貨運(yùn)安全員試題庫（含答案解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.整車貨物變更到站，（）檢查發(fā)現(xiàn)貨車封印或貨物裝載狀態(tài)有異狀，貨物發(fā)生損失時(shí)（包括附有變更站或中途站記錄的），案卷傳輸變更站及有關(guān)站調(diào)查。A、變更站B、處理站C、中途站D、新到站正確答案：D2.集裝箱從出廠到第一次檢驗(yàn)的間隔期不得超過（）年。A、3B、1C、2.5D、5正確答案：D3.裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。必須偏離時(shí)，橫向偏離量不得超過()。A、50mmB、70mmC、100mmD、150mm正確答案：C答案解析：貨物總重心的投影必須偏離貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)時(shí)，橫向偏離量不得超過100mm，縱向偏離量不得超過200mm。所以答案選[C]。4.托運(yùn)易腐貨物，其容許運(yùn)到期限至少須大于貨物運(yùn)到期限（）天。A、4天B、2天C、3天D、1天正確答案：C答案解析：易腐貨物在運(yùn)輸過程中需要特殊的條件以保證其品質(zhì)，為確保貨物在到達(dá)目的地時(shí)仍處于適宜狀態(tài)，規(guī)定托運(yùn)易腐貨物時(shí)，其容許運(yùn)到期限至少須大于貨物運(yùn)到期限3天。5.托運(yùn)人申請?jiān)囘\(yùn)前，應(yīng)填寫《新運(yùn)輸包裝申請表》（格式3），一式()份。A、三B、四C、2D、二正確答案：B6.在賠償后又找到貨物的，由()按無法交付貨物處理，維持原來定責(zé)不變。A、貨物所在站B、發(fā)站C、責(zé)任站D、到站正確答案：A7.糧食、食品染毒或人員中毒時(shí)，（）。A、保留原車B、逐級上報(bào)C、不保留原車D、拍發(fā)電報(bào)正確答案：A8.端部有門的20英尺集裝箱使用集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)時(shí)，箱門應(yīng)朝向()。A、一致B、外側(cè)C、內(nèi)側(cè)D、相鄰集裝箱正確答案：D9.鐵路內(nèi)部交接不認(rèn)真，接收后發(fā)現(xiàn)的貨物損失或辦理差錯(cuò)，除能查明責(zé)任者外，列（）責(zé)任。A、交方B、接方C、沿途各局集團(tuán)公司D、責(zé)任站正確答案：B答案解析：鐵路內(nèi)部交接不認(rèn)真，接收后發(fā)現(xiàn)問題，若不能查明責(zé)任者，一般列接方責(zé)任，因?yàn)榻邮蘸蟛虐l(fā)現(xiàn)問題，接收方有責(zé)任保證接收貨物的完整準(zhǔn)確等情況。10.取消托運(yùn)和運(yùn)輸變更。車站通過()辦理取消托運(yùn)和運(yùn)輸變更。A、貨票系統(tǒng)B、電商系統(tǒng)C、集裝箱系統(tǒng)D、貨運(yùn)站系統(tǒng)正確答案：A11.使用敞車裝運(yùn)重集裝箱時(shí)，應(yīng)采取防止（）的措施，運(yùn)行速度執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。A、超載B、偏載偏重C、增載D、集重正確答案：B答案解析：使用敞車裝運(yùn)重集裝箱時(shí)，應(yīng)采取防止偏載偏重的措施，運(yùn)行速度執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。12.賠償要求人在法定有效期間內(nèi)提出賠償要求的，以辦理完畢賠償手續(xù)并下達(dá)（）時(shí)間為結(jié)案時(shí)間。A、客戶通知書B、貨物損失賠償通知書C、定責(zé)通知書D、貨物損失補(bǔ)償通知書正確答案：C13.車站受理一批保價(jià)金額在()元及以上的行包,應(yīng)建立“重點(diǎn)保價(jià)行包、貨物（△B)運(yùn)輸臺賬”。A、5000B、10000C、50000D、100000正確答案：D14.因更改貨運(yùn)票據(jù)信息造成的貨物損失或辦理差錯(cuò)，列（）責(zé)任。A、責(zé)任站B、裝車站C、卸車站D、更改站正確答案：D答案解析：因更改貨運(yùn)票據(jù)信息造成的貨物損失或辦理差錯(cuò)，責(zé)任應(yīng)列更改站。所以答案選[D、]更改站。15.裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上?？v向偏離時(shí)，每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于()。A、5tB、7tC、10tD、15t正確答案：C答案解析：根據(jù)規(guī)定，縱向偏離時(shí)，每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。16.