán)，通過(guò)轉(zhuǎn)賣貨物賺取貨物差價(jià)從而獲得利潤(rùn)，該說(shuō)法正確。選項(xiàng)D：代理商不擁有貨物所有權(quán)，其主要收入來(lái)源是促成交易后賺取的傭金，該說(shuō)法正確。選項(xiàng)A中代理商不擁有貨物所有權(quán)，不是賺取銷售利潤(rùn)，所以A錯(cuò)誤。選項(xiàng)C中分銷商擁有貨物所有權(quán)，不是賺取傭金，所以C錯(cuò)誤。12.UPS的優(yōu)點(diǎn)包括()A、速度快,服務(wù)好B、貨物可送達(dá)全球多個(gè)國(guó)家C、提供在線發(fā)貨,全國(guó)109個(gè)城市上門取貨D、支持一票多件正確答案：ABCD答案解析：UPS具有速度快、服務(wù)好的特點(diǎn)，能將貨物送達(dá)全球多個(gè)國(guó)家。它還提供在線發(fā)貨服務(wù)，在全國(guó)109個(gè)城市可上門取貨，并且支持一票多件。13.以下哪些是船舶的容積指標(biāo)?A、載貨量B、凈噸位C、總噸位D、載重噸位正確答案：BC答案解析：總噸位是船舶按一定規(guī)則丈量的船舶內(nèi)部容積的總和，凈噸位是從總噸位中扣除不能用于客貨運(yùn)輸?shù)娜莘e后的容積，它們都屬于船舶的容積指標(biāo)。載重噸位是指船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力，載貨量是指船舶實(shí)際能夠裝載貨物的重量，它們不屬于容積指標(biāo)。14.CMR的主要作用是()A、統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證B、統(tǒng)一承運(yùn)人的責(zé)任C、便利于開展集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸D、允許集裝箱免稅、免檢查過(guò)境正確答案：AB15.關(guān)于申報(bào),以下說(shuō)法正確的是()A、申報(bào)是由收發(fā)貨人或受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)提出B、申報(bào)的依據(jù)是《海關(guān)法》和相關(guān)的法律法規(guī)C、申報(bào)必須在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)并以規(guī)定的形式進(jìn)行D、必須報(bào)告進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況,并接受海關(guān)的審核正確答案：ABCD答案解析：申報(bào)是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)告其進(jìn)出口貨物情況，申請(qǐng)海關(guān)審查、放行的行為。申報(bào)是報(bào)關(guān)程序的第一個(gè)環(huán)節(jié)。申報(bào)必須由具有報(bào)關(guān)資格的收發(fā)貨人或受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)，申報(bào)依據(jù)是《海關(guān)法》和相關(guān)法律法規(guī)，且必須在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)并以規(guī)定的形式進(jìn)行，同時(shí)要如實(shí)報(bào)告進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況，并接受海關(guān)的審核。所以ABCD選項(xiàng)均正確。16.保稅貨物的基本特點(diǎn)是()A、暫免納稅B、復(fù)運(yùn)出境C、為特定目的D、是海關(guān)監(jiān)管貨物正確答案：ABCD答案解析：保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。其基本特點(diǎn)包括：為特定目的，如儲(chǔ)存、加工等；暫免納稅，在未辦理相關(guān)手續(xù)前不用繳納關(guān)稅等稅款；最終要復(fù)運(yùn)出境；整個(gè)過(guò)程處于海關(guān)監(jiān)管之下，是海關(guān)監(jiān)管貨物。17.合同履行程序的繁簡(jiǎn)取決于所使用的()和()。A、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)B、付款方式C、保險(xiǎn)條款D、運(yùn)輸方式正確答案：AB答案解析：合同履行程序的繁簡(jiǎn)取決于所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和付款方式。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定了買賣雙方在貨物運(yùn)輸、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等方面的責(zé)任和義務(wù)，會(huì)影響到合同履行的流程。付款方式也至關(guān)重要，比如信用證付款、托收付款、匯付等不同方式，其操作流程和涉及的環(huán)節(jié)不同，進(jìn)而影響合同履行程序的繁簡(jiǎn)程度。而運(yùn)輸方式和保險(xiǎn)條款主要是合同履行中的具體操作內(nèi)容，并非直接決定合同履行程序繁簡(jiǎn)的關(guān)鍵因素。18.保稅物流貨物包括()A、保稅倉(cāng)庫(kù)貯存貨物B、保稅物流中心貨物C、海關(guān)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)貯存貨物D、保稅區(qū)貨物正確答案：ABCD19.有關(guān)國(guó)際貿(mào)易的法規(guī)慣例包括()A、票據(jù)法B、代理法C、UCP600D、托收統(tǒng)一規(guī)則正確答案：ABCD20.國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中的線路包括()A、國(guó)際遠(yuǎn)洋航線及海上通道B、大陸橋C、國(guó)際航空線D、國(guó)際鐵路線正確答案：ABCD答案解析：國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中的線路包含多種類型。