各鐵路局筆試題目及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路線路直線地段軌距標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A.1430B.1435C.1440D.14452.下列哪種不是鐵路信號(hào)的基本顏色（）A.紅B.黃C.藍(lán)D.綠3.列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的區(qū)段，設(shè)置的防護(hù)信號(hào)機(jī)是（）A.預(yù)告信號(hào)機(jī)B.接近信號(hào)機(jī)C.復(fù)示信號(hào)機(jī)D.遮斷信號(hào)機(jī)4.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置不包括（）A.車鉤B.緩沖器C.鉤尾框D.轉(zhuǎn)向架5.我國(guó)鐵路規(guī)定，線路直線地段的最小曲線半徑為（）m。A.400B.600C.800D.10006.鐵路行車工作的統(tǒng)一指揮者是（）A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.機(jī)車司機(jī)D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)7.貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A.1B.2C.3D.48.鐵路運(yùn)輸?shù)摹拔宥ā卑嗔兄械摹拔宥ā辈话ǎǎ〢.定車次B.定運(yùn)行線C.定貨物D.定時(shí)間9.旅客列車最高運(yùn)行速度為160km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A.800B.1100C.1400D.200010.鐵路線路的縱斷面由（）和豎曲線組成。A.直線B.圓曲線C.坡度D.緩和曲線二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路信號(hào)按功能可分為（）A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.防護(hù)信號(hào)機(jī)D.調(diào)車信號(hào)機(jī)2.鐵路車輛的轉(zhuǎn)向架主要作用有（）A.承載車輛重量B.保證車輛順利通過(guò)曲線C.傳遞牽引力D.緩和振動(dòng)和沖擊3.下列屬于鐵路行車安全設(shè)備的有（）A.機(jī)車信號(hào)B.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置C.軌道電路D.通信設(shè)備4.鐵路線路的組成部分包括（）A.路基B.橋隧建筑物C.軌道D.道岔5.列車運(yùn)行圖的要素包括（）A.列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B.列車停站時(shí)間C.機(jī)車交路D.車站間隔時(shí)間6.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）A.運(yùn)輸能力大B.運(yùn)行速度快C.受自然條件影響小D.連續(xù)性強(qiáng)7.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有（）A.整車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.快運(yùn)貨物運(yùn)輸8.鐵路信號(hào)機(jī)按安裝方式可分為（）A.高柱信號(hào)機(jī)B.矮柱信號(hào)機(jī)C.臂板信號(hào)機(jī)D.色燈信號(hào)機(jī)9.下列關(guān)于車鉤三態(tài)的說(shuō)法正確的是（）A.鎖閉狀態(tài)B.開鎖狀態(tài)C.全開狀態(tài)D.半開狀態(tài)10.鐵路通信的主要方式有（）A.有線通信B.無(wú)線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信三、判斷題（每題2分，共10題）1.鐵路信號(hào)中紅色表示停車。（）2.鐵路車輛的車軸一般采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造而成。（）3.軌道電路可以檢測(cè)軌道是否被占用。（）4.列車運(yùn)行圖中，豎線表示時(shí)間。（）5.鐵路貨物運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物的重量和體積不受限制。（）6.機(jī)車乘務(wù)員只需負(fù)責(zé)機(jī)車的駕駛，無(wú)需進(jìn)行設(shè)備檢查。（）7.鐵路線路的曲線半徑越小，列車運(yùn)行速度可以越高。（）8.信號(hào)機(jī)的顯示距離必須符合規(guī)定要求。（）9.鐵路車輛的轉(zhuǎn)向架可以獨(dú)立于車體存在。（）10.鐵路運(yùn)輸不受季節(jié)和氣候的影響。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)的作用。答：鐵路信號(hào)用于指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，使列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)按規(guī)定要求有序進(jìn)行。2.鐵路車輛由哪幾大部分組成？答：鐵路車輛由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車內(nèi)設(shè)備五大部分組成。3.簡(jiǎn)述列車運(yùn)行圖的作用。答：列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)，它規(guī)定了各次列車占用區(qū)間的順序，列車在每個(gè)車站的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)時(shí)刻等，協(xié)調(diào)鐵路各部門工作。4.簡(jiǎn)述鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)流程。答：基本作業(yè)流程包括貨物的托運(yùn)、受理、進(jìn)貨、裝車、運(yùn)輸、卸車、保管與交付等環(huán)節(jié)。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)代物流中的地位和作用。答：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、受氣候影響小，在現(xiàn)代物流中是骨干力量。能長(zhǎng)距離運(yùn)輸大量貨物，銜接不同運(yùn)輸方式，降低物流總成本，提高物流效率。2.談?wù)勅绾翁岣哞F路行車安全水平。答：可從加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)和安全意識(shí)；完善設(shè)備維護(hù)，確保設(shè)備可靠運(yùn)行；嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，規(guī)范作業(yè)流程；利用新技術(shù)提升安全監(jiān)控能力等方面入手。3.分析鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比的優(yōu)勢(shì)和不足。答：優(yōu)勢(shì)是運(yùn)量大、成本低、受自然影響小、安全性高。不足在于靈活性差，短途運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，貨損率可能較高。4.探討鐵路智能化發(fā)展的方向和意義。答：方向包括智能調(diào)度、智能設(shè)備運(yùn)維、智能運(yùn)輸服務(wù)等。意義在于提高運(yùn)輸效率、降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)鐵路競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.B4.D5.A6.B7.C8.C9.C10.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABC4.