托運(yùn)的鮮活貨物必須（），無病殘，包裝適合貨物性質(zhì)并能保證鐵路運(yùn)輸安全。A、質(zhì)量良好B、包裝完好C、安全D、整齊碼放正確答案：A答案解析：鮮活貨物要保證鐵路運(yùn)輸安全，首先自身質(zhì)量需良好，無病殘，在此基礎(chǔ)上包裝適合貨物性質(zhì)才能保障運(yùn)輸過程中貨物的安全，所以托運(yùn)的鮮活貨物必須質(zhì)量良好，無病殘，包裝適合貨物性質(zhì)并能保證鐵路運(yùn)輸安全。17.對承運(yùn)人責(zé)任明確的貨物損失處理要堅(jiān)持快速調(diào)查、快速定責(zé)。自到站編制貨運(yùn)記錄之日起，對輕微、三級損失處理期限最長不得超過（）日。A、5B、10C、60D、30正確答案：B18.嚴(yán)重偏重是貨車兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于（）t。A、10B、20C、5D、15正確答案：D19.發(fā)生火災(zāi)、貨物變質(zhì)、活動物死亡、氣體類危險(xiǎn)貨物泄漏、劇毒品、爆炸品、放射性物品被盜丟失，貨物損失能在發(fā)現(xiàn)站處理的，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)積極處理；不能在發(fā)現(xiàn)站處理的，應(yīng)在貨運(yùn)記錄編制當(dāng)日將案卷傳輸?shù)秸咎幚?，由（）?fù)責(zé)查明原因。A、到站B、發(fā)站C、處理站D、發(fā)現(xiàn)站正確答案：D20.易腐貨物需變更到站時(shí)，可辦理一次，但容許運(yùn)輸期限要大于重新計(jì)算的運(yùn)到期限()以上。A、2日B、3日C、1日D、4日正確答案：B答案解析：當(dāng)易腐貨物需變更到站時(shí)可辦理一次，要求容許運(yùn)輸期限要大于重新計(jì)算的運(yùn)到期限3日以上。21.辦理賠償?shù)钠谙?，自受理賠償要求的次日起至填發(fā)賠通之日止為（）個(gè)工作日。A、30B、5C、2D、10正確答案：C22.（）可以做裝載加固材料。A、水泥B、木材C、菱苦土D、篷布繩網(wǎng)正確答案：B答案解析：木材可作為裝載加固材料，用于貨物的支撐、固定等，比如在運(yùn)輸一些形狀不規(guī)則或較重貨物時(shí)，可以用木材進(jìn)行合理的加固和鋪墊，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生移動、碰撞等情況。水泥、菱苦土一般不直接作為裝載加固材料使用。篷布繩網(wǎng)主要用于覆蓋、捆綁貨物，不屬于傳統(tǒng)意義上的裝載加固材料。23.集裝化貨物卸車檢查不能發(fā)現(xiàn)內(nèi)貨損壞，交付時(shí)發(fā)現(xiàn)的，列（）責(zé)任，賠款由到站和發(fā)站分?jǐn)偂、發(fā)站B、裝車站C、到站D、發(fā)現(xiàn)站正確答案：C答案解析：交付時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)貨損壞，卸車檢查未發(fā)現(xiàn)，列到站責(zé)任，賠款由到站和發(fā)站分?jǐn)偂?4.危險(xiǎn)貨物第四類是()。A、毒害品B、易燃液體C、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物D、易燃?xì)怏w正確答案：D25.發(fā)現(xiàn)貨物一級損失，發(fā)現(xiàn)鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)立即深入現(xiàn)場組織處理。涉及其他鐵路局集團(tuán)公司責(zé)任時(shí)，自拍發(fā)貨物損失速報(bào)之日起（）邀請有關(guān)鐵路局集團(tuán)公司參加處理，召開分析會，形成會議紀(jì)要。A、15日內(nèi)B、60日內(nèi)C、10日內(nèi)D、30日內(nèi)正確答案：C26.托運(yùn)人要求使用棚車運(yùn)輸易腐貨物，除承運(yùn)人責(zé)任外，貨物質(zhì)量由()負(fù)責(zé)。A、裝車單位B、收貨人C、卸車單位D、托運(yùn)人正確答案：D答案解析：托運(yùn)人要求使用棚車運(yùn)輸易腐貨物，除承運(yùn)人責(zé)任外，貨物質(zhì)量由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。因?yàn)橥羞\(yùn)人對貨物本身的特性、包裝等方面最為了解，應(yīng)確保貨物在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量符合要求，所以貨物質(zhì)量主要責(zé)任在于托運(yùn)人。27.