預(yù)制T梁安裝施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1xxxx至xxx公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)圖紙；1.1.2現(xiàn)場施工調(diào)查情況；1.1.3與業(yè)主簽訂的施工合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)書；1.1.4公路施工、設(shè)計(jì)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；1.1.5國家、河北省有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；1.1.6本企業(yè)現(xiàn)有施工技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般。1.2.2合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。1.2.3集中力量打殲滅戰(zhàn)，突破重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。1.2.4提高機(jī)械化施工程度，采用先進(jìn)施工方法和工藝。1.2.5強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。1.2.6優(yōu)化資源配置，實(shí)行動態(tài)管理。1.2.7精打細(xì)算，降低工程成本。1.2.8永臨結(jié)合，節(jié)約用地。1.2.9文明施工，保護(hù)環(huán)境。2工程概況（簡要說明該分項(xiàng)工程組成內(nèi)容、環(huán)境特點(diǎn)、工程量、使用材料、工藝要求等。）本橋?yàn)閄XX，中心樁號為XXX，交叉樁號為XXX，交角XX°，橋梁起點(diǎn)樁號為XXX，終點(diǎn)樁號為XXX，橋梁全長XXXm，采用XXX混凝土。3施工部署3.1人員安排序號姓名職務(wù)備注1XXX項(xiàng)目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)，全面指揮協(xié)調(diào)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度總負(fù)責(zé)2XXX總工技術(shù)總負(fù)責(zé)3XXX質(zhì)檢工程師施工質(zhì)量管理4XXX測量工程師現(xiàn)場測量管理5XXX橋梁工程師預(yù)制梁安裝技術(shù)指導(dǎo)、管理6XXX安全生產(chǎn)部施工安全管理7XXX實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)管理3.2機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃及來源情況詳見表機(jī)械設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量狀態(tài)備注60T龍門吊2套良好預(yù)制場預(yù)制梁裝車運(yùn)輸平板車4臺良好預(yù)制梁運(yùn)輸步履式雙導(dǎo)架橋機(jī)2臺良好預(yù)制梁安裝吊車2臺良好3.3電力使用采用100KW發(fā)電機(jī)發(fā)電。施工方案架梁軌道鋪設(shè)施工準(zhǔn)備架梁軌道鋪設(shè)施工準(zhǔn)備梁板預(yù)制架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)就位梁板預(yù)制架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)就位架橋機(jī)運(yùn)行梁板運(yùn)輸架橋機(jī)運(yùn)行梁板運(yùn)輸?shù)趿何沽褐良軜驒C(jī)吊梁喂梁至架橋機(jī)縱移梁對位縱移梁對位橫移梁對位橫移梁對位支座安裝支座安裝不準(zhǔn)確落梁不準(zhǔn)確落梁梁位檢查梁位檢查下孔架設(shè)同孔其余梁架設(shè)下孔架設(shè)同孔其余梁架設(shè)完成架設(shè)完成架設(shè)預(yù)制梁板安裝施工工藝流程圖4.1施工準(zhǔn)備4.2測量放樣在T梁未安裝前，在蓋梁砼強(qiáng)度和支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，測量放出梁端位置橫線及支座中心位置，利用墨線彈放出底部輪廓線和預(yù)制梁邊線，用水準(zhǔn)儀對各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；采用全站儀在蓋梁上測放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。支座布置圖4.3梁板荷載試驗(yàn)荷載試驗(yàn)是檢驗(yàn)橋梁工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)受力性能的重要手段，其結(jié)果是工程是工程交竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)之一，對橋梁營運(yùn)養(yǎng)護(hù)與長期監(jiān)測工作也有著十分重要的指導(dǎo)意義。在T梁架設(shè)前，針對梁體跨中截面的最大正應(yīng)力（應(yīng)變）、跨中截面的撓度（剛度）分布規(guī)律、位置的沉降及梁端轉(zhuǎn)角等內(nèi)容，進(jìn)行單片梁板荷載試驗(yàn)。加載系統(tǒng)頂面示意圖4.4支座安裝本橋設(shè)計(jì)T梁支座采用GJZ矩形板式橡膠支座。支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書，并按要求進(jìn)行抽檢。如不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用。安裝支座前，將下墊鋼板表面及梁底面清理干凈。在蓋梁定出支座位置，安裝永久橡膠支座。用墨線標(biāo)出支座中心線，墊石中心線和橡膠板中心線梁安裝線應(yīng)重合。支座安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，并注意安裝平整，支座不得發(fā)生偏歪，不能脫空。