國(guó)際遠(yuǎn)洋航線及海上通道是國(guó)際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸?shù)闹匾緩剑袚?dān)著大量貨物的運(yùn)輸。國(guó)際航空線能實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸，對(duì)于一些時(shí)效性要求高的貨物至關(guān)重要。國(guó)際鐵路線在連接不同國(guó)家和地區(qū)中發(fā)揮著重要作用，適合大批量貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。大陸橋則是利用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的運(yùn)輸方式，大大縮短了運(yùn)輸距離，提高了運(yùn)輸效率，所以這些都屬于國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中的線路。21.國(guó)際物流活動(dòng)開展的依據(jù)是A、各國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)章B、國(guó)際慣例C、各國(guó)國(guó)內(nèi)法律D、國(guó)際法規(guī)正確答案：BD22.供應(yīng)鏈的活動(dòng)涉及()A、商品的傳遞B、商品的設(shè)計(jì)與開發(fā)C、服務(wù)的傳遞D、服務(wù)的設(shè)計(jì)與開發(fā)正確答案：ABCD答案解析：供應(yīng)鏈的活動(dòng)涉及商品和服務(wù)從設(shè)計(jì)與開發(fā)到傳遞的全過(guò)程，涵蓋了商品的設(shè)計(jì)與開發(fā)、商品的傳遞、服務(wù)的設(shè)計(jì)與開發(fā)、服務(wù)的傳遞等多個(gè)方面。23.國(guó)際船舶代理關(guān)系的形式按代理時(shí)間長(zhǎng)短可分為A、訂艙代理關(guān)系B、短期代理關(guān)系C、長(zhǎng)期代理關(guān)系D、航次代理關(guān)系正確答案：CD24.進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要包括()A、收受積載計(jì)劃B、簽發(fā)提貨單C、收受載貨運(yùn)費(fèi)清單D、催提E、進(jìn)口貨物理賠正確答案：ABCDE答案解析：進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)涵蓋多個(gè)環(huán)節(jié)。收受載貨運(yùn)費(fèi)清單有助于掌握運(yùn)輸費(fèi)用情況；收受積載計(jì)劃能了解貨物在船上的積載安排；催提可促使收貨人及時(shí)提取貨物；簽發(fā)提貨單是貨物交付的重要憑證；進(jìn)口貨物理賠則處理貨運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的貨物損失等問(wèn)題，這些都是進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要組成部分。25.班機(jī)運(yùn)輸有固定的(A、航線B、運(yùn)費(fèi)C、開航時(shí)間D、始發(fā)站和目的站正確答案：ACD答案解析：班機(jī)運(yùn)輸具有固定的開航時(shí)間、固定的航線、固定的始發(fā)站和目的站。它是按照固定的時(shí)間表進(jìn)行飛行的航空運(yùn)輸方式，能為貨主提供準(zhǔn)確的運(yùn)輸時(shí)間和航線安排。而運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的重量、體積、運(yùn)輸距離等因素來(lái)計(jì)算的，不是班機(jī)運(yùn)輸固定的要素。26.關(guān)于國(guó)際物流與物流的關(guān)系,以下說(shuō)法正確的是()A、國(guó)際物流是物流跨越國(guó)界的運(yùn)作B、國(guó)際物流是流通范圍擴(kuò)大了的物流C、國(guó)際物流又稱為國(guó)際大流通D、國(guó)際物流又稱為大物流正確答案：ABCD答案解析：國(guó)際物流是物流跨越國(guó)界的運(yùn)作，它是流通范圍擴(kuò)大了的物流，也被稱為國(guó)際大流通、大物流。國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流在國(guó)際范圍內(nèi)的延伸和擴(kuò)展，其本質(zhì)是物流在國(guó)際間的流動(dòng)，涵蓋了跨國(guó)界的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，所以ABCD選項(xiàng)均正確。27.以下()是海關(guān)監(jiān)管的主要內(nèi)容。A、貨物B、郵遞物品C、交通工具D、行李物品正確答案：ABCD答案解析：海關(guān)監(jiān)管的主要內(nèi)容包括對(duì)進(jìn)出境的運(yùn)輸工具（如交通工具）、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進(jìn)行監(jiān)管，以維護(hù)國(guó)家的主權(quán)和利益，保障國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)秩序。28.以下關(guān)于總噸位和凈噸位的說(shuō)法,正確的是()A、總噸位代表了船舶所能用于裝貨的全部容積B、總噸位是指貨輪甲板以下的船艙大小C、凈噸位代表了船舶所能用干裝貨的全部容積D、凈噸位比總噸位少了船艙里設(shè)備、住宿艙和其他航需用品所占艙位。正確答案：BD29.海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)須查驗(yàn)的證件包括()A、出口收匯核銷單B、原產(chǎn)地證明C、貿(mào)易合同D、委托單位的帳冊(cè)資料正確答案：BCD30.出租船舶的船東其船舶可能是()A、自有船舶B、期租船方式租入C、光船租船方式租入D、航次租船方式租入正確答案：ABC答案解析：1.自有船舶：船東擁有船舶所有權(quán)，當(dāng)然可以用于出租，A選項(xiàng)正確。