下列情況需要編制貨運(yùn)記錄的是（）A、貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)B、集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據(jù)信息不一致或未按規(guī)定使用施封鎖時(shí)C、自備篷布、自備集裝箱運(yùn)輸發(fā)生損失時(shí)D、卸車（換裝）發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)或重量較票據(jù)記載多出時(shí)正確答案：C28.車站受理超限、超重貨物，應(yīng)認(rèn)真審查托運(yùn)人提出的有關(guān)（）。A、電子運(yùn)單B、貨物質(zhì)量C、設(shè)計(jì)資料D、技術(shù)資料正確答案：D答案解析：車站受理超限、超重貨物時(shí)，認(rèn)真審查托運(yùn)人提出的有關(guān)技術(shù)資料是非常重要的。技術(shù)資料能幫助車站準(zhǔn)確了解貨物的特性、尺寸、重量分布等關(guān)鍵信息，從而正確判斷貨物是否屬于超限、超重貨物，以及采取何種合適的運(yùn)輸組織措施來確保運(yùn)輸安全。電子運(yùn)單主要用于運(yùn)輸過程中的信息記錄和流轉(zhuǎn)；設(shè)計(jì)資料對于超限、超重貨物受理并非直接審查重點(diǎn)；貨物質(zhì)量不是受理超限、超重貨物時(shí)首要審查的內(nèi)容，關(guān)鍵在于與超限、超重相關(guān)的技術(shù)參數(shù)等資料。29.貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置）不得超過其()。A、容許載重量B、計(jì)算載重量C、標(biāo)記載重量D、允許載重量正確答案：A答案解析：貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置）不得超過其容許載重量。容許載重量是綜合考慮車輛的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、安全等多方面因素確定的最大承載重量，貨物重量超過容許載重量會影響車輛行駛安全等，所以不能超過容許載重量。30.下列調(diào)查所需材料文檔中不是必須在保價(jià)系統(tǒng)內(nèi)加載的是（)A、封印照片B、貨物運(yùn)單C、貨物損失現(xiàn)場照片D、貨物損失鑒定書正確答案：D答案解析：貨物損失鑒定書不是必須在保價(jià)系統(tǒng)內(nèi)加載的。貨物運(yùn)單是運(yùn)輸合同的重要組成部分，需要在保價(jià)系統(tǒng)加載以便記錄運(yùn)輸信息；封印照片有助于查看貨物運(yùn)輸過程中封印的狀態(tài)，對于確認(rèn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否存在異常很重要，需加載；貨物損失現(xiàn)場照片能直觀反映貨物損失情況，也是重要的證明材料，需加載。而貨物損失鑒定書可能是在后續(xù)理賠等環(huán)節(jié)根據(jù)具體情況進(jìn)一步補(bǔ)充或提供的，并非保價(jià)系統(tǒng)內(nèi)一開始就必須加載的文檔。31.裝運(yùn)活動物應(yīng)選用（）、敞車或有窗的棚車。A、特種車輛B、規(guī)定車輛C、普通車輛D、專用車輛正確答案：D答案解析：裝運(yùn)活動物應(yīng)選用專用車輛、敞車或有窗的棚車，以滿足動物運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨?，專用車輛能更好地保障動物運(yùn)輸過程中的安全、衛(wèi)生等條件。32.承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過程中，都應(yīng)遵守（)的規(guī)定。A、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》B、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》C、《鐵路貨物損失處理規(guī)則》D、《鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理辦法》正確答案：A答案解析：《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕疽?guī)章，承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過程中都應(yīng)遵守其規(guī)定，它對貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸合同的簽訂、貨物的受理、承運(yùn)、運(yùn)輸、交付等都做出了詳細(xì)規(guī)范。33.專用箱包括封閉式通風(fēng)箱、()、臺架箱和平臺箱等A、干散貨箱B、罐式箱C、敞頂箱D、保溫箱正確答案：C34.鐵路局集團(tuán)公司對保價(jià)補(bǔ)償應(yīng)堅(jiān)持“（）”的原則，對保價(jià)補(bǔ)償條件從嚴(yán)審核，嚴(yán)格按程序辦理。