4.5梁體檢查為防止同橋跨及相鄰預(yù)制梁之間高差過大，同一跨各預(yù)制梁的存梁時間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時間也應(yīng)相近。T梁安裝前，檢查其外觀和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸、位置，其偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并檢查T梁在存放時，是否受到污染和損壞。如有污染，則應(yīng)進(jìn)行清理后方可吊裝；如有開裂等病害，則應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師，分析原因，并進(jìn)行處理后方可使用。每片梁出場吊裝前大梁兩端頭必須用墨斗彈出中心線，以利校正支座中心線與主梁中心線是否重合，并校正安裝梁是否符合垂直度要求。4.6架橋機(jī)拼裝4.6.1架橋機(jī)簡介本標(biāo)段采用JQS40/150型架橋機(jī)，采用三角桁架作為主要承載受力構(gòu)件單元，單元間采用銷軸連接，配置自力縱橫雙向走行裝置，島梁縱向步履運(yùn)行裝置和吊重行車，以實(shí)現(xiàn)安全過孔，吊放梁體的三維運(yùn)動。這種架橋機(jī)的特點(diǎn)是：自重輕、運(yùn)輸﹑安裝和使用方便快捷﹑安全可靠，效率高，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。適用于平原、山區(qū)坡度大、大半徑彎橋。架橋機(jī)主要由主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁、輔助頂桿、前支點(diǎn)、后支點(diǎn)、前支腿、后支腿、橫梁、吊重行車、橫移軌道、電控系統(tǒng)的組成。架橋機(jī)前后支腿位置是活動的可以根據(jù)架設(shè)橋梁的跨徑可以調(diào)整，JQS40/150可適用于40m、150T以下混凝土預(yù)制梁的安裝架設(shè)?？梢詽M足項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)30m預(yù)制T梁架設(shè)。4.6.2架橋機(jī)具體參數(shù)型號：JQSB40/150(1)整機(jī)工作參數(shù)：(2)機(jī)構(gòu)參數(shù)表4.6.3架橋機(jī)拼裝(1)架橋機(jī)拼裝在首架橋梁橋臺后的路基上內(nèi)上進(jìn)行。架橋機(jī)的安裝分四部分進(jìn)行，首先，拼裝前后兩個支點(diǎn)；其次，拼裝承重部分主導(dǎo)梁及天車；再次，拼裝引導(dǎo)梁及前臨時支腿；最后，安裝、調(diào)試電氣化及其他設(shè)備。完成拼裝架橋機(jī)經(jīng)項(xiàng)目部組織自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師，待檢車合格后方可進(jìn)行T梁試吊。檢查內(nèi)容及檢查項(xiàng)目見附表1。(2)為驗(yàn)證該架橋機(jī)設(shè)計(jì)及制造的可行性，支座安裝完成后，進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)：即對架橋機(jī)進(jìn)行T梁試吊，即實(shí)際演習(xí)，對該架橋機(jī)進(jìn)行全面檢驗(yàn)及觀測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時找出原因所在，并予以處理，以免造成嚴(yán)重后果，同時報(bào)告安監(jiān)等相關(guān)部門檢查、驗(yàn)收。4.7架橋機(jī)整機(jī)前移4.7.1主導(dǎo)梁前移(1)先將導(dǎo)梁上兩縱移臺車移至主導(dǎo)梁中間位置。(2)通過前、后支點(diǎn)，縱向向前推進(jìn)主導(dǎo)梁。4.7.2前、后支點(diǎn)前移(1)松開后支架所有索緊裝置。用橫軌吊鉤將后部橫軌與后臺車?yán)υ谝黄稹?2)墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，啟動泵站，同時同步頂出前、后支腿油缸。前支腿頂出支撐在制定位置，后支腿接觸到墊木時，先試壓，檢查墊木是否平穩(wěn)。確認(rèn)無誤后，油缸再次頂出，至后部橫軌及枕木離開地面30~50mm止。(3)關(guān)閉泵站，清除臺車前的所有障礙物，開動后電葫蘆前行前、后支點(diǎn)系統(tǒng)。(4)當(dāng)前、后支點(diǎn)行進(jìn)至待架跨制定支撐位置后，安擺架橋機(jī)橫移軌道，要求橫軌采用枕木“井”字支墊，支墊須克服橫坡，以保障邊梁架設(shè)工況架橋機(jī)的穩(wěn)定安全。橫軌安裝就位后，調(diào)整前、后支點(diǎn)，準(zhǔn)備落位。啟動泵站，緩慢勻速同步縮回前、后支腿油缸，如一次落不下來，可重復(fù)一次，將前、后支點(diǎn)落實(shí)到指定位置，將后油缸完全縮回。(5)關(guān)閉泵站，松開臺車與橫軌間的聯(lián)接。4.7.3架橋機(jī)橫移直接利用橫向移動電氣控制設(shè)備按指揮操作，其中，在橫移前，反復(fù)檢查驗(yàn)收橫軌的支墊可靠情況和測量復(fù)核橫坡是否符合操作規(guī)程。4.8T梁運(yùn)輸(1)運(yùn)梁時，應(yīng)采用相應(yīng)措施使梁在運(yùn)輸過程相對穩(wěn)定，梁端兩側(cè)使用加固撐。墊板應(yīng)用硬雜木完好的根木改制，禁止使用膠合板或膠模板。(2)運(yùn)梁車應(yīng)設(shè)活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷T梁混凝土。(3)重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)彎或上下坡時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。(4)運(yùn)梁車運(yùn)輸T梁時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，運(yùn)梁車上不得坐人。(5)牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。(6)運(yùn)輸邊梁時，應(yīng)在一側(cè)加重，使T梁重心居中，達(dá)到運(yùn)梁穩(wěn)定。