2.期租船方式租入：船東租入船舶后，在租賃期內(nèi)享有船舶的使用權(quán)，能夠?qū)⑵涑鲎猓珺選項(xiàng)正確。3.光船租船方式租入：租入船舶后，船東在租期內(nèi)可以完全控制船舶，有權(quán)利將船舶出租給他人，C選項(xiàng)正確。4.航次租船方式租入：航次租船下，租船人按航次租賃船舶，船東在該航次結(jié)束后收回船舶控制權(quán)，一般不能在該航次中又將船舶出租給他人，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。31.航次租船包括()A、連續(xù)單航次或往返航次租船B、單航次租船C、往返航次租船D、包運(yùn)租船正確答案：ABCD32.國(guó)際物流系統(tǒng)的支撐要素包括()A、法律與規(guī)章B、行政與命令C、體制與制度D、標(biāo)準(zhǔn)化正確答案：ABCD33.一達(dá)通準(zhǔn)入條件包括()A、個(gè)人或非出口綜合服務(wù)尚未覆蓋地區(qū)企業(yè)B、產(chǎn)品在一達(dá)通可以出口的范圍內(nèi)C、企業(yè)是非境外企業(yè)D、企業(yè)是境外企業(yè)正確答案：ABC34.以下說(shuō)法正確的是()A、根據(jù)《2010通則》,FOB條件下,賣方承擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)。B、根據(jù)《2010通則》,FOB條件下,賣方承擔(dān)貨物裝到船上之前的風(fēng)險(xiǎn)。C、根據(jù)《2000通則》,FOB條件下,賣方承擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)。D、根據(jù)《2000通則》,FOB條件下,賣方承擔(dān)貨物裝到船上之前的風(fēng)險(xiǎn)。正確答案：BC35.以下屬于專用車的是()A、煤車B、保溫車C、牲畜車D、礦石車正確答案：ABCD答案解析：專用車是具有專門用途的車輛，煤車用于運(yùn)輸煤炭，礦石車用于運(yùn)輸?shù)V石，牲畜車用于運(yùn)輸牲畜，保溫車用于保持特定溫度以運(yùn)輸需要保溫的物品，它們都屬于專用車的范疇。36.國(guó)際運(yùn)輸中最常用的箱型是()A、1AB、1BC、1CD、1D正確答案：AC37.廣義的國(guó)際物流包括()A、非國(guó)際貿(mào)易物流B、國(guó)際貿(mào)易物流C、國(guó)際物流投資D、國(guó)際物流交流正確答案：ABCD答案解析：廣義的國(guó)際物流是指各種形式的物資在國(guó)際間的流動(dòng)，包括國(guó)際貿(mào)易物流，即與進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng)；非國(guó)際貿(mào)易物流，如國(guó)際展品物流、援外物資物流等；國(guó)際物流投資，涵蓋對(duì)物流設(shè)施、企業(yè)等的投資；國(guó)際物流交流，包含物流技術(shù)、信息等方面的交流。所以廣義的國(guó)際物流包括國(guó)際貿(mào)易物流、非國(guó)際貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流交流這幾個(gè)方面。38.提供綜合型服務(wù)的物流企業(yè)有A、第四方物流企業(yè)B、船代C、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)D、第三方物流企業(yè)正確答案：AD答案解析：綜合型服務(wù)的物流企業(yè)主要包括第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿?、一體化的物流服務(wù)，涵蓋運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)。第四方物流企業(yè)則通過(guò)整合供應(yīng)鏈資源，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案等綜合性服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主要側(cè)重于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，船代主要從事船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)，它們不屬于綜合型服務(wù)的物流企業(yè)范疇。39.關(guān)于CIFA,以下說(shuō)法正確的是()A、由國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)自愿組成的民間組織B、是非營(yíng)利性組織C、接受商務(wù)部的指導(dǎo)D、接受民政部的監(jiān)督管理正確答案：ABCD答案解析：中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）是由國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)自愿組成的民間組織，是非營(yíng)利性組織。它接受商務(wù)部的指導(dǎo)，同時(shí)接受民政部的監(jiān)督管理。它在促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)健康發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用，其成員涵蓋了眾多貨運(yùn)代理相關(guān)企業(yè)，通過(guò)制定行業(yè)規(guī)范、開展培訓(xùn)交流等活動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)整體素質(zhì)的提升和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。40.公路運(yùn)輸在運(yùn)輸領(lǐng)域占有重要地位,突出表現(xiàn)在()A、是連接車站、機(jī)場(chǎng)、港口進(jìn)行貨物疏運(yùn)的重要手段B、是實(shí)現(xiàn)最后一公里門到門運(yùn)輸不可或缺的C、能夠進(jìn)行長(zhǎng)途貨運(yùn)D、能