A、嚴(yán)格把關(guān)、按章處理B、從嚴(yán)把關(guān)、按章處理C、從嚴(yán)把關(guān)、謹(jǐn)慎處理D、嚴(yán)格把關(guān)、謹(jǐn)慎處理正確答案：D答案解析：對保價(jià)補(bǔ)償堅(jiān)持“嚴(yán)格把關(guān)、謹(jǐn)慎處理”原則，嚴(yán)格審核補(bǔ)償條件，按程序辦理?！皣?yán)格把關(guān)”強(qiáng)調(diào)對保價(jià)補(bǔ)償條件審核的嚴(yán)謹(jǐn)性，不放過任何可能不符合規(guī)定的情況；“謹(jǐn)慎處理”突出在整個(gè)辦理過程中要小心、慎重，確保處理結(jié)果準(zhǔn)確合理，符合相關(guān)規(guī)定和要求。35.敞車裝載成件包裝貨物時(shí)，當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸鲐涇嚩藗?cè)墻（板）時(shí)，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物（），兩側(cè)超出側(cè)墻的寬度應(yīng)一致。A、傾向中間B、兩側(cè)排放C、緊靠兩端D、碼放整齊正確答案：A答案解析：敞車裝載成件包裝貨物時(shí)，當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸鲐涇嚩藗?cè)墻（板）時(shí)，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物傾向中間，兩側(cè)超出側(cè)墻的寬度應(yīng)一致，這樣能保證貨物的穩(wěn)定性和安全性。36.非氣體類液體危險(xiǎn)貨物的充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的（），下限不得小于罐體標(biāo)記容積的83％。A、83%B、90%C、95%D、98%正確答案：C答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，非氣體類液體危險(xiǎn)貨物的充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的95％，下限不得小于罐體標(biāo)記容積的83％。37.危險(xiǎn)貨物僅辦理整車及（）運(yùn)輸。A、集裝箱B、10噸以上集裝箱C、自備集裝箱D、不辦理集裝箱和零擔(dān)正確答案：A38.辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物，在國內(nèi)段發(fā)生損失時(shí)，按（）保價(jià)運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保價(jià)賠償處理。A、國際聯(lián)運(yùn)貨物B、進(jìn)出口貨物C、國外段D、國內(nèi)段正確答案：D答案解析：國內(nèi)段發(fā)生損失按照國內(nèi)段保價(jià)運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保價(jià)賠償處理，所以選D。39.托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)向承運(yùn)人聲明貨物的實(shí)際價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失時(shí)，承運(yùn)人按照托運(yùn)人的（）賠償損失。A、保價(jià)價(jià)格B、實(shí)際價(jià)值C、發(fā)票價(jià)格D、聲明價(jià)值正確答案：D答案解析：在托運(yùn)貨物時(shí)，托運(yùn)人聲明了貨物實(shí)際價(jià)值并繳納相應(yīng)費(fèi)用，那么當(dāng)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，承運(yùn)人應(yīng)按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值賠償損失。聲明價(jià)值是托運(yùn)人自己申報(bào)的貨物價(jià)值，在這種情況下作為賠償?shù)囊罁?jù)。實(shí)際價(jià)值是貨物本身真正的價(jià)值；保價(jià)價(jià)格表述不準(zhǔn)確，通常說的是聲明價(jià)值；發(fā)票價(jià)格不一定能準(zhǔn)確反映貨物實(shí)際價(jià)值和托運(yùn)人期望的賠償價(jià)值。40.測量超限貨物以（）為單位。A、厘米B、米C、毫米D、分米正確答案：C41.未按管理權(quán)限經(jīng)鐵路總公司或集團(tuán)運(yùn)公司批準(zhǔn)，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的（）。A、設(shè)計(jì)用途范圍B、允許范圍C、設(shè)計(jì)范圍D、允許用途范圍正確答案：A42.