(7)運(yùn)梁車穿越便道時，應(yīng)設(shè)置標(biāo)牌，并有專人看守。(8)為安全起見，運(yùn)梁車每次裝運(yùn)梁板1片。4.9梁板架設(shè)4.10安裝順序T梁安裝的順序?yàn)椋合葍蛇?，后中間，即應(yīng)先安裝架橋機(jī)和跨以外的兩邊梁，再安裝跨內(nèi)不需墩頂橫移安裝的中間部分梁板，安裝順序不限，T梁需安放在支座上，支座的位置、標(biāo)高須嚴(yán)格控制。4.11喂梁(1)運(yùn)梁平車運(yùn)梁：啟動運(yùn)梁平車，把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置，讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車正下方；(2)前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過運(yùn)梁平車為準(zhǔn)；(3)喂梁：同時啟動后運(yùn)梁平車和前天車，以同一速度吊梁前行，直到后天車到后支位置，讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方；(4)后天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過運(yùn)梁平車為準(zhǔn)。4.12天車吊運(yùn)架橋機(jī)將梁緩緩吊起，起動架橋機(jī)上的電動滑車，前移至橋垮位置。吊梁時，應(yīng)先將主梁吊離軌道平車20cm，暫停起吊，檢查千斤頂、吊具、吊點(diǎn)等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)起吊。(1)吊梁前行；同時啟動前、后天車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方；(2)落梁：卷揚(yáng)機(jī)動作松繩，當(dāng)梁下表面離橋臺100-200mm時停止。這時整機(jī)橫移，至該梁的落點(diǎn)止，再次開動卷揚(yáng)機(jī)，盡量一次落梁到位。避免梁的左右、前后擺動。如果梁落點(diǎn)有偏差，可通過人力撬動動作來調(diào)整(3)梁板連接：安裝到位的T梁應(yīng)立即焊接橫隔板、濕接縫鋼筋，為保證梁體橫向連接整體受力，橫隔板鋼筋進(jìn)行全部焊接，濕接縫鋼筋自梁端2.5米起每間隔5米進(jìn)行焊接，焊接長度不少于2.5米。完成單孔架設(shè)后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機(jī)過孔進(jìn)行下孔架設(shè)。檢查內(nèi)容見附表2。4.13架橋機(jī)過孔(1)將兩縱移臺車移至中支點(diǎn)后方，收起輔助頂桿，液壓收起后支點(diǎn)。(2)將主導(dǎo)梁前移14.5m至前輔助頂桿到位于前方墩柱并支好，頂起后支點(diǎn)并支墊好。(3)將中支點(diǎn)收起并前移至前方墩臺架梁位，收起前支點(diǎn)，驅(qū)動前支點(diǎn)縱行動力至前方墩臺并支好。兩臺行車始終置于中支點(diǎn)后。鎖好前支點(diǎn)及導(dǎo)梁。(4)收起前輔助頂桿、后支點(diǎn)，解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體固定件。(5)將導(dǎo)梁體從原位前行15.5米，并鎖固前、中支點(diǎn)與導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu)。完成架橋機(jī)過孔，進(jìn)行下T梁架設(shè)。4.14施工注意事項(xiàng)4.14.1架橋機(jī)安裝時的注意事項(xiàng)架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動的障礙，架橋機(jī)中支點(diǎn)盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接，銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時盡量使用龍門架銷接。架橋機(jī)頂升時支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過大的集中力將橋面板損壞。架橋機(jī)拼裝后將軌道端部止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行，以策安全。4.14.2架橋機(jī)調(diào)試試吊裝注意事項(xiàng)檢查前、后橫移軌道是否水平，軌道梁是否落實(shí)，前后支腿是否穩(wěn)固，軌道梁橫向鋪設(shè)的枕木應(yīng)平整穩(wěn)固，與軌道梁接觸嚴(yán)密。檢查兩主導(dǎo)梁間聯(lián)接是否可靠聯(lián)接各節(jié)導(dǎo)梁的銷子必須削死、到位。導(dǎo)梁間各聯(lián)桿、聯(lián)架栓、銷接牢靠，螺栓不允許松動。檢查各臺車聯(lián)接是否可靠，潤滑是否良好減速機(jī)與臺車聯(lián)接必須緊固、可靠。各聯(lián)接螺栓必須栓死。銷軸要到位、銷死。橫移臺車?yán)瓧U長度要調(diào)整適中，插銷銷死。潤滑油涂抹均勻。檢查橫移臺車與橫移軌道的位置是否準(zhǔn)確臺車鋼軌與鋼軌接觸面必須嚴(yán)密，且不能出現(xiàn)嚴(yán)重的啃邊現(xiàn)象。如果出現(xiàn)，要調(diào)整軌道，將其撥正。檢查主橫梁聯(lián)接螺栓緊固可靠，兩主橫梁間的聯(lián)接板栓接緊固可靠。兩主橫梁上軌道高度差控制在2mm范圍內(nèi)，平行度±2mm。檢查起重行車螺栓緊固，軸承、鏈條潤滑良好。鏈條活節(jié)要銷死。卷揚(yáng)機(jī)平放于行車上，不允許傾斜。卷揚(yáng)機(jī)座、減速機(jī)螺栓尤其要注意檢查。卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩要整齊纏繞，不允許重疊，鋼絲繩不應(yīng)有扭曲、斷股及嚴(yán)重的變形等現(xiàn)象。懸掛定滑輪的銷軸鎖母必須備緊。調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)制動，使其靈活、可靠，可用吊重物法調(diào)整。