鐵路通用箱通過95306網(wǎng)站實(shí)行網(wǎng)上預(yù)訂，出站后()的不需訂箱。A、重去空回B、空去重回C、重去重回D、空去空回正確答案：C43.使用的施封鎖符合（）“貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定”。A、貨損規(guī)則B、管規(guī)C、技規(guī)D、貨規(guī)正確答案：D44.托運(yùn)人自接到到站聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取通知之日起，()提出處理意見答復(fù)到站。A、2日內(nèi)B、4日內(nèi)C、3日內(nèi)D、1日內(nèi)正確答案：A45.嚴(yán)重超載是貨車實(shí)際載重量大于貨車容許載重量（）t。A、20B、15C、10D、5正確答案：C答案解析：貨車嚴(yán)重超載是指貨車實(shí)際載重量大于貨車容許載重量10t。這是根據(jù)相關(guān)交通運(yùn)輸管理規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來界定的，當(dāng)超過這個(gè)界限時(shí)，車輛行駛安全風(fēng)險(xiǎn)大幅增加，對道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施也會造成較大損害，同時(shí)嚴(yán)重影響交通安全和運(yùn)輸秩序。46.貨物損失鑒定因情況特殊需要延期時(shí)，應(yīng)以查復(fù)書或電報(bào)說明原因通知有關(guān)單位，但最長不得超過（）。A、180日B、30日C、90日D、60日正確答案：B47.保價(jià)行包、貨物發(fā)生損失時(shí)，下列說法不正確的是：（）A、全批損失時(shí)，最高不超過該批行包、貨物的保價(jià)金額B、部分損失時(shí)，按損失行包、貨物占全批行包、貨物的價(jià)值比例乘以保價(jià)金額計(jì)算C、分項(xiàng)填記品名和保價(jià)金額的，賠償額按總和進(jìn)行計(jì)算。D、賠償額尾數(shù)不足1元時(shí)，按進(jìn)整處理至元。正確答案：C答案解析：分項(xiàng)填記品名和保價(jià)金額的，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)算賠償額，而不是按總和進(jìn)行計(jì)算。A選項(xiàng)全批損失時(shí)，最高不超過該批行包、貨物的保價(jià)金額，說法正確；B選項(xiàng)部分損失時(shí)，按損失行包、貨物占全批行包、貨物的價(jià)值比例乘以保價(jià)金額計(jì)算，說法正確；D選項(xiàng)賠償額尾數(shù)不足1元時(shí)，按進(jìn)整處理至元，說法正確。48.貨物部分損失時(shí)，貨物托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限的起算日期為：（）A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給收貨人貨運(yùn)記錄的當(dāng)日B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給收貨人貨運(yùn)記錄的次日C、鐵路運(yùn)輸企業(yè)卸車完了的當(dāng)日D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)卸車完了的次日正確答案：B49.貨物在運(yùn)輸過程中，發(fā)生屬于托運(yùn)人責(zé)任的換裝、整理或補(bǔ)修包裝所需費(fèi)用，由處理站（），向收貨人核收。A、編制貨運(yùn)記錄B、填發(fā)墊款通知書C、拍發(fā)電報(bào)D、編制普通記錄正確答案：B答案解析：貨物在運(yùn)輸過程中，發(fā)生屬于托運(yùn)人責(zé)任的換裝、整理或補(bǔ)修包裝所需費(fèi)用，由處理站填發(fā)墊款通知書，向收貨人核收。50.裝運(yùn)的貨物在貨票系統(tǒng)中有物品清單的，車站打印物品清單（）。A、一式三份B、一式二份C、一式四份D、一式五份正確答案：B二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.在接收貨物時(shí)，車站要檢查（）等與運(yùn)單記載是否相符（鐵總運(yùn)[2013]42號），運(yùn)輸包裝和（）是否符合規(guī)定。按件數(shù)承運(yùn)的貨物，應(yīng)對照運(yùn)單點(diǎn)清件數(shù)。A、貨物品名B、標(biāo)志C、運(yùn)輸條件D、標(biāo)記正確答案：AB2.集裝箱出站的，重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)與領(lǐng)取的（）送回；重去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的（）內(nèi)送回。鐵路局集團(tuán)公司可延長本款規(guī)定的集裝箱出站免費(fèi)使用期限，但最長不得超過領(lǐng)取的（）內(nèi)。A、7日B、3日C、次日D、10日正確答案：ABC3.按日提出整車需求，可逐車或多車成批補(bǔ)充（）、（）、（）、體積、貨物價(jià)格等相關(guān)信息。A、件數(shù)B、包裝C、品名D、重量正確答案：ABD4.行包托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限為（）；貨物托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限為（）。A、180日B、半年C、兩年D、一年正確答案：AD5.貨車火災(zāi)，要了解掌握火災(zāi)（）和（）的時(shí)間。A、撲救B、撲滅C、發(fā)現(xiàn)（發(fā)生）D、火警到達(dá)正確答案：BC6.危險(xiǎn)貨物限使用棚車裝運(yùn)（鐵路危險(xiǎn)貨物品名表“特殊規(guī)定”欄有特殊規(guī)定的除外）。裝運(yùn)時(shí)，同一車限（）、（）。A、同一鐵危編號B、同一類項(xiàng)C、同一品名D、同一包裝正確答案：AC7.貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨物交付收貨人時(shí)止）發(fā)生（）、（）或者（），即為貨物損失。A、滅失B、短少C、損壞D、其他正確答案：ABC答案解析：貨物損失是指貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生滅失、短少或者損壞。滅失即貨物完全消失不見；短少指貨物數(shù)量比應(yīng)交付的數(shù)量少；損壞則是貨物出現(xiàn)質(zhì)量等方面的問題。所以答案是ABC。8.裝箱時(shí)應(yīng)碼放穩(wěn)固，裝載均衡，不超載、（）、（）、（）不撞砸箱體。A、不偏重B、不集重C、不偏載D、不超重正確答案：ABC答案解析：裝箱時(shí)碼放穩(wěn)固、裝載均衡、不超載是基本要求。不集重是指貨物重量分布均勻，避免局部承受過大重量；不偏重是防止貨物重心偏移導(dǎo)致運(yùn)輸不穩(wěn)定；不偏載是保證貨物在箱體內(nèi)分布均勻，不出現(xiàn)一側(cè)偏重的情況，這幾個(gè)方面對于確保裝箱安全和運(yùn)輸穩(wěn)定都非常重要。而不超重與不超載意思相近，這里主要強(qiáng)調(diào)除了不超載外的其他幾個(gè)要點(diǎn)。9.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個(gè)等級：A、一級超限B、超級超限C、二級級超限D(zhuǎn)、三級超限正確答案：ABC10.發(fā)現(xiàn)（），（)、()，立即向公安和施救單位及有關(guān)部門報(bào)告；遇有列車（或貨車）火災(zāi)，還應(yīng)向調(diào)度報(bào)告；A、火災(zāi)B、罐車裝運(yùn)的液化氣體C、罐車裝運(yùn)的壓縮氣體D、劇毒品正確答案：ABC11.托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，可按()、()、()或()簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議，也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸協(xié)議.A、季度B、月度C、半年度D、年度正確答案：ABCD答案解析：托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物時(shí)，有多種簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議的時(shí)間跨度可供選擇，年度、半年度、季度、月度都可以，甚至還能簽訂更長期限的運(yùn)輸協(xié)議。12.發(fā)站貨運(yùn)站、集裝箱系統(tǒng)無法接收電商系統(tǒng)數(shù)據(jù)時(shí)，經(jīng)（）分管領(lǐng)導(dǎo)同意、報(bào)請貨運(yùn)處分管副處長審核，由（）主任（副）簽認(rèn)，采用手工錄入方式制單。A、局集團(tuán)公司B、經(jīng)營部C、車間D、貨運(yùn)中心正確答案：BD13.貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)（）貨物時(shí)起，至將貨物（）收貨人時(shí)止）發(fā)生滅失、短少或者（）屬于貨物損失。A、接收B、交付C、被盜D、損壞正確答案：ABD答案解析：貨物損失是指貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨物交付收貨人時(shí)止）發(fā)生滅失、短少或者損壞。“接收”對應(yīng)選項(xiàng)A，“交付”對應(yīng)選項(xiàng)B，“損壞”對應(yīng)選項(xiàng)D，所以答案是ABD。