5質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)6、雨季的施工安排6.1注意及時掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài)，并調(diào)整工作安排。6.2施工用水泥、砂礫、碎石、石屑等材料應(yīng)搭設(shè)防雨棚，避免淋雨受潮變質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生，同時，雨水過后，可及早安排施工，不致因材料含水量過大影響施工。6.3施工現(xiàn)場做到排水暢通，雨后及時組織人員疏導(dǎo)、排出路面的積水。6.4運(yùn)料汽車和工地常備有防雨設(shè)施，并給施工人員配備防雨用具。6.5對施工現(xiàn)場的電力設(shè)備應(yīng)增設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)，做好雨季用電安全工作，所有電器設(shè)備均用防水布覆蓋。6.6雨前對主要施工臨時道路進(jìn)行碾壓壓實(shí)，做好路拱，道路兩旁做好排水溝，保證雨后道路暢通無阻。7質(zhì)量保證體系7.1強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度(1)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過程，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。(2)嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。(3)推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊嚴(yán)格要求。(4)推行我公司以往行之有效的《技術(shù)管理辦法》使技術(shù)工作規(guī)范化。(5)嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度。(6)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。7.2抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量(1)做好施工前的技術(shù)交底工作，對參與施工的人員，要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然，以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。(2)配備完善的試驗(yàn)和檢測設(shè)備及充足的試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人，加強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。(3)配備完善的施工測量儀器和精干的測量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人，定期對測量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測校核，在施工過程中保護(hù)測量控制點(diǎn)不被破壞。自覺接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。(4)定期對測量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢校，保證測量及試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。(5)認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案管理，促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化。(6)加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。7.3加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患7.3.1T梁安裝(1)T梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測放T梁中心線，并在T梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對應(yīng)來控制，橫向采用拉線控制。(2)橋梁支座要按照測放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。7.3.2支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的中心線及擺放位置，測定標(biāo)高誤差，必要時先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標(biāo)高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼。7.3.3規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無分項(xiàng)工程開工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。8安全保證體系8.1建立安全目標(biāo)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則，確保無重大安全責(zé)任事故發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，不發(fā)生安全死亡事故、傷人事故降到最低限度，使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。8.2建立安全管理制度建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人，獎罰分明。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，以及地方有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。建立安全保證體系，明確各部門、各級人員的安全職責(zé)。建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。