14.編制貨運(yùn)記錄應(yīng)重點(diǎn)勘查并記明車（箱）體、（）、（）或篷布的情況，貨物包裝及裝載加固狀態(tài)，損失貨物裝載位置、（）程度等。A、門窗B、施封C、損失D、污染正確答案：ABC答案解析：編制貨運(yùn)記錄時(shí)，對于車（箱）體，要勘查記明門窗情況，所以A正確；施封情況也很關(guān)鍵，需要重點(diǎn)勘查記錄，B正確；要記明損失貨物的相關(guān)情況，包括損失程度等，C正確；而污染情況并不是編制貨運(yùn)記錄重點(diǎn)勘查記明的內(nèi)容，D錯(cuò)誤。15.辦理賠償?shù)钠谙?，自受理賠償要求的（）起至填發(fā)賠通之日止為（）個(gè)工作日。A、2B、次日C、1D、當(dāng)日正確答案：AB16.鐵路貨物裝載加固方案分為裝載加固（）、裝載加固（）和裝載加固（）。A、試運(yùn)方案B、暫行方案C、定型方案D、比照方案正確答案：ABC17.（）、（）、（）不能作為裝載加固材料。A、篷布B、篷布繩索C、篷布支架D、篷布繩網(wǎng)正確答案：ACD18.編有記錄的施封鎖，卸車站均自卸車之日起保管（）后方可銷毀。未編有記錄的施封鎖保管（）后，方可銷毀或回收。A、30日B、180日C、60日D、六個(gè)月正確答案：AB19.車內(nèi)貨物被盜丟失：重點(diǎn)勘查并記明()、()、()和()時(shí)間、編掛位置及上一責(zé)任貨檢站檢查情況.A、列車車次B、到達(dá)時(shí)間C、開始作業(yè)D、卸車完了正確答案：ABCD答案解析：對于車內(nèi)貨物被盜丟失情況，需要重點(diǎn)勘查并記明列車車次、到達(dá)時(shí)間、開始作業(yè)時(shí)間、卸車完了時(shí)間、編掛位置及上一責(zé)任貨檢站檢查情況，所以答案依次為列車車次（A選項(xiàng)）、到達(dá)時(shí)間（B選項(xiàng)）、開始作業(yè)（C選項(xiàng)）、卸車完了（D選項(xiàng)）。20.托運(yùn)()、“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限（）天。A、易腐貨物B、3C、活動物D、三正確答案：AD三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.物流企業(yè)在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，應(yīng)由貨物損失處理人員對發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報(bào)告連同貨物損失現(xiàn)場照片一并交車站。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.冷藏車因漏雨造成貨物濕損，貨運(yùn)檢查能夠發(fā)現(xiàn)的，列發(fā)站責(zé)任。﹙﹚A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.車站申請保價(jià)費(fèi)率浮動時(shí)，應(yīng)填寫“保價(jià)費(fèi)率浮動審批表”，一式兩份。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.一批保價(jià)金額在20萬元及以上零擔(dān)（含零散快運(yùn)）應(yīng)建立“重點(diǎn)保價(jià)行包、貨物(△B)運(yùn)輸臺賬"。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.運(yùn)行有限制條件的超限、超重車，除有特殊要求外，禁止編入直達(dá)、直通列車。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.受理賠償要求時(shí)，應(yīng)審核賠償要求人的權(quán)利、有效期限、“賠償要求書”內(nèi)容，以及規(guī)定的證明文件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.車體有傾斜時(shí)，必須禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.輕微損失責(zé)任，到站的裁定為最終裁定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.軍運(yùn)貨物使用封套的范圍及填記和封固方法，按軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.代理鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)列入鐵路局集團(tuán)公司保價(jià)業(yè)務(wù)收入。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.掛有超限車的列車運(yùn)行在雙線、多線或并行單線的直線地段與鄰線列車