成立綜合治理辦公室，日常辦公設(shè)在施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)防爆、防火、防洪、防盜，以及工程保衛(wèi)等工作。工地設(shè)置救護(hù)室，配備醫(yī)務(wù)人員，落實(shí)保健措施，做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作。8.3安全教育嚴(yán)格廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。編制詳細(xì)可行的安全技術(shù)措施，逐條落實(shí)。定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮。建立經(jīng)常性的安全教育和培訓(xùn)考核制度。加強(qiáng)特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。8.4安全紀(jì)律制定安全生產(chǎn)條例及獎懲措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持每周一“安全活動日”的活動。嚴(yán)肅現(xiàn)場防護(hù)裝置配備及個人防護(hù)用品發(fā)放使用管理。遵守勞動紀(jì)律，堅(jiān)守勞動崗位。服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮。特殊工種持證上崗，不得從事非本工種作業(yè)。8.5安全檢查制定安全生產(chǎn)管理及檢查制度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，要建立登記、整改、消號制度，在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施。如有險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施獎懲制度，保證“管生產(chǎn)必須管安全”。8.5安全技術(shù)措施嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。按照“綜合治理、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制。本工程屬于高空作業(yè)，危險(xiǎn)性較大，也是本合同段的重點(diǎn)工程，必須編制作業(yè)指導(dǎo)書和上報(bào)專項(xiàng)技術(shù)方案。把安全生產(chǎn)列為本項(xiàng)工程主要內(nèi)容之一。對已出現(xiàn)的安全事故按“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查、分析、處理、上報(bào)，并提出今后預(yù)防措施正確指揮和組織生產(chǎn)，堅(jiān)持“安全第一”的原則，嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)，防止因人員超勞、機(jī)械超疲等發(fā)生的事故。8.6施工機(jī)械安全技術(shù)措施機(jī)電設(shè)備和運(yùn)梁車輛在投入使用前，進(jìn)行檢測、驗(yàn)收，確保機(jī)械狀況良好，安全運(yùn)行。使用期間，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、細(xì)則，并定期維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)。作好運(yùn)梁車輛的管理，保證行車安全。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場嚴(yán)格按要求停放，機(jī)械作業(yè)的指揮人員的指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查更換。8.7施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施根據(jù)工地情況，做好場地布置，合理安排臨時設(shè)施，進(jìn)行安全保衛(wèi)工作，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志，在施工現(xiàn)場醒目的地方設(shè)置固定的大幅安全標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌。與T梁安裝的被交叉道路，必須用防墜網(wǎng)防護(hù)，避免橋上落物傷人；并按要求在危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全標(biāo)志》規(guī)定的警告牌，施工過程中禁止有人、車在橋下通過，夜間并懸掛明顯的紅燈示警?，F(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)按《消防法》規(guī)定，布設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理，組成業(yè)余消防隊(duì)，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。嚴(yán)格按照防火、防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置生活區(qū)，臨時設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器材。8.8施工用電安全技術(shù)措施施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測。照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V，施工區(qū)域以外用220V，動力設(shè)備為380V，所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)示警標(biāo)志。操作電氣設(shè)備，須符合如下規(guī)定：(1)非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。(2)操作高壓電氣設(shè)備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。